Гамбургские правила

Гамбургские правила
Конвенция ООН о морской перевозке грузов
Подписано	31 марта 1978 г.
Расположение	Гамбург и Нью-Йорк
Эффективный	1 ноября 1992 г.
Состояние	Ратификация 20 государствами
Подписавшиеся	28
Ратификаторы	35
Депозитарий	Генеральный секретарь ООН
Языки	арабский, китайский, английский, французский, русский и испанский

Гамбургские правила представляют собой свод правил, регулирующих международные перевозки грузов, вытекающие из Международной конвенции Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов, принятой в Гамбурге 31 марта 1978 года. ^{[ 1 ]} Конвенция была попыткой сформировать единую правовую базу для перевозки грузов на океанских судах. Движущей силой конвенции стала попытка развивающихся стран предоставить всем участникам справедливые и равные шансы на успех. Он вступил в силу 1 ноября 1992 года. ^{[ 2 ]}

История

Первой из международных конвенций о морской перевозке грузов были Гаагские правила 1924 года. В 1968 году Гаагские правила были обновлены и стали Гаагско-Висбийскими правилами , но изменения были скромными. Конвенция по-прежнему охватывала только договоры перевозки «от решения к решению» и не предусматривала мультимодальных перевозок . Изменяющее отрасль явление контейнеризации почти не было признано. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Гамбургские правила 1978 года были введены для того, чтобы обеспечить более современную основу и менее предвзятую в пользу операторов судов. Хотя Гамбургские правила были с готовностью приняты развивающимися странами, их избегали более богатые страны, которые придерживались Гаагских и Гаагско-Висбийских правил. Ожидалось, что может возникнуть компромисс между Гаагой и Гамбургом, но вместо этого появились более обширные Роттердамские правила .

Связь с другими конвенциями

Статья 31 Гамбургской конвенции ^{[ 5 ]} касается его вступления в силу в сочетании с денонсацией других Правил. В течение пяти лет после вступления в силу Гамбургских правил ратифицировавшие их государства должны денонсировать предыдущие конвенции, в частности Гаагские и Гаагско-Висбийские правила.

Давняя цель заключалась в том, чтобы иметь единый набор правил, регулирующих перевозки грузов, но в настоящее время существует пять различных наборов: Гаага, Гаага-Висби, Гаага-Висби/СДР, Гамбург и Роттердам. (Роттердамские правила еще не вступили в силу). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Ратификации

По состоянию на март 2021 года конвенцию ратифицировали 35 стран:

Страна	Комментарии
Албания
Австрия
Барбадос
Ботсвана
Буркина-Фасо
Бурунди
Камерун
Чили
Чешская Республика
Доминиканская Республика
Египет
Гамбия
Грузия
Гвинея
Венгрия
Иордания
Казахстан
Кения
Ливан
Лесото
Либерия
Малави
Марокко
Нигерия
Парагвай
Перу
Румыния
Сент-Винсент и Гренадины
Сенегал
Сьерра-Леоне
Сирия
Тунис
Уганда
Танзания
Замбия