Аэропорт района Карлайл -Лейк

Аэропорт района Карлайл -Лейк
Здесь : cax ИКАО : EGNC
Краткое содержание
Тип аэропорта	Частный
Владелец	И в Дженкинсоне
Оператор	И в Дженкинсоне
Расположение	Иртингтон , Камбрия
Возвышение Amsl	190 футов / 58 м
Координаты	54 ° 56′15 ″ с.ш. 002 ° 48′33 ″ стр.
Веб -сайт	www .carlisleairport .co .uk
Карта
Egnc Место в Камбрии , Англия EGNC Location in the City of Carlisle district, Cumbria Показать карту Камбрии Показать карту бывшего района города Карлайл Покажите все
Взлетно -посадочные полосы
Направление Длина Поверхность м футов 01/19 938 3,077 Асфальт 06/24 1,837 6,027 Асфальт
Статистика (2021)
Пассажиры 0 Изменение пассажира 20–21 100.0% Движения самолетов 0 Движения изменяются 20–21 100.0%
Источники: Великобритания AIP в NATS Статистика из Управления гражданской авиации Великобритании

Аэропорт района Карлайл-Лейк ( IATA : CAX , ICAO : EGNC ) представляет собой небольшой аэропорт, расположенный 5 Нм (9,3 км; 5,8 миль) к востоку к северо-востоку от Карлайла , Англия, на равнине возле реки .

Первоначально открытый в качестве базы RAF, он стал под властью государственной собственности в 1960 -х годах, а затем был продан в аэропорты Haughey в 2000 году, который был позже приобретен и переименован в Stobart Air Limited. Stobart Group приобрела аэропорт Carlisle в мае 2009 года за 9,9 млн. Фунтов стерлингов и построила центр распределения грузов в размере 12 миллионов фунтов стерлингов. В июле 2019 года был открыт новый терминал, который кратко соединил Карлайл с коммерческими рейсами в Белфаст, Дублин и Лондон, но из-за пандемии Covid-19, коммерческие рейсы прекратили работу в апреле 2020 года.

Поскольку это частичное повторное открытие после COVID-19, теперь он работает нелицензированным и приветствует самолеты авиации общей авиации, а также принимает несколько военных упражнений в течение года. В рабочие часы доступно топливо AVGAS, JETA1 и F34.

Аэропорт был местом для некоторых доисторических раскопок. Он также принимает Музей авиации Solway . С 2024 года он принадлежит и управляется компанией Forest Products Aw Jenkinson.

История

RAF Crosby-on-Eden

В начале 1930 -х годов городской совет округа Карлайл открыл муниципальный аэропорт Кингстауна, в то время за пределами района, которые впоследствии стали RAF Kingstown и в настоящее время являются Кингстауном и Кингмур промышленные поместья и деловые парки. С началом войны в 1939 году взлетно-посадочная полоса RAF Kingstown была слишком мала для бомбардировщиков, поэтому Королевские ВВС разработали новую взлетно-посадочную полосу на Кросби-он-Эд-Эд-Эд к востоку от Карлайла, на линии римской дороги Стангейт . Новое предприятие вступило в эксплуатацию в феврале 1941 года для учебных операций, обозначающих станцию ​​RAF Crosby-On-Eden .

Первоначально жилье № 59 Оперативное подразделение по эксплуатации, станция обеспечивала дневную тренировку для урагана Хоукера , пилотов который был заменен № 9 OTU, 17 Group , Coastal Command в августе 1942 года, для обучения экипажам истребителей на больших расстояниях на эскадриках Bristol Beaufort и Bristol Beaufighter Conversion Squadrons, а также на воздушном стрельбе и ночном полете. В августе 1944 года станция попала под командование 109 OTU, транспортного командования Дугласа Дакотаса . Станция была переименована в 1383 TCU 1 августа 1945 года. Однако на станции не было послевоенного использования или потребностей, и была закрыта в 1947 году, когда аэродром вернулся в городской совет Карлайла, чтобы продолжить в качестве муниципального аэропорта.

Покупка местными властями

В 1960 году Совет графства Камберленд приобрел сайт и переименовал его в аэропорт Карлайла . После короткой программы реконструкции она была лицензирована в 1961 году для учебных целей и гражданских рейсов в пункты назначения, включая Лондон , Нормандские острова , Белфаст и остров Мэн . В 1968 году аэропорт был переведен в городской совет Карлайла . Большинство первоначальных структур RAF остаются нетронутыми сегодня, хотя отсутствие инвестиций и технического обслуживания ограничило большую часть дороги по периметру, а также укорочение и укорочение веса, ограничивающие взлетно -посадочные полосы.

В начале 1980 -х годов аэропорт Карлайла использовался специализированным полетом для обучения военных пилотов на вертолетах и ​​самолетах с фиксированным крылом. Примечательно, что подготовка иракских пилотов для войны Ирака была ключевой частью программы. Специализированные полеты в области полета имели не менее 7 вертолетов газели , которые в то время были зарегистрированы последовательно от G-SFTA до G-SFTG вместе с по меньшей мере 2 самолетами с фиксированным крылом , зарегистрированными в качестве G-SFTR и G-SFTS. У пилотов -стажеров была репутация на местном уровне за то, что они были немного безрассудны, и в течение периода, когда специализированные полетные тренировки были в аэропорту, были в аэропорту. 

В 1997 году Совет согласился продлить взлетно-посадочную полосу, чтобы позволить Boeing 737S приземлиться в новый концентратор воздушного карго, но предложение рухнуло.

Продажа в аэропорты Haughey

Поскольку аэропорт потерял 3,5 млн. Фунтов стерлингов на операции в период с 1979 по 1994 год, совет Карлайла согласился продать аэропорт по 150-летней аренде в аэропорты Хауги в 2000 году . городской Замок в Камбрии . Haughey инвестировал 4 млн. Фунтов стерлингов в улучшение инфраструктуры, но, пообещав предоставить дополнительные объекты и улучшения на площадке для Музея Solway Aviation , он продал аэродрома VA Developments Limited в 2006 году, прежде чем достичь этого.

Собственность ESKEN (ранее Stobart Group)

были приобретены WA Developments, которая приобрела Eddie Stobart Ltd. Ltd. 7 апреля 2006 года аэропорты Haughey Затем аэропорт был повторно подготовлен аэропортом района Карлайл-Лейк .

После решения WA Developments объединить Эдди Стобарта с компанией Property and Ports The Westbury Property Fund 15 августа 2007 года и перечислить его на Лондонской фондовой бирже, поскольку Arount Stobart Group , аэропорт района Карлайл -Лейк изначально остался в владении разработками WA, Developments, Developments, Developments, Developments, Developments, Developments, Developments, Developments, Developments, Developments. через свою дочернюю компанию Stobart Air Holdings. 10 марта 2008 года в июле 2008 года в июле 2008 года Group вступила в выбор в размере 50 000 фунтов стерлингов, чтобы приобрести аэропорт района Карлайл -Лейк у Stobart Air Holdings за 15 миллионов фунтов стерлингов (2,5 миллиона фунтов стерлингов и 12,5 млн. Фунтов стерлингов в New Stobart Group) акции Stobart Group) Полем Этот вариант был расширен в июле 2008 года до января 2009 года за еще 50 000 фунтов стерлингов.

В январе 2009 года дочерняя компания Stobart Group , Stobart Airports Ltd, использовала свой вариант приобрести аэропорт района Карлайл -Лейк у Stobart Air Holdings за 14 миллионов фунтов стерлингов (1 миллион фунтов стерлингов меньше, чем первоначально объявили). После независимого голосования акционеров приобретение было завершено 30 мая 2009 года, и цена покупки была снижена до 9,9 млн. Фунтов стерлингов из -за падения стоимости акций Stobart Group.

В период с декабря 2014 года по сентябрь 2015 года в юго-восточном углу сайта был построен центр грузовых перевозок в размере 12 миллионов фунтов стерлингов, который в настоящее время сдается в аренду Eddie Stobart Logistics . Stobart Group также намеревалась построить дальнейший складский и распределительный центр с 2017 года на земле, прилегающей к центру распределения грузов. После финансовой помощи от Партнерства по местному предпринимательству Камбрии с июня 2018 года были планы по пассажирским рейсам на крупные туристические и деловые центры, включая Лондон, Дублин и Белфаст », но целевая дата была отложена. 4 июля 2019 года был официально открыт новый терминал, а первые запланированные пассажирские рейсы с 1993 года были начаты Loganair в Белфаст -Сити , Дублин , Лондон -Югенд до 2021 года.

Коробка (Stobart Group) Планы реконструкции график

В соответствии с владением Stobart Group в период с 2006 по 2009 год в аэропорту района Карлайл -Лейк было запланировано некоторые разработки, в котором в будущем в будущем было бы введено внедрение грузовых и пассажирских услуг, а также восстановление существующей взлетно 21 миллион разработчиков. Были объявлены планы по перепланировке сайта аэропорта, чтобы включить новый пассажирский терминал, сервис Air Freight, новую штаб-квартиру для Эдди Стобарта и площадь 750 000 квадратных футов (70 000 м. ² ) распределительный центр. Ryanair также выразил заинтересованность в использовании завершенного аэропорта в качестве центра.

4 апреля 2008 года возникли споры о предлагаемых событиях в аэропорту района Карлайл -Лейк. В ответ на 63, по -видимому, чрезмерно ограничительные условия планирования, размещенные на планах развития Stobart Air,

7 октября на собрании туристического совета Cumbria он подтвердил, что работы в аэропорту начались в начале 2010 года и надеялись, что рейсы в Париж , Белфаст и Дублин будут работать к 2011 году.

14 декабря 2010 года Stobart Air представила предложения по строительству 394 000 кв. Футов (36 600 м. ² ) Распределительный центр воздушного фрахта на участке. В соответствии с планами, Eddie Stobart Logistics переместит все свои склады Carlisle в аэропорт, и там будут пассажирские рейсы в аэропорт Лондона Саутенда и из Лондона , управляемый Aer Arann , который станет самолетом ATR 42 в Карлайле. Более подробная информация о рабочих местах и ​​рейсах была предоставлена ​​в поддержку заявки в июле 2011 года.

3 августа 2012 года городской совет Carlisle получил разрешение на разработку аэропорта в соответствии с этими предложениями. Они включали в себя повышение и повторное производство главной взлетно -посадочной полосы в аэропорту. Контракты на склады обеспечат доход от аренды, необходимый для обновления объектов аэропорта и позволить пассажирским рейсам начать. Аэр Аранн определил, что пассажирские маршруты из Карлайла в Дублин и принадлежащий Стобарту аэропорт Лондона Саутенд будут устойчивыми ».

Планирование одобрения было впоследствии отменено в Высоком суде в марте 2014 года. 19 марта 2014 года Aer Arann изменил свое название на Stobart Air . После изменения закона, в котором больше не требовалось, чтобы Stobart Air доказывал, что аэропорт должен быть жизнеспособным, разрешение на планирование было повторно назначено 18 августа 2014 года. Никакое заявление на судебное рассмотрение не было получено, и работа началась 3 декабря 2014 года. Это было завершено 7 сентября 2015 года.

Эта первая разработка охватывает 19 акров, и этот сайт был продан Фонду инвестиций в недвижимость Gramercy Europe за 16,925 млн. Фунтов стерлингов 22 февраля 2016 года.

22 ноября 2016 года Stobart Group объявила, что развивает 21 акра земли, прилегающую к существующему центру распределения воздушных грузовых перевозок в районе, который будет называться Eden Park . Eden Park будет состоять из промышленных складов и распределительных зданий, размером от 15 000 кв. Футов (1400 м. ² ) до 330 000 кв. Футов (31 000 м ² ) и продается по состоянию на 2017 год.

1 октября 2015 года Brampton and Beyond Energy Ltd (Babe) в сочетании со Stobart Energy объявили о планах построить завод Anaerobic Anaerobic Anaerobic Anaerobic Anaerobic Arenester на кусок леса на западе площадки к 2018 году.

И в Дженкинсоне

В мае 2024 года новые владельцы AW Jenkinson объявили о своих планах на аэропорт.

Деловые операции

Оригинальный вход в аэропорт района Карлайл -Лейк

Аэропорт района Карлайл-Лейк охватывает 460 акров (190 га), из которых 212 акров (86 га) используются для мероприятий, связанных с аэропортом, и баланс 248 акров (100 га) находится в процессе разработки для логистики и авиации. Связанная деятельность.

Его основное занятие в настоящее время обеспечивает возможности для полетов для полетов и осмотра достопримечательностей. В аэропорту занимаются эти предприятия: тренинги по полету Carlisle и аэрол, пограничный воздушный тренинг и Нортумбрия.

Музей Solway Aviation занимает небольшую часть сайта.

Компания по обучению в области обучения систем, обучающаяся на системе, находится в бизнес -парке аэропорта Карлайл, участке напротив аэропорта района Карлайл -Лейк, и была представлена ​​в серии 2, эпизод 7 канала 5 телевизионной программы Эдди Стобарт: грузовики и трейлеры , впервые выступившие в эфире 30 июня 2011 года. Эдд Стобарт, 20-летний сын Stobart Group главного операционного директора Уильяма Стобарта , принял свое водительское удостоверение HGV 2 класса 2, используя эту школу.

ECM (служба доставки транспортных средств) Ltd имеет свой штаб в аэропорту.

В августе 2020 года, во время пандемии Covid-19 в Соединенном Королевстве , часть сайта использовалась в качестве испытательного объекта коронавируса .

Военные операции

Несмотря на то, что в период с 2020 по 2022 год не присутствовали во время пандемии Covid-19 в период с 2020 по 2022 год, аэропорту у него есть ежегодные упражнения с низким уровнем лета . в течение близлежащего хребта RAF Spadeadam с 2006 года в аэропорту с 2006 года в Полем Упражнение включает в себя около 400 человек и стремится обучать летающих миссий по воздушным и воздушным бригадам голландского вертолетного командования днем ​​и ночью над холмистой местностью и против реальных систем угроз с использованием eurocopter as532 Cougar , Boeing AH-64 Apache и Boeing CH-47 Helicopters Chinook Helicopter Полем

Пассажирские движения

Годовой пассажирский трафик в аэропорту CAX. Смотрите запрос Wikidata .

Статистика дорожного движения в аэропорту района Карлайл -Лейк

Год	Пассажиры обработали		Движения самолетов		Груз (тонны)
	Число	% изменять	Число	% изменять	Число	% изменять
2010	0		18,419		0
2011	0		14,911	19.0	0
2012	0		17,349	16.4	0
2013	0		17,280	0.4	0
2014	0		16,427	4.9	0
2015	0		18,427	12.2	0
2016	0		19,826	7.6	0
2017	0		17,439	12.0	0
2018	0		4,330	75.2	0
2019	8,257		14,421	233.0	0
2020	2,460	70.2	1,501	89.6	0
2021	0	100.0	0	100.0	0
2022	0		0		0

История коммерческих услуг

Хотя регулярные запланированные рейсы из аэропорта работали, лишь немногие были коммерчески жизнеспособными, что привело к серии неудачных операций:

Loganair управлял самолетами Saab 340, аналогичным тому, что изображено из Карлайла.

• году после Второй мировой войны В 1946 британские европейские воздушные пути начали рейсы на остров человека и Белфаст -Международный , но они прекратились в 1947 году.
• В 1961 году BKS Air Transport эксплуатировал обслуживание в Лидсе/Брэдфорде .
• В 1967 году Autair выступил в Лондоне используя Лондон -Лутон , сначала , а затем Лондон - Хитроу . Они также управляли летней службой в Джерси . В 1969 году они остановили все свои графики и изменили свое имя на линию суда .
• В 1978 году британское ядерное топливо начало летать с клиентами в Великобритании и Европе , но это было остановлено вскоре после привлечения внимания средств массовой информации, Только для возобновления в 1987 году.
• В 1982 году Air Ecosse начал рейсы в Шотландию ( Абердин , Глазго , Данди ) и Лондон -Хитроу , последовал год спустя в течение двух летних сезонов только на острове человека . После краха воздушного экосса в 1985 году его маршруты прекратились, и только маршрут в Лондон проходил в течение двух лет продолжался, и евро .
• В 1985 году Viking начал рейсы в Джерси в качестве чартерной операции, но в следующем году в качестве графика BAF до октября 1987 года.
• В 1987 году Air Furness кратко возродил рейсы острова Мэн до июля 1988 года.
• В декабре 1988 года Pan Am управлял чартерным рейсом Boeing 727 из Лондона - Хитроу, привлекая скорбящих родственников на место места крушения Pan Am Flight 103 в соседнем городе Локерби .
• В 1993 году New Air начал лондонскую службу в Лондон -Станстед , но через два месяца рухнул. Lakeside Northwest продолжил службу до конца года, но также рухнул.
• В 1994 году в Нортумберленде Джорди авиаперевозки никогда не выходили из земли.
• В 1995 году Lewis Holidays планировал провести субботние рейсы в Джерси , чего никогда не было.
• В 1996 году Совет графства Камбрии отказался оказать финансовую поддержку бельгийским авиакомпаниям VLM Airlines за 4 рейса в день в аэропорт Лондона .
• В 2020 году Loganair приостановил все запланированные рейсы с 27 марта 2020 года до дальнейшего уведомления. В июле 2020 года аэропорт Карлайла подтвердил, что Loganair не планировал возобновить рейсы в аэропорт Карлайл и из них.

Несчастные случаи и инциденты

• 17 октября 1961 года Air Transport BKS Douglas Dakota G-AMVC потерпел крушение от международного аэропорта Лидса Брэдфорда в Карлайл, когда он приближался к аэропорту в низком облаке, дождях и сильных ветрах. Все четыре команды были убиты.

Другими заметными инцидентами были G-SFTA и G-SFTB .

В популярной культуре

• В выходные дни 14/15 мая 2011 года BBC использовал BBC для проведения больших выходных на музыкальном фестивале Radio 1 , в которых были представлены главные действия, такие как Lady Gaga , My Chemical Romance и Foo Fighters . На площадке был собран ассортимент этапов, в том числе основная палатка с мощностью более 12 000 человек.
• Аэропорт использовался для небольших концертов, таких как такие группы, как сценарий в 2011 году.
• Stobart Fest был организован в аэропорту в 2013, 2014 и 2015 годах.

Смотрите также

• Солуэйский авиационный музей
• Список аэропортов в Соединенном Королевстве и британских зависимостей Короны

Внешние ссылки

СМИ, связанные с аэропортом района Карлайл -Лейк в Wikimedia Commons

• Официальный сайт
• Официальный сайт Stobart Group