Торп, Вашингтон

Торп, Вашингтон ( Индейское имя : Клала)
Место, определенное переписью
Вид на Торп и гору Стюарт вдалеке.
Расположение Торпа, Вашингтон
Торп, Вашингтон Расположение в США
Координаты: 47 ° 4'5 "N 120 ° 40'22" W
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Вашингтон
Графство	Киттитас
Поселенный	1868
Покрытый	9 июля 1895 г.
Назван в честь	Филден Мортимер Торп
Область
• Общий	1,2 квадратных миль (3,2 км 2 )
• Земля	1,2 квадратных миль (3,2 км 2 )
• Вода	0,0 квадратных миль (0,0 км 2 )
Высота	1637 футов (499 м)
Население  ( 2020 )
• Общий	232
• Плотность	190/кв. миль (73/км) 2 )
• Демоним	Торпит Торпиан
Часовой пояс	UTC-8 ( Тихий океан (PST) )
• Лето ( летнее время )	UTC-7 (PDT)
Почтовый индекс	98946
Код города	509
Код ФИПС	53-71225
GNIS Идентификатор функции	1527125

Торп ( / θ ɔːr p / THORP ) — некорпоративное сообщество и определенное переписью место (CDP) в округе Киттитас, штат Вашингтон , США. В 2020 году численность населения составляла 232 человека.

Город Торп находится в 100 милях (160 км) к востоку от Сиэтла , в 8 милях (13 км) к северо-западу от Элленсбурга и в 17 милях (27 км) к юго-востоку от Кле Элума . Он расположен в узком западном конце долины Киттитас , где высокогорные леса Каскадного хребта уступают место скотоводческим ранчо, окруженным сельскохозяйственными угодьями, известными выращиванием тимофеевки , люцерны, овощей и фруктов.

Торп назван в честь Филдена Мортимера Торпа, признанного первым постоянным белым поселенцем в долине Киттитас. Он основал усадьбу на подходе к каньону Танеум ( / ˈ t eɪ n . əm / , TAYN -əm ) недалеко от современного города в 1868 году. Клала , древняя индейская деревня и крупнейшее поселение коренных народов в долине Киттитас в прибытия первых белых поселенцев, находился примерно в одной миле над нынешним городом.

Коллективное здание Торпа

География

Каньон реки Якима недалеко от города Торп.

Торп расположен в центральной части округа Киттитас, в 47 ° 4'5 "N 120 ° 40'22" W (47,068006, -120,672687). По данным Бюро переписи населения США , CDP имеет общую площадь 1,2 квадратных миль (3,2 км²). ² ), все это приземляется.

Городской участок Торп находится над поймой верхнего течения реки Якима на высоте 1637 футов (499 м). Он расположен недалеко от западного берега реки, прямо напротив оползней Хейворд-Хилл и Кларк-Флэтс, недалеко от юго-восточного подхода к каньону реки Якима, у подножия Торп-Прери. К западу от города находится каньон Танеум, а к северо-западу - Элк-Хайтс, каньон Моррисон и частный жилой район Санлайт-Уотерс . Элленсбург, административный центр округа , находится к юго-востоку от Торпа.

К северо-западу от Торпа, на стыке SR 10 и шоссе Торп, река Якима вытекает из каньона, параллельного базальтовому потоку, возраст самых верхних слоев которого оценивается в 10,5 миллионов лет. Прерия Торп расположена на вершине базальтовых потоков и заканчивается глубоким каньоном миоценовых столбчатых базальтовых построек, высеченных ручьем Суоук, истоки которого находятся у перевала Блеветт вдоль шоссе US 97 на севере. Отложения Торп-Прери также образовались в результате ледникового периода Торп.

Топография

К северу и северо-востоку от города Торп вдоль русла реки Якима происходит постепенный подъем Торп-Дрифта вверх, отмеченный изменением высоты из-за уклона на конечную морену стадии Торпа , которая знаменует собой самое дальнее продвижение ледниковой . Торп Здесь гравий , названный в честь города Торп и ледникового периода Торп, обнажен вдоль древнего русла реки в так называемой «Зоне оползней». Гравий образовался в конце ледникового периода Торп примерно 600 000 лет назад.

Считается, что возраст гравия Торпа составляет от 3 до 4 миллионов лет. Вся структура состоит из отдельных слоистых полос гравия и песка , которые плохо консолидированы, постоянно выветриваются и склонны к продолжающейся эрозии и оползням со средней температурой 30 градусов. Этот район богат дикой природой, в том числе белоголовыми орланами и скопами, которые охотятся за добычей вдоль реки. Это также перевалочный пункт для оленей и лосей , которых часто можно увидеть на рассвете и в сумерках, направляющихся к реке за водой.

Примерно в 7 милях (11 км) к западу от Торпа можно увидеть первые проблески плато реки Колумбия там, где река Якима врезается в самый западный край базальтового плато . Базальт плато Колумбия образовался, когда лава вылилась из трещин в земле на востоке Вашингтона в эпоху миоцена, 17–20 миллионов лет назад, извергаясь с перерывами в течение более 10 миллионов лет. Многие слои базальта последовательно перетекали друг в друга, когда местность еще была плоской. После миоценовых потоков лавы вулканы Каскадных гор активно извергались , выбрасывая пепел , золу, пемзу и селевые потоки , которые в конечном итоге смешались с чередующимися слоями базальта по всему региону.

Торп, Вашингтон
Климатическая карта ( пояснение )
Дж Ф М А М Дж Дж А С ТО Н Д     7.9     34 17     6.4     38 25     5.4     42 27     1     49 31     1.2     62 38     1.4     65 44     0.1     77 52     0.1     72 48     0.4     67 44     4.6     53 34     5.3     43 29     9.1     36 26 █ Среднее макс. и мин. температура в °F █ Общее количество осадков в дюймах
показывать Метрическое преобразование J F M A M J J A S O N D     202     1 −9     163     3 −4     137     6 −3     25     9 0     31     16 3     34     19 7     1.8     25 11     2.8     22 9     11     20 6     118     11 1     135     6 −2     230     2 −4 █ Average max. and min. temperatures in °C █ Precipitation totals in mm

Автомагистраль между штатами 90 проходит через Торп-Дрифт, который отмечает старейшую и самую дальнюю из известных ледниковых морен в долине Киттитас. изменения в типах растительности На этой территории становятся более заметными. Эти изменения являются результатом падения высоты примерно на 1400 футов от вершины перевала Сноквалми до Торпа, а также значительного снижения количества осадков примерно на 107 дюймов в год в среднем на вершине перевала Сноквалми до 42,94 дюймов в среднем в год на вершине перевала Сноквалми. Торп.

На дне морены Торп-Дрифт открывается вид на долину Киттитас, глубоко погребенную под речным гравием, отложенным древней рекой Якима. Эта долина представляет собой синклиналь , образующую бассейн Элленсбург, расположенный между хребтом Мишн на севере и хребтом Манасташ на юге. Бассейн Элленсбург, более формально называемый формацией Элленсбург , содержит около 4000 футов камня, песка и гравия, которые накапливались в течение периода от 2 до 10 миллионов лет в эпоху миоцена и нижнего плиоцена .

Климат

Климат в Торпе жаркий летом , когда температура обычно достигает 80 градусов, и очень холодный зимой , когда температура обычно достигает 20 градусов.

Самый теплый месяц в году в Торпе - июль, со средним максимумом 77,2 ° F и средним минимумом 51,8 ° F. Самый холодный месяц в году — январь, со средней минимальной температурой 16,5 °F и средней максимальной температурой 34,3 °F. Перепады температур между ночью и днем, как правило, относительно велики летом, разница может достигать 30 ° F, и довольно ограничены зимой, когда температура колеблется на уровне нуля или ниже нуля большую часть дня и часто опускается ниже нуля ночью.

В октябре температура обычно значительно падает, а количество осадков увеличивается с менее чем полдюйма до почти 5 дюймов в среднем в месяц. Эта тенденция сохраняется в течение поздней осени и зимы , при этом заметное снижение количества осадков начинается в апреле, что совпадает с постепенным повышением температуры в конце весны и лета.

Количество осадков существенно варьируется в течение года: в декабре и январе выпадает смесь осадков и снега , в среднем 9,06 и 7,94 дюйма соответственно. Количество осадков летом в среднем составляет менее полдюйма каждый месяц, при этом в июле выпадает самое низкое среднемесячное количество осадков в году - 0,07 дюйма.

Демография

По данным переписи По состоянию на 2000 год в CDP проживало 273 человека, 103 домохозяйства и 74 семьи. Плотность населения составила 221,2 человека на квадратную милю (85,7/км²). ² ). Было 107 единиц жилья со средней плотностью 86,7 на квадратную милю (33,6 на км 2). ² ). Расовый состав CDP составлял 93,41% белых , 1,10% коренных американцев , 1,83% представителей других рас и 3,66% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 2,20% населения.

Было 103 домохозяйства, из которых 44,7% имели детей в возрасте до 18 лет, проживавших с ними, 56,3% составляли супружеские пары , живущие вместе, 14,6% имели домохозяйку без мужа и 27,2% не были семейными. 24,3% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 6,8% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,65, а средний размер семьи - 3,17.

В CDP население было рассредоточено: 33,0% в возрасте до 18 лет, 4,8% в возрасте от 18 до 24, 27,1% в возрасте от 25 до 44, 26,0% в возрасте от 45 до 64 лет и 9,2% в возрасте 65 лет или старше. старше. Средний возраст составил 36 лет. На каждые 100 женщин приходилось 113,3 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 96,8 мужчин.

Средний доход семьи в CDP составлял 33 125 долларов, а средний доход семьи - 45 625 долларов. Средний доход мужчин составлял 31 250 долларов против 22 500 долларов у женщин. Доход на душу населения CDP составил 17 772 доллара. Около 5,6% семей и 5,9% населения находились за чертой бедности , в том числе 5,2% тех, кто моложе восемнадцати лет и 19,2% тех, кому 65 лет и старше.

История

Антуан и Люси

Антуан Бертрам переехал в район Торпа со своими друзьями Чарльзом Сплоуном и Ф.М. Торпом. Здесь он изображен в куртке из оленьей кожи и шляпе, украшенной бисером.

Люси Пахофта Бертрам была дочерью индейца Джона. Она жила в районе Торп со своим мужем Антуаном. Здесь она изображена в традиционном наряде с замысловатой вышивкой бисером на шляпе.

Коренные американцы

Долина Киттитас была занята Киттитами ( Якама Ичишкин Синвит : Ки-таташ ). или племени Верхнего Якама , а также отряды охотников и собирателей еды Кайюсе и Нез Персе . Эта местность была богата дикими ягодами, рыбой и дичью, и соседние племена ежегодно сходились в долине в апреле или мае, чтобы собрать индийский лук ( Allium spp. ), индийский картофель ( Claytonia lanceolata ) и хлебный корень ( Lomatium canbyi ). Различные племена занимались торговлей лошадьми с первыми британскими и американскими торговцами мехом и имели мирные отношения с -иезуитами . католическими миссионерами предшествовавшими им

В 1840-х годах белые ) начали прибывать на территорию Орегона (а позже и на территорию Вашингтона поселенцы , принеся с собой эпидемию кори и другие болезни, смертельные для коренного населения. Это, в сочетании с культурными различиями, такими как вспашка земли духа , которая рассматривалась как осквернение земли , привело к конфронтации между коренными американцами и белыми поселенцами.

Самым крупным поселением коренных народов в долине Киттитас на момент прибытия белых поселенцев была Клала , деревня с населением около 500 человек, расположенная примерно в одной миле над нынешним городом Торп вдоль реки Якима напротив устья Танеум-Крик. Далее вверх по реке, примерно в шести милях к северо-западу от современного Торпа, находилась , а деревня Тачанишша в четырех милях ниже Торпа находилась деревня Юми'ш с населением около 400 человек .

Среди самых ранних записей о взаимодействии коренных американцев с пограничниками в долине Киттитас имело место в 1858 году, летом Якимской войны , когда большой отряд ванапумов из Прист-Рапидс разбил лагерь в вершине каньона Танеум, очень близко к городу Торп. сейчас находится.

Их возглавлял Смохалла , легендарный мечтатель-пророк, связанный с Васани или «Движением мечтателей» среди коренных народов Тихоокеанского Северо-Запада . Смохалла утверждал, что видения приходили к нему во сне , и он проповедовал возвращение к первоначальному образу жизни, существовавшему до влияния белых, которое включало ритуальную музыку и танцы . Его выступление называлось Ююнипиткана , что означает «Кричащая гора».

Ходили слухи, что Смохалла готовится к бою . Произошел обмен мнениями, в ходе которого преподобный Джордж Кеннеди, приграничный методистский проповедник , отправился к месту расположения лагеря в попытке заключить мир, поскольку он был встревожен тем, что такое большое собрание означает враждебность. Судя по всему, Смохаллу было нелегко запугать. «Он выглядел как король . Невозмутимый, как статуя », - сказал Кеннеди о встрече с ним. Проповедник призывал: «Бог сделал нас всех братьями, а не врагами» и «Великий Отец хочет, чтобы мы все жили вместе в мире на земле ».

Если это правда , Смохалла потребовал: «Почему белый человек отобрал у нас наши земли? Есть ли у белого человека какие-либо права здесь, в Киттитасе, которые индейцы имеют право уважать? Индейцы были первыми».

Это была, как признал Кеннеди, « речь, на которую нет ответа … И я пообещал величайшую благословение , и вождь согласился Смохалла дружбу со стороны белых братьев. Мы пожали им руки и произнесли на них Божье принять это как Трубку». мира ».

Торп назван в честь Филдена Мортимера Торпа (1822–1894 гг.), первого постоянного белого поселенца в долине Киттитас.

Пионеры Торпа

До середины 1850-х годов в долине Киттитас не наблюдалось вторжений со стороны поселенцев- первопроходцев . Но в 1853 году через этот район прошли первые обозные поезда иммигрантов под руководством Дэвида Лонгмора. В том же году Джордж Б. Макклеллан провел обследование долины по поручению Северо-Тихоокеанской железной дороги , а два года спустя Чарльз Сплон ненадолго проехал через этот район.

Эндрю Джексон Сплаун, который пересек долину в 1861 году по пути к близлежащим шахтам со своим скотом, писал о своем опыте:

«На четвертый день мы подошли к прекрасной долине Киттитас. Эта долина, какой она выглядела в тот день для меня, 16-летнего мальчика, была самым красивым [ sic ] местом, которое я когда-либо видел. На западе стояла огромный Каскадный хребет на севере возвышался над заснеженными вершинами Пешастина, охраняя прекрасную долину внизу, где река Якима извивалась во всю длину, а с гор на севере текли многочисленные небольшие ручьи, и вся равнина была покрыта водой. густой травой ».

Филден Мортимер (ФМ) Торп признан первым белым поселенцем в долине Якима до его последующего переезда в приятные окрестности современного города Торп. Элементарное правительство округа было сформировано в округе Якима в 1865 году, и дела велись в доме Ф. М. Торпа недалеко от Мокси , пока не было найдено другое подходящее место.

Поселенцы начали прибывать в долину Киттитас с открытием в 1867 году дороги Сноквалми Вагон-роуд, которая приблизительно соответствовала современному маршруту межштатной автомагистрали 90 мимо Торпа, от Сиэтла до Элленсбурга. Среди этих первых предприимчивых личностей были Ф. М. Торп и Чарльз Сплон, чьи семьи объединились благодаря браку с Чарльзом Сплоуном, братом сенатора Эндрю Джексона Сплона из Якимы. дочери Торпа Дульсене в 1863 году.

В 1868 году они стали первыми постоянными белыми поселенцами в долине Киттитас, построив усадьбы Торп и Сплон в верховьях каньона Танеум на берегу Танеум-Крик. Это место, не более чем в миле от нынешнего города Торп, служило идеальным убежищем для зимующего скота , а также предлагало воду и плодородную почву для сельского хозяйства . Чарльз Сплон управлял таверной или придорожной закусочной в этом месте, которая служила ночлегом для путешественников, пересекающих тропу Сноквалми .

Вскоре после этого к семьям Ф.М. Торпа и Чарльза Сплона присоединился их друг Уолтер Дж. Рид, второй поселенец в долине Киттитас, который позже основал общину Кле Элум . Тиллман Хаузер, еще один ранний поселенец, который перевез свою семью через перевал Сноквалми, чтобы поселиться на Коулман-Крик, вошел в долину 16 июня того же года. а позже к нему присоединились Мартин Дерван и его жена. Первое почтовое отделение в долине Киттитас было открыто как станция Танеум в доме Ф.М. Торпа в 1869 году.

Антуан Бертрам был индейцем якама, который переехал в район Торп вместе с семьями Чарльза Сплана и Ф.М. Торпов. Он обрабатывал эту территорию вместе со своей первой женой Эммой Пахофтой, дочерью индейца Джона (в честь которого индеец Джон Хилл и зона отдыха названы индейца Джона Хилла на межштатной автомагистрали 90 между Кле Элумом и Торпом). Позже он женился на сестре Эммы Люси Пахофте. Антуан помогал Торпу и Сплану ухаживать за скотом. Кен, Еще одному дружелюбному индейцу происхождения Якама Чарльз Сплан платил десять долларов за каждую поездку за доставку почты по тропе Сноквалми к почтовому отделению станции Танеум и обратно.

Среди загадочных достопримечательностей в районе Торпа — каменная плита на могиле в Тамарак-Спрингс в каньоне Танеум, на которой написано: « Могила белой женщины». Эта могила принадлежит жене Эла Уильямса, чья жена была убита у источников в 1870 году. Уильямс и его жена путешествовали по этому району и заблудились . Индеец приказал им следовать по тропе Тамарак, поскольку это был ближайший путь к поселению . женщины Спеша к месту назначения лошадь споткнулась о бревно и упала. В письме, написанном Чарльзом Сплауном, объясняются трагические события:

«Поскольку его жена ждала ребенка , они начали ездить в поселение. Лошадь, на которой ехала миссис Уильямс, упала, прыгая с бревна. Ребенок родился преждевременно, а мать и ребенок умерли. Уильямс похоронил жену и ребенка как можно лучше. он мог и поехал в долину. После этого он вернулся, чтобы забрать тела. Торп, Сплаун и Рего посоветовали ему не делать этого. Они сказали ему, что она дочь пионера и жена пионера, и она должна покоиться в могиле пионера. "

Спустя годы, по словам покойной г-жи У.Д. Брутон из Торпа, Мэтт Пойнтер, который разъезжал по этой местности со своим скотом, установил над могилой маркер, чтобы обозначить ее как могилу белой женщины, чтобы она не подверглась вандализму . В конце концов вокруг него построили забор и положили на него камни, чтобы защитить его от домашнего скота . После смерти жены Уильямс отправился в район Пьюджет-Саунд и управлял паромом на реке Нискуалли , а затем переехал в Калифорнию , где его брат владел сценической линией. Сегодня могила расположена недалеко от дороги 3120 на земле, принадлежащей Вашингтонскому департаменту природных ресурсов, на небольшой огороженной территории через луг от источников.

Кладбище пионеров Торп-Спланн расположено примерно в миле к юго-западу от города Торп, на северной стороне межштатной автомагистрали 90, в поле, которое видно с автострады . Кладбище Торп-Спланун находилось в запустении до 1964 года, когда садовый клуб Terra Firma в Торпе восстановил этот участок. Однако установка маркеров на нужные могилы была невозможна из-за многолетнего разрушения, и неясно, соответствуют ли маркеры похороненным там людям.

Другими ранними поселенцами в районе Торпа были Герман Пейдж, Дж. Х. Стивенс, У. Д. Киллмор, А. Т. Мейсон, Джордж О'Хара, Джордж и Джейкоб Форги, Джон Ньюман и Джон К. Гудвин. Позже Гудвин был назначен первым шерифом округа Киттитас на первом заседании комиссаров графства в Элленсбурге 17 декабря 1883 года. Джон Эллисон и Эми Чайлдс из Торпа были членами семей первых поселенцев в этом районе и на момент свадьбы в 1884 году получили первое разрешение на брак, выданное в округе Киттитас.

Торп Милл
Национальный реестр исторических мест США
Историческая мельница Торп
Расположение	Торп, Вашингтон
Построен	1883
Архитектор	Орен Хатчинсон
Архитектурный стиль	Банкованная мельница
Номер ссылки NRHP .	77001343
Назначен NRHP	23 ноября 1977 г.

В 1870-х годах территория, которая впоследствии стала Торпом, была известна как Плезант-Гроув и была частью округа Якима . Джона С. Вона было открыто почтовое отделение Плезант-Гроув на западном берегу реки Якима 6 июля 1872 года на ранчо , а 7 апреля следующего года почтовое отделение Танеум было закрыто из-за ненужного дублирования в обслуживании. . Несмотря на то, что Плезант-Гроув был одним из первых заселенных мест в округе Киттитас, в течение следующего десятилетия он оставался малонаселенным , а основным занятием было разведение крупного рогатого скота .

К началу 1880-х годов в окрестностях Торпа начало развиваться сельское хозяйство, и открытые территории начали сокращаться. В 1880 году почтовое отделение Плезант-Гроув было перенесено рядом с местом, где начал формироваться небольшой торговый центр , с открытием лесопилки , а три года спустя - мельницы . Новое поселение надеялось на то, что в конечном итоге будет создано железнодорожное депо , поскольку Северо-Тихоокеанская железная дорога ясно дала понять о своих намерениях, что вскоре она пройдет через долину недалеко от того места, где деревня . располагалась

Поезд № 255 Северной части Тихого океана приближается к Торпу. (Фото ок. 1900 г.)

Милл-таун и эпоха железных дорог

В 1878 году Джеймс Л. Миллс прошел пешком тропу через Каскадные горы от Пьюджет-Саунда и увидел большие возможности в долине Киттитас. В 1879 году он построил лесопилку к западу от нынешнего города. отводя воду из реки Якима, чтобы вращать ее колеса. Лесопилка имела производительность 7000 футов в день.

Не удовлетворившись лесопилкой, Миллс придумал, как использовать те же самые колеса для привода в движение мельницы North Star Mill, которую Орен Хатчинсон построил в городе Торп в 1883 году, чтобы обеспечивать кормом для скота и мукой местных жителей. Комбинат был наиболее известен своим ведущим брендом Tip Top.

Плезант-Гроув Почтовое отделение было перенесено в 1880 году на место рядом с мельницами и изменило свое название на почтовое отделение Милтона, чтобы отразить название небольшого поселения, возникшего в этом месте и названного в честь Милтона Янга. Он размещался в нескольких фермерских домах к северо-западу от нынешнего города Торп до 1884 года, когда он был восстановлен на мельнице Торпа с помощью Джеймса Л. Миллса, который назвал его «Орен» в честь Орена Хатчинсона. В 1889 году название почтового отделения было изменено на «Торп», чтобы соответствовать названию, используемому для поселения Северо-Тихоокеанской железной дорогой, а в 1895 году почтовое отделение было перенесено чуть дальше по дороге, к месту нахождения депо. который был построен там, и городская территория, разбитая вокруг него.

Именно система подачи воды сделала возможным строительство мельниц в Торпе, а сельскохозяйственные угодья вокруг Торпа являются старейшими орошаемыми участками в округе Киттитас. Канал Манасташ был завершен в 1875 году, а позже в том же году его построила компания Taneum Ditch. Оросительный канал Вестсайда, проходящий к югу от города Торп, был открыт в июне 1889 года, а воду впервые использовали в 1890 году. Он использует воду, забираемую из реки Якима, и имеет длину около 14 миль и среднюю ширину 12 футов. Первоначальная стоимость строительства Вестсайдского канала составляла 30 000 долларов.

В значительной степени город Торп обязан своим существованием появлению Северо-Тихоокеанской железной дороги . Хотя на некоторые первоначальные поселения, несомненно, повлияло сближение троп повозок , которые в конечном итоге пересекали перевал Сноквалми, именно расположение отрога Каскада в конечном итоге определило местоположение города. В 1887 году Северо-Тихоокеанская железная дорога достигла города Торп. когда руководство железной дороги построило боковой путь в миле к западу от нынешнего города и назвало его в честь бесстрашного пионера Ф. М. Торпа и его семьи.

Потребовалось два года, чтобы построить северную тихоокеанскую линию от Старого города, ныне Юнион-Гэп . к Торпу. Китайские рабочие или « кули » были привлечены сначала для строительства отрога в северной части Тихого океана, а затем для продления Милуоки-роуд через долину Киттитас. северной части Тихого океана Дом секции был расположен в Торпе, где поселились мужчины из регулярной бригады, в то время как китайские рабочие и другие члены рабочей бригады имели свои собственные спальные вагоны .

Повозка, запряженная лошадьми, с сеном возле Торпа. (Фото ок. 1900 г.)

В 1895 году, с продлением главной линии на место нынешнего города, железнодорожный вокзал был перенесен и заложен город. развивался город Торп Вокруг этого депо , первые застройки включали строительство объектов технического обслуживания, отгрузки и складов.

Нынешний город был заселен семьей Ньюман в 1878 году. 9 июля 1895 года Джон М. и Сара Изабель Ньюман построили городской участок из трех кварталов вокруг депо в северной части Тихого океана. В мае 1900 года Милфорд А. Торп, сын Ф.М. Торпа, добавлено дополнение Торпа, включающее в состав города землю, которую он купил в 1885 году у Джеймса МакМюррея. Быстро возникли дома и предприятия, а по краям появились небольшие фермы.

Первый магазин в Торпе был открыт Дж. Э. Вичем примерно в 1895 году. Первым отелем был Thorp House, основанный А. Сент-Джоном в 1893 году. В 1903 году на смену отелю пришел Tanum House [ sic ], который был построен и под управлением Дж. Ф. Дункана.

Газета Ellensburg Dawn весной 1901 года писала о многообещающем городке:

«Маленькая деревня Торп, расположенная в девяти милях отсюда, — одно из красивейших местечек в Центральном Вашингтоне. Здесь тихо, нет салунов, портящих удовольствие жителям, есть хорошая церковь, хорошее здание государственной школы, лесопилка и хорошая мукомольная мельница, обе из которых работают за счет гидроэнергии, производственное предприятие — фабрика по производству наземных катков и коробок, и фактически в Торпе можно найти почти все жилье, которое можно найти во многих городах с гораздо большим населением. Мы рады, что Торп здесь. Округ Киттитас».

В 1907 году энергия водяного колеса на мельнице «Северная звезда» была использована для питания парогенератора с мощностью 40 лошадиных сил динамо-машиной , которая давала электричество для стирки одежды два утра в неделю и для освещения домов в течение нескольких часов каждый вечер. Это дало Торпу репутацию одного из первых городов Вашингтона, в котором было электричество, и самого маленького некорпоративного города на Северо-Западе, где было электрическое освещение .

Добавление депо на Милуоки-Роуд в 1909 году означало, что Торп стал первой железнодорожной остановкой, где пересекались пути Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанской железной дороги и Северной Тихоокеанской железной дороги, что в свое время сделало его важным пунктом доставки. Железная дорога Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик управляла своей штаб-квартирой для строительных работ в округе Лоуэр-Киттитас, включая доставку грузов в этот район из своего депо в Торпе. Отделение заработной платы сотрудников и магазин также располагались в Торпе.

Почтовая служба США доставляла почту в Торп и обратно железнодорожными вагонами северной части Тихого океана. Вместо того, чтобы останавливаться и терять драгоценное время, в вагонах RPO (железнодорожной почты) был установлен большой крюк, который цеплял мешок с почтой на пути мимо станции. Ежедневный пассажирский поезд шел на восток до Элленсбурга и далее, останавливаясь в Торпе около 11:30 и возвращаясь около 16:00, за ним следовал еще один поезд, идущий на запад, в 23:00.

Отель Tanum House, позже переименованный в Thorp Hotel, сгорел в 1938 году. (Фото ок. 1915 года)

Коммерческие здания
в Торпе

Магазин «Красное и белое» (фото ок. 1930 г.)

Галантерея ФК Портер (фото ок. 1915 г.)

Торпская торговая компания и универсальный магазин. (Фото ок. 1915 г.)

Гараж Thorp и отель Thorp (ранее Tanum House) на расстоянии. (Фото ок. 1935 г.)

Бумтаун и не только

В течение первых нескольких десятилетий 20-го века экономика города оставалась стабильной, а численность населения достигла своего пика и составила около 400 человек. о процветающем городе Торп, готовящемся вступить в эпоху бума Юджин Б. Брэйн написал в журнале The Coast :

«Жители Торпа процветают и обеспечены. Деловые интересы представлены двумя универсальными магазинами, прекрасной гостиницей, аптекой, рестораном, ливреей, мясным рынком, кузницей, лесопилкой, мукомольным заводом, многочисленными упаковщиками фруктов. и грузоотправители и другие занятия [...] с ярким настоящим, процветающим и большим будущим перед городом Торп обязательно будет расти, и с его предприимчивыми и прогрессивными жителями гарантирован великолепный город - город богатства и важности. для округа Киттитас».

Затем, в конце 1920-х и 1930-х годах, Торп пережил значительный экономический подъем, несмотря на Великую депрессию, обрушившуюся на страну.

Этот период роста и процветания начался с притока лесозаготовителей из каньона Танеум, где компания Cascade Logging Company содержала переносной лесозаготовительный лагерь. В 1928 году Торп стал одним из штаб-квартир подразделения Киттитас Бюро мелиорации проекта Якима, который сосредоточился на строительстве канала Хайлайн, событие, которое еще больше увеличило активность города.

Это совпало с созданием лагеря Танеум как роты 4771 Гражданского корпуса охраны природы в соседнем каньоне Танеум, куда для работы в лагере прибыли 189 молодых людей даже из Нью-Йорка , многие из которых часто посещали город Торп шопинг и развлечения. Лагерь Танеум был расформирован в июле 1938 года, и его участники были переведены в Форт Снеллинг, Миннесота, Форт Ливенворт, Канзас, и Литл-Рок, Арканзас, для нового назначения.

Рост экономики привел в город рабочих, что породило потребность в общественных местах, что, учитывая отсутствие спиртных напитков в эпоху сухого закона, сделало Эллисон-холл большой достопримечательностью. Расположенный на углу Рэйлроуд-стрит (Торп-хайвей) и Первой улицы, ресторан Ellison's предлагал оживленные курильщикам субботние вечера. Здесь также проходило множество вечеринок, организованных Обществом помощи женщинам, и танцев с участием местных фаворитов, таких как «Тузы гармонии Ларри». и «Бродяги Пинки».

Утром 24 мая 1938 года в результате серьезного пожара сгорело дотла несколько малых предприятий, в том числе отель Thorp, а также торговый центр и здание клуба на втором этаже над ним, где располагались домики Thorp Odd Fellows и Rebekahs .

использовался Дж. Ф. Дунканом как «Дом Танум» . Отель «Торп» сначала а затем Фрэнк и Кэлли Мэттокс. Название было изменено где-то в 1920-х годах, и впоследствии с 1924 по 1930 год им управляли Харрисон и Нэнси Барретт. Во время пожара им управлял Рэй Лонг.

Ни одно из предприятий, разрушенных во время пожара 1938 года, не было восстановлено, а деловой район города снова пострадал от пожара во второй половине дня 16 августа 1943 года, когда сгорело еще одно коммерческое здание. Пожар грозил серьезным пожаром, и его потушили бригады лесного хозяйства штата при помощи насосной станции из Элленсбурга.

Осознание того, что пожар мог быть более серьезным, в сочетании с предыдущими пожарами в городе, дало толчок действующему в Торпе в течение некоторого времени движению по закупке пожарного оборудования. Вечером 19 августа 1943 года состоялось экстренное собрание жителей города, на котором обсуждалась реакция города на проблему. Пожарный район № 1 округа Киттитас был организован в том же году в Торпе и является старейшим пожарным районом в штате. Небольшое пожарное депо добровольной пожарной охраны было увенчано большим колоколом, который первоначально висел на колокольне старого школьного здания Торпа. Колокол теперь является артефактом на нынешней пожарной части, недавно построенной рядом со старой. Первоначальная пожарная часть была впоследствии продана и превращена в студию и резиденцию художника.

Дни бума города начали утихать с отъездом рабочих канала и свертыванием близлежащих лесозаготовительных работ. Местная экономика сильно пострадала: многие предприятия закрылись и так и не открылись вновь, а эпоха бума, по сути, подошла к концу к концу Второй мировой войны.

Депо Northern Pacific Railroad в Торпе было официально закрыто 1 июля 1952 года. В качестве причины закрытия компания Northern Pacific назвала устойчивое снижение поставок и конкуренцию со стороны грузовиков. Последняя партия груза, отправленная из Торпа по линии Северного Тихого океана, состоялась 9 мая 1952 года.

В 1967 году на месте пожара 1938 года была заложена земля Элленсбургской телефонной компанией, которая приобрела землю для строительства местной телефонной станции в районе Торпа. Здание, строительство которого обошлось в 25 000 долларов, было введено в эксплуатацию в мае 1968 года и используется до сих пор. Первоначально обменный пункт был рассчитан на обслуживание 400 абонентов.

Строительство двухполосного моста со стальными фермами через реку Якима к западу от Торпа в 1936 году подготовило почву для обозначения шоссе Торп, от государственной трассы 10 ( SR 10 ) до US 97 , как SSH 3M ( второстепенная государственная автомагистраль). 3M) в 1937 году. В 1953 году шоссе через Торп было исключено из системы государственных автомагистралей.

Расположение шоссе 10 США (ныне шоссе 10 штата ) к северу от Торпа в 1926 году. и возможное открытие межштатной автомагистрали 90 в 1968 году, все они сыграли жизненно важную роль в изменении численности населения и экономических условий, которые сформировали небольшое сообщество.

В 1980 году межштатная автомагистраль 90 от Сиэтла до Торпа была названа Зеленой дорогой от гор до Саунда, чтобы защитить ее выдающиеся живописные и культурные ресурсы.

Говорят, что на кладбище Торп обитает призрак молодой индийской женщины, которая трагически погибла примерно в 1890 году.

Торпское кладбище

Кладбище Торп расположено примерно в миле к югу от города вдоль Торп-Кладбищенской дороги. Герман Пейдж, фермер, приехавший в Торп из Нью-Йорка, дал землю под кладбище , и он там похоронен. Маркеры обозначают могилы, датированные еще 1890 годом, однако Герман Пейдж основал Пейджс-Гроув, лесное хозяйство площадью 10 акров, и заявил права на свою усадьбу площадью 160 акров еще в 1875 году.

Титул был передан Методистской епископальной церкви Торпа в конце 1880-х годов, и впоследствии ею управляла Ложа Торпа Одд Феллоуз до 1940 года, когда ложа закрылась. В 1962 году оно было передано в управление Кладбищенского округа № 1 округа Киттитас.

Местная легенда гласит, что кладбище преследует призрак молодой индийской женщины по имени Сьюзи, которую трагически линчевали примерно в 1890 году в Торпе неизвестные в этом районе лица. Документы, хранящиеся в Генеалогическом обществе округа Киттитас, подтверждают, что ее смерть «наступила в результате повешения неизвестным лицом», а ее отцом является Салмон Ла Сак. Сообщается, что ее видели верхом на белом коне и печально плачущей среди надгробий в лунные ночи. Кладбище часто вносят в список «мест с привидениями» в штате Вашингтон.

Кладбище спокойное и ухоженное, оно остается активным местом захоронения ушедших близких членов общины Торп. Посетителям, особенно тем, кто очарован легендой об индийской девушке и ее призраке, рекомендуется проявлять уважение к отдыхающим там, а также к правам и конфиденциальности посещающих их семей.

Торпская церковь Христа Уставный список 1895 года

Майра Барнетт, Роберт Барнетт, Ретта Барнетт, Эльдора Бриггс, Уильям Бриггс, Лена Бернс, Фрэнсис Чайлдс, Мэри Чайлдс, Ханна Чайлдс, Уоррен Чайлдс, Джордж ДеШазер, Нэнси ДеШазер, Элли Эллисон, Юджин Эллисон, Мод Эллисон, Рут Эллисон, Джон Эллисон , Льюис Эллисон, Дебора Джордж, Эллис Джордж, Ди Гудвин, Лилиан Гудвин, Олив Гудвин, Марта Мэттокс, Уильям Мэттокс, Дженни Осборн, Флоренс Снайдер, Дора Стульц, Филип Стульц и Лора Тернер.

Церкви

Несколько семей Торпов, приехавших из округа Полк, штат Орегон , были членами Движения Стоуна-Кэмпбелла . Хотя они собирались как группа с 1890 года, Церковь Христа Торпа не была сформирована до 1895 года. Основными инициаторами создания новой общины были Мэри Чайлдс и Сара Гудвин. Их работа была успешной, но Сара Гудвин не числится в списке уставов 1895 года, потому что к моменту полного основания церкви она уже перешла к своей вечной награде.

Первые службы были проведены в школьном здании Торпа, а в 1897 году было построено постоянное церковное сооружение. Первые служители подписывали годичные контракты на служение общине, и большинство из них через короткий период времени перешли в другие общины.

Город Торп также был домом для методистской епископальной церкви Торпа в течение многих лет, однако эта община была расформирована где-то в 1930-х годах. Шпиль . методистской епископальной церкви был отрезан, и он служил по-разному как зал Грейндж , клуб и зал кадриль «Родео Ренегатс»

В 1949 году Тедди Ливитт основал в Торпе недолговечный библейский колледж , который был связан с Торпской церковью Христа. Церковное строение пало жертвой пожара 13 апреля 1950 года. и в результате колледж был переведен в Селах, штат Вашингтон , где до 1977 года оставался Центральным Вашингтонским библейским колледжем. После пожара 1950 года Церковь Христа в Торпе была быстро восстановлена ​​на том же месте.

Церковь Христа Торпа стала Общественной церковью Торпа в 1981 году. Она расположена недалеко от пересечения Гудвин-роуд и Первой улицы в Торпе и продолжает служить духовным потребностям горожан.

Транспорт

До Торпа можно добраться через выезд 101 (Торп, шоссе Торп) на межштатной автомагистрали 90. До Торпа также можно добраться по шоссе штата 10 (ранее шоссе 10 США ) по шоссе Торп на отметке 8,98.

Основная линия Северо-Тихоокеанской железной дороги раньше проходила через город Торп, и когда-то он считался важным отправным пунктом. В настоящее время поезд Берлингтон Северный-Санта-Фе использует железнодорожную линию, проходящую через город, но поезд больше не делает остановок.

Образование

Начальная школа Торпа
Национальный реестр исторических мест США
Начальная школа Торпа (фото 2009 г.)
Расположение	Торп, Вашингтон
Построен	1936
Архитектор	Джон В. Мэлони
Архитектурный стиль	Колониальное возрождение
Номер ссылки NRHP .	09000541
Назначен NRHP	16 июля 2009 г.

Основная статья: Школьный округ Торп

Государственные школы находятся в ведении школьного округа Торпа № 400. В состав округа входят одна младшая/старшая средняя школа (Средняя школа Торпа) и одна начальная школа.

Достопримечательности

• День сообщества Торп . День сообщества Торп — это ежегодный праздник, который проводится в начале октября и совпадает с осенним сбором урожая. Мероприятие начинается с блинного завтрака на пожарной станции Торп и парада по городу. Кульминацией его являются различные общественно-ориентированные мероприятия, в том числе осенний рынок в Thorp Tractor Company, который обычно привлекает местных продавцов, предлагающих все, от мебели ручной работы, одежды, ювелирных изделий, произведений искусства, антиквариата и свежих местных продуктов. Карнавал урожая, проводимый в историческом здании начальной школы Торпа, предлагает старомодные игры, такие как подбрасывание яблок, бросание колец и боулинг из тыквы. Доходы от продажи билетов на карнавал идут на поддержку студенческой деятельности в средней школе Торпа. Изюминкой праздника также является день открытых дверей на исторической мельнице Торп, который также включает в себя живое выступление местных музыкантов.
• Государственный парк «Айрон-Хорс» - часть системы парков штата Вашингтон. Государственный парк «Айрон-Хорс» следует по пути ныне несуществующей Милуоки-роуд между Каскадными горами и долиной реки Якима, между Сидар-Фолс на западе и рекой Колумбия на востоке. Доступ осуществляется на Торп-Депо-роуд, рядом с межштатной автомагистралью 90, съезд 101 в Торпе.
• Мельница Торп - одна из старейших достопримечательностей округа Киттитас, историческая мельница, внесенная в Национальный реестр исторических мест, и предлагает уникальный взгляд на историю Торпа и его окрестностей.
• Начальная школа Торпа - здание, внесенное в Национальный реестр исторических мест, было построено в 1936 году и продолжает обслуживать образовательные потребности детей города Торп. В часы работы посетители могут зарегистрироваться в офисах районной администрации в современном здании по соседству. Заглянув внутрь старого школьного дома, можно увидеть искусно обработанные паркетные полы, неповрежденную лепнину и спортивный зал, обшитый деревянными панелями.
• Депо Северного Тихого океана . Железнодорожное депо Северного Тихого океана изначально располагалось рядом с железнодорожными путями, недалеко от угла Торп-хайвей и Второй улицы. Впоследствии он был перенесен на свое нынешнее место вдоль шоссе Торп, недалеко от восточного въезда в город.
• Пожарная часть Олд-Торп — пожарный район № 1 был основан в 1943 году и является старейшим пожарным районом в штате. Старое пожарное депо расположено недалеко от угла Мейн-стрит и Торп-хайвей, рядом с новым пожарным депо. Здание было недавно продано и переоборудовано в жилой дом.
• Старое почтовое отделение Торпа. Старое почтовое отделение Торпа , расположенное недалеко от угла Мейн-стрит на шоссе Торп, рядом со старой пожарной станцией, действовало до 1990-х годов, когда в нескольких кварталах от него было построено новое здание. В старом почтовом отделении теперь находится художественная студия Thorp Collective.
• Магазин FC Porter — магазин галантерейных товаров начала 20-го века на углу Торп-хайвей и Второй улиц. Сейчас в этом здании находится типография. Одна из старейших сохранившихся коммерческих структур в этом районе. Первоначально она открылась примерно в 1895 году как JE Veach Dry Goods и стала первым магазином, открытым в Торпе. Впоследствии он был приобретен семьей Портер, которая примерно в 1912 году расширила здание, включив в него интегрированные жилые помещения в задней части, что было обычным явлением для предприятий небольших городов того времени. Это классический пример коммерческой архитектуры с деревянным каркасом конца XIX века.

Известные люди

• Маргарет Леонард , законодатель штата
• Джеймс Б. Брэйн , законодатель штата

См. также

• Средняя школа Торпа
• Торп Милл - внесен в Национальный реестр исторических мест.
• Начальная школа Торпа - внесена в Национальный реестр исторических мест.
• Общество охраны исторического наследия города Торп-Милл
• Округ Киттитас, Вашингтон
• Национальный реестр списков исторических мест в округе Киттитас, штат Вашингтон

Внешние ссылки

• Общество охраны исторического наследия города Торп-Милл
• Школьный округ Торп № 400
• Библиотека CWU Брукса, Коллекция исторических фотографий Торпа. Коллекция фотографий конца 19 - начала 20 века, состоящая из различных исторических изображений города Торп.