Jump to content

German trawler V 102 Cressida

История
Имя
  • Крессида (1939–40)
  • Разрушитель барьеров 32 (1940–45)
  • Разрушитель барьеров 132 (1945)
  • Крессида (1945–48)
  • Эльсенбург (1947–61)
  • Герник (1961–62)
Владелец
  • А, Кирстен (1939)
  • Военно-морской флот (1939–45)
  • Вм Х. Мюллер и компания, Невада (1948–61)
  • Корпорация Seven Seas Shipping Corporation (1961–62)
Оператор
  • Владелец действовал до 1961 года.
  • Niksa Sekulovich (1961–62)
Порт приписки
Строитель Любекское машиностроение – общество
Номер двора 380
Запущен 1939
Введен в эксплуатацию 1 октября 1939 г.
Выведен из эксплуатации 1947
Идентификация
  • Кодовые буквы DJZB (1939, 1945–47)
  • Номер вымпела V201 (1939–40)
  • Кодовые буквы PDXK (1948–61)
Судьба Пережил войну и вернулся на гражданскую службу, затонул у берегов Греции 23 декабря 1962 года.
Общие характеристики
Тип Переоборудованный грузовой корабль
Тоннаж 1046 брт , 477 нрт
Длина 70,33 м (230 футов 9 дюймов)
Луч 10,52 м (34 фута 6 дюймов)
Глубина 3,56 м (11 футов 8 дюймов)
Установленная мощность 1500 АПК
Движение
Скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) (1957–62)

V 102 Cressida — немецкий грузовой корабль, переоборудованный в Vorpostenboot для Кригсмарине во время Второй мировой войны . [ 1 ]

Описание

[ редактировать ]

Крессида имела длину 70,33 м (230 футов 9 дюймов), ширину 10,52 м (34 фута 6 дюймов) и глубину 3,56 м (11 футов 8 дюймов). Корабль был оснащен 4-цилиндровым паровым двигателем , имеющим два цилиндра по 36 см (14 дюймов) и два цилиндра по 36 см (14 дюймов). 76.0 centimetres (29+1516 in) diameter by Ход 80 сантиметров ( 31 + 1 дюйма ). Двигатель был построен компанией Christiansen & Meyer, Харбург . Его мощность составляла л.с. 160 Судно было оценено в 1046 брт , 477 нрт . [ 2 ]

Cressida — грузовое судно, построенное в Любеке в начале 1939 года под номером верфи 380 судостроительной компанией Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft . [ 3 ] для «А. Кирстен» — Гамбург , порт приписки. Кораблю присвоено кодовое обозначение DJZB. [ 2 ] 1 октября 1939 года корабль был реквизирован Кригсмарине как V 102 и передан в состав 1-й Ворпостенфлотилии . [ 3 ] Корабль участвовал во вторжении Германии в Данию в апреле 1940 года, сопровождая пароход «Ругард» и буксиры «Монсун» и «Пассат» вместе с V 103 «Сильвия» и несколькими тральщиками . Группа высадила три роты 170-й пехотной дивизии в Миддлфарте . [ 4 ]

20 июня 1940 года корабль был переоборудован в Sperrbrecher — корабль с усиленным корпусом, предназначенный для расчистки пути через минные поля. Он получил обозначение Sperrbrecher 32 и был переведен в 3-ю флотилию Sperrbrecher , где прослужил на протяжении всей войны, а в 1945 году был переименован в Sperrbrecher 132 . [ 3 ]

После войны корабль был передан под управление Нидерландов и официально передан 5 сентября 1947 года, доставлен немецким буксиром «Нестор» в Амстердам из Бремерхафена . Корабль был переименован в «Эльсенбург» . Он принадлежал Wm. H. Müller & Co. NV, Роттердам . Были выделены кодовые буквы PDXK. В 1952 году корабль был полностью отремонтирован на фирме Koniklijke Maatschappij te Velde, Флиссинген , Зеландия , получив новый Sulzer дизельный двигатель . Двигатель представлял собой двухтактный двигатель одностороннего действия с пятью цилиндрами. 48 centimetres (18+78 in) diameter by 70 сантиметров ( 27 + 5 8 Ход дюймов). Он имел мощность 1500 л.с. и мог развивать скорость корабля 12 узлов (22 км/ч). [ 3 ]

В ноябре 1961 года «Эльсенбург» был продан компании Seven Seas Shipping Corporation, Монровия , Либерия, и был переименован в «Герник» . Эксплуатировался под руководством Никсы Секуловича, Лугарно , Швейцария. [ 3 ] 23 декабря 1962 года, перевозя груз из Хайфы , Герник во время шторма сел на мель на острове Карпатос у берегов Греции. [ 5 ] Хотя весь экипаж благополучно добрался до берега, корабль был объявлен полностью погибшим. [ 3 ]

  1. ^ «Лодки-форпосты немецкой Кригсмарине 1939–45» . wlb-stuttgart.de (на немецком языке) . Проверено 5 марта 2020 г.
  2. ^ Перейти обратно: а б « Крессида (22883)» (PDF) . Регистр Ллойда: пароходы и теплоходы . CRE-CRI (на английском и французском языках). Лондон: Регистр Ллойда . 1939–1940 . Проверено 7 апреля 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.
  3. ^ Перейти обратно: а б с д и ж «Эльзенбург – ID 2011» (на голландском языке). Фонд морских исторических баз данных . Проверено 5 марта 2020 г.
  4. ^ «Норвежская кампания, сражения при Нарвике, апрель 1940 года» . naval-history.net . Проверено 21 октября 2020 г.
  5. ^ « Крессида (5613911)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 6 марта 2020 г.
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 9f6209a6d982671c421b486c8fc91420__1668521880
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/9f/20/9f6209a6d982671c421b486c8fc91420.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
German trawler V 102 Cressida - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)