1987 1000 км Сильверстоуна

Карта схемы Сильверстоуна (1987-1988)

Autoglass 1987 года 1000 км стал четвертым раундом чемпионата мира по спортивным прототипам 1987 года . Это состоялось в округе Сильверстоун , Великобритания, 10 мая 1987 года.

Официальные результаты

Победители класса в жирном жирном шрифте . Автомобили не смогли пройти 75% расстояния победителя, отмеченных как не классифицированные (NC).

Поступок	Сорт	Нет	Команда	Водители	Шасси	их	Круги
					Двигатель
1	C1	4	Шелк срезан ягуар	Эдди Чивер Рауль Бозель	Jaguar XJR-8	Дюймовый	210
					Jaguar 7.0L V12
2	C1	5	Шелк срезан ягуар	Ян Ламмерс Джон Уотсон	Jaguar XJR-8	Дюймовый	210
					Jaguar 7.0L V12
3	C1	17	Porsche Ag	Ханс-Йоахим застрял Дерек Белл	Porsche 962 c	Дюймовый	210
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
4	C1	18	Porsche Ag	Jochen Mass Боб Облако	Porsche 962 c	Дюймовый	202
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
5	C1	1	Brown Motorsport	Уолтер Брун Уве Шефер Пара Иисуса	Porsche 962 c	М	200
					Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6
6	C2	102	Swiftair Ecurie Scotland	Дэвид Лесли Рэй Маллок	Шотландия C286	А	191
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8
7	C2	111	Spice Engineering	Гордон Специя Фермин Велес	Spice SE86C	А	191
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8
8	C2	101	Swiftair Ecurie Scotland	Джонни Дамфрис Майк Уайлдс	Шотландия C286	А	190
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8
9	GTP	21	Ричард Клир Racing	Джеймс Уивер Эндрю Гилберт-Скотт Ричард Клир	Март 85 г	?	187
					Porsche Type-962 2.8L Turbo Flat-6
10	C2	106	Кельмар Рак	Рэндори Рандаччо Маурицио Геллини Паскуал Барберио	Три GC85	А	184
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8
11	C2	123	Чарльз Айви Рак	Ян Тейлор Пит Ловетт	Три GC287	А	179
					Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6
12	C2	181	Dune Motorsport	Дункан Бейн Нил Крэнг Джин Крукер	Три GC287	А	177
					Rover V64V 3.0L V6
13	C2	104	Urd Junior Team	Руди Сейхер Hellmut Clean Руди Томанн	Урд C81/2	А	150
					BMW M88 3.5L I6
14	C2	178	Автомобили Луи Декарт	Сильвен Були Доминик Лако Жерард Тремблей	ALD C2	А	148
					BMW M88 3.5L I6
15 Северо -запад	C2	121	Космические гонки GP Motorsport	Дадли Вуд Побережению	Три GC287	А	123
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8
16 Северо -запад	C2	190	Рой Бейкер Racing	Джон Шелдон Роберт Питерс	Три GC286	А	87
					Ford Cosworth BDT-E 1.7L Turbo i4
17 DNF	C1	2	Brown Motorsport	Массимо Сигала Оскар Ларраури	Porsche 962 c	М	165
					Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6
18 DNF	C1	6	Шелк срезан ягуар	Мартин Брундл Джон Нильсен	Jaguar XJR-8	Дюймовый	165
					Jaguar 7.0L V12
19 DNF	C2	125	Oudet Racing	Жан-Клод Справедливость Бруно Сотти Патрик Уэйт	Три GC84/5	?	132
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8
20 DNF	C2	103	Джон Бартлетт Racing	Джон Барлетт Вэл Мусетти Кеннет Лейм	Bardon DB1/2	?	123
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8
21 DNF	C1	10	Porsche Kremer Racing	Volker Weidler Крис Ниссен Вся гора	Porsche 962 c	И	122
					Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6
22 DNF	C1	61	Куос Мерседес	Анри Пескароло Майк Таквелл	Sauber C9	М	108
					Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8
23 DNF	C2	127	Чемберлен Инжиниринг	Ник Адамс Грэм Даксбери	Spice SE86C	А	105
					HART 418T 1.8L Turbo i4
24 DNF	C2	198	Рой Бейкер Racing	Дэвид Эндрюс Макс Коэн-Оливар	Три GC286	А	42
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8
25 DNF	C1	13	Соревнование Primagaz	Ив мужество Херве Регут	Cougar C20	М	35
					Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6
26 DNF	C1	15	Liqui Moy Team	Мауро Балди Джонатан Палмер	Porsche 962 C GTI	Глин	25
					Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6
DNS	C2	117	Команда Lucky Strike Schanche	Мартин Шанч Уилл Хой	ARGO JM19B	А	-
					Zakspeed 1.9l turbo i4
DNQ	C2	177	Автомобили Луи Декарт	Жак Хейклин Луи Декарт	ALD C2	А	-
					Audi (WRT) 1.8L Turbo i4

Статистика

• Положение полюса - #17 Porsche AG - 1: 15.110
• Самый быстрый круг - #4 Шелковой срез Jaguar - 1: 18.120
• Средняя скорость - 198,627 км/ч

Ссылки

• «Чемпионат FIA World Sports -Prototype 1987 - 1000 км Сильверстоун» . Мировые спортивные гоночные прототипы. 2 октября 2005 года. Архивировано с оригинала 26 апреля 2008 года . Получено 10 апреля 2008 года .
• «Сильверстоун 1000 километров 1987» . Гоночные спортивные машины. 31 марта 2003 года. Архивировано с оригинала 30 марта 2008 года . Получено 10 апреля 2008 года .