Столбовая коробка

О методе сохранения исходного соотношения сторон в фильмах см. Pillarbox . Чтобы узнать о типе военного бункера, см . Дот .

1856 г. тип PB1/viii у Западных ворот, Уорик , Уорикшир, Англия.

Продолжительность: 6 минут 53 секунды. 6:53

Аудиоописание ящика с колонной эпохи Георга V в Мейда-Вейл. сэра Тони Робинсона

— Столбчатый ящик это разновидность отдельно стоящего почтового ящика . Они встречаются в Соединенном Королевстве и связанных с ним зависимых территориях Короны и британских заморских территориях , а также, реже, во многих членах Содружества Наций, таких как Кипр , Индия , Гибралтар , Гонконг , Мальта , Новая Зеландия и Шри-Ланка . а также в Ирландской Республике . Ящики с колоннами были установлены на территориях, находящихся под управлением Соединенного Королевства, таких как Подмандатная Палестина , а также на территориях с агентскими почтовыми услугами, предоставляемыми Британским почтовым отделением, таких как Бахрейн , Дубай , Кувейт и Марокко . Соединенное Королевство также экспортировало почтовые ящики в страны, которые имели собственные почтовые службы, такие как Аргентина , Португалия и Уругвай .

Почта складывается в почтовые ящики, которые забираются Королевской почтой , An Post или соответствующим почтовым оператором и пересылаются адресату. Коробки использовались с 1852 года, всего через двенадцать лет после появления первых клейких почтовых марок ( Penny Black ) и единой пенни-почты .

Почту также можно хранить в ящиках для ламп или настенных ящиках , которые служат той же цели, что и ящики с колоннами, но прикреплены к столбу или вмонтированы в стену. По данным Группы по изучению почтовых ящиков, существует более 150 признанных конструкций и разновидностей ящиков с колоннами и настенных ящиков, не для всех из которых известны сохранившиеся образцы. Как и красная телефонная будка , красный почтовый ящик считается символом британской культуры. По состоянию на 2002 год По оценкам Royal Mail, в Соединенном Королевстве насчитывается более 115 000 почтовых ящиков.

Строительство

Чугунная крышка PB42/1 расположена на коробке и закреплена болтами.

На этой редкой двери ящика с колонной эпохи Эдуарда VIII изображено встроенное почтовое отверстие, табличка для сбора пожертвований и королевский шифр в Музее истории почты долины Колн, Холстед , Эссекс.

Большинство традиционных британских ящиков с колоннами, выпущенных после 1905 года, изготовлены из чугуна и имеют цилиндрическую форму. Использовались и другие формы: шестиугольные пенфолды, прямоугольные коробки, которые не оказались популярными, и овальная форма, которая используется в основном для больших коробок с «двойным отверстием», которые чаще всего можно увидеть в крупных городах, таких как Лондон. и Дублин . В последние годы коробки, изготовленные из стекловолокна или акрилонитрил-бутадиен-стирольного производятся (АБС) пластика, которые не соответствуют этим общим контурам. Они предназначены для использования в безопасных закрытых помещениях, таких как супермаркеты .

Конструкция чугунной колонной коробки состоит из трех отдельных основных частей:

Крышка располагается сверху туши и обычно прикручивается изнутри. Некоторые модели после 1965 года не имеют отдельной крышки. Колпачки также могут быть оснащены отдельным кронштейном, обычно из чугуна, который поддерживает указатель направления почтового отделения (POD), указывающий ближайшее почтовое отделение.

Дверь содержит проем или прорезь для проводов. Он шарнирный, должен отображать королевский вензель монарха, правившего на момент установки, а также может быть оснащен пластиной для сбора, показывающей время сбора из этого места. Внутри он оснащен латунным замком безопасности. Подрядчиком этих замков уже много лет выступает компания Chubb Locks . Это пятирычажные замки, каждый из которых может иметь более 6500 комбинаций. нет отмычки Для этих замков . У каждого почтового ящика есть свой набор ключей, и почтовым работникам приходится носить с собой большие пачки ключей при очистке ящиков.

Каркас или корпус ящика поддерживает дверцу и крышку и может существенно выступать ниже уровня земли. Это обеспечивает безопасность и устойчивость ящика с колонной. Внутри имеется проволочная клетка, предотвращающая выпадение почты при открытии двери, откидной желоб для писем, позволяющий почте упасть в мешок для сбора или мешок, а также зубчатое ограждение для предотвращения несанкционированного вмешательства в почту через отверстие.

История

Предыстория

До появления почтовых ящиков в Великобритании было принято доставлять исходящую почту в ближайший дом приема писем или почтовое отделение . Такие дома обычно представляли собой постоялые дворы или автомагистрали , где карета Королевской почты останавливалась, чтобы забрать и высадить почту и пассажиров. Люди лично относили свои письма получателю или почтмейстеру , покупали марку (после 1840 года) и передавали письмо.

Проблема Нормандских островов

Этот VR-бокс на Гернси — самый старый из используемых на Британских островах.

Появление британского придорожного почтового ящика можно проследить благодаря сэру Роуленду Хиллу , секретарю почтового отделения и его инспектору Западного округа, а также известному писателю Энтони Троллопу . Хилл отправил Троллопа на Нормандские острова, чтобы выяснить, что можно сделать с проблемой сбора почты на паре островов. Проблемы, выявленные на Нормандских островах, были вызваны нерегулярным временем плавания пакетботов Royal Mail, обслуживающих острова, из-за погодных условий и приливов .

Впоследствии Троллоп прибыл в Джерси ранней весной 1852 года и приступил к обследованию обоих островов. Он порекомендовал Хиллу использовать устройство, которое он, возможно, видел в Париже: «столб для приема писем». Он должен был быть чугунным, высотой около 1,5 метров, восьмиугольной формы и окрашен в оливково-зеленый цвет. По оценкам Троллопа, четыре потребуется для Гернси и пять для Джерси. Для их производства был заказан литейный завод Vaudin & Son в Джерси, и первые четыре были построены на Дэвид-Плейс, Нью-стрит, Чипсайд и Сент-Клементс-роуд в Сент-Хелиере и введены в эксплуатацию 23 ноября 1852 года. Гернси получил свои первые три колонны. коробки 8 февраля 1853 г.

Они имели мгновенный успех, несмотря на некоторые очевидные проблемы с попаданием дождевой воды. Один ящик Водена до сих пор стоит на Юнион-стрит, Сент-Питер-Порт , Гернси, а другой находится в коллекции Британского почтового музея и архива в Лондоне .

Первые коробки на материке и на острове Уайт

Ранний британский ящик Джона Батта (тип PB1/1) в Хаверфордвеста городском музее

Сохранившийся ранний ирландский ящик с колонной «Эшворт» в Национальном музее Ирландии , Дублин.

Самые первые коробки, возведенные в Великобритании и Ирландии, не зарегистрированы, но конструкции различались от региона к региону, поскольку каждый окружной геодезист составлял свои собственные спецификации и предлагал их выбранным им литейным заводам . Самые ранние из них были по сути экспериментальными, включая восьмиугольные колонны или рифленые колонны, вертикальные прорези вместо горизонтальных и другие необычные особенности.

В архивах почтового отделения записано, что первый ящик на материковой части Британии был установлен в Ботчергейте, Карлайл , в 1853 году. Сегодня этот факт увековечен копией ящика Пенфолда, расположенной возле Старой ратуши в центре города Карлайл. Первые шесть в Лондоне были установлены 11 апреля 1855 года. Самые ранние сохранившиеся британские конструкции - это четыре приклада, изготовленные в Глостере для Западного региона. Они находятся в Барнс-Кросс, недалеко от Шерборна , Дорсет , внутри бывшего Королевского военно-морского госпиталя, Стоунхаус , Плимут , в городском музее Хаверфордвеста (ранее на мосту Мерлина) и в Британского почтового музея и архива магазине в Дебдене (ранее на железнодорожной станции Вентнор). , остров Уайт ). Все они датированы 1853–1859 годами, причем Барнс Кросс был одной из последних партий. Самые старые ящики с колоннами, которые до сих пор используются Королевской почтой, находятся во Фрамлингеме в Саффолке; эта пара была основана и компанией Дерби Эндрю Хэндисайдом в 1856 году и находится на Дабл-стрит и Колледж-роуд. Третий восьмиугольный столб этого типа находился на Госбертон в Линкольншире и сейчас находится в Музее Линкольнширской жизни в Линкольне . В 1856 году различные модели были представлены в Шотландии и Мидлендсе. Почтовый ящик, который считается старейшим в Шотландии , представляет собой настенный ящик , расположенный перед отелем Golspie Inn (бывший отель Sutherland Arms); на нем изображен королевский шифр королевы Виктории , и он датируется 1861 годом.

Проблемы проектирования

Первый проект для Лондона, созданный Grissel & Son из Hoxton Ironworks, был довольно коротким и прямоугольным, хотя и увенчан декоративным шаром. Возведенные в 1855 году, они были заменены, потому что люди жаловались, что они уродливы. Один уцелел и был предназначен для консервации в начале 20 века. Он хранился на складе подрядчика в Лондоне, который подвергся прямому попаданию немецкой бомбы во время блиц-удара , в результате чего некоторые важные ящики были навсегда уничтожены. Фотография этой коробки Грисселя вместе с коробкой с гигантскими каннелюрами и пенфолдом во дворе подрядчика появилась в «Почтовый ящик» . книге Джин Янг Фарруджа

Переходим к стандартному дизайну

Своего рода стандартизация произошла в 1857 году благодаря обсуждениям Комитета по науке и искусству Палаты лордов . Комитет спроектировал очень богато украшенную коробку, украшенную декором в греческом стиле, но по крупной недосмотру лишенную каких-либо отверстий для почтовых отправлений, а это означало, что они были вырезаны из чугуна на месте, разрушая эстетику коробки. Пятьдесят были созданы для Лондона и крупных городов, и три сохранились. Один находится в Солфордском музее в Большом Манчестере , а два других — в BPMA в Лондоне. Подобная, значительно упрощенная версия сохранилась, окрашенная в зеленый цвет корпорацией Post на железнодорожной станции Корк-Кент . в Ирландии An Также только в Ирландии можно найти один из первых ящиков, который сейчас находится на выставке An Post, посвященной истории ирландской почтовой службы, в Главпочтамте на О'Коннелл-стрит в Дублине. Это единственная сохранившаяся коробка «Эшворт» 1855 года для Северного округа, включавшего весь остров Ирландия .

До 1859 года стандартного цвета не существовало, хотя есть свидетельства того, что буквы и королевский вензель иногда выделялись золотом. В 1859 году бронзово-зеленый цвет стал стандартом до 1874 года. Первоначально считалось, что зеленый цвет будет ненавязчивым. Слишком ненавязчивые, как оказалось – люди в них все время заходили. Красный стал стандартным цветом в 1874 году, хотя прошло еще десять лет, прежде чем каждая коробка в Великобритании была перекрашена.

Коробки Первого национального стандарта

Первый национальный стандарт (маленького размера), ранее на Сэндаун-роуд, Ливерпуль.

Первый настоящий стандартный дизайн появился в 1859 году, когда появилась коробка Первого национального стандарта. Они также были впервые отлиты в двух размерах, чтобы обеспечить более интенсивное использование в крупных мегаполисах. Некоторые из них сохранились по всей Великобритании, включая Абердин , Брайтон , Сток , Уортинг , Лондон, Край света, Хэмблдон , Бристоль , Конгресбери и Ньюпорт , остров Уайт. Подобные ящики сохранились и на Маврикии .

В оживленном городе Ливерпуль даже эти коробки не могли обеспечить необходимую вместительность и безопасность, поэтому литейному заводу Cochrane Grove & Co из Дадли была заказана специальная конструкция . Из шести штук, известных как «Ливерпульские специальные предложения», выживают три. Два из них находятся в Ливерпуле, а другой — в коллекции BPMA в Лондоне. Кокрейн стал литейным заводом, производившим все коробки Пенфолда с 1866 по 1879 год.

• 
  «Ливерпульский специальный выпуск» в Альберт-Доке
• 
  Вершина первого национального стандарта на Монтпилиер-роуд, Брайтон

Пенфолдс

королевы Виктории Детали герба из Пенфолда на бывшей железнодорожной станции Нейланд в Уэльсе .

Самый известный из ранних проектов назван в честь архитектора Джона Пенфолда . Коробки Penfold бывают трех размеров, а всего девять различных типов. Они очень широко распространены, самые большие скопления находятся в Лондоне и Челтнеме . Другие распространены в Англии, Ирландии, Индии (включая копии местного производства), Британской Гайане , Австралии и Новой Зеландии . По экспортному заказу почтовой службы Республики Уругвай в 1879 году туда было экспортировано девять коробок с изображением Пенфолда, шесть из которых считаются сохранившимися, в том числе одна в филателистическом отделе центрального почтового отделения в Монтевидео . В 1993 году Correo Uruguayo увековечила почтовые ящики Пенфолда набором марок различного номинала.

нет оригинальных Пенфолдов В Шотландии , но их копии, построенные в 1989 году, были возведены в этих районах, а также в других достойных местах, где они подходят. Первая копия Пенфолда была установлена ​​на Тауэрском мосту в Лондоне, на южной набережной, и украшена памятной доской. Подлинные пенфолды можно увидеть в Британском почтовом музее и архивном музейном магазине в Дебдене , Эссекс , в Фермерском музее в Норманби от Сканторпа, Национальном железнодорожном музее в Йорке, Бимиша Музее под открытым небом , Музее Черной страны Крича , Национальном трамвайном музее , Окхеме. Сокровища, недалеко от Бристоля (см. ссылку ниже), Каршалтон-Бичес в Суррее, Почтовый музей острова Уайт недалеко от Ньюпорта, остров Уайт, Музей живой истории Milestones в Бейзингстоке и возле ратуши в Честере . Редкий оригинальный Penfold большой вместимости находится в общественном пользовании в Pavilion Gardens в Бакстоне Дербишире. На железной дороге Северн-Вэлли , викторианском городе Блистс-Хилл и Талиллинской железной дороге есть копии Пенфолдов. Пенфолды, отличающиеся шестиугольной конструкцией и Бутон аканта , венчающий шапку, изначально был распространен исключительно в городах, но теперь распространился и в сельской местности. Всего было изготовлено около 300 экземпляров, из которых сохранилось 150. Также установлено около 100 копий, изготовленных в конце 1980-х годов.

Новозеландские коробки — единственные коробки Пенфолдов, на которых стоит шифр короля Эдуарда VII ; все остальные на бывших территориях, контролируемых Великобританией, имеют шифр королевы Виктории. Коробки для ручек в Уругвае имеют национальный герб Уругвая и окрашены в желтый цвет. или черный с желтой полосой. На коробках, изготовленных в Мадрасе , Индия, для королевства Траванкор, изображена эмблема этого королевства в виде стилизованной морской ракушки Turbinellapyrum . Украшение из бутонов и листьев аканта на верхней части коробок Penfold также было использовано в дизайне цилиндрических почтовых ящиков для Новой Зеландии и Австралии.

• 
  Penfold Type PB8/1 на Королевском параде в Кембридже .
• 
  Реплика Пенфолда, установленная на Тауэрском мосту в 1989 году.
• 
  Вышедший из употребления зеленый Penfold PB8/1 возле Брекона музея , Уэльс .
• 
  Оригинальная бронзово-зеленая ливрея Пенфолда на Хай-Сент- Рочестер, Кент, с эмалированным клапаном с буквами.
• 
  Ящик Penfold большого размера типа PB9/1 находится в общественном пользовании в Бакстоне , Дербишир , Англия .
• 
  Эдвард VII Penfold PB8 в Данидине , Новая Зеландия
• 
  Коробка с колонной в Перумбавуре , Керала, сделанная в Мадрасе для индийского королевства Траванкор.
• 
  Золотой почтовый ящик в Линкольне , раскрашенный в честь золотой медали, завоеванной Софи Уэллс.
• 
  Пенфолд в фольклорном парке Банрэтти , Ирландия

Анонимные ящики

бокс с высокой апертурой и шипами сверху Анонимный VR- на Прайори-Роуд, Кембридж

Возвращение к цилиндрическим ящикам последовало с появлением так называемых анонимных ящиков 1879 года. Литейным был Эндрю Хэндисайд из Дерби, но он опустил королевский шифр и слова «Почтовое отделение», ведущие к прозвищу «Анонимный» . Прошло 13 лет, прежде чем это изменение было отменено, хотя за это время коробка претерпела серьезные изменения в конструкции. Это включало понижение положения проема относительно верхней части коробки. В оригинальной конструкции «High Aperture» почта могла застревать под краем колпачка. Эту проблему удалось решить, опустив отверстие так, чтобы оно располагалось по центру между двумя выступающими линиями бортов. Следовательно, второй стиль известен как «Низкая диафрагма».

Португальское почтовое отделение приняло оригинальную конструкцию с высокой апертурой, разработанную для него компанией Andrew Handyside & Co. Позже Португалия приняла свою собственную модифицированную конструкцию, основанную на типах A и B. Многочисленные примеры каждой конструкции до сих пор используются.

Коробки конца 19 - начала 20 века.

Ящик Эдуарда VII с проемом на двери, после 1905 года, с телефонным указателем.

Новые конструкции почтовых ящиков были заказаны в 1887 году к золотому юбилею королевы Виктории . Впервые на лондонских площадях появился почтовый ящик, установленный на фонарном столбе, но вскоре он прижился и в сельской местности (см. Фонарные ящики ). Для больших городов была введена колонна овальной формы с двойными отверстиями (обозначенная как Тип C), отчасти для увеличения пропускной способности и, конечно же, в Лондоне, чтобы обеспечить предварительную сортировку почты по регионам, обычно с отверстиями, помеченными отдельно для «Лондона». и «Страна». На всех колоннах и светильниках теперь был нанесен отличительный имперский шифр Виктории Регины, в то время как на настенных ящиках по-прежнему был виден только блочный шифр VR. Новый дизайн короба с колоннами пережил господство и оставался мало измененным до 1905 года, когда базовый дизайн был усовершенствован.

Коробки Эдуарда VII теперь имели почтовое отверстие как часть двери, а не как корпус коробки. Это исключило возможность застревания почты в верхней части коробки. Этот базовый дизайн остается неизменным и сегодня, хорошо прослужив во времена правления Георга V , Эдуарда VIII , Георга VI и Елизаветы II .

Эксперимент 1932 года заключался в установке автомата по продаже марок в конце почтового ящика. Это потребовало овальной формы ящика в плане, хотя он был снабжен только одним почтовым отверстием. На одном конце овала находится штамповочная машина, а на другом — почтовое отверстие. Ящики имеют две двери; один для оформления почты и один для опорожнения наличных и перезагрузки штамповочных автоматов. Автоматы были настроены на продажу двух марок по полпенни в обмен на один старый пенни , причем марки поставлялись в длинном, непрерывно намотанном рулоне, известном как катушка . Коробки снова были изготовлены в двух размерах, обозначенных как Тип D и Тип E, и имели рельефные надписи на отливках, обозначающие положение автомата по продаже марок, а также ряд небольших эмалированных пластинок, предупреждающих пользователей об опасности погнутых монет и нужно дождаться выпуска марок, прежде чем вкладывать больше денег. Некоторые из них сохранились и используются в Англии и на острове Мэн .

• 
  Ящик с колонной типа B «Анонимный» в Бакстоне , Дербишир , Англия .
• 
  Коробка на стойке VR Type B в корпусе .
• 
  Коробка с двойным проемом на Флит-стрит в Лондоне. Этот ящик с колонной был изготовлен между 1887 и 1901 годами, поскольку на нем нанесен королевский шифр «VR» в честь королевы Виктории.
• 
  VR-коробка в Оксфорде , отлитая А. Хэндисайдом.
• 
  Коробка с колонной Эдуарда VII перед телефонной будкой К6 .
• 
  Пара отца и дочери: ящики с колоннами Георга VI и Елизаветы II в Бембриджа почтовом отделении на острове Уайт . Один предназначался для местной почты, а другой — для почты за пределами острова.
• 
  Столб PB27/1 Георга V, оснащенный указателем направления почтового отделения (POD) в Музее истории почты долины Колн, Эссекс
• 
  Ящик с колонной типа E, 1932 г., со встроенным автоматом по продаже марок в Илинг . деревне
• 
  Редкий ящик с колонной Эдварда VIII типа «А» в Рамсгейте , Кент , Англия .
• 
  Почтовый ящик короля Георга V от Carron Company. Глазго , Арден , Килмюр-Кресент.

Воздушная почта

Редкий ящик авиапочты в оригинальной цветовой гамме, теперь находится в Почтовом музее острова Уайт.

Коммерческая авиапочта началась в Соединенном Королевстве в 1919 году. К началу 1930-х годов Imperial Airways осуществляла регулярные авиапочтовые перевозки в Европу, а также в британские колонии и доминионы. Чтобы облегчить сбор авиапочты и ее быструю отправку, был введен парк специальных транспортных средств и выделенных почтовых ящиков. Чтобы отличить их от обычных почтовых ящиков, они были окрашены в синий цвет ВВС с заметной вывеской королевского синего цвета. Служба успешно работала до начала войны в 1939 году, когда она была приостановлена. Хотя после войны возобновилась работа воздушной почты, почтовые ящики и транспортные средства больше нельзя было идентифицировать, поскольку теперь авиапочту можно было отправлять где угодно.

Ирландия

Отремонтированная дверь на зеленой 1887 VR коробке Jubilee в Килкенни , Ирландия.

После создания Ирландского свободного государства в 1922 году почти все ящики с колоннами и настенные ящики времен Соединенного Королевства были сохранены, но окрашены в зеленый цвет. Сотни таких экземпляров сохранились по всей Ирландии, и на них до сих пор стоит шифр правящего монарха на момент изготовления коробки. Все они теперь являются охраняемыми сооружениями. Департамент почт и телеграфов продолжал устанавливать аналогичные столбовые ящики и настенные ящики, но с инициалами SÉ (от Saorstát Éireann ), арфой или логотипом Департамента почт и телеграфов P ⁊ T вместо монархического шифра. С 1984 года An Post , нынешняя почтовая администрация Ирландии , использует свой логотип для украшения своих почтовых ящиков. Все ирландские графства, такие как графство Уиклоу , включили свои сохранившиеся ящики с колоннами времен Соединенного Королевства в свои списки охраняемых сооружений, а это означает, что их нельзя заменять без предварительного получения специального разрешения на строительство.

В 1939 году ИРА в рамках своей кампании S-Plan заложила несколько бомб в почтовые ящики в Великобритании. Позже Временная ИРА сделала это снова в 1974 году .

Елизавета II

Следующее серьезное изменение в конструкции произошло в 1968 году, когда была представлена ​​стойка багажника Type F. Он был задуман компанией Vandyke Engineering и предложен почтовому отделению как более дешевая альтернатива традиционному литому ящику. Он был изготовлен из листовой стали и имел сварную конструкцию. Однако британский климат не подходил для использования оцинкованной стали (проблема, часто встречающаяся в моделях ламповых коробов 1940 и 1988 годов ), и вскоре колонны Вандайка начали сильно ржаветь. Самый последний из них был снят с эксплуатации на Колмор-Роу в Бирмингеме в 2002 году.

В 1974 году почтовое отделение экспериментировало с похожей прямоугольной конструкцией, известной как Тип G. Она была изготовлена ​​из традиционного чугуна на литейном заводе компании Carron недалеко от Фолкерка , Шотландия. Это был операционный успех, но публике не понравился «квадратный» дизайн, и она обратилась к почтовому отделению с просьбой вернуться к цилиндрическим ящикам.

Коробка с колонной из стекловолокна типа PB58, которую часто можно увидеть в британских супермаркетах, производства Broadwater Moldings Ltd из Глаза, Саффолк .

В 1980 году почтовое отделение заказало новый дизайн почтового ящика группе из трех конкурирующих дизайнеров. Конкурс выиграл Тони Гиббс, и его дизайн, который в то время считался ультрасовременным, был обозначен почтовым отделением как тип K. Изготовленный из традиционного чугуна, он производился до 2000 года. Примечательные особенности: сменное подъемное кольцо, ввинченное в купол ящика, корпус и крыша ящика отлиты как одна деталь, большая, легко читаемая табличка с указанием времени сбора, вся поверхность детали и окно пластины для сбора информации утоплены для придания идеального цилиндрического контура, встроенная ограничительная пластина, известная в просторечии как « Белфастская заслонка», позволяющая ограничивать размещение сообщений только буквами, и неглубокое основание с фланцами, подходящее для установки в современных зданиях, торговых центрах и других городских районах. Таким образом, эти ящики было намного легче перемещать и обращаться с ними, поскольку их можно было перекатывать по ровной поверхности или поднимать краном на место. В конструкции был один серьезный недостаток в области дверной петли, которая могла сломаться под нагрузкой, и коробки для стоек типа К больше не устанавливаются.

До 2015 года все новые ящики с колоннами, предназначенные для использования в Великобритании, представляли собой традиционные колонны типа A или овальные колонны типа C от литейного завода Machan Engineering, Денни, Фолкерк , Шотландия. Литейный завод, который был распущен в 2016 году, был единственным поставщиком чугунных ящиков с колоннами для Королевской почты с 1980-х годов, и количество заказов сократилось до одной коробки в год. Исключением являются коробки для супермаркетов или «Внутренние» коробки, поставляемые компанией Broadwater Moldings Ltd из Айя, Саффолк, и коробки «Гараж» из листовой стали, поставляемые непосредственно компанией Romec Ltd.

• 
  Коробка с колонной EIIR типа B в Скарборо, Северный Йоркшир .
• 
  Коробка с колонной Елизаветы II типа B (нигерийский образец) ) в Аттоксетере , Стаффордшир , Англия .
• 
  Современный под брендом Royal Mail EiiR ящик с двойным отверстием Type C, Menai Bridge .
• 
  Ящик типа К Елизаветы II с табличкой «Направление почтового отделения».
• 
  Необычный кронштейн с изображением «ромба» почтового отделения, прикрепленный к столбу типа K в Истер-Комптоне , С. Глукс.
• 
  Редкий ящик с двойной стойкой типа F от Vandyke Engineering (1968) в магазине BPMA, Дебден , Эссекс.
• 
  Коробка с колонной типа G (квадратная) в Кембридже
• 
  Прототип Post Office Suite от Ideo Design 1989 года, сейчас находится в магазине BPMA в Лондоне.
• 
  Ящик в Терминале 5 аэропорта Хитроу . Прозрачная панель позволяет визуально проверять содержимое в целях безопасности.
• 
  Установка подержанного Type K в Суиндоне
• 
  Столбовая коробка из сварного стального проката установлена ​​в 2023 году в Баттерси.

Шотландия

Колонна в Леруике , Шетландские острова, с короной Шотландии

В Шотландии возникли разногласия первых коробок, изготовленных во времена правления Елизаветы II . по поводу производства На них был шифр «E II R», но были возражения, поскольку королева Елизавета была первой королевой Шотландии и Соединенного Королевства, носившей это имя, а Елизавета I была королевой только Англии и Ирландии. После того, как несколько ящиков с колоннами E II R были взорваны самодельными взрывными устройствами , Главное почтовое отделение (как это было в то время) заменило их ящиками, на которых была только корона Шотландии и не было королевского вензеля. красные телефонные будки Таким же образом обрабатывались или киоски типа К6, а также лампы GPO/Royal Mail и настенные будки .

• 
  Стилизованная версия короны Шотландии , часть шотландских регалий.

Олимпийское золото

Коробка в память о летних Олимпийских играх 2012 года . Этот пример представляет собой редкую колонну типа D в Ончане, остров Мэн.

Основная статья: Золотые почтовые ящики Олимпийских игр 2012 года в Соединенном Королевстве

В ознаменование летних Олимпийских игр 2012 года Royal Mail, Isle of Man Post и Guernsey Post раскрасили золотым ящик с колоннами в родном городе каждого члена британской сборной, завоевавшего золотую медаль, а также демонстрационную модель возле Вестминстерского аббатства . Был предоставлен веб-сайт с картой золотых ящиков. Коробки, которые изначально предполагалось со временем перекрасить в традиционный красный цвет, навсегда останутся окрашенными в золотой цвет.

Месяц черной истории

В сентябре 2020 года четыре ящика с колоннами были выкрашены в черный цвет с золотыми верхами в честь Месяца черной истории в октябре. Они расположены в Лондоне, Глазго, Кардиффе и Белфасте. В лондонском почтовом ящике на Акко-лейн в Брикстоне висит картина Йинки Шонибаре «Очередь в РА» . В почтовом ящике Глазго на Байрс-роуд изображен футболист и армейский офицер Уолтер Талл . На почтовом ящике Кардиффа на авеню короля Эдуарда VII изображена Мэри Сикол , а на столбе на Бедфорд-стрит в Белфасте изображен сэр Ленни Генри , стендап-комик, актер, певец, писатель и телеведущий и соучредитель благотворительной организации Comic Relief .

Карл III

Первый почтовый ящик с гербом короля Карла III был открыт 12 июля 2024 года в Грейт-Камбурне , Кембриджшир. На нем был изображен новый шифр CR III , окрашенный в золотой цвет.

Больше не используется

Окрашен в черный цвет, чтобы показать, что он не используется.

Чтобы отразить культовый характер британских почтовых ящиков и связанное с ними наследие; вышедшие из употребления почтовые ящики (особенно старые модели) редко снимают, а вместо этого окрашивают в черный цвет и запечатывают, чтобы показать представителям общественности, что ящик больше не используется. Примеры «черных почтовых ящиков» можно увидеть возле бывших почтовых отделений и в заповедниках.

За границей

• 
  Колонна в Буэнос-Айресе , Аргентина.
• 
  Ящик с колонной Эдуарда VII австралийского производства в Музее железнодорожного транспорта Западной Австралии , Бассендин
• 
  Колонна в Боготе , Колумбия.
• 
  Колонны на Кипре были выкрашены в желтый цвет после обретения независимости и используются до сих пор.
• 
  Коробка с колонной Георга V в Гибралтаре
• 
  Коробка с двойной колонной Guernsey Post Elizabeth II Type C
• 
  Почтовый ящик колониальной эпохи в Гонконге , шотландская корона типа C в Центральном районе.
• 
  Современный ящик с колонной в Дублине , Ирландия.
• 
  Коробка с колонной в Шимле , Индия, конструкции, впервые разработанной компанией Suttie & Co из Гринока , Шотландия.
• 
  Последний красный ящик с колонной в Аль-Ахмади, Кувейт , около 1976 года.
• 
  Коробка с колонной Макао португальской колониальной эпохи в Музее Макао
• 
  Красный ящик с колонной в Витториозе, Мальта . В 1980-х годах королевские вензели были сошлифованы с ящиков с колоннами в Валлетте и Флориане, но большинство других остались нетронутыми.
• 
  Ранний ящик с колонной в Темзе, Новая Зеландия.
• 
  Коробка с колонной Елизаветы II на Кипре (север)
• 
  Британские почтовые ящики в старом Тель-Авиве (Израиль) являются остатком палестинского мандата . Британские королевские вензели были стёрты с чугунных дверей после арабо-израильской войны 1948 года.
• 
  «Светосильный» ящик британского производства в Синтре , Португалия.
• 
  Два варианта португальских ящиков с колоннами в Порту , Португалия
• 
  Реплика Penfold в Сингапуре для сбора специальной рождественской почты
• 
  Почтовый ящик в Испании
• 
  Мару («Круглый») Почта Японии

Распродажа

Коллекция британских ящиков с колоннами в Музее почтовых ящиков Инкпен, недалеко от Тонтона , Сомерсет - с тех пор переехала в Oakham Treasures, Гордано, Бристоль, Великобритания.

Почтовые ящики опорожняются («очищаются») в то время, которое обычно указано на ящике на табличке TOC (время сбора), прикрепленной к ящику.

С 2005 года в большинстве британских почтовых ящиков на ящике указано время только последнего сбора за день, без указания того, очищается ли ящик в другое время ранее в тот же день. Причина этого, указанная Королевской почтой, заключается в том, что им необходимо было увеличить размер шрифта надписи на «табличке» с указанием времени сбора, чтобы улучшить разборчивость для людей с плохим зрением, и, следовательно, не было достаточно места для перечисления всех сроков сбора. в течение дня. Табличка «Следующая коллекция», если она была установлена, в этих случаях обычно сохранялась, но теперь на табличках просто отображается день недели, указывающий, была ли последняя коллекция очищена в этот день.

См. также

• Золотые почтовые ящики Олимпийских игр 2012 года в Великобритании
• Настенный ящик в стиле Ладлоу
• Мешок-коробка

Ссылки и источники

Общие и цитируемые ссылки

• Фарруджа, Джин Янг (1969). Почтовый ящик: история почтовых столбов и настенных ящиков . Фонтуэлл: Кентавр Пресс. ISBN  0-900000-14-7 .
• Гордый, Эдвард Б. (1991). Почтовая история британской воздушной почты . Proud-Bailey Co. Ltd. Хитфилд: ISBN  1-872465-72-2 .
• Рейнольдс, Мейрид (1983). История ирландской почты . Дублин: Макдоннелл Уайт. ISBN  0-9502619-7-1 .
• Робинсон, Мартин (2000). Старые почтовые ящики . Принцы Рисборо: Публикации Шира. ISBN  0-7478-0446-Х .
• Уоррен, Брайан; Уильямс, Крис (2000). Список почтовых ящиков Ирландской Республики . Группа по изучению почтовых ящиков.
• Уилмут, Роджер , изд. (1989). Полный летающий цирк Монти Пайтона: все слова . Том. 2. Нью-Йорк: Книги Пантеона . стр. 311–326. ISBN  0-679-72648-9 .

Внешние ссылки

• Миллар, Хейли. «Глав о допуске почтовых ящиков» . Новости Би-би-си .
• Британский почтовый музей и архив
• Статья о почтовых ящиках Британского почтового музея и архива
• Группа по изучению почтовых ящиков
• Краткая история британского столба