нет

Эта статья о столице Восточного Тимора. Чтобы узнать о других значениях, см. Дили (значения) .

Не путать с Дели или Дели .

нет Дили
Столица
(сверху: слева направо) Центр города Дили, Правительственный дворец, маяк возле порта и Кристо Рей.
Викимедиа | © OpenStreetMap
нет Расположение в Восточном Тиморе Dili Location in Southeast Asia Dili Dili (Asia) Показать карту Восточного Тимора Показать карту Юго-Восточной Азии Показать карту Азии Показать все
Координаты: 08 ° 33'13 "ю.ш., 125 ° 34'42" в.д.
Страна	Восточный Тимор
Округ	нет
Столица Португальского Тимора	1769
Правительство
• Районный администратор	Хайме Коррейя (2012)
Область
• Столица	178,62 км 2 (68,97 квадратных миль)
Высота	11 м (36 футов)
Население  (2023)
• Столица	277,488
• Плотность	1600/км 2 (4000/кв. миль)
• Метро	324,296
Часовой пояс	UTC+09:00 ( ТЛТ )
Климат	Хорошо
Веб-сайт	нет .gov .tl /в /

Дили ( португальский и тетум : Дили ) — столица и крупнейший город Восточного Тимора . Он расположен на северном побережье острова Тимор , на небольшой равнинной территории, окруженной горами. Климат тропический, с четко выраженными влажными и сухими сезонами. Город служил экономическим центром и главным портом территории, которая сейчас является Восточным Тимором, с момента его назначения столицей Португальского Тимора в 1769 году. Он также служит столицей муниципалитета Дили , который включает в себя, помимо городских, некоторые сельские подразделения. те, которые составляют сам город. Растущее население Дили является относительно молодым и в основном трудоспособным. Местный язык — тетум ; однако среди жителей есть много внутренних мигрантов из других районов страны.

Первоначальное поселение располагалось на территории нынешнего старого квартала в восточной части города. Многовековое португальское правление было прервано Второй мировой войной , когда Дили стал местом битвы между союзными и японскими войсками. После войны поврежденный город вернулся под контроль Португалии. В 1975 году разразилась гражданская война между тиморскими политическими партиями, приведшая к провозглашению независимости и последующему вторжению Индонезии . Под властью Индонезии инфраструктура в городе была развита, и такие достопримечательности, как Собор Непорочного Зачатия и Храм Кристо Рей в Дили в это время были построены . Город расширялся, поскольку его население выросло до более чем 100 000 человек.

Сопротивление индонезийскому правлению столкнулось с жестокими репрессиями, а резня в Дили привела к международному давлению, кульминацией которого стал референдум о независимости . После голосования за независимость в городе вспыхнуло насилие , разрушившее огромную часть его инфраструктуры и приведшее к исходу беженцев. Последовал период правления Организации Объединенных Наций , во время которого международные организации начали реконструкцию города. Дили стал столицей независимого Восточного Тимора в 2002 году. Период насилия в 2006 году ознаменовался еще одним периодом разрушения инфраструктуры и перемещения населения. В 2009 году правительство запустило кампанию « Город мира» , направленную на снижение напряженности. По мере того, как население продолжало расти, а первоначальная территория города заполнялась, городская территория расширилась за счет прибрежных районов к востоку и западу от главного города.

Инфраструктура в Дили продолжает развиваться. Город стал первым местом в Восточном Тиморе, где круглосуточно было электричество, хотя его водная инфраструктура остается относительно ограниченной. Уровень образования выше, чем в среднем по стране, а университеты страны расположены в городе. международный порт и аэропорт В черте города находятся . Большая часть экономической активности приходится на третичный сектор и занятость в государственном секторе. Для дальнейшего развития экономики правительство развивает туристический потенциал города, уделяя особое внимание культурным, экологическим и историческим достопримечательностям.

История

Основная статья: История Дили

Смотрите также: История Восточного Тимора

Первоначальное португальское поселение

Бывший герб

Дили сыграл центральную роль в истории Восточного Тимора. Однако ранние записи о Тиморе, особенно до 1700-х годов, скудны. Бурная история города привела к потере большого количества информации; архивы города были уничтожены в 1779, 1890, 1975 и 1999 годах.

Остров Тимор, возможно, был известен как источник сандалового дерева в 15 веке. Первое зарегистрированное путешествие португальцев на остров из португальской Малакки произошло в 1516 году, когда они вернулись с сандалом. В 1521 году сандал был исключен из списка продуктов, находящихся под королевской монополией, в результате чего большая часть торговли с Тимором осталась в руках частных предприятий. Интерес Португалии и Испании к острову возрос в 1520-х годах, а к 1524 году была установлена ​​регулярная торговля. В конце 1500-х годов административные чиновники начали назначаться в соседний Солор , юрисдикция которого распространялась на этот остров и Тимор, что означало растущий интерес государства к деятельности Португалии там.

Нидерланды начали бороться за контроль над островом в 1613 году, особенно на западе. Восстание 1629 года вынудило португальцев покинуть остров на три года. В 1641 году несколько королей Тимора обратились в католицизм, ища защиты у Португалии. Это придало португальскому влиянию политическое измерение, которое ранее было в основном экономическим. Тимор стал административно отделен от Солора в 1646 году, хотя точная административная структура неизвестна. В 1702 году он получил своего первого преданного губернатора, который проживал в Лифау . Это отражало растущее значение Тимора по сравнению с соседним Флоресом . В 1749 году голландские вооруженные силы взяли под свой контроль большую часть острова, что в целом отражает нынешние границы .

В 1769 году, когда Лифау попал под растущее влияние влиятельных местных семей, известных под общим названием Топассе , португальский губернатор Антониу Хосе Телес де Менесес перенес администрацию и 1200 человек на восток, чтобы основать новую столицу. Первоначально предполагалось, что администрация будет создана на административном посту Вемассе дальше на восток, но, возможно, из-за благоприятного географического положения вместо этого было основано поселение в Дили. В то время это была часть королевства Мотаэль, лидер которого был дружен с португальскими властями. Губернатор занял существующее укрепленное сооружение и с помощью вождя Мотаэлей начал строительство нового поселения. Территория вокруг поселения представляла собой водно-болотные угодья, питаемые горными реками, и оказалась благоприятной для выращивания риса . Стена была построена, чтобы отделить прибрежный город от водно-болотных угодий на юге. Первоначальное поселение было разделено между тремя группами населения: одной в основном португальцами, одной из метисов и местных жителей из других португальских колоний (которые стали Бидау ) и одной для войск из королевства, предположительно находившегося во Флоресе .

С 1788 по 1790 год вспыхнула гражданская война между губернатором Дили и чиновником, базирующимся в Манатуто , которая разрешилась с приходом нового губернатора. В ответ на голландские провокации в 1818 году были созданы постоянные военные силы. Некоторые европейцы поселились в Лахане на юге, за пределами водно-болотных угодий. Значительное строительство было предпринято при губернаторе Хосе Марии Маркесе , который прибыл в 1834 году и перестроил поселение по сетке. Это привело к расширению вдоль побережья, а также на юг, поскольку водно-болотные угодья между первоначальным городом и Лаханом были разбиты по каналам и осушены. Дорога простиралась до Лахана и Дэйра . В результате восстановления поселение было сосредоточено в порту, а в непосредственной близости от порта находились торговые объекты, церковные здания, военные здания, правительственные здания, резиденция губернатора и его заместителя, резиденция представителя королевства Мотаэль и резиденция королевы Манатуто. Из них только церковь и дом финансового депутата использовали каменную кладку . К востоку от этого ядра располагалось Бидау и китайское поселение, к западу — главное поселение королевства Мотаэль.

В 1844 году Тимор вместе с Макао и Солором был выведен из-под юрисдикции Португальской Индии , и эти три территории стали новой португальской провинцией. Несколько лет спустя, в 1850 году, Португальский Тимор был выведен из-под юрисдикции губернатора Макао, а в 1856 году возвращен под юрисдикцию Португальской Индии. Когда английский натуралист и исследователь Альфред Рассел Уоллес посетил его в 1860-х годах, он написал, что дом губернатора представлял собой «просто низкий побеленный коттедж», а все остальные здания выглядели глинобитными и покрытыми соломой. В то время город окружали болота и илистые отмели, которые не простирались до окружающих его гор. Более постоянные одно- или двухэтажные здания были построены в конце 19 века. Новое здание церкви было построено в 1877 году.

Бывший рыночный зал, построенный португальцами

Восстание на востоке привело к изоляции города в 1861 году; однако восстание было подавлено португальцами и их тиморскими союзниками. В 1863 году Дили был объявлен городом (хотя новости, возможно, дошли до города только в следующем году), и Восточный Тимор стал напрямую подчиняться правительству Лиссабона. В 1866 году территория снова перешла под юрисдикцию Макао. Мятеж 1887 года в Дили привел к гибели тогдашнего губернатора. В последний раз территория была отделена от Макао в 1896 году, снова перешла под юрисдикцию Лиссабона и стала полноценной провинцией в 1909 году. Еще одно заметное восстание произошло через несколько лет после республиканской революции 1910 года в Португалии. Республиканское правительство понизило статус своих заморских провинций до колоний. Гражданское правительство было создано в 1913 году.

Постоянные постройки в португальском стиле продолжали строиться и в 20 веке. Новую ратушу строили с 1912 по 1915 год. В 1933 году главную церковь снесли, а в 1937 году на ее месте открыли новый собор. (Этот собор позже был разрушен бомбардировками союзников во время Второй мировой войны.) Вокруг центра города возникли четыре отдельных жилых района. Бидау был самым крупным, а на восточной стороне к нему примыкал Бенамаук. Кайкол развивался на юге между городом и Лаханом. Кольмера развивалась как торговый район на западе с большим количеством торговцев-мусульман. Мотаэль продолжал развиваться, став местом расположения городского маяка. Церковь Мотаэль начала строиться в 1901 году. В глубине страны, на юго-западе, было основано китайское кладбище, а за ним - военный район, известный как Тайбессе. Лахан также стал местом значительного развития в начале 20 века: его восточная и западная стороны были разделены рекой. По мере развития административных структур в 1940 году Дили стал частью муниципалитета Дили, став первой созданной муниципальной администрацией. В то время муниципалитет был больше, включая нынешний муниципалитет Айлеу .

Разрушение, реконструкция и индонезийское правление

Японский корабль у Дили в 1943 году.

Во время мировой войны Второй Португалия и ее колонии оставались нейтральными, но союзники рассматривали Восточный Тимор как потенциальную цель японского вторжения. После начала войны на Тихом океане в 1941 году австралийские и голландские войска были отправлены в Дили, несмотря на возражения Португалии. В ответ японцы вторглись в Дили в рамках двустороннего вторжения на Тимор . До вторжения город был по большей части заброшен. и союзные войска отступили дальше на остров. Японцы номинально оставили португальского губернатора на посту, но взяли на себя управление. Большая часть Дили была разрушена во время войны. от первоначального японского вторжения и последующих бомбардировок союзников. Японские войска на острове Тимор сдались австралийским войскам в конце войны. После капитуляции австралийский чиновник отправился в Дили, где 23 сентября 1945 года сообщил португальскому губернатору о капитуляции Японии .

После Второй мировой войны Дили занимал то, что сегодня является старым центром города, в пределах суко Акадиру-Хун, Бемори, Бидау-Лесидере, Кайколи, Кольмера, Кулу-Хун, Грисенфор, Мотаэль и Санта-Крус. Португальский Тимор стал полноправной частью После первоначальной послевоенной реконструкции критически важной инфраструктуры Дили в 1951 году был разработан городской план, охватывающий планировку города, развитие дорог, зонирование и строительные нормы. План предусматривал отдельные кварталы для европейцев, метисов, китайцев, арабов и тиморцев и предполагал дальнейшую миграцию из сельских районов в города. И этот план, и последующие поправки в 1968 и 1972 годах предполагали, что тиморское население будет жить на окраинах города, но работать недалеко от центра. Этот план не был выполнен, и город остался слаборазвитым. с низкой плотностью населения и где собственность за пределами центральной части все еще была построена из хрупких материалов и использовалась для натурального хозяйства. Второй пятилетний план развития, рассчитанный с 1959 по 1964 год, предусматривал реконструкцию порта Дили и небольшого объема транспортной инфраструктуры.

Перепись 1950 года показала, что население Дили составляло около 6000 человек, наполовину «цивилизованных» (которые, по мнению португальских властей, в достаточной степени переняли португальскую культуру), включая метисов , «цивилизованных» туземцев, европейцев и других иностранцев, таких как гоанцы и выходцы из Африканские колонии Португалии. Это составляло чуть более 1% от общей численности населения колонии. По данным переписи 1960 года, население Дили составляло около 7000 человек. К 1970 году городское население достигло около 17 000 человек. Город не простирался далеко за пределы порта, а население до 1975 года не превышало 30 000 человек.

Португальский Тимор стал полноценной частью Португалии в 1951 году, хотя, несмотря на то, что он стал гражданином Португалии, это не принесло местным жителям никакой политической власти. Управление осталось под контролем Лиссабона. Органический закон Португалии о заморье 1963 года создал первый Законодательный совет территории, которому были переданы некоторые полномочия, ранее принадлежавшие губернатору. Теоретически оно также распространяло право голоса на «нецивилизованных людей», хотя требования к собственности и налогам означали, что большинство из них по-прежнему не могли голосовать.

1974 года Революция гвоздик в Португалии привела к немедленным изменениям в Восточном Тиморе: сформировались новые политические партии с целью независимости от Португалии. Отношения между этими новыми партиями были непростыми. Некоторые, особенно Тиморский демократический союз (UDT), выступали за союз с Индонезией. 11 августа 1975 года UDT инициировал переворот. Контроль UDT был ограничен за пределами Дили, и 20 августа противостоящая партия Фретилин начала попытку захватить город. Некоторые дома были подожжены, чтобы помочь обороне; однако через несколько дней Фретилину удалось взять город под свой контроль. Последний португальский губернатор бежал из Дили на остров Атауро 26 августа, поскольку гражданская война продолжалась. 28 ноября Фретилин провозгласила независимость на церемонии в Дили. 7 декабря Индонезия высадила десантники в городе и десантные силы к его западу в рамках вторжения в Восточный Тимор . что привело многих к бегству из города.

Памятник интеграции был построен властями Индонезии в честь освобождения от европейского правления.

Это вторжение привело территорию под власть Индонезии. 17 июля 1976 года Индонезия аннексировала Восточный Тимор, который стал своей 27-й провинцией . Несмотря на попытки Индонезии ограничить миграцию из сельской местности в города, население Дили продолжало расти, достигнув 80 000 человек в 1985 году и более 100 000 в 1999 году, а экономический рост территории по-прежнему был сосредоточен в Дили. Город также оказался местом назначения для тех, кто бежал от повстанцев в сельской местности. Индонезия развивала инфраструктуру города, отчасти в попытке привлечь на свою сторону население. Структуры и памятники, построенные в это время, включают Собор Непорочного Зачатия , Статую Интеграции, посвященную концу португальского правления, и Кристо Рей в Дили . К 1990-м годам разрастание городов заняло большую часть доступной равнинной земли вокруг первоначального поселения.

В 1980-х годах сопротивление индонезийскому правлению среди молодежи города росло. Тем не менее, к концу десятилетия Индонезия начала разрешать иностранным туристам доступ в город, при этом ранее вся провинция была ограничена. Визит Папы Иоанна Павла II в 1989 году был прерван борцами за независимость. 12 ноября 1991 года индонезийские военные засняли стрельбу по похоронной процессии . Это привело к глобальному осуждению правления Индонезии в Восточном Тиморе, усилив давление на самоопределение Восточного Тимора. Азиатский финансовый кризис 1997 года вместе с засухой, связанной с явлением Эль-Ниньо, привели к глубокому отсутствию продовольственной безопасности, что для Дили было хуже, чем для любого другого города Индонезии. Кризис также ускорил отставку президента Индонезии Сухарто , чей преемник Б. Дж. Хабиби вскоре одобрил референдум о независимости Восточного Тимора. Вспышки насилия со стороны проиндонезийских ополченцев произошли по всей стране за несколько месяцев до голосования. В августе 1999 года Восточный Тимор проголосовал за независимость .

Пожары в Дили 8 сентября 1999 года, в период насилия после референдума о независимости.

Голосование привело к периоду крайнего насилия , поскольку проиндонезийские ополченцы не сдерживались индонезийскими военными, которые должны были обеспечивать безопасность. 4 сентября, когда были объявлены результаты, индонезийская полиция начала покидать Дили. За первые 48 часов международные СМИ, присутствовавшие в городе, сообщили о 145 смертях. Большинство иностранцев было эвакуировано. Насилие продолжалось несколько дней, нанося значительный ущерб инфраструктуре и жилью города. Административные здания были разграблены, и большая часть города была уничтожена пожаром. 120 000 человек стали беженцами. Международное давление выросло в пользу создания международных миротворческих сил для замены индонезийских вооруженных сил, на что Индонезия согласилась 12 сентября. 14 сентября ООН эвакуировала беженцев, укрывшихся на территории своего комплекса в Дили, в Австралию. под руководством Австралии Международные силы в Восточном Тиморе прибыли 20 сентября.

Рост под властью ООН и независимостью

Дили продолжал расти под властью ООН. Поскольку индонезийские инвестиции в инфраструктуру за пределами Дили не были воспроизведены правительством ООН, что привело к ухудшению ситуации, рост населения был частично обусловлен внутренней миграцией из этих районов в город. Жилье, оставленное индонезийцами в 1999 году, было занято скваттерами. Это было наиболее распространено в западных районах города. Большая часть внутренней миграции в этот период приходилась из восточных районов страны. Рост населения в сочетании с плохой экономикой привел к росту городской бедности и безработицы, особенно среди молодежи. И это несмотря на то, что город получил 80% экономических выгод от усилий по восстановлению; 65% прямых рабочих мест, созданных ООН, находились в Дили, и эта цифра выросла до 80%, если включить косвенные рабочие места.

После начала правления ООН население Дили росло более чем на 10% ежегодно. Это было результатом как миграции из сельской местности в город, так и бэби-бума, вызванного тем, что в стране самый высокий уровень рождаемости в мире. К 2004 году население достигло 173 541 человека. при этом безработица составляет 26,9% в целом и 43,4% среди мужчин в возрасте 15–29 лет. Около половины занятости этих молодых людей была неформальной. В 2005 году новый генеральный план города был разработан группой специалистов факультета архитектуры Технического университета Лиссабона . Проблемы с продовольственной безопасностью периодически возникали на протяжении первых лет независимости. Считается, что с 1990 по 2014 год сельскохозяйственное использование равнинных земель вокруг Дили сократилось примерно на 40%, и его заменили садоводство и аквакультура на востоке и городские районы на западе. Водно-болотные угодья также еще больше сократились, осушены и застроены.

К 2006 году Дили производил половину ненефтяного ВВП страны. Он также получал две трети государственных расходов и 80% товаров и услуг. Однако экономические выгоды распределялись неравномерно. В 1999 году индонезийское субсидирование основных продуктов питания было прекращено, что наряду с разрушением инфраструктуры привело к быстрой инфляции. Под правлением ООН использование доллара США и покупательной способности международных организаций привело к росту цен. В совокупности эти факторы привели к чрезвычайно высокой стоимости жизни. Электричество стоит в четыре раза дороже, чем в Индонезии, в среднем 15 долларов на семью. Телекоммуникации и бензин также подорожали по сравнению с Индонезией. К 2006 году Дили занимал восьмое место по стоимости жизни среди всех городов Азии, несмотря на самый низкий ВВП в Азии. На тот момент в городе действовало около 300 молодежных групп, некоторые из которых были вовлечены в неформальную экономику . Эти группы, движимые безработицей, часто были связаны с бывшими партизанами и нынешними политиками. У многих развилась идентичность, отражающая региональное происхождение их членов, особенно в отношении широких различий между выходцами с востока и выходцами с запада.

В апреле 2006 года споры внутри вооруженных сил между руководством, главным образом с востока страны, и солдатами, в основном с запада, переросли в уличное насилие в Дили. Споры по поводу жилья, опять-таки в основном между группами с востока и запада, способствовали разрушению собственности. Большинство из 150 000 перемещенных лиц были выходцами из Дили. включая около половины жителей города. Около 72 000 человек оказались в лагерях, а 80 000 бежали в сельские районы. Цены на рис в городе выросли вдвое к октябрю 2006 года, а затем снова почти удвоились к февралю 2007 года. Иностранное военное вмешательство было необходимо для восстановления порядка.

была принята Национальная стратегия восстановления, После национальных выборов 2007 года направленная на возвращение этих людей. В 2008 году около 30 000 человек, перемещенных из Дили, остались в лагерях, а 70 000 продолжали жить у друзей или семьи. Продолжающиеся беспорядки привели к покушениям на президента и премьер-министра страны. К 2009 году большинство перемещенных лиц вернулись в город, и к концу года лагеря были официально закрыты. Однако некоторая напряженность в обществе сохранялась. В нескольких районах между противоборствующими молодежными группами происходили две или три драки в неделю. Тем не менее, крупномасштабное насилие не возобновилось. Посреднические группы использовались для оказания помощи в переселении некоторых перемещенных лиц в их прежние дома.

рассчитанную на год кампанию «Город мира в Дили» начал В мае 2009 года Жозе Рамуш-Орта . Инициатива была создана для укрепления единства и предотвращения насилия с восточнотиморского кризиса 2006 года учетом . Кампания включала диалог между различными слоями тиморского общества, велосипедный тур, марафон в Дили и инициативу по восстановлению лесов. Сосредоточение мирной кампании на Дили отражает влияние, которое она оказывает на всю страну, причем правительство ожидает, что ее влияние выйдет за пределы самого города. Проект «Лателек» («Мост») был инициирован в 2010–2012 годах некоторыми органами католической церкви с целью улучшения сплоченности общества и реинтеграции ранее перемещенных лиц с теми, кто остался. Другие программы были инициированы правительством и НПО для решения таких вопросов, как развитие навыков, вовлечение молодежи и расширение прав и возможностей женщин. Некоторые суко разработали общественные законы, направленные на снижение уровня насилия.

К 2010 году население города достигло 234 026 человек. из них 210 250 проживали в городских районах. В 2018 году численность населения достигла 281 000 человек. В период ограничений, введенных из-за COVID-19 , в апреле 2021 года город пострадал от сильнейшего за 50 лет наводнения.

География

Землепользование в городской зоне Дили

  Жилой (49,0%)

  Коммерческий (5,3%)

  Промышленность (1,9%)

  Общественный (6,2%)

  Военные (0,5%)

  Инфраструктура (2,6%)

  Религиозные (1,0%)

  Дороги (8,1%)

  Сельское хозяйство (7,2%)

  Открыто (10,2%)

  Вода (8,0%)

Дили расположен на северном побережье острова Тимор , который входит в восточную часть Малых Зондских островов. и находится в часовом поясе UTC+9 . находится Омбайском в Море Саву проливе . а на юге находится центральная горная цепь, проходящая через Тимор. Подстилающий грунт состоит преимущественно из известняка и морской глины .

Точное местоположение города составляет около 8°35′ю.ш., 125°36′в.д. Город расположен в основном на территории более крупного муниципалитета Дили , общая площадь которого составляла 367 квадратных километров (142 квадратных миль). включая остров Атауро , к северу от Дили, который ранее был частью муниципалитета. прежде чем стать отдельным муниципалитетом 1 января 2022 года. Муниципалитеты, граничащие с Дили, — это Аилеу , Ликиса и Манатуто . В состав муниципалитета входит 31 суко, разделенный на 241 алдея. Городская территория города Дили простирается через четыре административных поста муниципалитета Дили: Кристо Рей , Дом Алейшо , Наин Фето и Вера Крус . 18 суко внутри них считаются городскими, и площадь этой городской территории составляет около 48 квадратных километров (19 квадратных миль). Более широкая городская территория простирается на запад до Тибар района административного поста Базартете в муниципалитете Ликиса . Общая площадь всех суко в городском регионе составляет 17 862 га (44 140 акров). однако сюда входит местность, считающаяся слишком крутой для проживания, и только, возможно, 37%, или 6 698 гектаров (16 550 акров), достаточно ровные для застройки. По состоянию на 2014 год застроено только 25,5% от общей площади.

Главный город расположен на территории плоской низменности высотой менее 100 м над уровнем моря. в основном от 0 до 60 м, и уклон под 15 градусов. Сюда входит аллювиальная равнина и несколько пляжей вдоль побережья. Почва под этой равниной представляет собой четвертичный аллювий . Расстояние между морем и горами достигает максимальной ширины всего 4 км (2,5 мили). а окружающие горы склоняются возле города под углом 20 градусов и выше. По обе стороны от центральной городской территории расположены горные хребты, простирающиеся от южного хребта до побережья, что приводит к тому, что городская застройка распространяется на равнинные участки по другую сторону этих отрогов . Тибар лежит на противоположном участке западного хребта, а Гера — на противоположной стороне восточного хребта. Другой отрог окружает Геру на востоке.

Река Коморо протекает через западную часть города, а реки Беморль и Бенмаук сливаются на востоке. Между ними протекает река Малоа. Река Маукау протекает через Тибар, а реки Акануну и Мота Киик протекают через Геру. Коморские острова являются крупнейшими, водосборный бассейн которых простирается на 9 километров (5,6 миль) вглубь страны до точки, где горы достигают высоты 900 метров (3000 футов). Уровень воды в этих реках сильно различается в засушливый и влажный сезоны. Считается, что некоторые части города сталкиваются с опасностью засухи и риском наводнений из-за рек, а также с проблемами, связанными с изменением климата . В главном городе Дили (но не в Гере или Тибаре) реки усилились, чтобы сдержать наводнение, происходящее раз в 25 лет. Небольшие наводнения случаются в меньшинстве домов несколько раз в год, а сообщения о проседании земель поступают по всему городу. Река Малоа является наиболее часто затопляемой. Ранее оползни приводили к разрушениям и человеческим жертвам. Предполагается, что в этом районе существует риск землетрясений и цунами , хотя никаких серьезных событий не произошло. Загрязнение воздуха считается растущей проблемой, Среди причин, влияющих на это, - лесные пожары, приготовление пищи на дровах и транспортные средства.

Экология

Пляж Хесус-Бэксайд , к востоку от Дили.

Ландшафт вокруг Дили естественным образом поддерживает сухие лиственные леса . Распространенные древесные породы здесь включают Sterculia foetida , Calophyllum teysmanii и Aleurites moluccana . Эвкалипт белый встречается в скалистых местностях, пальмы и акации также встречаются . Эвкалипты часто служат дровами, а орехи A. moluccana иногда сжигают для освещения. Деревья, встречающиеся в городских районах, включают Alstonia Academicis , Albizia julibrissin , Ficus microcarpa и различные фруктовые деревья. В то время как леса вокруг города были повреждены заготовками для строительства и дровами, национальное правительство стремится восстановить лесные массивы в этих районах. коралловые рифы , луга с водорослями , приливно-отливные отмели и мангровые заросли . Вдоль некоторых участков береговой линии можно найти Коралловые рифы у Дили, по-видимому, локально защищены от повышения средней температуры поверхности моря в результате изменения климата. Однако они сталкиваются с некоторой деградацией в результате деятельности человека.

В Дили есть три охраняемые территории биоразнообразия: Бехау, охраняемая территория Кристо Рей и Таситолу. Охраняемая территория Кристо Рей протяженностью 18,1 км (11,2 миль) расположена в горах, разделяющих центральные районы Дили и Гера. Район Таситолу длиной 3,8 км (2,4 мили) расположен недалеко от границы муниципалитетов Дили и Ликиса и охватывает сушу и некоторые прибрежные воды. Он развивается как место отдыха и святая территория. Большая охраняемая территория Бехау протяженностью 274,9 км (170,8 миль) охватывает большую часть моря у восточного Дили, а также прибрежные районы в Гере и на востоке. Бехау - это последний предложенный из трех районов, и правительство рассматривает возможность его упразднения и замены на более мелкие районы. BirdLife International определила охраняемую территорию Кристо Рей и Таститолу как важные орнитологические территории . Развитие может происходить в этих областях с одобрения национального правительства.

Климат

В Дили довольно сухой тропический климат саванны ( Köppen Aw ). Сезон дождей длится с ноября по апрель, а сухой сезон — с мая по октябрь. Наибольшее количество осадков приходится на декабрь, составляя в среднем 170 миллиметров или 6,69 дюйма в период с 2005 по 2013 год, а наименьшее количество осадков - в августе, составляя в среднем 5,3 миллиметра или 0,21 дюйма за тот же период. Общий средний показатель составляет 902 миллиметра или 35,51 дюйма в год, хотя между годами существуют значительные различия.

Средняя температура составляет от 26 до 28 ° C (от 78,8 до 82,4 ° F). В течение дня она меняется на 10,8–13,8 °C (от 19,4 до 24,8 °F) от минимума около 20 °C или 68 °F до максимума при температуре более 33 °C или 91,4 °F. В засушливый сезон наблюдаются большие изменения температуры. Изменение климата меняет погодные условия и может усугубить экстремальные погодные явления. Самая высокая зарегистрированная температура в городе до 2013 года составляла 36 ° C или 96,8 ° F в ноябре 2011 года, а самая низкая - 14 ° C или 57,2 ° F в августе 2013 года.

скрывать Климатические данные для Дили (1914–1963 гг.)
Месяц	Ян	февраль	Мар	апрель	Может	июнь	июль	август	Сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	Год
Рекордно высокий °C (°F)	36.0 (96.8)	35.5 (95.9)	36.6 (97.9)	36.0 (96.8)	35.7 (96.3)	36.5 (97.7)	34.1 (93.4)	35.0 (95.0)	34.0 (93.2)	34.5 (94.1)	36.0 (96.8)	35.5 (95.9)	36.6 (97.9)
Среднесуточный максимум °C (°F)	31.3 (88.3)	31.1 (88.0)	31.2 (88.2)	31.5 (88.7)	31.3 (88.3)	30.7 (87.3)	30.2 (86.4)	30.1 (86.2)	30.3 (86.5)	30.5 (86.9)	31.4 (88.5)	31.1 (88.0)	30.9 (87.6)
Среднесуточное значение °C (°F)	27.7 (81.9)	27.6 (81.7)	27.4 (81.3)	27.4 (81.3)	27.0 (80.6)	26.8 (80.2)	25.5 (77.9)	25.1 (77.2)	25.4 (77.7)	26.0 (78.8)	27.2 (81.0)	27.4 (81.3)	26.6 (79.9)
Среднесуточный минимум °C (°F)	24.1 (75.4)	24.1 (75.4)	23.5 (74.3)	23.5 (74.3)	22.8 (73.0)	21.9 (71.4)	20.8 (69.4)	20.1 (68.2)	20.5 (68.9)	21.5 (70.7)	23.0 (73.4)	23.6 (74.5)	22.4 (72.3)
Рекордно низкий °C (°F)	19.0 (66.2)	16.2 (61.2)	16.5 (61.7)	18.2 (64.8)	13.2 (55.8)	14.5 (58.1)	12.4 (54.3)	11.8 (53.2)	13.4 (56.1)	16.1 (61.0)	18.0 (64.4)	16.7 (62.1)	11.8 (53.2)
Среднее количество осадков, мм (дюймы)	139.5 (5.49)	138.7 (5.46)	132.7 (5.22)	104.3 (4.11)	74.9 (2.95)	58.4 (2.30)	20.1 (0.79)	12.1 (0.48)	9.0 (0.35)	12.8 (0.50)	61.4 (2.42)	144.9 (5.70)	908.8 (35.77)
Среднее количество дождливых дней (≥ 1,0 мм)	13	13	11	9	6	4	3	1	1	2	6	11	80
Средняя относительная влажность (%)	80	82	80	77	75	72	71	70	71	72	73	77	75
Среднемесячное количество солнечных часов	189.1	161.0	235.6	234.0	266.6	246.0	272.8	291.4	288.0	297.6	270.0	220.1	2,972.2
Среднесуточное количество солнечных часов	6.1	5.7	7.6	7.8	8.6	8.2	8.8	9.4	9.6	9.6	9.0	7.1	8.1
Источник: Немецкая метеорологическая служба.

Здания и памятники

Муниципалитет Дили (до отделения Атауро), сукосы, считающиеся городскими, отмечены красным цветом.

Старый квартал города находится на территории нынешней восточной половины города. Первоначальное португальское поселение располагалось по сетке, параллельной берегу, и город простирался вдоль оси восток-запад. Старые части города наиболее плотно застроены, свободной земли мало. В западной части города находится аэропорт, и в ней наблюдается недавний рост городов. Большая часть инфраструктуры была разрушена в 1999 году. в том числе 68 000 домов. После реконструкции по состоянию на 2010 год 71,6% домов имеют бетонные или кирпичные стены. Однако по состоянию на 2014 год в Гере чуть более 50% домов были в основном деревянными.

Права на землю остаются сложными и нерешенными в результате кризиса 2006 года, при этом возвращение бывших жителей в столицу осуществлялось на разовой основе. Существуют споры между жителями, которые утверждают, что земля была отобрана у них предыдущими режимами, и национальным правительством, которое создало то, что считается расширительным определением государственной земли. Разработка официальной системы собственности и земельного реестра является ключевой целью развития. Те, кто живет в домах со смешанной историей собственности, а это, возможно, до 50% всех жильцов, сталкиваются с повышенным риском выселения.

Важные правительственные здания, составляющие ядро ​​города, сгруппированы вокруг порта Дили . Окраины города застроены совсем недавно и росли органично без особого городского планирования. Центральное ядро ​​(Bairro Central) содержит большинство административных зданий, и большинство зданий построено из каменной кладки . Здесь сохранилось множество зданий, отражающих архитектуру португальской эпохи. К востоку от территории центрального правительства находится старый китайский район, в котором до сих пор сохранилось множество зданий, построенных под китайским влиянием.

Здания португальской эпохи наиболее распространены в суко Мотаэль, Грисенфор и Бидау-Лесидере. часто простирается вдоль главной дороги, проходящей через старую часть города, Авенида Николау Лобато . Главный правительственный комплекс расположен в Большом инфанте-доме Энрике, рядом с набережной. Это место было частью городского плана 1951 года. Главным зданием здесь является Дворец правительства , состоящий из трех двухэтажных зданий, соединенных одной аркадой, которые были построены в разные периоды между 1953 и 1969 годами. Еще одно старое здание — бывший Рыночный зал .

Правительство выявило в городе ряд исторических зданий, особенно в старом квартале. Строятся новые здания для размещения учреждений культуры. Музейному и культурному центру Тимора-Лешти поручено хранить культурные артефакты страны. Национальная библиотека Восточного Тимора призвана служить одновременно библиотекой и национальным архивом.

Мэрия Дили

Известные церкви включают церковь Мотаэль , старейшую в стране, которая стала ассоциироваться с сопротивлением индонезийскому правлению. Собор Непорочного Зачатия был построен с намерением стать крупнейшим храмом в Юго-Восточной Азии. Кристо Рей из Дили — это статуя Иисуса высотой 27 метров (89 футов), расположенная на вершине земного шара на краю полуострова в Дили. Он расположен в конце пути « Станции креста», включающего более 500 ступенек. Это был подарок правительства Индонезии во время оккупации к 20-летию интеграции Восточного Тимора в Индонезию . Его высота отражает символику того, что Восточный Тимор был 27-й провинцией Индонезии на момент строительства памятника в 1996 году.

Монумент интеграции установлен в память об аннексии этой территории Индонезией в 1976 году. Он имеет форму статуи восточнотиморского воина в традиционной одежде, разрывающего цепи на запястьях, намеренно выбранной, чтобы связать традиционную тиморскую идентичность с индонезийским правлением. Памятник не был снесен, а теперь считается символом борьбы против обоих периодов иностранного правления.

На Национальном стадионе есть две трибуны, по одной с каждой стороны, с травяными насыпями, обеспечивающими место для других зрителей. Его вместимость составляет около 9000 человек. Он часто используется для проведения футбольных матчей , самого популярного вида спорта в стране. хотя проблемы с инфраструктурой означают, что национальной сборной иногда приходится проводить домашние матчи в других странах. В прошлом его использовали для размещения беженцев и распределения помощи.

• 
  Правительственный дворец, Дили (канцелярия премьер-министра Тимора-Лешти)
• 
  Пура Гиринатха Индуистский храм , построенный во время индонезийской оккупации.
• 
  Не собор
• 
  Кристо Рей из Дили на вершине полуострова за пределами Дили.
• 
  Архив и музей тиморского сопротивления

Администрация

Администрация района Дили (до отделения Атауро)

Дили — административный центр муниципалитета Дили . одновременно являющийся муниципальной и национальной столицей. В муниципалитете есть избираемый мэр и совет. Муниципалитеты Восточного Тимора разделены на административные должности , и каждая из них разделена на суко . Центральный город Дили расположен на четырех из шести административных постов муниципалитета Дили: Кристо Рей , Дом Алейшо , Найн Фето и Вера Крус . Суко Гера — самое восточное суко Кристо Рей. Тибар , расположенный к западу от главного города, является самым восточным районом административного поста Базартете в муниципалитете Ликиса .

У каждого суко есть шеф-повар . Жители Дили имеют меньшее влияние на общинные земли, чем жители других мест. однако их выборный статус дает им больший авторитет в других областях. У каждого также есть головной офис. Здания муниципального и национального правительства сосредоточены в центре города, в основном в районах Кайкори, Кольмера и Грисенфор. Sucos, административные должности и муниципалитеты должны создать Комитет по управлению стихийными бедствиями. Они отвечают за планирование, информирование общественности и реагирование на стихийные бедствия. Границы сукос и альдеев внутри них часто не определены. Причины этого включают историю перемещения и табу на формальную демаркацию.

Регистрация земли затруднена из-за бурной истории города, а юридическое право собственности часто неясно. Считается, что в 1999 году существующие земельные документы были перевезены из Дили в Индонезию. Новое правительство попыталось создать систему арендной платы, взимая небольшую плату в размере 10 долларов в месяц с тех, кто занимает государственную собственность. Однако во многих случаях даже эту сумму выплатить не удалось. В 2003 году национальное правительство постановило, что вся бывшая государственная собственность, а также заброшенная собственность принадлежала государству. Он также установил систему регистрации по роду занятий. Жители могут претендовать на землю, на которой живут, если нет возражений со стороны других. Кризис 2006 года положил конец попыткам взыскания арендной платы. Выселения из государственной собственности случаются редко. Кадастровое обследование началось в 2008 году. По состоянию на 2014 год 70% земель в Дили было обследовано, хотя эта информация не является публичной. Несмотря на отсутствие информации, большинство жителей города заявляют о праве собственности на свои дома, при этом 90% домов считаются собственностью отдельного лица или семьи. Оценка земли часто неясна.

На четырех административных должностях в муниципалитете Дили работают следующие должности:

Христос Царь

• Балибар
• Бекора
• Бидау Сантана
• Камея
• Хун задница
• Гера
• Метис Аут

Дом Алейшо

• Район
• Коморские Острова
• Фатухада
• деревня Алор

Богоматерь

• Акадиру Хун
• Пациент
• Бидау-Лесидер
• Гриценфор
• Лахан Восточный
• Святой Крест

Вера Круз

• Кайколи
• Кольмера
• Дерзай
• Вест-Лахейн
• Маскареньяш
• Мотаэль
• Вила Верде

Экономика

Нет, 2018 г.

Экономическая ситуация в Дили значительно лучше, чем в остальной части страны, и там сосредоточена большая часть богатства. Почти все суко Дили относятся к числу жителей с самым высоким уровнем жизни в стране и наибольшим доступом к государственным услугам. В округе Дили в целом уровень жизни значительно выше, чем в любой другой части страны. и хотя уровень бедности в пределах муниципалитета в целом колеблется от 8 до 80%, каждый суко в городе относился к самому высокому уровню жизни. 57,8% жителей столицы относятся к числу людей с относительно высоким уровнем благосостояния по сравнению с 8,7% в сельской местности.

В 2004 году 18 331 человек работал в сельскохозяйственном секторе, 1 885 - в ресурсах и производстве, 5 027 - в сфере гостеприимства, 3 183 - в финансах, недвижимости и логистике, 6 520 - в государственных услугах и безопасности, 879 - в отечественной промышленности, 6 354 - в международных дипломатических органах и 2142 неизвестны. К 2010 году в третичном секторе было занято 44% работающих, а занятость в государственном секторе обеспечивала около 25% рабочих мест. Первичный сектор немного уступает государственному с точки зрения занятости, тогда как вторичный сектор остается небольшим. Население трудоспособного возраста выросло почти на 50% с 2004 по 2010 год, а уровень безработицы снизился с 26,9% до 17,4%. Тем не менее, безработица среди молодежи в муниципалитете в 2007 году составила 58%, что выше среднего показателя по стране (43%). Столица привлекает молодых и образованных людей со всей страны.

Здание Banco Nacional Ultramarino, Дили

Город расположен в пределах того, что правительство называет «Северным коридором регионального развития», который простирается вдоль побережья от границы с Индонезией до Баукау . В рамках этого он является частью меньшей территории «Дили-Тибар-Гера», в которой правительство планирует развивать сектор услуг. Город также является частью центральной туристической зоны. Продвигаются места, связанные с важными историческими событиями, а также экотуризм. Наблюдение за китами возможно у побережья, есть много мест для подводного плавания . Рядом с городом На территории столичного региона развиваются туристические и промышленные комплексы. Существует большая неформальная экономика , в которую входит часть официально безработных жителей.

Число туристов увеличилось с 14 000 до 51 000 с 2006 по 2013 год. Половина посетителей, прибывающих в аэропорт Дили, приезжают из трех стран: Австралии, Индонезии и Португалии. К началу правления ООН здесь было как минимум 9 отелей на 550 номеров. По состоянию на 2012 год в городе было не менее 14 отелей. Большинство отелей находятся в ведении местных компаний, при этом присутствуют лишь несколько международных сетей. Ночные тарифы относительно высоки для региона, отчасти из-за отсутствия достаточного количества туристов, чтобы получить выгоду от эффекта масштаба. Важные отели включают Hotel Timor и Hotel Dili .

Большинство крупных инвестиций поступает из государственного сектора, хотя растет мелкий частный сектор. в стране На муниципалитет Дили приходится около 40% производства рыбы , большая часть которой потребляется внутри страны. Три крупных коммерческих банка страны работают в основном в Дили.

Порт Дили является крупнейшим в стране. Он обслуживает большую часть международных перевозок. Есть регулярные рейсы в Дарвин (Австралия), Кота-Кинабалу (Малайзия), Сурабаю (Индонезия) и Сингапур , а также менее частые перевозки в и из других индонезийских портов. По состоянию на 2011 год порт обрабатывал 200 000 тонн товаров в год, что увеличивалось на 20% каждый год в течение предыдущих шести лет. 80% перерабатываемой продукции является импортом.

Демография

Дили находится на территории, где преимущественно говорят на языке тетум .

В 2004 году количество жилых домов в муниципалитете Дили составляло 26 114, а количество домохозяйств - 31 702. В период с 2004 по 2010 год население увеличилось со 175 730 до 234 331, а средний размер домохозяйства увеличился с 5,5 до 6,7. Соотношение полов составляло 51% мужчин и 49% женщин. По данным переписи 2010 года, в районах округа Дили , отнесенных к городским, проживает 193 563 человека, а во всем округе, включая сельские районы, такие как Атауро и Метинаро, проживает 234 331 человек. В столичном регионе Дили общая численность населения по состоянию на 2010 год составляла 223 793 человека, включая 33 163 домохозяйства со средним размером 6,7. Соотношение полов немного более несбалансированное: 53% мужчин и 47% женщин. Плотность населения составляет около 33,4 человека на гектар жилой площади агломерации. В районах незапланированного заселения он выше, чем в запланированных кварталах. Самой густонаселенной административной должностью является Дом Алейшу, в котором в 2010 году проживало 105 154 человека.

В период с 2001 по 2004 год население муниципалитета Дили выросло на 12,58%, при этом только 54% ​​жителей района родились в городе. 7% родились в Баукау, по 5% в Викеке и Бобонаро, 4% в Эрмере, а остальные - в других округах или за рубежом. Рост населения муниципалитета Дили с 2004 по 2010 год составил 40% от общего прироста населения страны и частично обусловлен внутренней миграцией, особенно молодежи. Чистая миграция в муниципалитет за этот период составила 24 000 человек. Из-за ограниченного пространства примерно с 1990 года небольшое количество людей поселилось в холмистых и горных районах. особенно в южных районах рядом с национальной автомагистралью. Однако из-за того, что недвижимость была заброшена после голосования за независимость, большая часть поселений в 21 веке была сосредоточена на этих освободившихся территориях. В 2010 году население трудоспособного возраста (от 15 до 64 лет) составляло 63% жителей мегаполиса. Многие из этих людей были моложе 29 лет.

Перепись 2022 года показала, что население муниципалитета увеличилось до 324 269 человек, из которых 95,8% проживали в городах. У муниципалитета были самые высокие темпы роста в стране с 2015 года, хотя средний размер домохозяйства снизился с 6,4 до 5,7. Муниципалитет является самым густонаселенным в стране, а самым густонаселенным административным постом остается Дом Алейшу с населением 166 тысяч человек. Прогнозируется, что к 2030 году население муниципалитета достигнет около 580 000 человек.

Основным местным языком является тетум , который получил распространение во время правления Португалии и стал официальным языком страны. носители других языков Восточного Тимора , где также говорят на официальном языке португальском и рабочих языках английском и индонезийском. В городе присутствуют На диалекте креольского языка, основанном на малайском языке, под названием Дили-Малайский, говорят около 1000 жителей, имеющих наследственные связи с островом Алор . Миграция в город привела к скоплению прибывающих мигрантов в районах с другими людьми схожего происхождения.

Образование

Студенты Международной школы Дили

Образование более распространено в муниципалитете Дили, чем где-либо еще в стране. Уровень посещаемости начальных школ увеличился с 37% в 2004 году до 73% в 2010 году. По состоянию на 2010 год 86% жителей муниципалитета пяти лет и старше посещали начальную школу, что соответствует уровню грамотности. В мегаполисе уровень образования самый высокий в Наин-Фето и Вера-Крус, где 88% либо посещают, либо посещали начальную школу. За ними следуют Дом Алексио с 87% и Кристо Рей с 81%. В Тибаре, расположенном за пределами муниципалитета Дили, самый низкий показатель — 75%.

По состоянию на 2013 год в Дили, Гере и Тибаре было 108 школ, включая начальные, средние и специализированные школы. Из них 61 были государственными и 47 частными. Это соответствует 4,8 школам на 10 000 человек. В 2011 году 43% учащихся муниципалитета Дили учились в частных школах. Многие частные школы находятся в ведении католической церкви, например, Учебный центр Дона Боско , включая 32% всех школ муниципалитета Дили.

Семьдесят шесть процентов студентов университетов страны учатся в муниципалитете. Это является причиной некоторой внутренней миграции в город. Национальный университет Восточного Тимора разработал генеральный план «Университетского города» для развития района Гера.

Инфраструктура

Городской район самого Дили в 2020 году, с Тибаром на западе. Большую реку Коморо пересекают всего два автомобильных моста.

В 1999 году было разрушено до 70% инфраструктуры страны, включая почти всю электрическую сеть и большую часть водной инфраструктуры. Через шесть лет после этого были восстановлены аэропорт и порт Дили, а также электричество и телекоммуникации. Быстрый рост населения города создал нагрузку на некоторые его инфраструктурные услуги. Законы, принятые до обретения независимости, запрещающие строительство в пределах 100 метров (330 футов) от водоемов, не соблюдаются, поскольку рост населения приводит к тому, что такие сооружения, как жилье, строятся в подверженных наводнениям районах, в том числе вдоль высохших русел рек и каналов.

Утилиты

Электричество

В первые годы правления ООН электричество обеспечивалось Коморской электростанцией, оснащенной дизельным генератором мощностью 16 МВт. К 2004 году в городе было 23 000 подключений, что обеспечило потребность в 12,5 МВт. В то время Дили был единственным местом в Восточном Тиморе, где электричество было круглосуточно. Спрос на электроэнергию достиг пика с 19:00 до 22:00. К 2009 году Коморо производило 32 МВт. а через год 92,3% домохозяйств Дили использовали электричество для освещения. Приготовление пищи на дровах по-прежнему осуществлялось 66,2% домохозяйств, а электроэнергию использовали лишь 10,1%. Неоплата счетов за электроэнергию вызвала некоторые проблемы с финансированием. В 2011 году только 40% коммерческих получателей электроэнергии оплатили счета за электроэнергию.

В ноябре 2011 года дизель-генераторы на новой электростанции Гера были введены в эксплуатацию, их мощность составила 119 МВт. Это заменило работу станции Коморо, где Гера смогла производить электроэнергию, используя на 17% меньше топлива. Для снабжения Дили была создана новая подстанция. а линии электропередачи связывают Дили с другими городами и поселками северного побережья. часть кольца, окружающего страну. По состоянию на 2016 год пиковая потребность в электроэнергии в Дили достигла 42,11 МВт. Развитие электроэнергетической инфраструктуры с момента обретения независимости значительно снизило затраты на электроэнергию, которые выросли с 249 центов за киловатт-час в 2002 году до 5 центов за киловатт-час в 2014 году.

Телекоммуникации

Большая часть телекоммуникационной деятельности в стране осуществляется с использованием мобильных телефонов. Большая часть из 3000 стационарных телефонов находится в Дили. нет подводных кабелей связи В стране , поэтому доступ в Интернет осуществляется через спутники. Это дорого, и в 2016 году использование Интернета в национальном масштабе составляло лишь чуть более 1%. Правительство одобрило прокладку южного подводного кабеля Тимор-Лешти (TLSSC), соединяющего Дарвин в Австралии. а также еще один кабель, соединяющий индонезийский остров Алор . По состоянию на 2020 год в стране действовало 3 телекоммуникационные компании.

Вода и канализация

Доступ к чистой воде и канализации является проблемой для некоторых домохозяйств. ООН и другие организации инвестировали более 250 миллионов долларов в строительство водной инфраструктуры Дили. Существующие источники воды и транспортная инфраструктура считаются достаточными для удовлетворения насущных потребностей города, хотя работы по повышению качества и надежности продолжаются. В 2007 году 25% жителей получали воду круглосуточно. По состоянию на 2013 год, хотя 36% домохозяйств были подключены к системе водоснабжения, половина Дили получала воду менее шести часов в день. Кроме того, качество воды было нерегулярным, поэтому рекомендуется кипячение. К 2015 году менее 30% жителей Дили имели доступ к непрерывному водоснабжению. В 2018 году вода оставалась доступной в среднем от 4 до 8 часов.

Водными ресурсами управляет Национальное управление служб водоснабжения и санитарии (Dirasaun Nasional Sistema Agua no Saneamentu/DNSAS), которое получает 60% запасов воды из подземных вод. Добыча подземных вод началась в 1980-х годах и ускорилась после обретения независимости. Частные предприятия также откачивают воду из водоносного горизонта . без регулирования Несмотря на непостоянство поставок, 91% жителей городских районов имеют доступ к безопасной питьевой воде. с источниками, включая насосы, общественные краны, колодцы и скважины . В некоторых домохозяйствах установлены резервуары, чтобы смягчить последствия перебоев в обслуживании. Половина воды в город поступает из местного водоносного горизонта, а есть четыре водоочистные станции . на южных окраинах города Тарифы на воду были введены в 2004 году, но были отменены в 2006 году после восточнотиморского кризиса 2006 года . К 2010 году из водоносного горизонта ежедневно откачивалось 27,821 кубических метров (982,5 куб. футов) воды, почти с такой скоростью, с которой водоносный горизонт мог наполняться. В 2013 году начались испытания по повторному введению тарифов на воду. Увеличение использования привело к тому, что водоносный горизонт, бассейн подземных вод Дили, не смог удовлетворить спрос в засушливый сезон. Увеличение количества скважин привело к увеличению спроса, в то время как разработка, изменяющая структуру дренажа, ограничивает скорость пополнения запасов. Водоносный горизонт ограничен океаном с одной стороны и горами с другой. Районы ниже по течению также сталкиваются с проникновением соленой воды.

В Дили находится лаборатория тестирования воды в стране, поэтому качество воды здесь регулярно контролируется. Считается, что отсутствие производства в городе ограничивает потенциальное загрязнение воды. Однако риски загрязнения возникают из-за обычного сброса неочищенной бытовой воды. и утечка из выгребных ям в почву и относительно высокий уровень грунтовых вод. В бытовых запасах воды, а также в некоторых колодцах обнаружено бактериологическое загрязнение. По состоянию на 2010 год только 16% домохозяйств опорожнили выгребные ямы. В Гере и Тибаре нет водоочистных сооружений, жители полагаются на скважины и доставку воды грузовиками. По состоянию на 2010 год суточная потребность составляла 32 000 м3. ³ в самом Дили, 520 м ³ в Гере и 220 м. ³ в Тибаре.

Дренажная инфраструктура недостаточна для того, чтобы справиться с сезоном дождей, дренажные системы часто блокируются, что приводит к наводнениям. Это приводит к материальному ущербу и проблемам со здоровьем. Помимо рек, в городе есть тридцать шесть водных каналов. Они часто собирают дождевую воду; однако растущая урбанизация города снижает возможности проникновения воды , увеличивая риск наводнений. Общегородской канализации нет. По состоянию на 2010 год только 30,3% домохозяйств имели доступ к септику. Наиболее распространенной системой удаления сточных вод были выгребные ямы, которыми пользовались 50,7% домохозяйств. Среди домохозяйств, имеющих туалеты, 97% смывали воду вручную. Сточные воды часто забираются из некоторых районов грузовиками. Часть сточных вод очищается в прудах в Таситолу. страны В Дили также имеется одно из двух очистных сооружений . В 2012 году был разработан генеральный план города в области санитарии и дренажа, предусматривающий создание восьми систем очистки сточных вод в городе к 2025 году.

По состоянию на 2014 год Дили производит 108 тонн твердых отходов в день, более половины из которых являются биоразлагаемыми . Финансируемая государством система сбора мусора охватывает Кристо Рей, Дом Алейшо, Наин Фето и Вера Крус, при этом отходы собираются как государственными грузовиками, так и частными грузовиками, нанятыми правительством по контракту. Собранные отходы вывозятся на свалку в Тибаре. который был основан в индонезийский период. Металл, собранный сборщиками мусора, продается в Малайзию и Сингапур для переработки, а некоторые биоразлагаемые отходы компостируются частной компанией. Часть мусора сжигается . Графики сбора отходов варьируются: в некоторых районах вывоз осуществляется ежедневно, а в некоторых – нет. В Гере и Тибаре сбор происходит реже, чем в самом Дили.

В столичном регионе Дили имеется 14 больниц: девять в Дом-Алейшо, три в Вера-Крус, одна в Кристо-Рей (в Гере) и одна в Тибаре. Дом Алейшу также имеет два медицинских центра: у Кристо Рей есть один медицинский центр в самом Дили, а у Наина Фето также есть медицинский центр. Национальная больница Тимора-Лешти расположена в Дили и оказывает первичную и вторичную медицинскую помощь . К 2030 году планируется построить специализированную больницу для лечения таких заболеваний, как рак, которые в настоящее время лечатся за пределами страны.

Транспорт

Земля

По состоянию на 2015 год в муниципалитете Дили было 1475 километров (917 миль) дорог, половина из которых была классифицирована как национальные, районные или городские. По дорогам, ведущим в Дили и из него на восток и запад, ежедневно проезжает более 1000 транспортных средств, не являющихся мотоциклами. Помимо восточной и западной национальных дорог, на юг от города простирается третья национальная дорога. В Дили растет затор. Плохое качество дорог является наиболее распространенной причиной аварий и задержек. Многие дороги немощеные, а в старом квартале улицы часто односторонние. Единственные четырехполосные дороги в городе - это Национальная дорога A01 и Банана-роуд. По состоянию на 2016 год здесь было четыре кольцевых развязки и 11 перекрестков со светофорами. Лишь немногие маршруты проходят по оси восток-запад, и большую часть времени с момента обретения независимости переправлялся только один автомобильный транспорт . через реку Коморо В июне 2013 года этот мост был расширен с двух полос до четырех. Двухполосный мост Хиноде был открыт вверх по реке в сентябре 2018 года, соединяя Банана-роуд с национальной дорогой № 03. Ожидается, что в будущем этот мост также будет расширен до четырех полос движения.

Обычным видом общественного транспорта в городе являются микроавтобусы , которыми владеют частные компании, приобретающие у государства франшизы на маршруты. Каждый автомобиль обычно вмещает десять человек. Официального расписания нет и официальных автобусных остановок мало. Стоимость проезда невысокая — 0,25 доллара. Дили также обслуживается парком синих такси с кондиционерами, водители которых должны говорить на языке тетум и английском языке.

Названия улиц написаны на португальском языке, как и многие официальные указатели с указанием местоположений. Тетум используется для более информационных вывесок. Английский и индонезийский языки редко встречаются в официальных вывесках, но более распространены в других местах. Китайский язык используется в некоторых неофициальных вывесках, а тиморские языки, не относящиеся к тетуму, не используются. Даже при правлении Индонезии, во время которого использование португальского языка было запрещено, португальские названия улиц, такие как Авенида Марешаль Кармона, оставались неизменными, хотя к ним добавлялся префикс индонезийского слова Джалан , что означает «дорога».

Море

) . Общая длина причалов порта Дили составляет 289,2 метра (949 футов Глубина у причала варьируется от 5,5 метров (18 футов) до 7,5 метров (25 футов). Ранее этот порт был единственным международным портом по приему грузов в стране, однако его пропускная способность недостаточна для удовлетворения потребностей в импорте. терминал . Таким образом, планировалось, что порт Тибар-Бей будет обрабатывать все грузовые перевозки, а нынешний порт Дили превратится в специальный паромный Ожидается, что порт Тибар-Бэй будет построен в 2015 году, а открытие запланировано на 2020 год. 3 июня 2016 года правительство подписало соглашение о государственно-частном партнерстве с Боллоре , предоставляющее компании 30-летний минимум на использование нового порта. В декабре 2017 года тендер на строительство был выигран China Harbour Engineering Company . Строительство началось 30 августа 2019 года, а завершение запланировано на август 2021 года. По состоянию на декабрь 2020 года строительство было завершено на 42%, с задержками, в том числе с возвращением китайских рабочих в Китай во время пандемии COVID-19 . Ожидалось, что порт откроется в апреле 2022 года. Первые суда порт принял 30 сентября того же года. и был официально открыт 30 ноября 2022 года.

был Сухой порт создан в 8 км (5,0 миль) от главного порта Дили, а в Гере есть военно-морской порт. Грузовые операции в порту Дили приостановлены с 1 октября 2022 года. два раза в неделю курсирует паром Между Дили и Окуссом паром ходит , а между Дили и Атауро один раз в неделю. Порт Дили служит основным связующим звеном этих мест с остальной частью страны. Эти паромы доставляют людей и транспортные средства на стапели , а не на специальные причалы .

Воздух

Международный аэропорт Дили

Международный аэропорт Президента Николау Лобато , названный в честь лидера независимости Николау Лобато , находится в городе. Он обслуживает регулярные рейсы в Дарвин (Австралия), Денпасар (Индонезия) и Сингапур . В 2014 году он обслужил 198 080 пассажиров и 172 тонны грузов. Он имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 1850 метров (6070 футов) и шириной 30 метров (98 футов), расположенную на высоте 8 метров (26 футов) над средним уровнем моря . Отсутствие освещения взлетно-посадочной полосы препятствует приземлению в ночное время, поэтому аэропорт работает с 6 утра до 18 вечера. Пассажирские терминалы изначально были внутренними терминалами в индонезийский период, что делало их плохо приспособленными для обслуживания международной таможни и иммиграции. Из-за размера взлетно-посадочной полосы могут быть приняты только самолеты среднего размера, такие как A310 и B737, а места для стоянки самолетов ограничены. Взлетно-посадочная полоса ограничена морем и рекой Коморо, хотя есть планы расширить взлетно-посадочную полосу за счет мелиорации земель и/или перекрытия реки. Также планируется построить новый международный терминал. Несмотря на это, считается, что аэропорт сможет удовлетворить потребности в пропускной способности до 2030 года.

Это единственный действующий международный аэропорт в Восточном Тиморе, хотя в Баукау, Суаи и Окуссе есть взлетно-посадочные полосы, используемые для внутренних рейсов. До недавнего времени взлетно-посадочная полоса аэропорта Дили не могла принимать самолеты крупнее Boeing 737 или C-130 Hercules , но в январе 2008 года португальская чартерная авиакомпания EuroAtlantic Airways выполнила прямой рейс из Лиссабона на самолете Boeing 757 , на борту которого находились 140 членов Национальная республиканская гвардия .

Культура

Национальное правительство разработало культурную политику, которая включает предоставление культурных объектов в Дили и направлена ​​на то, чтобы город отражал разнообразные культурные влияния. Развитие культурных объектов включало создание культурных учреждений, таких как библиотеки и музеи, а также развитие аудиовизуальных мультимедийных центров, через которые информация станет более доступной. Марафон «Город мира» впервые состоялся в июне 2010 года, после чего стал ежегодным. Он включает в себя полный марафон, полумарафон и бег на семь километров.

Внутри города культурные различия существуют не только между различными этнолингвистическими группами, но и между более устоявшимися жителями города и недавними иммигрантами, сохраняющими разные культурные традиции. Правовые традиции, отражающие португальское и индонезийское правление, не всегда совпадают с обычной практикой, например, в области признания браков. Те, кто мигрирует внутри страны в Дили, сохраняют культурные и самобытные связи со своими сельскими районами происхождения, которые передаются из поколения в поколение. Городские жители часто возвращаются в сельскую местность для проведения традиционных церемоний, особенно в засушливый сезон, и выборов.

Как и в остальной части страны, деревенские старосты продолжают иметь определенное влияние в общинах Дили. Местные общины имеют важные традиционные дома, а также священные природные территории, включая определенные деревья и скалы. Однако, поскольку население суко в Дили более разнообразно, чем в сельских районах, власть вождя суко не так устоялась и не эффективна. Вместо этого связи с сообществами более распространены на уровне альдеи или даже устанавливаются через религиозные или экономические связи. Новоприбывшие часто селятся рядом с жителями того же района происхождения, в результате чего городское население Дили превратилось в лоскутное одеяло из разных общин. Миграция туда и обратно из Дили в сельские районы не является редкостью. Более того, хотя сельские суко зачастую в некоторой степени однородны в культурном отношении и связаны семейными отношениями, эти административные границы не соответствуют культурным моделям расселения современного Дили.

На уровне альдеи наблюдается некоторая большая однородность из-за того, что семьи селятся рядом с родственниками, хотя это также не является последовательным. Алдея, расположенная ближе к окраине или в районах, ранее населенных индонезийскими государственными служащими, более густонаселена и особенно неоднородна как в этнолингвистическом, так и в социально-экономическом отношении. В различных альдеях иногда возникают более мелкие сообщества под собственным неформальным руководством. В некоторых городских районах наблюдается профессиональная или статусная сегрегация. В основных городских районах преобладают относительно богатые семьи, часто те, которые считались метисами или ассимиладами при португальском правлении. Некоторые альдеи в основном состоят из иностранцев или временных студентов.

В Дили есть ряд местных и часто молодежных коллективов. Хотя их иногда называют бандами , многие из них функционируют скорее как социальные коллективы, интегрированные в местное сообщество. Такие группы имеют долгую историю, многие из них сформировались в результате сопротивления индонезийскому правлению. Некоторое уличное искусство продолжает отражать тему сопротивления. Состав этих групп часто отражает районы сельского происхождения, и более широкий раскол между Востоком и Западом, существующий внутри страны.

По состоянию на 2011 год в Дили не было кинотеатра. В 2019 году в городе прошел первый Международный кинофестиваль в Дили. что повторилось в 2020 году. Радио очень популярно, в городе действует 13 FM-радиостанций .

Международные отношения

Дипломатические миссии

Посольства

• Австралия
• Бразилия
• Бруней
• Китай
• Куба
• Индонезия
• Япония

• Южная Корея
• Малайзия
• Новая Зеландия
• Филиппины
• Португалия
• Таиланд
• Соединенные Штаты

Генеральное консульство

• Польша

Почетные консульства

• Мексика
• Великобритания

Города-побратимы – города-побратимы

Дили является побратимом следующих мест:

Город	Штат или регион	Страна	Год
Лиссабон	Лиссабонский округ	Португалия	2001
Пляж	Пляж	Кабо-Верде	2001
Коимбра	Коимбра (округ)	Португалия	2002
Маргао	Гоа	Индия	2001
Дарвин	Северная территория	Австралия	сентябрь 2003 г.
Окинава	Окинава	Япония	ноябрь 2005 г.
Манила	Метро Манила	Филиппины	ноябрь 2011 г.
Канберра	Австралийская столичная территория	Австралия	июнь 2004 г.

Дальнейшее чтение

• Результаты переписи 2004 года: «Таблицы приоритетов для района Дили» (PDF) . Национальное статистическое управление. 2008. Архивировано из оригинала (PDF) 26 октября 2022 года . Проверено 30 июня 2021 г.
• Муниципалитет Дили: Эскизы карты Суко в Алдейе, Тимор-Лешти (PDF) (в Тетуме). Дили: Министерство финансов /Главное управление статистики/Национальное управление картографии и статистики. 2019. Архивировано (PDF) из оригинала 17 ноября 2020 года.

Внешние ссылки

• Дили от Wikivoyage Путеводитель по