✖


Jump to content

HMS Роялист (1807)

Add links
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Royalist .

Роялист
История
Великобритания
Имя HMS Роялист
Заказал 27 января 1806 г.
Заложен Май 1806 г.
Запущен 10 января 1807 г.
Почести и
награды
Судьба Продан 3 февраля 1819 г.
Общие характеристики [ 3 ]
Класс и тип «Крейсер » типа Уничтожение брига
Тонны нагрузки 382 32 ⁄ 94 ( м.м. )
Длина
  • В целом: 100 футов 0 дюймов (30,5 м)
  • Киль: 77 футов 3 + 1 ⁄ 2 дюйма (23,6 м)
Луч 30 футов 6 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата 12 футов 9 дюймов (3,9 м)
План паруса Бриг
Дополнить 121
Вооружение 16 32-фунтовых карронад + 2 6-фунтовых лучных охотника
Великобритания
Имя Роялист
Владелец В.Смит
Приобретенный 1819 г. при покупке
Судьба Осужден в августе 1832 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки Китобойный корабль (после удлинения): 387, [ 4 ] или 399, [ 5 ] или 400 [ 6 ] ( бм )
План паруса Бриг

HMS Royalist был спущен на воду в 1807 году. Он захватил множество каперов и каперских грамот , в основном французов, но также и некоторых из Дании и США. Ее экипаж дважды был награжден медалью «За заслуги перед ВМФ». Она сыграла важную роль в захвате французского фрегата. Королевский флот продал ее в 1819 году. Затем она стала китобойным судном , совершив три полных плавания. Ее осудили после несчастного случая, когда она была четвертой.

Королевский флот

[ редактировать ]

Командир Джон Максвелл

[ редактировать ]

Командующий Джон Максвелл поручил роялистам в мае 1807 года для Даунса . [ 3 ]

Список Ллойда ( LL ) сообщил, что роялисты задержали и отправили в Даунс Генри Томпсона, мастера. Генри плыл из Амстердама в Нью-Йорк. [ 7 ]

14 декабря HMS Astraea захватил французский капер-люгер « Провиденс» . Провиденс имел на борту 14 орудий и экипаж из 52 человек. [ 8 ] Во время захвата Роялист присоединился к преследованию, и в поле зрения были артиллерийские бриги Рэнглер и Тиклер . [ 9 ] Роялист привез ее в Даунс. [ 10 ] [ а ]

Роялист отбит и отправлен в Дувр - Хоуп из Пула, который захватил французский капер. Хоуп везла груз глины для трубок. [ 12 ]

Затем Роялист отправил в Даунс «Дорис» и «Юнион» , которые шли из Роттердама в Балтийское море. [ 13 ]

16 июля 1808 года роялист захватил датскую каперскую шхуну «Аристид» после трехчасовой погони . «Аристид» был построен в Америке, имел 16 орудий, но было установлено только шесть; у нее был экипаж из 41 человека. Она отплыла тем утром из «Флодстранда». Ее подготовили для пятимесячного круиза у берегов Шотландии. роялистов захватить Прибытие на место происшествия помешало Аристиду английский пакетбот у Гетеборга. [ 14 ] Роялист отправила Аристида , которого она захватила недалеко от Скау , в Даунс. [ 15 ]

4 марта 1809 года роялист купил в Рамсгейте бриг «Конкордия» из Сандерленда. Французский капер-люггер захватил Конкордию накануне, но когда Роялист нашел бриг, ее бросили похититель и команда. [ 16 ]

Вечером 1 мая 1809 года Роялист находился примерно в семи или восьми лигах к северу от Дьеппа, когда встретил пять французских каперов -люггеров . Максвелл немедленно бросился в погоню и через два часа 15 минут сумел захватить Принцессу из 16 орудий и 50 человек. Остальные четыре капера сбежали, поскольку Роялист взяла в плен свою команду. Максвелл был доволен своим уловом, поскольку «Принцесса» успешно совершила круиз против британской торговли. [ 17 ] На следующий день роялист привез ее в Даунс. [ 18 ] Скопа была на виду, когда роялисты захватили принцессу Болонью . [ 19 ] [ б ]

В июле – сентябре 1809 года «Роялист» был одним из многих кораблей Королевского флота, участвовавших в Вальхеренской кампании . [ 21 ] Раздача призовых денег произошла после 20 марта 1813 года. [ с ]

17 ноября Роялист находился между Дандженессом и Южным Форлендом, где захватил быстроходный французский капер Гранд Наполеон . «Гранд Наполеон» был вооружен 18 орудиями и имел экипаж из 75 человек. [ 23 ] Роялист отправил Великого Наполеона в Даунс. [ 24 ] [ д ]

В декабре Роялист захватил еще двух французских каперов. 6 декабря она захватила французский каперский катер Heureuse Étoile с двумя орудиями и 15 людьми. [ 26 ] Heureuse Étoile отплыл из Дьеппа вечером 5 декабря и не взял никаких призов.

10 декабря роялист захватил Бо Марселя (или, точнее, Бон Марселя ), капера-люгера с 14 орудиями и 60 людьми. Максвелл описал ее как «очень красивое судно, которому всего три месяца и которое считается одним из самых быстрых парусников Булони». [ 27 ] Один капер, вероятно, Heureuse Étoile , прибыл в Дувр 8 декабря. 11 декабря Роялист еще одно судно, почти наверняка «Бо Марсель» , захваченное у Данджнесса. привел в Даунс [ 28 ] Королевский флот принял Бон Марселя на вооружение в качестве HMS Defender . [ 29 ] [ 30 ]

Еще в декабре, 31 числа, роялисты захватили Франсуа . капер-люгер с 14 орудиями и 60 людьми. Франсуа находился в трех днях от Булони и не сделал ни одного захвата. [ 31 ] [ и ] Скайларк и наемный вооруженный катер Гамбье были замечены 31 декабря, когда роялисты захватили Франсуа . Таким образом, они разделили призовые деньги. [ 33 ]

Роялист также отбил два британских торговых судна. [ 31 ] Одним из этих двоих, возможно, была «Альфа» , пойманная 26 декабря. Другим, возможно, была «Искренность» , которую роялисты отбили и отправили в Даунс. «Искренность» плыла из Лондона в Дартмут. [ 34 ] Франсуа прибыл в Даунс. [ 35 ]

24 февраля 1810 года роялисты захватили капера-люгера «Принц Евгений» с 14 орудиями и 55 людьми. Принц Евгений в тот день покинул Булонь в компании трех других каперов. Никаких захватов она не делала. [ 36 ] Принц Евгений прибыл в Даунс. [ 37 ] [ ж ]

Эта череда успехов привела к тому, что в июне Максвелл получил повышение до должности капитана . [ 39 ] Кроме того, в 1847 году военно-морской флот наградил NGSM всеми оставшимися в живых членами экипажа застежкой «Роялистский май и июнь 1810 года». (Любопытно, что даты на застежке медали указаны неверно. [ 39 ] )

Командир Джордж Дауни

[ редактировать ]

Командующий Джордж Дауни заменил Максвелла в июне 1810 года в Портсмуте. [ 3 ]

5 декабря 1810 года примерно в 4 милях от Сен-Валери-ан-Ко роялист захватил капера-люгера «Руа де Неаполь » с 14 орудиями и 48 людьми. Она была в нескольких часах езды от Дьеппа и ничего не захватила. [ 40 ] Она приехала в Дувр. [ 41 ] [ г ]

Затем, 18 декабря, «Роялист» находился примерно в 15 милях от Фекана , когда взял капера «Авантюрье» ( Aventurière [ 43 ] ), из 14 орудий и 50 меня, месячного люггера, вышедшего через несколько дней в свой первый круиз. Она ничего не взяла. [ 44 ] искатели приключений . На следующий день в Даунс пришли [ 45 ] (без номера, стр. 333):

3 февраля 1811 года Роялист находилась между Сен-Валери-ан-Ко и Феканом, когда увидела странный парус. Вскоре роялист принял незнакомца за капера-люгера и бросился в погоню. Через несколько часов после начала погони появился Кастилиан , и два британских брига смогли заставить люггер нанести удар . Он был Браконье , имел экипаж из 47 человек и во время погони выбросил за борт 10 орудий. Она находилась в двух днях пути от Сент-Валери и не поймала ни одного человека. [ 46 ] HMS Zephyr был в поле зрения. Браконье приехал в Даунс. [ 47 ] [ ч ]

12 августа Роялист поймал контрабандиста Экстра . Затем 18 числа она поймала контрабандиста Дава . [ 49 ]

7 октября Роялист преследовал капера, но потерял свою добычу, когда Роялист потерял свою главную верхнюю доблестную мачту. [ 50 ]

Затем, 19 декабря, Роялист захватила капера Родёра находилась между Дувром и Кале, когда после двухчасовой погони и перестрелки . Родёр был вооружен 14 орудиями и имел экипаж из 60 человек. В бою у роялистов был убит один человек и ранено пятеро; Родёр убил одного человека и ранил 11 человек. [ 51 ] Родёр , захваченный роялистами между Фолкстоном и Дандженессом, вошел в Рамсгейт. [ 52 ] [ я ] Роялист был в компании со Скайларк и Розарио , когда Роялист захватил « Рондер ». 19 декабря [ 54 ]

25 декабря роялисты захватили По . [ 55 ]

В ночь на 6 января 1812 года Роялист находился у Фолкстона, где после непродолжительной погони захватил французского капера-люгера Фюре . Фюре с 14 орудиями и 56 людьми находился в двух днях пути от Кале. Никаких призов она не взяла. [ 56 ] [ Дж ]

Также 6 января «Роялист» обнаружил в море девять бочек бренди. [ 49 ]

10 августа роялисты захватили Пилея . контрабандиста [ 58 ]

29 декабря Роялист захватил французский капер-люггер Русе у Хайта, Кент . «Русе» с 16 орудиями и 65 людьми было совершенно новым судном в своем первом круизе. Она убила одного человека и одного ранила, а ее главная мачта была подстрелена, прежде чем она сдалась. [ 59 ] [ 60 ] В результате этой акции с участием одного корабля Адмиралтейство наградило оставшихся в живых претендентов NGSM с застежкой «Роялист 29 декабря 1812 г.». [ к ]

Заказать JJГордон Бремер

[ редактировать ]

Командующий Дж. Дж. Гордон Бремер командовал «Роялистом» в январе 1813 года у северного побережья Испании. [ 3 ]

3 апреля HMS Belle Poule взял Гранд-Наполеон после девятичасовой погони. Она находилась в 29 днях пути из Нью-Йорка, везя ценный груз в Бордо. Это было новое судно водоизмещением 305 тонн, с 22 орудиями, но на борту было всего четыре, с экипажем из 43 человек. Харрис описал ее как «обделанную медью и во всех отношениях одну из лучших сосудов, которые я когда-либо видел». [ 62 ] В тот же день Dispatch захватила прусское судно Enigheidt . Британка , Бель Пуль и Роялист разделились по соглашению. [ 63 ] Бель Пуль также захватила американскую шхуну «Наполеон» , которая, возможно, была другим судном, чем « Гранд Наполеон» . Что касается Наполеона , то Бель Пуль была в компании с британцем и наемным вооруженным катером Fancy , а Dispatch и Royalist разделили их по соглашению. [ 64 ]

Роялист разделил доходы от захвата американской шхуны Revenge 11 мая. [ 65 ]

С 25 апреля 1813 года французские войска численностью 13 000 человек окружили Кастро Урдиалес на северном побережье Испании. Альвареса удерживал город, французы были вытеснены в 1812 году . гарнизон из Испанский 1200 человек под командованием дона П. П. пришел на помощь испанцам. Французы возводили батареи к западу и юго-западу от города. Британцы высадили две 24-фунтовые пушки, которые нес Спарроу , для вооружения двух контрбатарей. В течение дня роялист или Воробей блокировали Португалете ( порт Бильбао ), примерно в 12 милях к востоку, чтобы помешать французам использовать порт. Ночью катера двух судов патрулировали порт. шхуна «Альфея» В какой-то момент к ним присоединилась . Французским войскам в конечном итоге удалось сокрушить испанцев. Бойль забрал орудия, которые приземлил Воробей , и укомплектовавшие их британские войска. 11 числа испанцы оказали сопротивление французам в боях по домам и смогли уничтожить пушки в замке. Четыре британских корабля эвакуировали испанские войска и многих жителей города. На следующий день британцы высадились в Бермео — войска и гражданское население, которых они взяли на себя. Потери испанцев составили около 50 человек убитыми и столько же ранеными. Потери британцев составили четыре человека из роялистов и шестеро из Воробья , один из которых был тяжело ранен. [ 66 ]

Роялист и капер Эрл Сент-Винсент 31 мая захватили американскую шхуну «Губернатор Джерри» водоизмещением 225 тонн, шестью орудиями и 18 людьми. Губернатор Джерри плыл из Лорьяна в Нью-Йорк с грузом бренди и вина. [ 67 ] Губернатор Жирар прибыл в Плимут 6 июня. [ 68 ]

6 сентября 1813 года роялист захватил американскую каперскую шхуну « Нед» после четырехдневной погони . «Нед» водоизмещением 280 тонн, с 16 орудиями, но с шестью орудиями и с экипажем из 45 человек, плыл из Нью-Йорка в Бордо. [ 69 ] Нед покинул Нью-Йорк 1 августа до ожидаемого приказа американского правительства о введении эмбарго на все порты. [ 70 ] Нед , Хэтчет, хозяин, приехал в Плимут. [ 71 ] HMS Ajax и Bellona были в поле зрения во время захвата.

20 октября 1813 года роялист подошёл к HMS Scylla , следовавшему за французским фрегатом « Везер» . Два британских капитана решили атаковать Везер . Они занимались с ней около полутора часов, прежде чем им пришлось отойти для ремонта снаряжения. третье британское судно, четвертого ранга «Риппон» Примерно в это же время подошло . На следующее утро, когда Риппон и роялист плыли к Сцилле , чтобы возобновить атаку, Везер подплыл к Риппону и нанес удар , предварительно сделав два залпа по Сцилле . Сцилла За весь бой получила ранения только двоих человек. Роялист пострадал сильнее: двое мужчин были убиты и девять ранены. Везер потерял четырех человек убитыми и 15 ранеными. [ 72 ] Королевский флот принял его на вооружение как HMS Weser . [ 72 ] [ л ]

18 декабря роялист захватил американское каперское свидетельство Антуанетты (или Марии-Антуанетты ). Антуанетта водоизмещением 240 тонн, двумя орудиями и 20 людьми плыла из Филадельфии в Бордо. [ 74 ] Роялист преследовал Антуанетту на Баскских дорогах , где она выбежала на берег. Роялисту удалось вытащить ее и привезти в Плимут 1 января 1814 года. [ 75 ] [ м ]

Роялист отплыл из Корка 15 января 1814 года в качестве одного из четырех эскортов Вест-Индского флота. [ 77 ] Флот прибыл на Мадейру 9 февраля и немедленно двинулся дальше. [ 78 ]

18 января 1814 года роялисты захватили американскую шхуну « Джозеф» водоизмещением 63 тонны и восемью людьми. Она плыла из Бостона во Францию. [ 79 ] Джозеф Браун, капитан, из Марблхеда во Францию, прибыл в Плимут 30 января. [ 80 ]

7 июня 1814 года коммандер Бремер был произведен в капитаны.

Более поздние командиры

[ редактировать ]

Командующий Томас Пэрри Джеймс Пэрри принял командование « Роялистом» в Плимуте 7 июня, но покинул ее в ноябре. В декабре Пэрри сменил командир Т. Вулридж. В какой-то момент Роялист отплыл в Северную Америку. 14 июля 1815 года командующий Хьюстон Стюарт принял командование роялистами на Ямайке. Он перешел в «Стрелок» в августе 1816 года на Ямайке, обменявшись с командиром Джорджем Беннетом Алленом из «Стрелка» . Роялист вернулся в Англию, и осенью ему заплатили. К 1817 году она находилась в Чатеме, предположительно в рядовом составе , поскольку нет никаких записей о последующих вводах в строй или командирах.

Утилизация

[ редактировать ]

3 февраля 1819 года главные офицеры и комиссары флота Его Величества выставили на продажу «роялистский бриг водоизмещением 382 тонны», стоявший в Чатеме. [ 81 ] В тот день она продала WSHarper за 1130 фунтов стерлингов. [ 3 ]

Постскриптум

[ редактировать ]

Парламент проголосовал за предоставление специального гранта офицерам и командам, служившим под командованием адмирала лорда-виконта Кейта на северном побережье Испании и побережье Франции в 1812, 1813 и 1814 годах. «Роялист» был среди многих судов, которые имели право на грант для служба в 1813 и 1814 годах. [ н ]

Китобойный корабль

[ редактировать ]

Между 1820 годом и моментом, когда он был признан непригодным для плавания в августе 1832 года, Роялист совершил три полных рейса в качестве китобойного судна . Она погибла во время своего четвертого рейса. [ 83 ]

Роялист впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1820 году вместе со Смитом, владельцем и торговым предприятием London-Southern Fishery. [ 4 ] Впервые она появилась в Регистре судоходства ( РС ) в 1821 году вместе с Дж. Куком, капитаном, Смитом, владельцем и торговым предприятием London-Southern Fishery. [ 5 ]

В Регистре Ллойда указано ее происхождение как «Королевский двор», то есть верфь Королевского военно-морского флота, но не указана дата. [ 4 ] Регистр судоходства указал, что в 1812 году она называлась Чатем. [ 5 ] Не существует ни одного военного судна с таким грузом, как указано в реестрах, которое было бы спущено на воду в Чатеме примерно в 1812 году и продано примерно в 1819 году. К 1833 году Регистр Ллойда показал, что она была построена в Королевском дворе в 1808 году. Он также показал, что она была удлинена и почти перестроена в 1819 году. [ 6 ] что-то, что объясняет увеличение ее бремени между ее военно-морской службой и ее службой китобойным судном.

1-й китобойный рейс (1820–1823 гг.)

[ редактировать ]

Капитан Дж. Кук отплыл из Лондона 2 мая 1820 года. Он вернулся 13 мая 1823 года с 480 бочками китового жира. [ 83 ]

2-й китобойный рейс (1823–1826 гг.)

[ редактировать ]

Капитан Дж. Кук отплыл из Лондона 28 августа 1823 года. Он вернулся 26 мая 1826 года с 600 бочками китового жира на сумму 14 040 фунтов стерлингов. [ 83 ]

Третий китобойный рейс (1823–1826 гг.)

[ редактировать ]

Капитан Лайм Харрис (и его жена) отплыли из Лондона 26 сентября 1826 года и направились на Тимор. Он вернулся 24 марта 1829 года с 500 бочками китобойного жира. Суд установил, что рядовой моряк 1/140 груза доля стоила 100 фунтов 5 ш 8 д . [ 83 ]

4-й китобойный рейс (1829–1832 гг.)

[ редактировать ]

Капитан Томас Стивен Харрис отплыл 24 июня 1829 года в море у берегов Японии. В разное время о ней сообщалось на Гуаме, Маниле и Молуккских островах .

Роялист претерпел небольшой ремонт в 1826 и 1829 годах. [ 6 ]

Судьба

[ редактировать ]

Роялист наткнулся на риф на одном из Филиппинских островов примерно в июле сентябре 1832 года. Его доставили в Тернате , Молуккские острова. [ 84 ] Он был обследован и признан непригодным для плавания (протекающим и неуправляемым) 5 августа 1832 года и был объявлен полностью потерянным . Впоследствии она была продана.

Роялист К моменту удара о риф собрал 1800 баррелей китового жира. Из-за повреждений она потеряла 600 баррелей. Александр перегрузил 1200 уцелевших бочек. [ 84 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ↑ Во французских источниках указана каперская шхуна « Провиденс» 1807 года из Генуи, введенная в эксплуатацию в неизвестную дату. [ 11 ]
  2. ↑ Принцесса , или принцесса Болонская , или принцесса Булонская, была капером, нанятым в Булони в 1807 году под командованием Жака Брокана. Второй круиз она совершила из Дюнкерка в марте 1808 года под командованием капитана Альтазина и третий из Дьеппа в сентябре 1808 года. Она работала из Кале с декабря 1808 года. [ 20 ]
  3. ^ Капитанская доля стоила фунтов 7 19 шиллингов 3½ дня ; доля моряка или морского пехотинца стоила 1 шиллинг 6 пенсов. [ 22 ]
  4. ↑ Grand Napoléon был из Булони, куплен за 25 000 франков у г-на Фубе из Кале и введен в эксплуатацию в сентябре 1808 года. Под руководством Пьера-Мари Васселена она курсировала с 68 мужчинами с сентября 1808 года по февраль 1809 года, а под командованием Антуана Гюре с 55 мужчинами, она путешествовала с июня 1809 года по ноябрь 1809 года. [ 25 ]
  5. ^ Франсуа из Булони был введен в эксплуатацию в сентябре 1809 года под командованием Франсуа-Жана-Николя Дельпьера. [ 32 ]
  6. ↑ Принц Эжен из Булони был введен в строй в сентябре 1809 года под командованием Ж. Б. Фурнье, в составе от 45 до 55 человек и 14 орудий общим весом 28 фунтов выстрелов. [ 38 ]
  7. ↑ Руа де Неаполь был родом из Булони и введен в эксплуатацию в июле 1810 года под руководством Дени-Гийома Ласалля. [ 42 ]
  8. ↑ Браконье из Сен-Валери-ан-Ко был введен в эксплуатацию в январе 1810 года Фредериком Фолленом с 50 мужчинами. [ 48 ]
  9. ↑ Родёр был капером из Бордо, вошедшим в строй в 1810 году под командованием ПА Марро с 60 людьми и 14 орудиями. [ 53 ]
  10. ↑ Фюре был введен в эксплуатацию в августе 1810 года под руководством Тома Сувиля. [ 57 ]
  11. ^ Русе из Булони был введен в эксплуатацию в 1812 году. [ 61 ]
  12. ^ Первоклассная доля призовых составила £ 190 1 с. 3 + 3/4 ​ ​ д ; доля шестого класса, доставшаяся обычному моряку, стоила 1 фунт 11 шиллингов 3 пенса. [ 73 ]
  13. ^ Первоклассная доля призовых составила £ 230 8 s 2 d ; доля шестого класса, принадлежащая обычному моряку, стоила 1 фунт 10 шиллингов 1 пенс. [ 76 ]
  14. ^ Грант был выплачен тремя траншами. Акции первого класса стоили 121 фунт стерлингов 8 шиллингов 0 пенсов , 80 фунтов стерлингов 16 шиллингов 8 пенсов и 53 фунта стерлингов 19 шиллингов 1 пенс. Акции шестого класса, принадлежащие обычному моряку, стоят у нас 2 фунта 1 шиллинг 1 пенни, 1 фунт стерлингов 5 пенсов и 18 шиллингов 4 пенса. [ 82 ]

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ «№20939» . Лондонская газета . 26 января 1849 г.
  2. ^ «№20939» . Лондонская газета . 26 января 1849 г.
  3. ^ Jump up to: а б с д и Уинфилд (2008) , с. 297.
  4. ^ Jump up to: а б с ЛР (1820 г.), Доп.стр. "R", Seq.№R39.
  5. ^ Jump up to: а б с РС (1820), сл.№493.
  6. ^ Jump up to: а б с ЛР (1833), сл.№558.
  7. ^ LL 13 октября 1806 г., №4195.
  8. ^ «№16096» . Лондонская газета . 15 декабря 1807 г. с. 1686.
  9. ^ «№16406» . Лондонская газета . 18 сентября 1810 г. с. 1470.
  10. ^ LL 15 декабря 1807 г., №4211.
  11. ^ Демерлиак (2003) , с. 30, № 2542.
  12. ^ LL 18 декабря 1807 г., №4212.
  13. ^ LL 21 декабря 1812 г., №4213.
  14. ^ «№16167» . Лондонская газета . 30 июля 1808 г. с. 1050.
  15. ^ LL 2 августа 1808 г., №4274.
  16. ^ LL 3 марта 1809 г., №4333.
  17. ^ «№16253» . Лондонская газета . 2 мая 1809 г. с. 622.
  18. ^ 5 мая 1809 г., №4350.
  19. ^ «№16305» . Лондонская газета . 10 октября 1809 г. с. 1621.
  20. ^ Демерлиак (2003) , с. 244, № 1758.
  21. ^ «№16650» . Лондонская газета . 26 сентября 1812 г. с. 1971.
  22. ^ «№16711» . Лондонская газета . 13 марта 1813 г.
  23. ^ «№16316» . Лондонская газета . 18 ноября 1809 г. с. 1852.
  24. ^ LL 21 ноября 1809 г., №4409.
  25. ^ Демерлиак (2003) , с. 246, № 177.
  26. ^ Демерлиак (2003) , с. 336.
  27. ^ «№16323» . Лондонская газета . 9 декабря 1809 г. с. 1974.
  28. ^ LL 12 декабря 1809 г., №4415.
  29. ^ Демерлиак (2003) .
  30. ^ Уинфилд (2008) , с. 366.
  31. ^ Jump up to: а б «№16329» . Лондонская газета . 30 декабря 1809 г. с. 2.
  32. ^ Демерлиак (2003) , с. 247, № 1793.
  33. ^ «№16446» . Лондонская газета . 22 января 1811 г. с. 140.
  34. ^ LL 29 декабря 1809 г., №4418.
  35. ^ LL 2 января 1810 г., №4419.
  36. ^ «№16345» . Лондонская газета . 24 февраля 1810 г. с. 287.
  37. ^ LL 27 февраля 1810 г., 4436.
  38. ^ Демерлиак (2003) , с. 248, № 1799.
  39. ^ Jump up to: а б Лонг (1895) , с. 174.
  40. ^ «№16432» . Лондонская газета . 4 декабря 1810 г. с. 1941 год.
  41. ^ LL 11 декабря 1810 г., №4513.
  42. ^ Демерлиак (2003) , с. 248, № 1810.
  43. ^ Демерлиак (2003) , с. 333.
  44. ^ «№16436» . Лондонская газета . 18 декабря 1810 г. с. 2021.
  45. ^ LL 21 декабря 1810 г., №4521.
  46. ^ «№16449» . Лондонская газета . 2 февраля 1811 г. с. 205.
  47. ^ 5 февраля 1811 г., №4534.
  48. ^ Демерлиак (2003) , с. 253, № 1877.
  49. ^ Jump up to: а б «№16878» . Лондонская газета . 2 февраля 1811 г. с. 735.
  50. ^ 8 октября 1811 г., №4604.
  51. ^ «№16553» . Лондонская газета . 17 декабря 1811 г. с. 2428.
  52. ^ LL 24 декабря 1811 г., №4626.
  53. ^ Демерлиак (2003) , с. 289, № 2329.
  54. ^ «№16626» . Лондонская газета . 25 июля 1812 г. с. 1445.
  55. ^ «№16711» . Лондонская газета . 13 марта 1813 г. с. 537.
  56. ^ «№16560» . Лондонская газета . 7 ноября 1812 г. с. 47.
  57. ^ Демерлиак (2003) , с. 239, № 1688..
  58. ^ «№16771» . Лондонская газета . 7 сентября 1813 г. с. 1781.
  59. ^ «№16687» . Лондонская газета . 2 января 1813 г. с. 2.
  60. ^ LL 1 января 1813, 4733.
  61. ^ Демерлиак (2003) , с. 250, № 1825.
  62. ^ «№16719» . Лондонская газета . 10 апреля 1813 г. с. 727.
  63. ^ «№16851» . Лондонская газета . 1 февраля 1814 г. с. 265.
  64. ^ «№16905» . Лондонская газета . 4 июня 1814 г. с. 1159.
  65. ^ «№16907» . Лондонская газета . 11 июня 1814 г. с. 1215.
  66. ^ «№16733» . Лондонская газета . 25 мая 1813 г., стр. 1014–1015.
  67. ^ «№16750» . Лондонская газета . 6 июля 1813 г. с. 1336.
  68. ^ ll 11 июня 1813 г., №4777.
  69. ^ «№16776» . Лондонская газета . 18 сентября 1813 г. с. 1860.
  70. ^ LL 24 сентября 1813 г., №4807.
  71. ^ 21 сентября 1813 г., №4806.
  72. ^ Jump up to: а б «№16793» . Лондонская газета . 23 октября 1813 г., стр. 2119–2120.
  73. ^ «№17041» . Лондонская газета . 18 июля 1815 г., стр. 1462–1463.
  74. ^ «№16844» . Лондонская газета . 15 января 1814 г. с. 129.
  75. ^ LL 4 января 1814 г., №4834.
  76. ^ «№16929» . Лондонская газета . 27 августа 1814 г. с. 1740.
  77. ^ LL 21 февраля 1815 г., №4949.
  78. ^ LL 14 марта 1815 г., №4955.
  79. ^ «№16884» . Лондонская газета . 12 апреля 1814 г. с. 794.
  80. ^ LL 4 февраля 1814 г., №4843.
  81. ^ «№17442» . Лондонская газета . 19 января 1819 г. с. 136.
  82. ^ «№17864» . Лондонская газета . 26 октября 1822 г. с. 1752.
  83. ^ Jump up to: а б с д База данных Британского южного китового промысла – Путешествия: Роялист .
  84. ^ Jump up to: а б «Корабельные новости». Таймс . № 15088. Лондон. 14 февраля 1833 г. полковник С, с. 3.

Ссылки

[ редактировать ]
  • Демерлиак, Ален (2003). Флот консульства и Первой Империи: Номенклатура французских кораблей с 1800 по 1815 год (на французском языке). Издания Анкра. ISBN  2-903179-30-1 .
  • Лонг, Уильям Х. (1895). Медали британского флота и как они были завоеваны: со списком офицеров, которым за доблестное поведение Комитет Патриотического фонда наградил почетными мечами и пластинами . Лондон: Нори и Уилсон.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Royalist_(1807)&oldid=1226048845"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 8f4fb9623fab3f6fd8aafb741b45d3aa__1716871740
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/8f/aa/8f4fb9623fab3f6fd8aafb741b45d3aa.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
HMS Royalist (1807) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)