Хэндли Пейдж Хэйр

HP.34 Заяц
Роль	Двухместный дневной бомбардировщик
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Хэндли Пейдж
Первый полет	1928
Ушедший на пенсию	1937
Количество построенных	1

Handley Page HP.34 Hare — британский двухместный высотный дневной бомбардировщик , спроектированный и построенный в Криклвуде компанией Handley Page . Он был разработан Гарольдом Боултби в соответствии с требованиями спецификации 23/25 Министерства авиации для замены Hawker Horsley в роли дневного бомбардировщика. ^{[ 1 ]} конкурируя с Блэкберн Биглем , Хокером Харриером , Глостером Герингом и Вестлендской Ведьмой . «Хэйр» представлял собой обычный биплан с однопролетным крылом разного размаха , расположенным в шахматном порядке , смешанной конструкции из дерева и металла (хотя спецификация требовала, чтобы любой серийный самолет имел цельнометаллическую конструкцию). Экипаж из двух человек: пилот находился в открытой кабине за крылом, а позади него - наводчик/наводчик бомбы.

Был построен всего один самолет, с серийным номером J8622 . Первый полет он совершил 24 февраля 1928 года на двигателе Gnome-Rhone Jupiter, поскольку запланированный Юпитер VIII был недоступен. ^{[ 2 ]} Испытания показали, что самолет имел плохую управляемость и был склонен к вибрации, поэтому он был модифицирован за счет удлинения фюзеляжа на 2 фута (0,61 м) и измененного хвостового оперения, что улучшило управляемость. Было решено модифицировать самолет так, чтобы он мог соответствовать требованиям Спецификации 24/25, чтобы заменить «Хорсли» в другой роли торпедоносца берегового базирования . ^{[ 3 ]}

«Хэйру» не удалось выполнить оба соревнования: соревнование по дневным бомбардировщикам было прекращено в пользу покупки более совершенного Hawker Hart, построенного в соответствии со спецификацией 12/36, в то время как требованиям к торпедоносцам отвечал Vickers Vildebeest . ^{[ 4 ]} Он использовался в Королевских ВВС в качестве испытательного самолета до 1932 года. Затем он был продан для предполагаемых дальних полетов компанией JN Addinsell и зарегистрировал G-ACEL . В 1933 году «Хэйр» был доставлен в лондонский аэродром в Ханворте, где его переделали и покрасили в гражданские цвета. Он больше никогда не летал и был списан в 1937 году. ^{[ 5 ]}

Технические характеристики

Данные Handley Page Aircraft с 1907 года. ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: два
Длина: 32 фута 2 дюйма (9,81 м)
Размах крыльев: 50 футов 0 дюймов (15,24 м)
Площадь крыла: 454 кв. футов (42,2 м ²)
Пустой вес: 3050 фунтов (1383 кг)
Полная масса: 7243 фунтов (3285 кг)
Силовая установка: 1 × Bristol Jupiter VIII, 485 л.с. (362 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 152 миль в час (243 км/ч, 132 узла)
Диапазон: 1000 миль (1609 км, 870 миль)
Практический потолок: 20 000 футов (6 098 м)

Вооружение

Стационарный пулемет, стреляющий вперед
Переносной пулемет в задней кабине
Бомбы или торпеда массой 2000 фунтов (907 кг)

См. также

Связанные списки

Список самолетов Королевских ВВС

Ссылки

Примечания

^ Мейсон 1994, стр. 195-196.
^ Барнс 1976, стр.269.
^ Барнс 1976, стр.270.
^ Мейсон 1994, стр.196.
^ Джексон 1973, стр.343.
^ Барнс 1976, стр.275.

Библиография

Барнс, Швейцария (1976). Самолеты Handley Page с 1907 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-00030-7 .
Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-861-5 .
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания.
Джексон, Эй Джей (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 2 . Лондон: Патнэм. п. 382. ИСБН 0-370-10010-7 .

Внешние ссылки

Хэндли Пейдж Хэйр - Справочник самолетов Великобритании

[Mason_Bomber_p195-196-1] Мейсон 1994, стр. 195-196.

[Barnes_p.269-2] Барнс 1976, стр.269.

[Barnes_p.270-3] Барнс 1976, стр.270.

[Mason_Bomber_p196-4] Мейсон 1994, стр.196.

[Jackson_civil_v3_p343-5] Джексон 1973, стр.343.

[Barnes_p275-6] Барнс 1976, стр.275.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]