1-я истребительная эскадрилья (ВМС США)

1-я истребительная эскадрилья
1-я истребительная эскадрилья
	Знак различия ВФ-1
Активный	14 октября 1972 г. - 1 октября 1993 г.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВМС США
Тип	боец
Роль	Воздушный запрет ; Воздушная разведка ; Непосредственная поддержка с воздуха
Гарнизон/штаб	НАН Мирамар
Псевдоним(а)	"Волчья стая"
Помолвки	Вьетнамская война ; * Операция «Частый ветер» ; Танкерная война ; * Операция «Проворный лучник» ; * Операция «Серьезная воля» ; Операция «Буря в пустыне» ; Единая оперативная группа ; Операция Южный Дозор
Самолет летал
боец	F-14А Томкэт

Fighter Squadron 1 (VF-1) — истребительная эскадрилья ВМС США . Первоначально созданная 14 октября 1972 года, она была расформирована 30 сентября 1993 года. Это была пятая эскадрилья ВМС США, получившая обозначение VF-1. ^{[ 1 ]} Известная как «Волчья стая», эскадрилья участвовала в боях во время войны во Вьетнаме и операции «Буря в пустыне » . Эскадрилья была расформирована, а ее личный состав перераспределен в 1993 году, когда ее авианосец USS Ranger был выведен из эксплуатации.

Операционная история

VF-1, Wolfpack , был создан 14 октября 1972 года в авиабазе NAS Miramar , одновременно с VF-2 , и эти подразделения были первыми действующими истребительными эскадрильями, оснащенными истребителями Grumman F-14 Tomcat . VF-1 получил первые F-14A 1 июля 1973 года. Знаком отличия эскадрильи была голова красного волка, созданная коммерческим художником Grumman Джорджем М. Кехью, который сам является ветераном боевых действий Второй мировой войны. Знак отличия эскадрильи зарегистрирован в Библиотеке Конгресса США.

VF-1 был приписан к 14-му авиакрылу авианосца (CVW-14) на борту USS Enterprise . Их первый поход состоялся в сентябре 1974 года. В конце похода состоялся боевой дебют первого Tomcat, когда VF-1 и VF-2 прикрывали Сайгон для эвакуации американского персонала в апреле 1975 года в рамках операции «Частый ветер» .

В июле 1976 года «Энтерпрайз» начал свое восьмое развертывание в западной части Тихого океана. В феврале 1977 года Иди Амин , президент Уганды , публично выступил с уничижительными высказываниями в адрес Соединенных Штатов, и американцы в Уганде были взяты в заложники. Это произошло через несколько месяцев после израильского рейда в аэропорту Энтеббе . «Энтерпрайз» и его корабли сопровождения должны были вернуться домой после семимесячного развертывания, но, только что покинувшие Момбасу после захода в порт, им было приказано оставаться в этом районе и действовать у восточноафриканского побережья в течение примерно одной недели. Отряд морской пехоты и авиакрыло корабля готовились к возможной миссии по спасению и эвакуации американцев, но в конце концов Амин освободил всех заложников. Затем флотилия на высокой скорости пересекла Индийский океан, чтобы совершить ранее запланированный последний заход в порт NAS Cubi Point на Филиппинах, прежде чем вернуться на NAS Alameda.

В 1978 году «Энтерпрайз» совершил свое девятое развертывание в Западной части Тихого океана, включая заходы в порты Гонконга, Перта, Австралии и Сингапура. VF-1 покинул «Энтерпрайз» после этого развертывания, когда в январе 1979 года авианосец вступил в переходный возраст.

В сентябре 1980 года и VF-1, и VF-2 были переведены в CVW-2 . Воздушное крыло оставалось на борту USS Ranger в течение двух развертываний, а затем было переведено на USS Kitty Hawk на один рейс. В 1984 году VF-1 налетал впечатляющие 22 000 часов без единой аварии.

В январе 1982 года «Китти Хок» вернулась в Бремертон для очередного годового капитального ремонта. После комплексной модернизации и интенсивного периода обучения с CVW-2 , Kitty Hawk был развернут в 1984 году в качестве флагмана боевой группы Bravo.

В марте 1984 года «Китти Хок» участвовал в учениях «Team Spirit» в Японском море . советская типа «Виктор» атомная подводная лодка К-314 За группой следила . 21 марта, по завершении части учений в Японском море, К-314 всплыла прямо перед «Китти Хок» , а в 22:05 — слишком темно и слишком близко, чтобы «Китти Хок» могла ее увидеть и избежать возникшего в результате столкновения. В результате столкновения суда столкнулись, в результате чего авианосец получил незначительные повреждения, а советская подводная лодка — значительный ущерб. Китти Хок прибыла на военно-морскую базу США в Субик-Бей на Филиппинах для ремонта. Часть одного из винтов К-314 застряла в носовой части «Китти Хоук » , как и несколько кусков советского безэхового покрытия , образовавшихся в результате царапин по борту подлодки. Авианосец вернулся в Сан-Диего 1 августа 1984 года.

После этого похода VF-1 и CVW-2 вернулись на авианосец USS Ranger для оставшихся пяти операций. В 1987 году CVW-2 в основном состоял из самолетов Grumman. «Воздушное крыло Grumman» было развернуто в западной части Тихого океана / Индийском океане в июле 1987 года, выполнив множество миссий по сопровождению «Earnest Will» в Персидский залив . 19 октября 1987 года «Рейнджер» принял участие в операции «Проворный лучник» — нападении сил ВМС США на две иранские нефтяные платформы в Персидском заливе. Атака стала ответом на ракетную атаку Ирана тремя днями ранее на MV Sea Isle City , кувейтский нефтяной танкер под новым флагом, стоящий на якоре у берегов Кувейта. Это произошло во время операции «Эрнест Уилл» , направленной на защиту кувейтского судоходства в условиях ирано-иракской войны. Воздушное прикрытие обеспечивали Уильям Х. Стэндли , два истребителя F-14A Tomcat и E-2C Hawkeye от Ranger . ^{[ 2 ]}

С февраля по август 1989 года Ranger /CVW-2 проводил обычные патрульные операции в западной части Тихого океана/Индийском океане.

VF-1 на борту «Рейнджера» находился на стоянке, когда 16 января 1991 года началась война в Персидском заливе 1991 года. ВМС США совершили 228 боевых вылетов с самолетов «Рейнджер» и «Мидуэй» в Персидском заливе , с корабля «Теодор Рузвельт» по пути в Персидский залив и с корабля «Джон Ф. Кеннеди». , Саратога и Америка в Красном море .

6 февраля VF-1 стал единственным сбитым F-14 во время войны в Персидском заливе, когда лейтенант Стюарт Брос вместе с командиром эскадрильи Роном МакЭлрафтом в качестве RIO сбил иракский вертолет Ми-8 Hip ракетой AIM-9M Sidewinder, когда летающий самолет НЕ-103 (БуНо 162603). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} 27 февраля в 21:00 по восточному стандартному времени президент Буш объявил, что Кувейт освобожден и операция «Буря в пустыне» завершится в полночь.

14 января 1992 года VF-1 потерял самолет NE-112 (BuNo. 160887) в результате крушения в Фэллоне, штат Невада. Оба члена экипажа погибли в результате крушения. ^{[ 5 ]}

Рейнджер начала свое 21-е и последнее развертывание в западной части Тихого океана и Индийского океана 1 августа 1992 года. 18 августа она вошла в Йокосуку для шестидневного посещения порта и обслуживания. Рейнджер вошел в Персидский залив 14 сентября, пройдя Ормузский пролив. На следующий день Рейнджер сменила Индепенденс на необычной церемонии с близкого расстояния и вместе со своим авиакрылом Carrier Air Wing 2 немедленно начала летное патрулирование в поддержку Соединенного Королевства и объявленной Соединенными Штатами зоны «запрета для полетов» на юге. Ирак: Операция «Южный дозор» .

Рейнджер сыграл значительную роль в масштабной работе по оказанию помощи голодающим сомалийцам в ходе операции «Восстановление надежды» . Команда Ranger /CVW-2 обеспечивала фото- и визуальную разведку, управление воздушным движением с воздуха, логистическую поддержку и непосредственную воздушную поддержку по вызову десантных сил ВМС США и Корпуса морской пехоты. ^{[ 6 ]}

19 декабря 1992 года Рейнджер была заменена на станции Китти Хок и отправилась в свой последний путь домой в Сан-Диего . Последним зарубежным портом въезда Рейнджера был Сидней, Австралия, в январе 1993 года после того , как он провел канун Нового 1992 года во Фримантле, Австралия.

Рейнджер был списан в июле 1993 года, оставив VF-1 без носителя. Они действовали за пределами NAS Miramar до тех пор, пока 1 октября 1993 года не был закрыт VF-1.

В популярной культуре

В фильме «Лучший стрелок » главные герои Пит «Маверик» Митчелл ( Том Круз ) и Ник «Гусь» Брэдшоу ( Энтони Эдвардс ) служили с вымышленной версией VF-1 с » авианосца « Энтерпрайз (CVN-65) ; эта вымышленная версия VF1 имела знак VAW-110 , который представлял собой воздушную эскадрилью раннего предупреждения, эксплуатирующую Northrop Grumman E-2 Hawkeye из NAS Miramar. На заднем плане кадров, сделанных в Мирамаре, также видны самолеты настоящей эскадрильи VF-1.

См. также

Ссылки

^ «Происхождение истребительных эскадрилий» (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 6 октября 2016 г.
^ «ЦВ-61» .
^ Дорр, РФ (27 февраля 2011 г.). «Война в Персидском заливе: F-14 Tomcat в бою» . Сеть оборонных СМИ . Проверено 21 июня 2023 г.
^ «Ф-14А-135-ГР» . HOME OF MATS — наиболее полный справочник Grumman F-14 — от Торстена Анфта! . Проверено 21 июня 2023 г.
^ «Ф-14А-105-ГР» . HOME OF MATS — наиболее полный справочник Grumman F-14 — от Торстена Анфта! . Проверено 21 июня 2023 г.
^ NAVSEA - Оценка исторического значения, USS Ranger. Архивировано 3 сентября 2014 г. в Wayback Machine , 30 ноября 2010 г.

[1] «Происхождение истребительных эскадрилий» (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 6 октября 2016 г.

[2] «ЦВ-61» .

[3] Дорр, РФ (27 февраля 2011 г.). «Война в Персидском заливе: F-14 Tomcat в бою» . Сеть оборонных СМИ . Проверено 21 июня 2023 г.

[4] «Ф-14А-135-ГР» . HOME OF MATS — наиболее полный справочник Grumman F-14 — от Торстена Анфта! . Проверено 21 июня 2023 г.

[5] «Ф-14А-105-ГР» . HOME OF MATS — наиболее полный справочник Grumman F-14 — от Торстена Анфта! . Проверено 21 июня 2023 г.

[6] NAVSEA - Оценка исторического значения, USS Ranger. Архивировано 3 сентября 2014 г. в Wayback Machine , 30 ноября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]