Станция Маунт-Киско

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Гора Киско
Гора Киско
	Вид на старую и новую станции Маунт-Киско к югу от эстакады Нью-Йорка 133 .
Общая информация
Расположение	1 Кирби Плаза, Маунт-Киско, Нью-Йорк
Координаты	41 ° 12'30 "с.ш. 73 ° 43'47" з.д. / 41,2084 ° с.ш. 73,7296 ° з.д.
Линия(и)	Гарлем Лайн
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Соединения	Билайн : 19
Строительство
Стоянка	641 место (10 мотоциклов)
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	6
История
Открыто	1 июня 1847 г.
Восстановлен	1910
Электрифицированный	1984 ; 700 В ( постоянный ток ) третий рельс
Предыдущие имена	Новый Замок
Пассажиры
2018	1,445 (Метро-Север)
Классифицировать	44 из 109
Услуги
Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Маунт-Киско — остановка пригородных поездов на метро-Северной железной дороги , Гарлемской линии расположенная в Маунт-Киско , штат Нью-Йорк , США.

Станция расположена рядом с центром города Маунт-Киско. Старое здание вокзала все еще существует, но железную дорогу уже не обслуживает. Другая часть в настоящее время представляет собой кафе.

История

Железная дорога Нью -Йорка и Гарлема проложила пути через гору Киско в 1840-х годах, установив станцию в поселке еще в феврале 1847 года. ^{[ 5 ]} Первоначально станция называлась «Новый замок» в честь одного из двух городов, частью которых изначально была гора Киско, а другой - города Бедфорд. Спустя долгое время после того, как она была приобретена Центральной железной дорогой Нью-Йорка , в 1910 году первоначальная пассажирская станция была заменена вторым депо Ричардсона в романском стиле. На станции также есть два бывших грузовых дома, один из которых деревянный, построенный в 1890 году, и расположен по адресу: 105 Киско Авеню ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} используется в основном как склад строительных материалов. Другой кирпичный и расположен вблизи существующего здания вокзала. ^{[ 8 ]}

В 1968 году New York Central объединилась с Pennsylvania Railroad , тем самым превратив станцию в центральную железнодорожную станцию Penn Central с газетным киоском, которым управляли Луи Ломбардо (род. 1925, ум. 2009) и Энн Ломбардо (род. 1927, ум. 2018). с 1968 по 1979 год. Однако два года спустя финансовые проблемы Penn Central вынудили их передать все региональные пассажирские перевозки столичному транспортному управлению . Центральная железная дорога Пенсильвании прекратила свое существование 31 марта 1976 года, а созданная федеральным правительством компания Conrail взяла на себя управление деятельностью 1 апреля 1976 года, пока президент Рональд Рейган не приказал им прекратить пассажирский бизнес в 1981 году. MTA превратило ее в часть Metro-North Railroad. 1 января 1983 года. В 1984 году компания «Метро-Север» реконструировала станцию с высокой центральной платформой, лифтами и пешеходным мостом, поскольку часть их проекта электрификации линии Гарлема между Норт-Уайт-Плейнс и Брюстер-Норт (ныне юго-восток) , но отметки в милях отмечают расстояние между Центральным вокзалом а бывшая северная конечная остановка линии на станции Чатем-Юнион оставалась на обочине вдоль вокзала вплоть до начала 21 века. ^{[ 9 ]} Пассажирская станция в настоящее время служит итальянским рестораном Locali. Два предыдущих ресторана, которые раньше занимали станцию, The Flying Pig и Via Vanti!, с тех пор обанкротились, а кирпичный грузовой склад сохранился как местная пиццерия. ^{[ 10 ]} Касса (бывшее отделение Манхэттенского сберегательного банка) была закрыта в 2007 году из-за низкой посещаемости. Билеты теперь можно приобрести в автомате или в поезде. Здесь отправляются/оканчиваются несколько пиковых поездов. ^{[ 11 ]} Парковка со счетчиком предоставляется по цене 6 долларов США за 12 часов. ^{[ 12 ]}

Схема станции

высокого уровня длиной восемь вагонов, Станция имеет одну островную платформу обслуживающую поезда в обоих направлениях. ^{[ 13 ]}^: 12

Примечания

^ В 1866 г. , с. 216.
^ «Железная дорога Нью-Йорка и Гарлема ---- Зимнее соглашение» . Вечерняя почта . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 12 декабря 1849 г. с. 4 . Проверено 12 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Железные дороги штата Нью-Йорк: пассажирские станции и остановки
^ Jump up to: ^а ^б МЕТРО-СЕВЕР 2018 ПОСАДКИ НА СТАНЦИИ ПО БУДНИМ ДНЯМ . Группа анализа рынка/тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ: Metro-North Railroad . Апрель 2019. с. 6.
^ Гроган, Луи В. (1989). Появление Нью-Йоркско-Гарлемской железной дороги . Самостоятельная публикация. п. 14. ISBN 0-962120-65-0 .
^ ДэнТД (24 июня 2016 г.). Файл: Маунт-Киско, штат Нью-Йорк; 1890 г., Нью-Йоркский грузовой дом-1.jpg (фотография) . Проверено 9 августа 2016 г. {{cite AV media}}: Внешняя ссылка в |people= ( помощь )
^ ДэнТД (24 июня 2016 г.). Файл: Маунт-Киско, штат Нью-Йорк; 1890 г., Нью-Йоркский грузовой дом-2.jpg (фотография) . Проверено 9 августа 2016 г. {{cite AV media}}: Внешняя ссылка в |people= ( помощь )
^ «Существующие железнодорожные станции в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк» . Архивировано из оригинала 31 декабря 2019 года . Проверено 23 апреля 2014 г.
^ Flickr Фотография дома станции Маунт-Киско, сделанная Дугом Керром.
^ Пицца и паста Марио
^ Абхинав Маурья, фотография июня 2017 г. (Карты Google; изображения северной станции метро Mount Kisco)
^ Глава A112-Сборы. §A112-101-Автомобили
^ «Департамент путей и сооружений железной дороги Метро-Северная, схемы путей, программа технического обслуживания, схемы блокировок и схемы дворов, 2015 г.» (PDF) . Метро-Северная железная дорога. 2015 . Проверено 28 января 2019 г.

Ссылки

Дана, Уильям Б. (1866). Журнал купцов и коммерческое обозрение, том 55 . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Уильям Б. Дана . Проверено 12 декабря 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с горой Киско (станция метро-Северная) на Викискладе?

[FOOTNOTEDana1866216-1] В 1866 г. , с. 216.

[Dec1849arrangement-2] «Железная дорога Нью-Йорка и Гарлема ---- Зимнее соглашение» . Вечерняя почта . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 12 декабря 1849 г. с. 4 . Проверено 12 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.

[3] Железные дороги штата Нью-Йорк: пассажирские станции и остановки

[mta2018-4] Jump up to: ^а ^б МЕТРО-СЕВЕР 2018 ПОСАДКИ НА СТАНЦИИ ПО БУДНИМ ДНЯМ . Группа анализа рынка/тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ: Metro-North Railroad . Апрель 2019. с. 6.

[5] Гроган, Луи В. (1989). Появление Нью-Йоркско-Гарлемской железной дороги . Самостоятельная публикация. п. 14. ISBN 0-962120-65-0 .

[6] ДэнТД (24 июня 2016 г.). Файл: Маунт-Киско, штат Нью-Йорк; 1890 г., Нью-Йоркский грузовой дом-1.jpg (фотография) . Проверено 9 августа 2016 г. {{cite AV media}}: Внешняя ссылка в |people= ( помощь )

[7] ДэнТД (24 июня 2016 г.). Файл: Маунт-Киско, штат Нью-Йорк; 1890 г., Нью-Йоркский грузовой дом-2.jpg (фотография) . Проверено 9 августа 2016 г. {{cite AV media}}: Внешняя ссылка в |people= ( помощь )

[8] «Существующие железнодорожные станции в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк» . Архивировано из оригинала 31 декабря 2019 года . Проверено 23 апреля 2014 г.

[9] Flickr Фотография дома станции Маунт-Киско, сделанная Дугом Керром.

[10] Пицца и паста Марио

[11] Абхинав Маурья, фотография июня 2017 г. (Карты Google; изображения северной станции метро Mount Kisco)

[12] Глава A112-Сборы. §A112-101-Автомобили

[13] «Департамент путей и сооружений железной дороги Метро-Северная, схемы путей, программа технического обслуживания, схемы блокировок и схемы дворов, 2015 г.» (PDF) . Метро-Северная железная дорога. 2015 . Проверено 28 января 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]