Сабена, рейс 571

Сабена, рейс 571
	Израильские солдаты спасают заложников в самолете
Угон
Дата	8 мая 1972 г.
Краткое содержание	Угон
Сайт	Международный аэропорт Тель-Авив-Лод , Лод , Израиль ; 32 ° 00'34 "N 34 ° 52'37" E / 32,0094 ° N 34,8769 ° E
Самолет
Тип самолета	Боинг 707-329С
Оператор	Сабена
Регистрация	ОО-SJG
Начало рейса	Аэропорт Брюсселя , Брюссель , Бельгия
Остановка в пути	Международный аэропорт Вены , Вена , Австрия
Место назначения	Аэропорт Лод , Тель-Авив , Израиль
Пассажиры	94 (включая 4 угонщиков)
Экипаж	7
Погибшие	3 (1 пассажир, 2 угонщика)
Травмы	3 (2 пассажира, 1 коммандос)
Выжившие	98 (включая 2 угонщиков)

Рейс 571 Sabena — регулярный пассажирский рейс из Брюсселя в Тель-Авив через Вену , выполняемый национальной бельгийской авиакомпанией Sabena . 8 мая 1972 года Боинг 707, пассажирский самолет выполнявший эту услугу, под командованием британского пилота Реджинальда Леви, DFC . ^{[ 1 ]} был захвачен четырьмя членами организации «Черный сентябрь» , палестинской террористической группировки. Следуя их инструкциям, капитан Леви посадил самолет в аэропорту Лод (позже международный аэропорт Бен-Гурион). ^{[ 1 ]} Угонщики потребовали, чтобы Израиль освободил палестинских заключенных в обмен на заложников. Противостояние завершилось рейдом израильских коммандос, в ходе которого все угонщики были убиты или взяты в плен.

Угон

Нападение, спланированное Али Хасаном Саламе , было совершено группой из двух мужчин и двух женщин, которые выдавали себя за две пары: лидер группы Али Таха Абу Снина, а также Абед аль-Азиз Атраш, Рима Таннус и Тереза Хальса. ^{[ 2 ]} Они были вооружены двумя пистолетами, двумя ручными гранатами и двумя поясами со взрывчаткой. Через двадцать минут после Вены угонщики вошли в кабину самолета. «Как вы видите, — сказал капитан Леви 90 пассажирам, — на борту у нас есть друзья». Он скрыл от угонщиков, что его жена была пассажиркой самолета и ехала с ним на празднование его дня рождения в Тель-Авив. ^{[ 2 ]}

Вскоре после принятия командования угонщики отделили заложников-евреев от остальных и отправили их в заднюю часть самолета. ^{[ 3 ]} Когда самолет приземлился, угонщики потребовали освободить 315 осужденных палестинских террористов. ^{[ 4 ]} заключен в тюрьму в Израиле и угрожал взорвать самолет с пассажирами. Капитану Леви удалось отправить израильтянам закодированное сообщение с просьбой о помощи. Министр обороны Моше Даян и министр транспорта Шимон Перес , который впоследствии станет премьер-министром, а затем президентом Израиля, вели переговоры с угонщиками во время подготовки спасательной операции под кодовым названием «Операция Изотоп». ^{[ 5 ]} Капитан Леви рассказал, что разговаривал с угонщиками обо всем «от навигации до секса», пока пассажиры и команда ждали, пока их спасут. ^{[ 6 ]}

9 мая 1972 года в 16:00 началась спасательная операция: группа из 16 коммандос Сайерет Маткаль под руководством Эхуда Барака. ^{[ 1 ]} включая Биньямина Нетаньяху , ^{[ 1 ]} Оба будущих премьер-министра Израиля подошли к самолету ^{[ 7 ]} переодетые авиатехниками в белых комбинезонах. ^{[ 1 ]} Обездвижив его накануне ночью, спустив некоторые шины шасси, они убедили угонщиков, что его гидравлическая система нуждается в ремонте. Затем они штурмовали самолет, ^{[ 2 ]} убив обоих угонщиков-мужчин за две минуты. ^{[ 8 ]} Они также поймали двух женщин-угонщиков. ^{[ 1 ]} и спас всех 90 оставшихся пассажиров. В перестрелке были ранены три пассажира, одна из которых позже скончалась от полученных ранений. Нетаньяху также был ранен во время спасательной операции, когда другой коммандос, Марко Ашкенази, случайно выстрелил из пистолета, когда он ударил Терезу Хальсу. Пуля прошла сквозь нее и пробила бицепс Нетаньяху. ^{[ 2 ]}

Последствия

Халса и Рима Таннус в конечном итоге были приговорены к пожизненному заключению , а Халса - к 220 годам заключения. ^{[ 2 ]} Они были освобождены в ноябре 1983 года в результате обмена пленными после Ливанской войны 1982 года . ^{[ 2 ]}

Сабена продолжала эксплуатировать самолет еще пять лет, пока его не приобрела компания Israel Aircraft Industries . В конечном итоге он был продан ВВС Израиля и много лет служил самолетом-разведчиком, участвуя в большинстве операций ВВС на дальние расстояния. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Капитан Леви, ветеран Королевских ВВС принимавший участие в стратегических бомбардировках Германии , во время Второй мировой войны. ^{[ 1 ]} а также в Берлинском воздушном транспорте , ^{[ 1 ]} присоединился к Сабене в 1952 году. ^{[ 1 ]} Вышел на пенсию в 1982 году. ^{[ 1 ]} и умер от сердечного приступа в больнице недалеко от своего дома в Дувре 1 августа 2010 года. ^{[ 1 ]} Угон произошел в день его 50-летия. ^{[ 1 ]}

В СМИ

От ночной зенитной артиллерии до угона: это маленький мир , автобиография капитана Реджинальда Леви, DFC.
Угон Сабены: Моя версия , израильская документальная драма, изображающая угон и спасение самолета, в которой участвовали три премьер-министра Израиля.

Ссылки

^ Это была модель Boeing 707-320C. Компания Boeing использовала коды клиентов для идентификации первоначального клиента каждого планера с 1958 по 2016 год. 29 — это код Sabena, отсюда и обозначение 707-329C .

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Хевеси, Деннис (5 августа 2010 г.). «Реджинальд Леви мертв в 88 лет; провозглашен героем угона самолета в 72 году» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 августа 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джеффрис, Стюарт (11 ноября 2015 г.). «Четыре угонщика и три премьер-министра Израиля: невероятная история рейса 571 Сабены» . Хранитель . Проверено 11 ноября 2015 г.
^ «Два пассажира угнанного самолета серьезно ранены; террористы отделяют евреев от неевреев в самолете» . Еврейское телеграфное агентство . 11 мая 1972 года . Проверено 8 мая 2016 г.
^ Кляйн, Аарон Дж. (2005). Ответный удар: Резня на Олимпийских играх в Мюнхене в 1972 году и смертельный ответ Израиля . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. п. 16 . ISBN 1-920769-80-3 .
^ Иуда Ари Гросс (13 августа 2015 г.). «Когда премьер-министры разобрались с угонщиками» . Таймс Израиля . Проверено 13 августа 2015 г.
^ «История пилота: террористы не знали, что его жена была пассажиром самолета» . Еврейское телеграфное агентство . 11 мая 1972 года . Проверено 8 мая 2012 г.
^ Зонтаг, Дебора (20 апреля 1999 г.). «2 Те, кто разделяет прошлое, являются соперниками за будущее Израиля» . Нью-Йорк Таймс . стр. Раздел А, стр. 3, графа 1.
^ Фонтан, Найджел (23 августа 2010 г.). «Некролог Реджинала Леви» . Хранитель . Проверено 11 ноября 2015 г.
^ «Операция Изотоп» . www.jewishvirtuallibrary.org . Еврейская виртуальная библиотека . Проверено 9 июля 2021 г.
^ «Беэр-Шева – Боинг, угнанный по дороге в помещение» [Беэр-Шева – Боинг, угнанный по дороге в помещение]. Минет (на иврите). Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 9 июля 2021 г.

Внешние ссылки

История израильского спецназа
Хевес, Деннис (4 августа 2010 г.). «Реджинальд Леви мертв в 88 лет; провозглашен героем угона самолета в 72 году» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 августа 2010 г.

[1] Это была модель Boeing 707-320C. Компания Boeing использовала коды клиентов для идентификации первоначального клиента каждого планера с 1958 по 2016 год. 29 — это код Sabena, отсюда и обозначение 707-329C .

[NYT-Levy-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Хевеси, Деннис (5 августа 2010 г.). «Реджинальд Леви мертв в 88 лет; провозглашен героем угона самолета в 72 году» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 августа 2010 г.

[Guardian-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джеффрис, Стюарт (11 ноября 2015 г.). «Четыре угонщика и три премьер-министра Израиля: невероятная история рейса 571 Сабены» . Хранитель . Проверено 11 ноября 2015 г.

[4] «Два пассажира угнанного самолета серьезно ранены; террористы отделяют евреев от неевреев в самолете» . Еврейское телеграфное агентство . 11 мая 1972 года . Проверено 8 мая 2016 г.

[5] Кляйн, Аарон Дж. (2005). Ответный удар: Резня на Олимпийских играх в Мюнхене в 1972 году и смертельный ответ Израиля . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. п. 16 . ISBN 1-920769-80-3 .

[timesofisrael150813-6] Иуда Ари Гросс (13 августа 2015 г.). «Когда премьер-министры разобрались с угонщиками» . Таймс Израиля . Проверено 13 августа 2015 г.

[JTA-7] «История пилота: террористы не знали, что его жена была пассажиром самолета» . Еврейское телеграфное агентство . 11 мая 1972 года . Проверено 8 мая 2012 г.

[Sontag-8] Зонтаг, Дебора (20 апреля 1999 г.). «2 Те, кто разделяет прошлое, являются соперниками за будущее Израиля» . Нью-Йорк Таймс . стр. Раздел А, стр. 3, графа 1.

[Guardian_obit-9] Фонтан, Найджел (23 августа 2010 г.). «Некролог Реджинала Леви» . Хранитель . Проверено 11 ноября 2015 г.

[jewishvirtuallibrary-10] «Операция Изотоп» . www.jewishvirtuallibrary.org . Еврейская виртуальная библиотека . Проверено 9 июля 2021 г.

[mynet-11] «Беэр-Шева – Боинг, угнанный по дороге в помещение» [Беэр-Шева – Боинг, угнанный по дороге в помещение]. Минет (на иврите). Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 9 июля 2021 г.

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Выдающиеся террористические атаки против израильтян в истории арабо-израильского конфликта - 1970-е годы .
1970	Munich bus attack (February 10) Swissair Flight 330 attack (February 21) Avivim school bus bombing (May 22) Olympic Airways Flight 255 hijacking (July 22) Dawson's Field hijackings (September 6-13)
1971	Murder of the Aroyo children (January 2)
1972	Lufthansa Flight 649 (February 22–23) Sabena Flight 571 (May 8) Lod Airport massacre (May 30) Munich massacre (5–6 September) Killing of Ami Shachori (18 September) Lufthansa Flight 615 (October 29) Bangkok hostage crisis (December 28)
1973	Assassination of Yosef Alon (July 1) Schoenau ultimatum (September 28–29) Rome airport attacks and hijacking (December 17–18)
1974	Kiryat Shmona massacre (April 11) Ma'alot massacre (May 15) Nahariya attack (24–25 June) TWA Flight 841 (September 8) Paris café attack (September 15) Beit She'an attack (November 19)
1975	Orly Airport attacks (January 13 and 19) Savoy Hotel attack (March 6) Kfar Yuval hostage crisis (June 15) Zion Square refrigerator bombing (July 4) Zion Square ice cream shop bombing (November 13)
1976	Air France Flight 139 (June 27) Yeşilköy airport attack (August 11)
1977	Lufthansa Flight 181 (October 13–18)
1978	Coastal Road massacre (March 11) ‡ Orly Airport attack (May 20) London bus attack (August 20)
1979	Ma'alot attack (January 13) Nahariya massacre (April 22)
Attacks launched from the West Bank Attacks launched from the Gaza Strip Attacks launched from Lebanon Attacks launched from Jordan ‡ indicates the terrorist attack which caused the greatest amount of Israeli casualties during the 1970s List of projectile attacks from Lebanon on Israel and the Golan Heights 1960s 1980s

v т и Известные нападения палестинских боевиков в 1970-е годы
Within Israel	Avivim school bus bombing^* (May 22, 1970) Lod Airport massacre (May 30, 1972) Kiryat Shmona massacre^* (April 11, 1974) Ma'alot massacre^* (May 15, 1974) Nahariya attack^* (June 24–25, 1974) Beit She'an attack (November 19, 1974) Savoy Hotel attack^* (March 6, 1975) Kfar Yuval hostage crisis^* (June 15, 1975) Zion Square refrigerator bombing (July 4, 1975) Coastal Road massacre^* (March 11, 1978) Nahariya massacre^* (April 22, 1979)
Gaza Strip	Murder of the Aroyo children (January 2, 1971)
Aircraft attacks and hijackings	Swissair Flight 330 (February 21, 1970) Olympic Airways Flight 255 hijacking (July 22, 1970) Dawson's Field hijackings (September 6–13, 1970) Lufthansa Flight 649 (February 22–23, 1972) Sabena Flight 571 (May 8, 1972) Lufthansa Flight 615 (October 29, 1972) Rome airport attacks and hijacking (December 17–18, 1973) TWA Flight 841 (September 8, 1974) Air France Flight 139 (June 27, 1976) Lufthansa Flight 181 (October 13–18, 1977)
Worldwide	Munich massacre (September 5–6, 1972) Israeli Bangkok embassy hostage crisis (December 28, 1972) Assassination of the Israeli attache in Washington (July 1, 1973) Schoenau ultimatum (September 28–29, 1973) Paris café attack (September 15, 1974) Orly Airport attacks (January, 1975) OPEC siege (December 21, 1975) Yeşilköy airport attack (August 11, 1976) Orly Airport attack (May 20, 1978) London bus attack (August 20, 1978)
^* Attacks launched from Lebanon 1960s 1980s