HMS Рани

	Ниантик и Рани в ноябре 1945 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Ниантик
Тезка	Ниантик, Коннектикут ; Река Ниантик в Коннектикуте ; Ниантик Бэй в Коннектикуте ;
Строитель	Судостроительная корпорация Сиэтл-Такома
Заложен	5 января 1943 г.
Запущен	2 июня 1943 г.
Судьба	Передан Королевскому флоту 8 ноября 1943 г.
Великобритания
Имя	HMS Рани
Введен в эксплуатацию	8 ноября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	22 января 1947 г.
Идентификация	Номер вымпела : D03
Судьба	Продается как торговое судно; списан в 1975 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Bogue класса Эскортный авианосец (США) ; Ruler класса Эскортный авианосец (Великобритания) ;
Смещение	7800 тонн
Длина	495 футов 8 дюймов (151,08 м)
Луч	69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Черновик	26 футов (7,9 м)
Скорость	18 узлов (33 км/ч)
Дополнить	890 офицеров и солдат
Вооружение	2 4 дюйма/50 , 5 дюймов/38 или 5 дюймов/51 орудия ; 20 × спаренных 40-мм Бофорс ;
Самолет перевезен	24

USS Niantic (CVE-46) — американский эскортный авианосец , служивший в Королевском флоте под названием HMS Ranee (D03) .

Niantic , первоначально получивший обозначение AVG-46 , был переименован в ACV-46 корабля 20 августа 1942 года. Киль был заложен Судостроительной корпорацией Сиэтл-Такома на верфи в Такоме, штат Вашингтон , 5 января 1943 года. Судно было спущено на воду. 2 июня при поддержке г-жи Рэй В. Бланко. 15 июля того же года он был снова переименован в CVE-46 и передан Соединенному Королевству по ленд-лизу 8 ноября, когда он был принят в состав Королевского флота.

Когда один из 38 переоборудованных эскортных авианосцев C3 был передан Соединенному Королевству, Рани присоединился к торговым авианосцам, охраняющим маршруты конвоев в Атлантике . Назначенный на западные подходы, ее самолет помог изменить ситуацию с подводными лодками в Северной Атлантике, а также помог в операциях по закрытию их северного транзита в Атлантику и выслеживанию их в Бискайском заливе . 27 февраля 1945 года он отплыл из Сан-Диего с эскадрильей морской пехоты США VMO-7, отправившейся в Перл-Харбор. В конце 1945 года он служил в учебной эскадрилье Western Approaches и был возвращен под стражу в Норфолке, штат Вирджиния, 21 ноября 1946 года. Он был объявлен неважным для обороны США и исключен из списка ВМФ 22 января. 1947. Он был продан в торговое пользование 9 июня 1947 года компании Waterman Steamship Corporation в Мобиле, штат Алабама, как Friesland (позже Pacific Breeze). ). В 1974 году она была продана на металлолом в Тайване .

Дизайн и описание

Эти корабли были крупнее и имели большую авиационную вместимость, чем все предыдущие авианосцы, построенные в Америке. Все они также были заложены в качестве эскортных авианосцев, а не переоборудованных торговых судов . ^{[ 1 ]} Все корабли имели численность 646 человек, общую длину 492 фута 3 дюйма (150,0 м), ширину 69 футов 6 дюймов (21,2 м) и осадку 25 футов 6 дюймов (7,8 м). ^{[ 1 ]} Движение обеспечивалось двумя котлами, соединенными с паровой турбиной, которая, в свою очередь, приводила в движение один вал, вырабатывая мощность на валу 9350 лошадиных сил (6970 кВт); он мог развивать корабль со скоростью 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час). ^{[ 2 ]}

Авиационное оборудование представляло собой небольшой комбинированный мостик и управление полетом по правому борту , два самолетных подъемника размером 43 на 34 фута (13,1 на 10,4 м), одну авиационную катапульту и девять тормозных тросов . ^{[ 1 ]} Самолеты могли размещаться в ангаре размером 260 на 62 фута (79,2 на 18,9 м) под кабиной экипажа. ^{[ 1 ]} Вооружение корабля включало: две 4"/50 , 5"/38 или 5"/51 пушки двойного назначения в одиночных установках, шестнадцать Bofors 40-мм зенитных орудий в спаренных установках и двадцать Oerlikon 20-мм зенитных пушек в одиночных установках. . ^{[ 1 ]} Максимальная вместимость самолета составляла двадцать четыре самолета, которые могли представлять собой смесь истребителей Martlet , Vought F4U Corsair или Hawker Sea Hurricane Grumman и Fairey Swordfish или Grumman Avenger противолодочных бомбардировщиков-торпедоносцев . ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Кокер (2008), с. 82
^ Кокер (2008), с. 79

Источники

Кокер, Морис (2008). Авианесущие корабли Королевского флота . Страуд, Глостершир: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

[co82-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Кокер (2008), с. 82

[co79-2] Кокер (2008), с. 79

[ 1 ]

[ 2 ]