Греческий бриг Арис

	Арис во время греческой войны за независимость
История
Греция
Имя	Арис
Запущен	1807
Введен в эксплуатацию	1821
Выведен из эксплуатации	1921
Судьба	Затоплен, 25 марта 1921 г.
Общие характеристики
Тип	Бриг
Смещение	350 длинных тонн (356 т )
Длина	30,5 м (100 футов)
Луч	8,8 м (29 футов)
Черновик	4,9 м (16 футов)
План паруса	Квадратная установка
Дополнить	82
Вооружение	Как построено : ; 16×12-фунтовая пушка ; Позже ; 2 × 12-фунтовые пушки ; 10 24-фунтовых карронад ;

Бриг « Арис» ( греч . Άρης , названный в честь бога войны Ареса ) был одним из самых выдающихся греческих кораблей во время греческой войны за независимость и продолжал служить в греческом флоте до начала 20 века в качестве учебного корабля.

История

350-тонный «Арис» был построен как торговое судно в Венеции в 1807 году. С началом греческой революции в марте 1821 года его владелец Анастасиос Цамадос (1774-1825) с Гидры вооружил корабль 16 12-фунтовыми пушками и присоединился к флоту своего родного острова. Арис участвовал во многих первых морских столкновениях с Османским флотом , но прославился после сражения у Наварино 8 мая [ OS 26 апреля] 1825 года, которое стало известно как «Вылазка Ариса » (Έξοδος του Άρεως).

Сфактерия

расквартировался греческий гарнизон В то время на острове Сфактерия , который контролировал вход в прекрасную естественную гавань залива Пилос (Наварино). Ибрагим-паше Египта поручил , которому османский султан подавить греческое восстание, нужно было захватить остров, чтобы использовать залив в своих целях. Арис вместе с пятью другими бригами стоял на якоре в Сфактерии, когда утром 26 апреля прибыл объединенный османско-египетский флот и начал атаку на остров, обстреливая греческие позиции и высаживая многочисленные войска. Большинство капитанов кораблей находились на суше вместе с частью своих экипажей, которые обслуживали пушки острова. Остальные корабли отплыли до того, как османский флот смог перекрыть залив, и после борьбы с османами смогли уйти. Однако команда «Ариса» все еще ждала своего капитана, который был убит. Вместо него на борт поднялись Николаос Вотсис, капитан «Афины » , уже отплывшей без него, и Димитриос Сахтурис , командир крепости Наварино, спасаясь от наступающих египетских солдат. Вотсис занял пост капитана, а Сахтурис - его первым помощником, и отправился в плавание. На корабле также присутствовал государственный секретарь Александрос Маврокордатос , которого отправили в трюм в целях безопасности.

Арис проплыл сквозь турецко-египетский флот, подвергаясь атакам со всех сторон в течение нескольких часов и столкнувшись в общей сложности с 32 кораблями один за другим, прежде чем выйти в открытое море. Потери среди экипажа составили всего двое убитых и шесть раненых.

После революции

После окончания Войны за независимость корабль был куплен правительством Греции для нового Королевского флота Греции и переименован в Афину (Αθηνά). Он вернулся к своему старому названию в 1879 году и находился в эксплуатации, в основном как учебное судно Греческой военно-морской академии , до 7 апреля [ OS 25 марта] 1921 года, когда он был торжественно затоплен у Саламина со всеми почестями в 100-летие со дня основания Греческая революция. Это действие, оправданное расходами на содержание корабля, вызвало в то время большую критику со стороны тех, кто выступал за сохранение его в качестве военно-морского памятника. Сегодня корабля сохранилась в Национальном историческом музее Афин только носовая фигура .

Ссылки

Источники

«Вылазка Ариса » . Генерального штаба национальной обороны Греции Официальный сайт (на греческом языке). Архивировано из оригинала 6 июля 2015 года . Проверено 3 февраля 2012 г.
Политис, Стилианос. «Объекты исторической ценности на военно-морской базе Саламис». Официальный сайт Союза отставных офицеров ВМС Греции (на греческом языке). Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 3 февраля 2012 г.

Внешние ссылки

«История военной техники Новой Греции (1821 – сегодня): (1819-1921) Бриг «Арис» » . greek-war-equipment.blogspot.co.uk .