Алекс Мюллер (автогонщик)

Алекс Мюллер
Алекс Мюллер
Национальность	немецкий
Рожденный	20 января 1979 г. (45 лет) ; Эммерих , Западная Германия
в чемпионате мира FIA GT1 Карьера
Дебютный сезон	2010
Текущая команда	Трипл Эйч Тим Хегерспорт
Номер автомобиля	33
Бывшие команды	Безумный крокодил Гонки
Начинается	14
Победы	0
поляки	0
Самые быстрые круги	1
Лучшая отделка	26-е место в 2010 г.
Предыдущая серия
2004 , 2007 – 09 ; 2005 ; 2003 ; 2001 ; 1999 ; 1998 , 2002 ; 1997–98, 2000 ; 1996 ; 1996 ; 1995	Чемпионат ФИА GT ; Italian F3 ; Грузовики-мастера NASCAR ; Евро Формула 3000 ; French F3 ; Международный F3000 ; German F3 ; Формула Рено Европа ; Формула Рено Германия ; БМВ Формула Юниор
Чемпионские титулы
1996	Формула Рено Германия
NASCAR Craftsman в серии грузовиков Карьера
	2 гонки проводятся в течение 1 года
Лучшая отделка	88-я ( 2003 )
Первая гонка	2003 Power Stroke Diesel 200 ( ИРП)
Последняя гонка	2003 Advance Auto Parts 200 ( Мартинсвилл )

Александр Мюллер (родился 20 января 1979 г.) - немецкий автогонщик.

Карьера

Мюллер ушел из картинга в 1995 году и занял третье место в BMW Formula Junior за команду Abt Sportsline . В 1996 году он выиграл Формулу Renault в Германии . Мюллер перешел в Формулу-3 в 1997 году, заняв третье место в чемпионате Германии по Формуле-3 . ^{[ 1 ]}

Мюллер выступал в Международной Формуле 3000 в 1998 году, выступая за команду BMW Junior за команду Oreca , но финишировал только на 20-м месте. Он решил участвовать в чемпионате Франции Формулы-3 в 1999 году и финишировал седьмым. Затем он вернулся в чемпионат Германии в 2000 году и занял второе место после Джорджио Пантано , выступающего за команду Ghinzani . В 2001 году он выступал за команду на Евро-3000 и занял третье место в турнирной таблице после Фелипе Массы и Томаса Бьяджи . Мюллер вернулся в International F3000 в 2002 году, проехав первые пять этапов за Durango , а затем перешел в европейский Minardi на следующие четыре этапа, но он не смог набрать ни одного очка в своих девяти гонках и отделился от команды за три оставшихся раунда.

Мюллер тестировался с серии IndyCar командой PDM Racing в начале 2003 года. NASCAR Craftsman Truck Series он участвовал в двух шорт-треках До конца сезона . Он финишировал 26-м в командных гонках № 23 на гоночной трассе Indianapolis Raceway Park № 07 и 25-м в гонках Green Light Racing на гоночной трассе Мартинсвилл . ^{[ 2 ]}

Не сумев найти спонсора для кампаний NASCAR или IndyCar, Мюллер вернулся в Европу в 2004 году. Он должен был участвовать в гонках за Taurus Sports на первом этапе первого сезона серии Ле-Ман , но машина не стартовала в гонке. Он участвовал в гонках «24 часа Спа» 2004 года за команду JMB Racing вместе с Карлом Вендлингером , Бертом Лонгином и Пьером-Ивом Кортальсом . Команда завершила гонку на 16-м месте.

Мюллер вернулся в Формулу-3 в 2005 году, выступая за свою старую команду Ghinzani в чемпионате Италии по Формуле-3 . Он финишировал вторым после Луиджи Феррары , отстав на девять очков, у которого отобрали двадцать очков за техническое нарушение.

Пропустив сезон 2006 года, Мюллер снова участвовал в гонках « 24 часа Спа» , на этот раз за команду Scuderia Playteam Sarafree, финишировав 18-м на Maserati MC12 .

В 2008 году Мюллер постоянно участвовал в чемпионате FIA GT за команду Jetalliance Racing на своем втором Aston Martin DBR9 вместе с владельцем Лукасом Лихтнер-Хойером. Мюллер установил поул во второй гонке сезона в Монце, но машина не финишировала. Автомобиль финишировал вторым в Ошерслебене после своего родственного автомобиля, которым управляли Райан Шарп и Карл Вендлингер .

Мюллер подписал контракт с командой Vitaphone Racing на сезон 2009 года, чтобы участвовать в гонках на своем втором Maserati MC12 в качестве товарища по команде Мигеля Рамоса . Пара финишировала восьмой в турнирной таблице, завоевав три поул-позиции. Они помогли Vitaphone выиграть командный чемпионат. Мюллер также финишировал третьим в классе GT1 на гонках « 24 часа Ле-Мана» с Jetalliance, заняв поул-позицию в классе.

Мюллер участвовал в новом чемпионате мира FIA GT1 в 2010 году, управляя Corvette C6.R под брендом Mad-Croc Racing вместе с Ксавье Маассеном в первом этапе, а затем его заменил Николас Арминдо во втором этапе. В пятом туре в Спа-Франкоршам он заменил Александроса Маргаритиса в Triple H Team Hegersport и дотягивался до конца сезона.

Гоночный рекорд

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

Серия грузовиков мастера

серии NASCAR Craftsman Truck Series Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	НКТЦ	оч	Ссылка
2003	Командные гонки	23	Шеви	ДЕНЬ	НО	ММР	МАР	ЦЛТ	ДОВ	ТЕКС	МЕМ	MLW	МОЖЕТ	КЕН	ГТВ	МЧ	ИРП 26	ГП	ОПОП	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	CAL	ЛВС	СБО	ТЕКС				88-й	173	^{[ 3 ]}
2003	Зеленый свет: гонки	07	Шеви																							МАР 25	ФО	ЕМУ	88-й	173	^{[ 3 ]}

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
2009	Джетальянс Гонки	Лукас Лихтнер-Хойер Томас Грубер	Астон Мартин ДБР9	GT1	294	31-е	3-й

Полные результаты чемпионата мира GT1

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Поз.	Очки
2010	Безумный крокодил Гонки	Корвет	АБУ QR-код 14	АБУ ЧР 10	SIL QR-код	SIL ЧР	БРН QR-код	БРН ЧР	ПРИ QR-код	ПРИ ЧР													26-е	24
2010	Трипл Эйч Тим Хегерспорт	Мазерати									СПА QR-код 12	СПА ЧР 2	СВЕТ QR-код 13	СВЕТ ЧР 20	АЛГ QR-код 6	АЛГ ЧР 9	НЕТ QR-код 6	НЕТ ЧР Верно	ИНТ. QR-код 10	ИНТ. ЧР 10	САН QR-код 11	САН ЧР 9	26-е	24
2011	Молодой водитель АМР	Астон Мартин	АБУ QR-код Верно	АБУ ЧР 6	ZOL QR-код 3	ZOL ЧР 3	АЛГ QR-код Верно	АЛГ ЧР Верно	САК QR-код 10	САК ЧР Верно	SIL QR-код 1	SIL ЧР 2	НЕТ QR-код Верно	НЕТ ЧР 13	ПРИ QR-код 2	ПРИ ЧР 3	СЛОВО QR-код 16	СЛОВО ЧР 14	В QR-код 1	В ЧР 2	САН QR-код 5	САН ЧР 10	4-й	103

Полные результаты Международной Формулы 3000

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	округ Колумбия	Очки
1998	RTL Орека Команда	ОСК Верно	ИМО Верно	КОТ 10	SIL 11	МОЙ Верно	БОЛЬШЕ НИКОГДА Верно	А1Р 11	ХОК Верно	ОНА 20	СПА 5	ПЕР 20	СВЕТ 13	20-е	2
1999	Команда Cica Орека	ИМО	МОЙ	КОТ	МАГ	SIL DNQ	А1Р DNQ	ХОК DNQ	ОНА DNQ	СПА	СВЕТ			Северная Каролина	-
2002	Формула Дуранго	ИНТ. 11	ИМО Верно	КОТ Верно	А1Р 13	МОЙ ДСК								20-е	0
2002	Европейский Минарди F3000						СВЕТ Верно	SIL 11	МАГ 14	ХОК Верно	ОНА	СПА	Министерство здравоохранения	20-е	0

Ссылки

^ http://www.driverdb.com/drivers/457/career/ Карьерная статистика Алекса Мюллера в базе данных драйверов.
^ «Результаты серии грузовиков NASCAR Craftsman Truck 2003» . Гонки-Справочник . Проверено 17 апреля 2010 г.
^ «Алекс Мюллер - Результаты серии грузовиков NASCAR Craftsman Truck 2003» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 25 августа 2023 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Алекса Мюллера на Racing-Reference Статистика пилотов

Спортивные позиции
Предшественник Ральф Друкенмюллер	Чемпион Германии в Формуле Renault. 1996	Преемник Роберт Лехнер

[database-1] ttp://www.driverdb.com/drivers/457/career/ Карьерная статистика Алекса Мюллера в базе данных драйверов.

[RacingReferenceNASCAR-2] «Результаты серии грузовиков NASCAR Craftsman Truck 2003» . Гонки-Справочник . Проверено 17 апреля 2010 г.

[3] «Алекс Мюллер - Результаты серии грузовиков NASCAR Craftsman Truck 2003» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 25 августа 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]