Школьная зона
 | Эту статью необходимо отредактировать, чтобы Википедии она соответствовала Руководству по стилю . ( сентябрь 2010 г. ) |
Школьная зона – это участок на улице рядом со школой или возле пешеходного перехода, ведущего к школе, где вероятно присутствие пешеходов младшего возраста . В школьных зонах обычно в определенные часы действует пониженное ограничение скорости .
Штрафы
[ редактировать ]![[икона]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( июнь 2010 г. ) |
Штрафы за превышение скорости в школьных зонах могут быть увеличены. Например, многие власти в два раза штрафуют за превышение скорости в школьных зонах. В Новом Южном Уэльсе, Австралия, увеличиваются штрафы, которые применяются в школьных зонах во время школьных зон. Наиболее распространенные правонарушения, происходящие в школьной зоне, также начисляются штрафные баллы. Сюда входит большинство нарушений правил парковки, таких как парковка на пешеходной дорожке или природной полосе, двойная парковка, неподчинение знаку «Остановка запрещена» или «Парковка запрещена», а также остановка в автобусной зоне. В Великобритании штраф за остановку возле школы составляет 30 фунтов стерлингов.
Когда активно
[ редактировать ] | Примеры и перспективы в этой статье касаются главным образом Соединенных Штатов и не отражают мировую точку зрения на этот вопрос . ( Август 2013 г. ) |
Ограничения скорости в школьной зоне часто, но не всегда, применяются только в установленные часы буднего дня, ближе к началу и концу учебного дня, когда дети могут переходить дорогу. В некоторых юрисдикциях ограничение скорости в школьной зоне действует все время, пока идут занятия в школе, а также дополнительное время до и после учебного дня. Мигающие желтые огни часто указывают на то, что школьная зона эффективна. Если в школьной зоне также есть большая игровая площадка, она может одновременно выступать в качестве игровой зоны, и ограничение скорости может быть более продолжительным или даже непрерывным. [ нужна ссылка ]
В Калифорнии школьные зоны обычно действуют только «когда дети находятся на улице или переходят улицу». [ 1 ] и обычно имеют ограничение скорости 25 миль в час или 40 км/ч. Знаки школьной зоны иногда дополняются надписью «При наличии детей» (как показано на фото), что подчеркивает ее определение в справочнике для водителей.
Школьные зоны также могут иногда действовать во время школьных каникул из-за праздничных программ, в которых используются школьные помещения. Однако в некоторых местах знаки школьной зоны будут заблокированы во время школьных каникул, чтобы автомобилисты могли ездить с обычным ограничением скорости.
В школьных зонах обычно действует ограничение скорости от 15 до 25 миль в час (от 25 до 40 км/ч).
Обгон движущихся или стоящих транспортных средств в активных школьных зонах запрещен в некоторых юрисдикциях. [ нужна ссылка ]
Эффективность
[ редактировать ]
В обзоре имеющихся исследований Комитет по рекомендациям по установлению и обеспечению соблюдения ограничений скорости Совета по транспортным исследованиям , входящего в состав Национального исследовательского совета США , заявил:
Однако исследования эффективности ограничений школьной зоны в целом выявили плохое соблюдение требований водителями, особенно когда ограничения установлены очень низкими, а также отсутствие связи между авариями с пешеходами и специальными ограничениями. [ 2 ]
В Канадском журнале гражданского строительства был сделан вывод, что «результаты этого исследования убедительно доказывают, что снижение ограничения скорости до 30 км/ч в школьных зонах может принести значительную пользу в плане безопасности за счет снижения скорости транспортных средств и числа аварий со смертельным исходом и травмами». [ 3 ]
Несмотря на это, убедительных данных об эффективности школьных зон не получено.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Справочник водителей Калифорнии (раздел «Вокруг детей»)
- ^ Национальный исследовательский совет (США). Совет транспортных исследований. Комитет по руководству по установлению и обеспечению соблюдения ограничений скорости (1998). Управление скоростью: обзор текущей практики установления и обеспечения соблюдения ограничений скорости (PDF) . п. 115. ИСБН 0-309-06502-Х .
- ^ Сунь, Даньян; Эль-Басьюни, Карим; Ибрагим, Шевкар; Ким, Эми М. (6 июля 2018 г.). «Эффективно ли школьные зоны снижают скорость и повышают безопасность?». Канадский журнал гражданского строительства . 45 (12): 1084–1092. doi : 10.1139/cjce-2018-0060 . hdl : 1807/92497 . ISSN 0315-1468 . S2CID 117609025 .