Картерия (греческий военный корабль)

	Karteria
История
Революционная Греция
Имя	Karteria
Введен в эксплуатацию	1826
Не работает	1831
Общие характеристики
Смещение	233 тонны
Длина	38,4 м (126 футов 0 дюймов)
Луч	7,6 м (24 фута 11 дюймов)
Движение	паровые весла/парус
Скорость	7 узлов (под паром)
Экипаж	185
Вооружение	4 68-фунтовые карронады , 4 68-фунтовые пушки

Греческий военный шлюп Картерия ( Καρτερία ; по -гречески «Настойчивость») был первым военным кораблем с паровым двигателем, который использовался в боевых действиях в истории. ^{[ 1 ]} Он был построен в 1825 году на английской верфи для революционного греческого флота во время греческой войны за независимость по приказу капитана Фрэнка Эбни Гастингса , бывшего офицера Королевского флота , который добровольно предложил свои услуги греческому флоту.

Судно было построено компанией Daniel Brent Shipwrights на южной верфи Гренландии, Ротерхит , Лондон. ^{[ 2 ]} Он финансировался в основном за счет доходов 2-го греческого займа, полученного Лондонским филэллинским комитетом , а также за счет частных средств капитана Гастингса.

Судно водоизмещением 233 тонны приводилось в движение паровыми веслами . Энергия вырабатывалась двумя небольшими паровыми двигателями. Судно также имело 4 мачты и могло работать под парусом: предполагалось, что судно обычно будет плавать под действием ветра , но во время боевых действий переключается на паровую энергию, чтобы обеспечить максимальную маневренность. На его вооружении было всего 8 орудий, но все они были 68-фунтовыми, самого мощного калибра. Бортовые печи, сжигавшие уголь для получения пара, также могли использоваться для нагревания пушечных выстрелов до раскаленного состояния, создавая весьма зажигательные ракеты. ^{[ 3 ]}

Активный сервис

Корабль поступил на вооружение в Греции в 1826 году. Это был первый паровой военный корабль, участвовавший в боевых действиях. (Первый когда-либо построенный паровой военный корабль был американским, USS Demologos , 30-пушечный бронированный военный корабль, спущенный на воду в 1814 году, но никогда не использовавшийся в бою). ^{[ 4 ]}

Под командованием Гастингса « Картерия» вскоре приобрела устрашающую боевую репутацию, приняв участие в многочисленных операциях против османского флота . ( Только в 1827 году Картерия произвела 18 000 выстрелов). Самым знаменитым успехом корабля стал набег на порт Итеа , недалеко от Салоны ( Амфисса ) в Коринфском заливе , 29/30 сентября 1827 года, где он потопил 9 османских кораблей. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Сондхаус Л. (2001) Морская война, 1815–1914, Рутледж, Лондон, Нью-Йорк, стр.20 ,
^ Рэнкин, Стюарт (июль 2004 г.). Верфи, зернохранилища и причалы, морской Ротерхит, историческая прогулка B. Лондон: Совет Саутварка. ISBN 0-905849-37-Х . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года.
^ Британская энциклопедия Online: статья о Ф.А. Гастингсе
^ CM Woodhouse Битва при Наварине (1965) 29
^ Вудхаус (1965) 83

Внешние ссылки

«(1820–1840) Колёсный пароход Картерия» . История военной техники современной Греции (с 1821 г. по настоящее время) . greek-war-equipment.blogspot.com.
Дмитрий Г. Капаитцис. « КАРТЕРИЯ» ПЕРВЫЙ ПАРОВОЙ ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ НА ВОЙНЕ (1826 Г.)» (PDF) .

СМИ, связанные с Картерией (корабль, 1825 г.) на Викискладе?

[1] Сондхаус Л. (2001) Морская война, 1815–1914, Рутледж, Лондон, Нью-Йорк, стр.20 ,

[2] Рэнкин, Стюарт (июль 2004 г.). Верфи, зернохранилища и причалы, морской Ротерхит, историческая прогулка B. Лондон: Совет Саутварка. ISBN 0-905849-37-Х . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года.

[3] Британская энциклопедия Online: статья о Ф.А. Гастингсе

[4] CM Woodhouse Битва при Наварине (1965) 29

[5] Вудхаус (1965) 83

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]