Список автомобилей Maserati

компания Maserati выпустила ряд серийных автомобилей, гоночных автомобилей и моделей концепт-каров За свою историю с 1914 года .

Общее количество автомобилей, выпущенных определенной модели до 2001 года, зачастую определить сложно. Цифры различаются в зависимости от источника, и даже Maserati называет разные цифры для одной и той же модели. Поэтому эта информация была исключена из списка.

Дорожные транспортные средства

Модель	Первый год	В прошлом году	Распределение	Двигатель	Смещение копия	Власть л.с. (кВт)	Примечания
А6 1500	1946	1950	международный	I6	1489 куб.см (91 куб.дюйм)	65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.)	1 или 3 карбюратора
А6Г 2000	1950	1951	международный		1954 куб. См (119 куб. Дюймов)	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.)	1 или 3 карбюратора
А6Г54	1954	1956	международный		1986 куб.см (121 куб.дюйм)	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)	3 карбюратора
А6Г54 (56 г.)	1956	1957	международный		1986 куб.см (121 куб.дюйм)	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.)	3 карбюратора, двойное зажигание
150 GT	1957	1957	Прототип	я4	1484,1 куб.см (91 куб.дюйм)	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.)	2 карбюратора, двойное зажигание
3500 GT Туристический	1957	1962	международный	I6	3485 куб. См (213 куб. Дюймов)	220–230 л.с. (162–169 кВт; 217–227 л.с.)	3 карбюратора
3500 GT Spyder Виньяле	1959	1962	международный	I6	3485 куб. См (213 куб. Дюймов)	220–230 л.с. (162–169 кВт; 217–227 л.с.)	3 карбюратора
5000 ГТ	1959	1961	международный	V8	4938 куб.см (301 куб.дюйм) AM 103	340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.)	4 карбюратора, сухой картер
5000 ГТ (61 год)	1961	1964	международный	V8	4941 куб.см (302 куб.дюйма) AM 103	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.)	Впрыск топлива, мокрый картер
3500 ГТИ	1962	1964	международный	I6	3485 куб. См (213 куб. Дюймов)	235 л.с. (173 кВт; 232 л.с.)	Впрыск топлива
3500 ГТИ Спайдер	1962	1964	международный		3485 куб. См (213 куб. Дюймов)	235 л.с. (173 кВт; 232 л.с.)
Мистраль 3500	1963	1965	международный		3485 куб. См (213 куб. Дюймов)	235 л.с. (173 кВт; 232 л.с.)
Кватропорте	1963	1966	международный	V8	4136 куб.см (252 куб.дюйма) AM 107	260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.)	4 карбюратора
3500 GTI Спайдер Фруа	1964	1965	международный	I6	3485 куб. См (213 куб. Дюймов)	235 л.с. (173 кВт; 232 л.с.)	Впрыск топлива
Мистраль 3700	1965	1970	международный		3692 куб. См (225 куб. Дюймов)	245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.)
Мистраль 3700 Спайдер	1965	1970	международный		3692 куб. См (225 куб. Дюймов)	245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.)
Мистраль 4000	1965	1970	международный		4000 куб.см (244 куб.дюйма)	255 л.с. (188 кВт; 252 л.с.)
Мистраль 4000 Спайдер	1965	1970	международный		4000 куб.см (244 куб.дюйма)	255 л.с. (188 кВт; 252 л.с.)
Себринг 3700	1965	1969	международный		3692 куб. См (225 куб. Дюймов)	245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.)
Себринг 4000	1965	1969	международный		4000 куб.см (244 куб.дюйма)	255 л.с. (188 кВт; 252 л.с.)
Мексика 4200	1966	1969	международный	V8	4136 куб.см (252 куб.дюйма) AM 107	260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.)	Карбюратор
Кватропорт ('66)	1966	1970	международный		4719 куб.см (288 куб. дюймов) AM 107/1	290 л.с. (213 кВт; 286 л.с.)
Гибли	1967	1970	международный		4719 куб.см (288 куб. дюймов) AM 115	310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.)
Гибли Спайдер	1969	1970	международный		4719 куб.см (288 куб. дюймов) AM 115	310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.)
Мексика 4700	1969	1972	международный		4719 куб.см (288 куб. дюймов) AM 107/1	310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.)
Гибли СС	1970	1973	международный		4930 куб.см (301 куб.дюйм) AM 115	335 л.с. (246 кВт; 330 л.с.)
Гибли СС Спайдер	1970	1973	международный		4930 куб.см (301 куб.дюйм) AM 115	335 л.с. (246 кВт; 330 л.с.)
Инди Европа 4200	1970	1971	международный		4136 куб.см (252 куб.дюйма) AM 107	260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.)
Инди Европа 4700	1971	1973	международный		4719 куб.см (288 куб. дюймов) AM 107	290 л.с. (213 кВт; 286 л.с.)
Хамсин 4700	1972	1982	международный		4719 куб.см (288 куб. дюймов) AM 107	290 л.с. (213 кВт; 286 л.с.)
Хамсин 4900	1972	1979	международный		4930 куб.см (301 куб.дюйм) AM 115	320 л.с. (235 кВт; 316 л.с.)
Лучше 4,7	1973	1974	международный		4719 куб.см (288 куб. дюймов) AM 107	310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.)
Инди 4900	1973	1975	международный		4930 куб.см (301 куб.дюйм) AM 107	320 л.с. (235 кВт; 316 л.с.)
Любопытство	1973	1975	международный	V6	2965 куб.см (181 куб.дюйм) AM 114	190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.)
Бора 4,9 (США)	1974	1980	только США	V8	4930 куб.см (301 куб.дюйм) AM 107	300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.)
Кватропорт II	1974	1974	предпродакшн (6)	V6	2965 куб.см (181 куб.дюйм) AM 114.56.30	190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.)
Лучше 4,9	1975	1980	международный	V8	4930 куб.см (301 куб.дюйм) AM 107	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.)
Павлин СС	1975	1978	международный	V6	2965 куб.см (181 куб.дюйм) AM 114	220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.)
Кватропорт II ('75)	1975	1978	Ограниченная серия (7)	V6	3200 куб.см (195 куб. дюймов) AM 114	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.)
4 двери (Quattroporte III)	1976	1981	международный	V8	4136 куб.см (252 куб.дюйма) AM 107.23.49	255 л.с. (188 кВт; 252 л.с.)
Кьялами 4200	1976	1978	международный	V8	4136 куб.см (252 куб.дюйма) AM 107	253–265 л.с. (186–195 кВт; 250–261 л.с.)
Любопытство 2000 GT	1976	1983	Италия	V6	1999 куб.см (122 куб.дюйма) AM 114	159–170 л.с. (117–125 кВт; 157–168 л.с.)
Кьялами 4900	1978	1983	международный	V8	4930 куб.см (301 куб.дюйм) AM 107	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.)
Хамсин ('79)	1979	1982	международный	V8	4930 куб.см (301 куб.дюйм) AM 115	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.)
СС Павлин ('79)	1979	1983	международный	V6	2965 куб.см (181 куб.дюйм) AM 114	208 л.с. (153 кВт; 205 л.с.)
Кватропорт III ('81)	1981	1985	международный	V8	4930 куб.см (301 куб.дюйм) AM 107	282 л.с. (207 кВт; 278 л.с.)
мне горько	1981	1985	Италия	V6 Битурбо	1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 452	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.)
425	1983	1989	международный		2491 куб.см (152 куб.дюйма) AM 453	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.)
Битурбо Е	1983	1985	международный		2491 куб.см (152 куб.дюйма) AM 453	185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.)
Санкт-Битурбо	1983	1985	Италия		1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 452	205 л.с. (151 кВт; 202 л.с.)
Битурбо С (2,5)	1984	1987	международный		2491 куб.см (152 куб.дюйма) AM 453	196 л.с. (144 кВт; 193 л.с.)	Карбюратор, Катализатор
Спайдер (Загато)	1984	1988	Италия		1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 452	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.)	Карбюратор
Спайдер (2,5)	1984	1988	международный		2491 куб.см (152 куб.дюйма) AM 453	192 л.с. (141 кВт; 189 л.с.)	Карбюратор, Катализатор
420	1985	1994	Италия		1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 452	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.)	Карбюратор
Битурбо (II)	1985	1987	Италия		1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 452	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.)	Карбюратор
Битурбо Е (II 2.5)	1985	1988	международный		2491 куб.см (152 куб.дюйма) AM 453	185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.)	Карбюратор, Катализатор
Битурбо С (II)	1985	1986	Италия		1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 452	210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.)	Карбюратор
228 (228и)	1986	1992	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.)	Впрыск топлива, без кат.
228 (228i) Кот	1986	1992	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
420i	1986	1994	Италия		1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 470	190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.)	Впрыск топлива (Кошка?)
420 ю.ш.	1986	1994	Италия		1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 452	210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.)	Карбюратор, без кота
горький я	1986	1990	Италия		1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 470	185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.)	Впрыск топлива (кошачий)
Кватропорт Рояль (III)	1986	1990	международный	V8	4930 куб.см (301 куб.дюйм) AM 107.23.50	300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.)	Впрыск топлива, не Cat
Спайдер я	1986	1987	международный	V6 Битурбо	1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 470	185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.)	Впрыск топлива, (Кошка?)
430	1987	1990	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
425 я	1987	1990	международный		2491 куб.см (152 куб.дюйма) AM 472	188 л.с. (138 кВт; 185 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
Битурбо Да	1987	1988	Италия		1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 471	220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.)	Впрыск топлива, без Cat
Битурбо Да (2,5)	1987	1988	международный		2491 куб.см (152 куб.дюйма) AM 472	188 л.с. (138 кВт; 185 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
Спайдер я ('87)	1987	1988	международный		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 471	195 л.с. (143 кВт; 192 л.с.)	Впрыск топлива (Кошка?)
222	1988	1990	Италия		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 471	220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
422	1988	1990	Италия		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 471	220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
2,24 В	1988	1992	Италия (вероятно)		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 475	245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.)	Впрыск топлива, без Cat
222 4В	1988	1991	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 477	279 л.с. (205 кВт; 275 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
222 Е	1988	1990	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
Кариф	1988	1993	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	285 л.с. (210 кВт; 281 л.с.)	Впрыск топлива, без Cat
Кариф (Кэт)	1988	1993	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	248 л.с. (182 кВт; 245 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
Кариф (кат. II)	1988	1993	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.)
Спайдер я (2.5)	1988	1989	международный		2491 куб.см (152 куб.дюйма) AM 472	188 л.с. (138 кВт; 185 л.с.)
Спайдер я (2.8)	1989	1994	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.)	Впрыск топлива, без Cat
Спайдер я (2.8, кат)	1989	1994	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
Спайдер я ('90)	1989	1994	Италия		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 47	220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
222 ЮВ	1990	1991	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.)	Впрыск топлива, без Cat
222 SE (кат)	1990	1991	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
4,18 В	1990	1994	Италия		1995 куб.см (122 куб.дюйма) AM 471	220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
4,24 В	1990	1992	Италия (вероятно)		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 475	245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.)	Впрыск топлива, без Cat
Шамаль	1990	1996	международный	V8 Битурбо	3217 куб. См (196 куб. Дюймов) AM 479	326 л.с. (240 кВт; 322 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
2,24 В II	1991	1993	Италия	V6 Битурбо	1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 475	245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.)	Впрыск топлива, без Cat
2,24 В II (кат)	1991	1993	международный (вероятно)		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 475	240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
222 СР	1991	1994	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 473	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
4,24 В II (кат)	1991	1994	Италия (вероятно)		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 475	240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.)
430 4В	1991	1994	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 477	279 л.с. (205 кВт; 275 л.с.)
Гонки	1991	1991	Италия		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 490	283 л.с. (208 кВт; 279 л.с.)	Впрыск топлива, без Cat, без датчика кислорода
Спайдер III	1991	1994	Италия		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 475	245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.)	Впрыск топлива, без Cat
Спайдер III (2,8, кат)	1991	1994	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 475	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
Пайдер III (кот)	1991	1994	Италия		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 475	240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.)
Дорожный катер	1992	1992	Прототип		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 501	306 л.с. (225 кВт; 302 л.с.)
Гибли II (2.0)	1992	1997	Италия		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 475	306 л.с. (225 кВт; 302 л.с.)
Гибли II (2,8)	1993	1997	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 574	284 л.с. (209 кВт; 280 л.с.)
Кватропорте (2.0)	1994	1998	Италия		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 573	287 л.с. (211 кВт; 283 л.с.)
Кватропорте (2,8)	1994	1998	международный		2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 574	284 л.с. (209 кВт; 280 л.с.)
Кубок Гибли	1995	1997	международный		1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 577	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.)
Кваттропорте Отточилиндри	1996	1998	международный	V8 Битурбо	3217 куб. См (196 куб. Дюймов) AM 578	335 л.с. (246 кВт; 330 л.с.)
Гибли Приматист	1996	1997	международный	V6 Битурбо	1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 496	306 л.с. (225 кВт; 302 л.с.)
3200 ГТ	1998	2001	международный	V8 Битурбо	3217 куб.см (196 куб. дюймов) AM 585	370 л.с. (272 кВт; 365 л.с.)
Quattroporte V6 Эволюционе	1998	2001	международный	V6 Битурбо	2790 куб.см (170 куб. дюймов) AM 574	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
Quattroporte V8 Эволюционе	1998	2001	международный	V8 Битурбо	3217 куб.см (196,3 куб.дюйма) AM 578	335 л.с. (246 кВт; 330 л.с.)	Впрыск топлива, катализатор
3200 ГТА	1999	2002	международный	V8 Битурбо	3217 куб.см (196,3 куб.дюйма) AM 585	370 л.с. (272 кВт; 365 л.с.)	Автоматическая коробка передач
Купе	2002	2007	международный	V8	4244 куб. См (259 куб. Дюймов)	390 л.с. (287 кВт; 385 л.с.)	Камбиокорса доступна
Спайдер	2001	2007	международный		4244 куб. См (259 куб. Дюймов)	390 л.с. (287 кВт; 385 л.с.)	Камбиокорса доступна
ГранСпорт	2004	2007	международный		4244 куб. См (259 куб. Дюймов)	400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.)	с камбиокорсой только
ГранСпорт Спайдер	2005	2007	международный		4244 куб. См (259 куб. Дюймов)	400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.)	с камбиокорсой только
Quattroporte V	2003	2012	международный		4244 куб. См (259 куб. Дюймов)	400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.)	DuoSelect или автоматический
Quattroporte V S	2008	2012	международный		4691 куб. См (286 куб. Дюймов)	430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.)	Только автоматический
MC12	2004	2005	Лимитед (50 автомобилей)	V12	5998 куб. См (366 куб. Дюймов)	630 л.с. (463 кВт; 621 л.с.)	Разработано Энцо Феррари.
ГранТуризмо	2007	2019	международный	V8	4244 куб. См (259 куб. Дюймов)	405 л.с. (298 кВт; 399 л.с.)
ГранТуризмо С	2008	2019			4691 куб. См (286 куб. Дюймов)	440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.)
ГранКабрио	2010	2019			4691 куб. См (286 куб. Дюймов)	440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.)
Гибли III	2013	2024		V6 Битурбо	2979 куб.см (182 куб.дюйма)	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.)
Гибли III S	2013	2024		V6 Битурбо	2979 куб.см (182 куб.дюйма)	410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.)	Q4 (полный привод) доступен
Гибли III Дизель	2013	2024		V6 Турбодизель	2987 куб.см (182 куб.дюйма)	275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.)
Кватропорт VI S	2013			V6 Битурбо	2979 куб.см (182 куб.дюйма)	410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.)	Q4 (полный привод) доступен
Кваттропорт VI GTS	2013			V6 Битурбо	3798 куб.см (232 куб.дюйма)	530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.)
Кватропорт VI Дизель	2013			V6 Турбодизель	2987 куб.см (182 куб.дюйма)	275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.)
Леванте	2016	2024		V6 Битурбо	2992 куб.см (183 куб.дюйма)	От 350 до 580 л.с. (от 257 до 427 кВт; от 345 до 572 л.с.)
МС20	2020			V6 Битурбо	2992 куб.см (183 куб.дюйма)	630 л.с. (463 кВт; 621 л.с.)
Леванте Гибрид	2022	2024		И4 Турбо	1995 куб.см (122 куб.дюйма)	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.)	Первый Леванте с MHEV
Грекаль	2022			И4 Турбо	1995 куб.см (122 куб.дюйма)	300 или 330 л.с. (221 или 243 кВт; 296 или 325 л.с.)
Грекаль Трофи	2022			V6 Битурбо	2992 куб.см (183 куб.дюйма)	630 л.с. (463 кВт; 621 л.с.)
MC20 Небо	2023			V6 Битурбо	2992 куб.см (183 куб.дюйма)	630 л.с. (463 кВт; 621 л.с.)
ГранТуризмо II	2023			V6 Битурбо	2992 куб.см (183 куб.дюйма)	630 л.с. (463 кВт; 621 л.с.)
ГранКабрио II	2024			V6 Битурбо	2992 куб.см (183 куб.дюйма)	630 л.с. (463 кВт; 621 л.с.)

Гоночные автомобили

Модель	Год	Тип	Двигатель	Смещение копия	Власть	Примечания
Тип 26	1926	Гран-при	I8 с/к	1493 куб.см (91,1 куб.дюйма)	128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.)	Разработан на основе гоночного автомобиля Diatto , разработанного Maserati.
Тип 26Б	1927	Гран-при	I8 с/к	1980 куб.см (121 куб.дюйм)	155 л.с. (114 кВт; 153 л.с.)
Тип 26Р	1928	Гран-при	I8 с/к	1691 куб.см (103,2 куб.дюйма)	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.)
Тип 26С	1929	Гран-при	I8 с/к	1079 куб.см (65,8 куб.дюйма)	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.)
Тип V4 «Шестнадцать цилиндров»	1929	Гран-при	V16 с/с	3961 куб.см (241,7 куб.дюйма)	305 л.с. (224 кВт; 301 л.с.)
Тип 26М	1930	Гран-при	I8 с/к	2495 куб.см (152,3 куб.дюйма)	185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.)
8С 2800	1931	Гран-при	I8 с/к	2812 куб.см (171,6 куб.дюйма)	205 л.с. (151 кВт; 202 л.с.)
Тип V5	1932	Гран-при	V16 с/с	4905 куб.см (299,3 куб.дюйма)	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.)
8С 3000	1932	Гран-при	I8 с/к	2991 куб.см (182,5 куб.дюйма)	220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.)	2-местный
8 см	1933	Гран-при	I8 с/к	2991 куб.см (182,5 куб.дюйма)	240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.)	Одноместный
6 СМ	1936	Корзина	I6	1100 куб. См (67 куб. Дюймов) 1500 куб.см (92 куб.дюйма) 2500 куб.см (153 куб.дюйма)	155–175 л.с. (114–129 кВт; 153–173 л.с.)
8CTF	1938	Гран-при	I8 с/к	2991 куб.см (182,5 куб.дюйма)		двукратный Indy 500 победитель ^{[ 1 ]}
4CL	1939	Корзина	я4	1491 куб.см (91,0 куб.дюйма)
4ЦЛТ	1948	Формула-1	я4	1491 куб.см (91,0 куб.дюйма)	260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.)
250Ф	1953	Формула-1	I6	2493 куб.см (152,1 куб.дюйма)	270 л.с. (199 кВт; 266 л.с.)
300С	1955	Спортивный автомобиль	I6	3000 куб. См (180 куб. Дюймов)	245 л.с. (183 кВт)
350С	1957	Спортивный автомобиль	I6	3500 куб.см (210 куб.дюймов)	325 л.с. (239 кВт; 321 л.с.)
450С	1957	Спортивный автомобиль	V8	4500 куб. См (270 куб. Дюймов)	400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.)
420М/58	1958	Одноместный	V8	4190 куб. См (256 куб. Дюймов)	410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.)	Гонка двух миров
Типо 60 «Птичья клетка»	1959	Спортивный автомобиль	я4	1990 куб.см (121 куб.дюйм)	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.)
Типо 61 «Птичья клетка»	1959	Спортивный автомобиль	я4	2890 куб. См (176 куб. Дюймов)	250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.)
Тип 151	1962	Спортивный автомобиль	V8	4941 куб.см (301,5 куб.дюйма)	430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.)
Маленькая лодка	1991	Спортивный автомобиль	V6 Битурбо	1996 куб.см (122 куб.дюйма) AM 501	319 л.с. (235 кВт; 315 л.с.)	моноспортивная серия гонок
Тип Фольгоре	2023	Формула Е	Электрический	Н/Д	476 л.с. (350 кВт; 469 л.с.)

Концептуальные автомобили

Ниже приводится список концептов и прототипов автомобилей, носящих имя итальянского производителя Maserati , перечисленных в хронологическом порядке их представления.

Концепт-кар	Дата и место дебюта	Дизайнер
Мазерати Саймон ^{[ 2 ]}	ноябрь 1968 г. Туринский автосалон	Джорджетто Джуджаро / Гиа
Мазерати Бумеранг ^{[ 3 ]}	ноябрь 1971 г. Туринский автосалон	Италдизайн Джуджаро
Мазерати Купе 2+2	1974	Италдизайн Джуджаро
Мазерати Медичи ^{[ 4 ]}	Октябрь 1974 г. Туринский автосалон	Италдизайн Джуджаро
Мазерати Медичи II ^{[ 5 ]}	Октябрь 1976 г. Парижский автосалон	Италдизайн Джуджаро
Мазерати Чубаско ^{[ 6 ]}	1990	Марчелло Гандини
Паук Мазерати-Опак ^{[ 7 ]}	апрель 1992 г. Туринский автосалон	Непрозрачный
Мазерати Буран ^{[ 8 ]}	март 2000 г. Женевский автосалон	Фабрицио и Джорджетто Джуджаро Италдизайн Джуджаро
Мазерати 320С ^{[ 9 ]}	март 2001 г. Женевский автосалон	Италдизайн Джуджаро
Мазерати Кубанг GT Универсал ^{[ 10 ]}	Январь 2003 г. Детройтский автосалон	Италдизайн Джуджаро
Мазерати Птичья Клетка 75-я	март 2005 г. Женевский автосалон	Пининфарина
Мазерати A8GCS ^{[ 11 ]}	май 2008 г. Конкурс элегантности на вилле д'Эсте	Карроццерия Туринг
Мазерати Кубанг	Сентябрь 2011 г. Франкфуртский автосалон	Центр стиля Мазерати
Мазерати Альфиери	Март 2014 г. Женевский автосалон	Центр стиля Мазерати

Ссылки

^ Исторический американский инженерный отчет (HAER) № IN-112, « 1938 Maserati 8.CTF, Индианаполис, округ Мэрион, Индиана », 37 фотографий, 4 цветных прозрачных пленки, 23 страницы данных, 2 страницы с подписями к фотографиям
^ «Восемь мировых «первопроходцев» производителей кузовов» . Сера Пресс (на итальянском языке). 29 октября 1968 г. с. 23 . Проверено 6 февраля 2015 г.
^ Вилларе, Ренцо (11 марта 1972 г.). «Новые творения бодибилдеров также заботятся о безопасности» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 15 . Проверено 26 февраля 2015 г.
^ Чинти, Фульвио (30 октября 1974 г.). «Аэродинамика показывает, как ограничить расход» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 14 . Проверено 26 февраля 2015 г.
^ Бернабо, Ферруччо (9 октября 1976 г.). «Новости для миллиардеров из Италии» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 15 . Проверено 26 февраля 2015 г.
^ Фену, Мишель (20 декабря 1990 г.). «Чубаско, ветер Мазерати» . Пресса (на итальянском языке). п. 35 . Проверено 26 февраля 2015 г.
^ Сангинети, Рафаэлла (23 апреля 1992 г.). «Гибли, старая любовь» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 35 . Проверено 5 февраля 2015 г.
^ Бьянко, Пьеро (8 марта 2000 г.). " "Новые концепции и вкусы прошлого" " . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 15 . Проверено 26 февраля 2015 г.
^ Рольятти, Джанни (8 марта 2001 г.). «Maserati — гоночный катер, открывающий двери в будущее» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 4 . Проверено 24 февраля 2015 г.
^ Бьянко, Пьеро (9 января 2003 г.). «С Ferrari и Maserati Италия выходит на подиум» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 35 . Проверено 24 февраля 2015 г.
^ Руффо, Густаво Энрике (3 мая 2008 г.). «Touring Superleggera Cars: опубликованы официальные фотографии» . worldcarfans.com . Проверено 24 февраля 2015 г.

[1] Исторический американский инженерный отчет (HAER) № IN-112, « 1938 Maserati 8.CTF, Индианаполис, округ Мэрион, Индиана », 37 фотографий, 4 цветных прозрачных пленки, 23 страницы данных, 2 страницы с подписями к фотографиям

[2] «Восемь мировых «первопроходцев» производителей кузовов» . Сера Пресс (на итальянском языке). 29 октября 1968 г. с. 23 . Проверено 6 февраля 2015 г.

[3] Вилларе, Ренцо (11 марта 1972 г.). «Новые творения бодибилдеров также заботятся о безопасности» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 15 . Проверено 26 февраля 2015 г.

[4] Чинти, Фульвио (30 октября 1974 г.). «Аэродинамика показывает, как ограничить расход» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 14 . Проверено 26 февраля 2015 г.

[5] Бернабо, Ферруччо (9 октября 1976 г.). «Новости для миллиардеров из Италии» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 15 . Проверено 26 февраля 2015 г.

[6] Фену, Мишель (20 декабря 1990 г.). «Чубаско, ветер Мазерати» . Пресса (на итальянском языке). п. 35 . Проверено 26 февраля 2015 г.

[7] Сангинети, Рафаэлла (23 апреля 1992 г.). «Гибли, старая любовь» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 35 . Проверено 5 февраля 2015 г.

[8] Бьянко, Пьеро (8 марта 2000 г.). " "Новые концепции и вкусы прошлого" " . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 15 . Проверено 26 февраля 2015 г.

[9] Рольятти, Джанни (8 марта 2001 г.). «Maserati — гоночный катер, открывающий двери в будущее» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 4 . Проверено 24 февраля 2015 г.

[10] Бьянко, Пьеро (9 января 2003 г.). «С Ferrari и Maserati Италия выходит на подиум» . Ла Стампа (на итальянском языке). п. 35 . Проверено 24 февраля 2015 г.

[11] Руффо, Густаво Энрике (3 мая 2008 г.). «Touring Superleggera Cars: опубликованы официальные фотографии» . worldcarfans.com . Проверено 24 февраля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]