АНМ (Неаполь)

Неаполитанская мобильная компания (ANM)
Тип компании	Муниципальное акционерное общество (с 2001 г.)
Предшественник	Трамвайная компания Autofilovie Naples (ATAN)
Основан	1995
Обслуживаемая территория	Неаполь , Италия , городская территория и часть пригорода.
Услуги	Метро , трамвай , троллейбус , автобус
Владелец	Муниципалитет Неаполя
Количество сотрудников	2,654 (2010)
Веб-сайт	www.anm.it

Azienda Napoletana Mobilità SpA (англ. Neapolitan Mobility Company или Мобильная компания Неаполя), более известная просто как ANM , — это публичная компания, контролируемая муниципалитетом, которая является основным поставщиком городского общественного транспорта в городе Неаполь , Италия , а также обеспечивает часть услуг наземного транспорта в близлежащих муниципалитетах. Помимо сети трамвайных , троллейбусных и автобусных маршрутов, ANM управляет системой метро Неаполя и четырьмя городскими фуникулерами . С 2001 года системой метро и фуникулерами управляла другая компания. ^{[ 2 ]} до 2013 года, когда они снова вошли в состав АОД.

История и описание

АНД было образовано 1 июля 1995 года. ^{[ 3 ]} путем реорганизации своей предшественницы, Azienda Tranvie Autofilovie Napoli (ATAN) (англ. Naples Tramway-Bus-Trolleybus Company), которая также была муниципальным органом власти. ^{[ 4 ]} АНМ стало акционерным обществом ( SpA по-итальянски) 30 марта 2001 года. ^{[ 5 ]}^{[ 4 ]}

По состоянию на 2009 год компания управляла тремя трамвайными линиями (см. Трамваи в Неаполе ), шестью троллейбусными линиями (см. Троллейбусы в Неаполе ) и около 140 маршрутами автобусов. Действующий парк на тот момент насчитывал около 50 трамваев, 63 троллейбуса (еще 24 находились на хранении) и большое количество дизельных автобусов. ^{[ 2 ]} В 2015 году парк наземного транспорта насчитывал 52 трамвая, 87 троллейбусов, 656 дизельных автобусов и 70 газовых автобусов. ^{[ 6 ]}

ANM также управляет четырьмя муниципальными фуникулерами и метро Неаполя . В 2001 году управление ими было передано от ANM основанной в 2000 году компании акционерной Metronapoli . ^{[ 2 ]} но в ноябре 2013 года Метронаполи был объединен с ANM под названием ANM. ^{[ 7 ]}

Компания обеспечивает автобусное сообщение с районами за пределами Неаполя ( Comune di Napoli ). Однако большую часть пригородных автобусных перевозок обеспечивают другие компании, в основном CTP , которая до 2008 года наполовину принадлежала городу Неаполю, а наполовину - провинции Неаполь. ^{[ 2 ]} но с августа 2008 года полностью принадлежит провинции. ^{[ 8 ]}

Услуги ANM включают в себя как экспресс-рейсы, так и местные автобусы, соединяющие главный аэропорт Неаполя, аэропорт Каподикино , с центром города и центральным железнодорожным вокзалом Неаполя (на площади Гарибальди). ^{[ 9 ]} Экспресс-сервис называется Alibus .

По состоянию на 2014 год общее годовое количество посещений (посадок) в системе ANM составило примерно 138 миллионов, из них 92 миллиона на автобусных маршрутах и 46 миллионов на железнодорожной сети. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Bilancio SA 8000 2010» [Отчет о бюджете компании на 2010 год] (PDF) (на итальянском языке). АНМ. Июнь 2006 г. Раздел 9 (стр. 13 PDF-файла). Архивировано из оригинала (PDF) 4 июня 2012 года . Проверено 12 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уэбб, Мэри (редактор) (2009). Городские транспортные системы Джейн, 2009–2010 гг. , стр. 190–191. Колсдон, Суррей (Великобритания): Информационная группа Джейн . ISBN 978-0-7106-2903-6 .
^ Исгар, Карл (ноябрь-декабрь 2008 г.). «В тени Везувия - Часть 1». Журнал «Троллейбус» № 282, стр. 122–129. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN 0266-7452.
^ Jump up to: ^а ^б «История» (на итальянском языке). АНМ . Проверено 12 декабря 2015 г.
^ «Bilancio Sociale 2005» [Отчет о бюджете компании на 2005 год] (PDF) (на итальянском языке). АНМ. Июнь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 февраля 2014 г. . Проверено 12 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «АНМ в цифре» [АНМ в цифрах] (на итальянском языке). АНМ. 2015.
^ «Азиенда» [Компания (обзор)] (на итальянском языке). АНМ. 2015.
^ Журнал «Троллейбус» № 283 (январь – февраль 2009 г.), с. 18.
^ Ломбарди, Мэтью, изд. (2007). Италия Фодора 2007 . Путеводители Фодора . п. 755 . ISBN 978-1-4000-1689-1 . Проверено 14 октября 2011 г. Неаполитанская компания Мобильная компания.

[bilancio2010-1] «Bilancio SA 8000 2010» [Отчет о бюджете компании на 2010 год] (PDF) (на итальянском языке). АНМ. Июнь 2006 г. Раздел 9 (стр. 13 PDF-файла). Архивировано из оригинала (PDF) 4 июня 2012 года . Проверено 12 декабря 2015 г.

[janes2009-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уэбб, Мэри (редактор) (2009). Городские транспортные системы Джейн, 2009–2010 гг. , стр. 190–191. Колсдон, Суррей (Великобритания): Информационная группа Джейн . ISBN 978-0-7106-2903-6 .

[vesuvius_pt1-3] Исгар, Карл (ноябрь-декабрь 2008 г.). «В тени Везувия - Часть 1». Журнал «Троллейбус» № 282, стр. 122–129. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN 0266-7452.

[anm-history-4] Jump up to: ^а ^б «История» (на итальянском языке). АНМ . Проверено 12 декабря 2015 г.

[bilancio2005-5] «Bilancio Sociale 2005» [Отчет о бюджете компании на 2005 год] (PDF) (на итальянском языке). АНМ. Июнь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 февраля 2014 г. . Проверено 12 декабря 2015 г.

[anm-figures-6] Jump up to: ^а ^б «АНМ в цифре» [АНМ в цифрах] (на итальянском языке). АНМ. 2015.

[anm-overview-7] «Азиенда» [Компания (обзор)] (на итальянском языке). АНМ. 2015.

[tm283-8] Журнал «Троллейбус» № 283 (январь – февраль 2009 г.), с. 18.

[fodors2007-9] Ломбарди, Мэтью, изд. (2007). Италия Фодора 2007 . Путеводители Фодора . п. 755 . ISBN 978-1-4000-1689-1 . Проверено 14 октября 2011 г. Неаполитанская компания Мобильная компания.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]