Аллейкэтская гонка
Alleycat Race — это несанкционированная велогонка . Кошачьи бродяги почти всегда происходят в городах и часто организуются велосипедистами-посыльными . Неформальность организации сочетается с упором на участие, а не на простое соревнование. Например, многие переулки вручают призы последнему финишировавшему участнику (иногда известному как Dead Fucking Last или DFL). [ 1 ]
Первая гонка, получившая название «бездомная кошка», состоялась в Торонто 30 октября 1989 года. [ нужна ссылка ] и продолжался в своей первоначальной форме в период Хэллоуина и Дня святого Валентина в течение следующих пяти лет. В 1993 году, когда курьеры из Торонто поделились историями Alleycat на первой международной гонке курьеров (CMWC в Берлине), название и концепция распространились по всему миру. Регулярно организуемые Alleycats можно найти в городах Северной Америки, Европы и Азии. Многие небольшие города, в которых нет велокурьеров, также являются домом для переулков, которыми управляет растущая субкультура городских велосипедистов.
Стили гонок
[ редактировать ]Бродячие коты отражают индивидуальность, современную среду и конкурентный интерес их организаторов. Гонки могут быть чрезвычайно изнурительными и предназначены для устранения всех, кроме самых быстрых и лучших посыльных, или менее конкурентоспособными и предназначены для местного сообщества посыльных в период установленных праздников, таких как Alleycat в Нью-Йорке 4 июля.
Правила различаются, но включают в себя:
- Контрольные точки . Первая контрольная точка дается в начале гонки, а по прибытии гонщику открывается следующая контрольная точка. Они работают примерно так же, как курьеру назначают доставку в течение дня. Маршрут до контрольно-пропускного пункта остается за гонщиком и демонстрирует знание посыльным местности.
- Контрольные точки задач . В некоторых гонках по прибытии на контрольную точку гонщику, возможно, придется выполнить задание или трюк, прежде чем ему будет предоставлено следующее место. Это позволяет организаторам проявлять столько творчества, сколько они пожелают. Контрольные точки задач могут включать в себя физические задачи, такие как подъем по лестнице, употребление алкоголя или острого соуса, выполнение искусного трюка, или могут проверять ум гонщика, например, чтение пустяков или знаний, связанных с мессенджерами. Часто задача отсутствует на всех контрольных точках в гонке, и задачи/контрольные точки иногда можно пропустить (потенциально с потерей очков), если гонщик чувствует, что время на выполнение задачи не стоит очков, которые он мог бы заработать.
- Контрольно- пропускные пункты заранее . Обычно организаторы назначают контрольно-пропускные пункты/манифест за 5–30 минут до начала гонки. Это позволяет водителю выбирать лучший маршрут между остановками.
- Сбор очков . В некоторых гонках используется гонка в стиле охоты за мусором , где каждая остановка приносит определенное количество очков. Часто это гонки типа Checkpoints Up Front, и гонщик может решить не останавливаться на некоторых контрольных точках, ценя более раннее время завершения над очками, которые можно заработать на конкретной остановке.
Участники не носят обычных гоночных номеров; « карты со спицами », первоначально карты Таро вместо этого иногда специально для этого события печатаются . Номера участников добавляются маркером и затем вклиниваются между спицами заднего колеса. Карточки со спицами участники часто хранят на колесе в качестве сувенира, и со временем они собирают еще больше.
Рост
[ редактировать ]Обосновать рост аллейкэтских гонок сложно, учитывая отсутствие гласности и учета в обществе. Некоторые темы, обычно связанные с аллейкэтами, такие как использование велосипедов с фиксированной передачей , стали более популярными во второй половине 2000-х годов. Число организованных переулков также, похоже, растет, поскольку некурьеры начинают организовывать свои собственные забеги. Мероприятия, посвященные культуре гонок на аллейкэтах, значительно расширились с 2000 года. Отдельные гонки стали охватывать вопросы, важные для мессенджеров или сообществ мессенджеров, такие как гонка 4/20 в Нью-Йорке : Hip to be Square, аллея глобального потепления, проводимая на том же месте. день в Торонто, Сан-Франциско , Мехико , Берлине и Нью-Йорке, а также Балтиморе . в GhettoBlaster в [ нужна ссылка ] Тем временем такие мероприятия, как Фестиваль велосипедных фильмов, распространились на десятки городов и охватили множество различных проявлений велосипедной культуры в стиле переулков. Ветеран Alleycat и видеооператор Лукас Брюнель широко известен как новатор в искусстве съемки гонок Alleycat от первого лица и публикации отснятого материала в Интернете. [ 2 ] В настоящее время на YouTube размещено более 1000 видеороликов с гонками на аллеях, большинство из которых загружены с 2006 года.
19 мая 2018 года первая гонка Citi Bike Race в Нью-Йорке прошла . Мероприятие представляло собой гонку в стиле переулка, в которой все участники катались на велосипедах городской программы обмена велосипедами Citi Bike .
Законность
[ редактировать ]В Соединенном Королевстве организованные велогонки по дорогам общего пользования требуют разрешения полиции и соответствующей спортивной организации. [ нужна ссылка ] Однако охота за сокровищами и испытания на время разрешены законом. [ нужна ссылка ]
Организаторы часто пытаются передать вопросы законности в руки гонщиков. Решение о нарушении каких-либо законов остается за человеком. [ нужна ссылка ]
Смерть Чикаго
[ редактировать ]24 февраля 2008 года Мэтт Мангер-Линч погиб в результате столкновения с автомобилем во время участия в «Tour Da Chicago», серии зимних уличных гонок. [ 3 ] Очевидцы сообщили, что он не остановился на красный свет. Смерть Мангер-Линча побудила местные новостные агентства сообщить о феномене бродячих гонок. [ 4 ]
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Фернандес, Мэнни (20 августа 2007 г.). «Велогонка с миссией плюс сигареты» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Лукас Брюнель — уличный гонщик, кинорежиссёр» . Bikeradar.com. 31 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 9 января 2012 г. Проверено 30 декабря 2011 г.
- ^ «Велосипедист убит машиной на северной стороне» . 24 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2008 г. Проверено 3 марта 2008 г.
- ^ «Алейкоты» . ABClocal Чикаго. 27 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2008 года . Проверено 3 марта 2008 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Болджер, Кевин (2007). Нью-Йорк Аллейкэтс . Книги Тасоры. ISBN 978-0-9789946-1-7 .
- Вер, Кевин (2006). «Велосипедные мессенджеры и быстрый капитализм: старое школьное решение потребностей технокапитализма» . Быстрый капитализм . 2 (1): 1–10. дои : 10.32855/fcapital.200601.001 . ISSN 1930-014X . S2CID 159345012 .
- Гэмбл, Джули (сентябрь 2019 г.). «Игра с инфраструктурой, как Каришина: феминистская езда на велосипеде в эпоху демократической политики». Антипод . 51 (4): 1166–1184. дои : 10.1111/anti.12533 . S2CID 151118658 .
- Киддер, Джеффри Л. (2017). Городской поток . дои : 10.7591/9780801462917 . ISBN 978-0-8014-6291-7 .
- Финчем, Бен (август 2008 г.). «Баланс – это все: велосипедные мессенджеры, работа и отдых». Социология . 42 (4): 618–634. дои : 10.1177/0038038508091619 . S2CID 144846489 .
