Список фермерских дорог на рынок в Техасе (400–499)

Ферма на рынок дороги 401
Ферма на рынок дороги 401
Расположение	Детская графство
Длина	1159 миль (1,865 км)
Существовал	26 ноября 1969 года -подарок

Ферма на рынок дороги 400
Ферма на рынок дороги 400
Расположение	Линн , Лаббок , Хейл и Свишер Округа
Длина	85,417 миль (137,465 км)
Существовал	25 июня 1945 года -подарок

	Техасская ферма на рынок дороги и ранчо на рыночную дорожную маркеры
Названия шоссе
Межгосударства	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
США шоссе	US Highway X (США x)
Состояние	Государственное шоссе x (SH x)
Петли:	Петля x
Шпоры:	Spur x
Развлекательный:	Реатр -дорога x (re x)
Ферма или ранчо ; на рынок дороги:	Ферма на рынок Road X (FM x) ; Ранчо на рынок Road X (RM X)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
	Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; FM/RM ; Парк ; Репутатор ;

Ферма на рынок дороги в Техасе принадлежит и поддерживается Министерством транспорта Техаса (TXDOT).

FM 400

Farm to Market Road 400 ( FM 400 ) проходит на 85 миль (137 км), вокруг восточной стороны Лаббока , от развязки с США 87 возле Тахоки до FM 145 возле Кресса .

FM 401

Farm to Market Road 401 ( FM 401 ) расположена в округе Чайлдресс . Его южный термин находится в США 287 (авеню F) и 7 -й улицы в центре города Чайлдресс . Он проходит на север вдоль 7-й улицы в течение 1,2 мили (1,9 км) до T-интеркции с FM 3181 к северу от города. ^{[ 3 ]}

FM 401 был назначен 26 ноября 1969 года по текущему маршруту. ^{[ 2 ]}

FM 401 (1945–1964)

Ферма на рынок дороги 401

Расположение	Лаббок и Хейл Округа
Существовал	25 июня 1945 г. - 20 августа, 20, 1964 ^{[ 2 ]}

Предыдущий маршрут, проведенный FM 401, был назначен в округе Лаббок 25 июня 1945 года, от 84 , 2 мили (3,2 км) к северо -западу от мелководства , до линии округа Хейл . 9 июля того же года он был продлен на север до округа Хейл до 54 года . FM 401 был отменен 20 августа 1964 года, и его пробег был переведен в FM 179 . ^{[ 2 ]}

FM 402

Ферма на рынок дороги 402

Расположение	Терри округ
Длина	16.265 миль ^{[ 4 ]} (26,176 км)
Существовал	25 июня 1945 года ^{[ 4 ]}-подарок

Farm to Market Road 402 ( FM 402 ) представляет собой маршрут длиной 16,3 мили (26,2 км) в округе Терри . Шоссе начинается на пересечении с FM 213 и County Road 856 примерно в полутора милях (2,4 км) к западу от города Веллман . FM 402 головы на север с двумя небольшими кривыми S на западе, прежде чем пересечь США 82 / US 380 в десять миль (16 км) к западу от Браунфилда . Шоссе достигает урегулирования Джонсона, прежде чем изогнуть на восток на FM 3262 , а затем изогнувшись на север, чтобы добраться до конца в FM 303 . ^{[ 5 ]}

Шоссе было создано 25 июня 1945 года, проходящее от того, что было тогда 62 и 380 США до сообщества Джонсона на протяжении трех миль (4,8 км). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг до пункта к западу от Веллмана, который в настоящее время является нынешним южным термином дороги. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на севере мимо Джонсона до точки вдоль того, что тогда было FM 300 (ныне FM 211), в результате чего протяжении дороги до 22,3 мили (35,9 км). Тем не менее, 24 февраля 1953 года FM 300 займет через самые северные шести миль (9,7 км) FM 402, что приведет к конфигурации, которой FM 402 следует сегодня. Этот раздел FM 300 был перенумерован FM 303 103 февраля 1966 года. ^{[ 4 ]}

FM 403

Ферма на рынок дороги 403

Расположение	Гейнс и Терри Графства
Длина	17.136 миль ^{[ 6 ]} (27,578 км)
Существовал	25 июня 1945 года ^{[ 6 ]}-подарок

Farm to Market Road 403 ( FM 403 ) находится в округах Гейнс и Терри в Западном Техасе. Шоссе 17,2 мили (27,7 км) начинается на пересечении с SH 83 и графной Road 664 в северо-восточном округе Гейнс и проезжает на север по графству в течение трех миль (4,8 км), прежде чем сделать S-кривую на западе, где он поступает в округ Терри Полем Шоссе делает еще одну кривую S на западе, прежде чем пересечь FM 213 и пройти через сообщество Фостера, прежде чем заканчиваться на городской линии Brownfield на пересечении с США 62 / US 385 и SH 137 . ^{[ 7 ]}

25 июня 1945 года шоссе было обозначено с его нынешнего северного терминала на юг, чтобы воспитать длину семь миль (11 км). Дорога была продлена на юг до линии округа Гейнс -Терри 20 июля 1948 года и до его нынешнего южного термина 21 июня 1951 года. ^{[ 6 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 7 ]}	км	Направления
Гейнс		0.0	0.0	SH 83 - Seagraves , Welch
Терри		7.6	12.2	FM 213
Терри	Коричневое поле	17.1	27.5	US 62 / US 385 / SH 137
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 404

Ферма на рынок дороги 404

Расположение	Виктория и Калхун Округа
Существовал	12 июня 1945 г. - 29 августа 1990 ^{[ 8 ]}

Farm to Market Road 404 ( FM 404 ) существовала с 1945 по 1990 год в юго -восточном Техасе. Южный термин дороги всегда находился в зеленом озере на 35 SH . Со времени своего назначения 12 июня 1945 года до 9 июля того же года его северный термин находился на линии округа Калхун - Виктория (с дорогой, полностью находящейся в округе Калхун). 9 июля дорога была продлена на север через Блумингтон и Плезант -Вэлли до города Виктория в США 87 . ^{[ 9 ]} 16 октября 1951 года FM 404 начал подписан (но не назначен) как расширение SH 185. ^{[ 10 ]} 29 августа 1990 года весь маршрут был официально обозначен как SH 185 , а FM 404 был отменен. ^{[ 8 ]}

FM 405

Ферма на рынок дороги 405

Расположение	Уокер округ
Длина	8,507 миль ^{[ 11 ]} (13,691 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 11 ]}-подарок

Farm to Market Road 405 ( FM 405 ) представляет собой маршрут длиной 8,5 миль (13,7 км) в округе Уокер . Южный термин дороги находится в США в 190 году возле сообщества Додж и в пределах национального леса Сэма Хьюстона . Маршрут направляется на север через неинкорпорированные земли (в основном сосновые леса), прежде чем заканчиваться в городе Риверсайд на 19 SH . ^{[ 12 ]} Он был создан 11 июня 1945 года. ^{[ 11 ]}

FM 406

Ферма на рынок дороги 406

Расположение	Грейсон округ
Длина	3,878 миль ^{[ 13 ]} (6,241 км)
Существовал	26 октября 1983 года ^{[ 13 ]}-подарок

Farm to Market Road 406 ( FM 406 )-это маршрут длиной 3,9 мили (6,3 км), проходящий от SH 289 в сообществе Финка до FM 84 в северном округе Грейсон , к югу от Лейк-Тексамы и государственной линии штата Оклахома . ^{[ 14 ]} Обозначение было назначено 26 октября 1983 года между FM 120 в FINK до FM 84, аналогично тому, как он работает сегодня (но на общей длине 4,0 мили (6,4 км)). ^{[ 13 ]}

FM 406 (1945–1962)

Ферма на рынок дороги 406

Расположение	Оранж округ
Существовал	11 июня 1945 г. - 1 мая 1962 г. ^{[ 13 ]}

Первый FM 406 существовал с 1945 по 1962 год. Это была дорога с северо -юго -юго -округом, расположенная в округе Оранж к западу от Оранж . На момент назначения 11 июня 1945 года он отправился из SH 87 до сообщества Пвето . 29 октября 1953 года дорога была продлена на северо -восток на 1,3 мили (2,1 км), в результате чего общая длина шоссе до 7,5 миль (12,1 км). Это расширение было ранее FM 1137 . 29 сентября 1954 года дорога была продлена на северо -восток до FM 1130 . 27 апреля 1955 года шоссе от Пвето до FM 1130 было переименовано в FM 1078 . Весь маршрут был удален 1 мая 1962 года, когда он был заменен SH 62 . ^{[ 13 ]}

FM 407

Ферма на рынок дороги 407

Расположение	Мудрые и Дентон округа
Длина	29,792 миль ^{[ 15 ]} (47,946 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 15 ]}-подарок

Farm to Market Road 407 ( FM 407 ) расположена в округах Wise и Denton . Он работает от США 81 / US 287 в Нью-Фэрвью до I-35E / US 77 в Льюисвилле . Существует краткая параллелизм с FM 156 .

FM 407 (1945)

Ферма на рынок дороги 407

Расположение	Оранж округ
Существовал	11 июня 1945 г. - 10 декабря 1946 г. ^{[ 15 ]}

Предыдущий маршрут FM 407 был обозначен 11 июня 1945 года от Orange North 2,3 мили (3,7 км). FM 407 был отменен 10 декабря 1946 года, так как он стал частью перенаправленного SH 87 . Старый маршрут SH 87 стал FM 1559 после завершения, но он был перенесен в FM 1130 в 1950 году и удален из государственной системы шоссе 27 июня 1962 года.

FM 408

Ферма на рынок дороги 408

Расположение	Оранж округ
Длина	3.166 миль ^{[ 16 ]} (5,095 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 16 ]}-подарок

Farm to Market Road 408 ( FM 408 ) представляет собой маршрут длиной 3,2 мили (5,1 км) в округе Ориндж , соединяющий город Бридж в FM 1442 (Roundbunch Road) до Orangefield по адресу FM 105 (Orangefield Road). Шоссе начинается на своем южном конце вдоль Миллер -Драйв и путешествует на север. После выхода из городских пределов дорога делает обратную кривую на запад и возобновляется на север. Он путешествует по центру Оранжфилда, прежде чем он заканчивается в FM 105, который находится в пределах города Оранж . ^{[ 17 ]}

FM 408 был назначен 11 июня 1945 года от SH 87 (теперь SH 73 , SH 87 и Texas Avenue) в Бридж -Сити, на западе вдоль Roundbunch Road, а затем вдоль его нынешнего маршрута в Оранжфилд, заканчиваясь к югу от его нынешнего термина. Полем В 1940 -х годах было предложено подписано в качестве государственного шоссе, но был переименован обратно на маршрут FM. Он был продлен на север 12 января 1966 года из -за переселения FM 105 и усечен до своего нынешнего южного термина 13 сентября 1987 года, причем FM 1442 заменил удаленную секцию. ^{[ 16 ]}

FM 409

Ферма на рынок дороги 409

Расположение	Округ Фаннин
Длина	7,785 миль ^{[ 18 ]} (12,529 км)
Существовал	16 марта 1982 года ^{[ 18 ]}-подарок

Farm to Market Road 409 ( FM 409 ) - это обозначение, которое использовалось четыре раза. Текущее использование находится в округе Фаннин , от FM 2029 , в полутора милях (2,4 км) к югу от телефона до FM 100 . ^{[ 19 ]}

FM 409 был назначен 16 марта 1982 года с FM 2029 до Bois D'Arc Creek . Он был продлен до FM 100 22 сентября 1982 года.

FM 409 (1945–1953)

Ферма на рынок дороги 409

Расположение	Оранж округ
Существовал	11 июня 1945 г. - 29 января 1953 г. ^{[ 18 ]}

Первое использование обозначения FM 409 было в округе Ориндж , от SH 87 West до FM 408 в Orangefield. FM 409 был отменен 29 января 1953 года и перенесен в FM 105. Обратите внимание, что FM 409 использовал Cormier Road к востоку от FM 408, потому что нынешний маршрут FM 105 на севере не был построен.

FM 409 (1954–1955)

Ферма на рынок дороги 409

Расположение	Бриско округ
Существовал	26 октября 1954 г. - 1 октября 1955 года ^{[ 18 ]}

Второе использование обозначения FM 409 было в округе Бриско , от FM 598, 4,3 мили (6,9 км) к северу от линии округа Флойд, запад до линии округа Свишер. Однако в тот же день FM 145 простирался на восток до линии округа Свишер -Бриско. 1 ноября 1954 года FM 409 должен был стать частью FM 145, когда было завершено строительство FM 145 и на FM 409, которое произошло 1 октября 1955 года. ^{[ 20 ]}

FM 409 (1956–1977)

Ферма на рынок дороги 409

Расположение	Поттер и Рэндалл Графства
Существовал	21 сентября 1956 г. - 29 сентября 1977 г. ^{[ 18 ]}

Третье использование обозначения FM 409 было в округах Поттер и Рэндалл , от предела Южного города Амарилло вдоль Белл -стрит Юг до 60/США 87. FM 409 был отменен 29 сентября 1977 года и удален с системы шоссе.

FM 410

Ферма на рынок дороги 410

Расположение	Красная река округ
Длина	52,951 миль ^{[ 21 ]} (85,216 км)
Существовал	22 июня 1945 года ^{[ 21 ]}-подарок

Farm to Market Road 410 ( FM 410 ) представляет собой маршрут длиной 53 миль (85 км), расположенный в округе Ред Ривер . Двухполосная дорога начинается в юго-западном углу графства на FM 196 . Он путешествует на север, приближающийся к 180-футовой (55 м) параллелизму с США 271 между Deport и Bogata . FM 410 продолжает север, пересекая некоторую местную и другую ферму на рынке дороги, прежде чем он поступает в Детройт . Через город FM 410 носит имя 1 -й улицы, а также пересекает США 82 . Рядом с пределами северного города дорога проходит в среднюю школу Детройта . Дорога продолжает север, образуя 380-футовый (116 м) с FM 195 до того, как FM 410 продолжается на север к Красной реке . Когда она приближается к реке и штату Оклахома , FM 410 начинает кричать на восток, а затем к юго -востоку. Шоссе заканчивается в FM 195 возле общины Блакени . ^{[ 22 ]}

При назначении 22 июня 1945 года FM 410 пробежал из США 82 в Детройте до Канавхи , к северу от Вудленда. Дорога будет продлена на пять миль (8,0 км) к югу от Детройта 23 мая 1951 года, а затем продлится на север и юг 18 декабря того же года. Дорога была продлена на юг 3,3 мили (5,3 км) до FM 411 возле Фулбрайта и на севере 7,4 мили (11,9 км) миль до западного куска (теперь известного как Kiomatia ). После того, как 16 января 1953 года с 271 до 271 северо -юг 411 от Фулбрайта до США до 271 года дорога была продлена дальше на юг до часовни Морриса 26 октября 1954 года. 2 мая 1962 года FM 410 был продлен от западного лома до FM 862 (12,0 миль (19,3 км)). 24 мая 1962 года дорога была продлена до самого восточного пересечения с FM 195, заменив FM 862 (3,1 мили (5,0 км)). В сентябре 1968 года его южный термин был перенесен на 4,4 мили (7,1 км) на юг и запад, чтобы закончить на FM 196. ^{[ 21 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Ред Ривер .

Расположение	мне ^{[ 22 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	FM 196 до SH 37 - Каннингем
Регби	7.2	11.6	США 271 Восток - Богата	Южный конец США 271 параллелизм
Регби	7.2	11.6	US 271 West - Deport	Северный конец США 271 параллелизм
	8.7	14.0	FM 1149 West - Deport	Восточный термин FM 1149
	10.8	17.4	FM 411 East - Fulbright	Западный термин FM 411
	17.1	27.5	FM 194 West - Blossom	Восточный термин FM 194
Детройт	19.0	30.6	США 82 (Гарнер Драйв) - Париж , Кларксвилл
Детройт	19.6	31.5	FM 3281 East (North McAllister Street)	Западный термин FM 3281
Леса	29.8	48.0	FM 195 West - Paris	Южный конец FM 195 параллелизм
Леса	29.8	48.0	FM 195 East - Kanawha	Северный конец FM 195 параллелизм
	52.9	85.1	FM 195
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 411

Ферма на рынок дороги 411

Расположение	Красная река округ
Длина	4,533 миль ^{[ 23 ]} (7,295 км)
Существовал	22 июня 1945 года ^{[ 23 ]}-подарок

Ферма на рынок дороги 411 ( FM 411 ) 4 + 1 ⁄ 2 -мили длиной (7,2 км) разъем в восточном и западе между FM 410 и SH 37 (в точке примерно в четырех с половиной милях (7,2 км) к северу от Богаты ) в округе Ред -Ривер . Кроме того, он обеспечивает доступ к сообществу Фулбрайта .

Обозначен 22 июня 1945 года, FM 411 изначально проходил из США 271 к востоку от Депорта и направился на север вдоль того, что сейчас является FM 410, а затем отправился на восток вдоль его нынешнего маршрута, прежде чем направиться к северо -востоку в сторону Кларксвилля вдоль того, что сейчас является Sh 37. В какой -то момент. , весь этот маршрут был обозначен как государственное шоссе; Неизвестно, была ли дорога когда -либо подписана как таковая. 30 марта 1952 года SH 37 был обозначен по его нынешнему выравниванию, оставив FM 411, который пройдет только с 271 до 37 SH. 16 января 1953 года FM 410 заменил север -юг FM 411. ^{[ 23 ]}

FM 412

Ферма до рыночной дороги 412

Расположение	Красная река округ
Длина	15,878 миль ^{[ 24 ]} (25,553 км)
Существовал	22 июня 1945 года ^{[ 24 ]}-подарок

Farm to Market Road 412 ( FM 412 ) представляет собой маршрут длиной 16 миль (26 км) в округе Ред-Ривер . Он работает от сообщества Boxelder на FM 44 на западе и севере до США 82 к востоку от Кларксвилля . Обозначение было назначено 22 июня 1945 года в качестве отростка из США 82 до поселения ранчо Петербурга. Он был продлен три раза: на юг 1,7 мили (2,7 км) 22 июля 1949 года, юг 5,2 мили (8,4 км) 31 октября 1957 года и восток 5,5 миль (8,9 км) 28 июня 1963 года. ^{[ 24 ]}

FM 413

Ферма до рыночной дороги 413

Расположение	Фолс и известняковые округа
Длина	28,954 миль ^{[ 25 ]} (46,597 км)
Существовал	30 июня 1945 года ^{[ 25 ]}-подарок

Farm to Market Road 413 ( FM 413 ) проходит от Rosebud в округе Фолс до Коссе в округе известняк через Рейган . Дорога проходит около 29 миль (47 км) на юго -западе до северо -восточной ориентации. Шоссе начинается недалеко от восточного города Розбуд, в Loop 265, который ненадолго на юго -восток, но вскоре изгибается к северо -востоку. В Уайлдервилле существует краткая параллелизм длиной 240 футов (73 м) с FM 2027 . После пересечения реки Бразос происходит пересечение с FM 1373 и проходит через сообщество Highbank . В Highbank есть 1 ⁄ 4 -мили -мили (0,40 км) Spur Road FM 413 после прежнего выравнивания главной дороги. Дорога продолжается на северо -востоке до Рейгана, где существует развязка с южными полосами SH 6 . Доступ к SH 6 SH 6 на север обеспечивается посредством первоначального выравнивания SH 6 в Рейгане. После пересечения еще трех незначительных фермерских дорог на рыночные дороги в округе Фолс, шоссе входит в округ известняк и заканчивается в SH 14 в городе Коссе. ^{[ 26 ]}

Шоссе было впервые обозначено 30 июня 1945 года, проходящего от Хайбанка до Рейгана. 23 ноября 1948 года он был продлен на северо -восток до Коссе. В 1950 -х годах он пройдет два расширения: 23 июня 1953 года в Вильдервилле и 21 ноября 1956 года в Роузбуд. Незначительные перестройки произошли с тех пор. ^{[ 25 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Водопад	Розовый бубуд	0.0– 0.1	0.0– 0.16	Loop 265 - Pleasant Grove , Rosebud
	Уайлдервилль	6.1	9.8	FM 2027 South - Baileyville	Южный конец параллелизма FM 2027
	Уайлдервилль	6.1	9.8	FM 2027 North - Cedar Springs	Северный конец параллелизма FM 2027
		10.5– 10.6	16.9– 17.1	FM 1373 - Бремонд
	Рейган	17.7	28.5	SH 6 Юг	Обмен; доступ к южному и с юга 6
		22.3	35.9	FM 1771 север	Южный термин FM 1771
		24.7	39.8	FM 2413 Юг	Северный термин FM 2413
	Альт -Спрингс	26.5	42.6	FM 2745 север	Южный термин FM 2745
Известняк	Еда	29.0	46.7	SH 14 (Mignonette Street) / Filmore Street - Groesbeck , Bremond
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин Неполный доступ

FM 414

Ферма на рынок дороги 414

Расположение	Шелби округ
Длина	6,695 миль ^{[ 27 ]} (10,775 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 27 ]}-подарок

Farm to Market Road 414 ( FM 414 ) представляет собой маршрут длиной 6,7 мили (10,8 км) в округе Шелби . Его западный термин находится в SH 87 между центром и Шелбивиллом . Он проходит на восток до общины школы Кампи возле края Национального леса Сабина . ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

FM 414 был обозначен 11 июня 1945 года по текущему маршруту; В то время западный термин был частью США 96 . ^{[ 27 ]}

FM 415

Ферма до рыночной дороги 415

Расположение	Шелби округ
Длина	7,848 миль ^{[ 30 ]} (12,630 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 30 ]}-подарок

Farm to Market Road 415 ( FM 415 ) представляет собой маршрут длиной 7,8 миль (12,6 км), соединяющий FM 138 в Стокмане с 87 SH , к югу от Тимпсона , в западном округе Шелби . ^{[ 31 ]}

FM 415 был назначен 11 июня 1945 года по текущему маршруту. ^{[ 30 ]}

FM 416

Ферма на рынок дороги 416

Расположение	Фристоун и Наварро Округа
Длина	15,535 миль ^{[ 32 ]} (25,001 км)
Существовал	10 сентября 1968 года ^{[ 32 ]}-подарок

Ферма на рынок дороги 416 ( FM 416 ) 15 + 1 ⁄ 2 -мили-мили (24,9 км) маршрут в округах Фристоун и Наварро , как правило, после южной береговой линии водохранилища Ричленд-Камберс . Дорога начинается на пересечении SH 75 и Runnells Street на границе Стрипмена , округа Фристоун и направляется на север, почти сразу же въезжая в округе Наварро. Дорога вскоре изгибается на востоке, где она пересекает многочисленные дороги доступа к водохранилищу. Проходя через сообщество Винклера , он возвращается в округ Фристоун и проходит через неназванное поселение с участием многочисленных предприятий, церквей и домов ранчо. FM 416 заканчивается на пересечении с FM 488 к югу от плотины водохранилища. ^{[ 33 ]} Обозначение было применено 10 сентября 1968 года, заменив часть FM 246 . ^{[ 32 ]}

FM 416 (1945–1966)

Ферма на рынок дороги 416

Расположение	Шелби округ
Длина	3,4 мили ^{[ 32 ]} (5,5 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - 9 сентября 1966 г. ^{[ 32 ]}

Первый FM 416 существовал в районе Пакстона , округ Шелби , с 11 июня 1945 года по 31 августа 1966 года. Дорога пробежала на расстоянии 3,4 мили (5,5 км) от Пакстон -центральной дороги до 84 в Пакстоне. Обозначение было удалено при наложении FM 699 9 сентября 1966 года, когда оно было продлено на север от его прежнего термина. ^{[ 32 ]}

FM 417

Ферма до рыночной дороги 417

Расположение	Шелби округ
Длина	19.210 миль ^{[ 34 ]} (30,915 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 34 ]}-подарок

Farm to Market Road 417 ( FM 417 )-это маршрут длиной 19 миль (31 км) в округе Шелби, проходящий от 96, сообщества возле выбора до FM 139 в городе Хаксли в пределах национального леса Сабина . Шоссе путешествует на восток от западного термина примерно в одной миле (1,6 км), прежде чем повернуть на север в FM 2140 . После того, как он направился по обратной кривой с пересечением класса с деревянными рок -железной дорогой , FM 417 направляется на север и северо -восток через смесь лесов и ранчо. Он пересекает FM 2975 на своем северном конце, прежде чем продолжить в Шелбивилле . В Шелбивилле существует 700-футовая (210 м) параллелизм с SH 87 . Продолжая восток от конца параллелизма, FM 417 пересекает FM 2694 на западном конце последнего и поступает в Национальный лес Сабин после пересечения ручья Бошамп. Хотя в национальном лесу, большая часть южной стороны дороги имеет небольшие ранчо. Дорога поступает в городские пределы Хаксли, города, границы которых обычно следуют за местными дорогами, затем заканчивается на FM 139 менее чем в миле от Толедо Бенд водохранилище . ^{[ 35 ]}

Шоссе впервые было обозначено 11 июня 1945 года, пробежав 2,8 мили (4,5 км) к юго -западу от Шелбивилля. 14 июля 1949 года дорога была продлена дальше на запад до того, что тогда было предлагаемой маршрутизацией США 96 (96 в то время, пробежавшего вдоль 87), в результате чего общая длина до 7,1 мили (11,4 км). 28 апреля 1950 года FM 417 был сокращен на 0,4 мили (0,64 км), так как он был перенаправлен на выбор . 29 октября 1953 года FM 417 был продлен на юго -запад до 96. Эта конфигурация продлится до 13 августа 1968 года, когда FM 417 взял на себя все FM 1820 к северо -востоку от Шелбивилля. ^{[ 34 ]}

FM 418

Ферма до рыночной дороги 418

Расположение	Хардин округ
Длина	12.087 Мий ^{[ 36 ]} (19,452 км)
Существовал	13 июня 1945 года ^{[ 36 ]}-подарок

Farm to Market Road 418 ( FM 418 ) представляет собой маршрут длиной 12 миль (19 км), расположенный в округе Хардин . Дорога начинается на пересечении 5 -й улицы и шоссе США 69 и 287 в Кунзе . Проходя через жилой район Кунзе, дорога направляется на восток через больше сельских районов графства, пересекающих деревенский ручей . После пересечения ручья он входит в сообщество Ривза, содержащего смесь резиденций и ранчо. Он также пересекает FM 1122 в сообществе. В настоящее время, путешествуя в юго -восточном направлении, FM 418 поступает в город Силсби, проходящий через его северные границы. К северо -востоку от центра города, дорога пересекает FM 92 на Северной 5 -й улице. Дорога направляется через лесистую зону, все еще в пределах города, когда она изгибается на юг и заканчивается на пересечении с нами 96 автобусом. ^{[ 37 ]}

Шоссе было обозначено 13 июня 1945 года, проходящего с 69 0,5 миль (0,80 км) к северу от Кунтце на северо -востоке в 3,5 милях (5,6 км), затем на юг 3,9 мили (6,3 км) до 69 к югу от Кунце из 7,4 миль (11,9 км). 1 августа 1947 года, дорога была сокращена до длины 2,4 мили (3,9 км)), пройдя по его нынешнему маршруту сегодня, начиная с 69/США 287. 21 марта 1950 года дорога была продлена через Вилдж -Крик через Ривз до Конец в FM 92 в Силсби, заменив FM 419. Последнее изменение на дороге произошло 1 июня 1965 года, когда FM 418 был продлен от FM 92 до того, что сейчас является его восточной термином, перекрестная дорога тогда была США 96 . ^{[ 36 ]}

FM 419

Ферма до рыночной дороги 419

Расположение	Нолан и Фишер Округа
Длина	27,801 миль ^{[ 38 ]} (44,741 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 38 ]}-подарок

Farm to Market Road 419 ( FM 419 ) расположена в округах Нолан и Фишер . Он работает по зигзагообразному маршруту от BL I-20 и автобуса. SH 70 (ранее US 80 ) в Sweetwater для нас 180 в Роби . ^{[ 39 ]}

FM 419 был обозначен 23 мая 1951 года с 180 на юго -западе Роби до дорожного перекрестка на расстоянии 7,6 мили (12,2 км). 4 ноября 1953 года он был продлен на 21,1 мили (34,0 км) на юго -запад и юг до 40 в Sweetwater, заменив FM 1572 (соединительный участок был обозначен 28 октября 1953 года). ^{[ 38 ]}

FM 419 (1945)

Ферма до рыночной дороги 419

Расположение	Хардин округ
Существовал	13 июня 1945 г. - 21 марта 1950

Предыдущий маршрут, проведенный FM 419, был обозначен 13 июня 1945 года от Silsbee Northwest до Ривза. FM 419 был отменен 21 марта 1950 года и в сочетании с FM 418.

FM 420

Ферма до рыночной дороги 420

Расположение	Хардин округ
Длина	3,858 миль ^{[ 40 ]} (6,209 км)
Существовал	13 июня 1945 года ^{[ 40 ]}-подарок

Farm to Market Road 420 ( FM 420 )-это 3,9-мильная (6,3 км) Spur Road от американских шоссе 69 и 287 к востоку до некорпоративного сообщества МакКинни в северном округе Хардин . Начиная с пары американских автомагистралей между Kountze и Village Mills , дорога, направляющиеся на восток, проходя через центр посетителей по национальному заповеднику Большой Части и пару парков RV . Он проходит на восток, а заповедник находится на северной стороне дороги, прежде чем он заканчивается на небольшой поляне, где расположены некоторые дома и кладбище, сообщество МакКинни. Состояние технического обслуживания и обозначение FM 420 заканчиваются на пересечении Макнили -роуд и Джордан -роуд. ^{[ 41 ]}

FM 420 был назначен 13 июня 1945 года по текущему маршруту. ^{[ 40 ]}

FM 421

Ферма до рыночной дороги 421

Расположение	Хардин округ
Длина	13.117 миль ^{[ 42 ]} (21,110 км)
Существовал	13 июня 1945 года ^{[ 42 ]}-подарок

Farm to Market Road 421 ( FM 421 )-это маршрут длиной 13,1 мили (21,1 км) в округе Хардин . Его западный термин находится в SH 326 возле Sour Lake . ^{[ 43 ]} Он проходит через сообщества Пайн -Ридж и Ариолы, прежде чем добраться до Ламбертона , где он пересекает США 69 / США 287 . Его восточный термин находится в США 96 в Ламбертоне. ^{[ 44 ]}

FM 421 был обозначен 13 июня 1945 года как шпон 69/US 287, длиной 8,2 мили (13,2 км). 23 ноября 1948 года обозначение было продлено до 326 шв. был продлен до 326 SH 17 декабря 1952 года. Обозначение было продлено на небольшом расстоянии до востока 11 июля 1968 года, когда оно было направлено вдоль Country Lane Drive до 96. ^{[ 42 ]} Самый восточный 0,9-мильный (1,4 км) сегмент шоссе был перенесен на Урбан-роуд 421 ( UR 421 ) 27 июня 1995 года. Обозначение этого секции вернулось в FM 421 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября, 15 ноября, 15 ноября, 15 ноября, 15 ноября, 15 ноября, 15 ноября, 15 ноября, 15 ноября. 2018. ^{[ 45 ]}

FM 422

Ферма до рыночной дороги 422

Расположение	Бэйлор и Арчер Округа
Длина	25.603 Мий ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]} (41,204 км)
Существовал	27 июня 1945 года ^{[ 46 ]}-подарок

Farm to Market Road 422 ( FM 422 ) представляет собой маршрут длиной 25,6 мили (41,2 км) в округах Бэйлор и Арчер в центральном Техасе. Начиная с города Сеймур на перекрестке, который включает в себя 82 , автобус. США 183/277/283 , и в дополнение к SH 114 , FM 422 направляется на восток вдоль Калифорнийской улицы, а затем выступил с обратной кривой на север, где он переходит к Арчер -роуд. ^{[ 48 ]} Сразу за пределами города существует обмен с Seymour Swypass, который несет в себе 183 / US 277 / US 283 . ^{[ 48 ]} К востоку от развязки, дорога направляется к поселению Англии длиной в одну милю (1,6 км) и имеет параллелизм с FM 1170 . ^{[ 49 ]} После входа в округ Арчер, ^{[ 50 ]} FM 422 заканчивается на пересечении с FM 210 примерно в трех милях (4,8 км) к югу от озера Кикапу и в двенадцати милях (в 19 км) к западу от города Арчер . ^{[ 51 ]}

FM 422 был обозначен 27 июня 1945 года как шпора из Сеймура в Англию, пройдя примерно восемь миль (13 км). 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток до нынешнего восточного терминала на FM 210. ^{[ 46 ]} Эта конфигурация продолжалась до тех пор, пока 28 мая 2015 года в Сеймуре не было завершено перестройка дороги. До перестройки FM 422 начался на главной улице и отправился на восток вдоль улицы Невада. Затем дорога повернулась на север на стадионе Драйв перед средней школой Сеймура и прошла четыре квартала, прежде чем повернуть направо на Арчер -роуд и продолжить, как это происходит сегодня. После завершения перестройки, которая позволяет движению двигаться непосредственно на Мэйн-стрит, не проходя через изгибы на 90 градусов, первая маршрутизация была передана в город. ^{[ 47 ]}

FM 423

Ферма до рыночной дороги 423

Расположение	Дентон округ
Длина	10.811 миль ^{[ 52 ]} (17,399 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 52 ]}-подарок

Farm to Market Road 423 ( FM 423 ) - это ферма на Маркетинг -роуд в округе Дентон , штат Техас .

FM 424

Ферма до рыночной дороги 424

Расположение	Кросс дороги
Длина	1551 миль ^{[ 53 ]} (2,496 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 53 ]}-подарок

Farm to Market Road 424 ( FM 424 ) расположена на кросс -дорогах . ^{[ 53 ]} Это начинается в нас 380 ; Права проезда также продолжается на юг от этой точки как Нейлор-роуд, которая путешествует в Оук-Пойнт . Маршрут проходит на север в течение приблизительно полутора миль (2,4 км), прежде чем заканчиваться на 377 . ^{[ 54 ]}

FM 424 был впервые обозначен 2 июля 1945 года, соединив Обри с бывшим сообществом Новой Надежды в том, что тогда было 24 SH (ныне 380). ^{[ 53 ]}^{[ 55 ]} Часть в Обри была удалена 25 сентября 1962 года, и часть ее стала бывшим SH 99 (ныне 377). ^{[ 53 ]}

FM 425

Ферма на рынок дороги 425

Расположение	Клеберг округ
Длина	1883 миль ^{[ 56 ]} (3,030 км)
Существовал	21 сентября 1955 года ^{[ 56 ]}-подарок

Farm to Market Road 425 ( FM 425 ) расположена в округе Клеберг . Он бежит от американского автобуса 77. В Кингсвилле , пройдя через обмен с США 77 , к воротам доступа на военно -морской авиационной станции в Кингсвилле . ^{[ 57 ]}

FM 425 был назначен 21 сентября 1955 года по текущему маршруту. ^{[ 56 ]}

FM 425 (1945–1952)

Ферма на рынок дороги 425

Расположение	Дентон и Уайз округа
Существовал	2 июля 1945 г. - 25 июня 1952 г. ^{[ 56 ]}

Первый маршрут, проведенный FM 425, был обозначен 2 июля 1945 года от Сангер до Боливара . 15 июля 1949 года дорога была продлена на запад 3,9 мили (6,3 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на запад пять миль (8,0 км) до FM 1656 . 5 июля 1951 года 2,7 мили (4,3 км) FM 1656 стал частью FM 425. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на восток 3,6 мили (5,8 км) до дорожного перекрестка. FM 425 был отменен 15 марта 1952 года и переведен в FM 455 . ^{[ 56 ]}

FM 426

Ферма до рыночной дороги 426

Расположение	Дентон округ
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 58 ]}-подарок

Farm to Market Road 426 ( FM 426 ) расположена в округе Дентон . Он проходит от предела Дентон -Сити до береговой линии Льюисвилльского озера . ^{[ 54 ]}

FM 426 был обозначен 2 июля 1945 года от 77 в Дентоне до точки возле береговой линии озера Льюисвилль. ^{[ 58 ]} 27 июня 1995 года маршрут был переименован в городскую дорогу 426 ( ур 426 ). ^{[ 59 ]} 30 июня 2016 года сегмент в городе Дентон был отменен. ^{[ 60 ]} Обозначение оставшегося сегмента вернулась к FM 426 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

FM 427

Ферма до рыночной дороги 427

Расположение	Округ Уилсон
Длина	5291 миль ^{[ 61 ]} (8,515 км)
Существовал	21 сентября 1955 года ^{[ 61 ]}-подарок

Farm to Market Road 427 ( FM 427 ) расположена в округе Уилсон . Он работает от США 181 в Пот до FM 537 к северо -востоку от города. ^{[ 62 ]}

FM 427 был обозначен 21 сентября 1955 года от FM 541 1,7 мили (2,7 км) к востоку от Пота к северо -западу до FM 537. ^{[ 63 ]} 26 октября 1956 года маршрут был изменен на законченность в США, добавив 0,7 мили (1,1 км) к общей длине. ^{[ 61 ]}

FM 427 (1945)

Ферма до рыночной дороги 427

Расположение	Коллин и Дентон Округа
Существовал	2 июля 1945 г. - 29 января 1953 г. ^{[ 61 ]}

Предыдущий маршрут, проведенный FM 427, был обозначен 2 июля 1945 года от SH 10 в Pilot Point в округе Дентон до Дентон -Коллин линии округа . 23 ноября 1948 года дорога была продлена до 289 SH в Селине . 14 июля 1949 года дорога была продлена на восток до дорожного перекрестка в 4,3 милях (6,9 км) к востоку от Селины. 23 мая 1951 года дорога была продлена на восток до FM 543 в Уэстоне , в результате которого по длине шоссе до 21,6 мили (34,8 км). FM 427 был отменен 29 января 1953 года, и его пробег был перенесен на FM 455 .

FM 428

Ферма на рынок дороги 428

Расположение	Дентон и Коллин Округа
Длина	24.685 миль ^{[ 64 ]} (39,727 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 64 ]}-подарок

Farm to Market Road 428 ( FM 428 )-это маршрут длиной 25,8 миль (41,5 км) в округах Дентон и Коллин (из которых 24,7 мили (39,8 км) находится на своем собственном маршруте ^{[ 64 ]}) Он начинается с нас 77 в Дентоне и путешествует на северо -восток в сторону петли 288 . Прошлый петля 288, шоссе кривые на востоке, когда он выходит из города Дентона. После пересечения парка штата Рэй Робертс озера он поступает в город Обри , пересекает нас 377 и проходит через западные граки Селины . FM 428 кратко следует за линией округа Дентон -Коллин, прежде чем полностью войти в округ Коллин и заканчивая в FM 455 . ^{[ 65 ]}

Шоссе впервые было обозначено 2 июля 1945 года, проходящее от Обри на 10 -х на восток на 4,6 мили (7,4 км). 23 мая 1951 года он был продлен дальше на восток до FM 1385, в результате чего длину до 5,9 миль (9,5 км). Затем, 27 сентября 1960 года, еще одно расширение на восток, на этот раз до FM 455 в Селине, принесла свою длину до 14,4 мили (23,2 км). Последнее серьезное изменение в FM 428 произошло 25 сентября 1962 года, когда она взяла часть SH 99 от Дентона до Обри. ^{[ 64 ]} 27 июня 1995 года участок 2,3 мили (3,7 км) от 77 до петли 288 был переименован в городскую дорогу 428 ( UR 428 ). ^{[ 66 ]} Обозначение этого раздела вернулась к FM 428 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 65 ]}	км	Направления	Примечания
Дентон	Дентон	0.0	0.0	US 77 South (улица Вязов) / Шерман Драйв	США 77 на односторонней паре
		0.1	0.16	США 77 север (улица Саранча)	США 77 на односторонней паре
		2.3– 2.4	3.7– 3.9	Loop 288 / US 380 Truck	Развязка
		6.7	10.8	FM 2153 на запад до FM 2164	Восточный термин FM 2153
	Обри	11.1	17.9	FM 3524 North (Sherman Drive) / Main Street	Южный термин FM 3524
		11.8	19.0	США 377 - Pilot Point , Denton
		14.5	23.3	FM 2931 до США 380
		17.2	27.7	FM 1385 North - Pilot Point	Западный конец FM 1385 параллелизм
		18.2	29.3	FM 1385 на юг до США 380	Восточная конец FM 1385 параллелизм
Коллин	Селина	25.8	41.5	FM 455 (Улица Уолнат) - Pilot Point
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 429

Ферма до рыночной дороги 429

Расположение	Кауфман и Хант Округа
Длина	29,626 миль ^{[ 67 ]} (47,678 км)
Существовал	28 июня 1945 года ^{[ 67 ]}-подарок

Farm to Market Road 429 ( FM 429 )-это маршрут длиной 29,6 мили (47,6 км), соединяющий сельский округ Кауфман с Терреллом, а затем к району озера Тавакони в округе Хант . Дорога начинается на пересечении с SH 243 в точке между Кауфманом и Кантоном . FM 429 направляется на север и северо -запад через северо -восточный квадрант округа. FM 2727 имеет свой северный термин на пересечении с FM 429 в этой области. Дорога имеет обмен с I-20 выходом 506 к юго-западу от Эльмо ; Этот развязка также имеет дорогу, соединяющую FM 429 с FM 2728 длиной в половину половины (0,80 км) , которая имеет параллелизм с FM 429. к северу от параллера, FM 429 продолжается на северо пересечение с нами 80 . ^{[ 68 ]}

US 80 и FM 429 вместе отправляются на запад на полмили длиной (0,80 км) до того, как FM 429 отрывается и направляется к северо-востоку через сельскую часть округа Кауфман к северо-востоку от Террелла. Дорога направляется от его северо -восточного подшипника, чтобы двигаться к Эблс -Спрингс , где она пересекает FM 2728 на своем северном конце. FM 429 головы поступают на восток около полутора миль (2,4 км), а затем изогнулись на север и поступают в округ Хант. Дорога вскоре изгибается на северо -востоке, когда она параллельна береговой линией озера Тавакони примерно на одну милю (1,6 км), прежде чем заканчиваться на FM 751 . ^{[ 68 ]}

FM 429 был обозначен 28 июня 1945 года, пройдя с 243 до 0,9 мили (1,4 км) мили к северу от Блэк -Джека, к югу от пересечения FM 2727. 29 января 1953 года FM 429 был продлен на север 3,5 мили (5,6 км) по сравнению с ранее пробежными дорогами и всей длиной 4,9 мили (7,9 км) бывшего FM 1837 до США 80 к востоку от центра города Террелл. Затем дорога была продлена до 6,9 мили (11,1 км) к северу от США 80, 28 октября 1953 года, доставив дорогу до длины 21,7 мили (34,9 км). Он был расширен вдвое больше: на 4,5 мили (7,2 км) 21 ноября 1956 года и на 4,8 мили (7,7 км) 20 сентября 1961 года. ^{[ 67 ]}

FM 430

Ферма на рынок дороги 430

Расположение	Брукс округ
Длина	3291 миль ^{[ 69 ]} (5,296 км)
Существовал	22 июня 1945 года ^{[ 69 ]}-подарок

Farm to Market Road 430 ( FM 430 )-это 3,3-мильная (5,3 км) Spur Road от FM 755 в сельском округе Брукс . Он начинается на перенастроенном перекрестке с FM 755 в южной части графства, примерно в семи милях (11 км) к западу от Рэчала . Двухполосная дорога направляется на север в течение двух миль (3,2 км) через пустынные земли, населенные несколькими ранчо. На отметке в двух милях дорога изгибается на запад и продолжается еще 1,25 мили (2,01 км), прежде чем заканчиваться у входа в ранчо Такубая . Государственное обслуживание заканчивается в этот момент, но дорога продолжается как County Road 314. ^{[ 70 ]} Когда дорога была обозначена 22 июня 1945 года, FM 430 включала свою нынешнюю дорогу и текущий FM 755 для Rachal в США 281 . Дорога достигла своего нынешнего маршрута 26 ноября 1951 года, когда FM 755 взял на себя большую часть дороги, оставив FM 430 на маршруте 3,3 мили (5,3 км). ^{[ 69 ]}

FM 431

Ферма до рыночной дороги 431

Расположение	Фолс округ
Длина	13.564 Мий ^{[ 71 ]} (21,829 км)
Существовал	30 июня 1945 года ^{[ 71 ]}-подарок

Farm to Market Road 431 ( FM 431 ) представляет собой маршрут длиной 13,6 мили (21,9 км), расположенный в округе Южный Фолс . Это начинается в SH 320 в сообществе Вестфалии . Он направляется по зигзагообразующему маршруту, обычно направляясь на восток к Трэвису длиной 0,1 мили (160 м) , где он имеет параллелизм с США 77 . К востоку оттуда дорога движется по гораздо более прямой пути к пути восток-северо-востока, где она пересекает FM 3145 и заканчивается в FM 2027 в сообществе Сидар-Спрингс . ^{[ 72 ]}

Шоссе было обозначено 30 июня 1945 года, проходящее от Трэвиса в Сидар -Спрингс. Вокруг своей нынешней восточной концы дорога прошла еще 0,4 мили (0,64 км) к юго -востоку вдоль современного FM 2027. Эта часть дороги была перенесена на FM 2027 14 октября 1960 года. Еще три расширения на западе произойдут в 1960 -х годах: Трехмильное продление (4,8 км) 28 августа 1963 года от 77 года, еще более 1,3 мили (2,1 км) 6 мая 1964 года и до его нынешнего западного термина 11 июля 1968 года. ^{[ 71 ]}

FM 432

Ферма до рыночной дороги 432

Расположение	Уилбаргер Округ
Длина	7,595 миль ^{[ 73 ]} (12,223 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 73 ]}-подарок

Farm to Market Road 432 ( FM 432 ) расположена в округе Уилбаргер , недалеко от Оклахома штата . Дорога длиной 7,6 мили (12,2 км) отправляется с обмена с США с США 287 в общине Толберта на север до FM 91 к югу от Оделла . Рядом с серединой дороги он пересекает FM 924 . ^{[ 74 ]} Обозначенный 9 июля 1945 года, FM 432 не был значительно изменен с момента его создания. ^{[ 73 ]}

FM 433

Ферма на рынок дороги 433

Расположение	Уилбаргер Округ
Длина	14.039 Мий ^{[ 75 ]} (22,594 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 75 ]}-подарок

Farm to Market Road 433 ( FM 433 ) представляет собой маршрут длиной 15,2 мили (24,5 км) в округе Уилбаргер, который выступает в качестве южного шунтирования Вернона . Дорога начинается на пересечении с США 70 в Локетте , в пяти милях (8,0 км) к юго -западу от Вернона. Он направляется на восток, затем поворачивается на юг. В FM 2074 он изгибается на восток, делая Beeline к США 183 и US 283 . После пересечения FM 3207 длиной 1,1 мили (1,8 км) дорога образует параллелизм с США 183/US 283, прежде чем снова отключиться на восток. В этом сегменте дороги FM 433 пересекает FM 1949 , FM 3430 и FM 2897 . Это заканчивается на обмену с США 70/ США 183/ США 287 к востоку от Вернона в сообществе Оклауниона . ^{[ 76 ]}

Дорога была впервые обозначена 9 июля 1945 года, пройдя от Локетта до США 183/США 283 к югу от Вернона. Дорога была продлена до текущей длины 31 октября 1957 года, когда FM 433 был проведен вдоль ранее безумных дорог. ^{[ 75 ]}

FM 434

Ферма на рынок дороги 434

Расположение	падения и Макленнан Округа
Длина	21,0 миль ^{[ 77 ]} (33,8 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 77 ]}-подарок

Farm to Market Road 434 ( FM 434 )-это маршрут длиной 21,0 мили (33,8 км) в окрестностях Вако . Это начинается в сообществе Чилтона на SH 7 и путешествует на север до округа Фолс . ^{[ 78 ]} После перехода в графство МакЛеннан он путешествует вдоль границ города Робинсона , прежде чем разорвать границу на FM 3400 . В SH 6 / Loop 340 движение через FM 434 завершено вдоль дороги первого фасада. К северу от SH 6/Loop 340, дорога входит в Waco. Шоссе заканчивается в автобусе. США 77 . Отсюда дорога продолжается через кампус Университета Бэйлора в качестве Университетского Паркс-Драйв, проходя через Техасский спортивный Зал славы , прежде чем достичь обмена с I-35 и US 77 . ^{[ 79 ]}

FM 434 был обозначен 9 июля 1945 года, пробежавший от общины ASA до Waco на La Salle Avenue (Now Bus. US 77) через Даунсвилл. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг до линии округа Фолс. Дорога была продлена до атласа 27 февраля 1958 года и была продлена до его нынешнего южного термина 22 апреля 1958 года, заняв FM 2116 . 26 сентября 1963 года дорога была продлена на север до Вако до I-35. 26 мая 1970 года было добавлено подключение к падению в Вако. 27 июня 1995 года сегмент FM 434 к западу от SH 6 был переименован в городскую дорогу 434 ( UR 434 ). ^{[ 80 ]} 27 апреля 2017 года раздел FM 434 от I-35 до автобуса. США 77 были переданы городу Вако, как и подключение Spur. Обозначение секции к западу от SH 6 вернулось к FM 434 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 77 ]}^{[ 45 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 81 ]}	км	Направления	Примечания
Водопад	Чилтон	0.0	0.0	SH 7 - Марлин
Водопад		9.2	14.8	FM 2839 West	Восточный термин FM 2839
Макленнан	Работа	11.1	17.9	FM 2643 West (Leona Parkway)	Восточный термин FM 2643
	Даунсвилл	13.9	22.4	FM 3400 North (University Parks Drive) - Waco	Южный термин FM 3400
	Вако	19.3	31.1	SH 6 / Loop 340	Обмен; через движение через SH 6/Loop 340 Frontage Roads
		19.6	31.5	FM 3400 Юг / Юг 3 -й улица	Северный термин FM 3400
		21.3	34.3	Автобус США 77 (La Salle Avenue/South Loop)
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 435

Ферма на рынок дороги 435

Расположение	Йоакум округ
Длина	8,991 миль ^{[ 82 ]} (14,470 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 82 ]}-подарок

Farm to Market Road 435 ( FM 435 ) расположена в округе Йоакум . Он работает от FM 213 (ранее FM 396 ) возле Беннетта до 82 и США 380 к востоку от равнин . ^{[ 83 ]} Он был обозначен на его нынешней маршрутизации 23 мая 1951 года. ^{[ 82 ]}

FM 435 (1945–1948)

Ферма на рынок дороги 435

Расположение	Округ Макленнан
Существовал	9 июля 1945 г. - 23 ноября 1948 года

Предыдущий маршрут FM 435 был обозначен 9 июля 1945 года от Elm Mott до Леруа в округе МакКленнан . FM 435 был отменен 23 ноября 1948 года и стал частью FM 308 . ^{[ 82 ]}

FM 436

Ферма на рынок дороги 436

Расположение	Белл округ
Длина	13,520 миль ^{[ 84 ]} (21,758 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 84 ]}-подарок

Farm to Market Road 436 ( FM 436 ) расположена в округе Белл . Продолжив 13,5 мили (21,7 км), шоссе начинается в обмене комплекса I-35 , I-14 / US 190 и SH 317 в Белтоне . Шоссе перемещается на юго-восток до Маленькой реки-академии , где он пересекает SH 95 . К востоку от города, FM 436 резко поворачивает на север, где он имеет обмен с США 190 и SH 36 и заканчивается в общине Хайденхаймера в US 190 Bus. ^{[ 85 ]}

FM 436 был создан 11 июня 1945 года, чтобы пробежать из Белтона до Литтл-Ривер (бывшее имя Литтл-Академия). 9 сентября 1948 года было два расширения дороги, когда она была доставлена к востоку от Литтл -Ривер до 95 и 26 октября 1949 года после небольших перестройков на обоих концах. 18 декабря 1951 года дорога была перенесена на его нынешнюю длину, когда она была расширена до того, что тогда было в США 190 в Хайденгеймере. 27 июня 1995 года участок FM 436 к западу от петли 121 был переименован в городскую дорогу 436 ( UR 436 ). ^{[ 86 ]}^{[ 84 ]} Обозначение этого раздела вернулась к FM 436 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Белл .

Расположение	мне ^{[ 85 ]}	км	Направления	Примечания
Белтон	0.0– 0.1	0.0– 0.16	I-35 / I-14 / US 190 North (Main Street) / SH 317 - Киллин , Форт Кавазос , Остин , Вако	Западный термин I-14 в I-35; I-35 Exit 293b; Южный термин SH 317
Белтон	1.0	1.6	Петля 121 север	Южный термин петли 121
	2.4	3.9	FM 1123 Юг - Голландия	Северный термин FM 1123
Маленькая река-академия	9.3	15.0	SH 95 - Голландия , храм
Хайденхаймер	13.1– 13.2	21.1– 21.2	США 190 / SH 36 - Кэмерон , Храм	Развязка
Хайденхаймер	13.5	21.7	Автобус США 190 / Heidenheimer Road
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 437

Ферма до рыночной дороги 437

Расположение	Милам и Белл Округа
Длина	20.360 миль ^{[ 87 ]} (32,766 км)
Существовал	6 июня 1946 года ^{[ 87 ]}-подарок

Farm to Market Road 437 ( FM 437 ) представляет собой маршрут длиной 20,4 мили (32,8 км) в округах Милам и Белл . Он начинается в сообществе Давилья в округе Милам в FM 487 и путешествует на север. Он пересекает FM 1915 и в сообществе Вэл Верде , FM 2268 . После въезда в округ Белл, дорога поступает в Роджерс , где она пересекает Мескит -авеню ( США 190 / SH 36 / FM 2184 ) в центре города. Он направляется на север через Red Ranger , где FM 437 пересекает FM 940 на западном конце последнего, прежде чем сам по себе заканчивается в SH 53 в сообществе Забциквилля . ^{[ 88 ]}

Дорога, соединяющая Роджерс и Забциквилль, была обозначена как FM 437 6 июня 1946 года. Она была продлена на юг до школы Джо Ли, к юго -западу от Роджерса, 17 декабря 1952 года. 28 марта 1953 г. FM 2184 заменил часть дороги. От школы Джо Ли до Роджерса, в то время как маршрут FM 437 к югу от Роджерса был перемещен, чтобы следовать по его нынешнему маршруту на линию округа Белл. 26 октября 1954 года южный термин дороги был перенесен в Вэл Верде. 25 июня 1962 года был назначен сегмент для Давилья. ^{[ 87 ]}

24 сентября 2020 года FM 437 был перенаправлен по более прямому маршруту, а старый маршрут стал FM Spur 437. ^{[ 89 ]}

FM 438

Ферма на рынок дороги 438

Расположение	Белл округ
Длина	9.853 Мий ^{[ 90 ]} (15,857 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 90 ]}-подарок

Farm to Market Road 438 ( FM 438 )-это маршрут длиной 9,9 мили (15,9 км) в восточном округе Белл . Дорога начинается на пересечении петли 363 и Янг -авеню в северо -восточном квадранте Храма . Дорога, как правило, направляется в восточном направлении, где она пересекает FM 2086 недалеко от пределов Храмового города. Рядом с сообществом Онавиля дорога поворачивается на север на его пересечении с FM 3369 . FM 438 заканчивается в FM 935 в сообществе Белфффилс , всего в ногах от линии округа Белл -Фолс . ^{[ 91 ]}

Когда дорога была обозначена 11 июня 1945 года, FM 438 пробежал от центра города в Онавилль. 21 ноября 1956 года он был продлен на север до его нынешнего термина в Белфелсе. ^{[ 90 ]} До перевода FM 438 начался на Адамс -авеню ( SH 53 ) и путешествовал по 8 -й авеню, Французской авеню, 12 -й авеню, Гарфилд -авеню, 14 -й авеню и Шелл -авеню через город. ^{[ 92 ]}

FM 439

Ферма до рыночной дороги 439

Расположение	Белл округ
Длина	21.469 Мий ^{[ 93 ]} (34,551 км)
Существовал	6 июня 1945 года ^{[ 93 ]}-подарок

Farm to Market Road 439 ( FM 439 ) расположена в округе Белл, простирающемся от автобуса США 190. в Киллин до 317 в Белтоне . Основной маршрут составляет около 17,3 миль (27,8 км), а также есть Spur, Spur 439 , которая проходит от точки на Олд-Ноланвилл-роуд в Ноланвилле , через США с 190 до FM 439. ^{[ 94 ]}^{[ 95 ]}

Дорога была обозначена 6 июня 1945 года из Киллин Восток на четыре мили (6,4 км). 28 октября 1953 года дорога была продлена до района Ноланвилля (в общей сложности 11,1 мили (17,9 км)) с добавлением Шпоровой дороги через Ноланвилл. 26 октября 1954 года он был продлен на восток 3,0 мили (4,8 км). 2271. 16 июля 1975 года FM 439 был продлен на восток до 317, заменив участок FM 2271. 21 июня 1985 года участок вдоль 8 -й улицы был предоставлен городу Киллин. Вместо этого FM 439 был перенаправлен на запад через проспект Ранцерера до RM 440 (Fort Hood Street). 27 января 1988 года RM 440 был отменен, поэтому FM 439 был продлен на юг до США 190 и SH 195 (что заменило оставшуюся часть RM 440 к северу от Флоренции; старый маршрут к западу от Флоренции был перенумерован SH 138). 24 мая 1990 года Spur был продлен на 0,6 мили (0,97 км) от 190 до Олдвилль -роуд. Маршрут был переименован Urban Road 439 ( UR 439 ) 27 июня 1995 года. ^{[ 96 ]} Текущая конфигурация маршрута была установлена 31 января 2002 года, когда часть дороги от ворот Форт -Худа (ныне форт Кавазос) в FM 2410 была возвращена в город Киллин; Секция от Fort Hood Gate до США 190 и SH 195 стала частью SH 195, и FM 439 был перенаправлен заменил участок FM 2410 на автобус 190. ^{[ 93 ]} Обозначение вернулось в FM 439 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

FM 440

Ферма до рыночной дороги 440

Расположение	Округ Арчер
Длина	3,563 миль ^{[ 97 ]} (5,734 км)
Существовал	10 мая 1993 года ^{[ 97 ]}-подарок

Farm to Market Road 440 ( FM 440 ) находится в округе Арчер . Он бежит от американского автобуса. / США 277 автобус. и Колледж -авеню в Холлидее в FM 1954 к востоку от города. Шоссе составляет 3,6 мили (5,8 км) длиной. ^{[ 98 ]} FM 440 был назначен 10 мая 1993 года. 31 июля 1997 года FM 440 был продлен на север и запад до FM 368. Строительство не началось на продлении с 82 до FM 368. ^{[ 99 ]}^{[ 97 ]}

Споховая дорога FM 440 длиной 0,7 мили (1,1 км) была обозначена 31 июля 1997 года в городе Холлидей, но строительство не было начато. ^{[ 97 ]}^{[ 98 ]}

FM/RM 440 (1945–1988)

Ранчо на рынок дороги 440

Расположение	Белл и Уильямсон Округа
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ NB 1 ]}- 27 января 1988 года ^{[ 97 ]}

Предыдущий маршрут, проведенный FM 440, был назначен 11 июня 1945 года из Юго -Западного Юго -Запада (8,0 км). 26 мая 1949 года дорога была продлена на юг 3,8 мили (6,1 км) до пункта 3 мили (4,8 км) к югу от школы Риз -Крик. 23 мая 1951 года дорога была продлена на 12,7 мили (20,4 км) к югу до 195 (ныне 138 ) к северу от Флоренции . Дорога была перепроектирована ранчо на Market Road 440 ( RM 440 ) 1 октября 1956 года. 15 октября 1985 года в 0,7-мильной (1,1 км) секции дороги вдоль Форт-Худ-стрит от FM 439 до петли 518 (которая была Переизводился как автобус. RM 440 был отменен 27 января 1988 года; к западу от RM 440 . от SH 195 (который был переведен в раздел Раздел Ранее RM 440 был переведен в SH 195 31 января 2002 года. ^{[ 97 ]}

FM 441

Ферма на рынок дороги 441

Расположение	Уортон округ
Длина	21.562 миль ^{[ 100 ]} (34,701 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 100 ]}-подарок

Farm to Market Road 441 ( FM 441 ) расположена в округе Уортон . Это 21,6 мили (34,8 км) длиной. Он начинается рядом с поселением Даневанга в южной части графства на 71 . Дорога направляется на запад, затем изгибается на север, когда она проходит через в основном сельскохозяйственную часть штата. В сообществе Hillje у FM 441 есть 1 ⁄ 2 -мили -мили (0,80 км) параллелизм с петлей 524, прежде чем отправиться обратно на север. Дорога проходит по будущему I-69 / US 59 , которая имеет пандусы на южные полосы шоссе (доступ к северным полосам и из северного направления будущего I-69 / US 59 предоставляется через петлю 524). Он продолжается на север до конца в FM 1300 к северо -западу от Эль Кампо . ^{[ 101 ]}

Когда он был обозначен 9 июля 1945 года, FM 441 был шестью миль (9,7 км) от США 59 (ныне часть петли 524), которая пробежала к северу от Хилдже. 25 февраля 1949 года дорога была продлена до пункта 8,8 мили (14,2 км) к югу от Хилже. Дорога была доведена до текущей длины 31 октября 1957 года, продлив дорогу на восток до 71. ^{[ 100 ]}

FM 442

Ферма до рыночной дороги 442

Расположение	Уортон и Форт -Бенд Округа
Длина	18.430 миль ^{[ 102 ]} (29,660 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 102 ]}-подарок

Farm to Market Road 442 ( FM 442 ) расположена в округах Уортон и Форт -Бенд . Шоссе начинается в SH 60 в городе Лейн в округе Уортон, проходит на северо-востоке через Болинг-Аго и заканчивается на 36 SH юго-восток от Нидвилла в округе Форт-Бенд.

Это начинается как двухполосная дорога в SH 60 в Лейн-Сити. В городе дорога также называется Ленерт -стрит. Оттуда FM 442 идет на северо -восток 1,9 мили (3,1 км) до его пересечения с FM 1096 . Оттуда дорога поворачивается с востока на юго-восток на одну милю (1,6 км) и восток-северо-восток на одну милю (1,6 км). FM 442 поворачивается на северо-восток и проходит три мили (4,8 км) в Болинг-Аго, где он пересекает FM 1301 на знаке с четырьмя дорожками. ^{[ 103 ]}

Из Болинг FM 442 пересекает Кейни -Крик около 260 ярдов (238 м) к северу от FM 1301 и продолжается на северо -востоке в течение 1,4 мили (2,3 км). В этот момент шоссе поворачивается непосредственно на восток на 0,6 мили (0,97 км), прежде чем снова изгибаться на северо -востоке в течение 2,3 мили (3,7 км). FM 442 поворачивается в восток-северо-восток на 1,6 мили (2,6 км), пересекая реку Сан-Бернард в округе Форт-Бенд. Шоссе снова проходит на северо -востоке в течение двух миль (3,2 км) к его пересечению с FM 1236 . После небольшой пробежки FM 442 продолжается в том же направлении в течение трех с половиной миль (5,6 км), где он заканчивается на 36 SH на юго -восток от Нидвилла. ^{[ 103 ]}

FM 442 был назначен 9 июля 1945 года от SH 60 в Лейн -Сити до Болинг. Он был продлен на 5,2 мили (8,4 км) от Болинг до линии округа Форт -Бенд 25 февраля 1948 года. Шоссе снова было продлено до 36 июля 1949 года. ^{[ 102 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 103 ]}	км	Направления	Примечания
Уортон	Лейн Сити	0.0	0.0	SH 60 - Бэй -Сити , Уортон
		1.9	3.1	FM 1096 Север - Яго	Южный термин FM 1096
	Болинг	6.8	10.9	FM 1301 - Pledger , Wharton
Форт Бенд		14.9	24.0	FM 1236 North - Needville	Южный термин FM 1236
Форт Бенд	Needville	18.4	29.6	SH 36 - Дэймон , Нидвилл
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 443

Ферма на рынок дороги 443

Расположение	ДеВитт и Гонсалес Округа
Длина	12.340 миль ^{[ 104 ]} (19,859 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 104 ]}-подарок

Farm to Market Road 443 ( FM 443 ) представляет собой маршрут длиной 12,3 мили (19,8 км) в округах ДеВитт и Гонсалес . Дорога начинается на пересечении с SH 111 (к востоку от США 183 ) в поселении Хоххайма в округе ДеВитт. Параллельно с рекой Гуадалупе , дорога поступает в округ Гонсалес возле поселения Дрейера . Затем FM 443 начинает двигаться по зигзагообразному маршруту на север, где он пересекает FM 533 . В сообществе Кокерно , FM 443 заканчивается в США 90 Alt. ^{[ 105 ]}

Шоссе было обозначено 9 июля 1945 года, проходящего от сообщества Dozer через Kokernot до Sh 200 (ныне 90 Alt.). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг до линии округа ДеВитт -Гонзалес. Он был доведен до текущей длины 21 июля 1949 года, когда южный термин был перенесен на то, что сейчас является его нынешним термином. ^{[ 104 ]}

FM 444

Ферма до рыночной дороги 444

Расположение	Округ Виктория
Длина	29,948 миль ^{[ 106 ]} (48.197 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 106 ]}-подарок

Farm to Market Road 444 ( FM 444 )-это маршрут длиной тридцать миль (48 км) в северо-восточном квадранте округа Виктория . Дорога формируется как дуга вокруг города Виктория и путешествует по очень редкому району. Единственные другие дороги с государством, которые FM 444 пересекаются на протяжении всей своей поездки, находятся на южном термине, FM 1686 , на обмене с I-69 / US 59 в Инес и его северным термином в США 77 . ^{[ 107 ]}

Когда дорога была обозначена 9 июля 1945 года, это была шестерская дорога длиной в шесть с половиной мили (10,5 км) от США от 59 на юге Ини-Юг до нефтяных месторождений в окрестностях Гарцитас-Крик . 23 ноября 1948 года FM 444 был продлен на северо -запад 2,0 мили (3,2 км). 25 мая 1962 года дорога была продлена на юго -востоке и юго -западе до FM 1686, заменив FM 2545 . Дорога была продлена на северо -западе 2,6 мили (4,2 км) 11 июля 1968 года, заканчивая ее в 5 милях (8,0 км) к северо -западу от Инеза. 3 ноября 1972 года дорога была продлена на северо -западе 2,1 мили (3,4 км). 5 сентября 1973 года дорога была продлена на северо -западе на 3,4 мили (5,5 км) до Салем -роуд. 21 октября 1981 года дорога была продлена на северо -западе 4,6 мили (7,4 км). 26 октября 1983 года FM 444 был продлен на северо -запад 4,0 мили (6,4 км) до 77. ^{[ 106 ]}

FM 445

Ферма до рыночной дороги 445

Расположение	Округ Виктория
Длина	2382 миль ^{[ 108 ]} (3,833 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 108 ]}-подарок

Farm to Market Road 445 ( FM 445 ) расположена в округе Виктория , соединяя США 77 с сообществом Макфаддина . Он начинается в США 77 и Сан -Антонио Ривер -роуд (к северу от своего тезки ) и путешествует на восток. После пересечения железной дороги Union Pacific , дорога входит в Макфаддин и продолжает мимо некоторых домов и почтового отделения. Это заканчивается на пересечении Макфадден -роуд и Кушам -роуд. ^{[ 109 ]} Дорога была обозначена 9 июля 1945 года по его нынешнему маршруту. Однако 23 мая 1951 года обозначение FM 445 было расширено на западе от 77 на расстоянии двух миль (3,2 км), в результате чего протяжении дороги примерно до 4,5 миль (7,2 км). Дорога была усечена до его первоначальной и текущей маршрутизации 17 декабря 1952 года. ^{[ 108 ]}

FM 446

Ферма на рынок дороги 446

Расположение	Округ Виктория
Длина	8,930 миль ^{[ 110 ]} (14,371 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 110 ]}-подарок

Farm to Market Road 446 ( FM 446 ) соединяет район Виктории с нефтяными месторождениями к юго -западу от города. Шоссе длиной 8,9 мили (14,3 км) начинается на пересечении с Кемпер-Сити-роуд в сельской местности округа. Площадь, которая когда -то была частью нескольких нефтяных месторождений ^{[ 9 ]} теперь состоит из кисти и низкой плотности домов. Дорога направляется на северо -восток, пересекающий Богги -Крик и перекресток с разделенными США 59 / США 77 . По мере того, как дорога приближается к пределам города, количество домов, которые окружают дорогу, увеличиваются, но FM 446 заканчивается на пересечении с 77 автобусом. Прежде чем добраться до города. ^{[ 111 ]} Обозначение дороги было применено 9 июля 1945 года в качестве 2,5-мильного (4,0 км) от 77 (ныне 77 автобусов) за пределами Виктории. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго -запад 7 миль (11 км), чтобы закончить в школе Флеминга; С тех пор это не изменилось. ^{[ 110 ]}

FM 447

Ферма до рыночной дороги 447

Расположение	Округ Виктория
Длина	5404 миль ^{[ 112 ]} (8,697 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 112 ]}-подарок

Farm to Market Road 447 ( FM 447 ) представляет собой маршрут длиной 5,4 миль (8,7 км) в округе Виктория , который выступает в качестве соединителя между FM 236 в долине Миссии и 87 в детском саду . Он начинается к северо -западу от города Виктория и возглавляет северо -восток. После пересечения реки Гуадалупе и проезжая от электростанции «Красные ворота Южного Техаса» , дорога изгибается на север, прежде чем закончить на США 87. ^{[ 113 ]}

FM 447 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы пробежать от Нижней дороги Миссии Вэлли (недалеко от реки Гуадалупе) до 87 в детской. 23 ноября 1948 года он был продлен на 1,4 мили (2,3 км) на юго -запад до Верхней миссий -роуд (позже FM 1515, теперь FM 236). ^{[ 112 ]}

FM 448

Ферма до рыночной дороги 448

Расположение	Файетт и Ли Округа
Длина	13.696 Мий ^{[ 114 ]} (22,042 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 114 ]}-подарок

Farm to Market Road 448 ( FM 448 )-это маршрут длиной 13,7 миль (22,0 км), соединяющий Винчестер в округе Фейет, с Гиддингс в округе Ли . Дорога начинается в центре Винчестера на пересечении с FM 153 . Он выходит из северо-северо-востока из сообщества, параллельной железной дорогой Union Pacific . ^{[ 115 ]} После перехода в округ Ли, FM 448 пересекает вышеупомянутую железную дорогу в Нортрупе и продолжает идти на север дальше от железной дороги. Дорога пересекает FM 2239 на восточной терминации последнего, прежде чем отправиться обратно к северо -востоку, снова пересекая железную дорогу и входя в пределы Гиддингса. На Южной Мейн -стрит ( США 77 ) FM 448 достигает своего северного термина. ^{[ 116 ]}

FM 448 был обозначен 11 июня 1945 года, пробежавший от Нортрапа до Гиддингса и был продлен на Винчестер 31 октября 1957 года. ^{[ 114 ]}

FM 449

Ферма до рыночной дороги 449

Расположение	Грегг и Харрисон Графства
Длина	22.604 Мий ^{[ 117 ]} (36,378 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 117 ]}-подарок

Farm to Market Road 449 ( FM 449 ) расположена в округах Грегг и Харрисон , проходит от 259 лет около Джадсона -Востока до 390 в Маршалле .

FM 449 был назначен 11 июня 1945 года от 80 США в Западном Маршалле Уэст 11,4 мили (18,3 км) до того, что сейчас является FM 450 . 2 декабря 1953 года он был продлен на запад 4,2 мили (6,8 км). 15 июля 1957 года Южная Энда была изменена с 80 США на то, что было тогда SH 154 (ныне 390). 31 декабря 1959 года раздел от FM 450 до FM 2208 был перенесен в FM 2208. 17 октября 1966 года раздел FM 450 от FM 449 на FM 2208 был перенесен в FM 449. Кроме того, раздел FM 2208 от FM 450 до того, что тогда было FM 2657, было перенесено на FM 449. FM 2657 от FM 449 на US 259 был заменен на FM 449.

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 118 ]}	км	Направления	Примечания
Грегг		0.0	0.0	US 259 - Daingerfield , Longview
Грегг		1.0	1.6	FM 2751
Харрисон		4.6	7.4	FM 2879
		6.5	10.5	FM 2208 South - Longview	Западный конец FM 2208 перекрывает
	Картервилль	10.5	16.9	FM 450 - Холлсвилл	Западный конец FM 450 перекрывает
	Картервилль	10.6	17.1	FM 450 North / FM 2208 North - Harleton , Jefferson , Lake O 'The Pines	Ист -Энд FM 450/FM 2208 перекрывает
	Маршалл	22.6	36.4	Loop 390 / Hynson Springs Road - Маршалл , Джефферсон
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 450

Ферма на рынок дороги 450

Расположение	Харрисон , Марион и Апшур Графства
Длина	30.289 миль ^{[ 119 ]} (48,745 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 119 ]}-подарок

Farm to Market Road 450 ( FM 450 ) представляет собой маршрут длиной 30,6 мили (49,2 км), который проходит через графства Харрисон , Марион и Упшур в северо-восточном Техасе. Он начинается в западном округе Харрисон на пересечении FM 968 и FM 2625 (последний также заканчивается здесь) и отправляется на север в направлении Холлсвилла . Прежде чем достичь пределов города, FM 450 Interchanges I-20 на выходе 604. направляясь на север в Холлсвилл, он пересекает США 80 в центре города. В Картервилле FM 450 образует параллелизм с FM 449 и FM 2208 . Параллелизм FM 449 составляет около 0,1 мили (0,16 км), в то время как параллелизм FM 2208 намного длиннее. Две шоссе пересекают маленькую кипарисовую байу . Прежде чем добраться до Харлтона , FM 2208 отрывается от параллелизма на восток, в то время как FM 450 продолжается в сообществе, где он достигает 154 SH . ^{[ 120 ]}

В Harleton, FM 450 и SH 154 вместе отправляются на запад в течение 0,2 мили (0,32 км), пока FM 450 не сразится на северо -запад. Этот участок дороги проходит через лесистые районы на северо -западе округа Харрисон. Дорога образует параллель с FM 726 к югу от озера O 'The Pines . FM 726 обеспечивает доступ к южной береговой линии озера. FM 450 продолжается на северо -западе, где он кратко входит в округ Марион. Большинство дорог, которые пересекают FM 450, обеспечивают доступ к небольшому сообществу на западном берегу озера. FM 450 направляется в округ Апшур, а вскоре после этого город Рутный город . Шоссе заканчивается на пересечении с США 259 и FM 1649 . ^{[ 120 ]}

FM 450 был обозначен 11 июня 1945 года, проходящая в качестве дороги, соединяющего Харлтон с Смирной, небольшое поселение, расположенное к югу от современного перекрестка FM 726. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юг до Холлсвилла, в результате чего длину до 13,4 мили (21,6 км). 15 июля 1949 года дорога была доставлена на север в Оре -Сити частично через то, что было Spur 162 . Последнее расширение произошло 15 октября 1954 года, когда FM 450 был направлен к югу от Холлсвилля и принял свою текущую длину. ^{[ 119 ]} К 2016 году FM 450 был перенаправлен к северу от FM 449, чтобы идти по более прямой пути. ^{[ 121 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 120 ]}	км	Направления	Примечания
Харрисон		0.0	0.0	FM 968 / FM 2625 East - Longview	Западный термин FM 2625
		1.6– 1.7	2.6– 2.7	I-20 - Шривпорт , Даллас	I-20 Exit 604
	Холлсвилл	3.8	6.1	США 80 (главная улица) - Лонгвью , Маршалл
	Картервилль	11.7	18.8	FM 449 West / FM 2208 Юг - Джадсон , Лонгвью	Южный конец FM 449/FM 2208
	Картервилль	11.8	19.0	FM 449 East - Marshall	Северный конец параллелизма FM 449
		16.1	25.9	FM 2208 North / Dave Wilson Road - Джефферсон	Северный конец параллелизма FM 2208
	Гарлтон	17.3	27.8	SH 154 East / North Grand Avenue - Marshall	Южный конец параллелизма SH 154
		17.5	28.2	SH 154 West - Gilmer	Северный конец параллелизма SH 154
		17.7	28.5	FM 1968 север	Южный термин FM 1968
		23.5	37.8	FM 726 East - Озеро O 'The Pines	Южный конец параллелизма FM 726
		24.6	39.6	FM 726 West / McCoy Road	Северный конец параллелизма FM 726
Марион	Нет основных перекрестков
Upshur	Город руды	30.6	49.2	US 259 / FM 1649 West (Main Street) - Longview , Daingerfield	Восточный термин FM 1649
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 451

Ферма до рыночной дороги 451

Расположение	Харрисон округ
Длина	4748 миль ^{[ 122 ]} (7,641 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 122 ]}-подарок

Farm to Market Road 451 ( FM 451 ) представляет собой маршрут длиной 4,7 мили (7,6 км) в округе Харрисон .

Западный термин FM 451 находится на элизийских полях на FM 31 . Маршрут направляется на восток и пересекает ручей West Fork Socagee, прежде чем добраться до восточного конца в FM 9 . Дорога продолжается как Дон Лонг Роуд. ^{[ 123 ]}

FM 451 был обозначен 11 июня 1945 года с точки 8,8 миль (14,2 км) к востоку от Элисейских полей до 80 в Вашкоме . 23 ноября 1948 года маршрут был продлен на запад до FM 31 на Элисианских полях. 18 ноября 1953 года часть дороги между Дон Лонг -роуд и Вашомом была перенесена в FM 9. ^{[ 122 ]}

FM 452

Ферма до рыночной дороги 452

Расположение	Коттл округ
Длина	7,079 миль ^{[ 124 ]} (11,393 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 124 ]}-подарок

Farm to Market Road 452 ( FM 452 )-это маршрут длиной в семи миль (11 км) в южном округе Коттл . Начиная с графства Road 706, маршрут отправляется на север примерно на милю (1,6 км), кривые на восток, затем на север. При поселении Делвин FM 452 достигает южного конца FM 2278 . FM 452 поворачивается на восток и путешествует на четыре мили (6,4 км), чтобы закончиться на 83 . ^{[ 125 ]} Дорога была обозначена 9 июля 1945 года, проходящей только вдоль восточной части -западной части от Делвина до США. конечная точка. ^{[ 124 ]}

FM 453

Ферма на рынок дороги 453

Расположение	Округ Уилер
Длина	9.232 миль ^{[ 126 ]} (14,857 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 126 ]}-подарок

Farm to Market Road 453 ( FM 453 )-это маршрут длиной 9 миль (14 км) в округе Западный Уилер . Начиная с выхода I-40 152 и округа Road 6, Шоссе поднимается на север через ранчо и сельскохозяйственные земли. Рядом с южным концом он пересекает северный длинный сухой ручей. Шоссе заканчивается в FM 2473 , где это делает обратную кривую . ^{[ 127 ]} FM 453 был обозначен 9 июля 1945 года, и на севере, проходящей от того, что было 66 (между Маклин и Лелой ) на север в течение 6,2 мили (10,0 км); Оставшиеся три мили (4,8 км) были доведены под государственным обслуживанием 2 мая 1962 года. ^{[ 126 ]}

FM 454

Farm to Market Road 454 ( FM 454 ) - это обозначение, которое использовалось четыре раза. В настоящее время шоссе не использует обозначение FM 454.

FM 454 (1945)

Ферма на рынок дороги 454

Расположение	Монтэгю округ
Существовал	9 июля 1945 г. - 17 декабря 1945 г. ^{[ 128 ]}

Первое использование обозначения FM 454 было в округе Монтегю , от Боуи Юго -Запада на пять миль (8,0 км). Это обозначение было отменено через пять месяцев, когда предлагаемый маршрут следовал SH 59 , в котором эта часть была обозначена 10 января 1945 года.

FM 454 (1951–1964)

Ферма на рынок дороги 454

Расположение	Йоакум округ
Существовал	23 мая 1951 г. - 20 декабря 1963 г. ^{[ 128 ]}

Вторая итерация обозначения FM 454 была в округе Йоакум , от 328 SH 328 (теперь SH 83 ) на север до Аллреда и востока до 214 SH . FM 454 был отменен 20 декабря 1963 года; Раздел от SH 214 до FM 1622 был возвращен в округ Йоакум, а раздел от FM 1622 до SH 83 был перенесен в FM 1622 . ^{[ 128 ]}

FM 454 (1978–1987)

Ферма на рынок дороги 454

Расположение	Округ Раск
Существовал	24 июля 1978 г. - 29 сентября 1987 г. ^{[ 128 ]}

Третье использование FM 454 было в округе Раск по маршруту с 259 до US 259 в Хендерсоне . FM 454 был отменен 29 сентября 1987 года и перенесен на петлю 571 . ^{[ 128 ]}

FM 454 (1989)

Ферма на рынок дороги 454

Расположение	Рокволл округ
Длина	0,4 мили ^{[ 128 ]} (640 м)
Существовал	29 ноября 1989 года - ^{[ 128 ]}

Четвертое обозначение FM 454 представляло собой маршрут длиной 0,4 мили (0,64 км) возле Rockwall . Дорога, которая носила название Tandem Trail, прошла с 276 SH до FM 551 . Он был обозначен 29 ноября 1989 года. Когда строительство было завершено, FM 454 был отменен. Показание TXDOT отмены FM 454 не найдено. ^{[ 129 ]}

FM 455

Ферма до рыночной дороги 455

Расположение	Монтегю , Кук , Мудрые , Дентон и Коллин Округа
Длина	94,746 миль ^{[ 130 ]} (152,479 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 130 ]}-подарок

Farm to Market Road 455 ( FM 455 ) представляет собой государственную автомагистраль длиной 97,2 мили (156,4 км) в северной части Техаса. Он проходит через части округов Монтегю , Кук , Мудрый , Дентон и Коллин . Термини на шоссе - это пересечение округа Road 345 и Woodland School Road примерно в двух с половиной милях (4,0 км) к западу от Монтегю в его западном конце и FM 2862 в восточных границах Анны (к югу от общины Вестминстера ) в Его Ист -Энд. ^{[ 131 ]}

FM 455 был первоначально назначен 9 июля 1945 года от SH 59 на юго -востоке Монтегю 4,0 мили (6,4 км). 17 декабря 1945 года он был продлен на 3,8 мили (6,1 км) до Кортара. 23 ноября 1948 года он был продлен на 7,0 миль (11,3 км) до Форестбурга. 14 июля 1949 года он был продлен на юго -восток на 5,3 мили (8,5 км). 20 ноября 1951 года он был продлен на юго -восток до FM 51 , заменив FM 1657 . 15 марта 1952 года FM 455 был продлен на восток до дорожного перекрестка 3,6 мили (5,8 км) к востоку от шоссе США 77 (США 77), заменив FM 425 . Часть этой дороги была пронумерована как FM 1656 ранее. 25 июня 1952 года дорога была перенаправлена на своем нынешнем маршруте от линии округа Монтегю/Уайз до дорожного перекрестка к западу от Гринвуда; Часть старого маршрута от запада Гринвуда до FM 51 была перенумерована как FM 1204 . 29 января 1953 года (ненумерованный, когда он впервые назначен 17 декабря 1952 года), FM 455 был продлен на восток 3,0 мили (4,8 км) до конца FM 1829 . Он заменил FM 1829 от этого пересечения на то, что сейчас является US 377, FM 427 От того, что сейчас является США с 377 до FM 543, раздел FM 543 оттуда до того, что сейчас является SH 5 , и FM 1376 от того, что сейчас является SH 5 до Вестминстера . 31 октября 1957 года FM 455 был продлен на восток до 160 SH в пустыне. 29 апреля 1959 года восточный термин был изменен на FM 545. 26 июля 1963 года раздел от SH 5 до FM 545 был перенумерован как FM 2862 , и он был продлен на восток до 121 на другом маршруте. 2 июня 1967 года он был продлен на восток до FM 2862. 26 ноября 1969 года он был продлен на юго -запад на 2,5 мили (4,0 км) от 59 SH в Монтегю. В 1987 году была завершена Лейк -Рэй Робертс, а FM 455 был перенаправлен над плотиной, завершив два новых маршрута: FM 1190 (который был обозначен от FM 455 на восток до озера Рэй Робертс Марина) и FM 1192 (который был обозначен с восточной стороны из озера, через пилотную точку к его связи с оригинальным FM 455 в США 377). ^{[ 130 ]}

FM 456

Ферма до рыночной дороги 456

Расположение	Матоарда округ
Длина	2,555 миль ^{[ 132 ]} (4,112 км)
Существовал	25 июня 1945 года ^{[ 132 ]}-подарок

Farm to Market Road 456 ( FM 456 )-это маршрут длиной в два с половиной мили (4,0 км) в округе Матагорда . Шоссе начинается с 71 SH примерно в 0,65 милях (1,05 км) к югу от полузащиты и проходит на восток мимо нескольких ранчо. После пересечения ручья Трес Паласиос , государственное обслуживание заканчивается на пересечении Rugeley Road и Dabelgott Road. ^{[ 133 ]} Он был обозначен 25 июня 1945 года по нынешнему маршруту. ^{[ 132 ]}

FM 457

Ферма до рыночной дороги 457

Расположение	Матоарда округ
Длина	27.764 Мий ^{[ 134 ]} (44,682 км)
Существовал	25 июня 1945 года ^{[ 134 ]}-подарок

Ферма на Маркет Роуд 457 ( FM 457 ) (назначен как сержант Джо Паркс -младший . ^{[ 134 ]} расположен в округе Матагорда . Дорога длиной 27,8 мили (44,7 км) и соединяет Бэй -Сити с береговой линией Мексиканского залива , в частности на полуострове Матагорда . Шоссе начинается на пересечении с SH 35 в восточных границах Бэй -Сити и путешествует на восток. В районе Кейни он проходит возле муниципального аэропорта Бэй -Сити и пересекает FM 2540 . Он продолжается на восток, но начинает кричать в сторону юго -востока в Сидар -лейн , где FM 457 затем пересекает FM 521 . После прохождения Gainesmore , Hawkinsville и FM 2611 на его западный термин, FM 457 проходит через общину Сарджента , пересекает Сарджент Свинг -Бридж, понтона в стиле свинг -мост через внутрикоастальный водный путь , ^{[ 135 ]} и заканчивается на полуострове Матагорда недалеко от пляжа в Мексиканском заливе. Все шоссе также известно как Сержант Джо Паркс -младший шоссе. ^{[ 136 ]}

Шоссе было создано 25 июня 1945 года, проходящее из Бэй -Сити в Гейнмор. 20 марта 1946 года шоссе было продлено к юго -востоку от Сарджента, в результате чего общий пробег дороги до 25,8 миль (41,5 км). 17 декабря 1952 года FM 457 был дополнительно продлен на юго -восток до Мексиканского залива, заняв то, что было государственным шоссе 330 . SH 330 был шоссе длиной 0,1 мили (160 м), который существовал с мая 1940 года до его поглощения на FM 457 и состоял только из моста (построенного в то время в виде деревянного качающего моста) над внутрикоастальным водным путем. ^{[ 137 ]}^{[ 134 ]}

TXDOT в настоящее время находится в процессе замены качающегося моста, последнего во всем штате, с фиксированным бетонным пролетом с спиральными дорогами на обоих концах, чтобы обеспечить разрешение на канал. Процесс начала замены начался в сентябре 2013 года, а завершение ожидается в 2020 году. ^{[ 138 ]}^{[ 139 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Матагорда .

Расположение	мне ^{[ 140 ]}	км	Направления	Примечания
Бэй -Сити	0.0	0.0	SH 35 - Бэй -Сити , Англтон
Кейн	5.3	8.5	FM 2540
Кедр -лейн	13.5	21.7	FM 521
Хокинсвилл	19.8	31.9	FM 2611 East	Западный термин FM 2611
Внутренний водный путь	27.7	44.6	Сарджент -штопок мост
	27.8	44.7	Графство дорога 238, Сарджент -Бич	Восточный термин CR 238
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 458

Ферма до рыночной дороги 458

Расположение	Матоарда округ
Длина	5633 миль ^{[ 141 ]} (9,065 км)
Существовал	25 июня 1945 года ^{[ 141 ]}-подарок

Farm to Market Road 458 ( FM 458 ) представляет собой маршрут длиной 5,7 миль (9,2 км) возле западной границы округа Матагорда . Южный термин дороги находится в FM 616, примерно в трех милях (4,8 км) к западу от благословения , в то время как северный термин находится в 111 2,75 милях (4,43 км) к западу от полузащиты . Вся шоссе представляет собой двухполосную неразделенную дорогу, которая пересекает железнодорожную линию Юнион Тихоокеанского региона на южной термине, а затем продолжается через смесь фермерских полей и леса со случайными домами. Дальше на север, шоссе направляется в открытые сельскохозяйственные районы, поворачиваясь на восток, прежде чем повернуть на север к его концу. Дорога не имеет никаких других перекрестков с штатами Техас. ^{[ 142 ]}

Шоссе было обозначено 25 июня 1945 года, как три миль (4,8 км) от 111 года. 21 сентября 1955 года южный термин дороги был продлен на юг до FM 616. ^{[ 141 ]}

FM 459

Ферма до рыночной дороги 459

Расположение	Матоарда округ
Длина	3.137 миль ^{[ 143 ]} (5,049 км)
Существовал	25 июня 1945 года ^{[ 143 ]}-подарок

Farm to Market Road 459 ( FM 459 ) представляет собой маршрут длиной 3,1 мили (5,0 км) в округе Матагорда . Дорога начинается на пересечении Hawley Cemetery Road и SH 35 примерно в двух милях (3,2 км) к востоку от благословения . Он движется на юг в течение 0,3 мили (0,48 км) после ручья Трес Паласиос , пока не пересечет железной дорогой Юнион Тихого океана , и не поворачивается на восток, параллельный железной дорогой. Через две трети мили (1,1 км) дорога поворачивается на юг, а затем возвращается к восточному подшипнику. Дорога направляется в основном сельскохозяйственные земли с некоторыми домами вдоль дороги и промежуточной школой Tidehaven. FM 459 заканчивается в FM 1095 к югу от Эльматона . ^{[ 144 ]} Он был обозначен 25 июня 1945 года. ^{[ 143 ]}

FM 460

Ферма до рыночной дороги 460

Расположение	Кауфман округ
Длина	1114 миль ^{[ 145 ]} (1,793 км)
Существовал	21 сентября 1955 года ^{[ 145 ]}-подарок

Farm to Market Road 460 ( FM 460 ) расположена в округе Кауфман , в Форни и его окрестностях . Дорога, известная на местном масштабе, начинается с обмена с США 80 на северо -западе города и проходит на северо -востоке примерно 1,1 мили (1,8 км) до FM 740 . ^{[ 146 ]}

FM 460 был назначен 21 сентября 1955 года по текущему маршруту. ^{[ 145 ]}

FM 460 (1945)

Ферма до рыночной дороги 460

Расположение	Матоарда округ
Существовал	25 июня 1945 г. - 15 октября 1954 года ^{[ 145 ]}

Первая итерация FM 460 была обозначена 25 июня 1945 года от 35 миль (9,7 км) к северу от Паласиоса до пункта 6 миль (9,7 км) на восток. FM 460 был отменен 15 октября 1954 года и в сочетании с FM 521 . ^{[ 145 ]}

FM 461

Ферма на рынок дороги 461

Расположение	Говард и Гласскок Округа
Длина	15.934 Мий ^{[ 147 ]} (25,643 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 147 ]}-подарок

Farm to Market Road 461 ( FM 461 ) расположена в округах Говард и Гласскок . Длина шоссе составляет 16,4 мили (26,4 км), из которых 15,9 мили (25,6 км) имеет свой собственный маршрут; Согласность с США 87 также происходит вдоль дороги. ^{[ 147 ]}^{[ 148 ]} Шоссе начинается на пересечении с FM 818 в сельской местности округа Говард к юго -западу от Большой весны . Он путешествует на юг и направляется в графство Гласскок. Вскоре после линии округа шоссе кривые на востоке и пересекают RM 33 в некорпоративном сообществе Ли . После въезда в округ Говард он достигает нас 87 и поворачивается на север на шоссе. После параллелистики длиной половины мили (0,80 км) FM 461 оставляет параллелизм и путешествует на восток в направлении Форсана . Путешествуя по южной границе города, шоссе поворачивается на юг на Рекс -авеню. FM 461 заканчивается на FM 821 в одну милю (1,6 км) к югу от города. ^{[ 148 ]}

FM 461 был обозначен 23 мая 1951 года с 87 юго -запада до линии округа Гласскок. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до 33 RM. Она была продлена на запад и север до FM 818 1 июня 1964 года. Секция с 87 до FM 821 была добавлена 14 июля 1978 года. ^{[ 147 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 148 ]}	км	Направления	Примечания
Говард		0.0	0.0	FM 818
Glasscock	Читать	7.1	11.4	RM 33
Говард		12.0	19.3	США 87 Юг - Стерлинг -Сити	Западный конец США 87 параллелизм
		12.5	20.1	США 87 север - большая весна	Восточная часть США 87 параллелизм
		16.4	26.4	FM 821
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 461 (1945–1946)

Ферма на рынок дороги 461

Расположение	Матоарда округ
Существовал	25 июня 1945 г. - 20 марта 1946 г. ^{[ 147 ]}

Предыдущий маршрут, проведенный FM 461, был назначен 11 июня 1945 года из SH 60 на Wadsworth East на семь миль (11 км). FM 461 был отменен 20 марта 1946 года в результате запроса от суда округа Матагорда , и пробег был использован продлением FM 457. ^{[ 147 ]}^{[ 149 ]}

FM 462

Ферма до рыночной дороги 462

Расположение	Cold , Medina и Bandera Округа
Длина	59,481 миль ^{[ 150 ]} (95,725 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 150 ]}-подарок

Farm to Market Road 462 ( FM 462 )-это 60-мильный (97 км) маршрут в округах Фрио , Медина и Бандера к западу от Сан-Антонио . Дорога начинается в FM 472 в бигфуте , округ Фрио и отправляется на запад к Муру , где она меняет I-35 . Затем он начинает изгибаться на севере, где он входит в округ Медина, и проходит через сообщество Янси , где FM 462 разделяет параллелизм с FM 2200 . Он продолжается на севере, чтобы служить городу Хондо , где он имеет краткое параллелизм с США 90 . К северу от города FM 462 начинает внимательно параллельно ручья Хондо . Вскоре после того, как покинул округ Медина в округ Бандера, Хондо -Крик уходит от дороги, и Уильямс -Крик начинает внимательно параллельно дороге. FM 462 заканчивается на FM 470 в сообществе Тарпли . ^{[ 151 ]}

FM 462 был создан 9 июля 1945 года как дорога, соединяющая Янси и Хондо. Он был продлен на север до Тарпи 25 мая 1953 года, когда он взял на себя то, что было тогда в 1888 году . ^{[ 152 ]} Расширение на юг до Мура (в США 81 ) произошло 31 октября 1957 года, и расширение на восток в его южной части произошло 16 декабря 1959 года, заменив FM 2147 . ^{[ 150 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 151 ]}	км	Направления	Примечания
Холодный	Снежный человек	0.0	0.0	FM 472 до SH 173 / FM 140
		2.6	4.2	FM 3176 North - Devine	Южный термин FM 3176
	Мур	7.6	12.2	FM 2779 South - Pearsall	Северный термин FM 2779
	Мур	8.4	13.5	I-35 / Frontage Road- Pearsall , Devine	I-35 Выход 114
Медина	Янси	18.6	29.9	FM 2200 South - Devine	Южный конец параллелизма FM 2200
	Янси	19.2	30.9	FM 2200 North - D'hanis	Северный конец параллелизма FM 2200
	Война	32.7	52.6	FM 1250 West (30th Street) до США 90	Восточный термин FM 1250
		33.4	53.8	US 90 East (19th Street) / Avenue E - Сан -Антонио	Южный конец США 90 параллелизм
		33.9	54.6	US 90 West (19th Street) / Avenue M - Uvalde	Северный конец США 90 параллелизм
Флаг	Тарпли	60.0	96.6	FM 470 / Thomas Creek Road - Utopia , Bandera
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 463

Ферма до рыночной дороги 463

Расположение	Медина округ
Длина	11.132 миль ^{[ 153 ]}^{[ NB 2 ]} (17,915 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 153 ]}-подарок

Farm to Market Road 463 ( FM 463 ) расположена в округе Медина к юго -западу от Сан -Антонио . Шоссе начинается на I-35 выходе 124 к востоку от Девайн и путешествует на запад к городу. Прямо внутри города FM 463 достигает SH 132 в группе предприятий. длиной 0,9 мили (1,4 км) Две дороги образуют параллелизм на северо-востоке до тех пор, пока FM 463 не отключится, и головы на север через смесь домов и ранчо. Примерно через пять миль (8,0 км), дорога переводит правый поворот до FM 471 . После половины мили (0,80 км) на севере FM 463 возобновляет свой восточный курс, прежде чем закончить на FM 2790 . Пересечение расположено в городе Литл и расположено на Медина - Атаскоа . линии округа ^{[ 154 ]}

Шоссе было обозначено 9 июля 1945 года как пропущенная дорога от того, что было тогда в США 81 (ныне 132) на севере Девайн в течение пяти миль (8,0 км) до озера Чакон. Восточная часть дороги, соединяющая северную часть с FM 471, была добавлена 17 декабря 1952 года. Часть между FM 471 и FM 2790 была добавлена на шоссе 31 октября 1958 года, а южное расширение на I-35 был добавлен 26 апреля 1979 года. ^{[ 153 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Медина .

Расположение	мне ^{[ 154 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	I-35 / Bigfoot Road- Pearsall	I-35 Выход 124
Становится	1.0	1.6	SH 132 South / Colonial Parkway - Devine	Южный конец SH 132 перекрывает
	1.9	3.1	SH 132 Север - Наталья	Северный конец SH 132 перекрывает
	8.0	12.9	FM 471 Юг - Наталья	Южный конец FM 471 перекрывает
	8.5	13.7	FM 471 North - Стоимость	Северный конец FM 471 перекрывает
Литл	12.3	19.8	FM 2790
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 464

Ферма на рынок дороги 464

Расположение	Графство Гвадалупе
Длина	1770 миль ^{[ 155 ]} (2,849 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 155 ]}-подарок

Farm to Market Road 464 ( FM 464 ) расположена в центральном округе Гуадалупе . Дорога начинается на пересечении с Данн -стрит в некорпоративном сообществе Нолте . Право проезда продолжается запад, продолжавшиеся к реке Гуадалупе в прошлом, но в настоящее время является частью собственности близлежащей стальной мельницы CMC. Двухполосная дорога направляется на восток в направлении Сегиина и на пересечении FM 1620 (который является его южной термином), северная сторона FM 464 находится в пределах города Сегина. Он пересекает I-10 на выходе 605. После прохождения большого распределительного склада дорога подходит к концу на пересечении с США 90 , который также удваивается как западный термин из США 90 Alt. ^{[ 156 ]} Дорога была создана 9 июля 1945 года и не была значительно изменена с момента ее создания. ^{[ 155 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Гуадалупе .

Расположение	мне ^{[ 156 ]}	км	Направления	Примечания
Нолте	0.0	0.0	Данн -стрит
Сегин	0.2	0.32	FM 1620 North	Южный термин FM 1620
	0.6– 0.8	0.97– 1.3	I-10 - Сан-Антонио , Хьюстон	I-10 Exit 605
	1.7	2.7	США 90 / США 90 Альт. Восток - Сан -Антонио , Лулинг , Гонсалес	Западный термин США 90 Альт.
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 465

Ферма на рынок дороги 465

Расположение	Графство Гвадалупе
Длина	3.667 миль ^{[ 157 ]} (5,901 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 157 ]}-подарок

Farm to Market Road 465 ( FM 465 ) представляет собой маршрут длиной 3,7 мили (6,0 км), проходящий от I-10 / US 90 до FM 78 в Марионе . Дорога начинается вдоль линейной дороги, где у нее есть развязка с I-10 на выходе последнего 599. FM 465 головы к северо-северо-западу через в основном сельские районы округа Гуадалупе, прежде чем она поступает в город Марион в средней школе Марион и Marion Middle Middle. Школьные кампусы. Шоссе направляется на север через Марион на Саут-Центр-стрит, а затем заканчивается сигнализированным T-разбором с улицей Сан-Антонио, FM 78. ^{[ 158 ]} FM 465 был обозначен по своей нынешней маршрутизации в июле 1945 года, хотя во время его создания он пересекал только US 90, поскольку I-10 еще не был построен. ^{[ 157 ]}

FM 466

Ферма до рыночной дороги 466

Расположение	Гуадалупе и Гонсалес Округа
Длина	34,392 миль ^{[ 159 ]} (55,349 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 159 ]}-подарок

Farm to Market Road 466 ( FM 466 )-это маршрут длиной 34,4 мили (55,4 км), проходящий в Сегине до 97 SH 90 от . Шоссе проходит через графства Гуадалупе и Гонсалес в Центральном Техасе. Он проходит по трем историческим местам, ранчо Эль -Капоте, H. Wilson & Company и местом битвы при Гонсалесе .

FM 467

Ферма на рынок дороги 467

Расположение	Графство Гвадалупе
Длина	13.269 миль ^{[ 160 ]} (21,354 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 160 ]}-подарок

Farm to Market Road 467 ( FM 467 )-это маршрут длиной 13,3 миль (21,4 км) в округе Гуадалупе, соединяющий города Новый Берлин и Сегин . Дорога начинается в FM 775 в узком муниципалитете Нового Берлина и возглавляет восток-северо-восток. После пересечения FM 539 на его северном конце, дорога больше изгибается на северо -востоке. Он проходит через смесь ранчо и жилых свойств. Когда дорога попадает в пределы города Сегин, она пересекает SH 46, действуя как обход города. Далее в город дорога достигает восточного конца FM 725 , но вскоре заканчивается на пересечении с автобусом SH 123. ^{[ 161 ]}

Дорога была обозначена 9 июля 1945 года, проходящая от школы Elm Creek к юго -западу от Сегина до его нынешнего восточного термина на общем расстоянии 5,9 мили (9,5 км). 25 августа 1949 года дорога была продлена на 2,7 мили (4,3 км) к юго -западу. Он достиг своей нынешней конфигурации 13 ноября 1954 года. ^{[ 160 ]}

FM 468

Ферма до рыночной дороги 468

Расположение	Dimmit и La Salle Округа
Длина	21.349 миль ^{[ 162 ]} (34,358 км)
Существовал	25 июня 1945 года ^{[ 162 ]}-подарок

Farm to Market Road 468 ( FM 468 ) представляет собой маршрут длиной 21,3 мили (34,3 км) в округах Диммит и Ла-Салл . Начиная с 85 SH в трех милях (4,8 км) к востоку от Big Wells , он направляется на юго -восток к пересечению с FM 469 за пределами Котуллы . После этого пересечения количество коммерческого бизнеса, которое усеивает шоссе, пока он не достигнет I-35 на своем выходе 67. Теперь в пределах города мимо межгосударственных, FM 468 проходит через город на Леонард-авеню и улице Леона через жилой район До конца на главной улице ( Business Loop I-35 ). ^{[ 163 ]}

FM 468 был когда -то гораздо дольше, чем сейчас; Он включал сегменты восток и юго -восток от Котуллы. На момент назначения 25 июня 1945 года дорога включала 2,5-мильный (4,0 км) сегмент, проходящий к северо-западу от 81 (текущий автобус. I-35 ) и еще один сегмент 8,3 миль (13,4 км) юго-восток. города, бегущего параллельно реке Нусес . 16 декабря 1948 года FM 468 был продлен на северо -запад до Вудворда. Дорога достигла своего нынешнего западного термина в SH 85 31 июля 1952 года, взяв на себя части FM 1019 и все FM 1684 , а FM 1684 был использован для замены старого маршрута FM 468 северо -запад США 81 (обратите внимание, что FM 1684 был отменен и в сочетании с FM 469 16 ноября 1953 года). Восточный сегмент часто менялся. 17 декабря 1952 года он был продлен по неостроенному маршруту и тому, что сейчас является FM 469 до 97 SH, заменив FM 1342 . 29 июля 1953 года раздел от SH 97 до Лос -Анджелеса был перенумерован как FM 1919 (нынешнее обозначение - RM 1919 ; обозначение FM 1342 было повторно использовано 17 декабря 1952 года). Секция от Лос -Анджелеса на запад 8,3 мили (13,4 км) была отменена, а FM 468 был продлен на юго -восток 8,0 миль (12,9 км). 21 сентября 1955 года он был продлен на юго-восток (6,4 км)), 0,3 мили (0,48 км)) 27 сентября 1960 года. Восточный сегмент был перенесен из 81 (ныне бизнес I-35) 25 июня 1965 года. Самая длинная длина, FM 468 имел длину 46,8 миль (75,3 км) (как восточные, так и западные сегменты) с 1965 по 1976 год. 29 января 1976 года, когда восточный сегмент был перенесен в FM 624, оставляя только SH 85 -Cotulla сегмент нетронулся. ^{[ 162 ]}

FM 469

Ферма до рыночной дороги 469

Расположение	Комната округа
Длина	47.293 Мий ^{[ 164 ]} (76,111 км)
Существовал	25 июня 1945 года ^{[ 164 ]}-подарок

Farm to Market Road 469 ( FM 469 ) расположена в округе Ла -Салле . Двухполосная дорога длиной 48 миль (77 км) имеет форму длинной петли вокруг северной стороны котуллы с непоследовательными направленными вывесками повсюду. Западный термин дороги находится в FM 468 в двух милях (3,2 км) к северо -западу от Котуллы. Сначала он направляется на северо -запад к сообществу Вудворда, прежде чем повернуться на северо -восток. В сообществе Миллетта , FM 469 имеет обмен с I-35 на его выходе 77. Направляясь в направлении с востока и юго-востока, дорога достигает сообщества Лос-Анджелеса , где она пересекает SH 97 . Дорога продолжается на юг в течение восьми миль (13 км), поворачивается на запад в течение пяти миль (8,0 км), а юг снова - чуть менее трех миль (4,8 км) к своему западному концу в FM 624 . ^{[ 165 ]}

Во время его создания 25 июня 1945 года дорога была всего 4,3 миль (6,9 км) и отправилась с северо-востока Вудворда до 81 в Миллетте. В середине 1950 -х годов дорога была продлена четыре раза: 9,3 мили (15,0 км) до юго -востока от Миллетта 29 января 1953 года (общая длина 13,6 мили (21,9 км)) (захват FM 1895 ), расширение на западе Заканчивается FM 468 28 октября 1953 года (захват FM 1684 ), до 5,6 миль (9,0 км) от его нынешнего термина 13 ноября 1954 года (захвата FM 1919 ) и до нынешнего восточного термина 31 октября 1957 года. ^{[ 164 ]}

FM 470

Ферма до рыночной дороги 470

Расположение	Бандера округ
Длина	28,656 миль ^{[ 166 ]} (46,117 км)
Существовал	25 июня 1945 года ^{[ 166 ]}-подарок

Farm to Market Road 470 ( FM 470 )-это маршрут длиной 28,7 миль (46,2 км), расположенный в южной части округа Бандера . Начиная с RM 187 к северу от Утопии , дорога направляется на восток к Тарпли , где она пересекает FM 462 . К востоку от Тарпли, дорога направляется восток-северо-восток. Сразу после пересечения реки Медина FM 470 заканчивается в 16 SH примерно в двух милях (3,2 км) к западу от Бандеры . ^{[ 167 ]}

В июне 1945 года FM 470 был назначен как ранчо на Market Road 470 (RM 470) ^{[ 168 ]} и состоял из шпоровой дороги от 16 до Тарпли. 2 июня 1947 года дорога была переизведена как FM 470. ^{[ 169 ]} Дорога была продлена на семь с половиной миль (12,1 км) к западу от Тарли 25 февраля 1949 года, а еще 22 августа 1951 года - три мили (4,8 км) на запад. RM 187 в 1954 году) 17 декабря 1952 года. ^{[ 166 ]} 1 октября 1956 года дорога была возвращена до 470 RM. 1 июня 1992 года дорога была возвращена в FM 470.

FM 471

Ферма до рыночной дороги 471

Расположение	Медина и Бексар Округа
Длина	41,1 миль ^{[ 170 ]} (66,1 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 171 ]}-подарок

Farm to Market Road 471 ( FM 471 ) представляет собой частичную петлю длиной 41,1 мили (66,1 км) вокруг западных пригородов Сан-Антонио в округах Медина и Бексар . Он проходит от I-35 возле Наталии , чтобы пройти 1604 год в пределах города Сан-Антонио. Он также путешествует по Пирсону , Лакосте , Кастровиле (где он образует краткую параллелию с США 90 ) и Рио Медина . ^{[ 170 ]}

Шоссе было создано 23 мая 1951 года, проходящее из США 81 в Наталии до США 90 в Кастровилле. 26 января 1953 года FM 471 был продлен на север и восток до 5,7 миль (9,2 км) к западу от 16 в долине Леон, заменив FM 1105 . FM 471 был продлен на восток до 16 октября 1953 года. 6 мая 1964 года FM 471 был продлен на юго-восток до I-35. Северная конец была усечена до 1604 года к 2018 году, когда часть дороги между петлей 1604 и пределами города Леон -Вэлли была удалена из государственной системы шоссе, в то время как часть в долине Леон была подана в отставку как Spur 471 , когда письмо о принятии проекта для проекта для проекта для проекта для проекта для проекта для проекта для проекта CSJ 0849-01-047 был отправлен в рамках программы TXDOT в Сан-Антонио. ^{[ 172 ]}

FM 471 (1945–1949)

Ферма до рыночной дороги 471

Расположение	Холодный округ
Существовал	9 июля 1945 года - 25 августа 1949 г. ^{[ 171 ]}

Первая итерация FM 471 существовала с 9 июля 1945 года по август 1949 года в округе Фрио . На протяжении большей части своего существования он путешествовал от SH 84 в Дилли в Диво . 22 июля 1949 года маршрут был продлен к северу от Дива в течение пяти миль (8,0 км) до Бейтсвилла , однако 25 августа вся дорога была перенесена в FM 117 . Обратите внимание, что этот FM 471 (а также FM 117) был запланирован уже на 26 марта 1942 года, чтобы заменить часть SH 55 , частью которой был все FM 117. ^{[ 171 ]}

FM 472

Ферма до рыночной дороги 472

Расположение	Холодный округ
Длина	16.649 миль ^{[ 173 ]} (26,794 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 173 ]}-подарок

Farm to Market Road 472 ( FM 472 )-это маршрут длиной 16,6 мили (26,7 км) в восточном округе Фрио к юго-западу от Сан-Антонио . Начиная с Goldfinch Road примерно в тринадцати милях (21 км) к востоку от Пирсолла , он направляется на север, пересекает FM 140 и FM 1549 , прежде чем добраться до сообщества бигфута , где он пересекает FM 462 . Северный термин FM 472 находится недалеко от линии округа Медина на 173 . ^{[ 174 ]}

FM 472 был назначен 9 июля 1945 года с 173 до снежного человека. 22 августа 1951 года FM 472 был продлен на запад до 81 года в Муре . 20 апреля 1954 года он был направлен на юг в Школу Шаттель и Голдфинч -роуд над бывшим FM 2147 , в то время как бывший сегмент восточного запада был переведен в FM 2147 (который был переведен в FM 462 16 декабря 1959 года). ^{[ 173 ]}

RM 473

Ранчо на рынке дороги 473

Расположение	Кендалл и Бланко Округа
Длина	39,733 миль ^{[ 175 ]} (63,944 км)
Существовал	26 июня 1945 года ^{[ 175 ]}^{[ NB 3 ]}-подарок

Ранчо на Market Road 473 ( RM 473 ) находится в округах Кендалл и Бланко . Он работает от SH 27 в комфорте до RM 32 к востоку от сестер -близнецов .

RM 474

Ранчо на рынке дороги 474

Расположение	Кендалл округ
Длина	15 764 миль ^{[ 176 ]} (25,370 км)
Существовал	26 июня 1945 года ^{[ 176 ]}^{[ NB 4 ]}-подарок

Ранчо на Маркет -роуд 474 ( RM 474 ) расположено в округе Кендалл , к северо -западу от Сан -Антонио . Это начинается на пересечении с нами 87 автобусом. в городе Боерн . Шоссе направляется на северо -восток вдоль Восточной Бланко -роуд, проходя мимо мэрии . Рядом с средней школой Боерна RM 474 поверните налево на Эссер -роуд и отправляется из города в сельскую местность. Затем он путешествует на север и север-северо-восток по реке Гуадалупе, а затем заканчивается в RM 473 примерно на полпути между Сестрингом и Кендалией . ^{[ 177 ]}

RM 474 был обозначен 26 июня 1945 года как ферма на рынок дороги 474 ( FM 474 ), проходившая от того, что было тогда 87 в Боерне до общины Кройцберга , шоссе с общей длиной 7,3 мили (11,7 км). 25 февраля 1949 года шоссе было продлено на три мили (4,8 км) к северу мимо реки Гуадалупе и было продлено до его нынешнего терминала 14 июля того же года на том, что тогда было дорогой округа. ^{[ 176 ]} Эта дорога стала FM 473 18 декабря 1951 года. ^{[ 175 ]} FM 474 был изменен на RM 474 1 октября 1956 года.

FM 475

Ферма на рынок дороги 475

Расположение	Пчелиной округ
Длина	0,436 миль ^{[ 178 ]} (702 м)
Существовал	29 октября 1992 года ^{[ 178 ]}-подарок

Farm to Market Road 475 ( FM 475 ) расположена в округе Би . Расположенный к юго -востоку от города Бивилль , он проходит от северной США 181, дороги к юго -востоку до входа в тюрьму подразделения Макконнелла . ^{[ 179 ]} Он был обозначен 29 октября 1992 года по его нынешнему маршруту. ^{[ 178 ]}

FM/RM 475 (1945)

Ранчо на рынок дороги 475

Расположение	Бандера , Комал и Кендалл Округа
Существовал	26 июня 1945 года ^{[ NB 5 ]}–8 сентября 1988 г. ^{[ 178 ]}

FM 475 был впервые обозначен 26 июня 1945 года, пройдя с 87 года на востоке Boerne до пересечения 281 и 46 SH 46 в округах Комал и Кендалл . 18 июля 1951 года дорога была продлена на юго -запад до линии округа Бандера , заменив FM 1719 и создав параллелизм с США 87. Дорога была продлена на юго -запад до 16 декабря 1951 года. 1 октября 1956 года, FM 475 был переименован в RM 475. 28 октября 1960 года был подписан RM 475, но не назначен, как расширение SH 46. RM 475 был отменен 28 сентября 1988 года и заменен на SH 46. ^{[ 178 ]}

FM 476

Ферма на рынок дороги 476

Расположение	Бексар и Атаскоса Округа
Длина	23,718 миль ^{[ 180 ]} (38,170 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 180 ]}-подарок

Farm to Market Road 476 ( FM 476 ) соединяет окраины Сомерсет , округ Бексар в Плезантон , округ Атаскоса , через Poteet . Около трети дороги путешествует и подписана на север и юг, это часть между FM 2790 и FM 2504 . С этого момента дорога, как правило, в направлении с востока-юго-востока в сторону Пойтина, где она имеет параллелизенку с SH 16 и еще один параллелизм через Poteet Downtown с петлей 282 . Продолжая юго -запад, FM 476 поступает в город Плезантон, где он пересекает Spur 242 и направляется на юг вдоль улицы Брайант. Это заканчивается на 97 к юго -западу от центра города. ^{[ 181 ]}

Дорога была создана 9 июля 1945 года, когда от Плезантона простиралась от Плезантона, проходящей 6,5 миль (10,5 км) в сторону Poteet. 17 декабря 1946 года дорога была слегка расширена, чтобы добраться до Потита. FM 476 был продлен намного дальше на запад и север до графства Бексар недалеко от Сомерсета 25 мая 1953 года, взяв на себя прежний FM 1100 . FM 476 побежал через Плезантон, который сейчас является Spur 242, и закончился на США 281 ; Маршрутизация была изменена на Брайант -авеню 16 июля 1965 года. ^{[ 180 ]}

Сперед FM 476 существовал в Poteet вдоль школьной поездки с 21 марта 1963 года по 30 декабря 1988 года. Эта дорога стала основным маршрутом FM 476, в то время как основной маршрут FM 476 стал FM 3498 . ^{[ 180 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 181 ]}	км	Направления	Примечания
Бексар		0.0	0.0	FM 2790 - Lytle , Somerset
Застрявший		2.1	3.4	FM 3175 West - Lytle	Восточный термин FM 3175
		9.1	14.6	FM 2504 Юг - Киот	Северный термин FM 2504
		12.2	19.6	FM 1333 Юг - Шарлотта	Северный термин FM 1333
		14.7	23.7	FM 2146 Юг	Северный термин FM 2146
	Потит	15.6	25.1	SH 16 север - Сан -Антонио	Западный конец параллелизма SH 16
		15.6	25.1	SH 16 South / Loop 282 начинается - Журдантон	Восточная конец параллелизма SH 16; Западный конец петли 282 параллелизм
		16.2	26.1	FM 3498 East (School Drive)	Западный термин FM 3498
		16.7	26.9	Loop 282 Юг (4 -я улица) / Авеню h	Восточная конец петли 282 параллелизм
		17.2	27.7	FM 1470 North (9th Street) - Leming	Южный термин FM 1470
		17.4	28.0	FM 3498 West (School Drive)	Восточный термин FM 3498
	Плезантон	23.8	38.3	Spur 242 East (Бенсдейл -роуд) до США 281	Западный термин Spur 242
		24.8	39.9	FM 3350 (улица Гудвин)
		24.9	40.1	SH 97 (Oaklawn Road) / Bryant Street
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 477

Ферма на рынок дороги 477

Расположение	Графство Гвадалупе
Длина	2462 миль ^{[ 182 ]} (3,962 км)
Существовал	21 сентября 1955 года ^{[ 182 ]}-подарок

Farm to Market Road 477 ( FM 477 ) представляет собой маршрут длиной 2,4 мили (3,9 км) в Центральном округе Гуадалупе , к юго-востоку от округа Сегин . Маршрут соединяет SH 123 (к югу от его пересечения с SH 46 ) с FM 466 . ^{[ 183 ]}

FM 477 был назначен 21 сентября 1955 года по текущему маршруту. ^{[ 182 ]}

FM 477 (1945–1953)

Ферма на рынок дороги 477

Расположение	Округ Атаскоса
Существовал	9 июля 1945 г. - 29 января 1953 г. ^{[ 182 ]}

Первая итерация FM 477 была обозначена 9 июля 1945 года, проходящей от SH 173 (ныне SH 16 ) до Кристины . FM 477 был отменен 29 января 1953 года и был переведен в FM 140 . ^{[ 182 ]}

FM 478

Ферма до рыночной дороги 478

Расположение	Атаскоса и Уилсон Округа
Длина	3,563 миль ^{[ 184 ]} (5,734 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 184 ]}-подарок

Farm to Market Road 478 ( FM 478 ) расположена в округах Атаскоса и Уилсон к югу от Сан -Антонио . Начиная с округа Road 753 в Блэк -Хилл , поселении, расположенном в девяти милях (14 км) к востоку от Плезантона в округе Атаскоса, дорога проходит на север мимо ранчо. Дорога делает обратную кривую на восток; На второй кривой FM 478 пересекается в округе Уилсон, прежде чем закончить на 97 SH . ^{[ 185 ]} Он был создан 9 июля 1945 года, пройдя по тому же маршруту, что и сегодня. ^{[ 184 ]}

RM 479

Ранчо на рынок дороги 479

Расположение	Керр и Кимбл Округа
Длина	32,346 миль ^{[ 186 ]} (52,056 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 186 ]}^{[ NB 6 ]}-подарок

Ранчо на рынке Road 479 ( RM 479 )-это 32-мильная (51 км) в Керр и Кимбл округах к северо-западу от Сан-Антонио . Начиная с 27 SH между Mountain Home и Ingram , дорога направляется на север через редко населенные кисти. Он достигает выхода 492 из I-10 в трех милях (4,8 км) от своего южного термина. После входа в округ Кимбл RM 479 пересекает США 290 и поворачивается на северо -запад. После прохождения города Призрака Ноксвилла , дорога изгибается на запад и заканчивается на FM 2169 . ^{[ 187 ]}

RM 479 был назначен 9 июля 1945 года, начиная с роуд длиной в девять миль (14 км), пройдя от 27 SH до сообщества резервации. Обозначение было изменено как на ферму на Маркет -роуд 479 ( FM 479 ) в 1946 году. Он был продлен дважды в 1950 -х годах: она была продлена до линии округа Керр -Кимбл 17 декабря 1952 года, а до 290 - 24 февраля, 24 февраля, 24 февраля, 24 февраля, 24 февраля, 24 февраля. 1953, соответственно. 1 октября 1956 года обозначение было возвращено до 479 RM. Дорога была продлена на северо -запад 4,3 мили (6,9 км) 30 июня 1966 года. Она была продлена на северо -запад 5,3 мили (8,5 км) 3 ноября 1972 года. Запад 3,5 мили (5,6 км) 25 апреля 1978 года. Он был продлен на запад 3 мили (4,8 км) до конца RM 1534 г. 26 сентября 1979 года. 8 декабря 1981 года 479 RM взял на себя всю длину RM 1534 . ^{[ 186 ]}

Список соединения

Графство	мне ^{[ 187 ]}	км	Направления	Примечания
Керр	0.0	0.0	SH 27 - Kerrville , Mountain Home
Керр	3.4	5.5	I-10 - Junction , Kerrville	I-10 Выход 492
Кимбл	11.6	18.7	US 290 - Junction , Harper
Кимбл	32.3	52.0	FM 2169 - соединение
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

RM 480

Ранчо на рынке дороги 480

Расположение	Керр округ
Длина	6,409 миль ^{[ 188 ]} (10,314 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 188 ]}^{[ NB 7 ]}-подарок

Ранчо на рынке Road 480 ( RM 480 ) представляет собой маршрут длиной 6 миль (9,7 км), расположенный в округе Керр . Его южный термин находится в SH 173 в Кэмп -Верде . ^{[ 189 ]} Он проходит к северо -востоку, параллельно Верде -Крик около 4,5 миль (7,2 км). После отрыва от ручья, RM 480 поворачивается на север к центральной точке , где он пересекает FM 1350, прежде чем пересечь реку Гуадалупе и добраться до северного термина в SH 27 . ^{[ 190 ]}

RM 480 был обозначен 9 июля 1945 года по текущему маршруту. Обозначение было изменено на ферму на рынок дороги 480 ( FM 480 ) в 1946 году. ^{[ 191 ]}^{[ 192 ]} но вернулся к RM 480 1 октября 1956 года. ^{[ 188 ]}

FM 481

Ферма до рыночной дороги 481

Расположение	Маверик , Завала , Увальд округа
Длина	43,336 миль ^{[ 193 ]} (69,743 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 193 ]}-подарок

Farm to Market Road 481 ( FM 481 ) представляет собой маршрут длиной 43,3 мили (69,7 км) в округах Маверик , Завала и Увальде . Его южный термин находится на пересечении с США 57 в округе Маверик. ^{[ 194 ]} Он путешествует на северо -восток и зажигает северо -западный угол округа Завала ^{[ 195 ]} Перед входом в округ Увальде, где он пересекает реку Нуэсес ^{[ 196 ]} и проходит на национальном рыбном инкубатории Увальде . FM 481 заканчивается в США 90 в пределах города Увальде . ^{[ 197 ]}

FM 481 был обозначен 23 мая 1951 года, пройдя от 90 до юго -запада на расстоянии 6,3 мили (10,1 км). Он был продлен на юго -запад несколько раз: на 1,2 мили (1,9 км) 17 декабря 1952 года; на 1,5 мили (2,4 км) 5 сентября 1973 года; 3,0 мили (4,8 км) 31 марта 1976 года; и на 3,0 мили (4,8 км) 30 июня 1976 года до линии округа Увальде -Завала. 8 июля 1983 года FM 481 был продлен на бывшую FM 3078 на его нынешний южный термин в США 57. ^{[ 193 ]}^{[ 198 ]}

RM 481

Ранчо на рынке дороги 481

Расположение	Керр округ
Длина	6,3 мили ^{[ 193 ]} (10,1 км)
Существовал	9 июля 1945 г. - 4 июня 1946 г. ^{[ 193 ]}

Ранчо на Market Road 481 ( RM 481 ) было обозначено 9 июля 1945 года в округе Керр . Он прошел от SH 16 до лагеря Верде - Керрвилль -роуд, на расстоянии 6,3 мили (10,1 км). Маршрут был переименован в FM 481 в 1946 году. Он был удален 4 июня 1946 года, а его пробег был перенесен на оригинальный FM 689 (позже SH 173 ). ^{[ 193 ]}^{[ 199 ]}

FM 482

Ферма до рыночной дороги 482

Расположение	Комал округ
Длина	7,568 миль ^{[ 200 ]} (12.180 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 200 ]}-подарок

Farm to Market Road 482 ( FM 482 ) представляет собой маршрут длиной 7,5 миль (12,1 км), расположенный в округе Комал . Работая в качестве дороги с восток-западом между городами Шерц и Новым Браунфелсом , дорога, как правило, параллели I-35 между ее выходами 177 и 184. Она начинается на северной дороге I-35 на выходе 177 и направляется на север. В FM 2252 дорога становится все более параллельной межгосударственным и направляется через больше сельских районов города. FM 482 выходит из городских пределов Шерца и начинает обойтись вокруг границ новых Браунфелей, когда он проходит рядом с жилищными площадками, трейлерными парками и жилым комплексом. Вокруг поселения Solms FM 482 объединяется с маршрутом бывшего США 81 . Он полностью заканчивается в пределах города Нью-Браунфелс на южной дороге до I-35 примерно в одной миле (1,6 км) позже. ^{[ 201 ]} Дорога была создана 9 июля 1945 года, от окрестностей его западного термина до США 81 в Solms. Когда 30 октября 1957 года США было перенесено на то, что сейчас является правом I-35. ^{[ 200 ]}

FM 483

Ферма на рынок дороги 483

Расположение	Комал округ
Длина	0,962 миль ^{[ 202 ]} (1548 м)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 202 ]}– - 27 мая 2010 ^{[ 203 ]}

Farm to Market Road 483 ( FM 483 ) была расположена к северо -востоку от центра города Нью -Браунфелс . Он был обозначен 9 июля 1945 года с 81 до школы Сан -Джеронимо. ^{[ 202 ]} После строительства и обозначения новых дорог FM 483 будет проходить между северной дорогой Frontage I -35 и FM 1101 . ^{[ 204 ]} Примерно в 2006 году строительство началось в центре города Нового Браунфелса в торговом центре Creekside, который привел к усечению FM 483 на доступе по дороге через центр. ^{[ 205 ]} Из-за расширения близлежащего FM 306 от I-35 до FM 1101 FM 483 был отменен 27 мая 2010 года. ^{[ 203 ]} Уличные знаки все еще говорят «FM 483». ^{[ Цитация необходима ]}

RM 484

Ранчо на рынок дороги 484

Расположение	Комал округ
Длина	2980 миль ^{[ 206 ]} (4,796 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 206 ]}^{[ NB 8 ]}-подарок

Farm to Market Road 484 ( RM 484 ) представляет собой маршрут длиной 3 мили (4,8 км) в северном округе Комал , соединяющий FM 306 в озере Каньон с 32 RM в сообществе Фишера . С его южной терминала двухполосная дорога направляется на север к пересечению с RM 32. RM 484 продолжается к северу оттуда, чтобы отправиться в центр Фишере, проходя через универсальный магазин и почтовое отделение . Затем он заканчивается в RM 32, где сама дорога продолжается на юге как Cranes Mill Road. ^{[ 207 ]}

RM 484 был обозначен 9 июля 1945 года как ферма на Маркетинг -роуд 484 ( FM 484 ), отросток с RM 32 на юг к району, где сейчас находится озеро . 1 июня 1966 года FM 484 был продлен еще на 0,1 мили (0,16 км) на дорогу Армейского корпуса инженеров (ныне FM 306). В 1979 году обозначение было изменено на RM 484.

FM 485

Ферма на рынок дороги 485

Расположение	Белл , Милам и Робертсон Округа
Длина	38.546 миль ^{[ 208 ]} (62,034 км)
Существовал	12 июля 1945 года ^{[ 208 ]}-подарок

Farm to Market Road 485 ( FM 485 ) представляет собой маршрут длиной 38,5 миль (62,0 км) в округах Белл , Милам и Робертсон в Центральном Техасе. Начиная с 53 SH недалеко от Забциквилля , дорога направляется на восток, юго -восток и восток снова через в основном сельскохозяйственные земли, проходящих небольшие поселения по пути. Около двух пятых поездки, он пересекает США 77 . Дорога проходит через районы снова сельхозугодий, но плотность леса увеличивается по мере приближения к реке Бразос . FM 485 пересекает реку, имеет короткую паралность с FM 1644 и входит в город Хирна . Проходя через некоторые жилые кварталы северных границ города, FM 485 заканчивается на пересечении с США 79 и SH 6 . ^{[ 209 ]}

Дорога была создана 12 июля 1945 года, пробежавшая от Ярреллтона (расположение современного FM 1915 ), чтобы раздать в США 77, а затем- 190 . 20 ноября 1951 года FM 485 был продлен на юг от Ярреллтона до бакшолтов в США 190. 3,2-мильное (5,1 км) продление дороги к юго-западу от Бакхолта произошло 31 октября 1958 года, но было усечено одной милей (1,6 KM) 31 января 1961 года. 3 октября 1966 года, часть дороги от Бакхольта до Ярреллтона была переименована в FM 1915, в то время как FM 485 взял на себя маршрут части FM 2269 . 31 марта 1975 года США 190 был перенесен на направление на юг между Кэмероном и Хирном; FM 485 взял на себя маршрут США 190 между США 77 и 79 США в то время. ^{[ 208 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 209 ]}	км	Направления	Примечания
Колокол	Забциквилль	0.0	0.0	SH 53 - храм , розовый бубуд
		0.7	1.1	FM 964 West - Cyclone	Восточный термин FM 964
		2.8	4.5	FM 1671 Восток - Уилсон	Западный термин FM 1671
		3.6	5.8	FM 940 West - Meeks	Восточный термин FM 940
Милам	Ярреллтон	8.3	13.4	FM 1915 South - Buckholts	Северный термин FM 1915
	Ярреллтон	8.6	13.8	FM 2269 South - Cameron	Северный термин FM 2269
	Копье	14.5	23.3	США 77 - Роузбуд , Кэмерон
	Белмена	20.4	32.8	FM 979 North - Calvert	Южный термин FM 979
Робертсон		34.1	54.9	FM 1644 Юг	Западный конец FM 1644 Параллелизм
		34.6	55.7	FM 1644 North - Calvert	Восточная конец FM 1644
	Хирн	38.5	62.0	США 79 / SH 6 - Calvert , Hearne
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 486

Ферма на рынок дороги 486

Расположение	Милам и Уильямсон Округа
Длина	29,408 миль ^{[ 210 ]} (47,328 км)
Существовал	12 июля 1945 года ^{[ 210 ]}-подарок

Farm to Market Road 486 ( FM 486 )-это маршрут длиной 29,4 мили (47,3 км), который проходит в основном в округе Милам, и небольшая часть возле его южной термина находится в округе Уильямсон . С своего южного конца в FM 112 в сообществе Шило , дорога направляется на север, пересекающую в округ Милам примерно в три мили (4,8 км) в своем путешествии. В городе Торндейл , FM 486 пересекает США 79 . Четыре с половиной мили (7,2 км) к северу от Торндейла, FM 486 пересекает три фермы на рыночные дороги ( 908 , 1331 и 3061 ) на их терминах и пересекает реку Сан -Габриэль в общине Сан -Габриэль . Направляясь на восток, затем к северу через сельскохозяйственные земли, дорога пересекает FM 487 и Маленькую реку . Когда дорога приближается к сообществу Петтибоне , дорога ненадолго направляется на восток, чтобы параллельно железной дороге BNSF , поворачивается на север, чтобы пересечь железную дорогу и заканчивается в США 190 и 36 . ^{[ 211 ]}

FM 486 был создан 12 июля 1945 года, пройдя из Торндейла в Сан -Габриэль. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на север до Петтибоне в США 190. Следующее расширение произошло 31 октября 1957 года, когда она была продлена на 4,7 мили (7,6 км) к югу от Торндейла до Коноли. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на юг до Шило. ^{[ 210 ]}

FM 487

Ферма до рыночной дороги 487

Расположение	Уильямсон , Белл и Милам Графства
Длина	60.791 Мий ^{[ 212 ]} (97,834 км)
Существовал	12 июля 1945 года ^{[ 212 ]}-подарок

Farm to Market Road 487 ( FM 487 )-это маршрут длиной 61,1 мили (98,3 км), расположенный в Уильямсон , Белл и Милам округах в Центральном Техасе. Западный термин маршрута находится в SH 195 во Флоренции . Он путешествует на восток до Джаррелла есть разрыв дороги , где на I-35 . После возобновления на другой стороне I-35 он продолжается на востоке через Бартлетт , но затем изгибается к югу, прежде чем войти в Рокдейл . есть короткая параллелизация В Рокдейле с нами 79 . Затем он заканчивается к югу от Рокдейла на пересечении с нами 77 .

FM 487 был назначен 12 июля 1945 года от Рокдейла до Трейси . 23 мая 1951 года он был продлен на запад до резкого . 17 декабря 1952 года он был продлен на запад до Давилья . 26 октября 1954 года он был продлен на запад до FM 1236 на линии округа Белл. 6 января 1955 года FM 1236 был отменен и объединен, приведя дорогу к нынешнему западному термину. Обратите внимание, что часть FM 1236 была FM 1329 . 1 июня 1960 года он был продлен на юг вдоль старого маршрута США 77 до США 79. 1 ноября 1962 года он был продлен дальше на восток вдоль 79 и дальше на юг вдоль старого маршрута США, 77, доставив путь к его нынешний восточный термин. 31 августа 1965 года он был перемещен в Джаррелле по другим маршруту и I-35. 12 декабря 2019 года шоссе было перемещено вдоль петли Bud Stockton; Старый маршрут на восток до I-35 был отдан городу Джаррелл. ^{[ 213 ]}^{[ 212 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 214 ]}^{[ 215 ]}	км	Направления	Примечания
Уильямсон	Флоренция	0.0	0.0	SH 195 (Patterson Avenue) - Форт Кавазос , Джорджтаун	Западный термин
		3.1	5.0	FM 2483 - Саладо
	Джаррелл	13.1	21.1	I-35 - Остин , Вако	Прерывистый на I-35
Колокол		17.5	28.2	FM 2115 - Саладо
Уильямсон	Меч	19.8	31.9	FM 1105 - Weir
Колокол	Бартлетт	25.4	40.9	SH 95 (Dalton Street) - Тейлор , храм
Милам	Давилья	36.1	58.1	FM 437 - Роджерс
		41.3	66.5	FM 3061 - Торндейл
		45.7	73.5	FM 486 - Торндейл , Петтибоне
		49.6	79.8	FM 1600 - Кэмерон
		55.4	89.2	FM 1712 - Minerva
	Рокдейл	57.4	92.4	US 79 North (East Cameron Avenue) - Хирн	Западный конец США 79 перекрывает
		57.4	92.4	FM 908 (Северная главная улица) - Торндейл
		57.8	93.0	US 79 South (West Cameron Avenue) - Торндейл	Восточный конец США 79 перекрывает
		61.1	98.3	США 77 - Гиддингс , Кэмерон	Восточный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 488

Ферма на рынок дороги 488

Расположение	Фристоун округ
Длина	18.209 миль ^{[ 216 ]} (29,305 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 216 ]}-подарок

Farm to Market Road 488 ( FM 488 ) составляет длину 18,2 мили (29,3 км) и расположена в округе Фристоун . Дорога начинается в США 84 (восточная улица Коммерс) к востоку от центра города Фэрфилд (но все еще в пределах города) и путешествует на восток и северо -восток вдоль главной улицы. К северо-востоку от городских пределов, FM 488 больше кривых на север на пересечении, где FM 2570 отправляется к северо-северо-востоку. Дорога проходит петлю железнодорожного шара , которая обеспечивает точку разгрузки для угля для большого коричневого угольного завода и FM 833 . Он также проходит энергетический центр Freestone (генерирующая станция с природным газом) и FM 1124 . После пересечения дороги с восточной термином FM 417 , дорога спускается на высоту, чтобы пройти вдоль нижней части плотины, сдерживающей водохранилище Ричленд-Камберс . После моста, который охватывает Ричленд -Крик (непосредственно ниже плотины), FM 488 заканчивается на пересечении с США 287 . ^{[ 217 ]} Маршрут шоссе во время своего обозначения 9 июля 1945 года состоял из дороги Spur от Fairfield North на протяжении около 14,0 миль (22,5 км). Он был продлен на север до США 287 27 февраля 1948 года. ^{[ 216 ]}

FM 489

Ферма до рыночной дороги 489

Расположение	известняк и фристоун Округа
Длина	32,806 миль ^{[ 218 ]} (52,796 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 218 ]}-подарок

Farm to Market Road 489 ( FM 489 ) представляет собой маршрут длиной 33 мили (53 км) в округах известняка и свободных . Начиная с 164 SH около Personville , дорога путешествует на северо-восток через округ Limestone примерно на полмили (0,80 км), прежде чем отправиться на восток через округ Фристоун на оставшуюся часть своего маршрута. В урегулировании Freestone 0,4 мили (0,64 км) FM 489 имеет параллелизм с FM 80 . Направляясь через росу , дорога проходит через I-45 без обмена, но пересекает SH 179 и SH 75 (первый, обеспечивающий доступ к межгосударственным штатам). Направляясь мимо Лейли, где он пересекает FM 1848 , FM 489 начинает кричать на север и пересекает США 84 в поселении Красного озера . Шоссе продолжается к северо -западу от шоссе США чуть менее двух миль (3,2 км), но изгибается к северо -востоку от этой точки. Он заканчивается на пересечении округа дороги 240, 241 и 271. ^{[ 219 ]}

Когда дорога была создана 9 июля 1945 года, она прошла расстояние в 4,5 мили (7,2 км) от росы к окрестностям Оквуда в округе Леон . 31 мая 1955 года FM 1368 и FM 1915 были объединены в части FM 489, так что теперь он прошел от SH 164 до Лейли. 10 декабря 1956 года FM 489 взял на себя маршрутизацию FM 1980 , чтобы донести восточный термин маршрута в США 84 (раздел соединительной секции был обозначен 21 ноября). Последнее расширение к северу от США 84 произошло 27 сентября 1960 года, причем FM 489 направляется по ранее безумным дорогам. ^{[ 218 ]}

FM 490

Ферма до рыночной дороги 490

Расположение	Старр , Идальго и Уиллинси Округа
Длина	66,829 миль ^{[ 220 ]} (107,551 км)
Существовал	26 июня 1945 года ^{[ 220 ]}-подарок

Farm to Market Road 490 ( FM 490 )-это 69-мильный (111 км) маршрут в округах Старр , Идальго и Уиллидо . Начиная с FM 755 между Рио -Гранди -Сити и Ла Глорией , дорога направляется на восток через сельскую местность, включающую сельскохозяйственные угодья и нефтяные скважины . Дорога в конечном итоге покидает округ Старр для Идальго и приходит в общину МакКука , где находятся некоторые малые предприятия, дома и церкви. В этом городе параллелизм длиной в две мили (3,2 км) начинается с FM 681 . По К востоку отсюда дорога начинает делать последовательные изгибы на 90 градусов, но все же поддерживает общий заголовок на востоке. FM 490 затем проходит через Харгилл , где он пересекает FM 493 . ^{[ 221 ]}

Остальная часть дороги через округ Уилласи проходит в основном через неинкорпорированные сельские районы, не проходя через какие -либо поселения, хотя он проходит возле Ласары на его пересечении с FM 1015 . Он также проходит недалеко от Раймондвилля , где он пересекает автобус 77. Это перекресток окружают некоторые крупные магазины и корпусные комплексы. К востоку от этого пересечения, FM 490 имеет обмен с I-69E и US 77 . Десять миль (16 км) спустя дорога заканчивается в FM 1420 возле поселения Уилламара . ^{[ 221 ]}

FM 490 был создан 26 июня 1945 года, пройдя от пересечения с США 281 до линии округа Идальго -Уилласи. 11 ноября 1948 года он был слегка продлен на восток до FM 88 . Следующее расширение произошло 20 января 1958 года, когда оно было расширено на всю длину FM 2059 , чтобы закончить на FM 681 . 15 февраля 1958 года FM 490 был продлен на FM 1561 до конца в FM 755. FM 490 был продлен на восток от FM 88 до FM 1015 6 мая 1964 года и до 2099 года 1 июня того же года, в течение всего года, в течение всего года, в течение всего года, в течение всего года, в течение всего года. Длина FM 1432 . Расширение на восток до FM 1420 произошло 1 июня 1965 года. ^{[ 220 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 221 ]}	км	Направления	Примечания
Старр		0.0	0.0	FM 755 - Rio Grande City , Глория
Старр		9.2	14.8	FM 2844 North / Pipeline Road	Южный термин FM 2844
Идальго	МакКук	18.8	30.3	FM 681 North / FM 2058 South - La Gloria	Западный конец параллелизма FM 681; Северный термин FM 2058
		21.1	34.0	FM 681 South / CR 3198 - Миссия	Восточная часть параллелизма FM 681
	Эдинбург	35.0– 35.1	56.3– 56.5	I-69C South / US 281 - Falfurrias , Эдинбург	Обмен; временный северный термин I-69c; I-69c Exit 17
	Харгилл	43.0	69.2	FM 493
Willacy		47.9	77.1	FM 88 - Raymondville , Weslaco
		50.4	81.1	FM 1015 - Lasara , Edcouch
		53.6	86.3	FM 1425
		55.7	89.6	FM 2845 South / CR 155	Северный термин FM 2845
		56.7	91.2	FM 1834 North / Cr 180	Южный термин FM 1834
		58.3	93.8	Автобус США 77 - Раймондвилль , Лайфорд
		58.8– 58.9	94.6– 94.8	I-69E / US 77	I-69E EXIT 45
		63.2	101.7	FM 2099
	Уилламар	68.8	110.7	FM 1420
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 491

Ферма до рыночной дороги 491

Расположение	Идальго и Уиллинси Округа
Длина	30,518 миль ^{[ 222 ]} (49,114 км)
Существовал	26 июня 1945 года ^{[ 222 ]}-подарок

Farm to Market Road 491 ( FM 491 ) представляет собой маршрут длиной 31 мили (50 км) в округах Идальго и волябе в самой южной части Техаса. Он проходит между Relampago и US 281 (полтора миль (2,4 км) от границы штатов Мексико -UNITE ) и автобусом 77 США. к югу от Лайфорда . Он начинает направляться на север от США 281 через сельскохозяйственные земли. При входе в город Мерседес длиной 0,7 мили (1,1 км) он образует параллелизм с американским автобусом. Запад через городский центр города. После параллелистика дорога направляется на север, где у нее есть обмен с I-2 и US 83 . Проходя через жилые районы северного Мерседеса, Индийских холмов и Лагуна Сека , дорога продолжается на север с некоторыми изгибами вокруг каналов, которые выстраиваются в этом районе. В городе Ла -Вилла , FM 491 пересекает SH 107 в центре города. К северу от этого города дорога делает многочисленные изгибы на 90 градусов, заканчивая поездку по округу Идальго и начинает путешествовать по округу Уилласи. После пересечения многочисленных фермерских дорог на рынок дороги заканчиваются на автобусе 77. сразу примыкает к Юнион Тихоокеанская железная дорога. ^{[ 223 ]}

шоссе Дорога была обозначена 26 июня 1945 года, чтобы пробежать между 107 SH в La Villa и US 77 (теперь деловой маршрут ). Он был продлен на юг до США 83 в Мерседесе 23 мая 1951 года. Он был продлен на юг до США 281 16 июля 1951 года, заменив FM 1428 . FM 491 был проведен через Mercedes на 10 -й улице и Техас -авеню; Способ для США 83 Виа проспекта Омела была добавлена 20 ноября 1951 года. Маршрутизация через город был изменен 27 марта 1952 года, удалив часть 10 -й улицы и Техас -авеню к югу от США (часть своего делового маршрута сегодня ) и маршрутирование основной линии по дороге Spur. ^{[ 222 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 223 ]}	км	Направления	Примечания
Идальго	Relampago	0.0	0.0	США 281 - Браунсвилл , Фарр , Международный мост
	Мерседес	4.6	7.4	Автобус США 83 Восток (2 -я улица) / Либерти -стрит - Харлинген	Южный конец США 83 автобуса. параллелизм
		5.3	8.5	Автобус US 83 West (2 -я улица) / Южный Техас -авеню - Weslaco	Северный конец США 83 автобуса. параллелизм
		5.7	9.2	I-2 / US 83 - Harlingen , Weslaco	I-2 Exit 163b
	Вилла	16.3	26.2	SH 107 - Edcoouch , Santa Rosa
	Вилла	17.7	28.5	FM 1925 West	Восточный термин FM 1925
		21.5	34.6	FM 2629 Восток	Западный термин FM 1925
		24.6	39.6	FM 1422 West	Восточный термин FM 1422
Willacy		26.5	42.6	FM 1425
		28.8	46.3	FM 2845
		31.2	50.2	Автобус США 77
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 492

Ферма до рыночной дороги 492

Расположение	Округ Идальго
Длина	7,488 миль ^{[ 224 ]} (12,051 км)
Существовал	26 июня 1945 года ^{[ 224 ]}-подарок

Farm to Market Road 492 ( FM 492 ) представляет собой маршрут длиной 7,5 миль (12,1 км), расположенный в округе Идальго . Шоссе начинается на пересечении с Гудвин -роуд и автобусом США 83. в городе Палмвью . Он направляется на север вдоль Гудвин -роуд, и после пересечения фронтажных дорог межштатных автомагистраль 2 / US 83 шоссе покидает городские пределы Палмвью и пробежки вправо на Три -мильной дороге и в 1924 году, а затем снова отправится на север по Доф -дороге. Он пересекает FM 676 на западном конце последнего до того, как FM 492 завершится в FM 2221 (дорога 7 миль 7). ^{[ 225 ]}

Шоссе было создано 26 июня 1945 года, и у него все еще остается южный термин (хотя пересекающиеся шоссе были основными США 83 в то время) на север в течение трех миль (4,8 км) до трех миль. 23 мая 1951 года дорога была продлена на север до его нынешнего северного термина, а затем на восток вдоль текущего FM 2221 до FM 681 . 7 января 1987 года в FM 2221 была перенесена часть FM 2221 и FM 681, оставив FM 492 на своей текущей маршрутизации. ^{[ 224 ]} Секция FM 492 к югу от FM 1924 была переименованной в Urban Road 492 ( UR 492 ) 27 июня 1995 года. ^{[ 226 ]}^{[ 225 ]} Обозначение этого сегмента вернулся к FM 492 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

FM 493

Ферма на рынок дороги 493

Расположение	Округ Идальго
Длина	29,811 миль ^{[ 227 ]} (47,976 км)
Существовал	26 июня 1945 года ^{[ 227 ]}-подарок

Farm to Market Road 493 ( FM 493 ) составляет 30 миль (48 км) и расположена в округе Идальго . Его южный термин находится в порту въезда в Донна Техас , который обеспечивает доступ к международному мосту Донны -Рио Браво . Начиная с четырехполосного шоссе , дорога на восток направляется на север, пересекая США 281 . К северу отсюда дорога сужается до двух полос движения и путешествует по сельскохозяйственной земле. Прежде чем войти в город Донна , число жилых комплексов, окружающих дорогу, увеличивается. Внутри города дорога снова расширяется до четырех полос (но неразделенных) в окружении жилых районов. После пересечения США 83 автобуса. , дорога проходит через коммерческий район в городе. К северу от его обмена с I-2 и US 83 , дорога остается шириной четыре полосы и проходит через смесь резиденций и фермерского переулка. Дорога сужается до двух полос движения, прежде чем изгибаться на север. ^{[ 228 ]}

В переписи, назначенном местом Ла -Бланка , дорога пересекает SH 107 . Сочетание домов и ферм все еще присутствует, когда дорога проходит в FM 1925 и имеет короткую параллелизму с FM 2812 . Резиденции сокращаются к северу от параллелизма, за исключением случаев, когда FM 493 достигает сообщества Харгилла , где он пересекает FM 490 в центре города. Дорога подходит к концу в 186 году возле участков Национального заповедника дикой природы Нижней Гранд -Гранде и линии округа Уильяси . ^{[ 228 ]}

FM 493 был создан 26 июня 1945 года, как дорога, соединяющая Донну с школой пробега, примерно в семи с половиной милях (12,1 км) к югу от города. 14 декабря 1956 года дорога была расширена на север при новом выравнивании дороги в США 83. 21 января 1957 года дорога была продлена на север до Харгилла в FM 490, заменив FM 890 . 3,4-мильное (5,5 км) расширение дороги до 186 к северу от Харгилла произошло 27 сентября 1960 года. ^{[ 227 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Идальго .

Расположение	мне ^{[ 228 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	Донна -рио Браво Международный мост - Рио Браво , Мексика
	0.8	1.3	США 281 - Браунсвилл , Фарр
Донна	7.3	11.7	Автобус США 83
Донна	8.0– 8.1	12.9– 13.0	I-2 / us 83	I-2 Выход 155а
Белый	15.9	25.6	SH 107 - Эльза , Эдинбург
	17.7	28.5	FM 1925
	20.8	33.5	FM 2812 West / CR 7060	Южный конец параллелизма FM 2812
	21.3	34.3	FM 2812 East / Mile 21 1/2 N	Северный конец FM 2812 параллелизм
Харгилл	26.4	42.5	FM 490
	29.9	48.1	SH 186 - Сан -Мануэль , Раймондвилль
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 494

Ферма на рынок дороги 494

Расположение	Округ Идальго
Длина	15.385 миль ^{[ 229 ]} (24,760 км)
Существовал	26 июня 1945 года ^{[ 229 ]}-подарок

Farm to Market Road 494 ( FM 494 ) представляет собой маршрут длиной 15,3 мили (24,6 км) в округе Идальго . Дорога начинается в FM 1016 в миссии , примерно в 0,3 милях (0,48 км) от границы с Рио -Гранде и штата Мексика . FM 494 начинает направляться на юго -восток, параллельно переключающую железную дорогу компании Rio Valley, прежде чем пересечь железную дорогу и продолжается на юго -востоке. После прохождения в соответствии с FM 396 и Международным мостом Анзалдуаса FM 494 входит в город Гранджено , прежде чем изогнуть на север и пройти через небольшую часть Макаллена и обратно в миссию. Он снова пересекает FM 1016, прежде чем продолжить север по Шарри -роуд через миссию. В миссии есть перекрестки с I-2 / 83 US фасадом , US 83 Bus. и SH 495 . К северу от миссии шоссе проходит через город Пальтхерст , где он пересекает FM 1924 . Это также кратко следует за восточной границей Альтона в окрестностях FM 676 . FM 494 заканчивается на SH 107 . ^{[ 230 ]}

Шоссе было обозначено 26 июня 1945 года, как 3,5-мильная (5,6 км) шпора на юг от 107 SH. 20 апреля 1954 года дорога была продлена на юг до миссии в том, что было тогда в США 83 (теперь США 83 автобуса.) Для общей длины 7,4 мили (11,9 км) и дополнительно продлен до FM 1016 (нынешнее самое восточное перекресток с FM 1016) 14 декабря 1956 года. Петля через Гранджено была добавлена 11 июля 1968 года. Небольшое расширение на юге (Западное пересечение с FM 1016) В 1985 году на шоссе не было каких -либо серьезных изменений с тех пор. ^{[ 229 ]} 27 июня 1995 года маршрут был переименован в городскую дорогу 494 ( UR 494 ). ^{[ 231 ]} Обозначение вернулось в FM 494 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

FM 495

Ферма на рынок дороги 495

Расположение	Округ Идальго
Длина	16,570 миль ^{[ 232 ]} (26,667 км)
Существовал	26 июня 1945 года ^{[ 233 ]}–22 июня 2001 г. ^{[ 232 ]}

Farm to Market Road 495 ( FM 495 ) является бывшим обозначением SH 495 в округе Идальго . ^{[ 233 ]}

FM 496

Ферма на рынок дороги 496

Расположение	Округ Сапата
Длина	3,022 миль ^{[ 234 ]} (4,863 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 234 ]}-подарок

Farm to Market Road 496 ( FM 496 ) представляет собой маршрут длиной 3 мили (4,8 км) в округе Сапата недалеко от границы с Рио-Гранде и мексиканской границей . Начиная с берега реки, он возглавляет северо -восток первым прошлым FM 3074 , что возглавляет сообщество Falcon Mesa . ^{[ 235 ]} FM 496 продолжается на северо -востоке после некоторых легких промышленных предприятий и кладбища. ^{[ 236 ]} На этом этапе двухполосная дорога попадает в сообщество Zapata и расширяется до четырех полос ширины. FM 496 путешествует по трем блокам, прежде чем заканчивать на пересечении с США 83 . Дорога мимо этой точки продолжается как Sh 16 . ^{[ 234 ]}^{[ 236 ]}

FM 496 был обозначен 9 июля 1945 года по его нынешнему маршруту и тем, что сейчас является SH 16 для линии округа Запата - Джим Хогг . 13 августа 1945 года дорога была продлена до Хеббронвилля , и она была дополнительно продлена до Фричера 31 октября 1957 года, достигнув общей длины 92 мили (148 км). FM 496 был сокращен до нынешней длины 31 сентября 1965 года, когда SH 16 был продлен от Сан -Антонио через Фриер до Сапаты. ^{[ 234 ]}^{[ 237 ]}

FM 497

Ферма до рыночной дороги 497

Расположение	Уайлси округ
Длина	15,8 мили ^{[ 238 ]} (25,4 км)
Существовал	9 июля 1945 г. - 29 августа, 1990 ^{[ 238 ]}

Farm to Market Road 497 ( FM 497 ) была расположена в округе Уилласи и подключила Сан -Перлиту с Красной Фиш -Бэй в Порт -Мэнсфилде . Шоссе началось в центре Сан -Перлиты, когда оно было обозначено 9 июля 1945 года, но его западная отправная точка была перенесена на юг города 23 ноября 1948 года. ^{[ 238 ]} 31 мая 1973 года FM 497 был подписан (но не обозначен) как SH 186. ^{[ 239 ]} Это выравнивание дороги длиной 15,8 мили (25,4 км) продолжалось до 29 августа 1990 года, когда она была официально обозначена как SH 186 . ^{[ 238 ]}

FM 498

Ферма до рыночной дороги 498

Расположение	Уайлси округ
Длина	11 870 миль ^{[ 240 ]} (19,103 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 240 ]}-подарок

Farm to Market Road 498 ( FM 498 )-это маршрут длиной 11,8 миль (19,0 км) в южном округе Уиллиси . Он бежит от пересечения Оливковой дороги и автобуса. США 77 в Лайфорде Восток через графство, прежде чем закончиться в FM 1420 в Уилламаре . Он имеет обмен с I-69E / US 77, к юго-востоку от центра города Лайфорд. ^{[ 241 ]}

FM 498 был обозначен 9 июля 1945 года по текущему маршруту. ^{[ 240 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Уилласи .

Расположение	мне ^{[ 241 ]}	км	Направления	Примечания
Лайфорд	0.0	0.0	Автобус США 77 / CR 4208 (Оливковая дорога)
Лайфорд	0.3– 0.4	0.48– 0.64	I-69E / US 77	I-69E EXIT 42A
	4.4	7.1	FM 2099 South / CR 345 (Live Oak Road)	Западный конец FM 2099 параллелизм
	5.1	8.2	FM 2099 север	Восточная конец FM 2099 параллелизм
	7.3	11.7	FM 507 South / CR 395	Северный термин FM 507
Уилламар	11.8	19.0	FM 1420	Восточная конец FM 2099 параллелизм
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 499

Ферма на рынок дороги 499

Расположение	Хант и Хопкинс Охоты в округах
Длина	12,956 Мий ^{[ 242 ]} (20,851 км)
Существовал	23 января 1953 года ^{[ 242 ]}-подарок

Farm to Market Road 499 ( FM 499 ) расположена в округах Хант и Хопкинс . Он проходит от Spur 302 в Гринвилле до I-30 возле Камби . Существуют параллери с шоссе SH 24 и I-30 Frontage Road . В дополнение к Гринвиллу, шоссе проходит через города Кэмпбелл и Камби . ^{[ 243 ]}

FM 499 был назначен 23 января 1953 года из 67 , 0,7 мили (1,1 км) к востоку от Востока Гринвилля до США 67 к востоку от Камби на бывшем направлении 67 мая 1965 года. Различные изменения номера шоссе и участок FM 499 от бывшего FM 819 Юго -Запад на 1,7 мили (2,7 км) были перенесены на 50 SH . FM 819 был также отменен и перенесен на SH 50. ^{[ 242 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 244 ]}	км	Направления	Примечания
Охотиться	Гринвилл	0.0	0.0	Spur 302 (Lee Street)
	Кэмпбелл	5.3	8.5	SH 24 Юг - Гринвилл	Западный конец SH 24 перекрывает
		7.2	11.6	SH 24 North - Commerce , Paris	Восточный конец SH 24 перекрывает
		7.8	12.6	FM 513 (Patterson Street) - одинокий дуб
		12.5	20.1	FM 1568 Север - Коммерция
Хопкинс	Ссоры	14.4	23.2	FM 275 North (Commerce Street)	Западный конец FM 275 перекрывает
	Ссоры	14.6	23.5	FM 275 Юг (улица Фриско)	Восточный конец FM 275 перекрывает
		16.6	26.7	I-30 / US 67 - Гринвилл , Сер-Спрингс	Обмен; I-30 Exit 112
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 499 (1945)

Ферма на рынок дороги 499

Расположение	Округ Сан -Саба
Существовал	13 июля 1945 г. - 13 декабря 1951 г. ^{[ 242 ]}

Первая итерация FM 499 была обозначена 13 июля 1945 года с 190 , 3,5 миль (5,6 км) к востоку от Сан -Саба до пункта 7,5 миль (12,1 км) до юго -востока до дороги Колонии в округе Сан -Саба . 20 ноября 1951 года FM 499 был продлен на восток до линии округа Лампасас. FM 499 был отменен 13 декабря 1951 года и в сочетании с FM 580 . ^{[ 242 ]}

Примечания

^ RM 440 был ранее обозначен как FM 440 с 1945 по 1956 год.
^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 463 в Техасском министерстве транспорта 463 считается прерывистый, а не одновременно с SH 132.
^ RM 473 был ранее обозначен как FM 473 с 1945 по 1956 год.
^ RM 474 был ранее обозначен как FM 474 с 1945 по 1956 год.
^ RM 475 был ранее обозначен как FM 475 с 1945 по 1956 год.
^ RM 479 был назначен как FM 479 с 1946 по 1956 год.
^ Rm 480 был назначен как FM 480 с 1946 по 1956 год.
^ RM 484 был ранее обозначен как FM 484 с 1945 по 1966 год.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 400» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 401» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 239 Получено 18 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 402» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 402» (карта). Карты Google . Получено 7 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 403» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 403» (карта). Карты Google . Получено 7 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 404» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Виктория округа Техас общая карта шоссе (карта). Техасский государственный шоссе отдел. 1961 . Получено 7 декабря 2015 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676427.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 405» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 405» (карта). Карты Google . Получено 7 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 406» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 406» (карта). Карты Google . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 407» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 408» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1707 . Получено 23 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 409» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 378 . Получено 1 июля 2023 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676461.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 410» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 410» (карта). Карты Google . Получено 9 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 411» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 412» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 413» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 413» (карта). Карты Google . Получено 5 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 414» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1003 . Получено 1 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1004 Получено 1 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 415» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 415» (карта). Карты Google . Получено 5 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 416» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 416» (карта). Карты Google . Получено 6 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 417» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 417» (карта). Карты Google . Получено 6 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 418» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 418» (карта). Карты Google . Получено 10 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 419» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 419» (карта). Карты Google . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 420» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 420» (карта). Карты Google . Получено 10 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 421» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1655 . Получено 29 ноября 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1606 . Получено 29 ноября 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 29 ноября 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 422» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Милый заказ 114275» (PDF) . Техасская транспортная комиссия . 28 мая 2015 года . Получено 10 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 402 Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 403 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 404 Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 446 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 423» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 424» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 538 . Получено 18 июня 2023 года .
^ Максвелл, Лиза С. (15 июня 2010 г.). «Новая надежда, Техас (округ Дентон)» . Справочник Texas Online . Техасская государственная историческая ассоциация . Получено 30 марта 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 425» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 425» (карта). Карты Google . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 426» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 426» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 декабря 2017 года .
^ «Милый заказ 114635» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 30 июня 2016 года . Получено 29 ноября 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 427» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 537» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676474.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 428» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 428» (карта). Карты Google . Получено 28 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 428» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 429» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 429» (карта). Карты Google . Получено 10 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 430» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 430» (карта). Карты Google . Получено 10 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 431» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 431» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 432» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 432» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 433» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 433» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 434» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1218 . Получено 30 ноября 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1105 . Получено 30 ноября 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 434» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 434» (карта). Карты Google . Получено 27 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 435» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 435» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 436» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 436» (карта). Карты Google . Получено 28 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 436» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 437» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 437» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .
^ http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2020/0924/11d.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 438» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 438» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .
^ Генеральная карта шоссе - Дополнительный лист, показывающий подробную информацию о городах и городах округа Белл, штат Техас (MAP). Техасский государственный шоссе отдел. 1 января 1961 года . Получено 23 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 439» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 439» (карта). Карты Google . Получено 3 декабря 2015 года .
^ «Шат -шоссе штата Техас 439» (Карта). Карты Google . Получено 3 декабря 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 439» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 440» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 440» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003677344.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 441» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 441» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 442» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Список фермерских дорог на рынок в Техасе (400–499)» (Карта). Карты Google . Получено 26 апреля 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 443» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 443» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 444» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 444» (карта). Карты Google .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 445» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 445» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 446» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 446» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 447» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2003 . Получено 18 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 448» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1693 . Получено 18 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1644 . Получено 18 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 449» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 449» (карта). Карты Google . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 450» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Ферма на рынок дороги 450» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2016/0630/13c5.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 451» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 803 . Получено 13 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 452» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 452» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 453» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 453» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 454» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Государственный департамент автомагистралей и общественного транспорта Минутный заказ 88780» (PDF) . 24 мая 1989 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 455» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 455» (карта). Карты Google . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 456» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 456» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 457» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ "Свинг -мост" . Сарджент Техас . 2013 . Получено 5 декабря 2015 года .
^ «Техасский транспортный код - раздел 225.045. Сержант Джо Паркс -младший. Мемориальное шоссе» . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 330" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .
^ «FM 457 Проект замены моста» . TXDOT Yoakum District . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Callahan, Errin (для Associated Press ) (7 сентября 2015 г.). « Мост штопора» может заменить последний качающийся мост штата » . Вашингтон Таймс . Получено 5 декабря 2015 года .
^ «Обзор карта фермы на рынок дороги 457» (карта). Карты Google . Получено 14 сентября 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 458» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 458» (карта). Карты Google . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 459» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 459» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 460» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 667 . Получено 13 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 461» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Ферма на рынок дороги 461» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676363.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 462» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 462» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1888» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 24 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 463» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 463» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 464» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 464» (карта). Карты Google . Получено 6 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 465» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 465» (карта). Карты Google . Получено 6 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 466» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 467» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 467» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 468» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 468» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 469» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 469» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 470» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 470» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676357.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676374.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 471» (карта). Карты Google . Получено 24 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 471» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Техасская транспортная комиссия (18 декабря 2014 г.). «Милый заказ 114165» (PDF) . Техасский департамент транспорта. С. 1–2 . Получено 24 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 472» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 472» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 473» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 474» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ранчо на рынок дороги 474» (карта). Карты Google . Получено 6 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 475» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 475» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 476» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 476» (карта). Карты Google . Получено 25 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 477» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 477» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 478» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 478» (карта). Карты Google . Получено 25 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 479» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Обзор карта RM 479» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 480» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1734 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1684 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Техасский государственный шоссе отдел. «Миловые заказы на заседание 30 апреля 1947 года Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Техасский государственный шоссе отдел. «Миловые заказы на заседание 21 мая 1951 года Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 481» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1988.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1964.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1934.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1935.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 3078» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 23 ноября 2015 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676367.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 482» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 482» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 483» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Техасская транспортная комиссия Минированный приказ 112284» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 27 мая 2010 года . Получено 26 января 2016 года .
^ Комал округа Техас общая карта шоссе (карта). Техасский государственный шоссе отдел. 1961 . Получено 26 января 2016 года .
^ Уилсон, Томас (29 августа 2014 г.). Комаль округа Юрисдикция (PDF) (MAP). Комальский инженерный офис округа . Получено 26 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 484» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ранчо на рынок дороги 484» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 485» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Microsoft ; Nokia . «Ферма на рынок дороги 485» (карта). Бинг Карты . Microsoft . Получено 26 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 486» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 486» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 487» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2019/1212/7b5.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Маршрут FM 487 к западу от I-35» (карта). Карты Google . Получено 3 августа 2011 года .
^ «Маршрут FM 487 к востоку от I-35» (карта). Карты Google . Получено 3 августа 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 488» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 488» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 489» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 489» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 490» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Ферма на рынок дороги 490» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 491» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 491» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 492» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 492» (карта). Карты Google . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 492» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 493» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Ферма на рынок дороги 493» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 494» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 494» (карта). Карты Google . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 494» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 495» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 495» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 496» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2210 . Получено 29 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2200 . Получено 29 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 16» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 497» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003674268.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 498» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 498» (карта). Карты Google . Получено 24 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 499» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .
^ «Ферма на рынок дороги 499» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .
^ «Чрезмерная карта FM 499» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .

[FM_440_1945-100] RM 440 был ранее обозначен как FM 440 с 1945 по 1956 год.

[463-concur-155] Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 463 в Техасском министерстве транспорта 463 считается прерывистый, а не одновременно с SH 132.

[FM_473-178] RM 473 был ранее обозначен как FM 473 с 1945 по 1956 год.

[FM_474-180] RM 474 был ранее обозначен как FM 474 с 1945 по 1956 год.

[RM_475-184] RM 475 был ранее обозначен как FM 475 с 1945 по 1956 год.

[FM_479-192] RM 479 был назначен как FM 479 с 1946 по 1956 год.

[FM_480-195] Rm 480 был назначен как FM 480 с 1946 по 1956 год.

[FM_484-214] RM 484 был ранее обозначен как FM 484 с 1945 по 1966 год.

[FM400-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 400» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM401-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 401» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_239-3] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 239 Получено 18 июня 2023 года .

[FM402-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 402» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_402-5] «Ферма на рынок дороги 402» (карта). Карты Google . Получено 7 декабря 2015 года .

[FM403-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 403» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM_403-7] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 403» (карта). Карты Google . Получено 7 декабря 2015 года .

[FM404-8] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 404» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[VictoriaGenHwy-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Виктория округа Техас общая карта шоссе (карта). Техасский государственный шоссе отдел. 1961 . Получено 7 декабря 2015 года .

[10] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676427.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM405-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 405» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_405-12] «Ферма на рынок дороги 405» (карта). Карты Google . Получено 7 декабря 2015 года .

[FM406-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 406» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_FM406-14] «Ферма на рынок дороги 406» (карта). Карты Google . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM407-15] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 407» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM408-16] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 408» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_1707-17] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1707 . Получено 23 декабря 2022 года .

[FM409-18] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 409» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_378-19] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 378 . Получено 1 июля 2023 года .

[20] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676461.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM410-21] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 410» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_410-22] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 410» (карта). Карты Google . Получено 9 декабря 2015 года .

[FM411-23] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 411» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM412-24] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 412» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM413-25] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 413» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_413-26] «Ферма на рынок дороги 413» (карта). Карты Google . Получено 5 января 2016 года .

[FM_414-27] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 414» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_1003-28] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1003 . Получено 1 июля 2023 года .

[Mapbook_1004-29] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1004 Получено 1 июля 2023 года .

[FM415-30] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 415» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_415-31] «Ферма на рынок дороги 415» (карта). Карты Google . Получено 5 января 2016 года .

[FM416-32] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 416» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_416-33] «Ферма на рынок дороги 416» (карта). Карты Google . Получено 6 января 2016 года .

[FM417-34] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 417» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_417-35] «Ферма на рынок дороги 417» (карта). Карты Google . Получено 6 января 2016 года .

[FM418-36] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 418» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_418-37] «Ферма на рынок дороги 418» (карта). Карты Google . Получено 10 января 2016 года .

[FM419-38] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 419» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_419-39] «Ферма на рынок дороги 419» (карта). Карты Google . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM420-40] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 420» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_420-41] «Ферма на рынок дороги 420» (карта). Карты Google . Получено 10 января 2016 года .

[FM421-42] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 421» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_1655-43] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1655 . Получено 29 ноября 2018 года .

[Mapbook_1606-44] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1606 . Получено 29 ноября 2018 года .

[minute_order_UR_eliminated-45] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 29 ноября 2022 года .

[FM422-46] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 422» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM422_2015-47] Jump up to: ^а ^{беременный} «Милый заказ 114275» (PDF) . Техасская транспортная комиссия . 28 мая 2015 года . Получено 10 января 2016 года .

[Mapbook_402-48] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 402 Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_403-49] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 403 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_404-50] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 404 Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_446-51] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 446 . Получено 30 июня 2023 года .

[FM423-52] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 423» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM424-53] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 424» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_538-54] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 538 . Получено 18 июня 2023 года .

[Handbook_New_Hope-55] Максвелл, Лиза С. (15 июня 2010 г.). «Новая надежда, Техас (округ Дентон)» . Справочник Texas Online . Техасская государственная историческая ассоциация . Получено 30 марта 2011 года .

[FM425-56] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 425» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_425-57] «Ферма на рынок дороги 425» (карта). Карты Google . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM_426-58] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 426» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[UR_426-59] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 426» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 декабря 2017 года .

[60] «Милый заказ 114635» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 30 июня 2016 года . Получено 29 ноября 2022 года .

[FM427-61] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 427» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_427-62] «Ферма на рынок дороги 537» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .

[63] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676474.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM428-64] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 428» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_428-65] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 428» (карта). Карты Google . Получено 28 ноября 2015 года .

[UR_428-66] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 428» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[FM429-67] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 429» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_429-68] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 429» (карта). Карты Google . Получено 10 января 2016 года .

[FM430-69] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 430» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_430-70] «Ферма на рынок дороги 430» (карта). Карты Google . Получено 10 января 2016 года .

[FM431-71] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 431» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[431_GM-72] «Ферма на рынок дороги 431» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .

[FM432-73] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 432» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[432_GM-74] «Ферма на рынок дороги 432» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .

[FM433-75] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 433» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_433-76] «Ферма на рынок дороги 433» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .

[FM434-77] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 434» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_1218-78] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1218 . Получено 30 ноября 2022 года .

[Mapbook_1105-79] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1105 . Получено 30 ноября 2022 года .

[UR434-80] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 434» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2015 года .

[GM_434-81] «Ферма на рынок дороги 434» (карта). Карты Google . Получено 27 мая 2018 года .

[FM435-82] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 435» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_435-83] «Ферма на рынок дороги 435» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .

[FM436-84] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 436» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_436-85] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 436» (карта). Карты Google . Получено 28 ноября 2015 года .

[UR436-86] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 436» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2015 года .

[FM437-87] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 437» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_437-88] «Ферма на рынок дороги 437» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .

[89] ttp://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2020/0924/11d.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM438-90] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 438» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_438-91] «Ферма на рынок дороги 438» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .

[TempleMap-92] Генеральная карта шоссе - Дополнительный лист, показывающий подробную информацию о городах и городах округа Белл, штат Техас (MAP). Техасский государственный шоссе отдел. 1 января 1961 года . Получено 23 января 2016 года .

[FM439-93] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 439» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_439-94] «Ферма на рынок дороги 439» (карта). Карты Google . Получено 3 декабря 2015 года .

[GM_439_Spur-95] «Шат -шоссе штата Техас 439» (Карта). Карты Google . Получено 3 декабря 2015 года .

[UR439-96] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 439» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 декабря 2015 года .

[FM440-97] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 440» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_440-98] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 440» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .

[99] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003677344.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM441-101] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 441» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_441-102] «Ферма на рынок дороги 441» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .

[FM442-103] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 442» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_442-104] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Список фермерских дорог на рынок в Техасе (400–499)» (Карта). Карты Google . Получено 26 апреля 2013 года .

[FM443-105] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 443» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_443-106] «Ферма на рынок дороги 443» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .

[FM444-107] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 444» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_444-108] «Ферма на рынок дороги 444» (карта). Карты Google .

[FM445-109] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 445» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_445-110] «Ферма на рынок дороги 445» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .

[FM446-111] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 446» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_446-112] «Ферма на рынок дороги 446» (карта). Карты Google . Получено 23 января 2016 года .

[FM447-113] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 447» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_2003-114] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2003 . Получено 18 июня 2023 года .

[FM448-115] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 448» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_1693-116] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1693 . Получено 18 июня 2023 года .

[Mapbook_1644-117] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1644 . Получено 18 июня 2023 года .

[FM449-118] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 449» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_449-119] «Ферма на рынок дороги 449» (карта). Карты Google . Получено 5 декабря 2015 года .

[FM450-120] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 450» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_450-121] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Ферма на рынок дороги 450» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[122] ttp://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2016/0630/13c5.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM451-123] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 451» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_803-124] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 803 . Получено 13 декабря 2022 года .

[FM452-125] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 452» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_452-126] «Ферма на рынок дороги 452» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[FM453-127] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 453» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_453-128] «Ферма на рынок дороги 453» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[FM454-129] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 454» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[130] «Государственный департамент автомагистралей и общественного транспорта Минутный заказ 88780» (PDF) . 24 мая 1989 г.

[FM455-131] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 455» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_455-132] «Ферма на рынок дороги 455» (карта). Карты Google . Получено 5 декабря 2015 года .

[FM456-133] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 456» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_456-134] «Ферма на рынок дороги 456» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[FM457-135] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 457» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[457_BridgeInfo1-136] "Свинг -мост" . Сарджент Техас . 2013 . Получено 5 декабря 2015 года .

[TXTransCode-137] «Техасский транспортный код - раздел 225.045. Сержант Джо Паркс -младший. Мемориальное шоссе» . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .

[SH330-138] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 330" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .

[457_TxDOTBridge-139] «FM 457 Проект замены моста» . TXDOT Yoakum District . Получено 5 декабря 2015 года .

[457_WTimes-140] Callahan, Errin (для Associated Press ) (7 сентября 2015 г.). « Мост штопора» может заменить последний качающийся мост штата » . Вашингтон Таймс . Получено 5 декабря 2015 года .

[GM_457-141] «Обзор карта фермы на рынок дороги 457» (карта). Карты Google . Получено 14 сентября 2014 года .

[FM458-142] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 458» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_458-143] «Ферма на рынок дороги 458» (карта). Карты Google . Получено 5 декабря 2015 года .

[FM459-144] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 459» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_459-145] «Ферма на рынок дороги 459» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[FM460-146] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 460» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_667-147] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 667 . Получено 13 декабря 2022 года .

[FM461-148] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 461» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_461-149] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Ферма на рынок дороги 461» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .

[150] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676363.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM462-151] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 462» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_462-152] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 462» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[RM1888-153] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1888» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 24 января 2016 года .

[FM463-154] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 463» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM_463-156] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 463» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[FM464-157] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 464» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_464-158] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 464» (карта). Карты Google . Получено 6 декабря 2015 года .

[FM465-159] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 465» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_465-160] «Ферма на рынок дороги 465» (карта). Карты Google . Получено 6 декабря 2015 года .

[FM466-161] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 466» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM467-162] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 467» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_467-163] «Ферма на рынок дороги 467» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[FM468-164] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 468» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_468-165] «Ферма на рынок дороги 468» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[FM469-166] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 469» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_469-167] «Ферма на рынок дороги 469» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[FM470-168] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 470» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_470-169] «Ферма на рынок дороги 470» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[170] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676357.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[171] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676374.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[GM_471-172] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 471» (карта). Карты Google . Получено 24 ноября 2015 года .

[FM471-173] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 471» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Minute_Order_114165-174] Техасская транспортная комиссия (18 декабря 2014 г.). «Милый заказ 114165» (PDF) . Техасский департамент транспорта. С. 1–2 . Получено 24 ноября 2015 года .

[FM472-175] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 472» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_472-176] «Ферма на рынок дороги 472» (карта). Карты Google . Получено 24 января 2016 года .

[RM473-177] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 473» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[RM474-179] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 474» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_474-181] «Ранчо на рынок дороги 474» (карта). Карты Google . Получено 6 декабря 2015 года .

[FM475-182] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 475» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_475-183] «Ферма на рынок дороги 475» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .

[FM476-185] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 476» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_476-186] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 476» (карта). Карты Google . Получено 25 января 2016 года .

[FM477-187] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 477» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_477-188] «Ферма на рынок дороги 477» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .

[FM478-189] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 478» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_478-190] «Ферма на рынок дороги 478» (карта). Карты Google . Получено 25 января 2016 года .

[RM479-191] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 479» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_479-193] Jump up to: ^а ^{беременный} «Обзор карта RM 479» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .

[RM480-194] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 480» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_1734-196] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1734 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_1684-197] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1684 . Получено 30 июня 2023 года .

[198] Техасский государственный шоссе отдел. «Миловые заказы на заседание 30 апреля 1947 года Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[199] Техасский государственный шоссе отдел. «Миловые заказы на заседание 21 мая 1951 года Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[FM481-200] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 481» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_1988-201] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1988.

[Mapbook_1964-202] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1964.

[Mapbook_1934-203] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1934.

[Mapbook_1935-204] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1935.

[FM3078-205] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 3078» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 23 ноября 2015 года .

[206] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676367.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM482-207] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 482» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_482-208] «Ферма на рынок дороги 482» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .

[FM483-209] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 483» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[FM483_2010-210] Jump up to: ^а ^{беременный} «Техасская транспортная комиссия Минированный приказ 112284» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 27 мая 2010 года . Получено 26 января 2016 года .

[ComalMap1961-211] Комал округа Техас общая карта шоссе (карта). Техасский государственный шоссе отдел. 1961 . Получено 26 января 2016 года .

[ComalPlanningMap-212] Уилсон, Томас (29 августа 2014 г.). Комаль округа Юрисдикция (PDF) (MAP). Комальский инженерный офис округа . Получено 26 января 2016 года .

[RM484-213] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 484» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_484-215] «Ранчо на рынок дороги 484» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .

[FM485-216] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 485» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Bing_485-217] Jump up to: ^а ^{беременный} Microsoft ; Nokia . «Ферма на рынок дороги 485» (карта). Бинг Карты . Microsoft . Получено 26 января 2016 года .

[FM486-218] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 486» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_486-219] «Ферма на рынок дороги 486» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .

[FM_487-220] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 487» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[221] ttp://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2019/1212/7b5.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[GMaps_FM_487_west-222] «Маршрут FM 487 к западу от I-35» (карта). Карты Google . Получено 3 августа 2011 года .

[GMaps_FM_487_east-223] «Маршрут FM 487 к востоку от I-35» (карта). Карты Google . Получено 3 августа 2011 года .

[FM488-224] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 488» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_488-225] «Ферма на рынок дороги 488» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .

[FM489-226] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 489» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_489-227] «Ферма на рынок дороги 489» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .

[FM490-228] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 490» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_490-229] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Ферма на рынок дороги 490» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .

[FM491-230] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 491» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_491-231] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 491» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .

[FM492-232] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 492» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_492-233] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 492» (карта). Карты Google . Получено 5 декабря 2015 года .

[UR492-234] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 492» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .

[FM493-235] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 493» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_493-236] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Ферма на рынок дороги 493» (карта). Карты Google . Получено 26 января 2016 года .

[FM494-237] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 494» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_494-238] «Ферма на рынок дороги 494» (карта). Карты Google . Получено 5 декабря 2015 года .

[UR494-239] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 494» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .

[UR495-240] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 495» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .

[FM495-241] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 495» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 декабря 2015 года .

[FM_496-242] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 496» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[Mapbook_2210-243] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2210 . Получено 29 июня 2023 года .

[Mapbook_2200-244] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2200 . Получено 29 июня 2023 года .

[SH_16-245] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 16» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 июня 2023 года .

[FM497-246] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 497» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[247] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003674268.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM498-248] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 498» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_498-249] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ферма на рынок дороги 498» (карта). Карты Google . Получено 24 ноября 2015 года .

[FM499-250] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 499» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 ноября 2015 года .

[GM_499-251] «Ферма на рынок дороги 499» (карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2015 года .

[252] «Чрезмерная карта FM 499» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ NB 1 ]