2001 Target Grand Prix of Chicago
41 ° 49′50 ″ N 87 ° 44′55 ″ W / 41,83056 ° N 87,74861 ° W
 | Эта статья требует дополнительных цитат для проверки . ( июль 2019 г. ) |
| Подробности расы | |
|---|---|
| Гонка 12 из 21 в сезоне корзины 2001 года | |
 | |
| Дата | 29 июля 2001 г. |
| Официальное имя | Target Grand Prix 2001 года, представленный Energizer |
| Расположение | Чикаго Мотор Спидвей , Цицерон, Иллинойс , США |
| Курс | Овальный 1,029 миль / 1,656 км |
| Расстояние | 225 laps 231.525 миль / 372,6 км |
| Pole position | |
| Driver |  Tony Kanaan (Mo Nunn Racing) |
| Time | 23.145 |
| Fastest lap | |
| Driver |  Kenny Bräck (Team Rahal) |
| Time | 24.687 (on lap 164 of 225) |
| Podium | |
| First | Kenny Bräck (Team Rahal) |
| Second |  Patrick Carpentier (Forsythe Racing) |
| Third | Gil de Ferran (Team Penske) |
Гран -при Гран -При 2001 года, известный неформально как Гран -при 2001 года в Чикаго , был автомобильным гоночным гоночным командам чемпионата (CART), состоявшейся 29 июля 2001 года на Чикаго Motor Speedway в Цицероне, штат Иллинойс , США . Это был 12 -й раунд сезона чемпионата CARTEX 2001 года . Кенни Брёк выиграл свою третью гонку в сезоне и свою карьеру в тележек для команды Рахала перед Патриком Карпентье и Гилом де Ферраном .
Быстрый темп Брэка позволил ему наверстать место во второй половине гонки и в конечном итоге выиграть саму гонку, еще больше дистанцируясь с второго места Элио Кастроневес в турнирной таблице. Carpentier и Forsythe Racing находились в центре мощного всплеска формы, а товарищи по команде зарабатывали подиумы в Кливленде и Торонто и Карпентье, одержав первую победу в карьере всего неделей ранее в Michigan 500 . Де Ферран также начал улучшение формы и последовательности, что сделало бы его претендентом на чемпионат в конце сезона.
The race saw much clean on-track action and multiple lead changes, something that was not common for open-wheel cars on oval tracks. Only three cars retired from the race, and only one was a result of contact with the barriers.
Qualifying
[edit]| July 28, 2001 - Qualifying Speeds | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Rank | Driver | Time | Leader | Speed (mph) | Team |
| 1 | Tony Kanaan
|
23.145 | — | 160.052 | Mo Nunn Racing |
| 2 | Hélio Castroneves
|
23.148 | +0.003 | 160.031 | Team Penske |
| 3 |  Adrian Fernández
|
23.203 | +0.058 | 159.652 | Fernandez Racing |
| 4 |  Memo Gidley
|
23.221 | +0.076 | 159.528 | Chip Ganassi Racing |
| 5 |  Alex Zanardi
|
23.315 | +0.170 | 158.885 | Mo Nunn Racing |
| 6 | Jimmy Vasser
|
23.317 | +0.172 | 158.871 | Patrick Racing |
| 7 | Roberto Moreno
|
23.327 | +0.182 | 158.803 | Patrick Racing |
| 8 | Kenny Bräck
|
23.340 | +0.195 | 158.715 | Team Rahal |
| 9 | Patrick Carpentier
|
23.371 | +0.226 | 158.504 | Forsythe Racing |
| 10 |  Dario Franchitti
|
23.395 | +0.250 | 158.342 | Team Green |
| 11 | Bruno Junqueira (R)
|
23.409 | +0.264 | 158.247 | Chip Ganassi Racing |
| 12 | Gil de Ferran
|
23.458 | +0.313 | 157.916 | Team Penske |
| 13 | Maurício Gugelmin
|
23.459 | +0.314 | 157.910 | PacWest Racing |
| 14 | Alex Tagliani
|
23.471 | +0.326 | 157.829 | Forsythe Racing |
| 15 | Bryan Herta
|
23.498 | +0.353 | 157.647 | Forsythe Racing |
| 16 |  Shinji Nakano
|
23.501 | +0.356 | 157.627 | Fernandez Racing |
| 17 | Michael Andretti
|
23.513 | +0.368 | 157.547 | Team Motorola |
| 18 | Tora Takagi (R)
|
23.539 | +0.394 | 157.373 | Walker Motorsport |
| 19 |  Scott Dixon (R)
|
23.568 | +0.423 | 157.179 | PacWest Racing |
| 20 | Cristiano da Matta
|
23.592 | +0.447 | 157.019 | Newman-Haas Racing |
| 21 |  Oriol Servià
|
23.678 | +0.533 | 156.449 | Sigma Autosport |
| 22 | Paul Tracy
|
23.742 | +0.597 | 156.027 | Team Green |
| 23 | Michel Jourdain Jr.
|
23.805 | +0.660 | 155.614 | Bettenhausen Racing |
| 24 | Christian Fittipaldi
|
23.957 | +0.812 | 154.627 | Newman-Haas Racing |
| 25 | Max Papis
|
23.984 | +0.839 | 154.453 | Team Rahal |
Source:[1]
| |||||
Race
[edit]- Примечания
- 1 - Включает в себя один бонусный пункт для проведения большинства кругов. [ 3 ]
- 2 - Включает в себя один бонусный пункт за то, что он самый быстрый квалификатор. [ 3 ]
Статистика гонки
[ редактировать ]- Изменения свинца: 14 среди 9 водителей
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТАКЛЮЧАЯ ПОСЛЕ БОЛЬШИХ
[ редактировать ]
|
|
|
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Квалификационные результаты Target Grand Prix 2001 года» . Чемпионат Auto Racing Teams. 28 июля 2001 года. Архивировано с оригинала 2 июля 2003 года . Получено 2 июня 2017 года .
- ^ "2001 Target Grand Prix Results" . Чемпионат Auto Racing Teams. 29 июля 2001 года. Архивировано из оригинала 4 мая 2003 года . Получено 1 июня 2017 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Чемпионат Auto Racing Teams (март 2001 г.). «Серия чемпионата FedEx Cartex - Книга правил 2001 года» . Архивировано с оригинала 2016-05-28 . Получено 2017-05-22 .
{{cite web}}: CS1 Maint: Bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ Подпрыгнуть до: а беременный в "2001 Target Grand Prix из Чикаго" . Racing-Reference.com . Получено 2 июня 2017 года .
- ^ "Target Grand Prix Sunday Press Notes" . Чемпионат Auto Racing Teams. 29 июля 2001 года. Архивировано с оригинала 25 марта 2003 года . Получено 2 июня 2017 года .
- ^ "Ford Race Report" . Чемпионат Auto Racing Teams. 29 июля 2001 года. Архивировано с оригинала 25 марта 2003 года . Получено 2 июня 2017 года .