Масштабированные композиты Stratolaunch

Стратоланч
Стратоланч
	Рух несет «Коготь-А» гиперзвуковой испытательный стенд
Общая информация
Другое имя (а)	Рок
Тип	-носитель Самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Масштабированные композиты
Основной пользователь	Системы Стратолаунч
Количество построенных	1
Регистрация	N351SL
Рейсы	16
История
Первый полет	13 апреля 2019 г.

Scaled Composites Model 351 Stratolaunch или Roc — это самолет, построенный компанией Scaled Composites для Stratolaunch Systems для перевозки ракет с воздушным запуском на орбиту (ALTO), а затем перепрофилированный для проведения летных испытаний с воздушным запуском гиперзвуковых после смены владельца. Об этом было объявлено в декабре 2011 года, запущено в мае 2017 года. ^{[ 2 ]} и впервые совершил полет 13 апреля 2019 года, вскоре после смерти основателя Пола Аллена . Самолет имеет двухфюзеляжную конструкцию и самый длинный размах крыла из когда-либо летавших - 385 футов (117 м), что превосходит Hughes H-4 Hercules "Spruce Goose" летающую лодку с длиной 321 фут (98 м). Stratolaunch предназначен для перевозки полезной нагрузки 1 300 000 фунтов (590 т) массой 550 000 фунтов (250 т) и имеет максимальную взлетную массу .

Компания прекратила деятельность в мае 2019 года, вскоре после первого полета. ^{[ 3 ]} и к июню 2019 года выставила на продажу все активы компании, включая самолеты. ^{[ 4 ]} В октябре 2019 года Cerberus Capital Management приобрела Stratolaunch Systems, включая самолет Stratolaunch. ^{[ 5 ]} В декабре 2019 года Stratolaunch объявила, что теперь сосредоточится на предоставлении услуг высокоскоростных летных испытаний . ^{[ 6 ]} По состоянию на февраль 2024 г. ^[update]Stratolaunch совершил полет тринадцать раз. ^{[ 7 ]}

История

Раннее развитие

В начале 2011 года Dynetics начала изучать проект, и на момент публичного объявления в декабре 2011 года над ним работало около 40 сотрудников. Первоначально Stratolaunch планировал запустить в воздух Falcon 9 Air от SpaceX , усилия которого начались незадолго до декабря. ^{[ 8 ]} Запуск полезной нагрузки среднего размера с помощью Falcon 9 определил размер самолета, но SpaceX ушла год спустя. ^{[ 9 ]}

строился специально построенный ангар . В мае 2012 года в авиационно-космическом порту Мохаве в Мохаве, штат Калифорния , ^{[ 10 ]} В октябре 2012 года было построено первое из двух производственных зданий площадью 88 000 кв. футов (8 200 м²). ²) запущен в производство комплекс по изготовлению композитных секций крыла и фюзеляжа. ^{[ 11 ]}

В августе 2013 года Pegasus II . в качестве ракеты-носителя был выбран ^{[ 12 ]} была выбрана твердотопливная двигательная установка, а не жидкотопливная В августе 2014 года для ракеты-носителя Orbital Sciences . ^{[ 13 ]} В августе 2015 года была собрана конструкция весом 200 000 фунтов (91 т). ^{[ 14 ]}

К июню 2016 года над проектом Scaled Composites работало 300 человек. ^{[ 15 ]} Virgin Orbit также планировала запускать небольшие спутники с помощью LauncherOne с самолета 747. ^{[ 16 ]} Orbital ATK отказалась от проекта ракеты Thunderbolt для полезной нагрузки среднего класса. ^{[ 9 ]} В октябре 2016 года Pegasus II был заменен несколькими ракетами Pegasus XL, установленными под самолетом-носителем, которые являются развитием оригинальной ракеты Pegasus , которая с 1990 года запускалась 42 раза. ^{[ 17 ]}

Тестирование

К 1 мая 2017 года Stratolaunch уже потратила на проект сотни миллионов долларов. ^{[ 9 ]} 31 мая 2017 года самолет был вывезен для заправки топливом и подготовки к наземным испытаниям, прогонке двигателей, рулежным испытаниям и, наконец, к первому полету. Компания заявила, что планирует провести демонстрацию первого запуска в 2019 году. ^{[ 18 ]} Газета Register в 2017 году сообщила, что к 2019 году Stratolaunch может составить конкуренцию DARPA XS-1 или Vector Space Systems . ^{[ 19 ]} К сентябрю 2017 года продолжались испытания двигателя, а также испытания «поверхностей управления, электрических, пневматических и систем обнаружения пожара». ^{[ 20 ]} на низкой скорости В декабре 2017 года в ходе первого испытания руления он разогнался до 25 узлов (46 км/ч) на взлетно-посадочной полосе с приводом от шести турбовентиляторных двигателей для проверки рулевого управления, торможения и телеметрии . ^{[ 21 ]} Испытания более скоростного такси начались в 2018 году и в феврале достигли скорости 40 узлов (74 км/ч). ^{[ 22 ]} и 78 узлов (144 км/ч) в октябре. ^{[ 23 ]} 9 января 2019 года Stratolaunch завершила испытание руления на скорости 110 узлов (200 км/ч) и опубликовала фотографию передней стойки шасси, поднятой над землей во время испытания. ^{[ 24 ]}

В январе 2019 года, через три месяца после смерти основателя Stratolaunch и Microsoft соучредителя Пола Аллена , Stratolaunch отказалась от разработки своих ракетных двигателей PGA и специализированных пусковых установок. В результате Northrop Grumman Pegasus XL остался единственным вариантом запуска с орбитальной массой 800 фунтов (360 кг). Затем сообщалось, что Stratolaunch планирует совершить первый полет в течение нескольких недель и первый запуск с авианосца в 2020 году. ^{[ 25 ]}

Самолет впервые поднялся в воздух 13 апреля 2019 года в воздушно-космическом порту Мохаве , достигнув высоты 17 000 футов (5200 м) и скорости 165 узлов (306 км/ч) за 2 часа 29 минут полета. ^{[ 26 ]}

Остановка разработки и продажа

Будущее Stratolaunch было под вопросом после смерти основателя компании Пола Аллена в октябре 2018 года, когда предполагалось, что Stratolaunch Systems может прекратить свою деятельность. ^{[ 27 ]} Аллен был источником средств для капиталоемкой программы развития с момента начала проекта в 2010 году и основания компании в 2011 году. ^{[ 3 ]}

В январе 2019 года Stratolaunch объявила, что прекращает разработку семейства ракет-носителей воздушного базирования. ^{[ 3 ]}

31 мая 2019 года компания объявила о прекращении деятельности и изучении возможности продажи ее активов. Сообщалось, что запрашиваемая цена в 400 миллионов долларов США будет включать в себя единственный самолет, помещения компании, оборудование, проекты и другую интеллектуальную собственность . ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} В июне 2019 года компания и активы Stratolaunch Systems были выставлены на продажу Vulcan за $400 млн. ^{[ 4 ]}

К 11 октября Stratolaunch объявила, что у нее новый владелец и что она продолжит регулярную деятельность, но не раскрыла личности инвесторов. ^{[ 29 ]} В декабре выяснилось, что новым владельцем стала компания Cerberus Capital Management , специализирующаяся на приобретении проблемных компаний. ^{[ 5 ]} После приобретения Stratolaunch теперь сосредоточилась на предоставлении услуг по высокоскоростным летным испытаниям . ^{[ 6 ]}

Изменения после владения

К началу 2020 года Stratolaunch разрабатывала Talon-A многоразовый с ракетным двигателем гиперзвуковой летательный аппарат (концепция Vulcan Aerospace Hyper-A в 2018 году), предназначенный для достижения скорости 5–7 Маха после запуска. Одиночные стартовые полеты Talon-A были запланированы на 2022 год, а в следующем году поставлена амбициозная цель - одновременно перевезти до трех гиперзвуковых аппаратов. Концептуальные аппараты большего размера, Talon-Z и Black Ice, могут доставлять на орбиту грузы или людей . ^{[ 30 ]}

Stratolaunch совершил свой второй полет 29 апреля 2021 года. ^{[ 31 ]} Его третий полет состоялся 16 января 2022 года из аэрокосмического порта Мохаве; Полет длился 4 часа 23 минуты, достиг высоты более 23 490 футов (7 160 м) и максимальной скорости 330 км/ч (180 узлов). ^{[ 32 ]} Свой четвертый полет он совершил 24 февраля 2022 года.

28 октября 2022 года восьмой рейс. ^{[ 33 ]} Это был первый полет с испытательной машиной Talon-A, TA-0. ^{[ 34 ]}

13 января 2023 года девятый рейс достиг рекордной продолжительности более шести часов. ^{[ 35 ]} В ходе этого испытания были собраны данные об аэродинамических нагрузках и взаимодействии между двумя транспортными средствами. ^{[ 36 ]} К 1 апреля 2023 года десятый рейс ознаменовал начало штатных операций. ^{[ 37 ]}

5 марта 2024 года Stratolaunch выпустил гиперзвуковой аппарат Talon-A на высоту около 35 000 футов (11 000 м). ^{[ 38 ]}

Дизайн

Stratolaunch имеет двухфюзеляжную конфигурацию, каждый длиной 238 футов (73 м) и поддерживаемый 12 колесами основного шасси и двумя носовыми колесами шасси, всего 28 колес. ^{[ 18 ]} Конфигурация с двумя фюзеляжами аналогична конфигурации Scaled Composites White Knight Two . ^{[ 15 ]} Каждый фюзеляж имеет свое хвостовое оперение . ^{[ 39 ]}

Пилот, второй пилот и бортинженер размещаются в правой кабине фюзеляжа. ^{[ 40 ]} Системы полетных данных находятся в левом фюзеляже. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} Левая кабина фюзеляжа является беспилотной и имеет место для хранения до 2500 фунтов вспомогательного оборудования для конкретной миссии. Обе кабины фюзеляжа герметичны и отделены композитной гермопереборкой от остальной части негерметичного корабля. ^{[ 43 ]}

При высоте 385 футов (117 м) это самый большой самолет по размаху крыльев , больше, чем поле для американского футбола в 300 футов (91 м) . ^{[ 18 ]} Основная центральная часть состоит из четырех основных композитных лонжеронов, поддерживаемых четырьмя вторичными лонжеронами. ^{[ 43 ]} Центральная часть высоко расположенного крыла с большим удлинением оснащена системой стыковки и интеграции (MIS), разработанной Dynetics и способной выдерживать нагрузку в 490 000 фунтов (220 т). ^{[ 44 ]} В крыле расположены шесть основных и два вспомогательных топливных бака, причем основные баки расположены внутри, рядом с двигателем. Вспомогательные баки расположены во внутреннем крыле, там, где несущая конструкция соединяется с фюзеляжем. ^{[ 43 ]}

Stratolaunch оснащен шестью двигателями Pratt & Whitney PW4056, расположенными на пилонах за пределами каждого фюзеляжа. ^{[ 45 ]} обеспечивающий тягу 56 750 фунтов силы (252,4 кН) на двигатель. ^{[ 46 ]} Многие системы самолета были заимствованы у Боинга 747-400 , включая двигатели, авионику, кабину экипажа, шасси и другие системы, что позволило снизить затраты на разработку. ^{[ 8 ]}

Органы управления полетом включают 12 элеронов с тросовым приводом и гидравлическими приводами, разделенные рули направления и горизонтальные стабилизаторы на сдвоенном хвостовом оперении. Крыло имеет 14 разделенных задней кромки закрылков с электрическим сигналом и гидравлическим приводом, которые также действуют как тормоза скорости. Гидравлическая система и приводы, электрическая система, авионика, органы управления пилотом и кабина экипажа взяты от донорских B747-400. Приблизительно 250 000 фунтов взлетной массы самолета (1 300 000 фунтов) приходится на компоненты B747-400. ^{[ 43 ]}

Для взлета самолету требуется взлетно-посадочная полоса длиной 12 000 футов (3700 м). ^{[ 8 ]} Первоначально отделение ракеты планировалось на высоте 35 000 футов (11 000 м). ^{[ 40 ]} массой 550 000 фунтов (250 т). полезной нагрузки Возможен полет ^{[ 9 ]} Имея Pegasus II, он первоначально мог доставлять спутники массой до 13 500 фунтов (6,1 т) на НОО или 4500 фунтов (2,0 т) на GTO 15 ° . ^{[ 11 ]} Также был предложен запуск Dream Chaser, небольшого космического самолета способного транспортировать астронавтов или полезную нагрузку в течение 24 часов. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]} Последующая цель заключалась в том, чтобы к 2022 году нести до трех ракет Orbital ATK «Pegasus XL» для высотных запусков. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]} до переориентации на гиперзвуковой полет.

В Scaled Composites номер модели — M351. ^{[ 51 ]} Его прозвали «Рок» в честь мифической птицы , которая, как говорят, была достаточно большой, чтобы нести слона. ^{[ 40 ]}

Технические характеристики (модель 351 Stratolaunch)

Данные Stratolaunch ^{[ 45 ]}

Общие характеристики

Длина: 238 футов (73 м) ^{[ 18 ]}
Размах крыльев: 385 футов (117 м) ^{[ 18 ]}
Высота: 50 футов (15 м) ^{[ 18 ]}
Пустой вес: 500 000 фунтов (226 796 кг) ^{[ 18 ]}
Полная масса: 750 000 фунтов (340 194 кг) без внешней полезной нагрузки. ^{[ 18 ]}
Максимальный взлетный вес: 1 300 000 фунтов (589 670 кг) ^{[ 18 ]}
Внешняя полезная нагрузка : 550 000 фунтов (250 000 кг) ^{[ 18 ]}
Силовая установка: 6 турбовентиляторных двигателей Pratt & Whitney PW4056 с тягой 56 750 фунтов силы (252,4 кН) каждый. ^{[ 46 ]}

Производительность

Максимальная скорость: 460 узлов (530 миль в час, 850 км/ч) ^{[ 14 ]}
Диапазон: радиус 1000 миль (1200 миль, 1900 км) ^{[ 52 ]}
Перегоночная дальность: 2500 миль (2900 миль, 4600 км) ^{[ 11 ]}
Практический потолок: 35 000 ^{[ 40 ]} футов (11000 м) с полезной нагрузкой

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список больших самолетов

Ссылки

^ «Stratolaunch в Твиттере: «Сегодня Roc начинает серию расширений диапазона полетов, 16-й полет самого большого самолета в мире » . Твиттер . Проверено 30 мая 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Stratolaunch в воздухе в первом полете самого большого самолета в мире» . Флайтглобал . 13 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Фауст, Джефф (18 января 2019 г.). «Stratolaunch отказывается от программы ракет-носителей» . Космические новости . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Самый большой самолет в мире выставлен на продажу за 400 миллионов долларов» . CNBC . 14 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 19 июня 2019 года . Проверено 19 июня 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б [Эксклюзив: покупатель космического предприятия Пола Аллена Stratolaunch является тайным союзником Трампа], Geekwire , 11 декабря 2019 г., по состоянию на 12 декабря 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б @WJeanFloyd (10 декабря 2019 г.). «За последние 2 месяца штат Stratolaunch вырос с 13 до 87» ( Твит ) . Проверено 11 декабря 2019 г. - через Twitter .
^ Стратоланч. «Stratolaunch завершает второй полет с испытательным автомобилем ТА-1» . www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Проверено 24 февраля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Майкл Мечем и Фрэнк Морринг-младший (19 декабря 2011 г.). «Аллен делает большую ставку на воздушные запуски» . Неделя авиации и космических технологий . Архивировано из оригинала 7 октября 2017 года . Проверено 4 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фауст, Джефф (31 мая 2017 г.). «Stratolaunch выпускает гигантские самолеты» . Космические новости .
^ Дуг Мессье (5 мая 2012 г.). «В Мохаве растёт гнездо космического гуся» . Параболическая дуга . Архивировано из оригинала 7 октября 2012 года . Проверено 7 октября 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Крис Бергин (24 мая 2013 г.). «Стратоланч и орбита – высота воздушного старта» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 19 июня 2013 г.
^ АТК (12 августа 2013 г.). «АТК получает контракт на двигательную установку Stratolaunch» (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 27 декабря 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 г.
^ Эми Батлер (6 ноября 2014 г.). «Stratolaunch сбрасывает жидкую ступень из ракетной системы» . Сеть «Авиационная неделя» . Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джейсон Сильверстайн (26 февраля 2015 г.). «ПОСМОТРЕТЬ: Самый большой в мире самолет строится в Калифорнии» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 6 августа 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Гейтс, Доминик (19 июня 2016 г.). «Гигантский самолет Пола Аллена обретает форму в пустыне, но рынок его реализации неясен» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 27 декабря 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 г.
^ Кристиан Давенпорт (20 июня 2016 г.). «Почему соучредитель Microsoft Пол Аллен строит самый большой в мире самолет» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 21 июня 2016 года . Проверено 21 июня 2016 г.
^ Стивен Кларк (10 октября 2016 г.). «Stratolaunch объявляет о плане полета на ракетах Pegasus» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 1 марта 2017 года . Проверено 20 февраля 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Самолет Stratolaunch совершает первый запуск, чтобы начать испытания заправки» (пресс-релиз). Стратоланч. 31 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2017 года . Проверено 14 апреля 2019 г.
^ Шарвуд, Саймон (1 июня 2017 г.). «Основатель Microsoft Пол Аллен раскрывает самый большой в мире самолет» . Регистр . Архивировано из оригинала 1 июня 2017 года . Проверено 1 июня 2017 г.
^ Фауст, Джефф (19 сентября 2017 г.). «Последний этап испытаний двигателя для гигантского самолета Stratolaunch» . Космические новости .
^ «Stratolaunch завершила первое испытание низкоскоростного такси» (пресс-релиз). Стратоланч. 18 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 25 декабря 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 г.
^ Бэйлор, Майкл (26 февраля 2018 г.). «Stratolaunch проводит испытания высокоскоростного руления на гигантских самолетах-носителях» . NASASpaceflight.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2018 года . Проверено 27 февраля 2018 г.
^ Уолл, Майк (29 октября 2018 г.). «Ракетный авианосец Stratolaunch, самый большой самолет из когда-либо построенных, самые быстрые испытания на взлетно-посадочной полосе» . space.com . Архивировано из оригинала 2 ноября 2018 года . Проверено 2 ноября 2018 г.
^ Алан Бойл (9 января 2018 г.). «Stratolaunch готовит самый большой в мире самолет к взлету с помощью теста руления на скорости 136 миль в час» . Geekwire . Архивировано из оригинала 10 января 2019 года . Проверено 10 января 2018 г.
^ Гай Норрис (19 января 2019 г.). «Stratolaunch прекращает программы создания ракетных двигателей и ракет-носителей» . Сеть «Авиационная неделя» .
^ «Stratolaunch становится крупнейшим в мире летающим самолетом» . Флайтглобал . 13 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2019 года . Проверено 14 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Эксклюзив: космическая фирма, основанная миллиардером Полом Алленом, закрывает…» . Рейтер . 1 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 6 июня 2019 г.
^ Найлз, Расс (15 июня 2019 г.). «Цена Stratolaunch — 400 000 000 долларов» . AVweb . Архивировано из оригинала 17 июня 2019 года . Проверено 17 июня 2019 г.
^ Саманта Масунага (11 октября 2019 г.). «Через год после смерти Пола Аллена Stratolaunch обретает загадочного нового владельца» . Лос-Анджелес Таймс .
^ Бойл, Алан (30 марта 2020 г.). «Stratolaunch возрождает свою гиперзвуковую ракету под новым названием: Talon-A» . GeekWire .
^ Бродбент, Майк (июнь 2021 г.). « Рок снова в воздухе». Эйр Интернешнл . Том. 100, нет. 6. с. 7. ISSN 0306-5634 .
^ «Самолет Stratolaunch снова летает, поскольку компания готовится к гиперзвуковым испытаниям» . 17 января 2022 г.
^ Испытательный полет Stratolaunch Talon-A Captive Carry (видео) , NASASpaceFlight.com , 28 октября 2022 г. , получено 7 января 2023 г. - через youtube.com, самолет Stratolaunch по имени Roc выполняет свой восьмой испытательный полет.
^ «Stratolaunch завершает первый полет с разделительной машиной Talon-A» . Стратоланч . Проверено 2 апреля 2023 г.
^ @Stratolaunch (13 января 2023 г.). «Roc завершил свой полет в 14:51, установив новый рекорд самого продолжительного полета на сегодняшний день - шесть часов и ознаменовав наш первый полет за пределы диапазона Мохаве!» ( Твиттер ) . Получено 2 апреля 2023 г. - через Twitter .
^ Стратоланч. «Stratolaunch завершает второй полет с испытательным автомобилем ТА-0» . www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Проверено 2 апреля 2023 г.
^ Стратоланч. «Stratolaunch завершает третий полет с транспортным средством Talon-A» . www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Проверено 2 апреля 2023 г.
^ Раби, Пассант (11 марта 2024 г.). «Смотрите, как самый большой в мире самолет выпускает гиперзвуковой аппарат для своего первого испытательного полета с двигателем» . Гизмодо . Проверено 17 марта 2024 г.
^ Джефф Фауст (20 июня 2016 г.). «Внутри Стратоланча» . Космические новости . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Доминик Гейтс (31 мая 2017 г.). «Колоссальный самолет Пола Аллена Stratolaunch выходит из своего логова» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 1 июня 2017 года . Проверено 1 июня 2017 г.
^ Тулис, Дэвид (19 декабря 2017 г.). «Такси Stratolaunch, разработанные Scaled Composites» . AOPA.org . Ассоциация владельцев самолетов и пилотов. Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г.
^ Масунага, Саманта (20 июня 2016 г.). «Stratolaunch огромен, но это не самый странный самолет, когда-либо построенный в Южной Калифорнии» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Stratolaunch планирует возобновить летные испытания в начале 2021 года» . Авиационная неделя . 16 октября 2020 г.
^ Stratolaunch Systems (13 декабря 2011 г.). «Пол Г. Аллен объявляет о революции в космическом транспорте» (PDF) . Национальное космическое общество . п. 10. Архивировано (PDF) из оригинала 15 апреля 2019 г. Проверено 15 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Получайте последние новости от Stratolaunch» . Стратоланч . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 17 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Информационный листок сертификата типа E24NE» (PDF) . ФАУ. 23 ноября 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2016 г. . Проверено 27 декабря 2017 г.
^ Дикерсон, Келли (6 октября 2014 г.). «Частный космический самолет Dream Chaser может стартовать с гигантского самолета» . Space.com . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г.
^ Уитфилд, Бетани (2 октября 2014 г.). «Dream Chaser объединяется с Stratolaunch для доставки людей в космос» . Летающий журнал . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г.
^ «Первый полет самого большого в мире самолета со всех сторон» . Популярная механика. 15 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г. Испытания проводились после длинной серии рулежных испытаний, которые всегда заканчивались на этапе реального полета, но теперь этот порог преодолен, и инженеры, похоже, довольны результатами.
^ «STRATOLAUNCH, САМЫЙ БОЛЬШОЙ САМОЛЕТ В МИРЕ, ПРИНИМАЕТ В ПОЛЕТ» . Conde Nast Wired. 13 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г. восемь лет в разработке. К 2022 году компания надеется использовать двухфюзеляжный шестимоторный самолет типа катамарана для запуска ракет-носителей в космос.
^ «Проекты» . Масштабированные композиты. Архивировано из оригинала 25 февраля 2018 года . Проверено 21 июня 2016 г.
^ Пол Дж. Аллен (20 июня 2016 г.). «Решение космической проблемы» . ЛинкедИн . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 27 декабря 2017 г.

Внешние ссылки

Оригинальное видео — анимация запуска Stratolaunch с ракетой-носителем SpaceX Falcon 9 Air , декабрь 2011 г.
Первый полет Stratolaunch с посадкой , Stratolaunch Systems, апрель 2019 г.
Stratolaunch Systems, проект Пола Г. Аллена . Ютуб . Вулкан Инк . 13 декабря 2011 г.
Пресс-конференция Stratolaunch Systems . Ютуб . Ян Бенекен. 13 декабря 2011 г.
У. Дж. Хенниган (14 декабря 2011 г.). «Пол Аллен построит самолет-гигант для космических запусков» . Лос-Анджелес Таймс .
Гай Норрис (25 февраля 2015 г.). «В логове Рока» . Авиационная неделя .

[1] «Stratolaunch в Твиттере: «Сегодня Roc начинает серию расширений диапазона полетов, 16-й полет самого большого самолета в мире » . Твиттер . Проверено 30 мая 2024 г.

[Fligth13apr2019-2] Перейти обратно: ^а ^б «Stratolaunch в воздухе в первом полете самого большого самолета в мире» . Флайтглобал . 13 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 г.

[sn20190118-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Фауст, Джефф (18 января 2019 г.). «Stratolaunch отказывается от программы ракет-носителей» . Космические новости . Проверено 6 февраля 2019 г.

[cnbc20190614-4] Перейти обратно: ^а ^б «Самый большой самолет в мире выставлен на продажу за 400 миллионов долларов» . CNBC . 14 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 19 июня 2019 года . Проверено 19 июня 2019 г.

[gw20191211-5] Перейти обратно: ^а ^б [Эксклюзив: покупатель космического предприятия Пола Аллена Stratolaunch является тайным союзником Трампа], Geekwire , 11 декабря 2019 г., по состоянию на 12 декабря 2019 г.

[floyd20191210-6] Перейти обратно: ^а ^б @WJeanFloyd (10 декабря 2019 г.). «За последние 2 месяца штат Stratolaunch вырос с 13 до 87» ( Твит ) . Проверено 11 декабря 2019 г. - через Twitter .

[7] Стратоланч. «Stratolaunch завершает второй полет с испытательным автомобилем ТА-1» . www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Проверено 24 февраля 2024 г.

[aw20111220-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с Майкл Мечем и Фрэнк Морринг-младший (19 декабря 2011 г.). «Аллен делает большую ставку на воздушные запуски» . Неделя авиации и космических технологий . Архивировано из оригинала 7 октября 2017 года . Проверено 4 мая 2017 г.

[SpaceNews31may2017-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фауст, Джефф (31 мая 2017 г.). «Stratolaunch выпускает гигантские самолеты» . Космические новости .

[10] Дуг Мессье (5 мая 2012 г.). «В Мохаве растёт гнездо космического гуся» . Параболическая дуга . Архивировано из оригинала 7 октября 2012 года . Проверено 7 октября 2012 г.

[NASA24may2013-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с Крис Бергин (24 мая 2013 г.). «Стратоланч и орбита – высота воздушного старта» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 19 июня 2013 г.

[12] АТК (12 августа 2013 г.). «АТК получает контракт на двигательную установку Stratolaunch» (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 27 декабря 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 г.

[as20141107-13] Эми Батлер (6 ноября 2014 г.). «Stratolaunch сбрасывает жидкую ступень из ракетной системы» . Сеть «Авиационная неделя» . Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 г.

[NYdaily26feb2015-14] Перейти обратно: ^а ^б Джейсон Сильверстайн (26 февраля 2015 г.). «ПОСМОТРЕТЬ: Самый большой в мире самолет строится в Калифорнии» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 6 августа 2015 г.

[seattletimes19june2016-15] Перейти обратно: ^а ^б Гейтс, Доминик (19 июня 2016 г.). «Гигантский самолет Пола Аллена обретает форму в пустыне, но рынок его реализации неясен» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 27 декабря 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 г.

[16] Кристиан Давенпорт (20 июня 2016 г.). «Почему соучредитель Microsoft Пол Аллен строит самый большой в мире самолет» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 21 июня 2016 года . Проверено 21 июня 2016 г.

[17] Стивен Кларк (10 октября 2016 г.). «Stratolaunch объявляет о плане полета на ракетах Pegasus» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 1 марта 2017 года . Проверено 20 февраля 2017 г.

[stratolaunch31may2017-18] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Самолет Stratolaunch совершает первый запуск, чтобы начать испытания заправки» (пресс-релиз). Стратоланч. 31 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2017 года . Проверено 14 апреля 2019 г.

[19] Шарвуд, Саймон (1 июня 2017 г.). «Основатель Microsoft Пол Аллен раскрывает самый большой в мире самолет» . Регистр . Архивировано из оригинала 1 июня 2017 года . Проверено 1 июня 2017 г.

[20] Фауст, Джефф (19 сентября 2017 г.). «Последний этап испытаний двигателя для гигантского самолета Stratolaunch» . Космические новости .

[21] «Stratolaunch завершила первое испытание низкоскоростного такси» (пресс-релиз). Стратоланч. 18 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 25 декабря 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 г.

[nsf20180226-22] Бэйлор, Майкл (26 февраля 2018 г.). «Stratolaunch проводит испытания высокоскоростного руления на гигантских самолетах-носителях» . NASASpaceflight.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2018 года . Проверено 27 февраля 2018 г.

[space20181029-23] Уолл, Майк (29 октября 2018 г.). «Ракетный авианосец Stratolaunch, самый большой самолет из когда-либо построенных, самые быстрые испытания на взлетно-посадочной полосе» . space.com . Архивировано из оригинала 2 ноября 2018 года . Проверено 2 ноября 2018 г.

[24] Алан Бойл (9 января 2018 г.). «Stratolaunch готовит самый большой в мире самолет к взлету с помощью теста руления на скорости 136 миль в час» . Geekwire . Архивировано из оригинала 10 января 2019 года . Проверено 10 января 2018 г.

[AvWeek19jan2019-25] Гай Норрис (19 января 2019 г.). «Stratolaunch прекращает программы создания ракетных двигателей и ракет-носителей» . Сеть «Авиационная неделя» .

[Flight13apr2019-26] «Stratolaunch становится крупнейшим в мире летающим самолетом» . Флайтглобал . 13 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2019 года . Проверено 14 апреля 2019 г.

[reuters20190601-27] Перейти обратно: ^а ^б «Эксклюзив: космическая фирма, основанная миллиардером Полом Алленом, закрывает…» . Рейтер . 1 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 6 июня 2019 г.

[28] Найлз, Расс (15 июня 2019 г.). «Цена Stratolaunch — 400 000 000 долларов» . AVweb . Архивировано из оригинала 17 июня 2019 года . Проверено 17 июня 2019 г.

[29] Саманта Масунага (11 октября 2019 г.). «Через год после смерти Пола Аллена Stratolaunch обретает загадочного нового владельца» . Лос-Анджелес Таймс .

[gw20200330-30] Бойл, Алан (30 марта 2020 г.). «Stratolaunch возрождает свою гиперзвуковую ракету под новым названием: Talon-A» . GeekWire .

[31] Бродбент, Майк (июнь 2021 г.). « Рок снова в воздухе». Эйр Интернешнл . Том. 100, нет. 6. с. 7. ISSN 0306-5634 .

[sn16012022-32] «Самолет Stratolaunch снова летает, поскольку компания готовится к гиперзвуковым испытаниям» . 17 января 2022 г.

[Oct2022flight-33] Испытательный полет Stratolaunch Talon-A Captive Carry (видео) , NASASpaceFlight.com , 28 октября 2022 г. , получено 7 января 2023 г. - через youtube.com, самолет Stratolaunch по имени Roc выполняет свой восьмой испытательный полет.

[34] «Stratolaunch завершает первый полет с разделительной машиной Talon-A» . Стратоланч . Проверено 2 апреля 2023 г.

[35] @Stratolaunch (13 января 2023 г.). «Roc завершил свой полет в 14:51, установив новый рекорд самого продолжительного полета на сегодняшний день - шесть часов и ознаменовав наш первый полет за пределы диапазона Мохаве!» ( Твиттер ) . Получено 2 апреля 2023 г. - через Twitter .

[36] Стратоланч. «Stratolaunch завершает второй полет с испытательным автомобилем ТА-0» . www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Проверено 2 апреля 2023 г.

[:0-37] Стратоланч. «Stratolaunch завершает третий полет с транспортным средством Talon-A» . www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Проверено 2 апреля 2023 г.

[Rabie_2024-38] Раби, Пассант (11 марта 2024 г.). «Смотрите, как самый большой в мире самолет выпускает гиперзвуковой аппарат для своего первого испытательного полета с двигателем» . Гизмодо . Проверено 17 марта 2024 г.

[39] Джефф Фауст (20 июня 2016 г.). «Внутри Стратоланча» . Космические новости . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г.

[seattletimes31may2017-40] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Доминик Гейтс (31 мая 2017 г.). «Колоссальный самолет Пола Аллена Stratolaunch выходит из своего логова» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 1 июня 2017 года . Проверено 1 июня 2017 г.

[41] Тулис, Дэвид (19 декабря 2017 г.). «Такси Stratolaunch, разработанные Scaled Composites» . AOPA.org . Ассоциация владельцев самолетов и пилотов. Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г.

[42] Масунага, Саманта (20 июня 2016 г.). «Stratolaunch огромен, но это не самый странный самолет, когда-либо построенный в Южной Калифорнии» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г.

[AvWeek16Oct2020-43] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Stratolaunch планирует возобновить летные испытания в начале 2021 года» . Авиационная неделя . 16 октября 2020 г.

[44] Stratolaunch Systems (13 декабря 2011 г.). «Пол Г. Аллен объявляет о революции в космическом транспорте» (PDF) . Национальное космическое общество . п. 10. Архивировано (PDF) из оригинала 15 апреля 2019 г. Проверено 15 апреля 2019 г.

[stratolaunch-45] Перейти обратно: ^а ^б «Получайте последние новости от Stratolaunch» . Стратоланч . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 17 апреля 2019 г.

[PW4000TCDS-46] Перейти обратно: ^а ^б «Информационный листок сертификата типа E24NE» (PDF) . ФАУ. 23 ноября 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2016 г. . Проверено 27 декабря 2017 г.

[47] Дикерсон, Келли (6 октября 2014 г.). «Частный космический самолет Dream Chaser может стартовать с гигантского самолета» . Space.com . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г.

[48] Уитфилд, Бетани (2 октября 2014 г.). «Dream Chaser объединяется с Stratolaunch для доставки людей в космос» . Летающий журнал . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г.

[49] «Первый полет самого большого в мире самолета со всех сторон» . Популярная механика. 15 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г. Испытания проводились после длинной серии рулежных испытаний, которые всегда заканчивались на этапе реального полета, но теперь этот порог преодолен, и инженеры, похоже, довольны результатами.

[50] «STRATOLAUNCH, САМЫЙ БОЛЬШОЙ САМОЛЕТ В МИРЕ, ПРИНИМАЕТ В ПОЛЕТ» . Conde Nast Wired. 13 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 г. восемь лет в разработке. К 2022 году компания надеется использовать двухфюзеляжный шестимоторный самолет типа катамарана для запуска ракет-носителей в космос.

[51] «Проекты» . Масштабированные композиты. Архивировано из оригинала 25 февраля 2018 года . Проверено 21 июня 2016 г.

[52] Пол Дж. Аллен (20 июня 2016 г.). «Решение космической проблемы» . ЛинкедИн . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 27 декабря 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

v т и Системы Стратолаунч
Vehicles	Aircraft Model 351 Roc Spacecraft Dream Chaser Black Ice Talon-A Talon-Z Rockets Falcon 9 Air (cancelled) Pegasus II (cancelled) Pegasus XL
Personnel	Paul G. Allen Burt Rutan
Related	Partner companies Scaled Composites (for Roc) SpaceX (for F9Air) Orbital ATK (for Pegasus II) Northrop Grumman Innovation Systems (for Pegasus XL) Sierra Space (for Dream Chaser) Parent companies Vulcan Aerospace (former) Mojave Aerospace Ventures (former) Cerberus Capital Management (current)
WikiCommons