Альстом Метрополис C830

Альстом Метрополис C830
Альстом Метрополис C830
	Поезда C830 в депо Ким Чуан
	Интерьер Alstom Metropolis C830 на Кольцевой линии
В эксплуатации	28 мая 2009 г .; 15 лет назад - настоящее время
Производитель	Альстом
Построен в	Валансьен , Франция
Фамилия	Метрополис
Построенный	2006 – 2008
Вступил в сервис	28 мая 2009 г .; 15 лет назад
Количество построенных	120 автомобилей (40 комплектов)
Номер в обслуживании	120 автомобилей (40 комплектов)
Формирование	3 на комплект поезда ; Мак1–Т–Мс2
Номера флота	801 – 840
Емкость	931 пассажир ; 148 мест
Операторы	SMRT Trains Ltd ( Корпорация SMRT )
Склады	Ким Чуан
Обслужено линий	CCL Круговая линия
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Сварной алюминий
Длина поезда	70,1 м (229 футов 11 + 7 ⁄ 8 дюймов)
Длина автомобиля	23,65 м (77 футов 7 + 1 ⁄ 8 дюймов) (Mc) ; 22,8 м (74 фута 9 + 5 ⁄ 8 дюймов) (T) ;
Ширина	3,21 м (10 футов 6 + 3 ⁄ 8 дюймов)
Высота	3,68 м (12 футов 7 ⁄ 8 дюймов)
Высота этажа	мм ( 43 + 3/4 дюйма 1110 )
Двери	1450 мм ( 57 + 1 ⁄ 8 дюйма), 8 на машину, 4 на сторону
Диаметр колеса	850–775 мм (33,5–30,5 дюйма)
Колесная база	2,5 м (8 футов 2 дюйма)
Максимальная скорость	90 км/ч (56 миль в час) (проект) ; 78 км/ч (48 миль/ч) (сервис) ;
Масса	120 т (120 длинных тонн; 130 коротких тонн) (порожний) ; 199 т (196 длинных тонн; 219 коротких тонн) (с полной загрузкой) ;
Нагрузка на ось	16 т (16 длинных тонн; 18 коротких тонн)
Тяговая система	Alstom ONIX IGBT – ВВВФ
Тяговые двигатели	8 × Альстом 4LCA 2138 150 кВт (200 л.с.) асинхронный трехфазный переменный ток
Выходная мощность	1,2 МВт (1600 л.с.)
Ускорение	1,1 м/с 2 (2,5 миль/ч/с)
Замедление	1,3 м/с 2 (2,9 миль/с) (аварийная ситуация)
Электрическая система(ы)	750 В постоянного тока Третий рельс
Токоприемник(и)	Коллекционный башмак
Классификация МСЖД	Бо’Бо’+2’2’+Бо’Бо’
Тележки	Альстом Б25
Тормозная система(ы)	Регенеративные и пневматические
Система(ы) безопасности	Alstom URBALIS 300 подвижный блок CBTC ATC под АТО GoA 4 (UTO), с подсистемами ATP , Iconis ATS и Smartlock CBI
Система соединения	Шарфенберг
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея

Alstom Metropolis C830 — это первое поколение с коммуникационным управлением поездами (CBTC), электропоездов эксплуатирующихся на кольцевой линии сингапурской системы скоростного общественного транспорта (MRT) с 2009 года. Контракт с компанией Alstom был заключен в 2000 году (в рамках строительства «под ключ»). Контракт C830) Управления наземного транспорта (LTA) Сингапура на поставку поездов для Кольцевой линии.

История эксплуатации и обзор

Несмотря на то, что это похоже на полностью подземную Северо-Восточную линию , было принято решение обеспечить питание трехвагонных поездов, идущих по Кольцевой линии , по третьему рельсу вместо воздушной контактной сети . Для Кольцевой линии закуплено 40 составов по три вагона в каждом. В тендере на строительство поезда компания Alstom получила контракт 28 декабря 2000 года, опередив семь подрядчиков, прошедших предварительную квалификацию. ^{[ 5 ]}

В передней части поезда есть дополнительное окно, прорезанное в двери аварийного выхода, в отличие от поездов C751A , откуда пассажирам открывается вид на туннель. ^{[ 6 ]}

Внутренние панели кузова белые, сиденья фиолетового, синего и зеленого цветов.

Беспилотное управление

В нормальных обстоятельствах C830 полностью беспилотный, используя CBTC, который не требует традиционных «путевых цепей с фиксированными блоками» для определения положения поезда. Вместо этого они полагаются на «непрерывную двустороннюю цифровую связь» между каждым контролируемым поездом и придорожным центром управления, который может контролировать участок железнодорожной линии, всю линию или группу линий. Недавние исследования неизменно показывают, что системы CBTC сокращают затраты в течение жизненного цикла всего железнодорожного имущества и повышают эксплуатационную гибкость и контроль. ^{[ 7 ]}

Формирование поезда

Конфигурация соединения C830 в коммерческой службе: Mc1–T–Mc2.

Автомобили С830
Тип автомобиля	Количество	Кабина водителя	Мотор	Коллекционная обувь	Длина автомобиля		Инвалидная бухта
Тип автомобиля	Количество	Кабина водителя	Мотор	Коллекционная обувь	м	футов в	Инвалидная бухта
Мак	2	✓	✓	✓	23.65	77 футов 7,1 дюйма	✗
Т	1	✗	✗	✓	22.8	74 фута 9,6 дюйма	✓

Номера вагонов поездов варьируются от 801х до 840х, где х зависит от типа вагона. присваивает четырехзначный серийный номер Отдельным вагонам железнодорожный оператор SMRT Trains . Полный состав из трех вагонов состоит из одного прицепа (Т) и двух ведущих моторных вагонов (Мс), постоянно сцепленных вместе. Например, набор 801 состоит из кареток 8011, 8012 и 8013.

Первая цифра всегда 8.
Вторая и третья цифры обозначают номер набора.
Четвертая цифра идентифицирует номер автомобиля, где у первого автомобиля — 1, у второго — 2, а у третьего — 3.
Alstom построила комплекты 801–840.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Каталог тележек Alstom 2015 – английский» (PDF) . Альстом . Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2015 года . Проверено 4 ноября 2023 г.
^ «Каталог Alstom Motors 2015 – английский» (PDF) . Альстом . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2018 года . Проверено 4 ноября 2023 г.
^ «Северо-восточная линия Сингапура: скоро станет крупнейшей полностью автоматической системой метро в мире» (PDF) . стр. 4–8. Архивировано (PDF) из оригинала 15 июня 2020 г. . Проверено 16 июня 2020 г.
^ «URBALIS Evolution: контроль производительности» (PDF) . п. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 15 июня 2020 г. Проверено 16 июня 2020 г.
^ «Присуждение контракта на электрические и механические системы 830 для линии Marina Line» . ЛТА . 28 декабря 2000 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2001 г. Проверено 29 мая 2022 г.
^ «Особенности | Кольцевая линия | Проекты | Общественный транспорт | Управление наземного транспорта» . www.lta.gov.sg. Архивировано из оригинала 13 августа 2017 г. Проверено 13 августа 2017 г.
^ «Система управления Урбалис» . Архивировано из оригинала 5 августа 2014 г.

Внешние ссылки

Альстом Метрополис

[alstom-bogie-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Каталог тележек Alstom 2015 – английский» (PDF) . Альстом . Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2015 года . Проверено 4 ноября 2023 г.

[2] «Каталог Alstom Motors 2015 – английский» (PDF) . Альстом . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2018 года . Проверено 4 ноября 2023 г.

[3] «Северо-восточная линия Сингапура: скоро станет крупнейшей полностью автоматической системой метро в мире» (PDF) . стр. 4–8. Архивировано (PDF) из оригинала 15 июня 2020 г. . Проверено 16 июня 2020 г.

[4] «URBALIS Evolution: контроль производительности» (PDF) . п. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 15 июня 2020 г. Проверено 16 июня 2020 г.

[5] «Присуждение контракта на электрические и механические системы 830 для линии Marina Line» . ЛТА . 28 декабря 2000 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2001 г. Проверено 29 мая 2022 г.

[6] «Особенности | Кольцевая линия | Проекты | Общественный транспорт | Управление наземного транспорта» . www.lta.gov.sg. Архивировано из оригинала 13 августа 2017 г. Проверено 13 августа 2017 г.

[7] «Система управления Урбалис» . Архивировано из оригинала 5 августа 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]