98-я оперативная группа

98-я оперативная группа
F-15D и F/A-18E на испытательном полигоне в Неваде
Активный	1942–1945; 1947–1952; 1992–1994 годы; 2001 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/штаб	База ВВС Неллис
Девиз (ы)	Сила за свободу
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий Корейская война
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Цитирование президентского подразделения Республики Корея
Знаки отличия
Эмблема 98-й оперативной группы
Эмблема 98-й группы авиазаправки (утверждена примерно в декабре 1988 г.)
Эмблема 98-й бомбардировочной группы (утверждена 28 июля 1942 г.)

98- я оперативная группа является составной частью Невадского испытательного и тренировочного полигона , входящего в состав ВВС США Боевого командования . Группа дислоцируется на базе ВВС Неллис , штат Невада. Он обеспечивает ежедневный контроль над Невадским испытательным и тренировочным полигоном (NTTR) и напрямую поддерживает ВВС, совместные и многонациональные мероприятия по испытаниям и обучению; и управляет двумя воздушного боевого командования полигонами бомбардировок ; полигон NTTR и Leach Lake Tactics, недалеко от Барстоу, Калифорния .

Во время Второй мировой войны предшественница группы, 98-я бомбардировочная группа, представляла собой объединенную группу тяжелых бомбардировщиков B-24 Liberator , сражавшуюся в Северной Африке и Италии. Двое его членов, полковник Джон Р. (Киллер) Кейн и первый лейтенант Дональд Пакет, были награждены Почетной медалью за свои действия в бою. Группа выполнила в общей сложности 417 вылетов, заработав в общей сложности 15 боевых стримеров, а также две награды Президентского подразделения .

В послевоенное время 98-я бомбардировочная группа была одним из первых подразделений ВВС США, переданных в состав Стратегического авиационного командования (SAC) 1 июля 1947 года, до создания ВВС США. Оснащенный малочасовыми самолетами Boeing B-29 Superfortress времен Второй мировой войны, он был переброшен в состав ВВС Дальнего Востока в 1950 году и выполнял боевые вылеты над Северной Кореей в начале Корейской войны . Группа была дезактивирована в 1952 году, когда головное крыло приняло трехдепутатскую организацию и приписало все эскадрильи группы непосредственно крылу. В 1987 году она была возобновлена ​​как 98-я тяжелая группа дозаправки в воздухе ; в качестве резерва ВВС младшего подразделения 434-го авиазаправочного крыла .

История

см. в 98-м крыле Range. Дополнительную информацию об истории и происхождении

Вторая мировая война

Б-24 98-й бомбардировочной группы

98-я дивизия тренировалась для бомбардировок на самолетах Consolidated B-24 Liberator в первой половине 1942 года.

Группа была поднята по тревоге и 15 июля 1942 года отправилась на Ближний Восток и прибыла в Палестину в конце июля 1942 года. Первоначально 98-я дивизия была приписана к ВВС США на Ближнем Востоке (USMEAF). Однако 12 ноября 1942 года USMEAF был распущен. В то время 98-й полк находился в составе 9-й воздушной армии . Свой первый полет он совершил в Мерса-Матрух , Ливия, 1 августа 1942 года, при этом самолет обслуживался персоналом Королевских ВВС до прибытия 98-го обслуживающего персонала в середине августа 1942 года.

Он поддерживал 8-ю британскую армию в ее наступлении на запад из Египта в Ливию и Тунис. Он бомбил корабли и портовые объекты в Северной Африке, Сицилии, Италии, Крите и Греции, чтобы перерезать линии снабжения противника в Африку и подготовиться к вторжению союзников в Италию . 98-й полк получил награду «За выдающиеся заслуги» (DUC) за действия против противника на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Сицилии с августа 1942 по август 1943 года. Вторую награду DUC он получил за участие в бомбардировке на малых высотах удерживаемых противником позиций. нефтеперерабатывающие заводы в Плоешти , Румыния, 1 августа 1943 года. Во время этого рейда из 47 запущенных B-24 только 21 благополучно вернулся. Один разбился при взлете, погибли все члены экипажа, кроме двух. Шесть прервались, не достигнув цели. Семнадцать упали на территории противника. Двое утонули в море. Командир группы полковник Джон Р. (Киллер) Кейн был награжден Почетной медалью за свое руководство.

В сентябре и октябре 1943 года 98-я дивизия находилась под командованием Двенадцатой воздушной армии. С 1 ноября 1943 года она находилась в составе Пятнадцатой воздушной армии и перебралась в Италию. Он совершил множество дальних вылетов во Францию, Германию, Австрию, Чехословакию, Венгрию и Румынию, чтобы бомбить тяжелую промышленность противника, аэродромы, гавани, нефтяные месторождения и центры связи. Во время другого рейда на Плоешти 9 июля 1944 года лейтенант Дональд Пакет пожертвовал своей жизнью, пытаясь спасти троих членов своего экипажа, которые не смогли или не захотели выпрыгнуть из своего обреченного B-24. Дональд Пакетт был посмертно награжден Почетной медалью за свою жертву.

Летом 1944 года 98-й полк участвовал во вторжении на юг Франции , помогал советскому наступлению на Балканы и поддерживал партизан и партизан в Югославии и соседних странах. В общей сложности он совершил 417 вылетов и заработал в общей сложности 15 боевых стримеров, а также две награды Президентского подразделения.

Группа вернулась в Соединенные Штаты, когда война в Европе заканчивалась, где она тренировалась, готовясь к отправке на Тихоокеанский театр военных действий . Она была переименована в 98-ю бомбардировочную группу , стала очень тяжелой и оснащена самолетами Boeing B-29 Superfortress , но война с Японией закончилась до передислокации.

98-я дивизия была дезактивирована как группа 10 ноября 1945 года. Однако ее 343-я, 344-я и 345-я эскадрильи были переданы в другие группы B-29. 343-я эскадрилья была приписана к 40-й бомбардировочной группе на базе ВВС Марч , Калифорния, и дезактивирована 27 ноября 1946 года. 344-я эскадрилья была приписана к 444-й бомбардировочной группе в Дэвис-Монтан-Филд , Аризона, и дезактивирована 1 октября 1946 года. приписан к 462-й бомбардировочной группе на Макдилл-Филд , Флорида и дезактивирован 31 марта 1946 года.

Послевоенная эпоха и Корейская война

Мартин-Омаха B-29-50-MO Superfortress 44-86340, 98-я бомбардировочная группа

98-я дивизия была реактивирована 1 июля 1947 года и оснащена B-29 Superfortress на армейском аэродроме Спокан , Вашингтон. В 1948 году он провел 90-дневное базирование на авиабазе Кадена на Окинаве. За этот период 98-я дивизия потеряла два B-29; и Douglas C-54 Skymaster, возвращающийся в США с 98-м личным составом, брошенным в Тихом океане. Еще одно 90-дневное развертывание было проведено летом 1949 года в ВВС Великобритании в Скалторпе , Англия. На этапе обучения в 1947–1950 годах 98-й полк зафиксировал шесть потерь B-29.

на высоте 35 000 футов Во время переброски в Англию 98-я дивизия отрабатывала бомбардировки немецкого острова Гельголанд . Самолету бросили вызов истребители RAF и USAF. Артиллеристов оценивали по пленке орудийной камеры. Бомбардиров оценивали по их выступлениям, а также по другим членам экипажей. По итогам учений 98-я получила очень высокую оценку и боеготовность.

В начале 1950 года 98-й полк был предупрежден о постоянном переходе на базу ВВС Рэми в Пуэрто-Рико. Однако прежде чем переброска была завершена, Корейская война разразилась , и 98-я дивизия прибыла на авиабазу Йокота в Японии в первую неделю августа 1950 года и была передана под оперативный контроль Бомбардировочного командования Дальневосточных ВВС (временного). Первые самолеты прибыли в Йокоту 5 августа 1950 года.

Свой первый боевой вылет он совершил 7 августа, нанеся удары по сортировочным станциям в Пхеньяне , столице Северной Кореи. Группа атаковала линии связи противника и поддерживала сухопутные силы Организации Объединенных Наций во время войны. Целями были железнодорожные объекты, нефтяные центры, мосты, дороги, скопления войск, аэродромы и военные объекты. Известно о 34 потерях.

Он стал административной единицей в 1951 году, когда его оперативные эскадрильи были переданы непосредственно крылу в результате реорганизации САК с двумя заместителями.

Резервные дозаправочные операции

Подразделение было повторно задействовано в резерве ВВС 1 октября 1987 года как 98-я тяжелая группа дозаправки в воздухе на базе ВВС Барксдейл, штат Луизиана, с самолетами McDonnell Douglas KC-10 Extender . В его состав входили 78-я авиационная дозаправочная эскадрилья и 98-я сводная авиационная эскадрилья технического обслуживания под командованием 452-го авиационного дозаправочного крыла на базе ВВС Марч.

12–14 мая 1989 года группе было поручено поддержать транспортную авиацию ВВС США, перебрасывающую войска в Панаму, что было прелюдией к операции «Правое дело» . В начале августа 1990 года самолеты и экипажи 98-го полка вновь были призваны для поддержки операций в войне в Персидском заливе . После этой операции 98-й полк был задействован в секретном плане президента Буша по контролю за незаконным оборотом наркотиков в Южной Америке под кодовым названием «Синдбад».

И снова 98-й полк совершил миссию милосердия в Могадишо , Сомали, доставив 491 610 фунтов припасов, чтобы попытаться облегчить гуманитарную катастрофу. Продолжая участвовать в операции «Южный дозор», группа выполняла миссии вдоль южной границы Ирака в январе 1993 года, пока не была дезактивирована 30 сентября 1994 года.

Невада диапазон

Она была переименована в 98-ю оперативную группу и вновь активизирована в октябре 2001 года для поддержки 98-го полигона в его операциях на базе ВВС Неллис , штат Невада . Сейчас это нелетное подразделение, которое командует двумя эскадрильями с 55 военнослужащими и гражданскими служащими и несет функциональную ответственность примерно за 300 контрактников.

Он определяет приоритеты и планирует все действия на полигоне для всех пользователей полигона, обеспечивает операции наземного контроля по перехвату, устранение конфликтов в целях безопасности после полета, моделируемые операции управления и контроля угроз, связь, операции по линии передачи данных и контроль доступа к полигону. Он также помогает клиентам-испытателям, координируя деятельность по поддержке, и координирует проблемы воздушного пространства с военными и федеральными агентствами.

98- я эскадрилья оперативной поддержки является органом планирования, управления и поддержки проектов операций NTTR. Отряд по вооружению и тактике обеспечивает квалифицированный наземный контрольный перехват и операции Link 16 для более чем 5000 испытательных и тренировочных вылетов в год на NTTR. Полет текущих операций отвечает за планирование дальности, мониторинг дальности и консультативный контроль (Блэкджек) и предоставляет комплексный инструмент для подведения итогов для экипажей боевых ВВС. Отдел планирования операций координирует всю поддержку клиентов по упражнениям, испытаниям и экспериментам.

отвечает 98-я эскадрилья за техническую поддержку ВВС НТТР, совместную и многонациональную подготовку летных экипажей. Компания Communications Flight обеспечивает поддержку небольшого компьютерного оборудования и программного обеспечения, а также все виды связи. Полет по эксплуатации и техническому обслуживанию обеспечивает эксплуатацию, техническое обслуживание и развертывание систем угроз, систем управления полетами и подведения итогов, систем индикатора / подсчета времени-пространства-позиции и рулетки (командования и управления Красными Силами). Инженерный отдел проводит исследования, проектирует, разрабатывает и управляет проектами аппаратного и программного обеспечения.

Родословная

• как 98-я бомбардировочная группа (тяжелая). Создана 28 января 1942 года

Активирован 3 февраля 1942 г.

Переименован в 98-ю тяжелую бомбардировочную группу 1 июля 1943 г.

Переименован в 98-ю бомбардировочную группу , очень тяжелую, 12 июля 1945 г.

Деактивирован 10 ноября 1945 г.

• Активирован 1 июля 1947 г.

Переименована в 98-ю бомбардировочную группу в среднюю 12 июля 1948 г.

Деактивирован 16 июня 1952 г.

• Переименована в 98-ю тяжелую группу воздушной дозаправки 12 мая 1987 г.

Активирован в резерв 1 октября 1987 г.

Переименован в 98-ю группу воздушной дозаправки 1 февраля 1992 г.

Деактивирован 30 сентября 1994 г.

• Переименован в 98-ю оперативную группу 21 сентября 2001 г.

Активирован 29 октября 2001 г.

Задания

• Третьи воздушные силы , 3 февраля 1942 г.
• Ближневосточные ВВС армии США, ок. 25 июля 1942 г.
• Девятая воздушная армия, 12 ноября 1942 г.
• Двенадцатая воздушная армия, 13 сентября 1943 г.
• XII бомбардировочное командование , 19 сентября 1943 г.
• 47-е бомбардировочное авиаполк , 24 сентября 1943 г.
• 5-е бомбардировочное авиаполк , 1 ноября 1943 г.
• 47-е бомбардировочное авиаполк, 17 ноября 1943 г.
• Вторая воздушная армия , гр. 29 апреля - 10 ноября 1945 г.
• Стратегическое авиационное командование , 1 июля 1947 г.
• Пятнадцатая воздушная армия, 24 сентября 1947 г.

• 98-е бомбардировочное крыло , 10 ноября 1947 г. - 16 июня 1952 г. (присоединено к 92-му бомбардировочному крылу , 10 ноября 1947 г. - 24 августа 1948 г., 10 декабря 1948 г. - 16 мая 1949 г., 18 августа 1949 г. - 15 апреля 1950 г.; 32-е составное крыло , ок. 25 августа - 10 декабря 1948 г.; 3-я авиационная дивизия , 17 мая - 17 августа 1949 г., бомбардировочное командование Дальневосточных ВВС [Временное], 7 августа 1950 г. - 31 марта 1951 г.);
• 434-е авиакрыло дозаправки , 1 октября 1987 г.
• 452d крыло дозаправки в воздухе , 1 августа 1992 г.
• 514-е воздушное крыло , 1 октября 1993 г. - 30 сентября 1994 г.
• 98-е полигонное крыло (позже испытательный и тренировочный полигон в Неваде), 29 октября 2001 г. - настоящее время.

Компоненты

• 25-я разведывательная эскадрилья (позже 415-я бомбардировочная эскадрилья ): 3 февраля 1942 г. - 3 июля 1945 г.
• 78-я эскадрилья дозаправки: 1 октября 1987 г. - 1 августа 1992 г.
• 98-я эскадрилья дозаправки : 16 августа 1950 г. - 16 июня 1952 г. (прикреплена к 98-му бомбардировочному авиаполку)
• 98-я эскадрилья оперативной поддержки (около 2017 г.)
• 98-я эскадрилья дальнего действия (около 2017 г.)
• 343-я бомбардировочная эскадрилья : 3 февраля 1942 г. - 10 ноября 1945 г.; 1 июля 1947 г. - 16 июня 1952 г. (прикреплен к 98-му бомбардировочному авиаполку после 1 апреля 1951 г.)
• 344-я бомбардировочная эскадрилья : 3 февраля 1942 г. - 10 ноября 1945 г.; 1 июля 1947 - 16 июня 1952 (приписан к 98-му бомбардировочному авиаполку после 1 апреля 1951 г.)
• 345-я бомбардировочная эскадрилья : 3 февраля 1942 г. - 10 ноября 1945 г.; 1 июля 1947 г. - 16 июня 1952 г. (прикреплен к 98-му бомбардировочному авиаполку примерно с 1 апреля 1951 г.)

Станции

• Макдилл Филд , Флорида, 3 февраля 1942 г.
• Барксдейл Филд , Луизиана, 9 февраля 1942 года.
• Армейский аэродром Форт-Майерс , Флорида, 30 марта 1942 года.
• Дрейн Филд , Флорида, 17 мая – июль 1942 г.
• RAF Рамат Давид , Палестина, 25 июля 1942 г. (воздушный эшелон), 21 августа 1942 г. (наземный эшелон)
• Королевские ВВС Файид , Египет, ок. 11 ноября 1942 г.
• Аэродром Бахейра , Ливия, 29 января 1943 года.
• Аэродром Бенина , Ливия, гр. 14 февраля – 26 марта 1943 г.; 4 Ап4 - 25 сентября 1943 г.
• Аэродром Берка , Ливия, 26 марта – 4 апреля 1943 г.
• Аэродром Хергла , Тунис, гр. 25 сентября 1943 г.
• Аэродром Бриндизи , Италия, гр. 22 ноября 1943 г.
• Аэродром Мандурия , Италия, 19 декабря 1943 года.

• Аэродром Лечче , Италия, 17 января 1944 г. — 19 апреля 1945 г.
• Армейский аэродром Фэрмонт , Небраска, 8 мая 1945 года.
• Армейский аэродром Маккук , Небраска, 25 июня – 10 ноября 1945 г.
• Эндрюс Филд , Мэриленд, 1 июля 1947 года.
• Армейский аэродром Спокан (позже база ВВС Спокан, база ВВС Фэйрчайлд), Вашингтон, 24 сентября 1947 г. - 16 июня 1952 г.

Развернут на авиабазе Кадена, Окинава , ок. 25 августа - 10 декабря 1948 г.

Направлен в Королевские ВВС Скалторп, Англия, 17 мая - 17 августа 1949 г.

Развернут на авиабазе Йокота, Япония, ок. 5 августа 1950 г. - 16 июня 1952 г.

• База ВВС Барксдейл, Луизиана, 1 октября 1987 г. - 30 сентября 1994 г.
• База ВВС Неллис , Невада, 29 октября 2001 г. – настоящее время.

Самолет

• Консолидированный B-24 Liberator, 1942–1945 гг.
• Боинг Б-29 Суперфортресс, 1945 г.; 1947–1953 гг.
• Удлинитель McDonnell Douglas KC-10, 1987–1994 гг.

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

• Эндикотт, Джуди Г., изд. (2001). ВВС США в Корее, Кампании, части и станции 1950–1953 гг. (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN  0-16-050901-7 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Фатрелл, Роберт Ф. (1983). ВВС США в Корее, 1950-1953 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-71-4 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Ганс, Дэвид М. (2022). Дневник пятнадцатой войны ВВС, Бомбардировки в цифрах . Первое издательство горных бельгийцев. ISBN  978-1-7343806-1-3 .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.