Армия США 101

101-я армия США генерал Першинг
Армия США № 101, объединенный тип 2-8-0, выставлена ​​в Национальном железнодорожном музее 26 апреля 2004 года. Этот локомотив был построен для использования во Франции во время Первой мировой войны, но так и не добрался туда. Оригинальная кабина европейского типа была заменена американской.
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Болдуинский локомотивный завод Модель 10-36 в.д. Дата сборки 1916–1918 Всего произведено 1,500
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 2-8-0 • МСЖД 1'D Измерять 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея День водителя . 56 дюймов (1422 мм) Колесная база 23 фута 8 дюймов (7,21 м) Клейкая масса 150 000 фунтов (68 000 кг) Вес локомотива 166 400 фунтов (75 500 кг) Тип топлива Уголь Водяной колпачок. 5400 галлонов США (4500 имп галлонов; 20 000 л) Топка: • Решётчатая зона 32,7 кв. футов (3,04 м 2 ) Пароперегреватели: • Зона отопления 420 кв. футов (39 м 2 ) Цилиндры Два Размер цилиндра 21 дюйм × 28 дюймов (533 × 711 мм)
hideПоказатели производительности Тяговое усилие 35 400 фунтов силы (157 кН) Фактор адх. 4.24
hideКарьера Операторы Армия США Корейская национальная железная дорога Текущий владелец Национальный железнодорожный музей Расположение Нерабочий, на дисплее

US Army 101 — 2-8-0 паровоз , который первоначально эксплуатировался армией США . Это один из трех уцелевших из 1500 General Pershing локомотивов , построенных в 1916–1918 годах для военного ведомства во время Первой мировой войны . 101-й отряд участвовал в трех войнах — Первой мировой войне, Второй мировой войне и Корейской войне . После Корейской войны ею управляла Корейская национальная железная дорога , получившая обозначение 소리2-101 (Сори2).

История

US Army 101 был построен для армии США для использования во время Первой мировой войны компанией Baldwin Locomotive Works в 1918 году и находился в их собственности до тех пор, пока не был передан в дар Корее в 1947 году.

В 1953 году 101-й был восстановлен из поврежденных участков и реконструирован Армейским транспортным корпусом под руководством полковника Джорджа Симпсона. Вскоре выяснилось, что 101 по-прежнему является собственностью Корейской Республики. Полковник Джордж Симпсон, Гарольд Т.И. Шеннон и Гарольд Э. Фуллер начали переговоры с Корейской Республикой о передаче двигателя в дар Национальному железнодорожному музею.

В 1958 году президент Корейской Республики Ли Сын Ман передал локомотив в дар корейскому народу. 30 мая 1959 года генералу Першингу была вручена Почетная грамота министра армии.

Это один из трех сохранившихся локомотивов класса Pershing , остальные - это компания Southern Pine Lumber Company № 28 (или Техасская государственная железная дорога № 300) и локомотив CFR № 140 117 в Румынии .

См. также

• CFR
• Техасская государственная железная дорога

Внешние ссылки

• Национальный железнодорожный музей
• Уильям М. Гриффин — один из тех, кто работал над «Генерал Першинг» в Корее.