Мелтон Хайвей
Мелтон Хайвей | |
|---|---|
  Вест-Энд Ист-Энд | |
| Координаты | |
| Общая информация | |
| Тип | шоссе |
| Длина | 18,9 км (12 миль) [ 1 ] |
| Номер(а) маршрута |
|
| Бывший номер маршрута |  Маршрут метро 54 (1989–1998) |
| Основные узлы | |
| Вест-Энд | Феррис Роуд Мелтон, Мельбурн |
| |
| Ист-Энд |  Колдер Фривей Тейлорс Лейкс, Мельбурн |
| Местоположение(а) | |
| Основные пригороды | Пламптон , Бонни Брук , Хиллсайд , Сиденхем , Тейлорс Лейкс |
| Система автомагистралей | |
Мелтон-Хайвей (ранее Кейлор-Мелтон-Роуд ) [ 2 ] связывает Мельбурна внешние северо-западные пригороды Мелтон и Тейлорс-Лейкс (западный Кейлор, как следует из старого названия), соединяя Western Freeway и Calder Freeway, чтобы обеспечить более прямой маршрут между Балларатом и Мельбурна и Эссендона аэропортами ; он имеет обозначение маршрута в викторианском стиле C754.
Маршрут
[ редактировать ]Мелтон-хайвей начинается на развязке с ромбовидной развязкой с Вестерн-фривей и направляется на север как четырехполосная дорога с двусторонним движением, вскоре после этого пересекающаяся с Хай-стрит через центр Мелтона , а затем с Гисборн-Мелтон-роуд, прежде чем снова сузиться до двухполосной дороги. Дорога с одной проезжей частью, ведущая на восток, обозначена знаком со скоростью 70 км/ч, когда дорога изгибается и уходит под уклон, пересекая ручей Короройт , скорость увеличивается до 80 км/ч. после этого, а затем, в конце концов, до 100 км/ч через Пламптон . Ограничение скорости снижается до 80 км/ч при приближении к Хиллсайду , где дорога расширяется до четырехполосной дороги с двусторонним движением и продолжается на восток через Сиденхем и озера Тейлорс , мимо центра города Уотергарденс , и в конечном итоге заканчивается на пересечении с Саншайн-авеню в Кейлор . Увеличение трафика привело к тому, что дорога была модернизирована за счет множества полос обгона, а повышение уровня жилой застройки в восточном (Сиденхем) конце привело к дальнейшему дублированию проезжих частей и реконструкции железнодорожного переезда к северу от Сиденхема ( Уотергарденс). ) станция.
История
[ редактировать ]Трасса Кейлор-Мелтон-роуд была изменена на обоих концах в течение 1980-х годов:
- его восточный конец в Кейлоре, первоначально заканчивавшийся шоссе Колдер (сегодня Олд Колдер шоссе) на севере Кейлора, был усечен и заканчивался на Саншайн-авеню, чтобы обеспечить новые съезды на шоссе Колдер , когда в 1984 году открылась объездная дорога Кейлора ; бывшая трасса теперь известна как шоссе Олд Колдер.
- его западный конец в Мелтоне, первоначально заканчивавшийся Западным шоссе (сегодня Хай-стрит) в центре Мелтона, был перестроен и заканчивался на новой развязке с Западным шоссе , когда объездная дорога Мелтона в 1987 году открылась ; бывшая трасса теперь известна как Мелтон-Вэлли-Драйв и Шервин-Корт.
Кейлор-Мелтон-роуд была подписана как столичный маршрут 54 между Мелтоном и Кейлором в 1989 году; с переходом Виктории на более новую буквенно-цифровую систему в конце 1990-х годов он был заменен маршрутом C754.
Принятие Закона о транспорте 1983 г. [ 3 ] (сам по себе является развитием оригинального Закона о дорогах и транспортных средствах 1924 года). [ 4 ] ) предусматривал объявление государственных автомагистралей, две трети дорог финансировались правительством штата через Управление дорожного строительства (позже VicRoads ). Государственная автомагистраль (Кейлор-Мелтон-роуд) была объявлена государственной автомагистралью в ноябре 1989 года. [ 5 ] от Западной автострады в Мелтоне до Саншайн-авеню в Тейлорс-Лейкс , где она пересекает съезды на автостраду Колдер , затем переименованную в Мелтон-хайвей чуть более года спустя, в декабре 1990 года, [ 6 ] в пределах одного и того же расклада.
Принятие Закона об управлении дорогами 2004 г. [ 7 ] передал VicRoads ответственность за общее управление и развитие основных магистралей Виктории: в 2004 году VicRoads повторно объявила Мелтон-Хайвей (магистраль № 6040) с Вестерн-фривей в Мелтоне на Саншайн-авеню в Тейлорс-Лейкс . [ 2 ]
В сентябре 2018 года бывший железнодорожный переезд через железнодорожную линию Санбери / Бендиго был заменен новым 6-полосным мостовым переходом с новыми велосипедными дорожками и пешеходными дорожками с каждой стороны, а также новыми дорожками под ним. [ 8 ] По железной дороге каждый будний день курсирует более 200 поездов, а по дороге — 38 000 автомобилей в день. [ 9 ]
Перекрестки
[ редактировать ]| ЛГА | Расположение [ 1 ] [ 2 ] | км [ 1 ] | мне | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Мелтон | Кобблбанк – Мелтон Граница | 0.0 | 0.0 | Феррис-роуд – Кобблбанк | Западная конечная остановка шоссе и маршрутов C754/C801 продолжается на юг до Феррис-роуд. |
 Западное шоссе (M8) – Балларат , Бахус Марш , Дир-Парк | |||||
| Мелтон | 0.5 | 0.31 |  Хай-стрит (C801) - Мелтон | Восточная конечная остановка параллелизма с маршрутом C801 | |
| 1.2 | 0.75 |  Федерация Драйв (Гисборн-Мелтон-роуд) (C705) - Тулерн-Вейл , Гисборн | |||
| Пламптона и Бонни Брук Граница | 6.3 | 3.9 | Ликс-роуд - Пламптон , Рокбанк | ||
| 9.5 | 5.9 | Пламптон-роуд - Пламптон , Бонни Брук | |||
| Склон холма | 13.7 | 8.5 | Парки (север) – Склон холма Гурли-роуд (юг) - Тейлорс-Хилл | ||
| Мелтон – Бримбанк Граница | Склон холма - Сиденхема граница | 14.7 | 9.1 | Колдер-Парк-Драйв – Колдер-Парк , Тейлорс-Хилл | |
| Банк пауков | Сиденхема и Тейлорс - Лейкс Граница | 15.9 | 9.9 | Железнодорожная линия Бендиго | |
| Тейлорс Лейкс | 17.0 | 10.6 |  Кингс-роуд (маршрут метро 77) – Кейлор-Норт , Дир-Парк , до Колдерское шоссе (запад M79) - Бендиго | ||
| Тейлорс Лейкс – Кейлор Лодж – Кейлор трипойнт | 18.9 | 11.7 |  Саншайн-авеню (маршрут метро 41) – Кейлор Лодж , Саншайн , Альтона | ||
 Calder Freeway (M79 восток) – Эссендон , город , аэропорт Мельбурна | Восточная конечная остановка шоссе и маршрута C754 | ||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с «Мелтон Хайвей» (Карта). Карты Гугл . Проверено 3 декабря 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с ВикРоудс. «VicRoads – Реестр дорог общего пользования (Часть A) 2015» (PDF) . Правительство Виктории. стр. 938–9. Архивировано из оригинала 1 мая 2020 года . Проверено 19 октября 2021 г.
- ↑ Штат Виктория, Закон о возобновлении действия с поправками Закона о транспорте, включая Закон о железных дорогах, дорогах и трамваях... 23 июня 1983 г.
- ^ Штат Виктория, Закон о дополнительных положениях в отношении автомагистралей и проселочных дорог, автомобилей и тяговых двигателей, а также для других целей, 30 декабря 1924 г.
- ^ «Правительственный вестник штата Виктория» . Государственная библиотека Виктории. 29 ноября 1989 г., стр. 3057–8 . Проверено 30 декабря 2021 г.
- ^ «Правительственный вестник штата Виктория» . Государственная библиотека Виктории. 19 декабря 1990 г., стр. 3783, 3791 . Проверено 30 декабря 2021 г.
- ^ Правительство штата Виктория. «Закон об управлении дорогами 2004 г.» (PDF) . Правительство Виктории. Архивировано (PDF) из оригинала 18 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ «Шесть и выход на автодорожный мост на Мелтон-Хайвей» . Управление по удалению железнодорожных переездов , правительство штата Виктория . Проверено 26 сентября 2018 г.
- ^ «Мелтон Хайвей, Сиденхэм» . Управление по удалению железнодорожных переездов , правительство штата Виктория . Проверено 29 декабря 2016 г.
