Маршрут 5 США

Маршрут 5 США
Маршрут 5 США
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 5 выделены красным
Информация о маршруте
Длина	300 338 миль (483,347 км)
Существовал	1926 [ нужна ссылка ] -подарок
Основные узлы
Южный конец	I-91 в Нью-Хейвене, Коннектикут
	Маршрут 15 ( Wilbur Cross Parkway ) в Уоллингфорде, штат Коннектикут , и Меридене, штат Коннектикут ; I-691 в Меридене, Коннектикут ; I-91 в Хартфорде, Коннектикут ; I-84 / США 6 / США 44 / Маршрут 2 / Маршрут 15 в Ист-Хартфорде, Коннектикут ; I-291 в Южном Виндзоре, Коннектикут ; США 20 в Вест-Спрингфилде, Массачусетс ; I-90 / Масс-Пайк / I-91 возле Спрингфилда, Массачусетс ; США 4 в Уайт-Ривер-Джанкшен, Вирджиния ; США 302 в Ньюбери, Вирджиния ; США 2 в Сент-Джонсбери, Вирджиния ;
Северный конец	R-143 на границе Канады и США в Дерби-Лайн, штат Вирджиния.
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Коннектикут , Массачусетс , Вермонт
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ;

Маршрут 5 США ( US 5 ) — это пронумерованная автомагистраль с севера на юг США, проходящая через Новой Англии штаты : Коннектикут , Массачусетс и Вермонт . Важные города на маршруте включают Нью-Хейвен, Коннектикут ; Хартфорд, Коннектикут ; и Спрингфилд, Массачусетс . От Хартфорда на север до Сент-Джонсбери, штат Вермонт , дорога следует по руслу реки Коннектикут .

Весь маршрут US 5 проходит параллельно межштатной автомагистрали 91 (I-91). US 5 теперь служит местным деловым маршрутом и альтернативным маршрутом межштатной автомагистрали. Северная конечная остановка US 5 находится в Дерби-Лайн, штат Вермонт , на границе Канады и США , где она продолжается мимо пограничного перехода Дерби-Лайн-Стэнстед в Квебек как Маршрут 143 , который был Маршрутом 5 до изменения нумерации в середине 1970-х годов. Его южная конечная остановка находится в Нью-Хейвене, штат Коннектикут , на пересечении с I-91. ^{[ 4 ]}

Описание маршрута

Длина
	мне ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}	км
Коннектикут	54.59	87.85
И	53.432	85.990
ВТ	192.316	309.503
Общий	300.338	483.347

US 5 проходит через три штата: Коннектикут, Массачусетс и Вермонт, причем последний занимает более половины общего расстояния US 5. Почти на всем протяжении US 5 она остается отдельной дорогой, полностью отдельной от I-91, которая в значительной степени заменила ее как сквозной маршрут (и теперь несет большую часть трафика). Он выезжает на I-91 всего менее чем на полмили (0,80 км) в Спрингфилде, штат Массачусетс, прежде чем снова отделиться один.

Коннектикут

US 5 начинается в городе Нью-Хейвен и направляется на север через Хартфорд в Массачусетс. В целом это соответствует I-91 . От Меридена на север через Уэтерсфилд он проходит одновременно с шоссе 15 и известен на местном уровне как Берлинская магистраль . Там расположена большая часть торговли, что приводит к высокому трафику. ^{[ нужна ссылка ]} Берлинская магистраль покидает проезжую часть к югу от городской черты Хартфорда.

После развязки в Хартфорде с I-91 шоссе US 5/Route 15 следует через мост Чартер-Оук , пересекающий реку Коннектикут, в Восточный Хартфорд . Затем US 5 разделяется и направляется в сторону центра Ист-Хартфорда . Затем он немного пересекается с шоссе US 44 , которое соединяется с ним с запада как бульвар Коннектикут. США 44 продолжается на восток вдоль Бернсайд-авеню, а США 5 продолжается на север в Южный Виндзор , Восточный Виндзор и Энфилд . Он покидает штат вскоре после пересечения с автомагистралью I-91 и направляется в Лонгмидоу, штат Массачусетс (часть агломерации Спрингфилд ).

Массачусетс

США 5 находится очень близко к реке Коннектикут . Он входит в штат в городе Лонгмидоу на восточном берегу реки, ведущей в Спрингфилд . В Спрингфилде шоссе US 5 затем пересекается с I-91 примерно на 0,5 мили (0,8 км), а затем разделяется на отдельную автостраду, пересекающую реку Коннектикут по мосту Саут-Энд в Агавам . Участок автострады простирается примерно на 3,3 мили (5,3 км) до Вест-Спрингфилда . От города Нортгемптон до Бернардстона шоссе US 5 пересекается с шоссе 10 (на 26 миль [42 км]). США 5 также проходит через Холиок , Хэтфилд , Уэйтли , Дирфилд и Гринфилд . Как и в Коннектикуте, у US 5 есть много развязок с параллельной I-91.

Вермонт

US 5 следует по долине реки Коннектикут от южной границы Вермонта, путешествуя вдоль западного берега этой реки, пока не достигнет Сент-Джонсбери.

США 5 въезжает в штат в городе Гилфорд . Он проходит через графства (с юга на север) Виндхэм , Виндзор , Ориндж , Каледония и Орлеан . Рядом с городом Сент-Джонсбери шоссе US 5 продолжается на север, следуя по долине реки Пассумпсик , пока не достигнет Шеффилд-Хайтс . Пересекая высоты, он следует по долине реки Бартон , пока не достигнет Орлеана . Затем он поворачивает на северо-северо-запад, пересекает водораздел возле дороги на аэропорт в Ирасбурге и следует по долине Черной реки в Ньюпорт . US 5 заканчивается на границе Канады и США в деревне Дерби Лайн , где дорога продолжается в Канаду как Маршрут 143 .

Как и в Коннектикуте и Массачусетсе, у US 5 есть много развязок с I-91, всего в штате имеется 22 развязки на длине 192 миль (309 км).

История

До появления системы нумерованных автомагистралей США этот маршрут обозначался как Маршрут 2 системы дорожной разметки Новой Англии, существовавшей между 1922 и 1927 годами. Когда US 5 был впервые введен в эксплуатацию, он полностью занял Маршрут 2. В 1927 году US 5 был впервые введен в эксплуатацию. в Вермонте еще не заасфальтировали. Мощение в Вермонте было завершено к 1933 году.

Коннектикут

Первоначально маршрут начинался в Нью-Хейвен-Грин в центре Нью-Хейвена (по адресу US 1 ). Между Нью-Хейвеном и Норт-Хейвеном он первоначально проходил к востоку от реки Квиннипиак вдоль современного Миддлтаун-авеню (часть шоссе 17 ) и шоссе 103 (современная трасса тогда обозначалась как US 5A).

В Хартфорде шоссе US 5 проезжало по Центральной улице в центре города, въезжало в город через Мейпл-авеню и выезжало на мосту Балкли с шоссе US 6 .

Южная конечная остановка US 5 несколько раз менялась. К 1938 году шоссе US 5 обогнуло центр Нью-Хейвена через районы Проспект-Хилл , Диксвелл и Вест-Ривер , заканчиваясь на авеню Давенпорт и Колумбус. ^{[ 5 ]} В середине 1950-х годов шоссе US 5 вместо этого проходило через район Милл-Ривер , заканчиваясь на Ист-стрит и Форбс-авеню. ^{[ 6 ]} Примерно в это же время существовало современное обозначение от Нью-Хейвена до Норт-Хейвена. Когда в 1967 году открылась I-91 , трасса была сокращена до нынешней конечной точки на съезде 5 с I-91.

Массачусетс

Комиссия по шоссе Массачусетса отметила в 1912 году, что между Лонгмидоу и Агавамом движение между Пайонир-Вэлли и Коннектикутом было более тяжелым на восточной стороне. ^{[ 7 ]}

Западный маршрут из Хартфорда в Вест-Спрингфилд , через то, что сейчас называется Ривер-роуд в Агаваме. ^{[ 8 ]} и Маршрут 159 в Коннектикуте был обозначен как альтернативный номер US 5 . ^{[ 9 ]}

Главный маршрут, US 5, первоначально был предназначен для прохождения по восточному берегу реки от Хартфорда до центра Спрингфилда , через Мемориальный мост , вдоль Мемориального авеню, вверх по четырехполосной Мейн-стрит, а затем до Парк-стрит (и Парк-стрит). Авеню, идущая в противоположном направлении) и вверх по нынешней улице Вязов до Ривердейл-стрит. Ривердейл-стрит в то время следовала за северной частью нынешней улицы Вязов и заканчивалась на Тропе Ведьм.

В 1938 году из-за заторов в центре города Вест-Спрингфилд шоссе US 5 было перенесено на недавно построенную объездную дорогу от моста Норт-Энд до Ист-Энд-стрит, где оно продолжилось на север вдоль современной улицы Вязов и Ривердейл-роуд. ^{[ 10 ]}

В 1941–1942 годах четырехполосное шоссе было построено от Ист-Вязов до нынешней развилки улицы Вязов к югу от Морган-роуд. Обозначения Ривердейл-Роуд и US 5 были перенесены на новый, более восточный маршрут. ^{[ 11 ]}

В 1952–1953 годах было начато строительство современного четырехполосного шоссе от нового моста Саут-Энд в Агаваме до существующей объездной дороги на мосту Норт-Энд. Туннели были построены под поворотными устройствами на мостах Мемориал и Норт-Энд, чтобы движение по шоссе US 5 и местное движение не пересекались. В 1971 году участок Ривердейл-роуд на шоссе US 5 был преобразован в разделенное шоссе с установкой стальной разделительной полосы, а в 1987–1988 годах была добавлена новая полоса движения для размещения новых магазинов Ривердейл на Даггетт-Драйв. ^{[ 11 ]}

Генеральный план Департамента общественных работ Массачусетса 1953 года должен был переместить шоссе US 5 между Морган-роуд в Вест-Спрингфилде и горой Том в Холиоке на полосу отвода, аналогичную нынешнему пути I-91 , но это так и не было реализовано. ^{[ 12 ]}

Вермонт

US 5 в Вермонте в основном следовал трассе Route 2, когда он был впервые обозначен. Незначительные отклонения от текущего маршрута обнаружены в городских поселениях Уайт-Ривер-Джанкшен , Берк , Ковентри и Дерби-центр .

С 1927 по 1929 год шоссе US 5 было временно направлено в Нью-Гэмпшир вдоль части того, что сейчас является шоссе 12 Нью-Гэмпшира между Северным Уолполом и Чарлстауном . ^{[ нужна ссылка ]} Обозначение US 5 было удалено, когда была улучшена дорога напротив реки Коннектикут в Вермонте. ^{[ нужна ссылка ]} В 1931 году шоссе US 5 в Вермонте перешло в собственность штата, который начал прокладывать дорогу. За прошедшие годы произошло несколько незначительных изменений маршрутов в населенных пунктах. Нынешнее выравнивание сложилось к 1975 году.

Основные перекрестки

Коннектикут: I-91 в Нью-Хейвене; I-91 в Норт-Хейвене; I-91 в Норт-Хейвене; I-691 в Меридене; I-91 в Хартфорде; I-84 / США 6 в Ист-Хартфорде; США 44 в Ист-Хартфорде. Шоссе проходят через город одновременно.; I-291 в Южном Виндзоре; I-91 в Восточном Виндзоре; I-91 в Энфилде; I-91 в Энфилде
Массачусетс: I-91 в Спрингфилде . Шоссе проходят через город одновременно.; США 20 в Вест-Спрингфилде; I-91 в Вест-Спрингфилде; I-90 / I-91 в Вест-Спрингфилде; США 202 в Холиоке; I-91 в Нортгемптоне; I-91 в Нортгемптоне; I-91 в Нортгемптоне; I-91 в Хэтфилде; I-91 в Уэйтли; I-91 в Уэйтли
Вермонт: I-91 в Брэттлборо; I-91 в Даммерстон; I-91 к юго-востоку от Спрингфилда; I-91 в Хартленде; I-91 в Хартфорде; США 4 на перекрестке Уайт-Ривер . Шоссе проходят через город одновременно.; I-91 в Норидже; США 302 в Ньюбери . Шоссе проходят через город одновременно.; I-91 в Сент-Джонсбери; США 2 в Сент-Джонсбери. Шоссе проходят одновременно на протяжении одного квартала.; I-91 в Линдоне; I-91 в Орлеане; I-91 в Дерби; R-143 на границе Канады и США на линии Дерби.

^{[ 13 ]}

Специальные маршруты

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Журнал шоссе: пронумерованные маршруты и дороги штата Коннектикут» (PDF) . Департамент транспорта Коннектикута . 31 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2018 г. . Проверено 16 февраля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б и т.д. «Управление транспорта – Управление дорожного планирования транспорта» . Администрация и финансы . Проверено 6 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «2004 (Журнал маршрутов) АДЦ Государственных автомобильных дорог» (PDF) . Транспортное агентство Вермонта . Июль 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2006 г. . Проверено 16 февраля 2023 г.
^ «Конечные точки автомагистралей США» . Проверено 6 октября 2014 г.
^ Коламбус-авеню и Давенпорт-авеню (1 января 1970 г.). Давенпорт-авеню и Коламбус-авеню, Нью-Хейвен, Коннектикут — Карты Google . Карты Гугл . Проверено 15 августа 2012 г.
^ «Ист-Стрит и Форбс-Авеню,Нью-Хейвен,Коннектикут — Карты Google» . Карты Google. 1 января 1970 года . Проверено 15 августа 2012 г.
^ Стричарз, Робб. «Глава 4.3» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
^ Стричарз, Робб. «Глава 4.2» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
^ Стричарз, Робб. «Глава 5.3» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 24 августа 2019 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
^ Стричарз, Робб. «Глава 7.2» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Стричарз, Робб. «Глава 7.3» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 18 августа 2019 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
^ Стричарз, Робб. «Глава 6» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 12 сентября 2019 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
^ Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 23, 48, 104. ISBN. 978-0-528-00771-2 .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 5

KML is from Wikidata

Конечные точки шоссе 5 США

[ctlog-1] Jump up to: ^а ^б «Журнал шоссе: пронумерованные маршруты и дороги штата Коннектикут» (PDF) . Департамент транспорта Коннектикута . 31 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2018 г. . Проверено 16 февраля 2023 г.

[massgis-2] Jump up to: ^а ^б и т.д. «Управление транспорта – Управление дорожного планирования транспорта» . Администрация и финансы . Проверено 6 октября 2014 г.

[vtlog-3] Jump up to: ^а ^б «2004 (Журнал маршрутов) АДЦ Государственных автомобильных дорог» (PDF) . Транспортное агентство Вермонта . Июль 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2006 г. . Проверено 16 февраля 2023 г.

[endpoints-4] «Конечные точки автомагистралей США» . Проверено 6 октября 2014 г.

[5] Коламбус-авеню и Давенпорт-авеню (1 января 1970 г.). Давенпорт-авеню и Коламбус-авеню, Нью-Хейвен, Коннектикут — Карты Google . Карты Гугл . Проверено 15 августа 2012 г.

[6] «Ист-Стрит и Форбс-Авеню,Нью-Хейвен,Коннектикут — Карты Google» . Карты Google. 1 января 1970 года . Проверено 15 августа 2012 г.

[7] Стричарз, Робб. «Глава 4.3» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 16 февраля 2023 г.

[8] Стричарз, Робб. «Глава 4.2» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 16 февраля 2023 г.

[chronos05.3-9] Стричарз, Робб. «Глава 5.3» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 24 августа 2019 года . Проверено 16 февраля 2023 г.

[10] Стричарз, Робб. «Глава 7.2» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 16 февраля 2023 г.

[chronos.07.3-11] Jump up to: ^а ^б Стричарз, Робб. «Глава 7.3» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 18 августа 2019 года . Проверено 16 февраля 2023 г.

[12] Стричарз, Робб. «Глава 6» . США-5: Дорога в историю . Архивировано из оригинала 12 сентября 2019 года . Проверено 16 февраля 2023 г.

[randmcnally-13] Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 23, 48, 104. ISBN. 978-0-528-00771-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Система нумерованных автомагистралей США
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 40 41 42 43 44 45 46 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 87 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 101 163 400 412 425
Магистральные магистрали Разделенные маршруты Специальные маршруты
Маршруты, выделенные курсивом, больше не являются частью системы. Выделенные маршруты считаются основными маршрутами системы.