СМРТ Корпорация

СМРТ Корпорация
Промышленность	Общественный транспорт
Основан	6 августа 1987 г .; 37 лет назад
Штаб-квартира	2 Tanjong Katong Road, #08-01, квартал Пайя Лебар (PLQ 3), Сингапур 437161
Ключевые люди	Сих Мун Мин (председатель) ; Нгиен Хун Пинг (с 1 августа 2022 г.) (генеральный директор группы)
Услуги	Автобусные и железнодорожные перевозки
Доход	1,297 миллиарда долларов (2016 г.)
Операционная прибыль	139 миллионов долларов (2016)
Чистая прибыль	109 миллионов долларов (2016)
Владелец	Темасек Холдингс
Количество сотрудников	9500 (март 2016 г.)
Дочерние компании	Автобусы SMRT ; Поезда SMRT ; Шаги
Веб-сайт	www .смерть .с .sg

SMRT Corporation — мультимодальный оператор общественного транспорта в Сингапуре, обслуживающий автобусные и железнодорожные перевозки. Дочерняя компания правительства Сингапура Temasek Holdings , она была основана 6 августа 1987 года и зарегистрирована на Сингапурской бирже с 26 июля 2000 года по 31 октября 2016 года. Это один из двух крупнейших операторов железнодорожных перевозок Сингапура наряду с SBS Transit. .

Помимо общественного транспорта, SMRT Corporation занимается арендой рекламных и коммерческих площадей в транспортной сети , которой она управляет, а также услугами по эксплуатации и техническому обслуживанию, управлением проектами и техническими консультациями в Сингапуре и за рубежом. Он также предоставляет другие транспортные услуги в рамках своей дочерней компании Strides.

История

Фон

В 1967 году градостроители прогнозировали потребность в железнодорожной системе городского транспорта в Сингапуре к 1992 году. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Первоначальная оппозиция со стороны видных министров, в том числе министра финансов Го Кенг Сви и министра торговли и промышленности Тони Тана , почти закрыла программу из-за финансовых причин и опасений по поводу насыщения рабочих мест в строительной отрасли. ^{[ 6 ]} Вместо этого Го поддержал идею полностью автобусной системы, рекомендованную специалистами Гарвардского университета, которые утверждали, что это снизит стоимость на 50% по сравнению с предлагаемой системой MRT. Общественное мнение по этому поводу разделилось: некоторые выразили обеспокоенность по поводу высокой стоимости, а другие больше сосредоточились на повышении уровня жизни. После дебатов о том, будет ли система, использующая только автобусы, более рентабельной, министр связи Онг Тенг Чеонг пришел к выводу, что полностью автобусная система будет неадекватной, поскольку ей придется конкурировать за дорожное пространство в условиях дефицита земли. страна. Онг по образованию был архитектором и градостроителем и благодаря своей настойчивости и преданности своему делу стал главной фигурой в первоначальном строительстве системы. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Инфраструктура MRT Сингапура строится, эксплуатируется и управляется в соответствии с гибридной квазинационализированной нормативной базой, называемой «Новая система финансирования железных дорог» (NRFF), в рамках которой линии строятся, а активы принадлежат Управлению наземного транспорта , уставному совету Правительство Сингапура . ^{[ 9 ]}

Корпорация массового скоростного транспорта

Корпорация массового быстрого транзита (MRTC) была создана 14 октября 1983 года и взяла на себя функции и обязанности бывшего временного Управления массового быстрого транзита. ^{[ 7 ]}^{[ 10 ]}

7 ноября 1987 года MRTC начал работу на первом в Сингапуре участке массового скоростного транспорта (MRT), состоящем из пяти станций от Ио Чу Канга до Тоа Пайо . ^{[ 11 ]} 1 сентября 1995 года MRTC вместе с Отделом дорог и транспорта Департамента общественных работ и Отделом наземного транспорта Министерства связи объединились и образовали Управление наземного транспорта . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Операции системы MRT были перегруппированы в SMRT Limited, как частную государственную компанию, принадлежащую государственному инвестиционному подразделению Temasek Holdings . ^{[ 14 ]}

Приватизация

В 1998 году право собственности на железнодорожные активы, обеспечивающие эксплуатацию сети системы MRT, было передано SMRT Limited. Этот процесс осуществлялся в соответствии с лицензионным и эксплуатационным соглашением, в котором были указаны обязательства SMRT Limited по техническому обслуживанию инфраструктуры и активов транзитной системы. 26 июля 2000 года компания SMRT Limited была зарегистрирована на Сингапурской бирже как SMRT Corporation, а Temasek Holdings продала 33% ее акций. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

В июле 2001 года SMRT подала заявку на поглощение Trans-Island Bus Services (TIBS), которая была принята. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Сделка была завершена в декабре 2001 года, при этом TIBS стала дочерней компанией, находящейся в полной собственности. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} В рамках программы корпоративного ребрендинга TIBS была переименована в SMRT Buses в мае 2004 года .

Национализация

В сентябре 2016 года Temasek Holdings завершила успешное предложение о поглощении 46% акций SMRT, которыми она не владела, в результате чего SMRT была исключена из листинга Сингапурской биржи и возвращена под контроль правительства. ^{[ 22 ]} Все ее активы по эксплуатации поездов были проданы правительству в соответствии с новой программой финансирования железнодорожного транспорта Управления наземного транспорта . ^{[ 23 ]} Активы по эксплуатации автобусов также были проданы правительству в соответствии с наземного транспорта моделью заключения контрактов на автобусы Управления .

Легкость активов позволит SMRT сосредоточиться на эксплуатационной надежности системы общественного транспорта и своих деловых предприятиях за рубежом. ^{[ 24 ]}

Выкуп был одобрен Высоким судом Сингапура , а последний день торгов акциями SMRT состоялся 18 октября 2016 года. ^{[ 25 ]}

С 1 октября 2016 года Управление наземного транспорта приняло на себя все операционные активы железнодорожного транспорта от SMRT в рамках Новой системы финансирования железнодорожного транспорта, которая позволяет компании сосредоточиться на своей эксплуатационной надежности.

Пост-национализация

В 2023 году SMRT Corporation объединила свои подразделения такси под Strides Taxi и Premier Taxis, чтобы сформировать Strides Premier. ^{[ 26 ]}

Операции

Основным видом деятельности SMRT является предоставление услуг общественного транспорта в Сингапуре, осуществляя следующие виды деятельности (по состоянию на 2015 год):

Автобусы SMRT - парк из 1200 автобусов, обслуживающий большинство жилых комплексов на севере и северо-западе Сингапура, а также западный регион Джуронг (между Бун Лей, Джу Кун и Туас) по состоянию на сентябрь 2024 года. ^{[ 27 ]}
Поезда SMRT — 119 станций на линиях Север-Юг , Восток-Запад , Круг и Томсон-Восточное побережье сети MRT . ^{[ 28 ]} Также управляет 13 станциями на линии Bukit Panjang LRT . ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Ссылки

^ "СБС будет предложено до 25% в компании МРТ" . The Straits Times (получено из NLB) . 7 августа 1987 года . Проверено 9 сентября 2019 г.
^ Хамза, Фирдаус (18 марта 2022 г.). «Нгиен Хун Пинг назначен новым генеральным директором SMRT и сменит Нео Киан Хонга 1 августа» . ЦНА . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ Си СМ (1981). Дела Юго-Восточной Азии . Сингапур: Институт исследований Юго-Восточной Азии. п. 293.
^ Шарп 2005 , с. 66
^ Фва Тьен Фанг (4 сентября 2004 г.). Планирование и развитие устойчивого городского транспорта — проблемы и вызовы для Сингапура (Отчет). Департамент гражданского строительства Национального университета Сингапура . CiteSeerX 10.1.1.119.9246 .
^ Май Юн, Вонг (17 декабря 1981 г.). «Глупо сейчас строить метро: Тони Тан» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 24 июля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «1982 – Год начала работы» . Управление наземного транспорта. Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 16 ноября 2013 г.
^ Ли Сью Хун и Чандра Мохан. «Памяти — Онг Тенг Чеонг: Профиль» . ЦНА . Сингапур: Медиакорп. Архивировано из оригинала 23 февраля 2002 года . Проверено 26 ноября 2007 г.
^ «Новая система финансирования железнодорожного транспорта» . Архивировано из оригинала 14 января 2020 года . Проверено 14 января 2020 г. .
^ Годовой отчет 1984 . Сингапур: Массовая корпорация быстрого транзита. 1084. с. 5.
^ Рав, Дхаливал (12 декабря 1987 г.). «Покупки к Рождеству в метро…» Straits Times . Проверено 19 сентября 2017 г. - через электронные ресурсы.
^ Вкратце, Railway Gazette International , октябрь 1995 г., стр. 611.
^ Информационный комплект SMRT Corporation
^ Фва Тьен Фанг (2016). 50 лет транспорта в Сингапуре: достижения и проблемы - Всемирная научная серия, посвященная 50 годам государственного строительства Сингапура . Сингапур: World Scientific. стр. 112–117. ISBN 9789814651615 .
^ Finance Railway Gazette International, август 2000 г.
↑ Сингапурское метро становится общедоступным, Railway Gazette International, сентябрь 2000 г.
^ Independent, The (18 октября 2016 г.). «SMRT будет исключена из листинга SGX через 16 лет | The Independent» . theindependent.sg . Проверено 29 июля 2018 г.
^ «Кто выиграет от слияния автобусов MRT» The Straits Times, 11 июля 2001 г.
^ «SMRT надеется расширить железную дорогу с предложением о поглощении TIBS» Wall Street Journal, 30 июля 2001 г.
^ «Акции TIBS будут исключены из листинга сегодня» The Straits Times, 12 декабря 2001 г., стр. 10
^ Годовой отчет за год, закончившийся 30 декабря 2001 г. SMRT Corporation
↑ Большинство акционеров SMRt голосуют за продажу железнодорожных активов и выкуп Temasek Channel NewsAsia, 29 сентября 2016 г.
^ «Акционеры одобрили покупку Temasek сингапурского железнодорожного оператора» . Рейтер. 30 сентября 2016 г.
^ «Акционеры говорят «да» приватизации SMRT» . Азиаоне. 30 сентября 2016 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2016 года . Проверено 30 сентября 2016 г.
^ «Высокий суд одобрил выкуп SMRT компанией Temasek» . Канал НовостиАзия. 17 октября 2016 г. Проверено 19 декабря 2016 г.
^ Тан, Кристофер (13 апреля 2023 г.). «SMRT и Premier объединяют предприятия такси и образуют вторую по величине компанию такси» . «Стрейтс Таймс» .
^ «Автобусный парк СМРТ» . Корпорация СМРТ . Проверено 28 апреля 2015 г.
^ «Статистика (Операции)» . Корпорация СМРТ . Проверено 28 апреля 2015 г.
^ «Статистика (Операции)» . Корпорация СМРТ . Проверено 28 апреля 2015 г.
^ «Макси Такси» . Maxicabnow.com . 20 июня 2019 г. Проверено 21 мая 2021 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с SMRT Corporation, на Викискладе?

[1] "СБС будет предложено до 25% в компании МРТ" . The Straits Times (получено из NLB) . 7 августа 1987 года . Проверено 9 сентября 2019 г.

[2] Хамза, Фирдаус (18 марта 2022 г.). «Нгиен Хун Пинг назначен новым генеральным директором SMRT и сменит Нео Киан Хонга 1 августа» . ЦНА . Проверено 15 апреля 2022 г.

[3] Си СМ (1981). Дела Юго-Восточной Азии . Сингапур: Институт исследований Юго-Восточной Азии. п. 293.

[journey1-4] Шарп 2005 , с. 66

[5] Фва Тьен Фанг (4 сентября 2004 г.). Планирование и развитие устойчивого городского транспорта — проблемы и вызовы для Сингапура (Отчет). Департамент гражданского строительства Национального университета Сингапура . CiteSeerX 10.1.1.119.9246 .

[6] Май Юн, Вонг (17 декабря 1981 г.). «Глупо сейчас строить метро: Тони Тан» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 24 июля 2020 г.

[ltahistory-7] Jump up to: ^а ^б «1982 – Год начала работы» . Управление наземного транспорта. Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 16 ноября 2013 г.

[ongcna-8] Ли Сью Хун и Чандра Мохан. «Памяти — Онг Тенг Чеонг: Профиль» . ЦНА . Сингапур: Медиакорп. Архивировано из оригинала 23 февраля 2002 года . Проверено 26 ноября 2007 г.

[9] «Новая система финансирования железнодорожного транспорта» . Архивировано из оригинала 14 января 2020 года . Проверено 14 января 2020 г. .

[10] Годовой отчет 1984 . Сингапур: Массовая корпорация быстрого транзита. 1084. с. 5.

[11] Рав, Дхаливал (12 декабря 1987 г.). «Покупки к Рождеству в метро…» Straits Times . Проверено 19 сентября 2017 г. - через электронные ресурсы.

[12] Вкратце, Railway Gazette International , октябрь 1995 г., стр. 611.

[13] Информационный комплект SMRT Corporation

[:0-14] Фва Тьен Фанг (2016). 50 лет транспорта в Сингапуре: достижения и проблемы - Всемирная научная серия, посвященная 50 годам государственного строительства Сингапура . Сингапур: World Scientific. стр. 112–117. ISBN 9789814651615 .

[15] Finance Railway Gazette International, август 2000 г.

[16] Сингапурское метро становится общедоступным, Railway Gazette International, сентябрь 2000 г.

[17] Independent, The (18 октября 2016 г.). «SMRT будет исключена из листинга SGX через 16 лет | The Independent» . theindependent.sg . Проверено 29 июля 2018 г.

[18] «Кто выиграет от слияния автобусов MRT» The Straits Times, 11 июля 2001 г.

[19] «SMRT надеется расширить железную дорогу с предложением о поглощении TIBS» Wall Street Journal, 30 июля 2001 г.

[20] «Акции TIBS будут исключены из листинга сегодня» The Straits Times, 12 декабря 2001 г., стр. 10

[21] Годовой отчет за год, закончившийся 30 декабря 2001 г. SMRT Corporation

[22] Большинство акционеров SMRt голосуют за продажу железнодорожных активов и выкуп Temasek Channel NewsAsia, 29 сентября 2016 г.

[23] «Акционеры одобрили покупку Temasek сингапурского железнодорожного оператора» . Рейтер. 30 сентября 2016 г.

[24] «Акционеры говорят «да» приватизации SMRT» . Азиаоне. 30 сентября 2016 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2016 года . Проверено 30 сентября 2016 г.

[25] «Высокий суд одобрил выкуп SMRT компанией Temasek» . Канал НовостиАзия. 17 октября 2016 г. Проверено 19 декабря 2016 г.

[26] Тан, Кристофер (13 апреля 2023 г.). «SMRT и Premier объединяют предприятия такси и образуют вторую по величине компанию такси» . «Стрейтс Таймс» .

[27] «Автобусный парк СМРТ» . Корпорация СМРТ . Проверено 28 апреля 2015 г.

[28] «Статистика (Операции)» . Корпорация СМРТ . Проверено 28 апреля 2015 г.

[29] «Статистика (Операции)» . Корпорация СМРТ . Проверено 28 апреля 2015 г.

[30] «Макси Такси» . Maxicabnow.com . 20 июня 2019 г. Проверено 21 мая 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]