Хонда CB600F

Хонда CB600F/Хорнет/599
	2011 CB600F
Производитель	Хонда
Также называется	Honda Hornet (Европа и Бразилия) ; Хонда 599 (США)
Производство	1998–2013
Преемник	Хонда CB650F
Сорт	Стандартный
Двигатель	599 куб.см (36,6 куб.дюйма), жидкостное охлаждение , рядный четырехцилиндровый двигатель
Связанный	Хонда CB900F ; Хонда CBR600F3 ; Хонда CBR600RR

Honda CB600F (известный как Hornet в Европе и Бразилии и 599 в США) — уличный мотоцикл производства компании Honda . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} с жидкостным охлаждением объемом 599 куб.см (36,6 куб.дюйма) Он оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем , изначально являвшимся доработанной версией двигателя спортивного мотоцикла Honda CBR600, мощность которого в настоящее время составляет около 102 л.с. (76 кВт). Название «Hornet» не было доставлено в Северную Америку как AMC , и его преемник, Chrysler , зарегистрировал это название как торговую марку AMC Hornet .

История

Honda CB600F Hornet был представлен для Европы в 1998 году. Он был основан на CB250F, объем двигателя которого на внутреннем рынке (Япония) был ограничен объемом 250 куб. См (15 куб. Дюймов) из-за местных законов (этот мотоцикл выпускался только в Японии с 1996 года). или с 1997 по 2015 год, когда на смену ему пришел CB300F). Мотоцикл имеет шестиступенчатую коробку передач. Его подвеска состоит из одного амортизатора сзади и обычной телескопической вилки спереди, пока в 2005 году на смену ей не пришла перевернутая вилка. Тормоза двухдисковые, двухпоршневые Nissin спереди и однодисковые, Nissin. один поршень сзади. Он получил переднее колесо диаметром 16 дюймов (410 мм) и заднее колесо диаметром 17 дюймов (430 мм) со 180 секциями от Fireblade .

Как спортивный мотоцикл, обеспечивающий вертикальное положение при езде, он считается стандартным или « нейкедом ».

В 2000 году Honda обновила Hornet, заменив переднее колесо диаметром 16 дюймов (410 мм) на 17 дюймов (430 мм), чтобы повысить устойчивость на поворотах и увеличить прочность системы переключения тормозов спереди, сделав тормоза сильнее. Однако Хонда не стала увеличивать размер топливного бака. Обтекаемая версия CB600FS также была представлена в 2000 году.

В 2003 году Honda обновила версию CB600F с увеличенным топливным баком (17 л или 3,7 имп галлона или 4,5 галлона США по сравнению с прежними 16 л или 3,5 имп галлона или 4,2 галлона США) и «более острым» стиль. Версия CB600S с обтекателем была снята с производства.

В 2005 году была модернизирована комбинация приборов и, что более важно, она была оснащена перевернутой передней вилкой для улучшения сцепления с дорогой и устойчивости на поворотах.

Honda вывела Hornet на рынок США и Канады, начиная с 2004 и 2006 модельных годов соответственно. Он назывался 599 .

Сильно переработанная модель CB600F вышла в апреле 2007 года. Двигатель нового мотоцикла представляет собой доработанную версию двигателя, доступного в CBR600RR 2007 года , с максимальной выходной мощностью примерно 102 л.с. (76 кВт).

В 2011 году модель получила фейслифтинг . Был изменен блок фар, а в комбинации приборов используется ЖК- дисплей. Этот мотоцикл имел многие из тех же компонентов – маятник, вилка, рама, двигатель – что и Honda CBR600F , вновь представленная в 2011 году. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В ноябре 2013 года на EICMA выставке компания Honda представила совершенно новый CB650F нейкед и CBR650F спортивный мотоцикл , пришедшие на смену уходящему в 2014 году CB600F Hornet. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В 2022 году Honda анонсировала новый Honda Hornet (CB 750 S) как преемника CB600F Hornet в Европе. ^{[ 8 ]}

Технические характеристики

	1998-1999	2000-2002	2003-2004	2005-2006	2007–2013
Локации
Идентификатор модели	Европа (CB600F Хорнет)	Европа (CB600F Hornet) и Северная Америка (599)
Двигатель
Тип двигателя	599 куб.см (36,6 куб.дюйма) с жидкостным охлаждением 4- 4-тактный 16-клапанный цилиндровый двигатель DOHC рядный
Диаметр/Ход	65,0 × 45,2 мм (2,56 × 1,78 дюйма)				67,0 × 42,5 мм (2,64 × 1,67 дюйма)
Степень сжатия	12.0:1
Максимальная выходная мощность	94,69 л.с. (70,61 кВт) при 12000 об/мин	94 л.с. (70 кВт) при 12000 об/мин	95 л.с. (71 кВт) при 12000 об/мин 80,4 л.с. (60,0 кВт) (заднее колесо) ^{[ 9 ]}		102 л.с. (76 кВт) при 12000 об/мин
Макс. крутящий момент	46,3 фунт-сила-фут (62,76 Нм) при 9500 об/мин	45,6 фунт-сила-фут (61,78 Нм) при 10 000 об/мин	46,5 фунт-сила-фут (63 Нм) при 10 000 об/мин 41,7 фунт-фут (56,5 Нм) (заднее колесо) ^{[ 9 ]}		46,8 фунт-сила-фут (63,5 Нм) при 10500 об/мин
Клапанный механизм	ДОХК; четыре клапана на цилиндр
Карбюрация	Четыре наклонных плоских направляющих CV диаметром 34,0 мм (1,34 дюйма)				Электронный впрыск топлива PGM-FI
Зажигание	Цифровой с компьютерным управлением и электронным опережением				Цифровой транзистор с компьютерным управлением и электронным опережением
Трансмиссия
Передача инфекции	Шестиступенчатая
Конечная передача	#525 Цепь с уплотнительным кольцом
Шасси/Подвеска/Тормоза
Передняя подвеска	телескопическая вилка диаметром 41 мм (1,6 дюйма); Ход 125 мм (4,9 дюйма)	телескопическая вилка диаметром 41 мм (1,6 дюйма); Ход 120 мм (4,7 дюйма)	телескопическая вилка диаметром 41 мм (1,6 дюйма); Ход 110 мм (4,3 дюйма)	Перевернутая телескопическая вилка диаметром 41 мм (1,6 дюйма)
Задняя подвеска	Одиночный амортизатор с семипозиционной регулировкой преднатяга пружины; Ход 128 мм (5,0 дюйма)
Передние тормоза	Двойные плавающие диски диаметром 296 мм (11,7 дюйма) с двухпоршневыми суппортами.			Двойные плавающие диски диаметром 296 мм (11,7 дюйма) с двухпоршневыми суппортами. АБС опционально.
Задние тормоза	Один диск диаметром 220 мм (8,7 дюйма) с однопоршневым суппортом.				Один диск диаметром 240 мм (9,4 дюйма) с однопоршневым суппортом. АБС опционально.
Передняя шина	130/70ЗР 16	120/70ЗР-17 радиальный
Задняя шина	180/55ЗР-17 радиальный
Размеры
Грабли	25,5 градусов				25 градусов
Тащить	96,0 мм (3,78 дюйма)				99,0 мм (3,90 дюйма)
Колесная база	1419,86 мм (55,900 дюймов)	1424,94 мм (56,100 дюймов)	1420,0 мм (55,91 дюйма)	1425,0 мм (56,10 дюйма)	1435,1 мм (56,50 дюйма)
Высота сиденья	795 мм (31,3 дюйма)		795–790 мм (31,3–31,1 дюйма)		800 мм (31 дюйм)
Сухой вес	176 кг (388 фунтов)	176–181 кг (388–399 фунтов)	401 фунт (182 кг)	404 фунта (183 кг)	173 кг (381 фунт)
Мокрый вес			202 кг (446 фунтов) ^{[ 9 ]}		198 кг (437 фунтов), ABS: 203 кг (448 фунтов)} ^{[ 10 ]}
Запас топлива	16 л (3,5 имп галлона; 4,2 галлона США)		17 л (3,7 имп галлона; 4,5 галлона США)		19 л (4,2 имп галлона; 5,0 галлона США)

См. также

Хонда Хорнет (значения)

Примечания

^ Хилл, Джефф (31 января 2010 г.), «ПОПРОБОВАЙТЕ ЭТУ ОБНАЖЕННУЮ КРАСОТУ, ДЕВСТВЕННЫЕ НАездники. Урезанный XJ6 Yamaha идеально подходит новичкам, чтобы обрести уверенность в себе» , Sunday Times , Лондон (Великобритания), стр. 8 , получено 26 декабря 2010 г.
^ Анонимно (21 апреля 2010 г.), «Весенние скидки на модельный ряд Honda», Cornish Guardian , Труро (Великобритания), стр. 31
^ «Honda CB600F Hornet: машина в ярком стиле», Belfast Telegraph , Белфаст, с. 1, 7 марта 2007 г.
^ Этс-Хокин, Гейб (18 ноября 2010 г.). «Чего нельзя иметь: Honda CBR600F 2011 года» . Мотоцикл Daily.com . Проверено 11 сентября 2016 г.
^ Фальконер, Мел (17 июня 2011 г.). «Дорожные испытания: Honda CBR600F ABS 2011 года и Honda CBR600F 2004 года — соперничество между братьями и сестрами» . Мотоциклетный ежемесячный журнал. Архивировано из оригинала 11 августа 2016 года . Проверено 11 сентября 2016 г.
^ «Honda CB650F 2014 года — лицензия A2 необязательна» . 8 ноября 2013 г.
^ «Honda CBR650F 2014 года — скорее хорошая вещь» . 8 ноября 2013 г.
^ «Новая Honda CB 750 S 2022 года» . hondausareview.com . 1 февраля 2022 г. Проверено 1 февраля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Performance Index Winter '12/'13 Edition» (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, январь 2013 г., заархивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2016 г.
^ Информация для прессы Honda CB600F Hornet 2007 года (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2006 г.

Внешние ссылки

Отзывы о Honda Hornet 600 — дорожные тесты Honda Hornet 600 по программе MCN

[1] Хилл, Джефф (31 января 2010 г.), «ПОПРОБОВАЙТЕ ЭТУ ОБНАЖЕННУЮ КРАСОТУ, ДЕВСТВЕННЫЕ НАездники. Урезанный XJ6 Yamaha идеально подходит новичкам, чтобы обрести уверенность в себе» , Sunday Times , Лондон (Великобритания), стр. 8 , получено 26 декабря 2010 г.

[2] Анонимно (21 апреля 2010 г.), «Весенние скидки на модельный ряд Honda», Cornish Guardian , Труро (Великобритания), стр. 31

[3] «Honda CB600F Hornet: машина в ярком стиле», Belfast Telegraph , Белфаст, с. 1, 7 марта 2007 г.

[have-4] Этс-Хокин, Гейб (18 ноября 2010 г.). «Чего нельзя иметь: Honda CBR600F 2011 года» . Мотоцикл Daily.com . Проверено 11 сентября 2016 г.

[rivalry-5] Фальконер, Мел (17 июня 2011 г.). «Дорожные испытания: Honda CBR600F ABS 2011 года и Honda CBR600F 2004 года — соперничество между братьями и сестрами» . Мотоциклетный ежемесячный журнал. Архивировано из оригинала 11 августа 2016 года . Проверено 11 сентября 2016 г.

[6] «Honda CB650F 2014 года — лицензия A2 необязательна» . 8 ноября 2013 г.

[7] «Honda CBR650F 2014 года — скорее хорошая вещь» . 8 ноября 2013 г.

[8] «Новая Honda CB 750 S 2022 года» . hondausareview.com . 1 февраля 2022 г. Проверено 1 февраля 2022 г.

[PerfIndex2013-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Performance Index Winter '12/'13 Edition» (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, январь 2013 г., заархивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2016 г.

[10] Информация для прессы Honda CB600F Hornet 2007 года (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2006 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]