Кораил Класс 361000

Кораил Класс 361000
Кораил Класс 361000
	Поезд класса 361000, состав 361-12 на станции Бёллэ
В эксплуатации	2010~настоящее время
Производитель	Хендай Ротем
Построенный	2010
Формирование	8 вагонов в составе ; ТК-ММ'-ТТММ'-ТС
Операторы	КОРАЙЛ
Склады	Пхённэ
Обслужено линий	Линия Кёнчхун
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминий
Двери	4 на сторону, 8 на машину
Максимальная скорость	110 км/ч (68 миль/ч)
Тяговая система	Двигательная установка Toshiba COVO52-A0 VVVF-IGBT с использованием двигателей IGBT 1C4M
Выходная мощность	4400 кВт (5900 л.с.)
Ускорение	3 км/(ч⋅с) (1,9 миль/ч/с)
Замедление	3,5 км/(ч⋅с) (2,2 миль/ч) (сервис) ; 4,5 км/(ч⋅с) (2,8 миль/ч) (аварийная ситуация)
Электрическая система(ы)	25 кВ 60 Гц переменного тока
Токоприемник(и)	Накладные расходы
Система(ы) безопасности	АТС
Система соединения	типа Сибата
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Поезда Korail класса 361000 — это пригородные электропоезда в Южной Корее, используемые на линии Кёнчхун . Поезда класса 361000 были изготовлены и поставлены в 2010 году для обслуживания линии Кёнчхун .

Технические детали

Электрические части

Во всех поездах используются элементы управления IGBT и пассивное охлаждение с помощью тепловой трубки . Поезда также оснащены рекуперативным торможением , снижающим энергопотребление и упрощающим осмотр поездов, и используют электрические дверные двигатели.

Дизайн интерьера

Поезда класса 361000 имеют салон белого цвета. Во всех поездах на крыше каждого вагона установлены ЖК-мониторы. В крайних вагонах есть места для инвалидных колясок .

Каюта

Поезда класса 361000 имеют тот же дизайн кабины, что и поезда класса 331000 первой партии , поскольку они были созданы на основе этих поездов. Установлены уведомления об остановке, а также цветные дисплеи TGIS. о мертвых разделах Также установлены уведомления .

Формирование

Поезда класса 361000 организованы в следующем порядке: ТК-ММ'-ТТММ'-ТС

Определения символов приведены ниже.

Автомобиль М: Пантограф, главный трансформатор, контроллер, двигатель.
Автомобиль М: Мотор, контроллер
Автомобиль TC: Устройство вторичного питания, воздушный компрессор, аккумулятор, кабина.
Автомобиль Т: прицеп (без двигателя)

Вагоны каждого состава пронумерованы в соответствии с типом каждого вагона: 3610XX - Tc (SIV, воздушный компрессор, аккумулятор) 3611XX-M (инвертор) 3612ХХ - М' (пантограф, трансформатор, инвертор) 3613XX-Т (прицеп) 3614XX-Т (прицеп) 3615ХХ-М (инвертор) 3616ХХ - М' (пантограф, трансформатор, инвертор) 3619XX - Tc (SIV, воздушный компрессор, аккумулятор)

Депо

Поезда класса 361000 хранятся в железнодорожном депо Пхённэ, которое находится в нескольких километрах к северу от станции Пхённэхопён .

Поезда

Поезда класса 361000 изначально имели номера 361-01 ~ 361-15, но в настоящее время на линии Кёнчхун курсирует только 14 поездов. Поезда имеют новые, более гладкие внешние кузова, как и поезда первой партии класса 331000.

Поезда 361-14 ~ 361-15 были введены на линию Кёнчхун в 2010 году вместе с другими 13 поездами, но когда линии Чунган на в октябре 2011 года количество поездов класса 321000 было сокращено с 8 до шести вагонов, поезда были перекрашены и перераспределены. на линию Юнган в мае 2012 года и до конца 2013 года, когда весь класс 321 000 поездов были увеличены до восьми вагонов. Однако, начиная с октября 2014 года, поезда были доставлены на завод Hyundai-Rotem в Чханвоне, чтобы переоборудовать два поезда в составы класса 311000 (311-90 ~ 311-91), а в середине поездов были прикреплены два новых вагона. В апреле 2017 года поезд 361-15 был выведен из эксплуатации с линии 1 и переведен обратно на линию Кёнчхун как поезд 361-14.

См. также

Ссылки