Военный корабль США Питкин Каунти

	LST-1082 с привязанными к ее бокам понтонами стоит на якоре напротив небольшой рыбацкой деревни недалеко от Сасебо, Япония, 23 сентября 1945 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США LST-1082
Строитель	American Bridge Company , Амбридж, Пенсильвания
Заложен	18 ноября 1944 г.
Запущен	26 января 1945 г.
Введен в эксплуатацию	7 февраля 1945 г.
Выведен из эксплуатации	5 августа 1946 г.
повторно введен в эксплуатацию	6 сентября 1950 г.
Выведен из эксплуатации	1 сентября 1955 г.
Переименован	Военный корабль США Питкин Каунти (LST-1082), 1 июля 1955 г.
повторно введен в эксплуатацию	9 июля 1966 г.
Выведен из эксплуатации	1 сентября 1971 г.
пораженный	1 апреля 1975 г.
Идентификация	Номер ИМО : 7629908
Почести и ; награды	1 боевая звезда (Вторая мировая война) ; 4 боевые звезды (Корея) ; 10 звезд кампании (Вьетнам) ;
Судьба	Продано 19 декабря 1975 г. ; Списано, 1988 год. ;
Общие характеристики
Класс и тип	ЛСТ-542. класса Танкодесантный корабль
Смещение	1625 длинных тонн (1651 т) легких ; 4080 длинных тонн (4145 т) в полном объеме ;
Длина	328 футов (100 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	Выгружено : ; 2 фута 4 дюйма (0,71 м) вперед ; 7 футов 6 дюймов (2,29 м) на корме ; Загружено : ; 8 футов 2 дюйма (2,49 м) вперед ; 14 футов 1 дюйм (4,29 м) на корме ;
Движение	2 × General Motors 12-567 дизельных двигателя , два вала, сдвоенные рули направления
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Лодки и пристань ; судно перевозилось	2 × LCVP
Войска	16 офицеров, 147 рядовых
Дополнить	7 офицеров и 204 рядовых
Вооружение	8 × 40-мм пушек ; 4 × 20-мм орудия ;

USS Pitkin County (LST-1082) — LST-542, класса танкодесантный корабль построенный для ВМС США во время Второй мировой войны. Названный в честь округа Питкин, штат Колорадо , он был единственным кораблем ВМС США, носившим это имя.

Первоначально заложен как LST-1082 18 ноября 1944 года компанией American Bridge Company из Амбридж, штат Пенсильвания . Корабль был спущен на воду 26 января 1945 года при финансовой поддержке г-жи Стивен Анцио; покинул Эмбридж 26 января 1945 года под управлением экипажа парома, который доставил ее по рекам Огайо и Миссисипи на ремонтную базу ВМС США в Алжире, штат Луизиана ; и введен в строй в Новом Орлеане 7 февраля 1945 года.

Вторая мировая война, 1945–1946 гг.

После перестройки в заливе Сент-Эндрюс, штат Флорида , и переделок в Мобиле , новый танко-десантный корабль загрузил понтонные баржи в Галфпорте, штат Миссисипи , и отправился 24 марта 1945 года с 90 пассажирами ВМФ, высаженными в зоне Панамского канала . Оттуда он проследовал в Перл-Харбор, где погрузил морскую пехоту, направлявшуюся на Гуам , и 27 апреля отплыл, войдя в Апра-Харбор 17 мая. LST-1082 покинул Гуам два дня спустя и проследовал через Сайпан на Окинаву . Пережив тайфун 5 июня, он прибыл в залив Бакнер на Окинаве 8 июня и спрятался под дымовой завесой вместе со своей командой в общих помещениях во время многочисленных воздушных тревог. LST-1082 покинул Наху, Окинава , 4 июля, чтобы вернуть морских пехотинцев и их боевое снаряжение на Гуам. Затем 5 августа она вернулась через Сайпан в Перл-Харбор.

Он находился в плавучем сухом доке номер 2, когда 15 августа пришло известие об окончании военных действий с Японией. Четырнадцать дней спустя она вышла из Перл-Харбора с 210 морскими пехотинцами и их оборудованием, направлявшимися для оккупационной службы в Японию, и достигла Сасебо 23 сентября . LST-1082 вылетела из Сасебо два дня спустя и направилась в Субик-Бей , Лусон , Филиппинские острова , где погрузилась на борт подразделений Пятых воздушных сил . После недолгого пребывания в заливе Лингаен он покинул Сан-Фабиан 12 октября, чтобы высадить армейские войска и их оборудование в Вакаяме, Япония, прибывшие 22 октября. На следующий день она отплыла в Манилу , а оттуда направилась к пляжу Сан-Фабиан в заливе Лингаен. Там она погрузила 185 офицеров и солдат армейского авиационного батальона и 15 ноября высадила эти оккупационные войска в Сасебо, Япония.

LST-1082 покинул Сасебо 23 ноября и направился домой через Сайпан и Перл-Харбор, прибыв в Сан-Франциско 16 января 1946 года. LST-1082 выведен из эксплуатации в Астории, штат Орегон , 5 августа 1946 года и вошел в состав Тихоокеанского резервного флота .

Корейская война, 1950–1955 гг.

LST оставался в резерве до тех пор, пока не был повторно введен в эксплуатацию в Астории 6 сентября 1950 года. Он был оснащен на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , прошел обучение в Сан-Диего и 19 декабря отплыл в Японию через Перл-Харбор и остров Мидуэй . LST-1082 прибыл в Йокосуку 23 января 1951 года, чтобы начать поддержку сил ООН в Корее . Она отправилась 8 февраля с частями 13-й дивизии LST, направляясь в Урусан-Ван, Корея. Здесь она получила машины и людей специальной инженерной бригады США для перевозки в Пусан , прибывшую 13 февраля 1951 года. В тот же день она отправилась в путь вместе с войсками американской и корейской армии и 387 южнокорейскими рабочими. Эти пассажиры и их оборудование были высажены в Инчхоне 15 февраля. В последующие недели она перевезла тысячи военнопленных из Инчхона на остров Кочже До для интернирования . LST-1082 покинул остров Кодже До 20 марта и направился в Кобе , Япония. После ремонта он зашел в Сасебо по пути на Окинаву, откуда направился в Кунсан , Корея, для перегрузки боевых грузов на берег с корабля. ударный грузовой корабль «Андромеда» (АКА-15) . Она вернулась на Окинаву 4 мая и через два дня отплыла с пассажирами и грузом в Инчхон. Он зашел в гавань Сасебо 13 мая 1951 года для тактических учений у побережья Японии, а 7 июня отправился из Йокосуки домой. LST-1082 прибыла в Сан-Диего с Дальнего Востока 28 июня для проведения тактических десантных операций и учений, а затем вернулась на Дальний Восток, достигнув Йокосуки 7 апреля. Она выполняла челночную службу в Пусане, Корея, переправляя китайских военнопленных-коммунистов на остров Кодже До.

Вернувшись в Йокосуку 6 июля, LST-1082 провел тренировку по высадке десанта с войсками полевой артиллерии армии вдоль побережья Японии, прежде чем переправить их в Пусан. 10 августа она вошла в гавань Пусана, чтобы высадить технику и войска. Она снова посетила Пусан с 20 по 23 сентября, перевезя 105 военнопленных на шаттле на остров Кочже До. Следующие недели она провела в портах Японии и на учениях флота, простирающихся вдоль побережья Кореи до Пхохан До. Она покинула Йокосуку 22 ноября и вернулась в Сан-Диего 20 декабря.

Он тренировался у побережья Южной Калифорнии и проходил капитальный ремонт на военно-морской верфи Мэр-Айленд до отплытия 19 октября 1953 года на Дальний Восток. Она зашла в Перл-Харбор, затем ненадолго остановилась 10 ноября, чтобы высадить и вернуть десант на атолле Така на Маршалловых островах , и прибыла в Йокосуку 23 ноября 1953 года. Большую часть следующих восьми месяцев она провела в морской пехоты по высадке десанта учениях , которые отвез ее от берегов Японии на пляжи Окинавы, Иводзимы и Инчхона. Она улетела из Йокосуки 17 июня 1954 года и вернулась в Сан-Диего 19 июля.

1 июля 1955 года он получил название USS Pitkin County (LST-1082) и действовал на западном побережье, пока не был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 1 сентября 1955 года и не вошел в состав Тихоокеанского резервного флота .

Вьетнамская война, 1966–1971 гг.

Округ Питкин был повторно введен в строй на военно-морской верфи Лонг-Бич 9 июля 1966 года. В тот же день он стал флагманом 3-й эскадрильи десантных кораблей. После летних тренировок он отплыл в Южный Вьетнам и прибыл в Дананг 29 ноября. После высадки морских пехотинцев он начал челночные операции между Данангом и Чу Лаем , пока 21 декабря не отплыл на Гуам и не прибыл в гавань Апра 2 1967 года января . Бонинс и Рюкюс . Прибыв на Окинаву 7 февраля, она загрузила припасы и транспортные средства и 10-го числа отплыла в Чу Лай, прибыв туда 14-го. После разгрузки он отправился через Дананг в Гонконг.

В течение следующих трех лет, работая за пределами Гуама, она чередовала службу во Вьетнаме, в основном для операций Operation Market Time с посещениями других портов Дальнего Востока. В канун Рождества она поспешила на помощь горящему торговому буксиру «Маках» в гавани Вонг Тау и потушила пожар, спасая пострадавший и брошенный корабль.

Вывод из эксплуатации и продажа

Округ Питкин был выведен из эксплуатации 1 сентября 1971 года, исключен из Регистра военно-морских судов 1 апреля 1975 года и передан Службе повторного использования и маркетинга обороны (DRMS) для утилизации. Округ Питкин был продан на слом компанией DRMS 19 декабря 1975 года.

Однако затем она была продана компании Max Rouse & Sons, Беверли-Хиллз , Калифорния, и передана в управление компании Marine Industries, Такома, Вашингтон, для переоборудования для коммерческого использования. Затем она была продана компании Landing System Technology Pte. Ltd, Сингапур в 1975 году и переименована в LST-4 . Он прибыл в Пирей , Греция, после того, как был приобретен компанией Maritime & Commercial Co. Argonaftis SA, Панама (греческий флаг), и был переименован в 144 , 6 июня 1978 года Petrola . Апрель 1988 года.

Награды

LST-1082 получил одну боевую звезду за Вторую мировую войну , четыре боевые звезды за Корейскую войну и округа Питкин десять звезд кампании за войну во Вьетнаме .

См. также

Список LST ВМС США

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Записи можно найти здесь и здесь .
«LST-1082 Округ Питкин » . Фотоархив амфибий . Проверено 28 июня 2007 г.