Мост Виктория, Манчестер
53 ° 29'05 "N 2 ° 14'46" W / 53,484854 ° N 2,245973 ° W
Мост Виктория | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 53 ° 29'05 "N 2 ° 14'45" W / 53,48482 ° N 2,245915 ° W |
| несет | Виктория Бридж Стрит |
| Кресты | Река Ирвелл |
| Местный | Манчестер , Англия |
| Статус наследия | Занесенная в список структура II степени |
| Характеристики | |
| Дизайн | Арочный мост |
| История | |
| Открыто | 20 июня 1839 г. |
| Расположение | |
 | |
Мост Виктория — каменный арочный мост в Большом Манчестере , Англия. Завершенный в 1839 году и названный в честь королевы Виктории , он пересекает реку Ирвелл , соединяя Солфорд с Манчестером .
Мост заменил более раннее средневековое сооружение, Старый мост Солфорда, построенный в 14 веке. Старый мост был построен на месте древнего брода, от которого Салфорд и получил свое название. Современные отчеты о его конструкции дополняют друг друга, но к 19 веку его узкая конструкция рассматривалась как препятствие для движения транспорта и была снесена. Строительство нового моста началось в 1838 году и было завершено примерно через год, его стоимость составила около 20 800 фунтов стерлингов. Он был открыт для движения 20 июня 1839 года, хотя королева Виктория не посещала его до октября 1851 года.
Мост Виктория построен из песчаника и использует одну полуэллиптическую арку длиной около 100 футов, пересекающую воду внизу. В 1988 году он был объявлен памятником архитектуры II степени .
История
[ редактировать ]Солфордский старый мост
[ редактировать ]
Нынешняя структура заменила Старый Солфордский мост 14-го века, который в то время был старейшим в регионе. [1] Точный возраст Солфордского старого моста неизвестен. По оценкам Ланкаширского и Чеширского антикварного общества, он был построен где-то между 1365 и 1368 годами, как указано в завещании Томаса дель Боте, йомена из Бартона, который завещал ему 30 фунтов стерлингов. [2] Солфордский старый мост был построен на месте брода . [3] от которого город получил свое название; Салфорд происходит от древнеанглийского слова Sealhford , означающего брод среди ив или иловых деревьев, которые в то время росли вдоль берегов Ирвелла. [4] [5]
Узкий каменный мост с тремя готическими арками. [6] на среднем пирсе располагалась часовня, построенная дель Боте. Он был перестроен в 1505 году и позже использовался как тюрьма. [1] [7] Мост был местом примечательного инцидента во время гражданской войны в Англии , когда роялист Салфорд использовал его для недолгой осады парламентского Манчестера . [8]
Антиквар XVI века Джон Леланд назвал старый мост «лучшей из III арок», а здание дель Боте назвал «маленькой часовней». В списке мостов, опубликованном в 1781 году, он указан как «прочный просторный мост», расширенный вдоль южной стороны примерно в 1730 году, а после удаления тюрьмы - на северной стороне в 1779 году. [номер 1] [2] Однако к 19 веку узкая конструкция моста рассматривалась как препятствие. Его судьба была решена на квартальном заседании сотни Солфорда в октябре 1836 года. Там было решено, что его следует заменить, и поэтому в сентябре следующего года он был закрыт (для пешеходов был предусмотрен временный деревянный переход) и над ближайшие шесть месяцев снесут. [7] Manchester Journal Брэдшоу описывает его конструкцию как узкую, с крутыми уклонами и рудиментарную, цитируя отрывок из выпуска Manchester Guardian от 27 марта 1839 года :
При снятии замковых камней арки со стороны Солфорда вся кладка от замкового камня до центрального пирса сразу упала в реку, в результате чего трое или четверо рабочих упали в воду; но, к счастью, никто из них не получил более серьезных травм, чем сильный испуг и тщательное ныряние. При осмотре центральной опоры выяснилось, что она совершенно нетронута и непоколебима, каждая из трех арок просто давила или упиралась в внешние поверхности опор и устоев. [7]
Строительство
[ редактировать ]Первый камень нового моста был заложен 31 марта 1838 года Армитиджем Элканой из района Солфорда. Ненастная погода вызвала несколько задержек в строительстве. [номер 2] но последний камень был заложен почти год спустя, 23 марта 1839 года, сэром Хамфри де Траффордом, 2-м баронетом . [10] Строительство моста обошлось в 10 800 фунтов стерлингов, хотя, поскольку подходы к нему по обе стороны реки были изменены, общая стоимость составила 20 800 фунтов стерлингов. [1]
Мост Виктории был открыт 20 июня 1839 года, в годовщину королевы Виктории . восшествия на престол [10] Мероприятие собрало большие толпы людей, которые наблюдали, как процессия солдат дважды пересекла мост в сопровождении полковых оркестров, играющих « Боже, храни королеву ». Мужчины, работавшие в кузницах в близлежащих Арках Виктории, использовали наковальни и порох, чтобы имитировать артиллерийский огонь. Флаги были размещены на окружающих зданиях, а флаг Союза был поднят на вершине Манчестерского собора . Местным сановникам была предоставлена еда и напитки. Мост был открыт для широкой публики вскоре после полудня. [6] Королева Виктория пересекла мост, частично перекрытый временной триумфальной аркой , во время своего визита в Манчестер в октябре 1851 года. [11]
Газета Manchester Guardian объявила новый мост «украшением городов, которые он объединяет» и «высоко заслуживающим уважения общественным произведением для сторон, которым было поручено управление его возведением, а также для нынешнего развитого состояния мостовой архитектуры». [6]
Современный день
[ редактировать ]Дорога, пересекающая мост, Виктория-Бридж-стрит, допускала движение только в одном направлении до 2012 года. В результате того, что близлежащая улица Виктория стала пешеходной, она стала улицей с двусторонним движением. [12]
Дизайн
[ редактировать ]Мост построен из песчаника тесаного камня , часть которого, возможно, была добыта в близлежащем Бери . Он пересекает Ирвелл по единственной полуэллиптической арке пролетом около 100 футов. Он облицован рустованными вуссуарами и увенчан прямым скрученным рядом струн . Два больших держава королевы моста покоятся на греческих свитках, которые в свою очередь расположены на двух парапетах . В конструкцию моста были включены четыре богато украшенные железные газовые лампы, выкованные Генри Лонгденом из Шеффилда , хотя воры сняли свинцовые трубы подачи, и поэтому в день открытия мост не был освещен. 20 июня 1988 года он был объявлен памятником архитектуры II степени. [6] [13] [14]
На двух краеугольных камнях моста высечены имена Чарльза Кэррингтона и Джона Гэннона, начальника моста и подрядчика соответственно. [14] а надпись на северной зубчатой стене моста гласит:
Этот мост был построен на средства жителей сотни Солфорда на месте Солфордского старого моста из трех готических арок, возведенного в 1365 году от Рождества Христова. Первый камень был заложен в первый год правления. Королевы Виктории, а мост был открыт на третьем году Ее правления, в 1839 году от Рождества Христова, и с разрешения Ее Величества был назван Мостом Виктории. [14]
См. также
[ редактировать ]
- Перечисленные здания в Манчестере-М3
- Перечисленные здания в Солфорде, Большой Манчестер
- Палатинский мост, Солфорд
- Мост Блэкфрайарс, Манчестер
- Альберт Бридж, Манчестер
Ссылки
[ редактировать ]Сноски
- ↑ В 1804 году Джозеф Астон сказал: «До этого периода [1778] пешеходам было очень опасно встречать экипаж; и для людей, не очень активных, часто переход через мост в рыночный день был тяжелым трудом». , так как им часто приходилось укрываться в угловых нишах, находившихся в то время по обе стороны моста, чтобы спастись от нависшей опасности. [9]
- ^ Один из примеров этих задержек см. Ураган понедельника , Manchester Guardian, 9 января 1839 г., ProQuest 473448160 (требуется подписка)
Примечания
- ^ Перейти обратно: а б с Любовь 1842 , стр. 281–282.
- ^ Перейти обратно: а б Харрисон 1894 , с. 20
- ^ Купер 2005 , с. 7
- ^ Салфорд , Институт исследований имен Ноттингемского университета , получено 21 июля 2009 г.
- ^ Купер 2005 , с. 6
- ^ Перейти обратно: а б с д Открытие моста Виктория , Manchester Guardian, 22 июня 1839 г., ProQuest 473452251 (требуется подписка)
- ^ Перейти обратно: а б с Анон 1841 , с. 8
- ^ Купер 2005 , с. 23
- ^ Астон 1804 , с. 255
- ^ Перейти обратно: а б Анон 1841 г. , стр. 8–9.
- ^ «Визит королевы в Ланкашир» , The Times , вып. 20930, с. 8, 11 октября 1851 г. , получено 22 февраля 2012 г. (требуется подписка)
- ^ Уильямс, Дженнифер (10 февраля 2012 г.), Солфорд спешит через дорожные работы, чтобы освободить место для движения транспорта в Манчестере, когда Динсгейт закрывается на реконструкцию , menmedia.co.uk , получено 23 февраля 2012 г.
- ^ Историческая Англия , «Мост Виктории (эта часть в Манчестере) (1254723)» , Список национального наследия Англии , получено 22 февраля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Анон 1841 , с. 9
Библиография
- Анон (1841 г.), Манчестерский журнал Брэдшоу , том. 1, Манчестер: Брэдшоу и Блэклок
- Астон, Джозеф (1804), Путеводитель по Манчестеру , Джозеф Астон
- Купер, Глинис (2005), Солфорд: иллюстрированная история , издательство Breedon Books, ISBN 1-85983-455-8
- Харрисон, Уильям (1894), Чарльз В. Саттон (редактор), «Древние броды, паромы и мосты в Ланкашире», Труды Ланкаширского и Чеширского антикварного общества , том. 12, Антикварное общество Ланкашира и Чешира, стр. 1–29, OL 7127499M.
- С любовью, Бенджамин (1842), Справочник Манчестера , Лав и Бартона
Здания и сооружения в Манчестере , Англия |
|---|
Здания и сооружения в городе Солфорд , Англия. |
|---|
