Индийский конкурс MRCA

Конкурс средних многоцелевых боевых самолетов ( MMRCA ) в Индии, также известный как тендер MRCA , представлял собой конкурс на поставку 126 многоцелевых боевых самолетов для ВВС Индии (IAF). Министерство обороны выделило фунтов стерлингов 55 000 крор (6,6 миллиарда долларов США) в ценах 2008 года на закупку этих самолетов. ^{[ 2 ]} что делает это крупнейшей оборонной сделкой Индии. ^{[ 3 ]} Тендер MMRCA был объявлен с целью заполнить пробел между будущим легким боевым самолетом и находящимся на вооружении истребителем завоевания превосходства в воздухе Су-30МКИ .

В конкурсе приняли участие шесть истребителей : Boeing F/A-18E/F Super Hornet , Dassault Rafale , Eurofighter Typhoon , Lockheed Martin F-16 , Микоян МиГ-35 и Saab JAS 39 Gripen . 27 апреля 2011 года, после интенсивной и детальной технической оценки, проведенной IAF, число претендентов сократилось до двух истребителей — Eurofighter Typhoon и Dassault Rafale. 31 января 2012 года было объявлено, что Dassault Rafale выиграла конкурс благодаря более низкой стоимости жизненного цикла . Сообщалось, что в 2014 году стоимость сделки составила 28–30 миллиардов долларов США.

Однако сделка застопорилась из-за разногласий по поводу производства в Индии. Dassault отказалась взять на себя ответственность за 108 самолетов Rafales, произведенных HAL , поскольку у нее были сомнения относительно способности HAL обеспечить сложное производство и передачу технологий самолета. Вместо этого в Dassault заявили, что им придется заключить два отдельных производственных контракта с обеими компаниями. Вместо этого министерство обороны Индии хотело, чтобы Dassault несла полную ответственность за продажу и поставку всех 126 самолетов. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} В мае 2013 года The Times of India сообщила, что переговоры «вернулись в нужное русло» и планируется поставить первые 18 Rafales в 2017 году. ^{[ 6 ]} Еще одним предметом разногласий является положение, согласно которому Dassault должна была реинвестировать 50 процентов доходов от сделки в оборонный сектор Индии либо посредством закупок, либо путем технологического опыта. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Сообщалось, что в марте 2014 года обе стороны договорились, что первые 18 самолетов будут доставлены в Индию в летном состоянии, а остальные 108 будут на 70 процентов построены HAL. ^{[ 9 ]} В декабре 2014 года ^[update]Сообщалось, что Индия и Франция рассчитывают подписать контракт к марту 2015 года. ^{[ 10 ]} 13 апреля 2015 года министр обороны Манохар Паррикар объявил, что тендер M-MRCA «фактически мертв». Индия официально отозвала тендер MMRCA на поставку 126 самолетов 30 июля 2015 года. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

В совместном заявлении для прессы, сделанном премьер-министром Нарендрой Моди и президентом Франсуа Олландом во время его визита во Францию, премьер-министр заявил, что Индия закупит 36 самолетов Rafales. Этот контракт был завершен, и все 36 самолетов прибудут в Индию в летном состоянии. ^{[ 13 ]} Сумма согласованных условий в апреле 2015 года составила 8,8 млрд долларов США. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} на 36 самолетов стоимостью 244 миллиона долларов каждый с компенсационным требованием в размере 30 процентов стоимости сделки, чтобы Франция реинвестировала в оборонный сектор Индии и создала в Индии инфраструктуру для эксплуатации Rafale.

В январе 2016 года правительство Индии поручило ВМС Индии провести с Dassault подробные брифинги по поводу Rafale в рамках потенциального начала закупок военно-морской версии для своих авианосцев. Правительство хочет добиться унификации логистики и запасных частей для истребителей с ВМС и ВВС, что может привести к закупке 54 военно-морских истребителей. ^{[ 16 ]}

Фон

Сводка ВВС Индии

Индийские ВВС (IAF) являются воздушным подразделением Вооруженных Сил Индии и несут основную ответственность за ведение воздушной войны , защиту воздушного пространства Индии , нанесение стратегических ударов на территории противника и обеспечение воздушного прикрытия наземных войск. ^{[ 17 ]} Это четвертые по величине военно-воздушные силы в мире, насчитывающие более 1500 самолетов, в том числе более 750 боевых самолетов. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Размер флота, санкционированный IAF

Минимальная санкционированная численность ВВС составляет 39,5 эскадрилий боевых самолетов при здоровой численности в 44 эскадрильи. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Однако этот уровень был достигнут лишь в середине 1980-х годов с приобретением « Миражей» 2000-х годов , МиГ-29 и «Ягуаров». Кроме того, большинство самолетов IAF в то время были сравнительно новыми, им было менее 10 лет. Большая часть старых самолетов устареет к середине 1990-х годов, а остальные потребуют замены к 2010 году. Однако эти самолеты не были заменены, что приводило к частым авариям и потерям из-за износа. Сокращение численности сил и постепенный отказ от самолетов привели к тому, что по состоянию на январь 2014 года ВВС ВВС насчитывают только 30 истребительных эскадрилий. ^{[ 22 ]} Даже с учетом запланированных закупок MMRCA, IAF достигнет санкционированной численности только к 2017 году. ^{[ 20 ]}

Стареющие МиГи

Из-за бюджетных ограничений, в частности, экономических проблем начала 1990-х годов, ремонт старых самолетов и закупка новых были остановлены. К этому добавился распад Советского Союза , который привел к острой нехватке запасных частей для самолетов, в результате чего многие из них вышли из строя. ^{[ нужна ссылка ]}

Истощение было в некоторой степени остановлено обширными программами модернизации МиГ-21 ( модернизация bis ), МиГ-27, Jaguar ( модернизация DARIN I ) и других самолетов в середине 1990-х годов. ^{[ нужна ссылка ]} агрессивная программа модернизации Была начата . Самолеты МиГ-21бис модернизированы до уровня МиГ-21 «Бизон» (до этого стандарта будет модернизировано 125 самолетов), «Ягуары» до стандартов DARIN III , а также модернизированы «Мираж-2000» и МиГ-27. Перехватчик МиГ -23МФ был снят с вооружения ВВС ВВС в 2007 году. Дальнейший вывод из эксплуатации штурмовиков МиГ-23БН начался в марте 2009 года. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} С уменьшением уровня авиационных эскадрилий МиГ-23 планируется заменить победителем MRCA. ^{[ 25 ]}

Требования

ВВС прогнозировали потребность примерно в 126 самолетах в 2001 году, когда их численность составляла 39,5 эскадрилий (по сравнению с 45). Существует возможность приобретения еще 74 самолетов. ^{[ 26 ]} Первоначальные требования заключались в истребителе 20-тонного класса, наиболее сильным соперником которого был Mirage 2000. Однако позже ограничение максимальной взлетной массы в 20 тонн было снято. ВВС потребовались замены для своих передовых ударных самолетов, таких как МиГ-27 и Ягуар, которые должны были выйти из эксплуатации к 2015 году. Будущие индийские самолеты 5-го поколения , российско-индийские Сухой/HAL FGFA и местные средние боевые самолеты в то время не нуждались в замене представляется жизнеспособным для индукции в ближайшее время. ^{[ 27 ]}

Правительство Индии закупит первые 18 самолетов напрямую у производителя. Остальные истребители будут построены по лицензии с передачей технологий (ToT) компанией HAL . ^{[ 28 ]}

IAF были заинтересованы в покупке Mirage 2000–5 после того, как были впечатлены возможностями Mirage 2000 во время Каргильской войны . Однако из-за предстоящего производства Dassault Rafale и отсутствия заказов производственные линии Mirage пришлось закрыть. Французские официальные лица заявили, что их можно было бы оставить открытыми, если бы Индия взяла на себя твердое обязательство. Однако правительство Индии решило провести тендер с участием нескольких поставщиков. Запросы на информацию (RFI) были выпущены в 2004 году. Первоначально запросы были отправлены четырем поставщикам: Dassault ( Мираж 2000-5 Mk.2 ), Lockheed Martin ( F-16C/D ), Микоян ( МиГ-29ОВТ ) и Saab. ( JAS 39 Грипен ). ^{[ 29 ]}

Из-за тендерного процесса и задержки с выдачей RFI компания Dassault решила исключить Mirage 2000-5 из процесса торгов и выставить на его место Rafale. МиГ -35 был введен взамен опытного МиГ-29ОВТ. Консорциум Eurofighter выставил «Тайфун» на конкурс Boeing F/A-18E/F Super Hornet . . К тендеру также присоединился ^{[ 30 ]}

Участники торгов

На заказ было предложено шесть самолетов - шведский Saab Gripen, Eurofighter Typhoon, французский Dassault Rafale, российский Микоян МиГ-35 и американские F-16IN и F/A-18IN Super Hornet («IN» - предлагаемые индийские версии). . Ранее Микоян и Dassault были постоянными поставщиками самолетов для ВВС Индии, причем в части трансфера технологий, лицензионного производства в Индии, подготовки кадров, поставок запасных частей, технического обслуживания и модернизации. ^{[ 31 ]}

Дассо Рафаль

Dassault Rafale — французский двухмоторный треугольным крылом маневренный многоцелевой истребитель с , разработанный и построенный компанией Dassault Aviation . Rafale был предложен в качестве замены Mirage 2000-5, который изначально участвовал в тендере. ^{[ 32 ]} после закрытия производственных линий «Миража», а также выхода на конкуренцию гораздо более совершенных самолетов. ^{[ 33 ]}

Преимущество Rafale состоит в том, что он логистически и оперативно аналогичен Mirage 2000, который ВВС уже эксплуатировали и с большим успехом использовали во время Каргильской войны в операции «Сафед Сагар» . Это потребует меньшего количества изменений в существующей инфраструктуре IAF, что снижает затраты. Более того, будучи на 100% французским, компания Dassault также имела явное преимущество перед конкурентами в вопросе передачи технологий. ^{[ 34 ]} Dassault утверждает, что Rafale имеет преимущество перед многими конкурентами, поскольку на него не распространяются ограничения ITAR . ^{[ 35 ]}

Хотя французский истребитель и не включен в требования MRCA, он имеет больше конфигураций, представляющих потенциальный интерес для ВВС: палубная версия (Rafale M) и способность нанести стратегический ядерный удар. Обе эти версии используются во французских вооруженных силах . Однако в настоящее время Rafale M использует катапультную систему (отсутствующую на первоначальном Vikrant ), а применение ядерного удара предназначено для других самолетов ВВС. ^{[ 36 ]} 26 июня 2012 года выяснилось, что Rafale M (морской вариант) может использоваться на авианосце STOBAR без какой-либо модификации самолетов или установки катапульт на полетной палубе. ^{[ 37 ]}

Французское правительство одобрило полную передачу технологий Rafale Индии, в том числе радара RBE2-AA AESA , который будет интегрирован в Rafale к 2010 году. ^{[ 38 ]} а также передачу исходного кода программного обеспечения, которое позволит индийским ученым при необходимости перепрограммировать радар или любое чувствительное оборудование. ^{[ 34 ]} Без исходного кода программного обеспечения ВВС пришлось бы указывать параметры миссии иностранным производителям, чтобы обеспечить возможность настройки их радара, что серьезно поставило бы под угрозу безопасность этого процесса. ^{[ 39 ]}

Dassault также предложила установить GTX-35VS Kaveri на Rafale двигатель , который, если он будет выбран, значительно улучшит унифицированность с HAL Tejas , который поступит на вооружение ВВС к 2010 году. Высказывались опасения по поводу вопросов стоимости, а также потенциальных продаж. в Пакистан, который также проявил интерес к Rafale. Однако ни один такой самолет не был продан Пакистану. Индия и Франция недавно договорились «выйти за рамки отношений покупателя и продавца». ^{[ 40 ]} 31 января 2012 года Rafale был объявлен победителем конкурса MMRCA, обойдя Eurofighter Typhoon по стоимости. ^{[ 41 ]}

Еврофайтер Тайфун

двухмоторный многоцелевой истребитель Eurofighter Typhoon — «утка-дельта» завоевания превосходства в воздухе , спроектированный и построенный консорциумом европейских аэрокосмических производителей через компанию Eurofighter GmbH .

Eurofighter предлагает для нужд Индии самолет Tranche-3 Typhoon, оснащенный радаром CAESAR AESA . EADS пригласил Индию стать партнером программы Eurofighter Typhoon, если Typhoon выиграет контракт, и ей будет предоставлено участие в технологиях и разработках в будущих траншах Typhoon. ^{[ 42 ]} Бернхард Герверт, генеральный директор оборонного ведомства EADS, уточнил, что если Индия станет пятым партнером программы Eurofighter, она сможет производить сборки для новых Eurofighter. ^{[ 43 ]}

В январе 2010 года EADS предложила включить сопла управления вектором тяги (TVN) в двигатели Typhoon EJ200 для Индии. Управление вектором тяги улучшит эксплуатационные возможности, сократит расход топлива до 5% и увеличит тягу при крейсерском сверхзвуке на 7%. ^{[ 44 ]}

Боинг F/A-18E/F Супер Хорнет

Boeing F/A-18E/F Super Hornet — двухмоторный палубный многоцелевой истребитель . Контракт MMRCA представляет собой прекрасную возможность для американских оборонных компаний закрепиться на индийском оборонном рынке, объем которого оценивается примерно в 100 миллиардов долларов США в ближайшие 10 лет. Первоначально запрос на информацию (RFI) не был отправлен компании Boeing, которая решила выставить на вооружение Super Hornet. Правительство США разрешило Boeing участвовать в RFI, а позже дало разрешение на запрос предложений (RFP). Однако любая продажа самолетов должна быть одобрена Конгрессом США .

Первоначальная реакция внутри IAF была восторженной, хотя были опасения, что в случае будущих санкций возникнут проблемы с поддержкой. США заявили, что для покупки самолета будут действовать некоторые ограничения и предварительные условия. ^{[ 45 ]}

24 апреля 2008 года компания Boeing представила Министерству обороны свое предложение объемом 7000 страниц через посольство США в Нью-Дели, до истечения крайнего срока подачи предложений 28 апреля. Вариант Super Hornet, F/A-18IN, предлагаемый Индии, основан на модели F/A-18E/F, эксплуатируемой ВМС США и строящейся для Королевских ВВС Австралии (RAAF). Raytheon AESA компании APG-79 На самолете была установлена РЛС . На радаре была бы ограниченная передача технологий, вплоть до уровня, одобренного правительством США. Однако компания Raytheon заявила, что предлагаемый уровень ToT будет соответствовать требованиям RFP. ^{[ 46 ]} Поставка первых F/A-18IN Super Hornets могла начаться примерно через 36 месяцев после заключения контракта. ^{[ 47 ]}

Boeing предложил совместное производство самолетов с индийскими партнерами. Компания также планировала компенсировать затраты за счет создания центра технического обслуживания и обучения стоимостью 100 миллионов долларов США в Нагпуре . Впервые Super Hornet предлагается к производству за рубежом. ^{[ 48 ]} 14 февраля 2008 года Boeing и Tata Industries договорились о создании совместного предприятия. Новое предприятие, созданное в феврале 2008 года, будет поставлять компоненты для военных самолетов Boeing, включая Super Hornet. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}

Чтобы удовлетворить свои компенсационные требования, Boeing подписала соглашения о долгосрочном партнерстве с Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Tata Industries и Larsen & Toubro . ^{[ 47 ]}

Локхид Мартин F-16IN Супер Вайпер

Первоначально Индия отправила запрос на самолет конфигурации F-16C/D Block 52+. 17 января 2008 года компания Lockheed Martin предложила модифицированную версию F-16, F-16IN Super Viper , по индийскому контракту MMRCA. ^{[ 51 ]} F-16IN, аналогичный F-16 Block 60, будет самолетом поколения 4,5. Он будет более совершенным, чем F-16 Block 52, которые приобрели ВВС Пакистана.

Компания Lockheed Martin описала F-16IN как «самый совершенный и боеспособный F-16 из когда-либо существовавших». Основанный на F-16E/F Block 60, поставляемом в ОАЭ, F-16IN имеет следующие особенности: ^{[ 52 ]}

Конформные топливные баки (CFT). Это обеспечит F-16IN боевую дальность 1700 км с боекомплектом 1500 кг.
РЛС Northrop Grumman AN/APG-80 AESA ( активная решетка с электронным сканированием ). ^{[ 53 ]} Это тот же радар, который установлен на самолетах F-16 Block 60, находящихся на вооружении в ОАЭ.
Двигатель General Electric F110-132A с тягой на полном форсаже 143 кН с системой управления FADEC .
Комплексы радиоэлектронной борьбы и инфракрасного поиска.
Усовершенствованная кабина из цветного стекла.
Система подсказок, монтируемая на шлеме.

Lockheed Martin предложила продать Индии самолеты F-35 Lightning II в будущем в качестве замены, если будет выбран F-16. ^{[ 52 ]}

Mikoyan MiG-35

Микоян МиГ-35 ( - Fulcrum название по классификации НАТО F) является серийной версией новейшего МиГ-29 и включает в себя зрелые разработки технологий МиГ-29М/М2 и МиГ-29К/КУБ. такие как стеклянная кабина и электродистанционная технология. ВВС уже эксплуатируют МиГ-29, а ВМФ заказал МиГ-29К/КУБ для своих INS Vikramaditya (ранее «Адмирал Горшков» ) и INS Vikrant класса авианосцев .

Россия представила МиГ-35 на выставке Aero India 2007 в Бангалоре на фоне большого интереса Москвы к продаже этих самолетов Индии. Окончательный вариант МиГ-35 впервые был публично показан на международном авиасалоне и вызвал большой интерес. ^{[ 54 ]}

Поскольку у ВВС уже есть мощности по техническому обслуживанию и модернизации МиГ-29, это будет означать, что истребитель можно будет принять на вооружение с минимальными затратами на инфраструктуру. ^{[ нужна ссылка ]} Главным преимуществом МиГ-35 является то, что Россия обязуется передать «Жук» . с активной решеткой электронного сканирования Индии технологию самолета, в том числе новую усовершенствованную РЛС ^{[ 55 ]} В прошлом Россия поставляла модифицированные версии военной техники, такие как Су-30МКИ , и продолжала оказывать поддержку технике во время международных санкций. Однако поддержка российской продукции, особенно парка МиГ-29, была недостаточной. ^{[ 56 ]}

Кроме того, покупка МиГ-35 будет означать почти полную зависимость всего парка истребителей Индии от одного поставщика. Недавние требования России о пересмотре ранее заключенных контрактов , продаже двигателей РД-93 (вариант Климовского РД-33 , которым оснащаются индийские МиГ-29) Пакистану для самолетов JF-17 Thunder и одновременной поставке боевых самолетов в Китай. ^{[ 56 ]} также вызвало беспокойство в Нью-Дели.

Сааб Грипен НГ

Saab JAS 39 Gripen ( «Гриффин» или «Грифон» ) — истребитель шведской аэрокосмической компании Saab . Самолет находится на вооружении Швеции , Чехии , Венгрии , Бразилии и ЮАР ВВС . Королевские ВВС Таиланда Самолет также получили .

Gripen был одним из самолетов, на которые ВВС США отправили запрос информации. Gripen участвовал в выставке Aero India 2007, где были представлены один вариант JAS 39C (одноместный) и два варианта JAS 39D (двухместный). ^{[ 57 ]} Gripen International предложила Gripen IN, версию Gripen NG (Next Generation) для соревнований в Индии. ^{[ 58 ]} Gripen NG имеет увеличенный запас топлива, более мощную силовую установку, большую полезную нагрузку, модернизированную авионику и другие усовершенствования. ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}

Сравнение самолетов

Самолет	Дассо Рафаль ^{[ 61 ]}	Еврофайтер Тайфун ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}	Ф-16ИН "Супер Гадюка" ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}	Ф/А-18Е/Ф Супер Хорнет ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}	JAS 39 ОФ(ИН) ^{[ 59 ]}^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}^{[ 75 ]}	МиГ-35 Фулкрам-Ф ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}^{[ 80 ]}
Страна происхождения	Франция	Германия Италия Испания Великобритания	Соединенные Штаты	Соединенные Штаты	Швеция	Россия
Производитель	Дассо Авиация	Еврофайтер ГмбХ	Локхид Мартин	Боинг Оборона, космос и безопасность	Ты можешь	РАК-МиГ
Длина	15,30 м (50,1 фута)	15,96 м (52 фута 5 дюймов)	15,03 м (49 футов 3 дюйма)	18,31 м (60 футов 1¼ дюйма)	15,2 м (49 футов 10 дюймов)	17,3 м (56 футов 9 дюймов)
Размах крыльев	10,90 м (35,7 футов)	10,95 м (35 футов 11 дюймов)	10,0 м (32 фута 8 дюймов)	13,62 м (44 фута 8½ дюйма)	8,6 м (28 футов 3 дюйма)	12 м (39 футов 4 дюйма)
Высота	5,30 м (17,3 фута)	5,28 м (17 футов 4 дюйма)	5,09 м (16 футов 7 дюймов)	4,88 м (16 футов)	4,5 м (14 футов 9 дюймов)	4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Площадь крыла	45,7 м² (492 фута²)	50,0 м² (538 футов²)	27,9 м² (300 футов²)	46,5 м² (500 футов²)	31,0 м² (334 фута²)	38,0 м² (409 футов²)
Пустой вес	10 000 кг (22046 фунтов)	11 000 кг (24 250 фунтов)	9979 кг (22000 фунтов) ^{[ 81 ]}	14 552 кг (32 081 фунт), ^{[ 69 ]}	8000 кг (17 600 фунтов)	11 000 кг (24 280 фунтов)
Максимальная полезная нагрузка	9500 кг (21000 фунтов)	9000 кг (19 800 фунтов)	7800 кг (17 200 фунтов)	8050 кг (17750 фунтов)	5300 кг (11880 фунтов) ^{[ 82 ]}	6500 кг (14330 фунтов)
Максимальная взлетная масса (MTOW)	24 500 кг (54013 фунтов)	23 500 кг (51800 фунтов)	21800 кг (48000 фунтов)	29 937 кг (66000 фунтов) ^{[ 69 ]}	16 500 кг (36 400 фунтов)	24 500 кг (54013 фунтов)
Силовая установка	2× СНЭКМА М88-2	2 × Евроджет EJ200	1 × GE F110-132	2 × GE F414-400	1 × GE F414-GE-39E	2× Klimov RD-33 MK
Толкать • Сухая тяга	50 кН каждый (11250 фунтов-сила)	60 кН каждый (13 500 фунтов силы)	84 кН (19000 фунтов силы)	по 62,3 кН каждый (14000 фунтов силы)	62,3 кН (14000 фунтов силы)	47 кН каждый (10600 фунтов силы)
• Форсажная тяга:	75 кН каждый (17000 фунтов силы)	90 кН каждый (20 232 фунта-силы)	144 кН (32 500 фунтов силы)	98 кН каждый (22000 фунтов силы)	98 кН (22000 фунтов силы)	80 кН каждый (18000 фунтов силы)
Топливо • Внутреннее • Внешний	4700 кг 7500 кг	4996 кг ^{[ 83 ]}	3265 кг 5880 кг	F/A-18E: 6780 кг, 5 баков общим весом 7381 кг.	3400 кг ^{[ 72 ]} 3655 кг ^{[ 72 ]}	4800 кг 4200 кг
Внешние станции **	14 (5 «мокрые»)	13 (3 «мокрые»)	11 (3 «мокрые»)	11 (5 «мокрые»)	10 (4 «мокрые»)	9 (5 «мокрые»)
Максимальная скорость • На уровне моря	Маха 1,8+ ( Суперкруиз : 1+ Маха ^{[ 84 ]})	Мах 2.0+ ^{[ 85 ]} (Суперкруиз: 1,2 Маха)	2,05 Маха 800 ККАС	1,8 Маха	Мах 2.0+ (Суперкрейсерский режим: 1,2 Маха. ^{[ 86 ]})	2,25 Маха 1,2 Маха
Перегоночная дальность • Без дозаправки: • Внеш. танки	3700+ км	3790 км ^{[ 87 ]}	4220 км	3054 км	2500 км 4075 км	2000 км 3000 км с 3 подвесными баками
Боевой радиус	1800 км	1390 км по ПВО с 10-минутным барражированием ^{[ 88 ]}	550 км в режиме «привет-привет» с шестью бомбами по 1000 фунтов (450 кг).	722 км	1300 км с шестью ЗРК + десантными баками и 30 минут на станции	1000 км
Сервисный потолок	15 240 м (50 000 футов)	19 812 м (65000 футов)	18 000 м (60 000 футов)	15 000 м (50 000 футов)	15 240 м (56000 футов)	17 500 м (57 400 футов)
Скорость набора высоты	305 м/с (60 000 футов/мин)	315 м/с (62 000 футов/мин)	254 м/с (50 000 футов/мин)	228 м/с (44 882 фута в минуту)	Н/Д	330 м/с (65 000 футов/мин)
Тяга/вес	1.13	1.18	1.1	0.93	1.18	1.1
Векторизация тяги	Никто	Предложена модернизация вектора тяги. ^{[ 89 ]}	Никто	Никто	Никто	Может быть оснащен системой регулирования вектора тяги.
взлетно-посадочная полоса Нужна	400 метров (1300 футов) ^{[ 90 ]}	700 метров (2300 футов)
Стоимость единицы	~ долларов США 84,48 млн евро 64 миллиона	~108 миллионов долларов США евро по состоянию на 2009 год. 80 миллионов ^{[ 91 ]}	50 миллионов долларов США ^{[ 92 ]}	55 миллионов долларов США по состоянию на 2011 год. ^{[ 93 ]}	48 миллионов долларов США	38,5 миллионов долларов США
Примечания	** = Станции увлажнения

Стоимость заказа

Заказ рассчитан на 126 самолетов с возможностью покупки еще 64–74 самолетов. ^{[ 94 ]} Хотя поступали сообщения об увеличении прямого заказа до 200 или разделении между двумя поставщиками, бывший начальник штаба ВВС маршал авиации С.П. Тьяги заявил во время выставки Aero India 2007, что это количество останется прежним и будет получено от один поставщик. ^{[ 95 ]} Первая эскадрилья будет поставлена напрямую поставщиком, а остальные будут производиться по лицензии в Индии компанией HAL. ^{[ 30 ]}

Правительство Индии ввело санкции на сумму около ₹ 37 000 крор (4,4 миллиарда долларов США). ^{[ 96 ]} с сообщениями, что к этому может быть добавлено еще 2 миллиарда долларов США. Это свидетельствует о высокой важности заказа для соответствующих поставщиков. Ожидается, что общая стоимость приобретения самолетов составит 20 миллиардов долларов США с возможностью приобретения дополнительных самолетов. ^{[ 97 ]}

Оговорка о компенсации

Экономическая компенсация тендера MMRCA была увеличена до 50% в соответствии с DPP 2006. Участники торгов должны подтвердить детали компенсации в отдельном предложении, которое должно быть представлено до 9 июня 2008 года. ^{[ 94 ]} В результате стоимость компенсаций по сделке MMRCA составила почти фунтов стерлингов 25 000 крор (3,0 миллиарда долларов США).

Тендерная история

Запрос предложения

Первоначальный запрос на информацию (RFI) по многоцелевому боевому самолету (MRCA) был опубликован в 2001 году. В то время ожидалось, что запрос предложений (RFP) будет выпущен в декабре 2005 года. Позже ожидалось, что RFP будет выпущен в июне 2007 года. ^{[ 96 ]} Во время выставки Aero India 2007 министр обороны А.К. Энтони заявил, что запрос предложений будет опубликован к 31 марта 2007 года. Однако маршал авиации А.С. Тьяги на своей последней пресс-конференции перед уходом в отставку заявил, что с выдачей запроса предложений были задержки. Его преемник, маршал авиации Ф. Х. Майор, заявил, что запрос предложений будет опубликован к июню. Утверждалось, что задержки были вызваны новыми факторами, добавленными в RFP, такими как общие затраты жизненного цикла, а также тонкой настройкой политики компенсации в соответствии с новым DPP 2005. Общая стоимость жизненного цикла была введена впервые. в индийских оборонных закупках и, как сообщается, является основной причиной задержек. ^{[ 30 ]}^{[ 98 ]}

29 июня Совет по оборонным закупкам (DAC), возглавляемый министром обороны, одобрил процесс закупки 126 самолетов. ^{[ 99 ]} 211-страничный запрос предложений был одобрен для передачи соответствующим участникам торгов. 28 августа 2007 г. запрос предложений был передан 6 компаниям-участникам торгов. ^{[ 100 ]}

Тендерный процесс

Участники тендера должны были подать свои официальные предложения в течение шести месяцев с момента опубликования ЗП, не позднее 3 марта 2008 года. Однако некоторые из участников тендера просили продлить срок, ссылаясь на сложность ЗП. Затем срок подачи предложений был продлен на месяц. Официальные предложения должны быть представлены до 28 апреля 2008 года. Затем предложения будут подвергнуты технической оценке на предмет соответствия требованиям IAF и другим условиям запроса предложений. После этого будут проведены полевые испытания для оценки эффективности. Наконец, коммерческое предложение поставщиков, включенных в шорт-лист после технических и полевых оценок, будет рассмотрено и сопоставлено, и будет объявлен победитель. ^{[ 30 ]}^{[ 101 ]}^{[ 102 ]}

После того, как победитель будет выбран, состоятся дальнейшие раунды переговоров для определения окончательной цены, а также набора датчиков и конфигурации самолета, а также других факторов, таких как компенсации и техническое обслуживание. Первая эскадрилья из 18 самолетов прибудет в «улетном» состоянии, а остальные 108 будут произведены в Индии в рамках ToT. ^{[ 100 ]}

Тестирование и оценки

8 августа 2008 года тогдашний главный маршал авиации ВВС Фали Х. Мейджор сообщил, что проводятся технические оценки, и заявил, что ВВС готовы провести полевые испытания самолета, претендующего на участие в тендере MRCA, во второй половине 2008 года. ^{[ 103 ]} Предложения по отраслевым компенсациям от участников торгов были направлены Индии 11 августа 2008 года. ^{[ 104 ]} Техническая оценка среднего многоцелевого боевого самолета (MMRCA) завершилась к 18 ноября 2008 года. ^{[ 105 ]}

Были опасения, что этот процесс займет как минимум несколько лет, а получение самолета после этого займет больше времени. Разумно ожидать, что самолет может быть поставлен не ранее 2011 года. ^{[ 106 ]}

В январе 2009 года компания SAAB International предложила Индии передать технологию, если Gripen выиграет MRCA и сделает Индию «независимым производителем» собственных истребителей. SAAB выступает за «широкую передачу технологий», что на 60% больше, чем требование RFI для расширения местных возможностей Индии в области истребителей. ^{[ 107 ]}

В апреле 2009 года сообщалось, что Rafale компании Dassault Aviation был отклонен после технической оценки истребителей. ^{[ 108 ]}^{[ 109 ]} Однако это оспаривается IAF. ^{[ 110 ]} В конце мая 2009 года Times of India сообщила, что Dassault Aviation представила недостающие ответы на качественные требования Генерального штаба, составленные IAF, и после серьезного дипломатического вмешательства они вернулись в гонку. ^{[ 111 ]}

27 мая 2009 года ВВС Индии завершили техническую оценку всех шести истребителей. Главный маршал авиации Фали Х. Майор сообщил прессе, что отчеты были переданы в министерство обороны. Самолет пройдет строгие испытания в Бангалоре , Джайсалмере и Лехе . Самолет пройдет технические испытания и испытания во влажных условиях в Бангалоре. Испытания в пустыне пройдут в Джайсалмере , Раджастан , а испытания в высокогорных и горных условиях пройдут в Лехе в Ладакхе . ^{[ 34 ]}

Летная оценка истребителей началась в августе 2009 года в Бангалоре. ^{[ 112 ]} F/A-18E/F и F-16IN завершили полевые испытания к середине сентября 2009 года. ^{[ 113 ]} Испытания Rafale начались в конце сентября 2009 года. ^{[ 114 ]} По состоянию на конец октября 2009 года ВВС завершили испытания F/A-18, F-16, Rafale и МиГ-35. По словам главного маршала авиации П.В. Наика, все испытанные до сих пор самолеты «идут нога в ногу». ^{[ 115 ]}

Gripen был последним самолетом, прошедшим оценку IAF. 22 марта два «Грипена» покинули Бангалор: один — в Джайсалмер , а другой — в Лех , Ладакх . В Джайсалмерской авиабазе «Грипен» должен был пройти испытания в жаркую погоду, а также выполнить маневр и сбросить бомбу на полигоне Похран . Другой «Грипен», направлявшийся в сторону Леха, должен был провести высотные испытания, включающие посадку, дозаправку и перезапуск двигателей. До Gripen у 4 из 5 самолетов возникали проблемы с перезапуском двигателей во время испытаний, проводимых в Лехе. ^{[ 116 ]} Gripen завершил высотные испытания в Лехе и другие испытания в жаркую погоду. ^{[ 117 ]}

Обновленные заявки были запрошены Министерством обороны в апреле 2010 года. ВВС должны были завершить отчет об оценке шести истребителей в июле 2010 года, а затем начать составлять их окончательный список на основе оценок ВВС. ^{[ 118 ]} В отчете говорится, что Rafale и Typhoon находятся на завершающей стадии. ^{[ 119 ]} газета Sunday Telegraph В ноябре 2010 года сообщила, что Eurofighter Typhoon лидирует в соревновании «по техническим причинам». Теперь индийское правительство примет свое стратегическое решение. ^{[ 120 ]} 18 декабря 2010 года глава ВВС заявил, что «оценка истребителей завершена, и теперь этот вопрос находится в Министерстве обороны». Он надеялся, что контракт будет подписан к июлю 2011 года. ^{[ 121 ]}

Самолет в шорт-листе

27 апреля 2011 года сообщалось, что только Eurofighter Typhoon и Dassault Rafale . в шорт-лист вошли ^{[ 122 ]}^{[ 123 ]} Компаниям Eurofighter и Dassault было приказано оставить свои коммерческие предложения открытыми до 31 декабря 2011 года. ^{[ 124 ]} Посол США в Индии Тимоти Ремер заявил, что они «глубоко разочарованы» этой новостью, но добавил, что они изучают документы, полученные от правительства Индии, и «уважительно относятся к процессу закупок». Он также сказал, что США надеются на продолжение роста и развития своего оборонного партнерства с Индией. ^{[ 125 ]} Представители SAAB подтвердили, что Gripen не попал в шорт-лист, но добавили, что они привержены индийскому рынку и продолжают свои планы по росту, а также видят большие возможности для бизнеса в аэрокосмическом, оборонном и охранном секторах Индии. ^{[ 126 ]}

Утечка дипломатической телеграммы США выявила тот факт, что американские дипломаты уже придерживались мнения, что оборонная торговля Индии в таких важных сделках с США будет подвергаться тщательному контролю из-за того, что США поддерживают благоприятное военное партнерство с США поддерживают благоприятное военное партнерство с Пакистаном Пакистаном , а также из-за того, что . санкции, которые США ввели против Индии после ядерных испытаний «Похран-II» . Тимоти Ремер , посол США в Индии, заявил в телеграмме от 29 октября 2009 года Мишель Флурнуа , высокопоставленному чиновнику Пентагона , который тогда собирался посетить Индию, что «наша способность воспользоваться возможностями, предоставляемыми этой недавно улучшенной средой, ограничена общепринятым мнением». что США не окажутся надежным поставщиком оборонной техники». ^{[ 127 ]}

После того как заявки от Lockheed Martin и Boeing не попали в шорт-лист, обе компании запросили отчет, чтобы понять, почему их предложения не прошли техническую оценку. 11 июля 2011 года представители Lockheed Martin и Boeing присутствовали на межправительственном брифинге между официальными лицами Индии и США. Компании заявили, что приняли решение IAF в пресс-релизах. ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]} В конце июля 2011 года IAF заявила, что участник, предложивший наименьшую цену, должен быть определен в «следующие пять-шесть недель». ^{[ 130 ]}

ВВС не смотрят на цену. Это не наша забота. Мы хотим, чтобы QR были сосредоточены на технических аспектах, новейших технологиях.

Маршал авиации П.К. Барбора, бывший заместитель начальника штаба авиации ^{[ 131 ]}

9 октября 2011 года, несмотря на сообщения о том, что победитель будет объявлен в октябре 2011 года, главный маршал авиации Норман Анил Кумар Браун заявил, что Индия сначала утверждает предложения финалистов по промышленной компенсации и каждый раз позволяет сделать окончательную заявку. Общая стоимость будет рассчитана на основе стоимости жизненного цикла, стоимости приобретения и стоимости передачи технологии для каждого конкурента. Два конкурирующих финансовых предложения были официально открыты 4 ноября 2011 года. ^{[ 30 ]}

Французская газета La Tribune сообщила 12 января, что консорциум Eurofighter, судя по всему, предложил более низкую цену. ^{[ 132 ]}

Выбор Рафаля

31 января 2012 года было объявлено, что Dassault Rafale выиграл конкурс и был выбран для эксклюзивных переговоров. ^{[ 133 ]} Причины выбора включали более низкую стоимость единицы и более низкую общую стоимость жизненного цикла Rafale по сравнению с Eurofighter из-за меньшего расхода топлива и более простых требований к техническому обслуживанию. ^{[ 134 ]} В некоторых сообщениях указывалось, что EADS может попытаться повторно подать заявку на участие в тендере с более низкой ценой, но источники в Минобороны исключили возможность повторного участия; Стоимость жизненного цикла Rafale за единицу была примерно на 40 миллионов долларов меньше, чем у Typhoon. Источники в Минобороны также указали, что окончательная стоимость сделки MMRCA на 126 самолетов (после переговоров) должна была составить около 20–25 миллиардов долларов. ^{[ 135 ]}

Военные аналитики также отмечают эксплуатационные характеристики Rafale во время бомбардировок Ливии и в Афганистане, существующий опыт ВВС Индии в эксплуатации французских Mirage 2000 H во время Каргильской войны и совместимость с индийскими , израильскими и российскими подсистемами. как возможные причины. ^{[ 136 ]} Также было отмечено, что недавнее решение о модернизации индийских истребителей Mirage 2000H упростит логистическую цепочку ВВС Индии. Аналитики также считают исторические причины потенциальной причиной, поскольку Франция также была единственной западной страной, которая не ввела санкции после того, как Индия испытала пять ядерных устройств в 1998 году. ^{[ 137 ]}

Реакция на выбор

Это решение приветствовалось во Франции: президент Франции Николя Саркози , государственный министр внешней торговли Пьер Леллуш и компания Dassault Aviation выступили с заявлениями в поддержку этого решения. Акции Dassault Aviation более чем на 21 процент взлетели на Парижской фондовой бирже сразу после появления этой новости. ^{[ 138 ]} Николя Саркози заявил, что выбор многоцелевого истребителя Rafale от Dassault " выходит далеко за рамки компании, которая их производит, далеко за пределы аэрокосмической отрасли - это вотум доверия всей французской экономике ". ^{[ 139 ]} Офис президента Франции распространил заявление:

Президенту Французской Республики стало известно о выборе Индией самолетов Rafale для приобретения ВВС Индии 126 истребителей. Франция удовлетворена решением индийского правительства выбрать французские самолеты для эксклюзивных переговоров с Dassault. Это объявление сделано по завершении конкурса очень высокого уровня, честного и прозрачного с участием двух европейских финалистов.
Rafale был выбран благодаря конкурентоспособной стоимости жизненного цикла самолета после предварительного отбора в апреле 2011 года на основе его эксплуатационных характеристик высшего уровня. Переговоры по контракту начнутся очень скоро и будут пользоваться полной поддержкой французских властей. Он будет включать в себя передачу важных технологий, гарантированную французским правительством.
Реализация проекта Rafale станет иллюстрацией глубины и масштаба стратегического партнерства между Францией и Индией. ^{[ 140 ]}

Dassault Aviation также опубликовала заявление, в котором утверждается, что после объявления окончательного выбора Rafale в рамках программы MMRCA, Dassault Aviation и ее партнеры выражают большую честь и благодарность индийскому правительству и народу Индии за предоставленную возможность продлить свое долгосрочное сотрудничество. Dassault Aviation также заявила, что подтверждает свою приверженность выполнению оперативных требований ВВС Индии и подчеркивает свою гордость за вклад в оборону Индии на протяжении более полувека. Государственный министр внешней торговли Франции Пьер Лелуш назвал этот выбор положительным знаком для переживающей трудности французской экономики, но позже предупредил, что ряд вопросов еще предстоит доработать: «Я подтверждаю, что мы находимся в очень позитивной фазе для Rafale. в Индии... На этом этапе нам следует сохранять осторожность; мы находимся в стадии эксклюзивных переговоров, но нам предстоит завершить ряд вопросов, поэтому давайте пока будем осторожны». Он также заявил, что надеется, что этот приказ наконец откроет реальные перспективы для программы Rafale, и, ссылаясь на лоббирование со стороны правительств США, России и Великобритании, добавил, что политическое давление, оказываемое конкурентами, не облегчило ситуацию. ^{[ 139 ]}

Eurofighter опубликовала заявление, в котором говорится, что, хотя они и разочарованы, они уважают это решение: «Индия приняла решение выбрать нашего конкурента в качестве предпочтительного участника тендера на средний многоцелевой боевой самолет (MMRCA). Хотя это еще не подписание контракта. и переговоры по контракту еще впереди, мы разочарованы. Тем не менее, мы уважаем решение индийского министерства обороны. Благодаря истребителю Eurofighter Typhoon мы предложили ВВС Индии самый современный боевой самолет, который имеется в наличии. Основываясь на отзывах правительства Индии, мы теперь это сделаем. тщательно проанализировать и оценить эту ситуацию вместе с нашими европейскими компаниями-партнерами и их соответствующими правительствами». Представители Верховной комиссии Великобритании в Дели также заявили, что они разочарованы этим решением, но добавили, что было прямо сказано, что речь идет о стоимости контракта, а не о состоянии двусторонних отношений между Индией и этими странами. ^{[ 136 ]}

После объявления Dassault Rafale претендентом на L1 консорциум Eurofighter также решил снизить цену на самолеты Typhoon, чтобы остаться в гонке. Это решение было принято после обширного обсуждения среди стран-членов. Однако представители Минобороны Индии исключили возможность возвращения истребителя Eurofighter Typhoon в соревнования. По их словам, Dassault Rafale с огромным отрывом превзошла Typhoon по затратам жизненного цикла, а также по прямым затратам на приобретение. В марте 2012 года министр обороны Великобритании Джеральд Ховарт заявил британской Палате общин, что Консорциум Eurofighter уважает решение индийского правительства, но готов приступить к дальнейшим переговорам, если это возможно. ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]}^{[ 143 ]}^{[ 144 ]}^{[ 145 ]}

Переговоры по контракту

Первоначальные переговоры

Несмотря на то, что компании Dassault было направлено письмо о намерениях (LoI), переговоры по контракту должны быть завершены. ^{[ 146 ]} Министр обороны Индии А.К. Энтони подтвердил, что контракт, как ожидается, будет подписан не ранее марта 2012 года. ^{[ 147 ]} Всего планируется поставить 126 истребителей Rafale; Dassault Aviation построит первую партию из 18 самолетов, а остальные самолеты будут произведены HAL в Индии . ^{[ 148 ]}^{[ 149 ]}

Было высказано предположение, что на более позднем этапе заказ Индии может включать еще 64 самолета для оснащения трех эскадрилий. Некоторые индийские политики поставили под сомнение эффективность самолета, особенно высокоточное бомбометание, в операции «Харматтан» во время гражданской войны в Ливии и заявили о «манипулировании процессом оценки». ^{[ 150 ]}^{[ 151 ]} В ответ на эти опасения независимое расследование пришло к выводу, что оценка проводилась в соответствии с условиями запроса предложений и процедурами оборонных закупок. ^{[ 152 ]}

В феврале 2012 года Dassault Aviation и Reliance Industries Ltd (RIL) создали совместное предприятие для совместных возможностей в оборонном секторе и сотрудничества в реализации сделки MMRCA. Партнерство предоставляет Dassault существенную возможность выполнить свои компенсационные обязательства по контракту. ^{[ 153 ]}^{[ 154 ]} Dassault хотела, чтобы RIL была основным партнером в производстве самолета, но индийское правительство отказалось допустить это, поскольку в тендере на закупку уже было указано, что ведущим интегратором будет Hindustan Aeronautics. Разногласия были разрешены, когда Dassault согласилась с условием индийского правительства. ^{[ 155 ]}^{[ 156 ]} Теперь Dassault поможет Reliance создать фунтов стерлингов завод стоимостью 1500 крор (180 миллионов долларов США) в Бангалоре , аналогичный его производственным мощностям во Франции, для производства крыльев самолетов. ^{[ 157 ]}^{[ 158 ]}

Начальник ВВС Индии маршал авиации НАК Браун с 21 мая 2012 года отправился в четырехдневный тур по Франции. Тур должен был включать посещение французской эскадрильи Rafale и посещение производственных мощностей Rafale в Мериньяке. Он также встретится с начальником штаба обороны Франции адмиралом Эдуаром Гийо и своим французским коллегой из ВВС генералом Жан-Полем Паломеросом, чтобы обсудить текущее сотрудничество в области обороны между Индией и Францией. ^{[ 159 ]}

Задержки

В сентябре 2012 года индийские СМИ предположили, что вероятны рост цен и задержки контрактов. ^{[ 33 ]} ВВС Индии рассчитывали завершить переговоры и подписать контракт к концу финансового года, в марте 2013 года. ^{[ 160 ]} Однако в 2013 году министр иностранных дел Индии Салман Хуршид заявил, что завершение контракта занимает больше времени, чем ожидалось. ^{[ 161 ]} С другой стороны, EADS по-прежнему надеется на этот контракт, учитывая задержку его подписания. Говорят, что сделка состоялась во время визита британского премьер-министра в Индию в феврале 2013 года. ^{[ 162 ]}^{[ 163 ]}

Сообщается, что в январе 2014 года стоимость самолета выросла на 100% и составила не менее 28–30 миллиардов долларов США. Стоимость программы была запланирована на уровне 12 миллиардов долларов США (42 000 крор рупий) в 2007 году. Стоимость увеличилась до 18 миллиардов долларов США (90 000 крор рупий) в январе 2012 года, когда была объявлена участник, предложивший самую низкую цену. ^{[ 22 ]} В феврале 2014 года сообщалось, что контракт не был подписан, поскольку бюджет департамента был израсходован на этот год, но ожидалось, что он будет подписан в следующем финансовом году, не раньше, чем через шесть месяцев после того, как новое правительство примет на себя ответственность после выборы. ^{[ 164 ]} Сообщалось, что в марте 2014 года обе стороны договорились, что первые 18 самолетов будут доставлены в Индию в летном состоянии, а остальные 108 будут на 70% построены HAL. ^{[ 165 ]}

В июне 2014 года, после всеобщих выборов в Индии, сообщалось, что переговоры по контракту зашли в тупик, поскольку ни Dassault Aviation, ни HAL, которая будет производить Rafale в Индии, не были готовы предоставить письменные гарантии по графикам поставок, на этом условии настаивало министерство обороны. до подписания контракта на самолет. ^{[ 166 ]} Сообщалось, что из-за продолжающегося тупика в переговорах по Rafale и Eurofighter, и Saab сохраняют надежду на пересмотр своих предложений. Saab также представила предложение о совместной разработке HAL Tejas Mk. II LCA с Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO), что снижает потребность в вводе в эксплуатацию Rafale; однако представитель DRDO заявил, что иностранная помощь в виде Tejas Mk. II проект не понадобился, так как работы продвигались удовлетворительно. ^{[ 167 ]}

Во время официального визита в Индию в начале июля 2014 года Лоран Фабиус , министр иностранных дел Франции , заявил, что дискуссии «развиваются очень позитивно» и что он «очень уверен в конечном результате». Было также отмечено, что из четырех комитетов, созданных Минобороны для рассмотрения проекта Rafale, три дали положительный ответ о принятии самолета на вооружение, но что рекомендация четвертого комитета, который занимался ценообразованием и затратами, будет иметь решающее значение для проекта Rafale. окончательное решение правительства. Аналитики также отметили, что жизненно важно, чтобы технологический элемент проекта также был передан Индии. ^{[ 168 ]} Во время визита высказывались предположения, что Минобороны рассматривает возможность сокращения заказа со 126 до 80 самолетов из-за роста стоимости сделки. ^{[ 169 ]} Во время официального визита 6–8 июля 2014 года министр иностранных дел Великобритании Уильям Хейг заявил, что он обсуждал, среди прочего, контракт Rafale и Eurofighter с Сушмой Свараджем , новым министром иностранных дел Индии. «Конечно, мы всегда твердо верили в возможности Eurofighter и его потенциал. Он всегда доступен тем странам, которые могут и желают его приобрести», — заявил журналистам Хейг. ^{[ 170 ]} Германия также выразила поддержку пересмотру Eurofighter, а лобби США заявило, что переоценка американских кандидатов в конкурсе MMRCA «задаст правильный тон » сентябрьскому визиту в США нового премьер-министра Нарендры Моди . ^{[ 171 ]}

К 14 июля 2014 года стало известно, что на конец этой недели в Бангалоре было запланировано еще одно заседание подкомитета комитета по переговорам по контракту, на котором будут присутствовать представители Минобороны, ВВС, Dassault, DRDO и HAL. ^{[ 171 ]} Сообщалось, что переговоры по контракту наконец достигли той стадии, когда они могут быть завершены в ближайшие три месяца, после чего Комитет Кабинета министров по безопасности (CCS) рассмотрит процесс утверждения перед подписанием контракта. По словам источника, ни один из ранее исключенных кандидатов на конкурсе MMRCA не мог быть официально переоценен. «Есть только две возможности. Во-первых, сделка подписана на самолеты Rafale. И наоборот, весь процесс MMRCA сворачивается после десяти лет разработки, и объявляется новый глобальный тендер или RFP (запрос предложений). " ^{[ 171 ]} 16 июля стало известно, что подкомитет по контракту будет обсуждать окончательные детали в Бангалоре с 17 по 19 июля, что откроет путь для завершения контракта. «Мы ожидаем полного закрытия переговоров по передаче технологий (ToT) в этом раунде. После этого мы завершим переговоры подкомитетов по ToT, компенсации и техническому обслуживанию. Остается только общая стоимость, а также 75 процентов работ выполнено", - сообщил высокопоставленный представитель Минобороны. ACM Raha выразил оптимизм и заявил, что переговоры по Rafale «продвигаются хорошо» и контракт, скорее всего, будет заключен «раньше, чем позже, в текущем финансовом году (2014–2015)». Раха сказал, что он ожидает, что к 2022 году ВВС достигнут численности в 42 эскадрильи по сравнению с нынешними 34, что значительно ниже желаемой численности. Раха выразил уверенность, что ввод в эксплуатацию Rafale и HAL LCA «остановит сокращение численности истребительных эскадрилий… [] ВВС, вероятно, раньше или позже введут в строй санкционированную численность боевых эскадрилий». ^{[ 172 ]} Источники сообщили, что IAF полагает, что Комитет по переговорам по контрактам (CNC) сможет завершить необходимую работу до декабря 2014 года, после чего Комитет Кабинета министров по безопасности (CCS) проконсультируется с Министерством финансов перед подписанием контракта. ^{[ 173 ]} 12 августа Арун Джейтли , новый министр обороны Индии, выступил с заявлением о том, что переговоры будут продолжаться, как и планировалось. ^{[ 174 ]}

Продолжающиеся задержки и заключительные переговоры

18 августа 2014 года высокопоставленный представитель министерства обороны сообщил, что проект контракта завершается и что комитет по переговорам о стоимости, как ожидается, вскоре представит окончательный отчет. Другие источники в министерстве сообщили, что министерство просило Dassault пересмотреть структуру ценообразования, поскольку ориентировочная цена выросла до 106 000 крор вон (13 миллиардов долларов США) по сравнению с первоначальной оценкой в 42 000 крор вон (5 миллиардов долларов США), предусмотренной в 2007 году. ^{[ 175 ]} 2 сентября начальник штаба авиации главный маршал авиации Аруп Раха заявил, что контракт, как ожидается, будет подписан «в ближайшее время», и далее подчеркнул важность сохранения сделки с Rafale, стоимость которой к тому времени оценивалась в 150 000 крор фунтов стерлингов (18 долларов США). миллиардов). Хотя консорциум Eurofighter сделал встречное предложение, согласно которому Индия могла бы приобрести 126 Тайфунов со скидкой, Раха отверг любую возможность пересмотра Тайфуна. «Вносить какие-либо изменения в этот процесс будет нецелесообразно. Нынешнее правительство задало темп работы, и дела по сделке с истребителем продвигаются достаточно быстро». Что касается встречного предложения, высокопоставленный представитель министерства обороны заявил: «Rafale уже пересек финишную черту. Уже слишком поздно прыгать с парашютом в гонку. Дверь закрыта». ^{[ 176 ]}

Несмотря на усилия, к октябрю 2014 года переговоры снова зашли в тупик из-за споров по поводу окончательных затрат и передачи технологий. Согласно официальным сообщениям, Dassault по-прежнему не желает нести ответственность за производство 108 Rafale по лицензии HAL и выражает сомнение в том, что индийская оборонная промышленность полностью разработала возможности для обработки аспектов чувствительных технологий, поставляемых с Rafale. включая радар AESA с электронным сканированием. Из-за длительного отсутствия прогресса на заключительных переговорах в ноябре планировалось посетить Индию высокопоставленной командой руководителей Dassault и представителей министерства обороны Франции, чтобы ускорить процесс. ^{[ 177 ]} Посол Франции в Индии Франсуа Ришье выразил удовлетворение ходом переговоров, однако заявил, что они «продвигаются хорошо… движутся в правильном направлении». Французский дипломат далее заявил, что «это очень большой контракт, сложный... он требует времени». ^{[ 178 ]}

5 ноября 2014 года генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппье заявил, что ожидает подписания окончательного контракта к марту 2015 года. ^{[ 179 ]}

Изменение плана

Первоначально 18 «Рафалей» должна была построить и отправить в Индию в условиях полета Франция . Но в совместном заявлении для прессы, сделанном премьер-министром Нарендрой Моди и президентом Франсуа Олландом во время его визита во Францию, премьер-министр сказал, что Индия закупит 36 самолетов Rafale непосредственно у Франции. Говорят, что контракт скоро будет подписан. ^{[ 13 ]} Существуют некоторые разногласия вокруг изменения первоначальной сделки из-за смены руководства Индии, которая привела к передаче сделки частному сектору. Он был передан недавно созданной компании Reliance Defense Limited, у которой нет опыта работы в этой конкретной отрасли.

Судьба сделки

31 июля 2015 года министр обороны Манохар Паррикар заявил в Раджья Сабха, что сделка на 126 MMRCA была официально расторгнута правительством. ^{[ 180 ]}^{[ 181 ]} 23 сентября 2016 года министр обороны Индии Манохар Паррикар и его французский коллега Жан-Ив Ле Дриан подписали контракт на покупку 36 готовых самолетов Rafale на сумму 7,8 миллиарда евро с опционом на еще 18 при той же инфляции. - скорректированная цена. ^{[ 182 ]} Поставки должны были начаться в 2019 году и завершиться к 2022 году. ^{[ 183 ]} Сделка включает в себя оружие и запасные части; Самолет будет оснащен ракетами Meteor BVRAAM. ^{[ 184 ]}^{[ 185 ]} ВВС Индии передали первый Rafale в октябре 2019 года. ^{[ 186 ]} Первая партия из 5 истребителей прибыла в Индию 29 июля 2020 года. По состоянию на январь 2021 года всего в Индию из Франции прибыло 11 истребителей. ^{[ 187 ]}

МРФА

В апреле 2018 года Индия выдала запрос на закупку 114 многоцелевых боевых самолетов для ВВС Индии. ^{[ 188 ]}^{[ 189 ]}^{[ 190 ]} ВМС Индии также объединяют свой план приобретения новых истребителей с этой программой. (Multi-Role Fighter Aircraft), участвует целых восемь самолетов . называют MMRCA 2.0 или MRFA В этом новом тендере, который в индийских СМИ ^{[ 191 ]} В соревновании участвуют восемь самолетов: ^{[ 191 ]}

Боинг F/A-18E/F Супер Хорнет
Боинг F-15EX Игл II ^{[ 192 ]}
Дассо Рафаль
Еврофайтер Тайфун
Lockheed Martin F-21 (Вариант F-16V с 14 ^{[ 193 ]} настройка по индийским требованиям ^{[ 194 ]})
Mikoyan MiG-35
Saab JAS-39 Грипен Э/Ф
Сухой Су-35

См. также

Параллельные проекты

Ссылки

^ Неофициальный логотип
^ Пандей, Винай (17 января 2008 г.). «Производитель F-16 Lockheed начинает кампанию в Индии» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 5 ноября 2011 года.
^ «Запрос предложений MRCA: Индия объявляет крупнейший в мире тендер на поставку реактивных истребителей» . Авиация и аэрокосмическая промышленность . Домен Б. 28 августа 2007 г. Проверено 23 января 2008 г. Во вторник Индия объявила крупнейший в истории глобальный оборонный тендер на закупку 126 многоцелевых боевых самолетов по сделке, потенциально оцениваемой в 11 миллиардов долларов.
^ «Отчет: сделка по Rafale между Индией и Францией застопорилась» . Новости обороны . 5 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2013 года . Проверено 7 апреля 2013 г.
^ Прасти, Нигам; Котоки, Анураг (5 апреля 2013 г.). «Сделка с Индией Rafale на сумму 15 миллиардов долларов задерживается: источники» . Рейтер . Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 года . Проверено 7 апреля 2013 г.
^ «Новая база Сухого будет прикрывать юг Индии» . Таймс оф Индия . 13 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 19 октября 2013 г.
^ «ВВС Индии закупят французские истребители» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 21 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Проверено 8 августа 2013 г.
^ «Урезание 14 000 рупий из оборонного бюджета противоречит планам» . Rediff.com . 11 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 22 мая 2013 года . Проверено 16 августа 2013 г.
^ Гохале, Нитин (3 марта 2014 г.). «Большой шаг в сделке Индии по продаже самолета Rafale с Францией» . НДТВ. Архивировано из оригинала 3 марта 2014 года . Проверено 3 марта 2014 г.
^ Рагуванши, Ввивек; Тран, Пьер (1 декабря 2014 г.). «Индия и Франция завершат сделку по Rafale к весне» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 2 декабря 2014 года . Проверено 1 декабря 2014 .
^ «Правительство отзывает тендер на поставку 126 средних многоцелевых боевых самолетов: Манохар Паррикар» . Экономические времена . 30 июля 2015 года . Проверено 20 ноября 2015 г.
^ Индия прекращает приобретение истребителей MMRCA
^ Перейти обратно: ^а ^б Ирландец, Джон; Пино, Элизабет (10 апреля 2015 г.). "Индия заказывает 36 истребителей Rafale французского производства - премьер-министр Моди" . Рейтер . Проверено 10 апреля 2015 г.
^ «Наконец-то сделка. Индия купит 36 самолетов Rafale за 8,8 миллиарда долларов» . NDTV.com . Проверено 9 августа 2023 г.
^ «Индия подписывает сделку на покупку 36 истребителей Rafale французского производства» . Франция 24 . 23 сентября 2016 года . Проверено 9 августа 2023 г.
^ Индия проведет оценку Rafale для ВМС - Defensenews.com, 19 января 2016 г.
↑ ВВС Индии сегодня, Наша сила. Архивировано 21 сентября 2013 г. в Wayback Machine , ВВС Индии.
^ Рид Бизнес Информации Лимитед. «Эйр Спейс» . Flightglobal.com . {{cite web}}: |author= имеет общее имя ( справка )
^ Ламбет, Бенджамин. «Авиация на высоте 18 000 футов: ВВС Индии в Каргильской войне» . Фонд Карнеги . Проверено 12 февраля 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Пандит, Раджат (20 января 2009 г.). «Индия готова к войне? Силы борются с задержками и бюрократической волокитой» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 31 октября 2011 года.
^ Боевая эскадрилья IAF обычно состоит из 18 самолетов на вооружении и еще 3–4 на обслуживании.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Эксклюзив ДНК: 100% повышение цен на истребители Rafale до 1,75 млн рупий, вероятно, нанесет ущерб ударным возможностям ВВС» . ДНК . 26 января 2014 г.
^ Комитет Кабинета министров по политическим вопросам (CCPA) одобрил приобретение 95 МиГ-23 БН.
↑ Последний полет МиГ-23 БН. Архивировано 9 июня 2011 года в Wayback Machine . bharat-rakshak.com
^ МиГ-23 должны быть заменены новой техникой из России, США или Европы, то есть mrca сегодня. Архивировано 22 февраля 2008 г. на Wayback Machine . dailytimes.com.pk
^ «IAF закупит все 126 самолетов у одной компании» , The Times of India (отчет), заархивировано из оригинала 12 января 2009 г., начальник штаба авиации главный маршал авиации Ф. Х. Мейджор заявил, что на данный момент предложений по увеличению заказа не поступало. до 200 самолетов, но «проверка после ввода в эксплуатацию, основанная на анализе затрат и выгод, конечно, возможна в будущем».
^ «Индия заявляет, что в 2018 году у нее появятся самолеты пятого поколения» . Таймс оф Индия . 23 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2010 г.
^ Хойл, Крейг. «Индия объявляет конкурс на 126 новых истребителей с выдачей RFP» . FlightGlobal , 28 августа 2007 г.
^ «Альтернативная теория процесса MMRCA – I» . Страт Пост . 9 апреля 2012 года . Проверено 5 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Соревнования истребителей M-MRCA в Индии: проблема в сделке?» . Ежедневник оборонной промышленности . Проверено 5 ноября 2013 г.
^ «Борьба за контракт на боевую авиацию» . Новый Индийский экспресс . 15 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 г. . Проверено 5 ноября 2013 г.
^ «Индия закупит больше боевых самолетов» . Индостан Таймс . 26 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2006 г. Проверено 10 сентября 2006 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Соревнования истребителей M-MRCA в Индии: проблема в сделке?» . Defense Industry Daily , 5 сентября 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Dassault поднимает ставку, полностью передавая технологии Rafale news , Domain-b.com. 5 ноября 2008 г. Проверено 6 ноября 2008 г.
^ «Финалисты Eurofighter и Rafale на индийских соревнованиях MMRCA» . Военная авиация . 29 апреля 2011 года . Проверено 5 ноября 2013 г.
^ «Объединенное ядерное командование Индии хочет 40 ядерных ударных самолетов. Проверено 18 сентября 2011 г.».
^ «Мер и море» .
↑ Эндрю Дойл, «Новый радар может повысить экспортные перспективы Rafale» , Flight International , 11 ноября 2008 г.
^ «Французская фирма поставит истребители для ВВС Индии» . Yahoo Новости . 1 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 5 ноября 2013 г.
^ Сэмюэл, Генри (26 января 2008 г.). «Франция и Индия углубляют оборонные связи» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 5 мая 2010 г.
^ «Dassault Rafale выигрывает сделку с MMRCA, опередив Eurofighter Typhoon» . Таймс оф Индия . 31 января 2012 г.
^ Вебстер, Филип (25 апреля 2008 г.). «Тайфун Девелопмент» . Форбс . Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 7 ноября 2008 г. {{cite journal}}: Неизвестный параметр |agency= игнорируется ( помогите )
^ Eurofighter смягчает свое предложение Индии . Бизнес-стандарт , 3 августа 2009 г.
^ Модернизированный Eurofighter, предложенный ВВС Индии. Архивировано 5 января 2010 года в Wayback Machine . Тайндиан.com. Проверено 1 февраля 2011 г.
↑ Продажа военной техники: США хотят, чтобы Индия приняла условия , 7 ноября 2008 г.
^ Raytheon передаст Индии радарные технологии AESA до уровня, разрешенного правительством США. Архивировано 7 марта 2012 г. на Wayback Machine.
^ Перейти обратно: ^а ^б Boeing, «Boeing представляет предложение по оснащению ВВС Индии истребителями Super Hornet». Архивировано 28 апреля 2008 г. в Wayback Machine . Боинг, 24 апреля 2008 г. Проверено 26 апреля 2008 г.
^ «Boeing хочет продать F-18 Индии» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, IBN Live , 20 мая 2006 г.
^ Дэвид Дональд (19 февраля 2008 г.). «Boeing ищет рычаги влияния на заказ индийских истребителей» . AINОнлайн. Архивировано из оригинала 13 января 2009 года . Проверено 19 февраля 2008 г.
^ Tata и Boeing создают СП по производству оборонной продукции . Финансовый экспресс (14 февраля 2008 г.). Проверено 1 февраля 2011 г.
^ «Производитель F-16 Lockheed начинает кампанию в Индии» . Таймс оф Индия . 17 января 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Брошюра о Ф-16ИН» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF). Локхид Мартин
↑ AN/APG-80 — Радар F-16 AESA. Архивировано 13 января 2008 года в Wayback Machine . Es.northropgrumman.com. Проверено 1 февраля 2011 г.
^ «Новости Aero India 2007» . indianaviationnews.net .
^ «МиГ-35 на радиолокационных испытаниях» . Обозреватель по России и СНГ . 19 июля 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Обзор исследований безопасности: Том 1 (3) Выбор MRCA для IAF - Маршалл авиации Б. К. Панди. Архивировано 2 апреля 2007 г. в Wayback Machine . Бхарат-ракшак.com. Проверено 1 февраля 2011 г.
↑ Программы истребительной авиации в Aero India – 2007. Архивировано 25 марта 2009 года в Wayback Machine . Defense-update.com
^ «Истребитель следующего поколения Gripen для Индии - независимый выбор» , Gripen International, 28 апреля 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хойл, Крейг. «Saab представляет демонстрационный самолет Gripen» , Flightglobal.com, 23 апреля 2008 г.
^ «Демонстратор Gripen - Будущее наступило!» , Gripen International, 23 апреля 2008 г.
^ Официальные характеристики Rafale , Франция: Dassault, заархивировано из оригинала 8 апреля 2011 г.
^ Официальные характеристики Тайфуна , Eurofighter, архивировано из оригинала 18 ноября 2007 г.
^ Eurofighter Typhoon (на немецком языке), Германия: Люфтваффе, 29 сентября 2023 г.
^ Информационный бюллетень о F-16C/D . ВВС США
^ Технические характеристики F-16. Архивировано 21 апреля 2011 года в Wayback Machine . Локхид Мартин
^ Страница F/A-18E/F Super Hornet . Боинг
^ Обзор Супер Хорнета . Боинг (PDF)
^ Музей самолетов — F/A-18E/F Super Hornet . Аэрокосмическая сеть. Проверено 1 февраля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с БП ( JPEG ) , Блогспот
^ Официальные технические характеристики Gripen IN , SE: Saab, архивировано с оригинала 4 января 2013 г.
^ Пресс-бриф Gripen NG (PDF) (на голландском языке), Нидерланды, 8 августа 2008 г. , получено 14 февраля 2014 г. {{citation}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Презентация Saab NG (PDF) , JSF News, стр. 5
^ https://web.archive.org/web/20170809225814/https://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2014/09/asd_09_25_2014_jas7.pdf . Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 года . Проверено 28 января 2022 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Грипен E-серии | Сааб» . Начинать . Проверено 28 января 2022 г.
^ «Двигатель F414 | GE Aviation» . www.geaviation.com . Проверено 28 января 2022 г.
^ МиГ-35 , RU: МиГ Аравиа, заархивировано из оригинала 27 сентября 2007 г.
↑ Технические характеристики МиГ-29М2. Архивировано 3 января 2008 года в Wayback Machine . РСК МиГ (МиГ-29М2 аналогичен МиГ-35).
^ МиГ-35 , Дигель
^ Технические характеристики МиГ-35 . Техника ВВС. (Перегоночная дальность с тремя подвесными топливными баками 3100 км).
^ Брошюра Aero India 2007 , Бхарат-Ракшак
^ Версии F-16 — F-16E/F . Ф-16.нет. Проверено 1 февраля 2011 г.
^ «Gripen Dimensions» . Архивировано 30 октября 2013 года в Wayback Machine . Сааб
^ Технические данные Eurofighter Austria (на немецком языке), AT: Air Power
^ "Лис Три". Архивировано 25 мая 2013 года на сайте Wayback Machine dassault-aviation.com .
^ БМВС – Отдел связи. «Федеральная армия – Вооружение и техника – Еврофайтер EF 2000» . bmlv.gv.at.
^ «Грипен – официальный сайт умного бойца» . Gripen.com .
^ Перегоночная дальность 3790 км, Технические данные Eurofighter, стр. 111; Типы истории и техники военных самолетов, издательство GeraMond ISBN 3-7654-7035-X немецкий
^ Еврофайтер EFA-2000 . Фас.орг. Проверено 1 февраля 2011 г.
^ «Модернизированный Eurofighter предложен ВВС Индии». Архивировано 5 января 2010 года в Wayback Machine . Thaindian News, 4 января 2010 г.
^ "Рафаль". Федерация американских ученых. Проверено: 10 февраля 2012 г.
^ Еврофайтер Тайфун | Архивировано 10 июля 2011 года в Wayback Machine . Eurofighter.com. Проверено 9 декабря 2013 г.
^ Отчет о конкурентоспособности США на экспортном рынке истребителей . ЦСМИ
^ Капаччо, Тони (16 декабря 2010 г.). «Программе Lockheed F-35 грозит сокращение расходов Сената США на 1 миллиард долларов» . Блумберг ЛП . Проверено 12 сентября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Дэвид Дональд и Крис Покок, перестрелка индийских истребителей привлекает внимание всего мира. Архивировано 28 апреля 2008 г. в Wayback Machine , AINonline, 21 февраля 2008 г. Проверено 27 апреля 2008 г.
^ «Новости Yahoo India – последние новости Индии и заголовки мировых новостей» . Yahoo Новости Индия. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Перейти обратно: ^а ^б Запрос предложений на многоцелевой боевой самолет IAF отложен , отчет Domain-b от мая 2007 г.
^ «Путь для сделки с истребителем Rafale открыт: Энтони» . 11 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2013 г.
^ «Коренное развитие оборонных технологий: необходимо выйти за рамки пустых слов» . ИДСА . Проверено 5 ноября 2013 г.
^ «DAC одобрил закупку 126 MMRCA» . Бюро информации для прессы (PIB), правительства Индии. 29 июня 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Выпущен запрос предложений на 126 MMRCA» . Бюро информации для прессы (PIB), правительства Индии. 28 августа 2007 г.
^ «MMRCA: IAF проводит марафонский забег для реактивных истребителей» . СП Авиация. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 5 ноября 2013 г.
^ «Это Dassault против Eurofighter по контракту MMRCA в Индии» . Аэромаг Азия. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 5 ноября 2013 г.
^ «ВВС Индии начнут проводить полевые испытания MMRCA позднее в этом году, новости» . Домен-Б Домен-b.com'. 8 августа 2008 г.
^ Говиндасами, Шива. «Индийские участники торгов MRCA представляют компенсационные предложения» , Flight International , 11 августа 2008 г.
↑ Джайдип Хардикар, Летающие гробы IAF могут наконец покоиться с миром , DNA India , 18 ноября 2008 г.
^ IAF для высокой модернизации ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, Deccan Herald , 13 ноября 2008 г. Маршал авиации Ф. Х. Майор: «Ссылаясь на причины задержки процесса закупок IAF, главный маршал авиации сказал, что в авиации период подготовки к закупке любого оборудования был очень длительным и занимал около 24–36 месяцев для любое требование вступает в силу».
^ Индия - Многоцелевой истребитель / Средний многоцелевой истребитель (MMRCA) . Globalsecurity.org. Проверено 1 февраля 2011 г.
^ «Индия отклоняет заявку Dassault Aviation» . Wall Street Journal , 16 апреля 2009 г.
^ «Французский истребитель вышел из гонки за крупнейшую сделку с IAF» . «Таймс оф Индия» , 17 апреля 2009 г.
^ Говиндасами, Шива (20 апреля 2009 г.). «ВВС Индии заявляют, что Rafale все еще участвует в соревнованиях среди истребителей» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 21 апреля 2009 года.
^ «Французский Rafale снова участвует в гонке за сделку на 42 000 рупий» . Таймс оф Индия . 22 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 г.
^ «IAF начинает летные испытания для иностранных фирм» . Пресс Траст Индии. 17 августа 2009 года . Проверено 19 августа 2009 г.
^ «F-16 Super Viper IN завершает полигонные испытания» . 7 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 г. . Проверено 29 сентября 2009 г.
^ «Рафаль приземляется в Бангалоре» . Индус . Ченнаи, Индия. 26 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2009 года . Проверено 29 сентября 2009 г.
↑ Индия должна быть лидером в области космических технологий: руководитель авиации. Архивировано 7 декабря 2009 года в Wayback Machine . Тайндиан.com. Проверено 1 февраля 2011 г.
^ Шарма, Рави (22 марта 2010 г.). «Грипенс направляется в AFS Джайсалмер» . thehindu.com . Ченнаи, Индия . Проверено 6 апреля 2010 г.
↑ Defense.professionals. Архивировано 20 января 2016 года в Wayback Machine . defpro.com (25 мая 2010 г.). Проверено 1 февраля 2011 г.
^ «Политика/Нация» . Таймс оф Индия . 1 июля 2010 г.
^ «Новые истребители для ВВС Индии» . Timesnow.TV . Архивировано из оригинала 15 августа 2010 года.
^ Свами, Правин; Нельсон, Дин (6 ноября 2010 г.). «Великобритания приближается к сделке по истребителю стоимостью 11 миллиардов долларов» . «Дейли телеграф» . Лондон.
↑ Сделка о покупке 126 истребителей будет подписана к середине 2011 года: IAF . «Таймс оф Индия» (18 декабря 2010 г.). Проверено 1 февраля 2011 г.
^ «Индия говорит нет американским истребителям» . Индостан Таймс . Индия. Архивировано из оригинала 1 мая 2011 года.
^ Баджадж, Викас (29 апреля 2011 г.), «Индия отклоняет заявки США на крупный заказ истребителей» , The New York Times
^ «Рафаль и Еврофайтер будут сражаться из-за приказа IAF MMRCA» . Индия Таймс . 29 апреля 2011 г.
^ Индия предпочитает европейских бойцов соперникам из США , Великобритания: BBC, 28 апреля 2011 г.
^ «Тайфун, Рафаль в шорт-листе MMRCA» . Обновление обороны. Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 года.
^ «США–Индия: оборона» . Рейтер . 30 апреля 2011 г.
^ «Американские истребительные компании удовлетворены итогами отчета MMRCA» . Полет Глобал . 15 июля 2011 г.
^ «IAF информирует Lockheed Martin о сделке MMRCA» . Новости обороны и аэрокосмической промышленности Брахмана. 14 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г.
^ Менон, Джей (28 июля 2011 г.), Индия может скоро выбрать победителя конкурса истребителей , Aviation Week ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «IAF намерена заключить сделку по боевому самолету на 10 миллиардов долларов» . Сурья Гангадхаран, Джеймон Джозеф, CNN-IBN . 5 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2011 года . Проверено 16 сентября 2011 г.
^ «Индия: Eurofighter будет дешевле Rafale» . Трибуна . 10 января 2012 года . Проверено 30 января 2012 г.
^ «Индия предпочитает французский самолет Eurofighter в сделке на 10 миллиардов долларов». BBC News , 31 января 2012 г. Дата обращения: 31 января 2012 г.
^ "Rafale вытесняет Eurofighter". The Hindu , 5 февраля 2012 г. Дата обращения: 5 февраля 2012 г.
^ [1] Times of India , 10 февраля 2012 г. Дата обращения: 11 февраля 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Индия предпочитает французский самолет Eurofighter в сделке на 10 миллиардов долларов» . Би-би-си. 31 января 2012 г.
^ «Франция приветствует сделку с Индией по производству самолетов как вотум доверия» . Оборонная аэрокосмическая промышленность. 1 февраля 2012 г.
^ «Французский Rafale предлагает самую низкую цену в Индии» . Рейтер . 31 января 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Франция приветствует сделку с Индией по производству самолетов как вотум доверия» . Экспатика. 31 января 2012 г.
^ Покок, Крис. «Первый экспортный успех Rafale составит индийский заказ на сумму более 10 миллиардов долларов» . AINonline. 3 февраля 2012 г.
^ Пикок, Луиза (6 февраля 2012 г.). «BAE может снизить цену на Тайфун, чтобы получить заказ от Индии» . Телеграф . Лондон, Великобритания . Проверено 10 февраля 2012 г.
^ «BAE может снизить цену на Eurofighter Typhoon, чтобы отыграть сделку на 11 миллиардов долларов у Dassault Rafale» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 9 июля 2012 года . Проверено 10 февраля 2012 г.
^ «Устаревший Eurofighter Typhoon все еще надеется заключить сделку с истребителем IAF» . Таймс оф Индия . 2 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 10 февраля 2012 г.
^ «Минобороны Индии выбирает Dassault для эксклюзивных переговоров по программе MMRCA» . Дефпро . Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 10 февраля 2012 г.
^ Адлам, Джим. «Eurofighter все еще участвует в индийских соревнованиях MMRCA?» . ВВС онлайн . Проверено 14 марта 2012 г.
^ |topnews|text|FRONTPAGE «Победа в Индии — прорыв для французского Rafale» . Новости обороны, 31 января 2012 г.
^ "Французский Rafale выбран для крупной сделки с Индией по военным самолетам". Reuters , 31 января 2012 г. Дата обращения: 31 января 2012 г.
^ Хойл, Крейг. «Dassault подтверждает выбор для сделки с Индией MMRCA» . Flight International, 31 января 2012 г.
^ «Dassault Rafale заключила сделку на сумму 10,4 миллиарда долларов на поставку 126 многоцелевых боевых самолетов [ sic ] для ВВС» . Экономические времена . 31 января 2012 года . Проверено 31 января 2012 г.
^ «Сделка по индийскому самолету Rafale поставлена под сомнение» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 23 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 года . Проверено 15 января 2013 г.
^ "Эксклюзив! Сделка Rafale на $20 млрд была сфальсифицирована", - считает депутат . Rediff.com . 4 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 15 января 2013 г.
^ Гупта, Шишир (11 июля 2012 г.). «Путь для сделки с истребителем Rafale открыт: Энтони» . Индостан Таймс . Архивировано из оригинала 11 июля 2012 года . Проверено 15 января 2013 г.
^ Лутра, Гульшан (февраль 2012 г.). «Рафаль сотрудничает с Reliance» . Индия Стратегическая . Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.
^ «Dassault подписывает меморандум о взаимопонимании с Reliance Industries» . Авиация СП . 13 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.
^ «HAL станет «главным партнером» в сделке по производству самолетов Rafale: Dassault» . Зи Новости . 7 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 28 мая 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.
^ «Генеральный директор Dassault говорит о «надежде и неопределенности» » . Индус . 26 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.
^ «Reliance, Dassault планирует производство крыльев для военных самолетов: отчет» . НДТВ . 10 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.
^ «RIL и Dassault планируют создать завод по производству военных самолетов стоимостью 1000 рупий» . Финансовый экспресс . 10 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.
^ «Начальник авиации НАК Браун во Франции посетит эскадрилью Rafale» . Времена Индии .
^ «IAF завершит сделку по истребителю Rafale в этом финансовом году» . Первый пост . 20 сентября 2012 г.
^ «Мали наносит удар по демонстрации Рафаля, пока Олланд и Ле Дриан направляются в ОАЭ».
^ «Кэмерон оказывает давление на Индию, чтобы она купила Eurofighter» . БФН . 18 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 года . Проверено 1 марта 2013 г.
^ Ватт, Николас (15 февраля 2013 г.). «Дэвид Кэмерон будет оказывать давление на Индию по поводу продажи самолетов Eurofighter» . Хранитель . Лондон . Проверено 1 марта 2013 г.
^ Пандит, Раджат (7 февраля 2014 г.). «Сделка по поставке истребителя Mega 126 будет подписана в следующем финансовом году, - говорит министр обороны А. К. Энтони» . Времена Индии . ТНН . Проверено 6 февраля 2014 г.
^ Гохале, Нитин (3 марта 2014 г.). «Большой шаг в сделке Индии по продаже самолета Rafale с Францией» . www.ndtv.com . Вся Индия. Архивировано из оригинала 3 марта 2014 года . Проверено 3 марта 2014 г.
^ Рагуванши, Вивек (17 июня 2014 г.). «Переговоры Индии по истребителям застопорились из-за обязательств по поставкам» . Новости обороны. Архивировано из оригинала 18 июля 2014 года . Проверено 15 июля 2014 г.
^ Шукла, Аджай (17 июня 2014 г.). «Контракт с Rafale неуловим, Eurofighter и Saab сохраняют надежду» . Бизнес-стандарт . Проверено 15 июля 2014 г.
^ Анеджа, Атул; Хайдар, Сухасини; Сингх, Махим Пратап (1 июля 2014 г.). «Франция уверена в заключении сделки с Rafale» . Индус . Проверено 15 июля 2014 г.
^ «Индия может сократить спрос на Rafale» . Деканская хроника . 2 июля 2014 года . Проверено 15 июля 2014 г.
^ «Гаага подталкивает Eurofighter к визиту в Индию» . Новости обороны. 8 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2014 года . Проверено 15 июля 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Пандит, Раджат (15 июля 2014 г.). «Индия проводит заключительные переговоры по сделке по созданию мегаистребителя на фоне бурного лоббирования» . Времена Индии . Проверено 15 июля 2014 г.
^ «ВВС планируют досрочно ввести в эксплуатацию боевой самолет Rafale» . ИндияТВ. 16 июля 2014 года . Проверено 16 июля 2014 г.
^ Пурохит, Джугал Р. (16 июля 2014 г.). «IAF на несколько шагов приблизились к сделке по созданию мега-реактивного истребителя» . Индия сегодня . Проверено 16 июля 2014 г.
^ «Индия заявляет, что сделка по производству истребителей с Францией все еще находится в разработке» . РФИ. 13 августа 2014 года . Проверено 19 августа 2014 г.
^ Сагар, Прадип Р. (18 августа 2014 г.). «Контракт по истребителю Rafale с Францией почти готов: министерство обороны» . ДНК . Проверено 19 августа 2014 г.
^ Сингх, Рахул (3 сентября 2014 г.). «IAF не может позволить себе отсрочку сделки с Rafale: глава авиации» . Индостан Таймс . Архивировано из оригинала 2 сентября 2014 года . Проверено 8 сентября 2014 г.
^ Сиддики, Хума (31 октября 2014 г.). «Французская команда посетит Индию, чтобы ускорить сделку MMRCA» . Финансовый экспресс . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ Сиддики, Хума (29 октября 2014 г.). «Переговоры движутся в правильном направлении: Франция заключила сделку по истребителю Rafale» . Экономические времена . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ «Сделка между Индией и Rafale может быть заключена к марту 2015 года, - заявил генеральный директор Dassault» . Мир обороны. 6 ноября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 г.
^ «Это финал: #MMRCA мертв, Рафалес приближается» . LiveFist . 13 апреля 2015 года . Проверено 13 апреля 2015 г.
^ «Правительство отзывает тендер на строительство 126 MMRCA: Паррикар» . CNN ИБН. 31 июля 2015 г.
^ «Индия наконец подписывает контракт с Францией на поставку 36 истребителей Rafale» . Еженедельник защиты Джейн IHS . 23 сентября 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ «Индия и Франция подписывают контракт на истребитель Rafale» . Новости Би-би-си . 23 сентября 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Пери, Динакар (23 сентября 2016 г.). «Индия и Франция заключают сделку по Rafale» . Индус . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ «Сделка Rafale на 36 истребителей наконец заключена после долгого ожидания: 10 фактов» . НДТВ . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Бхалла, Абхишек. «Раджнат Сингх вводит первый Rafale в IAF и говорит, что эскадрилья будет готова к сделке с Pak к февралю 2021 года» . Индия сегодня .
^ «Еще три самолета Rafale прибудут в Индию из Франции» . Экономические времена .
^ «RFI для истребителей ВВС Индии» .
^ Запрос информации на закупку истребителей для ВВС Индии (PDF)
^ Гурунг, Шаурья Каранбир. «Шесть глобальных компаний ответили на запрос Индии на поставку 110 истребителей» . Экономические времена .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Претенденты MMRCA 2.0» .
^ «Планы Boeing в Индии концентрируются вокруг F-15 и Super Hornet» . Архивировано из оригинала 14 июля 2020 года . Проверено 11 июля 2020 г.
^ Публикации, LM (1 августа 2019 г.). «Lockheed Martin F-21: встречайте истребитель, сделанный в Индии» . Глобальная оборонная корпорация . Проверено 7 июля 2021 г.
^ КРИ (30 сентября 2019 г.). «Американская компания Lockheed Martin представила предложение о строительстве F-21 в рамках инициативы «Сделай в Индии»» . Глобальная оборонная корпорация . Проверено 7 июля 2021 г.

Внешние ссылки

«Контракт MRCA с IAF: трехсторонняя перестрелка»
Выбор MRCA для ВВС , сделанный маршалом авиации Б. К. Панди, бывшим главнокомандующим учебного командования ВВС Индии для Бхарат-Ракшака.
«Приобретение одномоторных истребителей – Несколько предложений по ускорению процесса закупок»

[1] Неофициальный логотип

[2] Пандей, Винай (17 января 2008 г.). «Производитель F-16 Lockheed начинает кампанию в Индии» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 5 ноября 2011 года.

[3] «Запрос предложений MRCA: Индия объявляет крупнейший в мире тендер на поставку реактивных истребителей» . Авиация и аэрокосмическая промышленность . Домен Б. 28 августа 2007 г. Проверено 23 января 2008 г. Во вторник Индия объявила крупнейший в истории глобальный оборонный тендер на закупку 126 многоцелевых боевых самолетов по сделке, потенциально оцениваемой в 11 миллиардов долларов.

[4] «Отчет: сделка по Rafale между Индией и Францией застопорилась» . Новости обороны . 5 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2013 года . Проверено 7 апреля 2013 г.

[5] Прасти, Нигам; Котоки, Анураг (5 апреля 2013 г.). «Сделка с Индией Rafale на сумму 15 миллиардов долларов задерживается: источники» . Рейтер . Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 года . Проверено 7 апреля 2013 г.

[6] «Новая база Сухого будет прикрывать юг Индии» . Таймс оф Индия . 13 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 19 октября 2013 г.

[7] «ВВС Индии закупят французские истребители» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 21 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Проверено 8 августа 2013 г.

[8] «Урезание 14 000 рупий из оборонного бюджета противоречит планам» . Rediff.com . 11 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 22 мая 2013 года . Проверено 16 августа 2013 г.

[9] Гохале, Нитин (3 марта 2014 г.). «Большой шаг в сделке Индии по продаже самолета Rafale с Францией» . НДТВ. Архивировано из оригинала 3 марта 2014 года . Проверено 3 марта 2014 г.

[10] Рагуванши, Ввивек; Тран, Пьер (1 декабря 2014 г.). «Индия и Франция завершат сделку по Rafale к весне» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 2 декабря 2014 года . Проверено 1 декабря 2014 .

[11] «Правительство отзывает тендер на поставку 126 средних многоцелевых боевых самолетов: Манохар Паррикар» . Экономические времена . 30 июля 2015 года . Проверено 20 ноября 2015 г.

[end-12] Индия прекращает приобретение истребителей MMRCA

[auto-13] Перейти обратно: ^а ^б Ирландец, Джон; Пино, Элизабет (10 апреля 2015 г.). "Индия заказывает 36 истребителей Rafale французского производства - премьер-министр Моди" . Рейтер . Проверено 10 апреля 2015 г.

[14] «Наконец-то сделка. Индия купит 36 самолетов Rafale за 8,8 миллиарда долларов» . NDTV.com . Проверено 9 августа 2023 г.

[15] «Индия подписывает сделку на покупку 36 истребителей Rafale французского производства» . Франция 24 . 23 сентября 2016 года . Проверено 9 августа 2023 г.

[16] Индия проведет оценку Rafale для ВМС - Defensenews.com, 19 января 2016 г.

[17] ВВС Индии сегодня, Наша сила. Архивировано 21 сентября 2013 г. в Wayback Machine , ВВС Индии.

[Flightglobal-18] Рид Бизнес Информации Лимитед. «Эйр Спейс» . Flightglobal.com . {{cite web}}: |author= имеет общее имя ( справка )

[19] Ламбет, Бенджамин. «Авиация на высоте 18 000 футов: ВВС Индии в Каргильской войне» . Фонд Карнеги . Проверено 12 февраля 2014 г.

[timesofindia.indiatimes.com-20] Перейти обратно: ^а ^б Пандит, Раджат (20 января 2009 г.). «Индия готова к войне? Силы борются с задержками и бюрократической волокитой» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 31 октября 2011 года.

[21] Боевая эскадрилья IAF обычно состоит из 18 самолетов на вооружении и еще 3–4 на обслуживании.

[dna_price_escalation-22] Перейти обратно: ^а ^б «Эксклюзив ДНК: 100% повышение цен на истребители Rafale до 1,75 млн рупий, вероятно, нанесет ущерб ударным возможностям ВВС» . ДНК . 26 января 2014 г.

[23] Комитет Кабинета министров по политическим вопросам (CCPA) одобрил приобретение 95 МиГ-23 БН.

[24] Последний полет МиГ-23 БН. Архивировано 9 июня 2011 года в Wayback Machine . bharat-rakshak.com

[25] МиГ-23 должны быть заменены новой техникой из России, США или Европы, то есть mrca сегодня. Архивировано 22 февраля 2008 г. на Wayback Machine . dailytimes.com.pk

[26] «IAF закупит все 126 самолетов у одной компании» , The Times of India (отчет), заархивировано из оригинала 12 января 2009 г., начальник штаба авиации главный маршал авиации Ф. Х. Мейджор заявил, что на данный момент предложений по увеличению заказа не поступало. до 200 самолетов, но «проверка после ввода в эксплуатацию, основанная на анализе затрат и выгод, конечно, возможна в будущем».

[27] «Индия заявляет, что в 2018 году у нее появятся самолеты пятого поколения» . Таймс оф Индия . 23 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2010 г.

[28] Хойл, Крейг. «Индия объявляет конкурс на 126 новых истребителей с выдачей RFP» . FlightGlobal , 28 августа 2007 г.

[29] «Альтернативная теория процесса MMRCA – I» . Страт Пост . 9 апреля 2012 года . Проверено 5 ноября 2013 г.

[didaily-30] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Соревнования истребителей M-MRCA в Индии: проблема в сделке?» . Ежедневник оборонной промышленности . Проверено 5 ноября 2013 г.

[31] «Борьба за контракт на боевую авиацию» . Новый Индийский экспресс . 15 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 г. . Проверено 5 ноября 2013 г.

[32] «Индия закупит больше боевых самолетов» . Индостан Таймс . 26 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2006 г. Проверено 10 сентября 2006 г.

[DID_Mirage_withdrawn-33] Перейти обратно: ^а ^б «Соревнования истребителей M-MRCA в Индии: проблема в сделке?» . Defense Industry Daily , 5 сентября 2012 г.

[Dassault_ToT-34] Перейти обратно: ^а ^б ^с Dassault поднимает ставку, полностью передавая технологии Rafale news , Domain-b.com. 5 ноября 2008 г. Проверено 6 ноября 2008 г.

[35] «Финалисты Eurofighter и Rafale на индийских соревнованиях MMRCA» . Военная авиация . 29 апреля 2011 года . Проверено 5 ноября 2013 г.

[36] «Объединенное ядерное командование Индии хочет 40 ядерных ударных самолетов. Проверено 18 сентября 2011 г.».

[37] «Мер и море» .

[38] Эндрю Дойл, «Новый радар может повысить экспортные перспективы Rafale» , Flight International , 11 ноября 2008 г.

[39] «Французская фирма поставит истребители для ВВС Индии» . Yahoo Новости . 1 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 5 ноября 2013 г.

[40] Сэмюэл, Генри (26 января 2008 г.). «Франция и Индия углубляют оборонные связи» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 5 мая 2010 г.

[41] «Dassault Rafale выигрывает сделку с MMRCA, опередив Eurofighter Typhoon» . Таймс оф Индия . 31 января 2012 г.

[42] Вебстер, Филип (25 апреля 2008 г.). «Тайфун Девелопмент» . Форбс . Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 7 ноября 2008 г. {{cite journal}}: Неизвестный параметр |agency= игнорируется ( помогите )

[43] Eurofighter смягчает свое предложение Индии . Бизнес-стандарт , 3 августа 2009 г.

[44] Модернизированный Eurofighter, предложенный ВВС Индии. Архивировано 5 января 2010 года в Wayback Machine . Тайндиан.com. Проверено 1 февраля 2011 г.

[45] Продажа военной техники: США хотят, чтобы Индия приняла условия , 7 ноября 2008 г.

[46] Raytheon передаст Индии радарные технологии AESA до уровня, разрешенного правительством США. Архивировано 7 марта 2012 г. на Wayback Machine.

[Boeing_RFP-47] Перейти обратно: ^а ^б Boeing, «Boeing представляет предложение по оснащению ВВС Индии истребителями Super Hornet». Архивировано 28 апреля 2008 г. в Wayback Machine . Боинг, 24 апреля 2008 г. Проверено 26 апреля 2008 г.

[48] «Boeing хочет продать F-18 Индии» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, IBN Live , 20 мая 2006 г.

[49] Дэвид Дональд (19 февраля 2008 г.). «Boeing ищет рычаги влияния на заказ индийских истребителей» . AINОнлайн. Архивировано из оригинала 13 января 2009 года . Проверено 19 февраля 2008 г.

[50] Tata и Boeing создают СП по производству оборонной продукции . Финансовый экспресс (14 февраля 2008 г.). Проверено 1 февраля 2011 г.

[51] «Производитель F-16 Lockheed начинает кампанию в Индии» . Таймс оф Индия . 17 января 2008 г.

[F-16IN_Brochure-52] Перейти обратно: ^а ^б «Брошюра о Ф-16ИН» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF). Локхид Мартин

[53] AN/APG-80 — Радар F-16 AESA. Архивировано 13 января 2008 года в Wayback Machine . Es.northropgrumman.com. Проверено 1 февраля 2011 г.

[54] «Новости Aero India 2007» . indianaviationnews.net .

[ato_mig35-55] «МиГ-35 на радиолокационных испытаниях» . Обозреватель по России и СНГ . 19 июля 2010 г.

[bharat-rakshak.com-56] Перейти обратно: ^а ^б Обзор исследований безопасности: Том 1 (3) Выбор MRCA для IAF - Маршалл авиации Б. К. Панди. Архивировано 2 апреля 2007 г. в Wayback Machine . Бхарат-ракшак.com. Проверено 1 февраля 2011 г.

[57] Программы истребительной авиации в Aero India – 2007. Архивировано 25 марта 2009 года в Wayback Machine . Defense-update.com

[58] «Истребитель следующего поколения Gripen для Индии - независимый выбор» , Gripen International, 28 апреля 2008 г.

[FI_Gripen_Demo-59] Перейти обратно: ^а ^б Хойл, Крейг. «Saab представляет демонстрационный самолет Gripen» , Flightglobal.com, 23 апреля 2008 г.

[60] «Демонстратор Gripen - Будущее наступило!» , Gripen International, 23 апреля 2008 г.

[Dassault_specs-61] Официальные характеристики Rafale , Франция: Dassault, заархивировано из оригинала 8 апреля 2011 г.

[Eurofighter_specs-62] Официальные характеристики Тайфуна , Eurofighter, архивировано из оригинала 18 ноября 2007 г.

[Luftwaffe_specs-63] Eurofighter Typhoon (на немецком языке), Германия: Люфтваффе, 29 сентября 2023 г.

[USAF_specs-64] Информационный бюллетень о F-16C/D . ВВС США

[LM_specs-65] Технические характеристики F-16. Архивировано 21 апреля 2011 года в Wayback Machine . Локхид Мартин

[Boeing_specs-66] Страница F/A-18E/F Super Hornet . Боинг

[67] Обзор Супер Хорнета . Боинг (PDF)

[68] Музей самолетов — F/A-18E/F Super Hornet . Аэрокосмическая сеть. Проверено 1 февраля 2011 г.

[blogspot0022-69] Перейти обратно: ^а ^б ^с БП ( JPEG ) , Блогспот

[Saab_specs-70] Официальные технические характеристики Gripen IN , SE: Saab, архивировано с оригинала 4 января 2013 г.

[71] Пресс-бриф Gripen NG (PDF) (на голландском языке), Нидерланды, 8 августа 2008 г. , получено 14 февраля 2014 г. {{citation}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[Saab_Gripen_NG_present-72] Перейти обратно: ^а ^б ^с Презентация Saab NG (PDF) , JSF News, стр. 5

[73] ttps://web.archive.org/web/20170809225814/https://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2014/09/asd_09_25_2014_jas7.pdf . Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 года . Проверено 28 января 2022 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[74] «Грипен E-серии | Сааб» . Начинать . Проверено 28 января 2022 г.

[75] «Двигатель F414 | GE Aviation» . www.geaviation.com . Проверено 28 января 2022 г.

[MiG_specs-76] МиГ-35 , RU: МиГ Аравиа, заархивировано из оригинала 27 сентября 2007 г.

[77] Технические характеристики МиГ-29М2. Архивировано 3 января 2008 года в Wayback Machine . РСК МиГ (МиГ-29М2 аналогичен МиГ-35).

[78] МиГ-35 , Дигель

[79] Технические характеристики МиГ-35 . Техника ВВС. (Перегоночная дальность с тремя подвесными топливными баками 3100 км).

[80] Брошюра Aero India 2007 , Бхарат-Ракшак

[81] Версии F-16 — F-16E/F . Ф-16.нет. Проверено 1 февраля 2011 г.

[saab_specs-82] «Gripen Dimensions» . Архивировано 30 октября 2013 года в Wayback Machine . Сааб

[83] Технические данные Eurofighter Austria (на немецком языке), AT: Air Power

[84] "Лис Три". Архивировано 25 мая 2013 года на сайте Wayback Machine dassault-aviation.com .

[85] БМВС – Отдел связи. «Федеральная армия – Вооружение и техника – Еврофайтер EF 2000» . bmlv.gv.at.

[86] «Грипен – официальный сайт умного бойца» . Gripen.com .

[87] Перегоночная дальность 3790 км, Технические данные Eurofighter, стр. 111; Типы истории и техники военных самолетов, издательство GeraMond ISBN 3-7654-7035-X немецкий

[88] Еврофайтер EFA-2000 . Фас.орг. Проверено 1 февраля 2011 г.

[thaindian.com-89] «Модернизированный Eurofighter предложен ВВС Индии». Архивировано 5 января 2010 года в Wayback Machine . Thaindian News, 4 января 2010 г.

[scientists-90] "Рафаль". Федерация американских ученых. Проверено: 10 февраля 2012 г.

[91] Еврофайтер Тайфун | Архивировано 10 июля 2011 года в Wayback Machine . Eurofighter.com. Проверено 9 декабря 2013 г.

[92] Отчет о конкурентоспособности США на экспортном рынке истребителей . ЦСМИ

[93] Капаччо, Тони (16 декабря 2010 г.). «Программе Lockheed F-35 грозит сокращение расходов Сената США на 1 миллиард долларов» . Блумберг ЛП . Проверено 12 сентября 2011 г.

[AIN_February-94] Перейти обратно: ^а ^б Дэвид Дональд и Крис Покок, перестрелка индийских истребителей привлекает внимание всего мира. Архивировано 28 апреля 2008 г. в Wayback Machine , AINonline, 21 февраля 2008 г. Проверено 27 апреля 2008 г.

[95] «Новости Yahoo India – последние новости Индии и заголовки мировых новостей» . Yahoo Новости Индия. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[ti5-96] Перейти обратно: ^а ^б Запрос предложений на многоцелевой боевой самолет IAF отложен , отчет Domain-b от мая 2007 г.

[hindustantimes.com-97] «Путь для сделки с истребителем Rafale открыт: Энтони» . 11 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2013 г.

[98] «Коренное развитие оборонных технологий: необходимо выйти за рамки пустых слов» . ИДСА . Проверено 5 ноября 2013 г.

[ti6-99] «DAC одобрил закупку 126 MMRCA» . Бюро информации для прессы (PIB), правительства Индии. 29 июня 2007 г.

[ti7-100] Перейти обратно: ^а ^б «Выпущен запрос предложений на 126 MMRCA» . Бюро информации для прессы (PIB), правительства Индии. 28 августа 2007 г.

[101] «MMRCA: IAF проводит марафонский забег для реактивных истребителей» . СП Авиация. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 5 ноября 2013 г.

[102] «Это Dassault против Eurofighter по контракту MMRCA в Индии» . Аэромаг Азия. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 5 ноября 2013 г.

[103] «ВВС Индии начнут проводить полевые испытания MMRCA позднее в этом году, новости» . Домен-Б Домен-b.com'. 8 августа 2008 г.

[104] Говиндасами, Шива. «Индийские участники торгов MRCA представляют компенсационные предложения» , Flight International , 11 августа 2008 г.

[Hardikar-105] Джайдип Хардикар, Летающие гробы IAF могут наконец покоиться с миром , DNA India , 18 ноября 2008 г.

[106] IAF для высокой модернизации ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, Deccan Herald , 13 ноября 2008 г. Маршал авиации Ф. Х. Майор: «Ссылаясь на причины задержки процесса закупок IAF, главный маршал авиации сказал, что в авиации период подготовки к закупке любого оборудования был очень длительным и занимал около 24–36 месяцев для любое требование вступает в силу».

[107] Индия - Многоцелевой истребитель / Средний многоцелевой истребитель (MMRCA) . Globalsecurity.org. Проверено 1 февраля 2011 г.

[WSJ_Dassault_cut-108] «Индия отклоняет заявку Dassault Aviation» . Wall Street Journal , 16 апреля 2009 г.

[109] «Французский истребитель вышел из гонки за крупнейшую сделку с IAF» . «Таймс оф Индия» , 17 апреля 2009 г.

[110] Говиндасами, Шива (20 апреля 2009 г.). «ВВС Индии заявляют, что Rafale все еще участвует в соревнованиях среди истребителей» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 21 апреля 2009 года.

[111] «Французский Rafale снова участвует в гонке за сделку на 42 000 рупий» . Таймс оф Индия . 22 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 г.

[trial_start_1-112] «IAF начинает летные испытания для иностранных фирм» . Пресс Траст Индии. 17 августа 2009 года . Проверено 19 августа 2009 г.

[trial_start_F16-113] «F-16 Super Viper IN завершает полигонные испытания» . 7 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 г. . Проверено 29 сентября 2009 г.

[trial_start_Rafale-114] «Рафаль приземляется в Бангалоре» . Индус . Ченнаи, Индия. 26 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2009 года . Проверено 29 сентября 2009 г.

[115] Индия должна быть лидером в области космических технологий: руководитель авиации. Архивировано 7 декабря 2009 года в Wayback Machine . Тайндиан.com. Проверено 1 февраля 2011 г.

[116] Шарма, Рави (22 марта 2010 г.). «Грипенс направляется в AFS Джайсалмер» . thehindu.com . Ченнаи, Индия . Проверено 6 апреля 2010 г.

[defpro_15506-117] Defense.professionals. Архивировано 20 января 2016 года в Wayback Machine . defpro.com (25 мая 2010 г.). Проверено 1 февраля 2011 г.

[118] «Политика/Нация» . Таймс оф Индия . 1 июля 2010 г.

[119] «Новые истребители для ВВС Индии» . Timesnow.TV . Архивировано из оригинала 15 августа 2010 года.

[120] Свами, Правин; Нельсон, Дин (6 ноября 2010 г.). «Великобритания приближается к сделке по истребителю стоимостью 11 миллиардов долларов» . «Дейли телеграф» . Лондон.

[121] Сделка о покупке 126 истребителей будет подписана к середине 2011 года: IAF . «Таймс оф Индия» (18 декабря 2010 г.). Проверено 1 февраля 2011 г.

[122] «Индия говорит нет американским истребителям» . Индостан Таймс . Индия. Архивировано из оригинала 1 мая 2011 года.

[123] Баджадж, Викас (29 апреля 2011 г.), «Индия отклоняет заявки США на крупный заказ истребителей» , The New York Times

[124] «Рафаль и Еврофайтер будут сражаться из-за приказа IAF MMRCA» . Индия Таймс . 29 апреля 2011 г.

[125] Индия предпочитает европейских бойцов соперникам из США , Великобритания: BBC, 28 апреля 2011 г.

[126] «Тайфун, Рафаль в шорт-листе MMRCA» . Обновление обороны. Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 года.

[127] «США–Индия: оборона» . Рейтер . 30 апреля 2011 г.

[128] «Американские истребительные компании удовлетворены итогами отчета MMRCA» . Полет Глобал . 15 июля 2011 г.

[129] «IAF информирует Lockheed Martin о сделке MMRCA» . Новости обороны и аэрокосмической промышленности Брахмана. 14 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г.

[130] Менон, Джей (28 июля 2011 г.), Индия может скоро выбрать победителя конкурса истребителей , Aviation Week ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[CNN_IBN-131] «IAF намерена заключить сделку по боевому самолету на 10 миллиардов долларов» . Сурья Гангадхаран, Джеймон Джозеф, CNN-IBN . 5 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2011 года . Проверено 16 сентября 2011 г.

[132] «Индия: Eurofighter будет дешевле Rafale» . Трибуна . 10 января 2012 года . Проверено 30 января 2012 г.

[France_Rafale_Deal_India-133] «Индия предпочитает французский самолет Eurofighter в сделке на 10 миллиардов долларов». BBC News , 31 января 2012 г. Дата обращения: 31 января 2012 г.

[Rafale_edges-134] "Rafale вытесняет Eurofighter". The Hindu , 5 февраля 2012 г. Дата обращения: 5 февраля 2012 г.

[Rafale_much_cheaper_than_Typhoon.-135] [1] Times of India , 10 февраля 2012 г. Дата обращения: 11 февраля 2012 г.

[bbc.co.uk-136] Перейти обратно: ^а ^б «Индия предпочитает французский самолет Eurofighter в сделке на 10 миллиардов долларов» . Би-би-си. 31 января 2012 г.

[137] «Франция приветствует сделку с Индией по производству самолетов как вотум доверия» . Оборонная аэрокосмическая промышленность. 1 февраля 2012 г.

[138] «Французский Rafale предлагает самую низкую цену в Индии» . Рейтер . 31 января 2012 г.

[Expatica-139] Перейти обратно: ^а ^б «Франция приветствует сделку с Индией по производству самолетов как вотум доверия» . Экспатика. 31 января 2012 г.

[140] Покок, Крис. «Первый экспортный успех Rafale составит индийский заказ на сумму более 10 миллиардов долларов» . AINonline. 3 февраля 2012 г.

[141] Пикок, Луиза (6 февраля 2012 г.). «BAE может снизить цену на Тайфун, чтобы получить заказ от Индии» . Телеграф . Лондон, Великобритания . Проверено 10 февраля 2012 г.

[142] «BAE может снизить цену на Eurofighter Typhoon, чтобы отыграть сделку на 11 миллиардов долларов у Dassault Rafale» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 9 июля 2012 года . Проверено 10 февраля 2012 г.

[143] «Устаревший Eurofighter Typhoon все еще надеется заключить сделку с истребителем IAF» . Таймс оф Индия . 2 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 10 февраля 2012 г.

[144] «Минобороны Индии выбирает Dassault для эксклюзивных переговоров по программе MMRCA» . Дефпро . Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 10 февраля 2012 г.

[145] Адлам, Джим. «Eurofighter все еще участвует в индийских соревнованиях MMRCA?» . ВВС онлайн . Проверено 14 марта 2012 г.

[146] |topnews|text|FRONTPAGE «Победа в Индии — прорыв для французского Rafale» . Новости обороны, 31 января 2012 г.

[Rafale_India_2012-147] "Французский Rafale выбран для крупной сделки с Индией по военным самолетам". Reuters , 31 января 2012 г. Дата обращения: 31 января 2012 г.

[148] Хойл, Крейг. «Dassault подтверждает выбор для сделки с Индией MMRCA» . Flight International, 31 января 2012 г.

[MMRCA_Rafale-149] «Dassault Rafale заключила сделку на сумму 10,4 миллиарда долларов на поставку 126 многоцелевых боевых самолетов [ sic ] для ВВС» . Экономические времена . 31 января 2012 года . Проверено 31 января 2012 г.

[150] «Сделка по индийскому самолету Rafale поставлена под сомнение» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 23 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 года . Проверено 15 января 2013 г.

[151] "Эксклюзив! Сделка Rafale на $20 млрд была сфальсифицирована", - считает депутат . Rediff.com . 4 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 15 января 2013 г.

[152] Гупта, Шишир (11 июля 2012 г.). «Путь для сделки с истребителем Rafale открыт: Энтони» . Индостан Таймс . Архивировано из оригинала 11 июля 2012 года . Проверено 15 января 2013 г.

[153] Лутра, Гульшан (февраль 2012 г.). «Рафаль сотрудничает с Reliance» . Индия Стратегическая . Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.

[154] «Dassault подписывает меморандум о взаимопонимании с Reliance Industries» . Авиация СП . 13 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.

[155] «HAL станет «главным партнером» в сделке по производству самолетов Rafale: Dassault» . Зи Новости . 7 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 28 мая 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.

[156] «Генеральный директор Dassault говорит о «надежде и неопределенности» » . Индус . 26 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.

[157] «Reliance, Dassault планирует производство крыльев для военных самолетов: отчет» . НДТВ . 10 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.

[158] «RIL и Dassault планируют создать завод по производству военных самолетов стоимостью 1000 рупий» . Финансовый экспресс . 10 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 г.

[159] «Начальник авиации НАК Браун во Франции посетит эскадрилью Rafale» . Времена Индии .

[160] «IAF завершит сделку по истребителю Rafale в этом финансовом году» . Первый пост . 20 сентября 2012 г.

[161] «Мали наносит удар по демонстрации Рафаля, пока Олланд и Ле Дриан направляются в ОАЭ».

[bfbn18f-162] «Кэмерон оказывает давление на Индию, чтобы она купила Eurofighter» . БФН . 18 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 года . Проверено 1 марта 2013 г.

[tgn15f13-163] Ватт, Николас (15 февраля 2013 г.). «Дэвид Кэмерон будет оказывать давление на Индию по поводу продажи самолетов Eurofighter» . Хранитель . Лондон . Проверено 1 марта 2013 г.

[164] Пандит, Раджат (7 февраля 2014 г.). «Сделка по поставке истребителя Mega 126 будет подписана в следующем финансовом году, - говорит министр обороны А. К. Энтони» . Времена Индии . ТНН . Проверено 6 февраля 2014 г.

[165] Гохале, Нитин (3 марта 2014 г.). «Большой шаг в сделке Индии по продаже самолета Rafale с Францией» . www.ndtv.com . Вся Индия. Архивировано из оригинала 3 марта 2014 года . Проверено 3 марта 2014 г.

[166] Рагуванши, Вивек (17 июня 2014 г.). «Переговоры Индии по истребителям застопорились из-за обязательств по поставкам» . Новости обороны. Архивировано из оригинала 18 июля 2014 года . Проверено 15 июля 2014 г.

[167] Шукла, Аджай (17 июня 2014 г.). «Контракт с Rafale неуловим, Eurofighter и Saab сохраняют надежду» . Бизнес-стандарт . Проверено 15 июля 2014 г.

[168] Анеджа, Атул; Хайдар, Сухасини; Сингх, Махим Пратап (1 июля 2014 г.). «Франция уверена в заключении сделки с Rafale» . Индус . Проверено 15 июля 2014 г.

[169] «Индия может сократить спрос на Rafale» . Деканская хроника . 2 июля 2014 года . Проверено 15 июля 2014 г.

[170] «Гаага подталкивает Eurofighter к визиту в Индию» . Новости обороны. 8 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2014 года . Проверено 15 июля 2014 г.

[Pandit,_Rajat-171] Перейти обратно: ^а ^б ^с Пандит, Раджат (15 июля 2014 г.). «Индия проводит заключительные переговоры по сделке по созданию мегаистребителя на фоне бурного лоббирования» . Времена Индии . Проверено 15 июля 2014 г.

[172] «ВВС планируют досрочно ввести в эксплуатацию боевой самолет Rafale» . ИндияТВ. 16 июля 2014 года . Проверено 16 июля 2014 г.

[173] Пурохит, Джугал Р. (16 июля 2014 г.). «IAF на несколько шагов приблизились к сделке по созданию мега-реактивного истребителя» . Индия сегодня . Проверено 16 июля 2014 г.

[174] «Индия заявляет, что сделка по производству истребителей с Францией все еще находится в разработке» . РФИ. 13 августа 2014 года . Проверено 19 августа 2014 г.

[175] Сагар, Прадип Р. (18 августа 2014 г.). «Контракт по истребителю Rafale с Францией почти готов: министерство обороны» . ДНК . Проверено 19 августа 2014 г.

[176] Сингх, Рахул (3 сентября 2014 г.). «IAF не может позволить себе отсрочку сделки с Rafale: глава авиации» . Индостан Таймс . Архивировано из оригинала 2 сентября 2014 года . Проверено 8 сентября 2014 г.

[177] Сиддики, Хума (31 октября 2014 г.). «Французская команда посетит Индию, чтобы ускорить сделку MMRCA» . Финансовый экспресс . Проверено 1 ноября 2014 г.

[178] Сиддики, Хума (29 октября 2014 г.). «Переговоры движутся в правильном направлении: Франция заключила сделку по истребителю Rafale» . Экономические времена . Проверено 1 ноября 2014 г.

[179] «Сделка между Индией и Rafale может быть заключена к марту 2015 года, - заявил генеральный директор Dassault» . Мир обороны. 6 ноября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 г.

[LiveFist-180] «Это финал: #MMRCA мертв, Рафалес приближается» . LiveFist . 13 апреля 2015 года . Проверено 13 апреля 2015 г.

[181] «Правительство отзывает тендер на строительство 126 MMRCA: Паррикар» . CNN ИБН. 31 июля 2015 г.

[Janes_India_finally_signs-182] «Индия наконец подписывает контракт с Францией на поставку 36 истребителей Rafale» . Еженедельник защиты Джейн IHS . 23 сентября 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.

[183] «Индия и Франция подписывают контракт на истребитель Rafale» . Новости Би-би-си . 23 сентября 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.

[184] Пери, Динакар (23 сентября 2016 г.). «Индия и Франция заключают сделку по Rafale» . Индус . Проверено 23 сентября 2016 г.

[185] «Сделка Rafale на 36 истребителей наконец заключена после долгого ожидания: 10 фактов» . НДТВ . Проверено 23 сентября 2016 г.

[186] Бхалла, Абхишек. «Раджнат Сингх вводит первый Rafale в IAF и говорит, что эскадрилья будет готова к сделке с Pak к февралю 2021 года» . Индия сегодня .

[187] «Еще три самолета Rafale прибудут в Индию из Франции» . Экономические времена .

[188] «RFI для истребителей ВВС Индии» .

[189] Запрос информации на закупку истребителей для ВВС Индии (PDF)

[190] Гурунг, Шаурья Каранбир. «Шесть глобальных компаний ответили на запрос Индии на поставку 110 истребителей» . Экономические времена .

[MMRCA2-191] Перейти обратно: ^а ^б «Претенденты MMRCA 2.0» .

[192] «Планы Boeing в Индии концентрируются вокруг F-15 и Super Hornet» . Архивировано из оригинала 14 июля 2020 года . Проверено 11 июля 2020 г.

[193] Публикации, LM (1 августа 2019 г.). «Lockheed Martin F-21: встречайте истребитель, сделанный в Индии» . Глобальная оборонная корпорация . Проверено 7 июля 2021 г.

[194] КРИ (30 сентября 2019 г.). «Американская компания Lockheed Martin представила предложение о строительстве F-21 в рамках инициативы «Сделай в Индии»» . Глобальная оборонная корпорация . Проверено 7 июля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]