✖


Jump to content

Международный аэропорт Мактан-Себу

Координаты : 10 ° 18'26 "N 123 ° 58'44" E  /  10,30722 ° N 123,97889 ° E  / 10,30722; 123,97889
«Аэропорт Себу» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о старом аэропорту, см. Аэропорт Лахуг .
Чтобы узнать о военном использовании этого объекта, см. Авиабаза Мактан-Бенито Эбуэн .

Международный аэропорт Мактан-Себу

Международный аэропорт Мактан-Сугбо
Международный аэропорт Мактан-Себу
Краткое содержание
Тип аэропорта Общественный
Владелец Управление международного аэропорта Мактан-Себу
Оператор Абоитиз ИнфраКапитал Инк.
GMR – Корпорация аэропорта Megawide Себу
Служит Себу
Расположение Мактан , город Лапу-Лапу , Себу, Филиппины
Открыто 27 апреля 1966 г .; 58 лет назад ( 1966-04-27 )
Центр для
Операционная база для
Часовой пояс ПХТ ( UTC+08:00 )
Высота AMSL 9 м / 31 фут
Координаты 10 ° 18'26 "N 123 ° 58'44" E  /  10,30722 ° N 123,97889 ° E  / 10,30722; 123,97889
Веб-сайт www .mactancebuairport .с
Карты
Карта
Викимедиа | © OpenStreetMap
CEB/RPVM расположен в районе метро Себу.
КСР/РПВМ
ЧЭБ /РПВМ
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футы
04Л/22П [ 1 ] 2,560 8,400 Конкретный
04Р/22Л 3,300 10,827 Асфальт
Статистика (2023 г.)
Пассажиры 10,050,340
Увеличивать 80.75%
Движения самолетов 89,712
Увеличивать 63.12%
Груз (в кг) 58,011,469
Увеличивать 2.50%
Источник: MCIAA [ 2 ]

Международный аэропорт Мактан-Себу ( IATA : CEB , ICAO : RPVM ) — международный аэропорт, обслуживающий Себу и служащий главными воротами в регион Центральных Висайских островов на Филиппинах . Расположенный на участке площадью 797 гектаров (1970 акров) в городе Лапу-Лапу на Мактане , это второй по загруженности аэропорт на Филиппинах. [ 3 ] Открытый 27 апреля 1966 года, аэропорт служит хабом для Philippine Airlines и операционной базой для Cebu Pacific , Philippines AirAsia и Sunlight Air .

Аэропорт находится в ведении Управления международного аэропорта Мактан-Себу и управляется корпорацией GMR-Megawide Cebu Airport Corporation.

История

[ редактировать ]

Ранние годы

[ редактировать ]

Взлетно-посадочная полоса была построена ВВС США в 1956 году как аварийный аэропорт для бомбардировщиков Стратегического авиационного командования . Тогда она была известна как авиабаза Мактан . [ 4 ] Он оставался спартанским форпостом до войны во Вьетнаме в 1960-х годах, когда он стал базой для подразделения C-130 ВВС США. [ 4 ]

Коммерческая деятельность началась 27 апреля 1966 года. [ 5 ] для внутренних рейсов. Он заменил ныне закрытый аэропорт Лахуг (ныне территория ИТ-парка Себу ), который больше нельзя было расширять из-за проблем с безопасностью и физических проблем. Международные чартерные рейсы начались позже, в 1978 году. [ 6 ]

31 июля 1990 года был принят Республиканский закон № 6958, согласно которому было создано Управление международного аэропорта Мактан-Себу (MCIAA). Закон передал существующие активы и операции международного аэропорта Мактан-Себу и аэропорта Лахуг недавно созданному MCIAA. [ 7 ]

Расширение

[ редактировать ]

Планы строительства нового терминала были заложены еще в 2005 году, но вместо этого продолжалось расширение существующего терминала. К 2009 году аэропорт обслужил 4,8 миллиона пассажиров, что намного превышает его пропускную способность в 4,5 миллиона. К 2017 году аэропорт обслужил более десяти миллионов пассажиров. [ 6 ]

Расширение аэропорта было включено в список крупных проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) в рамках инфраструктурной программы ГЧП, стартовавшей в 2010 году. Торги были открыты в 2012 году. [ 6 ] 23 апреля 2014 года Министерство транспорта и коммуникаций передало право эксплуатации и обслуживания MCIA консорциуму Филиппинской мегаширокой строительной корпорации и Бангалоре базирующейся в компании GMR Infrastructure . Консорциум победил, предложив 17,5 миллиардов фунтов стерлингов . 1 ноября 2014 года MCIAA передала эксплуатацию и обслуживание аэропорта частному консорциуму. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

29 июня 2015 года президент Бениньо Акино III возглавил церемонию закладки фундамента на месте старой базы ВВС Филиппин в городе Лапу-Лапу, которая была снесена, чтобы освободить место для строительства Терминала 2. [ 11 ] Строительство Терминала 2 началось 22 января 2016 года. [ 12 ] 7 июня 2018 года Терминал 2 был открыт президентом Родриго Дутерте . [ 13 ] [ 14 ] Терминал заработает 1 июля.

5 мая 2021 года состоялось открытие второй рулежной дорожки и расширенного перрона аэропорта. [ 15 ]

Современная история

[ редактировать ]

После тайфуна Хайян (Йоланда) , одного из крупнейших тайфунов, когда-либо зарегистрированных, и одного из самых разрушительных тайфунов на Филиппинах , аэропорт использовался в качестве центра воздушных операций по оказанию помощи. Аэропорт расположен в центре Висайских островов , которые больше всего пострадали от урагана, особенно на в восточной части Висайских островов островах Лейте и Самар . Аэропорт Себу относительно не пострадал от урагана, в то время как аэропорты Восточных Висайских островов сразу после него стали непригодными для использования. [ 16 ]

12 ноября 2013 года самый длинный и тяжелый самолет в мире Ан-225 «Мрия приземлился в MCIA из международного аэропорта Загреба в Хорватии » впервые на Филиппинах. Компания поставила запасной 180-тонный трансформатор от хорватской энергетической компании KONČAR для First Gen Corporation электростанции в городе Батангас . Представители компании First Gen обратились к генеральному директору MCIAA Найджелу Полу Вилларете с просьбой разрешить Антонову Ан-225 использовать аэропорт для перевозки груза после того, как официальные лица из международного аэропорта Кларк , международного аэропорта Ниной Акино в Маниле и международного аэропорта Субик-Бей отказались разрешить это. самолеты для использования своих аэропортов. [ 17 ] По словам первого генерал-президента Фрэнсиса Джайлса Пуно, MCIA было проверено авиакомпанией «Авиалинии Антонова» , владельцем самолета Ан-225, как наиболее жизнеспособный вариант для их самолетов, «после рассмотрения сочетания аэропорта, дальнейшего наземного транспорта и морских перевозок». ." [ 18 ]

27 августа 2018 года, по случаю Дня национальных героев , президент Дутерте выразил поддержку переименованию аэропорта в честь вождя Мактана Лапу-Лапу, чьи войска убили Фернана Магеллана во время битвы при Мактане в 1521 году. [ 19 ]

16 декабря 2021 года аэропорт был закрыт на неопределенный срок после серьезного ущерба от тайфуна Рай (Одетта), а затем возобновил работу 19 декабря в соответствии с новой планировкой, объединяющей оба терминала, поскольку наибольший ущерб получил внутренний терминал, а только международный. получил незначительные повреждения. [ 20 ]

В сентябре 2022 года Абоитиз приобрел 33,33% акций GMR – Megawide Cebu Airport Corporation. Абойтис планирует полностью взять под свой контроль работу аэропорта к 2024 году. [ 21 ]

Будущее развитие

[ редактировать ]

22 мая 2017 года Управление международного аэропорта Мактан-Себу (MCIAA) приняло резолюцию, одобряющую предложение о начале строительства второй взлетно-посадочной полосы, предложенное Раулем дель Маром представителем Себу . Дель Мар предложил профинансировать строительство второй взлетно-посадочной полосы за счет премии в размере 14,4 миллиарда песо, полученной от GMCAC, когда она выиграла тендер на разработку и управление терминалом MCIA. После завершения строительства вторая взлетно-посадочная полоса будет примыкать к существующей первой взлетно-посадочной полосе и позволит осуществлять одновременные операции с взлетно-посадочной полосой. [ 22 ]

Церемония закладки фундамента второй взлетно-посадочной полосы состоялась 14 января 2020 года. [ 23 ]

Терминалы

[ редактировать ]

В международном аэропорту Мактан-Себу есть два пассажирских терминала, в 2019 году планируется построить еще один терминал. [ 24 ]

Инфраструктура пассажирского терминала
Терминал Открыто Площадь пола Грузоподъемность Парковочные места
Терминал 1 1990 38 525 м 2 (414 680 кв. футов) 11,7 млн ​​пассажиров в год 6 (аэромост)
12 (удаленный)
Терминал 2 1 июля 2018 г. 65 500 м 2 (705 000 кв. футов) 8 миллионов пассажиров в год 7 (аэромост)
5 (дистанционный)
Общий — 104 025 м 2 (1 119 720 кв. футов) 19,7 млн ​​пассажиров в год 13 (аэромост)
17 (удалённо)

Терминал 1

[ редактировать ]
Терминал 1 в 2018 году.

Терминал 1, построенный в 1990 году, служит терминалом внутренних рейсов аэропорта. До завершения и открытия Терминала 2 он принимал как внутренние, так и международные рейсы, а до расширения его годовая пропускная способность составляла 4,5 миллиона пассажиров. [ 25 ] а затем было увеличено до восьми миллионов после незначительного ремонта в 2015–2016 годах. [ 26 ]

Терминал имеет площадь 38 525 квадратных метров (414 680 квадратных футов). Он имеет пять трапов и двенадцать удаленных парковочных мест для самолетов. расположены пять ленточных конвейеров для багажа. В зоне выдачи багажа [ 25 ]

GMR – Megawide Cebu Airport Corporation объявила о двухэтапной реконструкции Терминала 1 в декабре 2018 года в рамках своих инвестиций в размере 17 миллиардов фунтов стерлингов на улучшение терминалов. [ 26 ] Реконструкция включала расширение зоны перед вылетом и улучшение табло с информацией о рейсах. [ 25 ] Архитектурная фирма Budji + Royal Architecture + Design из Манилы провела реконструкцию терминала, основанного на дизайне курортного типа. Одной из его особенностей является Airport Village, которая объединяет зоны прибытия и отправления, позволяя пассажирам смешиваться внутри аэропорта. Чтобы облегчить его строительство, подъездная дорога была навсегда закрыта. Ремонт начался в марте 2019 года. [ 27 ] Президент Родриго Дутерте открыл недавно реконструированный Терминал 1 19 января 2020 года, увеличив его пропускную способность до 11,7 миллионов пассажиров. [ 28 ]

Терминал 2

[ редактировать ]
Интерьер Терминала 2 в 2019 году.
Внешний вид Терминала 2

Терминал 2 — новейший терминал аэропорта, его годовая пропускная способность составляет восемь миллионов пассажиров. [ 29 ] Строительство началось 22 января 2016 года и было открыто президентом Родриго Дутерте 7 июня 2018 года, а 1 июля открылось для пассажиров. [ 13 ]

Компания Integrated Design Associates спроектировала терминал с европейскими деревянными арками из Австрии, которые выглядят как перевернутый корпус лодки, и волнообразной крышей, которая вызывает тропическую и курортную атмосферу. [ 30 ] Он представляет собой морские волны, окружающие остров Себу . Терминал 2 получил награду в категории «Завершенные здания – Транспорт» на Всемирном фестивале архитектуры в 2019 году. [ 31 ] [ 32 ]

Занимая площадь 65 500 квадратных метров (705 000 квадратных футов), терминал имеет 4 зала регистрации с 48 стойками регистрации в зоне вылета, которые можно расширить до 72, 7 трапов с возможностью расширения до 12, 12 эскалаторов , 15 лифтов , дежурные бесплатные магазины и зал вылета. [ 25 ] Модульная конструкция терминала допускает постепенное расширение, а фундаментальный строительный блок структурирован так, чтобы обеспечить максимальную адаптируемость к будущему развитию. Терминал 2 предназначен только для международных рейсов. Однако из-за последствий тайфуна «Одетта» он использовался как для внутренних, так и для международных рейсов с 16 января 2022 года, пока к июню большая часть Терминала 1 не была полностью отремонтирована. [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]

Структура

[ редактировать ]

Взлетно-посадочные полосы

[ редактировать ]

Аэропорт имеет главную взлетно-посадочную полосу длиной 3300 метров (10 800 футов) (взлетно-посадочная полоса 04R/22L) шириной 45 метров (148 футов), которая была построена Соединенными Штатами в 1956 году в качестве аварийного аэропорта для Стратегического авиационного командования ВВС США. бомбардировщиков и была известна как авиабаза Мактан . [ 4 ] Взлетно-посадочная полоса дополняется рулежной дорожкой во всю длину, которую она разделяет с нынешней авиабазой Мактан ВВС Филиппин .

Строительство второй взлетно-посадочной полосы (ВПП 04L/22R) началось в январе 2020 года. [ 23 ] Его длина 2560 метров (8400 футов), ширина 45 метров (148 футов). [ 1 ] Его строительство было завершено в январе 2024 года. Взлетно-посадочная полоса служит запасной на случай возникновения серьезных ситуаций, связанных с основной взлетно-посадочной полосой. [ 36 ] [ 37 ]

Другие структуры

[ редактировать ]

В аэропорту есть и другие правительственные здания, такие как двухуровневое административное здание CAAP и шестиуровневое корпоративное здание MCIAA, оба расположены на территории комплекса аэропорта. [ 15 ] [ 38 ] Парковка возле терминалов рассчитана на 750 автомобилей. [ 25 ]

Авиакомпании и направления

[ редактировать ]

Пассажир

[ редактировать ]
Авиакомпании Направления
Аэро К Чхонджу (начинается 6 октября 2024 г.) [ 39 ]
ЭйрСВИФТ Гнездо
Азиана Эйрлайнз Сеул – Инчхон
Катай Пасифик Гонконг
Себго Баколод , Бусуанга , Бутуан , Кагаян-де-Оро , Кальбайог , Камигуин , Катиклан , Кларк , Давао , Диполог , Думагете , Генерал Сантос , Илоило , Легаспи , Манила , Масбате (сводки на 25 октября 2024 г.), [ 40 ] Озамиз , Пагадиан , Сент-Винсент (начало 24 октября 2024 г.), [ 41 ] Сиаргао , Суригао , Таклобан , Замбоанга
Себу Пасифик Бангкок – Дон Муанг (со 2 октября 2024 г.), [ 40 ] Бутуан , Кагаян-де-Оро , Катиклан , Кларк , Давао , Диполог , Генерал Сантос , Гонконг , Илоило , Легаспи , Манила , Осака-Кансай (начинается 15 октября 2024 г.), [ 42 ] Пагадиан (проверено 27 октября 2024 г.), [ 43 ] Пуэрто-Принсеса , Сеул–Инчхон , Сингапур , Токио–Нарита , Замбоанга
Китайские авиалинии Тайбэй – Таоюань
Китайские восточные авиалинии Шанхай – Пудун
Эмирейтс Дубай – международный [ а ]
ЕВА Эйр Тайбэй – Таоюань
Вода Чеджу Пусан , Тэгу , Сеул–Инчхон
Джин Эйр Пусан , Сеул–Инчхон
Корейский Эйр Сеул – Инчхон
Передовой край Бантаян , Замбоанга
ПАЛ Экспресс Баколод , Боронган , Бусуанга , Бутуан , Голден Кагаян , Катиклан , Кларк , Котабато , Давао , Генерал Сантос , Илоило , Легаспи , Манила , Озамиз , Пуэрто-Принсеса , Сиаргао , Таклобан , Замбоанга
Филиппинские авиалинии Бангкок – Суварнабхуми , Давао , Манила , Осака – Кансай (возобновление 22 декабря 2024 г.), [ 44 ] Пуэрто-Принсеса , Сеул–Инчхон , Токио–Нарита
Филиппины AirAsia Катиклан , Давао , Манила , Порт-Принцесса
Катарские авиалинии Доха [ б ]
Бежать Сингапур
Сингапурские авиалинии Сингапур
Старлюкс Эйрлайнз Тайбэй – Таоюань
Солнечный свет Воздух Бусуанга , Золотой Кагаян , Катиклан , Илоило , Манила , Сиаргао
Турецкие авиалинии Стамбул [ с ]
Т'вей Эйр Сеул – Инчхон
Юнайтед Эйрлайнз Токио – Нарита (начинается 28 октября 2024 г.) [ 45 ]
Примечания
  1. ^ Рейсы Эмирейтс делают промежуточную остановку в Кларке по пути к указанному пункту назначения. Однако у авиакомпании нет прав на каботажные перевозки пассажиров исключительно между Себу и Кларком.
  2. ^ Рейсы Qatar Airways делают промежуточную остановку в Давао по пути к указанному пункту назначения. Однако у авиакомпании нет каботажных прав на перевозку пассажиров исключительно между Себу и Давао.
  3. ^ Рейсы Turkish Airlines делают промежуточную остановку в Маниле по пути к указанному пункту назначения. Однако у авиакомпании нет каботажных прав на перевозку пассажиров исключительно между Себу и Манилой.

Груз

[ редактировать ]
Авиакомпании Направления
Эйр Гонконг Гонконг
Азия Карго Эйрлайнз Бангкок – Суварнабхуми
Центральные авиалинии Шэньчжэнь
СЭЭйр Интернешнл Кларк
Скайвей Эйрлайнз Кларк , Давао
Мировые грузовые авиалинии Куала-Лумпур – международный

Статистика

[ редактировать ]
Бывшая зона ожидания вылета Терминала 1.
Бывший внешний вид Терминала 1.

Данные Управления международного аэропорта Мактан-Себу (MCIAA). [ 2 ] [ 46 ]

Годовой пассажиропоток в аэропорту CEB. См. запрос Викиданных .

Аварии и происшествия

[ редактировать ]
  • 23 октября 2022 года рейс 631 компании Korean Air , самолет Airbus A330-300 с регистрационным номером HL7525, вылетевший из Сеула , пролетел мимо взлетно-посадочной полосы после двух попыток приземления вскоре после приземления в штормовую погоду. Сообщений о пострадавших не поступало, однако самолет был поврежден и не подлежал ремонту. [ 47 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б «Вторая взлетно-посадочная полоса аэропорта Себу готова» . ПортКоллз Азия . 28 октября 2021 г.
  2. ^ Jump up to: а б «ГРАФИКИ – Мактан – Управление международного аэропорта Себу» . Проверено 18 августа 2022 г.
  3. ^ Хунтракул, П. (2014). Глобальный подъем азиатской трансформации: тенденции и изменения в динамике экономического роста . Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан.
  4. ^ Jump up to: а б с «Авиабаза Мактан-Бенито Эбуэн» . Globalsecurity.org . Проверено 22 июля 2013 г.
  5. ^ «ГР № 162288» . 4 апреля 2007 года . Проверено 7 декабря 2022 г.
  6. ^ Jump up to: а б с Роа, Ана (12 мая 2018 г.). «Первый полет Мактана» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 7 декабря 2022 г.
  7. ^ ЗАКОН О СОЗДАНИИ РУКОВОДСТВА МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА МАКТАН-СЕБУ, ПЕРЕДАЧЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ АКТИВОВ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА МАКТАНА И АЭРОПОРТА ЛАХУГ ОРГАНИЗАЦИЮ, НАДЕЛЕНИИ ПОЛНОМОЧИЯМИ ПО УПРАВЛЕНИЮ И УПРАВЛЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНЫМ АЭРОПОРТОМ МАКТАНА И АЭРОПОРТОМ ЛАХУГ, И ДЛЯ ДРУГИЕ ЦЕЛИ (Республиканский закон 6958). 1990 . Проверено 7 декабря 2022 г.
  8. ^ Агкаойли, Лоуренс (23 апреля 2014 г.). «Megawide-GMR отправляет платеж P16.1-B для проекта аэропорта Себу» . Филиппинская звезда .
  9. ^ «Дизайн аэропорта Megawide-GMR отражает культуру Себу | Манильский бюллетень | Последние новости | Новости Филиппин» . Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 17 мая 2014 года . Проверено 17 мая 2014 г.
  10. ^ «Филиппино-индийский консорциум проведет капитальный ремонт аэропорта Себу к 2018 году — Nikkei Asian Review» . Архивировано из оригинала 20 мая 2014 года . Проверено 17 мая 2014 г.
  11. ^ «Акино приступает к реализации проекта терминала аэропорта P32B Себу» . CNN Филиппины . Архивировано из оригинала 3 августа 2015 года . Проверено 29 июня 2015 г.
  12. ^ «Начинается строительство аэропорта Мактан-Себу | GOVPH» .
  13. ^ Jump up to: а б Лопес, Вирджил (7 июня 2018 г.). «Дутерте открывает новый терминал аэропорта Мактан-Себу, похожий на курорт» . Новости ГМА . Проверено 7 июня 2018 г.
  14. ^ Буначита, Хосе Сантино. «Дутерте возглавляет открытие нового пассажирского терминала аэропорта Мактан» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 7 июня 2018 г.
  15. ^ Jump up to: а б «Тугаде открывает новую рулежную дорожку CAAP Bldg в международном аэропорту Мактан-Себу» . Филиппинское информационное агентство . ДОТр . 6 мая 2021 г. . Проверено 11 мая 2021 г.
  16. ^ Родригес, Джон Карлос (12 ноября 2013 г.). «Аэропорт Себу будет использоваться в качестве центра оказания помощи» . Новости АБС-ЦБН . Проверено 22 ноября 2022 г.
  17. ^ Алегадо, Зиг (12 ноября 2013 г.). «Самый большой в мире самолет доставит 140-тонный электрогенератор в PHL» . Новости ГМА . GMA Network Inc. Проверено 21 декабря 2015 г.
  18. ^ Соллане, Хосе (13 ноября 2013 г.). «Самый большой самолет в мире в Себу» . Филиппинская звезда . Проверено 21 декабря 2015 г.
  19. ^ Адель, Розетка (27 августа 2018 г.). «Дутерте выступает за переименование аэропорта Мактан в Себу в честь Лапу-Лапу» . Филиппинская звезда . Проверено 28 августа 2018 г.
  20. ^ «Международный аэропорт Мактан-Себу закрыт «до дальнейшего уведомления» из-за повреждений, нанесенных «Одеттой » . 17 декабря 2021 г.
  21. ^ Пиад, Тайрон Джаспер К. (3 сентября 2022 г.). «Абоитиз покупает аэропорт Мактана» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 27 сентября 2022 г.
  22. ^ Фернандес, Рона Джойс Т. (21 мая 2017 г.). «Проект второй взлетно-посадочной полосы запущен » . СанСтар . Архивировано из оригинала 27 декабря 2017 года . Проверено 6 декабря 2017 г.
  23. ^ Jump up to: а б «Международный аэропорт Мактан-Себу готовит вторую взлетно-посадочную полосу» . Новости АБС-ЦБН . 14 января 2020 г. . Проверено 27 сентября 2022 г.
  24. ^ Ординарио, Кай (17 июня 2019 г.). «Правительство изучает предложение P208-B о строительстве терминала 3 в международном аэропорту Мактан-Себу» . Деловое зеркало . Получено 12 июля 2024 г. - через Центр государственно-частного партнерства.
  25. ^ Jump up to: а б с д и «Международный аэропорт Мактан-Себу» . Аэропортовые технологии . 11 мая 2020 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
  26. ^ Jump up to: а б «Комплект реконструкции Терминала 1 MCIA: «Аэропортовая деревня» » . Солнечная звезда . 16 декабря 2018 года . Проверено 12 июля 2024 г.
  27. ^ Ньюман, Минерва (17 марта 2019 г.). «MCIA-Терминал 1 превратят в «Аэропортовую деревню» » . Манильский бюллетень . Проверено 12 июля 2024 г.
  28. ^ «Президент Дутерте открывает указатель на недавно отремонтированном терминале аэропорта Себу» . Пресс-служба президента . 19 января 2020 г. Проверено 12 июля 2024 г.
  29. ^ «Megawide откроет Терминал 2 аэропорта Мактан-Себу в июне» . БизнесЗеркало . Проверено 4 июля 2018 г.
  30. ^ «Первая конструкция крыши в Азии, полностью изготовленная из клееного бруса» . Проверено 11 января 2023 г.
  31. ^ «Победитель в области транспорта завершенных зданий» . Всемирный фестиваль архитектуры . Проверено 7 декабря 2019 г.
  32. ^ «Международный аэропорт Мактан-Себу получил награду World Architecture Award» . Новости АБС-ЦБН . АБС-ЦБН. 5 декабря 2019 года . Проверено 7 декабря 2019 г.
  33. ^ «Общественное консультирование: перенос операций в Т2» . Международный аэропорт Мактан-Себу . 8 января 2022 г. . Проверено 8 апреля 2024 г.
  34. ^ «Внутренние рейсы Cebu Pacific Air и Cebgo возвращаются в Терминал 1» . Международный аэропорт Мактан-Себу . 19 мая 2022 г. . Проверено 8 апреля 2024 г.
  35. ^ «Внутренние вылеты и прибытия PAL в Себу будут переведены в Терминал 1 Себу, начиная с 15 октября» . Филиппинские авиалинии . 12 октября 2022 г. . Проверено 8 апреля 2024 г.
  36. ^ Лоренсиана, Карло (29 июля 2020 г.). «Аэропорт Мактан-Себу планирует построить вторую взлетно-посадочную полосу, поскольку надвигается восстановление воздушного сообщения» . Филиппинское информационное агентство .
  37. ^ «Параллельная взлетно-посадочная полоса аэропорта Мактан может быть введена в эксплуатацию в 2023 году» . INQUIRER.net . 28 ноября 2022 г. . Проверено 30 ноября 2022 г.
  38. ^ Абадилья, Эмми В. (27 октября 2021 г.). «Открыто новое корпоративное здание международного аэропорта Мактан-Себу» . Манильский бюллетень . Получено 30 . октября
  39. ^ Лю, Джим. «Aero K планирует запуск в Себу в октябре 2024 года» . АэроРоутс . Проверено 29 августа 2024 г.
  40. ^ Jump up to: а б Сальседо, Дирк Андрей. «Cebu Pacific открывает новые рейсы из Себу в Масбате, Бангкок» . Обновления авиации Филиппины Получено 5 , июня
  41. ^ Кордеро, Тед (19 июня 2024 г.). «Cebu Pacific запускает рейсы Себу-Сан-Висенте с продажей мест P1» . Интегрированные новости GMA . Проверено 19 июня 2024 г.
  42. ^ «Cebu Pacific запускает рейсы Себу-Осака с распродажей Piso» . Миллиардер . Проверено 22 июля 2024 г.
  43. ^ «Cebu Pacific NW24 Себу - изменения в обслуживании в Пагадиане» . Аэротрассы Получено 13 . сентября
  44. ^ Кордеро, Тед (13 сентября 2024 г.). «PAL возобновляет рейсы Себу-Осака» . Интегрированные новости GMA . Проверено 13 сентября 2024 г.
  45. ^ «UNITED УДАЛЯЕТ 2 НОВЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ МАРШРУТА, ЗАПЛАНИРОВАННЫХ В NS24» . АэроРоутс . Проверено 8 апреля 2024 г.
  46. ^ «СТАТИСТИКА – Мактан – Управление международного аэропорта Себу» . Проверено 18 августа 2022 г.
  47. ^ Перес, Энни (24 октября 2022 г.). «Самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Мактан-Себу» . Новости АБС-ЦБН . Проверено 24 октября 2022 г.
[ редактировать ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Мактан-Себу, на Викискладе?

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mactan–Cebu_International_Airport&oldid=1245778000"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: de0d183f5074f0381bcbc9d64ad9d678__1726352940
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/de/78/de0d183f5074f0381bcbc9d64ad9d678.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Mactan–Cebu International Airport - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)