Малый сторожевой корабль класса МО
 Патрульный катер типа МО-4 СКА-065 в годы Великой Отечественной войны
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | класс МО |
| Операторы | |
| Преемник | класс ОД-200 |
| Подклассы | МО-1, МО-2, МО-3, МО-4, БМО |
| Построен | 1935–1945 |
| В эксплуатации | 1935–1945 |
| Завершенный | 350+ |
| Общие характеристики (тип МО-4) | |
| Тип | Патрульный катер / охотник за подводными лодками |
| Смещение |
|
| Длина | 26,9 м (88 футов 3 дюйма) |
| Луч | 4,02 м (13 футов 2 дюйма) |
| Черновик | 1,35 м (4 фута 5 дюймов) |
| Движение | |
| Скорость | От 26 узлов (48 км/ч) до 27,4 узлов (50,7 км/ч) |
| Дополнить | 22 мужчины |
| Вооружение |
|
МО МО ( русский : производившихся , инициализм Малый охотник , Малый охотник , «Маленький охотник»; прозвище Мошка , Мошка , «Мошка») — класс военно-морских катеров, до и во время Второй мировой войны для Советского ВМФ и Пограничных войск НКВД. Войска . Первоначально их основной функцией была противолодочная борьба. Во время войны они выполняли множество дополнительных функций: от поддержки десантных операций до сопровождения конвоев. Было построено более 350 лодок. [ 1 ]
Фон
[ редактировать ]В начале 1930-х годов основным направлением советского судостроения было строительство малых сторожевых кораблей и катеров различного назначения. Среди них большую часть составляли лодки-охотники за подводными лодками. Класс МО был первым классом катеров-охотников за подводными лодками советской постройки, аббревиатура которого означала «Маленький охотник». В отличие от торпедных катеров, катера МО не имели торпедного вооружения, а имели стойки глубинных бомб . [ 1 ]
История дизайна
[ редактировать ]Типы МО-1, МО-2 и МО-3
[ редактировать ]Головным кораблем этого класса был пограничный сторожевой катер ПК-139 водоизмещением 51 тонна (50 длинных тонн; 56 коротких тонн) , которому в 1935 году было присвоено классовое обозначение МО-1. Серийная серия представляла собой несколько более быстроходный катер, учитывая обозначение МО-2. Около 27 [ 1 ] до 36 [ 2 ] лодки этого класса были построены в 1935–1936 годах. Слегка модифицированный МО-3 производился ограниченным тиражом, в результате чего было построено четыре лодки. [ 1 ]
Тип МО-4
[ редактировать ]
МО-4 был самым производимым типом этого класса, всего было построено около 250 экземпляров. Это был слегка модифицированный вариант МО-2, с более вертикальной кормой и немного более низкой. Он был спроектирован в конструкторском бюро Судостроительного завода морской пограничной охраны НКВД в Ленинграде (с 1939 года — судостроительное завод № 5 НКВД, ныне предприятие «Алмаз» ). Лодка не имела брони и имела деревянную конструкцию, но состояла из девяти изолированных друг от друга секций, позволявших оставаться на плаву даже после серьезных повреждений. Три бензиновых двигателя ГАМ-34БС имели мощность 850 л.с. (840 л.с. , 630 кВт ) при 1850 об/мин или 675 л.с. (666 л.с., 496 кВт) при 1750 об/мин. Основным вооружением лодки были глубинные бомбы и 45-мм полуавтоматические пушки . Лодки также имели пару ДШК крупнокалиберных пулеметов . Лодки МО-4 строились на нескольких верфях, в том числе в Ленинграде, Сосновке и Астрахани , с 1937 по 1943 год. [ 1 ]
Тип БМО
[ редактировать ]
Летом 1943 года на ленинградских верфях разработали новый вариант, призванный исправить недостаток брони МО-4. Буква Б обозначала броненный ( бронированный ) . Новая лодка была сделана из стали, а двигатель защищала броня толщиной до 12 мм (0,47 дюйма). Одну из 45-мм пушек заменили на 37-мм 70-К зенитную пушку , имевшую более высокие зенитные характеристики. 48 машин было построено во время войны и еще 18 — во второй половине 1945 года. [ 3 ] [ 4 ]
История обслуживания
[ редактировать ]
Лодки класса МО выполняли в годы войны очень большое количество обязанностей, служа на всех флотах. В их обязанности входило патрулирование периметра военно-морских баз, охота на подводные лодки, сопровождение конвоев, постановка и обезвреживание мин, поддержка высадки десанта и борьба с малыми кораблями противника. Некоторые выдающиеся отдельные лодки перечислены ниже. [ 1 ] [ 2 ]
МО-103
[ редактировать ]Это один из самых известных катеров типа МО-4 . потопила немецкую подводную лодку U-250 30 июля 1944 года на мелководье Балтийского моря . Командир U-250 и пятеро членов экипажа выжили и попали в плен. Подводная лодка была поднята советскими войсками в начале сентября и переброшена в Ленинград. К радости инженеров, подлодка имела на борту неповрежденные секретные акустические торпеды . [ 1 ] [ 5 ]
МО-144
[ редактировать ]Лодка типа МО-4 ранее носила название МО-113 . затонула немецкая подводная лодка U-679 . 9 января 1945 года в Балтийском море [ 6 ]
МО-65
[ редактировать ]Лодка типа МО-4 ранее была известна как ПК-125 (во время службы в Пограничных войсках НКВД), СКА-074 и СКА-065 (во время службы в ВМФ СССР). Катер был мобилизован в состав Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны получил наименование « Гвардейский катер и за боевые заслуги 25 июля 1943 года » (командир старший лейтенант Павел Сивенко получил множество советских боевых наград и наград). был также награжден медалью «За выдающиеся заслуги» ВМФ США). [ 7 ] Дожил до конца войны и в июле 1945 года был возвращен в Погранвойска НКВД. [ 8 ]
СКА-084
[ редактировать ]Лодка типа МО-4 ранее называлась ПК-148 (во время службы в Пограничных войсках НКВД). В годы Великой Отечественной войны была мобилизована на Черноморский флот. В военное время катер уничтожил два патрульных катера противника и один самолет. Лодка также сопровождала в общей сложности 184 корабля при конвоировании и обезвредила 20 морских мин во время операций по тралению. СКА-084 была первой лодкой в ВМФ СССР, на которой был установлен морской вариант «Катюши» калибра 82 мм (3,2 дюйма) . Потоплен артиллерийским огнем 11 сентября 1943 года под Новороссийском . [ 9 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Военные корабли России , с. 80.
- ^ Jump up to: а б «Сайт Черноморского флота, класс МО (на русском языке)» .
- ^ охотник "БМО" . Russ-flot.narod.ru. Retrieved on 2010-12-23.
- ^ Chernyshev p. 199
- ^ «У-250» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны . Uboat.net . Проверено 21 декабря 2010 г.
- ^ «Ю-679» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны . Uboat.net . Проверено 21 декабря 2010 г.
- ^ Zaytsev, Yuriy M. (August 2019). "Советские военные моряки и флотские лётчики — кавалеры американских наград" [Soviet naval officers and naval pilots, holders of US decorations]. Military Historical Journal (Preprint) (in Russian) (8 #712): 32–41 . ISSN 0321-0626 . Archived from the original on November 30, 2021 . Retrieved June 21, 2024 .
- ^ Chernyshev, Alexander A. (2013). Морская гвардия Отечества . Морская летопись (in Russian). Moscow: ООО "Издательство "Вече". pp. 226–228 . ISBN 978-5-4444-0938-1 .
- ^ "Морской охотник "ПК-148" Черноморского флота" . Kchf.ru (in Russian). Archived from the original on June 7, 2023 . Retrieved June 21, 2024 .
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Боевые корабли России [ Военные корабли России ] (на русском языке). Парус. 1996. ISBN 5-89410-001-1 .
- Чернышев И. П. [Chernyshev I. P.] (1981). О друзьях-товарищах (in Russian). Лениздат.
- Сорокин А. И. [Sorokin A. I.]; Краснов В. Н. [Krasnov V. N.] (1985). Корабли проходят испытания (in Russian). Судостроение.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- «Сайт Черноморского флота» (на русском языке).