Контакт Эйр

Контакт Эйр
Основан	1974
Прекращенная деятельность	2012 г. (приобретена OLT Express Germany )
Операционные базы	Штутгарт аэропорт
Программа для часто летающих пассажиров	Мили и многое другое
Альянс	Звездный Альянс
Штаб-квартира	Фильдерштадт , Германия
Ключевые люди	У.А. Хейворд (владелец)
Веб-сайт	contactair.de

Contact Air Flugdienst — немецкая региональная авиакомпания из Фильдерштадта . Базируясь в аэропорту Штутгарта , компания выполняла регулярные пассажирские рейсы под брендом Lufthansa Regional .

История

Авиакомпания была основана в 1974 году в целях налоговых льгот Гюнтером Эхаймом, немецким летчиком-испытателем времен Второй мировой войны, а затем производителем аквариумных фильтров, первоначально выполнявшим чартерные пассажирские перевозки с использованием небольшого парка самолетов Dassault Falcon 20 и Learjet. ^{[ указать ]} самолет. ^{[ 1 ]} В 1981 году Contact Air стала одним из стартовых клиентов British Aerospace Jetstream наряду с американским авиаперевозчиком Mall Airways . ^{[ 2 ]} Первый самолет этого типа был поставлен в следующем году. ^{[ 2 ]}

заключила субподряд с Contact Air В 1984 году компания DLT на эксплуатацию одного из своих самолетов Jetstream на регулярных региональных рейсах от имени Lufthansa . ^{[ 1 ]} Впоследствии DLT приобрела 24,8 процента акций Contact Air. ^{[ 1 ]}

Выбрав альтернативу заказу ATR 42 , Contact Air объявила в 1986 году, что выбрала de Havilland Canada Dash 8-100 для расширения парка, став, таким образом, второй европейской авиакомпанией, эксплуатирующей этот тип самолетов, после Tyrolean Airways . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Два года спустя Contact Air стала первым неканадским покупателем удлиненной версии Dash 8-300, заказав три самолета на сумму 35 миллионов долларов. ^{[ 4 ]}

В апреле 1996 года Contact Air стала одним из основателей Team Lufthansa . ^{[ 5 ]} В 2004 году эта ассоциация авиакомпаний была реорганизована в Lufthansa Regional , дочернюю компанию Star Alliance . Отныне все рейсы Contact Air выполнялись с использованием бренда Lufthansas и номеров рейсов.

29 ноября 2011 года стало известно, что Lufthansa расторгает свой контракт с Contact Air с 1 октября 2012 года. На тот момент парк Contact Air состоял из восьми самолетов Fokker 100 , шесть из которых эксплуатировались от имени Lufthansa из аэропорта Штутгарта. еще два базировались в аэропорту Цюриха и выполняли рейсы Swiss International Air Lines . ^{[ 6 ]} В мае 2012 года Contact Air согласилась передать управление OLT Express Germany , и этот шаг был завершен в сентябре того же года после его одобрения Федеральным управлением по картелям . ^{[ 7 ]}

Корпоративные дела

До приобретения штаб-квартира находилась в Фильдерштадте . ^{[ 8 ]} Ранее они были в Штутгарте . ^{[ 9 ]}

Направления

Регулярные направления, которые обслуживала Contact Air от имени Lufthansa, включали: ^{[ 5 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}


Страна	Город	Аэропорт
Австрия	Грац	Аэропорт Грац
Австрия	Вена	Международный аэропорт Вены
Бельгия	Брюссель	Брюссельский аэропорт
Чешская Республика	Прага	Международный аэропорт Прага Рузине
Франция	Мюлуз	Евроаэропорт Базель–Мюлуз–Фрайбург
Франция	Париж	Аэропорт Шарль де Голль
Германия	Берлин	Аэропорт Берлин-Тегель
	Бремен	Бремен аэропорт
	Кёльн	Кёльн Бонн аэропорт
	Дрезден	Дрезден аэропорт
	Дюссельдорф	Аэропорт Дюссельдорфа
	Франкфурт	Франкфурт аэропорт
	Гамбург	Гамбург аэропорт
	Ганновер	Ганновер аэропорт
	Лейпциг	Лейпциг/Галле (аэропорт)
	Мюнхен	Аэропорт Мюнхена
	Нюрнберг	Нюрнбергский аэропорт
	Падерборн	Падерборн Липпштадт аэропорт
	Штутгарт	Аэропорт Штутгарта (базовый)
Венгрия	Будапешт	Международный аэропорт Будапешта Ферихедь
Италия	Болонья	Аэропорт Болонья Гульельмо Маркони
	Милан	Аэропорт Мальпенса
	Турин	Аэропорт Турина
Швейцария	Женева	Международный аэропорт Женевы
Швейцария	Цюрих	Аэропорт Цюриха

Флот

За годы своего существования компания Contact Air эксплуатировала следующие типы самолетов: ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Самолет	Представлено	Ушедший на пенсию
АТР 42-500	2003	2010
АТР 72-212	2005	2010
Британский аэрокосмический реактивный самолет	1982 ^{[ 2 ]}	Неизвестный
Де Хэвилленд Канада Дэш 8-100	1986	1994
Де Хэвилленд Канада Дэш 8-300	1990	1997
Фоккер 50	1996	2004
Фоккер 100	2008	2012

Инциденты и несчастные случаи

Fokker 100 участвовал в аварийной посадке рейса 288 вскоре после инцидента в аэропорту Штутгарта .

6 января 1993 года рейс 5634 авиакомпании Lufthansa из Бремена в Париж, выполнявшийся под брендом Lufthansa CityLine с использованием самолета Contact Air Dash 8-300 ( зарегистрированный D-BEAT), разбился на расстоянии 1800 метров (5900 футов) от взлетно-посадочной полосы в Париже. -Аэропорт Шарль де Голль . Четверо из 23 пассажиров на борту погибли; четыре члена экипажа выжили. Авария произошла в результате неудачного ухода на второй круг , который стал необходимым, поскольку у самолета Boeing 747 авиакомпании Korean Air при приземлении лопнуло колесо, и впоследствии взлетно-посадочная полоса была закрыта. ^{[ 14 ]}
14 сентября 2009 года рейс 288 авиакомпании Lufthansa из Берлина в Штутгарт , которым управлял самолет Contact Air Fokker 100, зарегистрированный D-AFKE, совершил вынужденную посадку в аэропорту Штутгарта в 10:47 по местному времени из-за поломки шасси . Среди пяти членов экипажа и 73 пассажиров, находившихся на борту, травм не было. ^{[ 15 ]} В средствах массовой информации после аварии компания Contact Air подверглась критике за эксплуатацию устаревших самолетов Fokker 100, некоторые из которых ранее принадлежали авиакомпании, которой было запрещено находиться в воздушном пространстве Европы из соображений безопасности. ^{[ 16 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Мировой справочник авиакомпаний: Contactair Flugdienst» . Flight International : 82. 27 марта 1991 г. Проверено 15 октября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Jetstream 31 обеспечивает первые продажи» . Международный рейс : 18:13. 13 июня 1981 года . Проверено 15 октября 2013 г.
^ «Оценки DHC в Европе» . Международный рейс : 2. 17 мая 1986 года . Проверено 15 октября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Канада экспортирует Dash 8-300» . Международный рейс : 15. 20 августа 1988 года . Проверено 15 октября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Справочник: World Airlines — Contact Air Flugdienst» . Flight International : 51. 19 марта 2002 г. Проверено 15 октября 2013 г.
^ «Contact Air теряет контракт с Lufthansa» (на немецком языке). airliners.de. 29 ноября 2011 года . Проверено 15 октября 2013 г.
^ «Stuttgarter Contact Air объединяется с OLT Express Germany» (на немецком языке). aero.de. 5 июля 2012 года . Проверено 15 октября 2013 г.
^ « Отпечаток ». Contact Air, 17 июля 2012 г. Проверено 7 января 2015 г. «Contact Air Flugdienst GmbH + Co. Gottlieb-Manz-Straße 2 70794 Filderstadt».
^ « Импрессум ». Обращайтесь в компанию «Эйр». 13 апреля 2008 г. Проверено 7 января 2015 г. "Contact Air Flugdienst GmbH + Co. Echterdinger Str. 30 D-70599 Stuttgart (Plieningen)"
^ «Справочник: World Airlines — Contact Air Flugdienst» . Flight International : 50. 25 марта 2003 г. Проверено 15 октября 2013 г.
^ «Справочник: World Airlines — Contact Air Flugdienst» . Flight International : 56. 23 марта 2004 г. Проверено 15 октября 2013 г.
^ «Детали флота Контактаир» . airfleets.net . Проверено 15 октября 2013 г.
^ «Подробности и история парка Contact Air» . planespotters.net . Проверено 15 октября 2013 г.
^ «Описание катастрофы рейса 5634 авиакомпании Lufthansa» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 28 сентября 2009 г.
^ «Описание катастрофы рейса 288 авиакомпании Lufthansa» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 28 сентября 2009 г.
^ «Летающая бомба замедленного действия» . Der Spiegel (на немецком языке): 125. 21 сентября 2009. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 года . Проверено 15 октября 2013 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Contact Air, на Викискладе?

Контакт Эйр (Архив)

[fg91-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Мировой справочник авиакомпаний: Contactair Flugdienst» . Flight International : 82. 27 марта 1991 г. Проверено 15 октября 2013 г.

[fg81-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Jetstream 31 обеспечивает первые продажи» . Международный рейс : 18:13. 13 июня 1981 года . Проверено 15 октября 2013 г.

[fg86-3] «Оценки DHC в Европе» . Международный рейс : 2. 17 мая 1986 года . Проверено 15 октября 2013 г.

[fg88-4] Перейти обратно: ^а ^б «Канада экспортирует Dash 8-300» . Международный рейс : 15. 20 августа 1988 года . Проверено 15 октября 2013 г.

[fg02-5] Перейти обратно: ^а ^б «Справочник: World Airlines — Contact Air Flugdienst» . Flight International : 51. 19 марта 2002 г. Проверено 15 октября 2013 г.

[6] «Contact Air теряет контракт с Lufthansa» (на немецком языке). airliners.de. 29 ноября 2011 года . Проверено 15 октября 2013 г.

[7] «Stuttgarter Contact Air объединяется с OLT Express Germany» (на немецком языке). aero.de. 5 июля 2012 года . Проверено 15 октября 2013 г.

[8] « Отпечаток ». Contact Air, 17 июля 2012 г. Проверено 7 января 2015 г. «Contact Air Flugdienst GmbH + Co. Gottlieb-Manz-Straße 2 70794 Filderstadt».

[9] « Импрессум ». Обращайтесь в компанию «Эйр». 13 апреля 2008 г. Проверено 7 января 2015 г. "Contact Air Flugdienst GmbH + Co. Echterdinger Str. 30 D-70599 Stuttgart (Plieningen)"

[fg03-10] «Справочник: World Airlines — Contact Air Flugdienst» . Flight International : 50. 25 марта 2003 г. Проверено 15 октября 2013 г.

[fg04-11] «Справочник: World Airlines — Contact Air Flugdienst» . Flight International : 56. 23 марта 2004 г. Проверено 15 октября 2013 г.

[12] «Детали флота Контактаир» . airfleets.net . Проверено 15 октября 2013 г.

[13] «Подробности и история парка Contact Air» . planespotters.net . Проверено 15 октября 2013 г.

[14] «Описание катастрофы рейса 5634 авиакомпании Lufthansa» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 28 сентября 2009 г.

[ASN240909-15] «Описание катастрофы рейса 288 авиакомпании Lufthansa» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 28 сентября 2009 г.

[16] «Летающая бомба замедленного действия» . Der Spiegel (на немецком языке): 125. 21 сентября 2009. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 года . Проверено 15 октября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]