Jump to content

Нит и Брекон Стивенсоны

« Нит и Брекон Стивенсоны» представляли собой 0-6-2T локомотивы-цистерны , введенные в движение на железной дороге Нит и Брекон в 1904 году по проекту железной дороги Римни . В классе было три локомотива. Они были построены Робертом Стивенсоном и компанией и были почти идентичны успешным моделям Rhymney Railway M класса .

Обзор подобных классов

[ редактировать ]

Подобным же образом компания Brecon and Merthyr Railway использовала Стивенсоны Rhymney Railway в качестве образца для локомотивов ( локомотивы Brecon и Merthyr 0-6-2T ), построенных с 1909 года по проекту R Rhymney Railway R класса .

Класс M и родственные ему классы R и A, представленные в 1910 году , представляли собой успешные конструкции, идеально подходящие для перевозки тяжелых поездов с углем на относительно короткие расстояния. В 1922 году три локомотива Нита и Брекона были отремонтированы GWR и просуществовали до 1929–1930 годов.

Валлийские типы 0-6-2T

[ редактировать ]

Железные дороги Южного Уэльса, похоже, особенно любили тип 0-6-2T . Это произошло потому, что характер выполняемой ими работы требовал большого веса сцепления, большой мощности с хорошей тормозной способностью, но не требовалась высокая скорость, а также большие резервуары или бункер, поскольку расстояния от ямы до левого борта были короткими. Эти валлийские локомотивы были переданы GWR при объединении в 1923 году, и многие (но не локомотивы N&B) были переоборудованы с коническими котлами GWR. Все подобные локомотивы, производные от Римни Стивенсона, перешли в собственность British Railways (BR) в 1948 году. Другие включали (с некоторыми пробелами в нумерации):

  • Железная дорога Брекон и Мертир, номера BR 431–436.
  • Кардиффская железная дорога, номер BR 155
  • Железная дорога Римни, номера BR 35–83.
  • Железная дорога Тафф-Вейл, номера BR 204-399.

Для получения дополнительной информации об этих локомотивах предварительной группировки см. Локомотивы Великой Западной железной дороги .

См. также

[ редактировать ]
[ редактировать ]
  • Телфордская паровая железная дорога 5619, проект 5643 6695
  • Нит и Брекон Стивенсоны ISBN   6139156815 под редакцией Алена С. Михайху.
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: a08cc72eacb90db80f4300e42440f2de__1683376380
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/a0/de/a08cc72eacb90db80f4300e42440f2de.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Neath and Brecon Stephensons - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)