Таванг
Таванг | |
|---|---|
 | |
  Таванг Место в Аруначал -Прадеш, Индия | |
| Координаты: 27 ° 35′18 ″ N 91 ° 51′55 ″ E / 27,58833 ° N 91,86528 ° E | |
| Страна |  Индия |
| Состояние | Аруначал -Прадеш |
| Округ | Таванг |
| Правительство | |
| • Тип | Муниципальный совет |
| • Тело | Муниципальный совет (AR) |
| Возвышение | 3048 м (10 000 футов) |
| Население (2011) | |
| • Общий | 11,202 |
| Часовой пояс | UTC+5: 30 ( есть ) |
| Регистрация автомобиля | С 03 |
| Веб -сайт | Таванг |
Таванг - город и административный штаб района Таванг в индийском штате -Прадеш Аруначал . [ 1 ] [ 2 ] Он лежит на NH-13 участке транс-арунахал . Город когда -то был штаб -квартирой тракта Таванг, которая в настоящее время разделена на район Таванг и район Западного Камуна . Таванг продолжает как штаб -квартира первого. Таванг - туристическое направление номер один в Аруначал -Прадеш.
Индия заняла Таванг в 1951 году и удалила тибетскую администрацию из этого района. [ 3 ] [ 4 ] Китай продолжает претендовать на Таванг в качестве своего региона. [ 3 ] Он расположен в 448 км к северо-западу от столицы штата Итанагар на высоте приблизительно 3048 метров (10 000 футов). Он находится к северу от долины реки Таванг Чу , примерно в 10 милях (16 км) к югу от линии фактического контроля с Китаем . Это место известного Гелугпы буддийского монастыря .
История
[ редактировать ]
Таванг населен народом Монпа . Монастырь Таванг был основан Мераком Лама Лодре Гьяцо в 1681 году в соответствии с пожеланиями 5 -й Далай -ламы, Нгаванг Лоббанг Гьятсо , и имеет легенду, окружающую его название. TA означает «лошадь», а Ван означает «выбранный». Итак, слово Tawang означает «выбранный лошадью». В соответствии с легендой, монастырь, как полагают, был выбран лошадью, принадлежащей Мере Лама Лодре Гьяцу. [ 6 ] Поэтому ламсии, когда я пойду, я пойду в Гурог .
Таванг исторически находился под контролем Тибета. Во время конференции SIMLA 1914 года Тибет и Британская Индия подписали соглашение, очерчивая их общую границу в регионе Ассам Гималай , который стал известен как линия МакМэхона . К настоящему Соглашению Тибет отказался от нескольких сотен квадратных миль своей территории, включая Таванг, британцам. Соглашение не было признано Китаем. [ 7 ] Согласно Церингу Шакья , британские записи показывают, что тибетцы считали, что граница, согласованная в 1914 году как условную для Китая, принимая конвенцию Симла. Поскольку англичане не смогли получить принятие Китая, тибетцы рассматривали линию МакМахона «недействительной». [ 7 ] [ Нейтралитет оспаривается ]
Британцы не реализовали линию МакМахона более двух десятилетий, в течение которых Таванг продолжал управлять Тибетом. Когда британский ботаник Фрэнк Кингдон-Уорд пересек перевал Села и вошел в Таванг в 1935 году без разрешения Тибета, он был кратко арестован. Тибетское правительство подало официальную жалобу на Британию. [ 8 ] Это привлекло внимание англичан, которые пересмотрели индо-тибетскую границу и попытались возродить линию МакМахона. [ 8 ] В ноябре британское правительство потребовало, чтобы Тибет внедрил пограничное соглашение. Это встретилось с сопротивлением тибетского правительства, которое подразумевало, что принятие Китая о съезде Симла было обязательным условием для всех таких проблем. [ 9 ] Тибет отказался сдаться Таванг, отчасти из -за важности, прикрепленного к монастырю Таванг. [ Цитация необходима ] В 1938 году англичане сделали шаг, чтобы утверждать суверенитет над Тавангом, отправив небольшую военную колонку под капитаном Г.С. Лайтфут Таванг. [ 10 ] Вторжение было встречено с сильным сопротивлением тибетского правительства, против британского правительства индейцев было подано серьезный протест. [ Цитация необходима ]
После начала войны между Китаем и Японией в 1941 году правительство Ассама предприняло ряд мер «дальнейшей политики», чтобы ужесточить их район северо -восточного пограничного агентства (NEFA), которая впоследствии стала Аруначал -Прадеш . В 1944 году административный контроль был продлен на территории тракта Таванг, лежащей к югу от перехода Sela , когда JP Mills установил пост Assam Villings в Диранг Дзонг и отправил налоговые налоговые коллекторы тибетских налоговых собраний. Тибетские протесты были отброшены в сторону. Тем не менее, не было предпринято никаких шагов для выселения Тибета из района к северу от перевала, в котором находился город Таванг. [ 11 ]
Ситуация продолжалась после независимости Индии от Британии, но претерпела решающие изменения в 1950 году, когда Тибет потерял свою автономию и был аннексирован в недавно созданную Народную Республику. В феврале 1951 года Индия отправила чиновника с небольшим эскортом и несколькими сотнями носильщиков в Таванг и взяла под контроль оставшуюся часть тракта Таванг от тибетцев, сняв тибетскую администрацию. [ 12 ] [ А ] Усилия Индии были тепло приветствованы местным населением как передышку от репрессивного феодального режима. Во время китайско-индийской войны 1962 года Таванг был кратко под контролем Китая, но Китай добровольно снял свои войска в конце войны, и Таванг вернулся в индийскую администрацию. Но Китай не отказался от своих претензий на большую часть Аруначал -Прадеш, включая Таванг. [ 14 ]
География
[ редактировать ]
Город Таванг расположен в 555 километрах (345 миль) от Гувахати и 320 километров (200 миль) Тезпура от Таванг имеет среднюю высоту 2669 метра (8 757 футов). Таванг, к северу от Sela Pass / Tunnel , находится в бассейне Таванг Чу
Климат
[ редактировать ]Климат холод в Таванге. Зимой в Таванге гораздо меньше осадков, чем летом. По словам Кёппена и Гейгера, этот климат классифицируется как влажный континентальный климат теплого лета (DWB). Средняя температура в Таванге составляет 5,5 ° C. Среднегодовое количество осадков составляет 3080 миллиметров (121 дюйм). [ 15 ]
| Климатические данные для человека | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Январь | Февраль | Марта | Апрель | Может | Июнь | Июль | Август | Сентябрь | Октябрь | Ноябрь | Декабрь | Год |
| Средний ежедневный максимум ° C (° F) | 3.6 (38.5) |
4.2 (39.6) |
6.0 (42.8) |
9.9 (49.8) |
13.1 (55.6) |
15.3 (59.5) |
15.5 (59.9) |
15.7 (60.3) |
14.7 (58.5) |
11.9 (53.4) |
8.2 (46.8) |
5.3 (41.5) |
10.3 (50.5) |
| Средний средний ° C (° F) | −2.4 (27.7) |
−1.0 (30.2) |
1.6 (34.9) |
4.8 (40.6) |
8.0 (46.4) |
11.2 (52.2) |
12.1 (53.8) |
11.9 (53.4) |
10.5 (50.9) |
6.7 (44.1) |
2.8 (37.0) |
−0.2 (31.6) |
5.5 (41.9) |
| Средний ежедневный минимум ° C (° F) | −8.8 (16.2) |
−7.0 (19.4) |
−3.4 (25.9) |
−0.3 (31.5) |
3.0 (37.4) |
7.3 (45.1) |
9.3 (48.7) |
8.9 (48.0) |
6.6 (43.9) |
1.9 (35.4) |
−2.0 (28.4) |
−5.4 (22.3) |
0.8 (33.5) |
| Среднее количество осадков мм (дюймы) | 56 (2.2) |
102 (4.0) |
195 (7.7) |
249 (9.8) |
331 (13.0) |
526 (20.7) |
643 (25.3) |
466 (18.3) |
305 (12.0) |
121 (4.8) |
45 (1.8) |
41 (1.6) |
3,080 (121.3) |
| Источник: [ 15 ] | |||||||||||||
Демография
[ редактировать ]По состоянию на переписи 2011 года Таванг составлял 11 202. [ 16 ]
Таванг монастырь
[ редактировать ]
Монастырь Таванг был основан Mera Lama Lodre Gyatso в соответствии с пожеланиями 5 -й Далай -ламы , Нагванг лобсанг Гьятсо. Он принадлежит к секте Gelugpa и является крупнейшим буддийским монастырем в Индии. Имя Таванг ( Тибетский : རྟ་དབང་ , Wylie : RTA-DBANG ) означает «Выбранная лошадь». [ 17 ] Говорят, что это самый большой буддийский монастырь в мире за пределами Лхасы , Тибет. [ 18 ] Это крупное святое место для тибетских буддистов, так как это было место рождения шестой Далай -ламы. [ 19 ]
Когда 14 -й Далай -лама бежал из Тибета, чтобы сбежать из китайской армии, он перешел в Индию 30 марта 1959 года и провел несколько дней в монастыре Таванг, прежде чем добраться до Тезпура в Ассаме 18 апреля. [ 20 ] В 2007 году Далай -лама признал, что как тибетское правительство, так и Великобритания признали линию МакМахона в 1914 году. [ 19 ] [ 21 ] Он посетил Таванг 8 ноября 2009 года. Около 30 000 человек, в том числе люди из соседнего Непала и Бутана , присутствовали на его религиозном дискурсе. [ 22 ]
Транспорт
[ редактировать ]Аэропорт
[ редактировать ]Станция ВВС Таванг имеет и без того функциональную вертолетную часть . Индийская воздушная сила (IAF) предложила обновленную ALG в Таванге для работы гражданского вертолета и рейсов для туризма и схемы Удана . [ 23 ]
Ближайшими функциональными гражданскими аэропортами с запланированными рейсами являются международный аэропорт Lokpriya Gopinath Bordoloi в Гувахати и аэропорту Салонибари в Тезпуре, расположенный на расстоянии 450 и 325 километров соответственно. [ 24 ]
Железная дорога
[ редактировать ]
Ближайшая существующая железнодорожная станция находится в Нахарлагуне , которая связана с крупными городами. Была предложена широкая железнодорожная линия, соединяющая Миссамари в Ассаме с Тавангом, и в 2011 году было санкционировано обследование линии. [ Цитация необходима ]
Предлагаемое железнодорожное сообщение Бхалукпонг -Таванг длиной 166 км от железнодорожного вокзала Бхалукпонг до Таванг в Аруначал -Прадеш, предпринятое в качестве национального проекта, повысит туристический , 80% треков будут через туннели, а самый длинный туннель будет длиной 29,48 км. [ 25 ] Эта ссылка уменьшит существующее дорогу 285 км Бхалукпонг-Таванг на 119 км и сократит расстояние дороги. Помимо железной дороги, вдоль железнодорожной линии также будет разработана шоссе на дороге 2 полосы движения. [ 26 ] После завершения, дальнейшие планы расширения включают в себя западную шпобу длиной 100 км в аэропорт Юнхулла (модернизированная Индией и совместно используется индийской армией и армией Бутана ) [ 27 ] в восточном Бутане через Ябаб в Индии и Трашиганг в Бутане.
Дорога
[ редактировать ]Расположенный на самом северном конце NH 13 сети транс-Арунахал , Таванг составляет 447,5 километров (278,1 миль) от столицы штата Итанагар и связан с автобусами, управляемыми APSRTC и частными услугами.
Организация пограничных дорог (BRO) было поручено в июле 2020 года построить стратегическую дорогу из Lumla West of Tawang в Индии Trashigang в Бутане через заповедник дикой природы Сактенга , который будет сокращать Гувахати в Таванг на 150 км и обеспечить быстрое развертывание войск на восточном Бхутане и Таванг сектор границы Индии -Китай -Бхутан . [ 28 ] Это будет обновление существующей дороги Мало вдоль реки Манас (реки Дангме Чу в Бутансе) до национальных стандартов на шоссе, этой 40 -километровой дороги - 11 -километровая дорога Хитшанг -роуд - Манло -роуд от Дуксума на Трашиянгте -Ташиганг -роуд до Бхутана до Бхутана до Бхутана до Бхутана до Бхутана до Бхутана. -Найдия граница на востоке, а также в Индии в Индии на границу Бутан-Индии уже существует, необходимо построить только 10 км новой дороги, а остальные будут модернизацией существующих дорог. Есть предложения построить больше дорог, чтобы соединить восточный бутан с западным Тавангом, такими как Trashigang- Namshu Road, Chorten Kora - Zemithang Road, повышение дороги в Бхутане до Singye Dzong на границе Bhutan-chin область вместе с большим количеством вертолетов в этой области.
Sela Tunnel через Sela Pass -это проект по строительству дорожного туннеля, который обеспечивает всепогодную связь между Гувахати в Ассаме и Таванге в Аруначал-Прадеш штате в Индии . Туннель получает свое название от прохода SELA 4170 м (13 700 футов) , который этот туннель прорезает, и уменьшит расстояние между Дирангом и Тавангом на 10 км. Правительство Индии объявило о финансировании строительства всех погодных транспортных туннелей в бюджете на 2018-19 гг. [ 29 ] Строительство началось в январе/феврале 2019 года и заканчивается до декабря 2022 года. [ 30 ] [ 31 ] Туннель, который построен Организацией пограничных дорог (BRO), сократит время в пути из индийской армии в штаб -квартиры IV Тезпуре в Таванг как минимум на 10 км или 1 час, и также поможет NH13 сделать Всепогодная дорога, чтобы получить доступ к Тавану, которая обычно отключается зимой. [ 30 ] Сам проход находится на уровне 13 700 футов, [ 30 ] Но туннель пройдет на высоте 10 000 футов. Bro также улучшает дорогу от Sangestar Tso (к северу от Таванг) до Bum La Pass Индии - Китай по линии фактического контроля (спорные части линии McMahon ). [ 30 ] Тендеры на строительство были проведены в 2018 году, и премьер -министр Нарендра Моди заложил фонд в феврале 2019 года, чтобы начать строительство.
Туризм
[ редактировать ]
Таванг получает снегопад каждый год в декабре - января. [ 32 ] В городе также есть лыжный подъем. Таванг - самое известное туристическое направление в Аруначал -Прадеш. Посетители Таванг, как и в случае со всем Аруначал -Прадеш, требуют специального разрешения на внутреннюю линию (ILP), выпущенного соответствующим государственным органом, и могут быть получены из офисов, базирующихся в Калькутте , Гувахати , Тезпуре и Нью -Дели . Большая часть путешествий с равнин находится в крутом путешествии по дороге Хилл, пересекая перевал Села на уровне 4176 метров (13 701 футов). Туристы могут поехать в Таванг из Тезпура , Ассама на дороге, а Тезпур имеет прямые рейсы из Калькутты. В октябре 2014 года правительством Аруначал -Прадеш была начата служба вертолета в две недели от Гувахати.
Другие известные и заслуживающие посещения, входят: Sela Pass , Bumla, Lumla, Shonga-Tser (Madhuri) озеро, озеро ПТСО, Земитанг.
Смотрите также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Чиновным был Раленнао Хатинг из Манипура , помощника политического офицера Sela Subagency (ныне Западный Камангский район ). Его сопровождали два взвода ассамских винтовок . [ 13 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Правин Свами (6 апреля 2017 г.). «Позади Таванг Роу две нации порабощены историей» . Индийский экспресс .
- ^ Дж. Майкл Коул (27 ноября 2012 г.). «Новый паспорт в Китае вызывает спор» . Дипломат .
- ^ Jump up to: а беременный Ван, З. (2022). Китайско-британские переговоры и поиск послевоенного урегулирования, 1942–1949 гг.: Договоры, Гонконг и Тибет . Преобразования современного Китая. Де Грюйтер. п. 221. ISBN 978-3-11-070665-9 .
- ^ Bajpai, K.; Хо, с.; Миллер, MC (2020). Руководство Руководства по связям с Китаем и Индией . Тейлор и Фрэнсис. п. 130. ISBN 978-1-351-00154-0 .
- ^ «Монастырь Угинлинга: место рождения 6 -й Далай -ламы» . Быть в дороге . 10 июня 2012 года. Архивировано с оригинала 28 декабря 2016 года . Получено 22 апреля 2017 года .
- ^ «Перепись | Таванг район, правительство Аруначал -Прадеш | Индия» . Получено 13 июня 2022 года .
- ^ Jump up to: а беременный Шакья 1999 , с. 279
- ^ Jump up to: а беременный Гольдштейн 1991 , с. 301–302.
- ^ Гольдштейн 1991 , с. 302
- ^ Гольдштейн 1991 , с. 299–307.
- ^ Максвелл, 1972 , с. 50–51
- ^ Максвелл, 1972 , с. 66
- ^ Манипур помнит человека, который выиграл Таванг , «Таймс оф Индия», 13 января 2014 года.
- ^ Максвелл, 1972 , с. 384–502.
- ^ Jump up to: а беременный "Таванг климат" . Climate-data.org . Получено 11 июля 2023 года .
- ^ "Аруначал -Прадеш" (PDF) . Перепись Индии 2011 . Управление операций переписи.
- ^ «Район Таванг: земля Монпаса» . Архивировано из оригинала 10 апреля 2009 года.
- ^ «Молодые буддийские монахи лидируют в Индии жизни в Индии» . Буддийский канал.
- ^ Jump up to: а беременный «Таванг является частью Индии: Далай -лама» . The Times of India . 4 июня 2008 года. Архивировано с оригинала 24 октября 2012 года.
- ^ Ричардсон 1984 , с. 210.
- ^ Jaideep Mazumdar, Лояльность и его символы , Open Magazine, 12 ноября 2009 года.
- ^ Тысячи стадется, чтобы увидеть Далай -ламу в индийском штате
- ^ «Agl Open для гражданских рейсов» . Uni India. 19 ноября 2018 года.
- ^ «Таванг AFS, станция ВВС Таванг» . www.indiamapp.com . Получено 18 апреля 2018 года .
- ^ Наг, Деванджана (3 июля 2018 г.). «Новые индийские железные дороги, недалеко от Китая: эта железнодорожная связь с Тавангом поднимается на высоте 10 000 футов!» Полем Финансовый экспресс . Получено 21 апреля 2020 года .
- ^ Новые индийские железные дороги, недалеко от Китая: эта железнодорожная связь с Тавангом поднимается на высоте 10 000 футов! , Financial Express, 2 июля 2018 года.
- ^ "Дантак" . Организация пограничных дорог . Правительство Индии . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Получено 1 ноября 2011 года .
- ^ Индия предлагает построить дорогу на «территории Йети» Бутана, которую Китай недавно утверждал , экономические времена, 15 июля 2020 года.
- ^ "Sela Pass Tunnel" . Экономические времена . 1 февраля 2018 года.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Sela Tunnel Construction скоро начнется» . Бизнес -стандарт . 21 ноября 2018 года.
- ^ «Проект Arunachal Sela Tunnel должен быть завершен к концу года» . Времена Hindustan . 15 мая 2022 года . Получено 24 августа 2022 года .
- ^ «Туристы в восторге, когда Таванг получает 1 -й снегопад сезона» . Biharprabha News . Получено 14 декабря 2013 года .
Библиография
[ редактировать ]- Гюме Дорье. (1999). Справочник Tibet с Bhutan . Справочники для следа, Бат, Англия. ISBN 0-8442-2190-2 .
- Гольдштейн, Мелвин С. (1991), современного Тибета, 1913-1951 гг История . 978-0-520-91176-5
- Maxwell, Neville (1970), Китайская война Индии , Pantheon Books, ISBN 978-0-394-47051-1 - через archive.org
- Максвелл, Невилл (1972). Китайская война Индии . Якорные книги.
- Mayilvaganan, M.; Хатун, Насима; Bej, Sourina, eds. (2020), Таванг, Монпас и тибетский буддизм в переходном периоде: жизнь и общество вдоль пограничной зоны Индии-Китая , Спрингер Сингапур, ISBN 9789811543463
- Нанда, Ниру (2020), «Таванг и ОН в своих пограничных землях: исторический обзор» , в М. Майлваганане; Насима Хатун; Sourina Bej (Eds.), Tawang, Monpas и тибетский буддизм при переходе: жизнь и общество вдоль пограничной зоны Индии и Китая , Спрингер Сингапур, с. 29–44, ISBN 9789811543463
- Mehra, Parshotam (1974), линия McMahon и после: исследование треугольного конкурса на северо-восточной границе Индии между Британией, Китаем и Тибетом, 1904-47 , Макмиллан, ISBN 9780333157374 - через archive.org
- Ричардсон, Хью (1984). Тибет и его история (2 -е изд.). Бостон: Шамбала публикации. ISBN 0-87773-376-7 .
- Shakya, Tsering (1999), Dragon in the Land of Snows: история современного Тибета с 1947 года , издательство Колумбийского университета, с. 279–, ISBN 978-0-231-11814-9
- Shakya, Tsering (2012), Dragon in The Land of Snows: история современного Тибета с 1947 года , Random House, ISBN 978-1-4481-1429-0
- Tenpa, Lobsang (2018), ранняя история региона Пн (Индия) и его взаимосвязь с Тибетом и Бутаном , южными и внутренними азиатскими исследованиями/ тибетскими и гималайскими исследованиями, библиотекой тибетских произведений, ISBN 9789387023345
- Van Eekelen, Willem Frederik (1967), Индийская внешняя политика и пограничный спор с Китаем , Спрингером, ISBN 978-94-017-6555-8
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Официальный сайт
Tawang Travel Guide от Wikivoyage
