Мазерати 4см
 Мазерати 4см 1933 года | |
| Дизайнер(ы) | Мазерати |
|---|---|
| Производство | 1932-1938 |
| Предшественник | Мазерати Типо 26 |
| Преемник | Мазерати 6см |
| Технические характеристики | |
| Шасси | Стальная рама коробчатого сечения, алюминиевый корпус. |
| Подвеска (передняя) | Жесткая ось , полуэллиптические рессоры, фрикционные амортизаторы. |
| Подвеска (задняя) | Ведущий мост, полуэллиптические рессоры, фрикционные амортизаторы. |
| Длина | 3680–4000 мм (145–157 дюймов) |
| Ширина | 1480–1500 мм (58–59 дюймов) |
| Высота | 1200–1350 мм (47–53 дюйма) |
| Осевая колея | 1200 мм (47 дюймов) (спереди и сзади) |
| Колесная база | 2400 мм (94 дюйма) |
| Двигатель | 1,1–2,5 л (67–153 куб. Дюймов) I4 FR компоновка |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая коробка передач |
| Масса | 580 кг (1280 фунтов) |
| История соревнований | |
Maserati 4CM — с открытыми колесами гоночный автомобиль , предназначенный для участия в гонках Гран-при, спроектированный, разработанный и построенный итальянским производителем Maserati в 1931 году. [ 2 ] [ 3 ]
В 1930 году Maserati решила сконцентрировать свои усилия на классе voiturette , с которым не могли соперничать такие немецкие производители, как Mercedes-Benz и Auto Union. Tipo 4CM объемом 1100 куб.см (1,1 л; 67 куб. дюймов) был первым гоночным автомобилем Maserati. [ 4 ] Название автомобиля образовано следующим образом:
4: 4-цилиндровый двигатель
C: Corsa, для гонок.
M: Monoposto , для одноместного автомобиля.
Построенный вместе с двухместным спортивным гоночным автомобилем 4CS, 4CM был оснащен четырехцилиндровым двигателем с наддувом и двойным верхним распредвалом объемом 1088,4 куб.см (1,0884 л; 66,42 куб.дюйма) (65 x 82 мм), мощностью 125 л.с. (92 л.с.). кВт) при 6600 об/мин, мощности, достаточной для достижения максимальной скорости 210 об/мин. км/ч (130 миль в час). Некоторые автомобили поставлялись с запасным блоком цилиндров, поршнями, шатунами и нагнетателем, что позволяло при необходимости преобразовать его в объем 1495,7 куб.см (1,4957 л; 91,27 куб. дюймов) (69 x 100 мм). В зависимости от объема двигателя нагнетатель типа Рута повышал мощность до 90–150 л.с. (66–110 кВт). [ 5 ] [ 6 ]
Он пришел на смену Maserati Tipo 26M и примерно в 1936 году был постепенно заменен Maserati 6CM . [ 7 ] [ 8 ]
Техническая информация
[ редактировать ]| 4СМ-1100 | 4КС-1500 | 4СМ-2000 | 4СМ-2500 | |
|---|---|---|---|---|
| двигатель | рядный четырехцилиндровый двигатель | |||
| перемещение | 1,1 л (1088 куб.см) | 1,5 л (1496 куб.см) | 2,0 л (1970 куб.см) | 2,5 л (2483 куб.см) |
| диаметр цилиндра × ход | 65 мм × 82 мм | 69 мм × 100 мм | 80 мм × 98 мм | 84 мм × 112 мм |
| степень сжатия | 5.6 : 1 | 6.0 : 1 | 5.8 : 1 | 5.8 : 1 |
| Мощность при 1/мин | 115 л.с. (85 кВт) при 5600 об/мин | 115 л.с. (85 кВт) при 5000 об/мин | 165 л.с. (121 кВт) при 5500 об/мин | 195 л.с. (143 кВт) при 5300 об/мин |
| управление клапаном | два верхних распредвала /два клапана на цилиндр, нагнетатель Рутса | |||
| кузов и рама | алюминиевый корпус на лестничной раме | |||
| Колесная база | 2400 мм | 2700 мм | 2400 мм | 2450 мм |
| снаряженная масса (без водителя) | 580 кг | 630 кг | 580 кг | 600 кг |
| максимальная скорость | 150 км/ч (93 миль/ч) | 170 км/ч (106 миль/ч) | 215 км/ч (134 миль/ч) | 220 км/ч (137 миль/ч) |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Технические характеристики Maserati 4CM 1500 1934–1938 годов» . Ultimatecarpage.com .
- ^ «Maserati 4CM 1500 1934–1938 годов — изображения, характеристики и информация» . Ultimatecarpage.com .
- ^ "Мазерати 4CM 1100 1932 года | Мазерати" . 18 апреля 2016 г.
- ^ «Bonhams: 1937 Maserati 4CM Monoposto, шасси № 1128, двигатель № 1128» . www.bonhams.com . Проверено 4 февраля 2023 г.
- ^ «Мазерати 4СМ 1933 года» . www.conceptcarz.com .
- ^ "Maserati 4CM – первый тип..." . примотип ...
- ^ «Мазерати 4СМ» . Журнал «Автомобильный спорт» .
- ^ «ЗОЛОТАЯ ЭРА GP RACING – ГЛАВНЫЙ КАТАЛОГ» . www.kolumbus.fi .
