Баварский Б xi

Баварский б xi Zwilling (Двухцилиндровый прост) Класс DRG 36,7–8
hideТип и происхождение Строитель Маффей Дата сборки 1892–1893 Общее произведение 39
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 4-4-0 Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ) Ведущий его. 1,006 мм (3 фута 3 + 5 ~ 8 дюймов) День водителя . 1870 мм (6 футов 1 + 5 ~ 8 дюймов) Колесная база : • вкл. нежный 12 895 мм (42 фута 3 + 3 ~ 4 дюйма) 1 13 970 мм (45 футов 10 дюймов) 2 Длина: • над балками 15 979 мм (52 фута 5 дюймов) 1 16 885 мм (55 футов 4 + 3 ~ 4 дюйма) 2 Нагрузка оси 14,3 т (14,1 длинные тонны; 15,8 коротких тонн) Клейкий вес 28,5 т (28,0 длинных тонн; 31,4 коротких тонн) Вес обслуживания 50,4 т (49,6 длинных тонн; 55,6 коротких тонн) Нежный вес 36,0 или 43,0 т (35,4 или 42,3 длинных тонн; 39,7 или 47,4 коротких тонн) Тендерный тип Бэй 3 т 14,5 или Bay 2′2 ′ T 18 Топливная емкость 6,0 или 6,5 т (5,91 или 6,40 тонны; 6,61 или 7,17 коротких тонн) угля Водяной кеп 14,5 или 18,0 м 3 (3190 или 3960 IMP GAL; 3830 или 4760 галлонов США) Давление котла 12 кг/см 2 (1180 кПа; 171 фунт/в 2 ) Нагреваемая поверхность: • Firebox 2,24 м 2 (24,1 кв. Фута) • испарительный 116,2 м 2 (1251 кв. Фута) Цилиндры Два, просто Размер цилиндра 430 мм ( 16 + 15 ~ 16 дюймов) Поршневой удар 610 мм (24 дюйма) Клапан передача Walschaerts ( Heusinger ) снаружи
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 90 км/ч (56 миль в час)
hideКарьера Числа K.bay.sts.e.: 1201–1239 DRG: 36 701 - 36 708 Ушедший на пенсию к 1926 году
1 С бухтой 3 T 14,5 тендер 2 С бухтой 2′2 ′ T 18 Tender

Bavaian B xi Verbund (двухцилиндровое соединение) Класс DRG 36,7–8
hideТип и происхождение Строитель Маффей Лопатка Дата сборки 1895–1900 Общее произведение 100
hideСпецификации Колесная база : • вкл. нежный 14 095 мм (46 футов 3 дюйма) Длина: • над балками 16 986 мм (55 футов 8 + 3 ~ 4 дюйма) Нагрузка оси 14,4 т (14,2 длинных тонн; 15,9 коротких тонн) 14,8 т (14,6 длинных тонн; 16,3 коротких тонн) 3 Клейкий вес 28,8 т (28,3 длинных тонн; 31,7 короткие тонны) 29,6 т (29,1 длинные тонны; 32,6 коротких тонн) 3 Вес обслуживания 51,0 т (50,2 длинных тонн; 56,2 коротких тонн) 51,5 т (50,7 длинных тонн; 56,8 коротких тонн) 3 Нежный вес 43,0 т (42,3 длинных тонн; 47,4 коротких тонн) Тендерный тип Bay 2′2 ′ T 18 Топливная емкость 6,5 т (6,40 длинных тонн; 7,17 коротких тонн) угля Водяной кеп 18,0 м 3 (3960 IMP GAL; 4760 US GAL) Давление котла 13 кг/см 2 (1270 кПа; 185 фунтов/в 2 ) Нагреваемая поверхность: • Firebox 2,26 м 2 (24,3 кв. Фута) • испарительный 116,8 м 2 (1257 кв. Футов) Цилиндры Два, соединение Цилиндр высокого давления 455 мм ( 17 + 15 ~ 16 дюймов) Цилиндр низкого давления 670 мм ( 26 + 3 ~ 8 дюймов) Поршневой удар 610 мм (24 дюйма)
hideКарьера Числа K.bay.sts.e.: 1240–1339 DRG: 36 751 - 36 826 Ушедший на пенсию к 1931 году
3 от нет. 1318 Только различия по сравнению выше показаны

Двигатели класса B XI Королевских баварских железных дорог ( Königlich Bayerische Staatsbahn ) были построены в период с 1895 по 1900 год фирмой Maffei для развертывания в Баварии . Первая доставка включала 39 автомобилей с двухцилиндровым , насыщенным парами , еще 100 двухцилиндровыми соединениями, следовавшими в период до 1900 года.

Deutsche Reichsbahn взял более 8 двигателей из первой партии в качестве класса 36,7 , с рабочими номерами 36 701 до 36 708 и 76 второй партии, с числами 36 751 до 36 826.

Эти паровые локомотивы были оснащены баварскими 3, 3, 3 T 14,5 и 2'2 'T 18 тендеров . Эти транспортные средства были первыми локомотивами, которые давали четырехсосную тендер.

Смотрите также

• Королевские баварские государственные железные дороги
• Список баварских локомотивов и железнодорожников

Ссылки

• Эта страница включает в себя перевод эквивалентной страницы в Википедии немецкого языка
• Вейсброд, Манфред; Мюллер, Ганс; Petznik, Wolfgang (1976). Паровые локомотивы немецких железных дорог, серия 01–39 (EFA 1.1) (на немецком языке) (3 -е изд.). Дюссельдорф: Альба Бухверлаг. С. ISBN  3-87094-081-6 .