2001 Texaco/Havoline Grand Prix из Хьюстона
29°45′8″N 95°21′28″W / 29.75222°N 95.35778°W
| Подробности расы | |
|---|---|
| Гонка 18 из 21 в сезоне корзины 2001 года | |
 Сетка отслеживания. | |
| Дата | 7 октября 2001 г. |
| Официальное имя | 2001 Texaco/Havoline Grand Prix из Хьюстона |
| Расположение | Конференц -центр Джорджа Р. Брауна , Хьюстон, Техас , США |
| Курс | Временный уличный курс 1,527 миль / 2,457 км |
| Distance | 100 laps 152.7 mi / 245.7 km |
| Pole position | |
| Driver |  Gil de Ferran (Team Penske) |
| Time | 59.421 |
| Fastest lap | |
| Driver |  Jimmy Vasser (Patrick Racing) |
| Time | 1:00.928 (on lap 75 of 100) |
| Podium | |
| First | Gil de Ferran (Team Penske) |
| Second |  Dario Franchitti (Team Green) |
| Third | Memo Gidley (Chip Ganassi Racing) |
Гран -при Гран -при Хьюстона в 2001 году в 2001 году была авторитетной гонкой чемпионата Auto Racing (CART), состоявшейся 7 октября 2001 года на улицах Хьюстона, штат Техас , США . Это был 18 -й раунд сезона чемпионата CARTEX 2001 года . Гил де Ферран одержал вторую победу в сезоне для Team Penske после начала на поул -позиции и возглавлял каждый круг впереди Дарио Франхитти и памяти Гидли .
Де Ферран унаследовал лидерство водителей от Кенни Брэка в силу своей победы здесь и на предыдущей гонке в Рокингеме , лидерство, которое он не отказался бы до конца сезона. Сложный дорожный курс на улицах Хьюстона означал, что может произойти небольшая прохождение на треке, и позиция де Феррана на протяжении всей гонки редко была под угрозой. Франхитти был одним из немногих, которые могли пробиваться по полю, несмотря на то, что Элио Кастроневес в начале гонки был поражен Элио Кастроневесом, заняв свое третье место на подиуме в Хьюстоне за четыре старта и свой третий подиум в сезоне. Гидли, после начала 23 -го, использовал стратегию ямы, чтобы пройти через поле и взять свой второй подиум сезона и свою карьеру.
The race saw multiple incidents and crashes as drivers struggled around the temporary circuit. Alex Tagliani, despite running near the front for the entire race, crashed from 2nd place with just seven laps remaining. Oriol Servià and Michel Jourdain Jr. also crashed on Lap 37, with Servià's car ending up on top of Jourdain's.
This was the final time CART would race at this track configuration in Houston; the series would return in 2006 and 2007 using a temporary circuit at NRG Park, while the IndyCar Series would race in Houston from 2013-2014.
Qualifying
[edit]| October 6, 2001 - Qualifying Speeds | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Rank | Driver | Time | Leader | Speed (mph) | Team |
| 1 | Gil de Ferran
|
59.421 | — | 92.513 | Team Penske |
| 2 | Bruno Junqueira (R)
|
59.943 | +0.522 | 91.707 | Chip Ganassi Racing |
| 3 |  Kenny Bräck
|
59.947 | +0.526 | 91.701 | Team Rahal |
| 4 | Hélio Castroneves
|
1:00.063 | +0.642 | 91.524 | Team Penske |
| 5 |  Alex Tagliani
|
1:00.191 | +0.770 | 91.329 | Forsythe Racing |
| 6 | Dario Franchitti
|
1:00.433 | +1.012 | 90.964 | Team Green |
| 7 |  Scott Dixon (R)
|
1:00.446 | +1.025 | 90.944 | PacWest Racing |
| 8 | Cristiano da Matta
|
1:00.491 | +1.070 | 90.876 | Newman-Haas Racing |
| 9 | Maurício Gugelmin
|
1:00.502 | +1.081 | 90.860 | PacWest Racing |
| 10 | Tony Kanaan
|
1:00.548 | +1.127 | 90.791 | Mo Nunn Racing |
| 11 | Roberto Moreno
|
1:00.612 | +1.191 | 90.695 | Patrick Racing |
| 12 | Michael Andretti
|
1:00.625 | +1.204 | 90.675 | Team Motorola |
| 13 | Christian Fittipaldi
|
1:00.681 | +1.260 | 90.592 | Newman-Haas Racing |
| 14 |  Tora Takagi (R)
|
1:00.793 | +1.291 | 90.425 | Walker Motorsport |
| 15 |  Adrian Fernández
|
1:00.861 | +1.440 | 90.324 | Fernandez Racing |
| 16 | Shinji Nakano
|
1:00.949 | +1.528 | 90.193 | Fernandez Racing |
| 17 |  Oriol Servià
|
1:01.182 | +1.761 | 89.850 | Sigma Autosport |
| 18 | Michel Jourdain Jr.
|
1:01.192 | +1.771 | 89.835 | Bettenhausen Racing |
| 19 |  Max Papis
|
1:01.289 | +1.868 | 89.693 | Team Rahal |
| 20 | Patrick Carpentier
|
1:01.310 | +1.889 | 89.662 | Forsythe Racing |
| 21 | Paul Tracy
|
1:01.382 | +1.961 | 89.557 | Team Green |
| 22 | Bryan Herta
|
1:01.418 | +1.997 | 89.505 | Forsythe Racing |
| 23 | Memo Gidley
|
1:01.611 | +2.190 | 89.224 | Chip Ganassi Racing |
| 24 | Jimmy Vasser
|
1:02.129 | +2.708 | 88.840 | Patrick Racing |
| 25 | Casey Mears
|
1:02.799 | +3.376 | 87.536 | Mo Nunn Racing |
| 26 | Max Wilson (R)
|
1:02.912 | +3.491 | 87.379 | Arciero Racing |
Source:[1]
| |||||
Race
[edit]Race statistics
[edit]- Lead changes: 0 among 0 drivers
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
Standings after the race
[edit]
|
|
|
References
[edit]- ^ "2001 Texaco/Havoline Grand Prix of Houston Qualifying Results". Championship Auto Racing Teams. October 6, 2001. Archived from the original on May 4, 2003. Retrieved June 5, 2017.
- ^ "2001 Texaco/Havoline Grand Prix of Houston Race Results". Championship Auto Racing Teams. October 7, 2001. Archived from the original on May 4, 2003. Retrieved June 5, 2017.
- ^ Championship Auto Racing Teams (March 2001). "CART FedEx Championship Series - 2001 Rule Book". Archived from the original on 2016-05-28. Retrieved 2017-05-22.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link) - ^ Jump up to: a b c "2001 Texaco/Havoline Grand Prix of Houston Results". Racing-reference.info. Retrieved June 5, 2017.
- ^ "2001 Texaco/Havoline Grand Prix of Houston Box Score" (PDF). Championship Auto Racing Teams. October 7, 2001. Archived from the original (PDF) on March 31, 2003. Retrieved June 5, 2017.
- ^ "CART Monterey Preview". Championship Auto Racing Teams. October 9, 2001. Archived from the original on April 3, 2003. Retrieved June 5, 2017.