Военный корабль США LST-869

История
Соединенные Штаты
Имя	ЛСТ-869
Строитель	Jeffersonville Boat & Machinery Co., Джефферсонвилл, Индиана
Заложен	27 октября 1944 г.
Запущен	11 декабря 1944 г.
Введен в эксплуатацию	6 января 1945 г.
Выведен из эксплуатации	31 июля 1946 г.
пораженный	28 августа 1946 г.
Судьба	Продан 26 декабря 1947 года, до сих пор работает на реке Парана как баржа MV Rio Turbio.
Общие характеристики
Класс и тип	ЛСТ-542. класса Танкодесантный корабль
Смещение	1490 длинных тонн (1514 т) легких ; 4080 длинных тонн (4145 т) в полном объеме ;
Длина	328 футов (100 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	8 футов (2,4 м) вперед ; 14 футов 4 дюйма (4,37 м) на корме ;
Движение	2 × General Motors 12-567 дизельных двигателя , два вала
Скорость	10,8 узла (20,0 км/ч; 12,4 миль в час)
Дополнить	7 офицеров, 104 рядовых
Вооружение	6 × 40-мм пушек ; 6 × 20-мм пушек ;

USS LST-869 — LST-542 класса танкодесантный корабль ВМС США . Как и многие представители ее класса, у нее не было имени, и ее правильно называют по обозначению корпуса.

LST-869 был заложен 27 октября 1944 года в Джефферсонвилле, штат Индиана, компанией Jeffersonville Boat & Machinery Co.; спущен на воду 11 декабря 1944 г.; спонсируется г-жой Джени Дж. Рэй; и вступил в строй 6 января 1945 года.

История обслуживания

LST-869, судя по всему, не принимал боевой службы во время Второй мировой войны .

После Второй мировой войны LST-869 выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке и служил в Китае до середины апреля 1946 года. Он вернулся в США, был выведен из эксплуатации 31 июля 1946 года и исключен из списков ВМФ 28 августа того же года. год.

26 декабря 1947 года корабль был продан компании Pablo N. Ferrari & Co. для эксплуатации и передан компании Pablo N. Ferrari & Co. из Аргентины как MV Doña Michaela . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Корабль вернулся на военно-морскую службу, на этот раз в Аргентину, как ARA BDT No.8 в 1952 году, когда был продан ВМФ для использования в качестве угольщика. В этот период своей карьеры она получила повреждение корпуса во время отлива в доке Рио-Гальегос, когда в ноябре 1955 года она была загружена 3000 тоннами угля. После аварийного ремонта она продолжала перевозить уголь с аргентинских шахт, пока не вышла на пенсию в 1963 году. ^{[ 4 ]} Затем 14 января 1965 года ее продали обратно на гражданскую службу, переоборудовали в песчаную экскаватор под названием MV Rio Turbio и работали на реке Парана. 12 мая 2012 года ее случайно протаранил буксир «Ава Паягуа» , который толкал две баржи через поворот реки. В результате столкновения «Рио Турбио» перевернулась и затонула, и над поверхностью были видны только ее гребные винты. Из экипажа из 14 человек выжила половина. Корабль был снят с мели и отбуксирован на верфь РИОПАЛ, отремонтирован и возвращен в строй; Рио Турбио остается активным в реке Парана по состоянию на сентябрь 2023 года. ^{[ 5 ]}

Цитаты

^ Фридман, с. 571
^ «ЛСТ-869» . Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-исторический центр. 14 ноября 2008 г.
^ «Танко-десантный корабль ЛСТ» . www.navsource.org . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ АрмадаАргентина
^ «Фейсбук» . www.facebook.com . Проверено 14 декабря 2023 г.

Ссылки

Фридман, Норман (2002). Десантные корабли и суда США: иллюстрированная история дизайна . Издательство Военно-морского института . ISBN 1-55750-250-1 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

[1] Фридман, с. 571

[2] «ЛСТ-869» . Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-исторический центр. 14 ноября 2008 г.

[3] «Танко-десантный корабль ЛСТ» . www.navsource.org . Проверено 14 декабря 2023 г.

[4] АрмадаАргентина

[5] «Фейсбук» . www.facebook.com . Проверено 14 декабря 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]