Ognevoy -class destroyer

Ognevoy at Sevastopol on 1 May 1947
Обзор класса
Имя	Ognevoy class (Project 30)
Операторы	Советский ВМФ Болгарский флот
Предшественник	Soobrazitelnyy class
Преемник	скина Класс
Подклассы	Проект 30, Проект 30К
Построен	1938–1948
В эксплуатации	1945–1966
Планируется	24
Завершенный	11
Отменено	13
Списано	11
Общая характеристика (проект 30К)
Тип	Разрушитель
Смещение	2125 т (2091 длинная тонна ) ( стандарт )
Длина	117 м (383 футов 10 дюймов) ( о/а )
Луч	11 м (36 футов 1 дюйм)
Черновик	4,25 м (13 футов 11 дюймов)
Установленная мощность	4 водотрубных котла 54 000 л.с. (40 000 кВт )
Движение	2 вала; 2 паровые турбины с редуктором
Скорость	36,5 узлов (67,6 км/ч; 42,0 миль в час)
Диапазон	2950 миль (5460 км; 3390 миль) при 16,9 узлах (31,3 км / ч; 19,4 миль в час)
Дополнить	20 офицеров и 281 член экипажа
Датчики и системы обработки	Гюис-1б, Рыф-1 РЛС Vympel-2 gunnery radar Тамир-5Н Гидролокатор
Вооружение	2 спаренных 130-мм (5,1 дюйма) орудия 2 одиночных 85-мм (3,3 дюйма) зенитных орудия 6 одиночных 37-мм (1,5 дюйма) зенитных орудий 2 тройных 533-мм (21 дюйм) торпедных аппарата 52–60 мин 22 глубинных бомбы , 2 пусковые установки глубинных бомб

Эсминцы «Огневой» типа состояли из 26 эсминцев, построенных для ВМФ СССР во время и сразу после Второй мировой войны . Официальное советское обозначение — «Проект 30» и «Проект 30К» . Строительство было прервано вторжением в Советский Союз в 1941 году ( операция «Барбаросса» ), и многие корабли были отменены или списаны . За время войны был построен только один корабль, остальные 10 - в 1947–1950 годах.

Эсминцы проекта 7 оказались неудовлетворительными для советских условий мореходными качествами. Советы решили построить более крупный корабль с основным вооружением в закрытых башнях. Эти корабли пользовались популярностью в советском ВМФ и легли в основу послевоенного «Скорый» класса или проекта 30бис.

Дизайн

Техническое задание (ТТЗ) на эти корабли было выдано штабом ВМФ в ноябре 1937 года. Проектные работы были выполнены Ждановским заводом в Ленинграде под руководством А. Юновидова и утверждены правительством в 1939 году.

Значительно увеличена прочность корпуса и увеличен размер корпуса по сравнению с кораблями проекта 7. Использовался продольный набор, а обшивка корпуса была толще, чем у кораблей проекта 7. Высота корпуса была увеличена, что дало дополнительный свободный борт.

Аппаратура состояла из двух котельных и двух машинных отделений, аналогичных эсминцам проекта 7У, но в менее тесных помещениях. Мощность производства электроэнергии была увеличена до двух электростанций по 100 кВт (130 л.с.) и двух станций по 50 кВт (67 л.с.). Альтернативная конструкция проекта 30А с использованием перегретой машины высокого давления на основе американских разработок была спроектирована, но не построена.

Вооружение размещалось в двух закрытых противоосколочных и атмосферостойких башнях в положениях «А» и «Y». Это было существенным шагом вперед по сравнению с открытыми установками, использовавшимися на кораблях проекта 7. Башни B-2LM были представлены в «Ташкент» классе и доказали свою эффективность в эксплуатации, но не имели зенитных возможностей. Зенитное вооружение состояло из двух 85-мм (3,3 дюйма) орудий в спаренной установке в положении «Х» и шести 37-мм (1,5 дюйма) орудий в одиночных установках. Корабли также несли два комплекта счетверенных торпедных аппаратов и 50 мин .

После войны корабли были оснащены радарами воздушного предупреждения, надводного поиска и управления артиллерийским вооружением, а также гидролокатором.

Корабли

В 1938–1940 годах было заказано 24 корабля, но программа была сорвана немецким вторжением в 1941 году. Корабли, строившиеся в Николаеве, были снесены перед спуском на воду или эвакуированы незавершенными, а построенные на других верфях были приостановлены на время конфликта. Некоторые из уцелевших кораблей были достроены после войны по доработанному проекту (К — исправленный — исправленный).

Данные о строительстве

Корабль	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Судьба
Проект 30
Ognevoy ( Огневой , Fiery)	Судостроительный завод № 200 (61 коммунара) , г. Николаев	20 ноября 1939 г.	12 ноября 1940 г.	22 марта 1945 г.	Удар, 1960-е гг.
Organizovanny ( Организованный , Organized)	Shipyard No. 189 (Sergo Ordzhonikidze) , Leningrad	21 марта 1941 г.			Приостановлено 20 июня 1941 г., носовая часть снята в сентябре 1943 г. для ремонта сильно поврежденного эсминца проекта 7У « Сторожевой».
Проект 30-К
Ozornoy ( Озорной , Mischievous)	Судостроительный завод № 200 (61 коммунара), г. Николаев	20 ноября 1939 г.	25 декабря 1940 г.	9 января 1949 г.	Передан ВМС Болгарии 25 марта 1950 года как Георгий Димитров , списан в 1963 году.
Otverzhdyonny ( Отверждённый , cast out)	Севастопольский верфь ВМФ.			1947	Не завершено
Osmotritelny ( Осмотрительный , Observant)	Shipyard No. 189 (Sergo Ordzhonikidze) , Leningrad	5 мая 1940 г.	24 августа 1947 г.	29 сентября 1947 г.	Удар, 1966 г.
Otlichny ( Отличный , Excellent)	Shipyard No. 190 (Zhdanov) , Leningrad	2 декабря 1939 г.	7 мая 1947 г.	30 октября 1948 г.	Удар, 1966 г.
Obraztsovy ( Образцовый , Exemplary)			30 июля 1947 г.	29 декабря 1949 г.	Удар, 20 июня 1971 г.
Otvazhny ( Отважный , Courageous)		30 июля 1940 г.	2 января 1948 г.	2 марта 1950 г.	Удар, 1966 г.
Odaryonny ( Одарённый , Gifted)		30 декабря 1939 г.	27 декабря 1948 г.	28 июня 1950 г.	Удар, 1965 г.
Stalin ( Сталин )	Судоремонтный завод № 402 , г. Молотовск	25 июня 1940 г.	19 июля 1947 г.	29 сентября 1949 г.	списан в 1960-е годы
Osmotritelny		5 мая 1940 г.	24 августа 1947 г.		Удар, 1966 г.
Vnushitelny ( Внушительный , Imposing)	Судостроительный завод № 199 , Комсомольск-на-Амуре	16 декабря 1940 г.	14 мая 1947 г.	29 декабря 1947 г.	Удар, 1960 г.
Vlastny ( Властный , Powerful)		29 октября 1940 г.	15 июня 1948 г.	27 декабря 1948 г.	Удар, 30 августа 1960 г.
Vynoslivy ( Выносливый , Hardy)			17 ноября 1947 г.	5 декабря 1948 г.

История обслуживания

Огневого был отбуксирован в Корпус Поти ( Грузия) ; ее башни были спасены с затонувшего эсминца «Ташкент» .

Ссылки

Источники

• Berezhnoy, S.S. (January 1995). "Советский ВМФ 1945-1995: крейсера, большие противолодочные корабли, эсминцы" [Soviet Navy, 1945–1995: Cruisers, large anti-submarine ships, and destroyers]. Морская коллекция [Morskaya kollektsiya] (in Russian) (1).
• Будзбон, Пшемыслав (1980). "Советский Союз". В Шено, Роджер (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 318–346. ISBN  0-85177-146-7 .
• Будзбон, Пшемыслав; Радземский, Ян и Твардовский, Марек (2022). Боевые корабли советских флотов 1939–1945 гг . Том. Я: Основные бойцы. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-68247-877-6 .
• Фридман, Норман (1995). «Советский Союз 1947–1991: Российская Федерация и государства-правопреемники 1991–». В Чамбли, Стивен (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. стр. 337–426. ISBN  978-1-55750-132-5 .
• Эриксон, Рольф; Фрэмптон, Виктор; Фрейвогель, Звонимир и Райт, Кристофер К. (1998). «Вопрос 34/97: Советские эсминцы типа «Огневой». Военный корабль Интернешнл . XXXV (3): 315–317. ISSN   0043-0374 .
• Павлов А.С. (1997). Боевые корабли СССР и России 1945–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-671-Х .
• Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина: советская военно-морская стратегия и программы кораблестроения 1935–1953 гг . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7 .
• Вествуд, Дж. Н. (1994). Русское военно-морское строительство, 1905–45 . Лондон: Макмиллан. ISBN  0-333-55553-8 .
• Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: ISBN Cassell & Co.  1-85409-521-8 .