Железнодорожная станция Долиш-Уоррен
Долиш Уоррен  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Долиш Уоррен , Тейнбридж Англия | ||||
| Координаты | 50 ° 35'58 "с.ш. 3 ° 26'37" з.д. / 50,5994 ° с.ш. 3,4437 ° з.д. | ||||
| Ссылка на сетку | SX979787 | ||||
| Управляется | Великая Западная железная дорога | ||||
| Платформы | 2 | ||||
| Треки | 4 | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | ДВВ | ||||
| Классификация | Категория DfT F2 | ||||
| История | |||||
| Оригинальная компания | Великая Западная железная дорога | ||||
| Ключевые даты | |||||
| 1905 | Открыт как Уоррен Холт | ||||
| 1911 | Переименован в Долиша Уоррена. | ||||
| 1912 | перенесено | ||||
| 1 января 1917 г. | закрыто | ||||
| 5 мая 1919 г. | вновь открыт | ||||
| Пассажиры | |||||
| 2018/19 |  0,190 миллиона | ||||
| 2019/20 |  0,187 миллиона | ||||
| 2020/21 | 88,954 | ||||
| 2021/22 | 0,234 миллиона | ||||
| 2022/23 | 0,233 миллиона | ||||
| |||||
Железнодорожная станция Долиш-Уоррен обслуживает морской курорт и лагеря отдыха Долиш -Уоррен в Девоне , Англия ; он расположен в устье реки Эксе . Станция находится на линии Эксетер — Плимут , в 10 милях 46 цепей (17,0 км) по линии от Эксетер-Сент-Дэвидс и в 204 милях 37 цепочек (329,1 км) от лондонского Паддингтона через Бокс . [ 1 ] Отсюда до Тинмута проходит морская дамба Южного Девона вдоль железной дороги Ривьеры .
История
[ редактировать ]
не было никакой станции Между Старкроссом и Долишом до лета 1905 года, когда Уоррен-Халт был открыт Великой Западной железной дорогой . Это было не на месте нынешней станции, а ближе к Морской дамбе, у пешеходного моста, построенного через линию в 1873 году. железное убежище для ожидания в виде «пагоды». На каждой платформе длиной 150 футов (46 м) было предусмотрено . В 1906 году платформы были увеличены до 400 футов (120 м). [ 2 ] С 1 июля 1907 года станция была укомплектована и переименована в « Платформу Уоррена» . Он был снабжен кассой и большим залом ожидания за счет добавления более крупных железных зданий рядом с первоначальными «пагодами». [ 3 ]
Вскоре начались работы на новой станции. Товарный двор был открыт 10 июня 1912 года на наземной стороне линии, а новая станция, которая теперь находится на 440 ярдов (400 м) ближе к Старкроссу, была открыта для пассажиров 23 сентября 1912 года. Платформы теперь были высотой 600 футов (180 футов). м) длинный. Планировалось перенести железные постройки со старой платформы, но вместо этого были построены более крупные деревянные постройки. С 1 января 1917 года по 5 мая 1919 года станция была временно закрыта из-за Первой мировой войны . Здание на платформе «Даун» (ближайшее к пляжу) сгорело 9 января 1924 года. [ 4 ]
В 1935 году на товарном дворе разместили лагерный вагон , который могли арендовать отдыхающие, но в 1939 году это помещение было закрыто. [ 5 ] Туристические автобусы были вновь введены в эксплуатацию в Западном регионе в 1952 году, и к 1963 году здесь находилось девять автобусов. После 1964 года автобусное сообщение с общественным лагерем было прекращено, но автобусы в Долиш-Уоррене продолжали находиться в ведении Британской ассоциации персонала железных дорог для ее членов. К сезону 1982 года старые вагоны были заменены нынешними, поскольку связь с товарной станцией была прекращена. [ 6 ]
1 января 1948 года Великая Западная железная дорога была национализирована в Британские железные дороги. Грузовое движение было прекращено 5 августа 1967 года, а 3 мая 1971 года станция осталась без персонала. [ 7 ] С 1974 по 1984 год в зданиях на верхней стороне размещался Железнодорожный музей Долиша Уоррена с моделью железной дороги. Это здание тоже сгорело в 2003 году, но в 2007 году на этом месте был построен новый жилой дом, внешне такой же конструкции, как и бывшая сигнальная будка Долиша Уоррена. Он располагался в северном конце платформы «Даун», пока не был заменен 14 ноября 1986 года из-за отставки сигналов на западе Англии; он был снесен в мае 1990 года.
Компоновка платформы
[ редактировать ]Через станцию проходят четыре пути с платформами на внешней паре, что позволяет скорым поездам обгонять поезда, остановившиеся на станции. Поезда, идущие в сторону Долиша, используют ближайшую к пляжу платформу, которая находится всего в нескольких ярдах отсюда.
Станция имеет бесступенчатый доступ к обеим платформам. Узкий и низкий мост под линией непосредственно к югу от станции обеспечивает доступ между платформами.
Расположение
[ редактировать ]За платформой, ведущей на запад, находится поле для гольфа, а также солончаки и дюны , составляющие Долиш-Уоррен национальный природный заповедник .
Услуги
[ редактировать ]
Долиш-Уоррен обслуживается поездами Great Western Railway в обоих направлениях примерно ежечасно в течение дня. Большинство поездов с понедельника по субботу курсируют между Эксмутом и Пейнтоном ; по воскресеньям движение ходит реже, и большинство поездов курсируют только между Эксетером-Сент-Дэвидсом и Пейнтоном. [ 8 ] Маршрут от Эксетер-Сент-Дэвидс через Долиш-Уоррен до Пейнтона продается как линия Ривьера .
Несколько поездов курсируют между Бристолем , Плимутом и другими городами; в противном случае пассажиры, следующие на восток или север, пересаживаются на поезда магистральной линии в Эксетер-Сент-Дэвидс или в Ньютон-Эббот, если едут на запад. На внешних линиях можно разместить восемь вагонов Great Western Railway, но из-за короткой платформы открываются только некоторые двери.
По летним субботам есть три прямых рейса из лондонского Паддингтона в Пейнтон с заходом в Долиш-Уоррен и тремя обратными рейсами. [ нужна ссылка ] По воскресеньям рейсы в/из Лондона не осуществляются; Пассажиры, прибывающие в/из Лондона, должны делать пересадку в Эксетер-Сент-Дэвидс.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Старкросс | Великая Западная железная дорога ( Линия Ривьера ) |
Долиш | ||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Пэджетт, Дэвид (июнь 2018 г.) [1989]. Манси, Майлз (ред.). Схемы железнодорожных путей 3: Западный и Уэльс (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 8Б. ISBN 978-1-9996271-0-2 .
- ^ Кей, Питер (1991). Эксетер - Ньютон-Эббот: История железных дорог . Шеффилд: Издательство Платформы 5. п. 147. ИСБН 1-872524-42-7 .
- ^ Кей 1991 , с. 149
- ^ Кей 1991 , стр. 149–152
- ^ Макрей, Эндрю (1997). Отдых в туристическом автобусе Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд Лондона) . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть первая). Фокслайн. п. 31. ISBN 1-870119-48-7 .
- ^ Макрей, Эндрю (1998). Отдых в туристическом автобусе Британских железных дорог: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть вторая). Фокслайн. стр. 86–90 и 95. ISBN. 1-870119-53-3 .
- ^ Окли, Майк (2007). Железнодорожные вокзалы Девона . Уимборн: Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-55-6 .
- ^ Таблица 135 Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]
- Бек, Кейт; Копси, Джон (1990). Грейт-Вестерн в Южном Девоне . Дидкот: Публикация Wild Swan. ISBN 0-906867-90-8 .
- Кук, Р.А. (1984). Схемы расположения путей GWR и BR WR, участок 14: Южный Девон . Харвелл: Р. А. Кук.
- Грегори, Р.Х. (1982). Железная дорога Южного Девона . Солсбери: Oakwood Press. ISBN 0-85361-286-2 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Тренеры для кемпинга Долиша Уоррена. Архивировано 26 марта 2016 года в Wayback Machine.
| Эта станция предлагает доступ к тропе юго-западного побережья. | |
|---|---|
| Расстояние до пути | 50 ярдов (46 м) |
| Следующая станция против часовой стрелки | Старкросс 2 мили (3,2 км) |
| Следующая станция по часовой стрелке | Долиш 1,75 мили (2,8 км) |
- Железнодорожные станции на пути юго-западного побережья
- Железнодорожные вокзалы в Девоне
- Железнодорожные вокзалы Великобритании открылись в 1912 году.
- Железнодорожные вокзалы Великобритании закрылись в 1917 году.
- Железнодорожные вокзалы Великобритании открылись в 1919 году.
- Бывшие вокзалы Грейт-Вестерн
- Железнодорожные станции, обслуживаемые Great Western Railway
- 1912 заведений в Англии
- Долиш
- Станции DfT категории F2