✖


Jump to content

Западное шоссе (Виктория)

См. также: Балларат-роуд, Мельбурн.

Западное шоссе

Западное шоссе

Виктория
Координаты
Общая информация
Тип шоссе
Длина 419 км (260 миль) [ 3 ]
опубликовано в газете Декабрь 1913 г. (как Главная дорога) [ 1 ]
Июль 1925 г. (как государственное шоссе) [ 2 ]
Номер(а) маршрута
  • А8 (2013 – настоящее время)
    (граница Виктории и ЮАР – Буангор)
  • М8 (2013 – настоящее время)
    (Буангор – Дерримут)
Бывший
номер маршрута
  • Национальное шоссе A8 (1997–2013 гг.)
    (граница Виктории и Южной Африки – Беррамбит)
  • Национальное шоссе М8 (1997–2013 гг.)
    (Буррамбит – Дерримут)
  • Национальное шоссе 8 (1974–1997)
    (граница Виктории и ЮАР – Дир-Парк)
  • Национальный маршрут 8 (1955–1974)
    (граница Виктории и ЮАР – Дир-Парк)
Основные узлы
Вест-Энд Дьюкс шоссе
Граница ВМЦ/ЮАР
 
Ист-Энд Западная кольцевая дорога
Дерримут, Мельбурн
Местоположение(а)
Область Грампианс , Большой Мельбурн [ 4 ]
Основные населенные пункты Нхилл , Димбула , Хоршем , Ставелл , Арарат , Бофорт , Балларат , Баллан , Бахус Марш , Мелтон , Рокбэнк , Кэролайн Спрингс
Система автомагистралей

Западное шоссе - это главная магистраль на западе Виктории, имеющая длину примерно 258 километров (160 миль) с односторонним движением, а затем 161 километр (100 миль) с двусторонним движением, известную как Western Freeway , соединяющая западные пригороды Мельбурна с границей с Южная Австралия в Сервистоне . [ 5 ] [ 6 ] Это викторианская часть основного маршрута, соединяющего австралийские города Мельбурн и Аделаида , и часть сети национальных автомагистралей , обозначенных маршрутами A8 и M8. Западный конец продолжается в Южную Австралию как шоссе Дьюкс , следующий участок национального шоссе Мельбурн-Аделаида.

Западное шоссе - вторая по загруженности национальная автомагистраль в Австралии с точки зрения грузовых перевозок, с пропускной способностью более пяти миллионов тонн в год, и обеспечивает связь между восточным побережьем и Южной Австралией и Западной Австралией.

Маршрут

[ редактировать ]
Вид на Западное шоссе (M8) в Неррине с видом на запад в сторону Дудтс-роуд, Балларат-Норт и Инвермей с пешеходной эстакады Неррина.

Западное шоссе начинается на границе штата с Южной Австралией как продолжение шоссе Дьюкс в Виктории и направляется в юго-восточном направлении в виде двухполосной сельской автомагистрали с одной проезжей частью и многочисленными полосами обгона и проходит через сельскохозяйственные центры Нхилл , Хоршам. , Ставелл и Арарат . К западу от Буангора Западное шоссе становится Западным шоссе и расширяется до четырехполосной дороги с двусторонним движением и начинает обходить большинство городов, которые раньше обслуживала старая трасса шоссе, минуя Балларат , Баллан и Бахус-Марш , прежде чем достичь западные окраины пригорода Мельбурна за пределами Мелтона ; основные пересекающиеся дороги разделены по уровням, однако на одном уровне остаются второстепенные перекрестки, и на большей части автострады разрешено ездить на велосипеде по обочине с перекрытым покрытием. Автострада продолжается через пригороды Рокбэнк и Рэйвенхолл , а затем заканчивается на развязке с Западной кольцевой дорогой в Дерримуте .

В настоящее время разрабатываются планы продления конца этой автострады от нынешней конечной остановки сразу после объездной дороги Буангора в западном направлении и, в конечном итоге, до Ставелла .

История

[ редактировать ]

Принятие Закона о проселочных дорогах 1912 года. [ 7 ] через парламент Виктории предусмотрено создание Совета по проселочным дорогам (позже VicRoads ) и его способность объявлять главные дороги, взяв на себя ответственность за управление, строительство и уход за основными дорогами штата от местных муниципалитетов. (Главная) Балларат-роуд была объявлена ​​​​главной дорогой, от Футскрея через Брейбрук до Мелтона 30 декабря 1913 года. [ 1 ] и из Мелтона через Бахус-Марш , Баллан и Бангари в Балларат-Ист 24 августа 1914 года; [ 8 ] Дорога Хоршам (-Димбула) от Хоршама до Димбулы , (Димбула-) Нхилл-роуд между Димбулой и Нхиллом и Нхилл-Канива-Бондер-роуд между Нхиллом через Каниву и границей с Южной Австралией были объявлены главными дорогами 17 марта 1915 года; [ 9 ] Дорога Балларат-(Арарат-)Стоуэлл между Балларат-Уэст через Бофорт и Арарат до Ставэлла была объявлена ​​​​главной дорогой 31 мая 1915 года. [ 10 ]

Принятие Закона о дорогах и транспортных средствах 1924 года. [ 11 ] предусмотрено объявление государственных автомагистралей, две трети дорог финансируются правительством штата через Совет по проселочным дорогам. Западное шоссе было объявлено государственной автомагистралью 1 июля 1925 года. [ 2 ] вымощена из совокупности дорог из Мельбурна через Балларат, Арарат, Ставелл, Хоршам и Димбулу до межгосударственной границы в Сервистоне (всего 244 мили), включая первоначальные декларации Мейн-Баларат-роуд, Балларат-Стоуэлл-роуд, Хоршам- Димбула-роуд, Димбула-Нхилл-роуд и Нхилл-Канива-Бордер-роуд в качестве главных дорог. Западная объездная дорога она называлась Западной автострадой была открыта в 1969 году через водохранилище Пайкс-Крик, но к тому времени, когда в 1972 году были завершены объезды Гордона и Бахус-Марша, .

Правительство Уитлама представило федеральный Закон о национальных дорогах 1974 года . [ 12 ] где дороги, объявленные национальными автомагистралями, по-прежнему находились в ведении штатов за строительство и содержание дорог, но федеральное правительство полностью компенсировало деньги, потраченные на утвержденные проекты. [ 12 ] :S7 Будучи важным межгосударственным звеном между столицами Виктории и Южной Австралии, Западное шоссе было объявлено национальным шоссе в 1974 году. [ 13 ]

Принятие Закона об управлении дорогами 2004 г. [ 14 ] ответственность за общее управление и развитие основных магистралей Виктории передала VicRoads : в 2004 году VicRoads повторно объявила дорогу Западным шоссе (магистраль № 6520) между границей с Южной Австралией в Сервистоне и Буангоре , [ 5 ] и как Западное шоссе (автострада № 1520) между Буангором и Западной кольцевой дорогой , Дерримутом . [ 6 ]

Западное шоссе было обозначено как Национальное шоссе 8 в 1955 году, а затем как Национальное шоссе 8, когда в 1974 году оно было Национальное . шоссе в преобразовано Кольцевая дорога ) была переименована в Национальное шоссе М8, а между Беррамбитом и границей — в Национальное шоссе А8; его оставили как Национальное шоссе 8 к востоку от кольцевой дороги вдоль первоначального направления, ведущего в центр Мельбурна. После того, как в 2009 году была открыта объездная дорога Дир-Парк, национальный маршрут M8 был перенаправлен на новую объездную дорогу, а старая трасса Западного шоссе между Рэйвенхоллом и Футскрей была переименована в Балларат-роуд и заменена на Метрополитен-маршрут 8; В 2013 году компания VicRoads изменила национальное шоссе M8 на маршрут M8 и национальное шоссе A8 на маршрут A8, приведя их дизайн в соответствие с остальной частью штата. [ 15 ] Маршрут M8 был продлен дальше на запад, когда в 2016 году открылся следующий участок переоборудованной автострады на Буангор. Бывшие трассы Western Highway обычно обозначаются последовательно от маршрута C801 до C805 или как Metropolitan Route 8 (в пределах пригорода Мельбурна).

Новейшие участки стандартной автострады с двусторонним движением открылись 6 марта 2015 года на участке от Балларата до Бофорта (протяженностью 25 километров (16 миль)), а 17 апреля 2016 года на участке от Бофорта до Буангора (протяженностью 21 километр (13 миль) ) в длину). Первый участок проходит между концом объездной дороги Балларата между новой развязкой с Аллеей Памяти (маршрут C805) в Беррамбите и сразу за восточной стороной Бофорта (включая объезд Траваллы ), обеспечивая 156 километров (97 миль) стандартной автострады. дорога между Мельбурном и Бофортом. Второй участок проходит между западной стороной Бофорта и сразу после объездной дороги Буангора , где он снова становится единой проезжей частью до самого Арарата , обеспечивая еще 21 километр (13 миль) стандартной автострады между Бофортом и сразу за ним. Буангор.

Участок Западного шоссе в Мельбурне показан в Транспортном плане Мельбурна 1969 года как часть коридора автострады F12.

Обновления и перестройки

[ редактировать ]

Хронология дублирования

[ редактировать ]
  • 1964/65 – Балларат Восток . К востоку от Балларата завершено строительство дублирующей проезжей части длиной 2,4 мили (3,9 км). Точная дата не указана. [ 16 ] Теперь часть маршрута C805, ведущего от Западной автострады в Балларат с востока.
  • 1966/67 – Дир-Парк – Рокбэнк . В 1966/67 финансовом году построено 7,12 миль (11,46 км) дорог с двусторонним движением. [ 17 ] Частью этого теперь является Балларат-Роуд через Дир-Парк и Кэролайн-Спрингс .
  • 1966/67 - В 1966/67 финансовом году построены дороги с двусторонним движением от Джерривар-Крик до Коймадай-Крик. [ 17 ] Сейчас часть дороги Бахус Марш между Мелтоном и Бахус Марш.
  • 1966/67 - В 1966/67 финансовом году завершено строительство дорог с двусторонним движением в 1,83 мили (2,95 км) к востоку от водохранилища Пайкс-Крик. [ 17 ]
  • 1967/68 – из Рокбэнка в Мелтон Ист . В 1967/68 финансовом году завершено строительство более 3 миль (4,8 км) дорог с двусторонним движением. [ 18 ]
  • 1969 - Водохранилище Пайкс-Крик: завершено строительство Западной объездной дороги, проходящей в четырех милях к востоку и западу от водохранилища Пайкс-Крик. [ 19 ]
  • 1972 г. - объезд Бахуса Марша . 5,88 миль (9,46 км), открытые 30 июня 1972 года достопочтенным. Сэр Генри Болт , GCMG, член парламента, стоимостью 4,3 миллиона австралийских долларов. [ 20 ]
  • 1972 – секция Гордон . 5,74 мили (9,24 км), открытая 5 мая 1972 года председателем правления г-ном Р.В. Дональдсоном, стоимостью 2,2 миллиона австралийских долларов. [ 20 ]
  • 1973 - от Пентленд-Хиллз до Мирнионг участка . Пройдена 1 миля (1,6 км) от Коркуперримул-Крик до развязки Лайон-Парк, начало 1973 года. [ 21 ]
  • 1974 г. - участок Пентленд-Хиллз. 4,8 км (3,0 мили) «к западу от Бахус Марш» открылся в 1974 году. [ 22 ]
  • 1975 - Объездная дорога Мирнионга открыта 3 октября 1975 года министром транспорта достопочтенным. Э. Р. Мигер , CBE, ED, стоимость 3,28 миллиона австралийских долларов. Объездная дорога Мирнионга протяженностью 5,9 км (3,7 мили) завершила «80 км дорог с двусторонним движением между Мельбурном и Балларатом». [ 23 ]
  • 1978 г. – обход Баллана . 8,4 км (5,2 мили), открытый 15 июня 1978 года достопочтенным. Дж. А. Рафферти , министр транспорта, стоимостью 9,8 млн австралийских долларов. [ 24 ]
  • 1983 - Объездная дорога Уоллеса и Бангари открыта 9 марта 1983 года премьер-министром штата Виктория достопочтенным. Джон Кейн, член парламента. Объездная дорога протяженностью 11,9 км (7,4 мили) обошлась в 23,6 миллиона австралийских долларов. [ 25 ]
  • 1987 – обход Мелтона . «Работы по автостраде» были открыты для движения 7 июля 1987 года, а остальные работы должны быть завершены к апрелю 1988 года. Объездная дорога протяженностью 8,8 км (5,5 миль) обошлась в 44,2 миллиона австралийских долларов. [ 26 ] [ 27 ]
  • 1989 г. - объездная дорога Димбула протяженностью 5,6 км. в мае открыта [ 28 ]
  • 1993 - Объездная дорога Балларата : первый этап, участок с одной проезжей частью от Вудманс-Хилл до Мидленд-Хайвей , открыт в декабре 1993 года и обошелся в 62 миллиона австралийских долларов. [ 29 ]
  • 1994 г. - Объездная дорога Балларата: второй этап первоначальной объездной дороги с одной проезжей частью протяженностью 26 километров (16 миль) открыт для движения в декабре 1994 года. [ 30 ]
  • 1995 - Объездная дорога Балларата: в декабре 1995 года открылась вторая проезжая часть для движения транспорта между Вудманс-Хилл и Гиллис-стрит, стоимость которой составила 25 миллионов австралийских долларов. [ 31 ]
  • 1998 - Объездная дорога Балларата: последний участок открылся в феврале 1998 года и представляет собой дублирование первоначальной объездной дороги с одинарной проезжей частью от Гиллис-стрит до шоссе Санрайсия . [ 32 ]
  • 2001 г. - 12 июля 2001 г. была открыта для движения новая эстакада Хопкинс-роуд, стоимость которой составила 13,1 миллиона долларов. [ 33 ] Перед строительством новой развязки пересечение Хопкинс-роуд (Мелтон-Верриби-роуд) с Западной автострадой в Рокбанке было улучшено за счет средств программы Black Spot в 1989 и 1991 годах, но это было долгосрочное решение проблемы заторов и аварий в этом месте. было строительство надземной развязки. [ 34 ]
  • 2009 г. - 5 апреля 2009 г. открылась для движения объездная дорога Дир-Парка , стоимость которой составила 331 миллион австралийских долларов, финансируемая совместно правительствами штата и федеральным правительством. В связи с этими работами в августе 2008 года была открыта новая развязка Leakes Road в Rockbank . [ 35 ] Это обеспечило развязку автомагистрали на Западную кольцевую дорогу .
  • 2011 - Реорганизация Энтони Каттинга. Новая 5-километровая (3,1 мили) реконструкция построена к югу от предыдущего участка шоссе в обход крутых уклонов и крутых поворотов старой трассы между Мелтоном и Бахус-Марш. Проект стоимостью 200 миллионов австралийских долларов был «в основном» открыт для движения в июне 2011 года. [ 36 ]
  • 2013 — от Балларата до Беррамбита . Дублирование длиной 8 километров (5,0 миль) открыто для движения 31 января 2013 года. [ 37 ]
  • 2015 - 18 февраля 2015 года открылось движение от Беррамбита до Бофорта , добавив еще 26 километров (16 миль) дороги с двусторонним движением и включая объезд Траваллы , однако шоссе по-прежнему проходит как через Беррамбит (как дорога с двусторонним движением), так и через Бофорт (как дорога с одинарной проезжей частью). . [ 38 ]
  • 2016 - Движение от Бофорта до Буангора открылось в апреле 2016 года, добавив еще 21 километр (13 миль) проезжей части с двусторонним движением к существующей автостраде, которая включает объездную дорогу Буангора.

Объезд Дир-Парка

[ редактировать ]
В восточном направлении по объездной дороге Дир-Парка при приближении к развязке Западной кольцевой дороги.

Объездная дорога Дир-Парк открылась 5 апреля 2009 года в западном пригороде Мельбурна . Автострада соединяет Западное шоссе в Рэйвенхолле и Западную кольцевую дорогу в Дерримуте . Стоимость этой 9,3-километровой автострады оценивалась в 333 миллиона австралийских долларов , которая также включает в себя развязку с разделенными уровнями (или «полностью ромбовидную») на Ликс-роуд в Рокбанке .

Цель объездной автострады — переместить движение транспорта с Балларат-роуд , которая ведет на Западную кольцевую дорогу. Из-за значительного роста населения (около 8,7%) и разделения на районы Дир-Парк и Саншайн, близлежащих пригородов, а также семи светофоров между Западной кольцевой дорогой и началом Западной автострады, возникли значительные длительные и очень неприятные задержки для 70 000 человек. транспортных средств в день, причем 10 процентов из них составляют тяжелые транспортные средства.

Объездная дорога была предложена после завершения строительства Западной кольцевой дороги , проект застопорился из-за разногласий по поводу финансирования между федеральным правительством и правительством штата. В 2004 году федеральное правительство объявило, что объездная дорога Дир-Парк будет построена в рамках «пакетного гранта» проекта стоимостью 1,4 миллиарда долларов США для Виктории . Ожидалось, что при проезде через Дир-Парк через Балларат-роуд можно сэкономить более 15 минут времени в пути. Строительство началось на объездной дороге Дир-Парка в августе 2006 года. [ 39 ] Работы выполняются совместно Leighton Contractors и VicRoads в рамках строительства по двум контрактам. Первый этап, разрешающий движение в западном направлении по новому мосту на конце новой автострады в районе Рэйвенхолл, открылся в декабре 2007 года. [ 40 ]

4 марта 2009 года было объявлено, что объезд Дир-Парка откроется в начале апреля 2009 года, а новое шоссе должно открыться более чем на восемь месяцев раньше запланированного срока. В тот день министр дорог и портов Тим Паллас и федеральный член парламента от Гортона Брендан О'Коннор осмотрели работы по строительству нового моста через Кольцевую дорогу в Саншайн-Уэст, а Тим Паллас объявил, что объездная дорога Дир-Парк стоимостью 331 миллион долларов откроется для публики. Воскресенье, 5 апреля 2009 г. [ 41 ]

Перестройка Энтони Каттинга

[ редактировать ]
Выравнивание дороги через Джерривар-Крик перед открытием реконструкции Энтони-Каттинг.

Участок дороги через Энтони-Каттинг между Бахус-Маршем и Мелтоном был одним из самых опасных участков маршрута и не соответствовал современным стандартам автострад. Крутые холмы и крутые повороты на 5-километровом участке дороги привели к 21 серьезной аварии за пять лет, предшествовавших 2010 году. [ 42 ] Ежедневно по участку трассы проезжало более 29 тысяч транспортных средств, в том числе более 4 тысяч грузовых. [ 43 ] Новый маршрут открылся для движения 27 июня 2011 года, на девять месяцев раньше запланированного срока. [ 44 ]

Проект включал в себя: [ 45 ]

  • Расширение Вулпак-роуд на север от Бахус-Марш-роуд до новой развязки на Западном шоссе, включая мост через реку Ледердерг .
  • Путепровод, ведущий к Булманс-роуд через существующую Западную автостраду.
  • Эстакада, ведущая через Хоуптаун-Парк-роуд через новую автостраду с съездами и съездами в сторону Мельбурна.
  • Мосты с автострадами через Джерривар-Крик и Коуэнс-роуд / Пайритс-Крик.

Первоначальный объем проекта включал в себя алмазную развязку на Булманс-роуд, которая так и не была построена, а съезды на Хоптаун-Парк-роуд не были включены, но были добавлены позже. [ 46 ] Расширение Вулпак-роуд было отложено из-за разногласий по поводу необходимости вырубки деревьев на Аллее Почетного наследия, внесенной в список наследия, в Бахус-Марш. [ 47 ]

Реконструкция дороги, проходящей через этот участок, была предложена еще в 2001 году, когда группа из 10 местных советов заявила, что реконструкция может стоить всего 65 миллионов долларов. [ 48 ] К 2006 году стоимость оценивалась в 85 миллионов долларов, при этом федеральный министр дорог Джим Ллойд заявил, что проект будет серьезно рассмотрен для финансирования в документе AusLink 2009 года при условии поддержки со стороны правительства штата. [ 49 ] Строительство началось в феврале 2010 года и финансировалось за счет 160 миллионов долларов правительства Австралии и 40 миллионов долларов правительства штата Виктория. [ 50 ]

Отклонение Армстронга

[ редактировать ]

В 2001 году начались работы по строительству отвода длиной 4,2 километра в Армстронге (на аделаидской стороне Арарата), включающего 200 000 кубических метров земляных работ и строительство нового моста через главную железную дорогу Мельбурн-Аделаида . Ранее высокие транспортные средства не могли проезжать под железнодорожной эстакадой и были вынуждены объезжать ее, кроме того, плохие дорожные условия привели к множеству аварий и человеческих жертв. [ 51 ] Работа стоимостью 6,1 миллиона долларов была завершена к 2003 году. [ 52 ]

Будущие обновления

[ редактировать ]

По состоянию на 2017 год На «автостраде» осталось несколько одноуровневых перекрестков, особенно в районах возле Рокбэнка и Вудманс-Хилл к востоку от Балларата .

  • Предлагаемая модернизация и повышение безопасности от Rockbank до Melton, которые будут финансироваться Auslink 2 (2009–2014 гг.) [1] .
  • Предлагаемое расширение на запад от нынешней конечной остановки автострады на мельбурнской стороне Бофорт-Уэст до Арарата и, в конечном итоге, до Ставэлла, также являющегося частью Auslink 2. От Бофорта до Буангора было завершено в апреле 2016 года. Объездная дорога Буангора завершена в середине 2016 года, а от Буангора до Арарата Ожидалось, что он начнется в начале 2017 года. [ 38 ] [ нужно обновить ]

Дублирование Западного шоссе между Балларатом и Ставеллом предлагалось завершить в период с 2009 по 2014 год при финансовой поддержке Auslink 2. [ 53 ] В конце 2016 года некоторые участки все еще находились на ранней стадии планирования, в том числе объездные дороги в Бофорте и Арарате. [ 54 ] [ нужно обновить ]

Расчистка обширных участков древних красных десен компанией VicRoads возле Бофорта привела к выражению обеспокоенности сообщества, включая общественные собрания. В 2015 году две женщины приковали себя цепью к красной смоле на 4,5 часа недалеко от Буангора , в 74 километрах (46 милях) к западу от Балларата, чтобы привлечь внимание к проблеме. Изабель Маккензи, давняя жительница этого района, сказала, что ее беспокоит воздействие на окружающую среду вырубки деревьев, которым сотни лет. Хелен Льюэрс сказала, что VicRoads следует изменить маршрут шоссе между Буангором и Ставеллом, чтобы сохранить местную придорожную растительность. [ 55 ]

Выходы и основные перекрестки

[ редактировать ]
Состояние ЛГА Расположение [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ] км [ 3 ] мне Направления Примечания
Южная Австралия Ожидающий Уолсли 419 260 Dukes Highway (A8) – Бордертаун , Тайлем-Бенд , Аделаида Юго-восточная конечная остановка Dukes Highway, маршрут A8 продолжается на восток.
Государственная граница Южная Австралия - граница штата Виктория
Виктория Западная Виммера Канива Западное шоссе (A8) Западная конечная остановка Западного шоссе
394 245 Железная дорога Мельбурн – Аделаида
392 244 Канива - Эденхоуп-роуд (C208) - Эденхоуп
Хиндмарш Нхилл 356 221 Нхилл – Харроу-роуд (C206) - Харроу
354 220 Дорога Нхилл – Янак (C225) – Янак
353 219 Нхилл – Нетерби-роуд (C224) - Нетерби
352 219 Дорога Нхилл – Джепарит (C223) – Джепарит
Река Виммера 322 200 Мост (официальное название неизвестно)
Хиндмарш Димбула 318 198 Дорога Димбала – Радуга (C227) – Джепарит , Радуга , Димбала
318 198 Железная дорога Мельбурн – Аделаида
315 196 Борунг шоссе (C234) - Варракнабил , Дональд
314 195 Хоршам-роуд (C227) .
Хоршам Плачь 306 190 Железная дорога Мельбурн – Аделаида
Хоршам 280 170 Blue Ribbon Road (C231) - Уоллап
Henty Highway (B200/B240) – Варракнабил , Сен-Арно , Милдьюра Северная конечная остановка для одновременной работы с A200 и B240 через Хоршам.
279 173 Шоссе Виммера (B240) - Эденхоуп , Наракорте Южная конечная остановка для одновременной работы с B240
Река Виммера 278 173 Мост (официальное название неизвестно)
Хоршам Хоршам 278 173 Дорога Хоршам – Любек (C215) – Лонгеренонг, Друнг
277 172 Хенти шоссе (A200) - Гамильтон , Портленд Южная конечная остановка для одновременной работы с A200
Бунгало 266 165 Ballyglunin North Road (C215) - Друнг, Лонгеренонг
Друнг 263 163 Северная Грампианская дорога (C222) - Холлс-Гэп
Северный Грампиан Глубокий отрыв 226 140 Дорога Ставелл – Варракнабил (B210) – Гленорчи , Варракнабил
Ставелл 215 134 Грампианс-роуд (C216) - Холлс-Гэп
214 133 Помонал-роуд (C221) – Помонал , Авока
211 131 Лондон-роуд (C238) – Ставелл ,
к Дональд – Ставелл Роуд - Дональд
Грейт Вестерн 203 126 Железная дорога Мельбурн – Аделаида
Арарат Арарат 185 115 Пиренейское шоссе (B180) – Глентомпсон , Авока , Мэриборо , Каслмейн
183 114 Дорога Арарат – Холлс-Гэп (C222) – Помонал , Холлс-Гэп
Железная дорога Мельбурн-Аделаида (железнодорожный переезд)
Буангор 168 104 Железная дорога Мельбурн – Аделаида
161 100 Вино – Бен Невис Роуд – Вино , Байндин Восточная конечная остановка Западного шоссе и маршрута A8.
Западная конечная остановка Western Freeway и маршрута M8.
Пиренеи Бофорт 143 89 Железная дорога Мельбурн – Аделаида
141 88 Бофорт – Лекстон-роуд (север C172) - Лекстон , Талбот
Скиптон-роуд (C172 юг) - Скиптон
Балларат Буррамбит 114 71 Remembrance Drive (Балларат – Беррамбит-роуд) (C805) - Беррамбит , Балларат
Уиндермир 113 70 Железная дорога Мельбурн – Аделаида
Miners Rest - Митчелл-парка граница 109 68 Шоссе Санрайсия (B220) – Авока , Сен-Арно , Дональд , Уйен
107 66 Балларат – Мэриборо-роуд (C287) - Балларат , Мэриборо
Вендури - горы Роуэн граница 105 65 Гиллис-роуд (C307) - Вендури , Клунес Только выезд в западном направлении и вход в восточном направлении.
103 64 Мидлендское шоссе (A300) - Бендиго , Каслмейн , Кресвик , Джилонг
Браун Хилл 97 60 Балларат – Дейлсфорд-роуд (C292) - Браун-Хилл , Дейлсфорд
Уорренхейп - Браун-Хилла граница 95 59 Виктория-стрит (Балларат – Беррамбит-роуд) (C805) - Балларат , Беррамбит Только выезд в западном направлении и вход в восточном направлении.
Уорренхейп 92 57 Пивоварня Tap Road (север) – Гонг-Гонг
Олд Мельбурн Роуд (юг) - Даннстаун 		На уровне
Мурабул Ли Крик 88 55 Дорога Черного Болота (север) – Булларук
Форбс-роуд (юг) - Ли-Крик , замок Криал 		На уровне
87 54 Бангари – Уоллес-роуд (C804) - Бангари На уровне
Бангари - Спрингбанка граница 77 48 Ормонд-роуд (север) - Спрингбанк
Бангари-Уоллес-роуд (C291/C804 юг) - Уоллес , Кресвик
Гордон 72 45 Мураболь Вест Роуд (север) – Бандинг
Бруэм-стрит (юг) - Гордон 		Выход в западном направлении через Butter Factory Road.
Обещать 62 39 Баллан – Дейлсфорд-роуд (C141) – Баллан , Дейлсфорд
59 37 Сервисный центр БП
57 35 Олд Мельбурн Роуд (C803) - Баллан
Мирнионг 51 32 Гриндейл – Мирнионг-роуд (C318) - Гриндейл , Кинетон
Граница Мирнионга и Пентленд-Хиллз 45 28 Пентленд-Хиллз-роуд – Пентленд-Хиллз
Пентленд Хиллз 42 26 Пентленд-Хиллз-роуд (север) - Пентленд-Хиллз
Мортонс-роуд (юг) - Пентленд-Хиллз 		Только выход в восточном направлении и вход в западном направлении
Дарли – Бахус Марш Граница 40 25 Бахус-Марш-роуд (C802) - Бахус-Марш Только выход в западном направлении и вход в восточном направлении
39 24 Halletts Way – Бахус Марш Только выход в восточном направлении и вход в западном направлении
38 24 Бахус Марш – Гисборн-роуд (C704) - Джилонг , Гисборн
Река Ледердерг 37 23 Мост (официальное название неизвестно)
Мурабул Бахус Марш – граница Мерриму 33 21 Олд Вестерн Шоссе (восток) - Мелтон
Бахус Марш-роуд (C802 запад) - Бахус-Марш 		Выходы только в западном и восточном направлении
Хоптаун Парк 31 19 Хоптаун-Парк-роуд - Хоптаун-Парк Только выход в восточном направлении и вход в западном направлении
Мелтон Брукфилд – Мелтон – Мелтон-Уэст – Мелтона-Саут четырехточечная точка 25 16 Кобернс-роуд (C801) - Эксфорд , Мелтон
Мелтон – Кобблбанк Граница 22 14 Феррис-роуд ( Мелтон-хайвей ) (C754/C801) - Мелтон , Гисборн , Тейлорс-Лейкс
Рокбанк 16 9.9 Ликс-роуд - Рокбанк , Пламптон
11 6.8 Хопкинс-роуд (C702) - Верриби , отдых диггеров
Рейвенхолл 8 5.0 Балларат-роуд (маршрут метро 8) – Дир-Парк , Саншайн , Футскрей Только вход в восточном направлении и выход в западном направлении.
7 4.3 Дорога Кристи – Кэролайн Спрингс Только вход в западном направлении и выход в восточном направлении
Банк пауков Он ломается 1 0.62 Робинсонс-роуд (A91) - Тарнейт , Бернсайд
Дерримута и Саншайн-Уэст Граница 0 0.0 Западная кольцевая дорога (M80/Туристический маршрут 21) – Джилонг , Сеймур , аэропорт Мельбурна Восточная конечная остановка Western Freeway и маршрута M8
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

[ редактировать ]
[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б «Правительственный вестник штата Виктория» . Государственная библиотека Виктории. 28 января 1914 г. с. 320 . Проверено 14 июня 2024 г.
  2. ^ Jump up to: а б «Совет по проселочным дорогам Виктории. Двенадцатый годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1925 года» . Совет проселочных дорог штата Виктория . Мельбурн: Библиотечная служба правительства штата Виктория. 31 декабря 1925 г. с. 3.
  3. ^ Jump up to: а б с «Западное шоссе» (Карта). Карты Гугл . Проверено 1 октября 2021 г.
  4. ^ «Регионы Виктории» . Региональное развитие Виктория . Правительство штата Виктория . 11 августа 2021 г. Проверено 16 июня 2022 г.
  5. ^ Jump up to: а б с ВикРоудс. «VicRoads – Реестр дорог общего пользования 2024» (PDF) . Правительство Виктории. стр. 927–9. Архивировано из оригинала 19 июня 2024 года . Проверено 19 июня 2024 г.
  6. ^ Jump up to: а б с ВикРоудс. «VicRoads – Реестр дорог общего пользования 2024» (PDF) . Правительство Виктории. стр. 22–4. Архивировано из оригинала 19 июня 2024 года . Проверено 19 июня 2024 г.
  7. ^ Закон о проселочных дорогах штата Виктория, 23 декабря 1912 г.
  8. ^ «Правительственный вестник штата Виктория» . Государственная библиотека Виктории. 9 сентября 1914 г. с. 3979 . Проверено 20 июня 2024 г.
  9. ^ «Правительственный вестник штата Виктория» . Государственная библиотека Виктории. 24 марта 1915 г., стр. 1099–1100, 1102 . Проверено 2 июля 2024 г.
  10. ^ «Правительственный вестник штата Виктория» . Государственная библиотека Виктории. 16 июня 1915 г. с. 2111 . Проверено 9 июля 2024 г.
  11. ^ Закон о дополнительных положениях в отношении автомагистралей и проселочных дорог, автомобилей и тяговых двигателей, а также для других целей, штат Виктория, 30 декабря 1924 г.
  12. ^ Jump up to: а б Закон о национальных дорогах 1974 года (Cth)
  13. ^ «Совет по проселочным дорогам штата Виктория. Шестьдесят второй годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1975 года» . Совет проселочных дорог штата Виктория . Мельбурн: Библиотечная служба правительства штата Виктория. 3 ноября 1975 г. с. 26.
  14. ^ Правительство штата Виктория. «Закон об управлении дорогами 2004 г.» (PDF) . Правительство Виктории. Архивировано (PDF) из оригинала 18 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  15. ^ VicRoads (сентябрь 2013 г.). «Указатели направления и нумерация маршрутов (кроме автомагистрали)» . Руководство по организации дорожного движения (3-е изд.). Правительство штата Виктория. п. 34. Архивировано из оригинала (PDF) 19 декабря 2014 года. Использование щитов национальных автомагистралей для маршрутов M/A8, A20, M31, M/A39 и M80 прекращено. Теперь они подписываются так же, как и другие буквенно-цифровые маршруты.
  16. ^ Совет проселочных дорог Виктории. Пятьдесят второй годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1965 года , Мельбурн, Виктория: Правительственная типография, 1965. стр. 16
  17. ^ Jump up to: а б с Совет проселочных дорог Виктории. Пятьдесят четвертый годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1967 г. , Бервуд, Виктория: Браун, Прайор, Андерсон, 1968. с. 35
  18. ^ «Совет по проселочным дорогам штата Виктория. Пятьдесят четвертый годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1967 года» . Совет проселочных дорог штата Виктория . Мельбурн: Библиотечная служба правительства штата Виктория. 12 января 1968 г. с. 35.
  19. ^ «Совет по проселочным дорогам Виктории. Пятьдесят шестой годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1969 года» . Совет проселочных дорог штата Виктория . Мельбурн: Библиотечная служба правительства штата Виктория. Март 1970. С. 6, 45.
  20. ^ Jump up to: а б «Совет по проселочным дорогам Виктории. Пятьдесят девятый годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1972 года» . Совет проселочных дорог штата Виктория . Мельбурн: Библиотечная служба правительства штата Виктория. 1 ноября 1972 г. стр. 6–7.
  21. ^ Совет проселочных дорог Виктории. Шестидесятый годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1973 г. , Бервуд, Виктория: Браун, Прайор, Андерсон, 1973. с. 5
  22. ^ Совет проселочных дорог Виктории. Шестьдесят первый годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1974 г. , Бервуд, Виктория: Браун, Прайор, Андерсон, 1974. с. 4
  23. ^ Совет проселочных дорог Виктории. Шестьдесят третий годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1976 г. , Бервуд, Виктория: Браун, Прайор, Андерсон, 1976 г.
  24. ^ Совет проселочных дорог Виктории. Шестьдесят пятый годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1978 г. , Бервуд, Виктория: Браун, Прайор, Андерсон, 1978. с. 9
  25. ^ Совет проселочных дорог Виктории. Отчет о деятельности за 1982/83 год , Кью, Виктория: Совет проселочных дорог Виктории, 1983. стр. 8
  26. ^ Управление дорожного строительства Виктории. Годовой отчет за 1986-87 годы , Кью, Виктория: Управление дорожного строительства, Виктория, 1987. стр. 64
  27. ^ Управление дорожного строительства Виктории. Годовой отчет 1987-88 гг.
  28. ^ «Годовой отчет Министерства транспорта за 1988–1989 годы» (PDF) . Виктория Транспорт. п. 12. ISSN   0816-1143 . Проверено 4 мая 2019 г.
  29. ^ ВикРоудс. Годовой отчет VicRoads за 1993–1994 годы , Кью, Виктория: VicRoads, 1994, стр. 17
  30. ^ ВикРоудс. Годовой отчет VicRoads за 1994–1995 годы , Кью, Виктория: VicRoads, 1995, стр. 10
  31. ^ ВикРоудс. Годовой отчет VicRoads за 1995–1956 годы , Кью, Виктория: VicRoads, 1996, стр. 15
  32. ^ ВикРоудс. Годовой отчет VicRoads за 1997–98 годы , Кью, Виктория: VicRoads, 1998, стр. 32
  33. ^ Вик Роудс 2001
  34. ^ БЮДЖЕТ 2001-2002 СМИ. Джон Андерсон, заместитель премьер-министра, министр транспорта и региональных услуг. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ БЮДЖЕТ В ВИКТОРИИ ВЫШЕЛ НА 77 ПРОЦЕНТОВ, 2001 г. Бюджет 8, 22 мая 2001 г.
  35. ^ ВикРоудс. Годовой отчет VicRoads за 2008–2009 годы , Кью, Виктория: VicRoads, 2009, стр. 42
  36. ^ ВикРоудс. Годовой отчет VicRoads за 2010–2011 гг ., Кью, Виктория: VicRoads, 2011, стр. 10
  37. ^ ВикРоудс. Годовой отчет за 2012–2013 годы , Кью, Виктория: VicRoads, 2013, стр. 20
  38. ^ Jump up to: а б «Модернизация Западного шоссе» . ВикРоудс . Проверено 29 декабря 2016 г.
  39. ^ «Годовой отчет VicRoads за 2006-07 гг.» . ВикРоудс . Мельбурн: Библиотечная служба правительства штата Виктория. 24 августа 2007 г. с. 40.
  40. ^ Первая веха достигнута на объездной дороге Дир-Парк.
  41. ^ Пресс-релиз - Объезд Дир-Парка откроется в начале апреля 2009 г.
  42. ^ «Проект Энтони по сокращению расходов на 200 миллионов долларов в стадии реализации» . Пресс-релиз, выпущенный достопочтенным Кевином Раддом, депутатом парламента, премьер-министром; Тим Паллас, министр дорог штата Виктория; и Кэтрин Кинг, член от Балларата . 18 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2011 г. Проверено 4 июля 2011 г.
  43. ^ «Anthony's Cutting откроется раньше» . Курьер . 24 июня 2011 года . Проверено 4 июля 2011 г.
  44. ^ «Перестройка Энтони Каттинг открыта для движения» . Мелтон Лидер . 27 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 2 июля 2011 года . Проверено 4 июля 2011 г.
  45. ^ «Обзор проекта» . Проект реконструкции Западной автомагистрали . Архивировано из оригинала 22 апреля 2011 года . Проверено 4 июля 2011 г.
  46. ^ «Разгневанные жители парка Хоптаун подают петицию депутату» . Мелтон Лидер . 3 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2011 г. Проверено 4 июля 2011 г.
  47. ^ Кэролин Уэбб (13 августа 2010 г.). «Список наследия приостанавливает проект» . Возраст . Проверено 4 июля 2011 г.
  48. ^ МАРИСА ФЬЯМЕНГО (31 октября 2001 г.). «Начата кампания за безопасное шоссе» . Курьер . Проверено 4 июля 2011 г.
  49. ^ «Положительный ответ на план модернизации шоссе» . Курьер . 31 июля 2009 года . Проверено 4 июля 2011 г.
  50. ^ «Западное шоссе - перестройка участка Энтони Каттинг между Мелтоном и Бахус Марш» . сайт nationalbuildingprogram.gov.au. 18 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2011 года . Проверено 4 июля 2011 г.
  51. ^ «Работы начинаются при отклонении Армстронга» . Новости Ставэлл Таймс . www.stawelltimes.com.au. 2 ноября 2001 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Проверено 21 июня 2010 г.
  52. ^ Джон Андерсон (14 мая 2002 г.). «Федеральное правительство поддерживает движение Виктории» . Бюджетные пресс-релизы на 2002–2003 годы . www.infrastructure.gov.au . Проверено 21 июня 2010 г.
  53. ^ «Дублирование Западного шоссе - от Балларата до Ставэлла» (PDF) . Департамент транспорта правительства штата Виктория, Австралия. п. 58. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2008 года . Проверено 6 января 2014 г.
  54. ^ «Обход Бофорта» . Департамент окружающей среды, земли, воды и планирования правительства Виктории . Проверено 29 декабря 2016 г.
  55. ^ Хэтч, Патрик (16 марта 2015 г.). «Бабушка, 91 год, приковывает себя цепями к дереву на западе Виктории в знак протеста против дорожных работ» . Возраст . Проверено 29 декабря 2016 г.


Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Western_Highway_(Victoria)&oldid=1233439681"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 5fbb9becb8683852f1441e80dcb6d4ae__1720480500
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/5f/ae/5fbb9becb8683852f1441e80dcb6d4ae.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Western Highway (Victoria) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)