USS Ranger (CV-61)

Для других кораблей с тем же именем см. USS Ranger .

USS Ranger (CV-61)

USS Ranger в августе 1961 года
История
Соединенные Штаты
Имя	Рейнджер
Тезка	Рейнджер
Заказано	1 февраля 1954 года
Строитель	Newport News Shipbuilding
Расходы	182 миллиона долларов (1954) ($ сегодня)
Заложено	2 августа 1954 года
Запущен	29 сентября 1956 года
Спонсируется	Мириам Дж. Рэдфорд (Миссис Артур В. Рэдфорд )
Приобретенный	1 августа 1957 года
Введено в эксплуатацию	10 августа 1957 года
Выведено из эксплуатации	10 июля 1993 г.
Реклассифицирован	CV-61
Поражен	8 марта 2004 г.
Идентификация	MMS номер : 366986000 Callsign : NHKG Номер корпуса : CVA-61
Судьба	Сброшен , 1 ноября 2017 г.
Значок
Общие характеристики
Класс и тип	ForRestal -класс -авианосец
Смещение	56 300 тонн (57 200 т) свет 81 101 длинные тонны (82 402 т) полная нагрузка
Длина	1046 футов (319 м)
Луч	130 футов (40 м) ватерлайн 249 футов 6 в (76,05 м) экстремальность
Черновик	37 футов (11 м)
Движитель	4 заправленные турбины, 4 вала, 280 000 лошадиных сил вала (210 МВт) 8 Babcock & Wilcox котлов
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль в час)
Дополнение	3826 офицеров и мужчин.
Датчики и Системы обработки	/ Sps-48 38 3d на поисковом радаре Radar 2D Air Radar 2D Air Radar /SPS-10 Радар поиска поверхности
Электронная война и приманки	Марк 36 Srboc
Вооружение	8 × 5 "/54 калибра Марка 42 Оружия (127 мм) (удалено) НАТО морской воробей Phalanx Ciws
Самолет переносится	70–90

Седьмой USS Ranger (CV/CVA -61) был третьим из четырех ForRestal -Class суперкарниров , построенных для военно -морского флота Соединенных Штатов в 1950 -х годах. Хотя все четыре корабля класса были завершены с угловыми палубами , Рейнджер имел различие в том, что он был первым американским перевозчиком, построенным с самого начала как корабль с угловой палочкой.

Показанная в 1957 году, она много работала в Тихом океане, особенно в войне во Вьетнаме , за которую она заработала 13 боевых звезд. Ближе к концу своей карьеры она также служила в Индийском океане и Персидском заливе.

Рейнджер был выведен из эксплуатации в 1993 году и была сохранена в Бремертоне, штат Вашингтон, до марта 2015 года. Затем ее переехали в Браунсвилл для отказа, что было завершено в ноябре 2017 года.

Строительство и испытания

Рейнджер был первым американским авианосцем, который был заложен в качестве корабли в угловой колоде (ее старшие сестры Форресталь и Саратога были заложены в виде кораблей осевой палубы и были преобразованы для угловой палубы во время строительства). Она была заложена 2 августа 1954 года Newport News Shipbuilding and Drydock Co., Newport News, Вирджиния, в корабле 10. Ее частично завершенный корпус был пропал и помещен в Shipway 11 четыре месяца спустя для окончательного завершения. Рейнджер был запущен 29 сентября 1956 года, спонсируя миссис Артур Рэдфорд (жена адмирала Артура В. Рэдфорда , председатель Объединенного начальника штабов ) и поручил на военно -морской верфи Норфолк 10 августа 1957 года, капитан Чарльз Т. Бут II в команде.

Рейнджер отправился на морские испытания в 1957 году, пройдя USS Leyte

Рейнджер присоединилась к американскому атлантическому флоту 3 октября 1957 года. Непосредственно до плавания 4 октября в залив Гуантанамо, Куба , за Шакеун, она получила мужчин и самолеты атакующего эскадрилья 85 . Она проводила воздушные операции, отдельные упражнения корабля и окончательные испытания принятия вдоль восточного побережья и в Карибском море до 20 июня 1958 года. Известный художник Джек Коггинс был назначен военно -морским институтом Соединенных Штатов по нарисованию нового авианосца; Его работы появились на обложке их журнала «Труды» в июле 1958 года. Затем она покинула Норфолк, штат Вирджиния , с 200 кандидатами офицера военно-морского заповедника для двухмесячного круиза, который взял перевозчик вокруг Кейп Хорн . она прибыла в свой новый Homeport, военно -морской аэродром Аламеда , Аламеда, штат Калифорния 20 августа , и присоединилась к тихоокеанскому флоту .

Услуга

Рейнджер в Перл -Харборе, 1959

Перевозчик провел оставшуюся часть 1958 года на подготовке к квалификации пилотов для Air Group 14 и упражнениях флота вдоль побережья Калифорнии. Отходя 3 января 1959 года для окончательного обучения в гавайских водах до 17 февраля, она отправилась в качестве флагмана контр -адмирала Генри Х. Колдуэлла , командира, перевозчика второго , чтобы присоединиться к седьмому флоту . За воздушными операциями после Окинавы последовали маневры с военно -морскими подразделениями Seato из Субик -Бэй , Филиппины . Следовали специальное упражнение с военным оружием и патруль вдоль южного побережья Японии. Во время этого первого Westpac развертывания Ranger запустил более 7000 вылетов в поддержку 7 -го флота. Она вернулась в залив Сан -Франциско 27 июля. В течение следующих 6 месяцев Рейнджер находился в высокой готовности благодаря участию в упражнениях и операциях прибрежного флота.

Рейнджер приходит вместе с Перл -Харбором в марте 1962 года в конце круиза Westpac

Sea Vixen 892 NAS Lands на Ranger в январе 1963 года

С началом Carrier Air Group 9, она покинула Аламеду 6 февраля 1960 года для второго развертывания Westpac и вернулась в Аламеду 30 августа. С 11 августа 1961 года по 8 марта 1962 года Рейнджер развернулся на Дальнем Востоке в третий раз.

Следующие семь месяцев были заполнены интенсивной подготовкой вдоль западного побережья в рамках подготовки к операциям в Юго -Восточной Азии. Рейнджер покинул Аламеду 9 ноября для кратких операций с Гавайев, оттуда поступил через Окинаву на Филиппины. Она приготовьлась к Южно -Китайскому морю 1 мая 1963 года, чтобы поддержать возможные лаосские операции. Когда политическая ситуация в Лаосе расслабилась 4 мая, она возобновила свой график операций с 7 -м флотом. Прибыв в Аламеду с Дальнего Востока 14 июня 1963 года, она перенесла пересмотр на военно -морской верфи Сан -Франциско с 7 августа 1963 г. по 10 февраля 1964 года. Обучение навыкания из Аламеда началась 25 марта, прервано операционным круизом на Гавайи с 19 июня по 10 июля. Полем

В мае 1964 года Рейнджер был развернут недалеко от Французской Полинезии в Тихом океане, чтобы контролировать французские ядерные испытания на Моруроа , что стало возможным путем запуска и восстановления Lockheed U-2 с его полевой палубы. Работа по изменению U-2 для посадки и взлета перевозчиков началась в конце 1963 года, и одна авария произошла во время операции посадки перевозчиков, когда самолет, пилотируемый пилотом-испытанием Бобом Шумахером.

Рейнджер на Гавайях в ноябре 1967 года, отправившись в свой круиз в Westpac 1967-68.

Вьетнамская война

Рейнджер снова отплыл на Дальний Восток 6 августа 1964 года. Это развертывание произошло в ходе инцидента с заливом Тонкина . Рейнджер сделал только восьмичасовую остановку в Перл-Харборе 10 августа, а затем поспешил в Субик-Бэй, а затем в Йокосуку , Япония. В последнем порту 17 октября 1964 года она стала флагманом зачетного адмирала Миллера, который командовал целевой группой Fast Carrier 77 . В последующие месяцы она помогла 7 -м флоту продолжить свою роль устойчивой бдительности, чтобы держать морские полосы открытия и остановить коммунистическое проникновение морем.

Генерал Уильям Уэстморленд , командование военной помощи, Вьетнам , посетил Рейнджер 9 марта 1965 года, чтобы встретиться с контр -адмиралом Миллером. Рейнджер продолжил воздушные удары по вражеским целям вглубь страны до 13 апреля, когда разорвалась топливная линия, зажгла и охватила ее главную комнату для оборудования № 1 в огне. Огонь был погашен чуть более часа. Был один смертельный характер. Она поместилась в Субик -Бэй 15 апреля и отправилась 20 -го числа для Аламеды, прибыв домой 6 мая. Она вошла в военно -морской верфи в Сан -Франциско 13 мая и оставалась там за капитальным ремонтом до 30 сентября 1965 года.

После обучения навыкания Рейнджер покинул Аламеду 10 декабря 1965 года, чтобы присоединиться к 7 -м флоту. Она и ее вступившие в силу Air Wing 14 получили похвалу военно -морского флота за исключительно достойную службу во время боевых операций в Юго -Восточной Азии с 10 января по 6 августа 1966 года.

Рейнджер покинул залив Тонкин 6 августа в Субик -Бэй, а затем приготовлен на пару через Йокосуку для Аламеды, прибыв 25 -го числа. Она встала из залива Сан -Франциско 28 сентября и вошла в военно -морскую верфи Пьюджет -Саунд два дня спустя . Перевозчик покинул Пьюджет -Саунд 30 мая 1967 года для обучения из Сан -Диего и Аламеды. 21 июля 1967 года она зарегистрировала свою 88 000 -летнюю посадку для перевозчиков.

С июня по ноябрь Рейнджер прошел долгий и интенсивный период обучения, предназначенного для того, чтобы сделать ее полной борьбой. Attack Carrier Air Wing 2 (CVW-2) вступил в начало 15 сентября 1967 года с новым самолетом A-7 Corsair II Attack и AH-2C Seasprite Rescue Helicopter, что делает Ranger первым перевозчиком, который развернут с этими мощными новыми самолетами. От тренировок для перевозчика для CVW-2, Рейнджер отправился на упражнение на флоте « Лунный фестиваль ». С 9 по 16 октября перевозчик и ее воздушное крыло участвовали во всех аспектах крупной боевой операции флота.

Рейнджер покинул Аламеду 4 ноября 1967 года для Westpac. Прибыв в Йокосуку 21 ноября, она облегчила созвездие и отплыла на Филиппины 24 -го числа. Прибыв в Субик -Бэй 29 ноября, она сделала окончательные подготовки к боевым операциям в заливе Тонкин. Командующий, дивизион 3 -го перевозчика , вступил в силу 30 ноября в качестве командира, TG 77,7, а Рейнджер покинул Субик -Бэй 1 декабря для станции Янки .

Прибыв на станцию ​​3 декабря 1967 года, Рейнджер начал еще один период устойчивых боевых операций против Северного Вьетнама. В течение следующих пяти месяцев ее самолеты достигли широкого разнообразия целей, включая паромы, мосты, аэродромы и военные установки. Парки грузовика, железнодорожные помещения, зенитные орудия и места SAM также получали дозы огневой мощи Air Wing 2. Боба Хоупа Рождественское шоу пришло в Рейнджер в Тонкинском заливе 21 декабря. Еще один приветственный перерыв в интенсивном темпе операций пришел с вызовом в Йокосуке в течение первой недели апреля. Вернувшись на станцию ​​Янки 11 апреля, Рейнджер снова достиг целей в Северном Вьетнаме.

В конце января 1968 года Пуэбло был захвачен Северной Кореей. Рейнджер повернулся на север и продолжил полную скорость от тропических вод у Вьетнама к холодным водам у Северной Кореи в рамках звезды операции «Формирование» . Корабль находился на бою во Вьетнаме в течение одного месяца и должен был отдыхать и отдых. По завершении развертывания Северной Кореи корабль находился в море в течение 65 дней. Перевозчик остановился в небольшом японском порту Сасебо в течение нескольких дней, а затем вернулся к боевым операциям.

После пяти месяцев интенсивных операций Рейнджер позвонил в Гонконг 5 мая 1968 года, а затем приготовьлся к дому. В Пьюджет -Саунд последовал доступность верфи, которая закончилась Рейнджера отъездом 29 июля в Сан -Франциско. Три месяца отпуска, обслуживания и обучения завершились еще одним развертыванием Westpac 26 октября 1968 года по 17 мая 1969 года.

Рейнджер в сушине в Сан -Франциско в 1971 году

Она покинула Аламеду на еще одном развертывании Westpac в октябре 1969 года в качестве флагмана для контр -адмирала JC Donaldson, командира, дивизии третьего перевозчика и капитана JP Moorer в качестве командира, и оставался таким занятым до 18 мая 1970 года. За это время корабль провел не менее двух продленных периодов на станции Янки, что самое длинное составило 45 дней, из -за механических проблем с носителем, который должен был облегчить ее. Приятный перерыв в жизни Рейнджера экипажа пришел с прибытием шоу Боба Хоуп 24 декабря 1969 года. Покинув Янки после одного тура и по дороге в Сасебо, Рейнджеру было приказано встать у побережья Кореи на три Дни из-за того, что Северная Корея вынудила американский C-130 и удерживает команду. Первоначально Рейнджер должен был покинуть линию на станции Янки на неделю R & R в Субик -Бэй во время разгрузки припасов, затем в Японию и в Австралию и домой. За день до того, как Рейнджер должна была покинуть линию, ей было приказано удержать на станции и полететь в первые вылеты на Камбодже. Наконец, покинув станцию ​​Янки, Рейнджер сделал быструю трехдневную загрузку в Субик-Бэй и двухдневный порт в Сасебо и обратно в Аламеда, прибыв 1 июня. Рейнджер провела остаток лета, занимаясь операциями у западного побережья, отправившись в свой шестой круиз Westpac в конце октября 1970 года. 10 марта 1971 года, Рейнджер вместе с USS Kitty Hawk установил рекорд 233 забастовок на один день в бою против Северного Вьетнама. В течение апреля три перевозчика, назначенные на целевую группу 77- Рейнджер , Китти Хок и USS Hancock -предоставили постоянную позу двухсадных на станции Янки. Часы работы оставались неизменными, с одним перевозчиком в дневное время и один в полдень до полуночи. Ударный акцент был сделан на запрет майора Лаотских коридоров въезда в Южный Вьетнам. Она вернулась в Аламеду 7 июня 1971 года и осталась в Порт -остальной части 1971 года и в первые пять месяцев 1972 года, проходящих регулярный капитальный ремонт.

27 мая 1972 года она вернулась на операцию на Западном побережье до 16 ноября, когда отправилась в седьмое развертывание Westpac. Это было отложено на четыре месяца, когда один из двигателей был инвалид после того, как пожарный военно-морской флот E-3 Patrick Chenoweth был обвинен в том, что он бросил тяжелый скребок для краски в главное оборудование для сокращения, один из двух десятков саботажного рейнджера пострадал от 7 июня 1972 года и и 16 октября 1972 года. Ченовету было предъявлено обвинение в «саботаже во время войны», и ему было 30 лет лишения свободы, но был оправдан военным военным судом.

Рейнджер в 1974 году

18 декабря 1972 года кампания «Полузащитник II» была инициирована, когда переговоры на парижских мирных переговорах переговоры о переговорах. Участвующими перевозчиками были Ranger , Enterprise , Saratoga , Oriskany и America . В усиленной версии операционного полузащитника , бомбардировки Северного Вьетнама выше 20-й параллельной и переработки шахтных полей были возобновлены, а концентрированные удары были выполнены против ракетных ракет-эфир и зенитных артиллерий , Военно -морские и верфи -районы Хайфхонга , а также железнодорожные и грузовые станции. вылеты Tactical Air Attack В этом районе были проведены . Эти операции закончились 29 декабря, когда северные вьетнамцы вернулись к столу мира; 27 января 1973 года во Вьетнам вступил в силу, а Орискани , Америка , Энтерпрайз и Рейнджер , на станции Янки, отменили все боевые вылеты.

Послевоенная служба в 1970-х годах

Рейнджер вернулась в Аламеду в августе 1973 года. Ей сразу приказано ремонтировать и ремонтировать на военно -морской базе Лонг -Бич, где она была подготовлена ​​к следующему круизу Wespac в течение следующих девяноста дней. Ее воздушное крыло было поднято на борту гигантским краном в Лонг -Бич. Она провела две недели, встряхивая активную службу и зарезервировал пилотов. Она вернулась в Аламеду. В период с января по апрель 1974 года было еще два двухнедельных круиза. Во время этого круиза Рейнджер снова был развернут на станции Янки, чтобы участвовать в операциях, значительных для вывода вовлеченных там сил. Она вернулась в Homeport 18 октября. 28 мая 1976 года, когда при развертывании экипажи вертолетов от HS-4 на борту Ranger , отряды от HC-3 на Камдене , Марс и Белые равнины , а также вертолеты от военно-морской авиационной станции , Республика Филиппин Усилия в наводнениях разрушены районами Центрального Лусона . Более 1900 человек были эвакуированы; Более 370 000 фунтов (170 000 кг) посадков для оказания помощи и 9 340 галлонов США (35 400 л) были предоставлены военно -морскими и ВВС.

Рейнджер , около 1978 года

12 июля 1976 года Рейнджер и ее эскортные суда целевой группы 77.7 вошли в Индийский океан, и им было поручено работать у побережья Кении в ответ на угрозу военных действий в Кении силами Уганды после спасения израильских заложников Проводится в аэропорту Энтеббе в Уганде несколько дней назад.

В феврале 1977 года Рейнджер покинул военно -морскую авиационную станцию ​​на Северном острове для военно -морской верфи Пьюджет -Саунд , Бремертон, штат Вашингтон, для капитального ремонта. Находясь в капитальном ремонте, она получила значительные технологические обновления в своих командных информационных системах и снаряжении полета и была оснащена морского воробья системами ракетной обороны . Кроме того, основные промежутки машин были переоборудованы с помощью более надежного «общего регулятора» принудительного баланса автоматического котла и систем управления сгоранием. В марте 1978 года капитальный ремонт был завершен, и она начала несколько месяцев круизов и морских испытаний для повторных сертификаций.

21 февраля 1979 года Рейнджер была развернута для своего 14 -го круиза Westpac, предварительно планирующего пересечь Индийский океан, чтобы представить силу во время борьбы между Северным и Южным Йеменом , миссию, которую она не выполнит. 5 апреля 1979 года она столкнулась с либерийским танкером MV Fortune к юго-востоку от Сингапура, входя в проливы Малакки . В то время как большой нефтяной бак был сильно поврежден, Рейнджер перенесла значительную расту в своем луче, сделав два топливных бака непригодными. Рейнджер вернулся в Субик -Бэй, для временного ремонта, а затем в Йокосуку, для полного ремонта. Столкновение привело к тому, что в Южно -Китайском море пролилось 10 000 тонн сырой нефти. MV Fortune перевозил 100 000 тонн легкой сырой нефти из Кувейта в Японию.

1980 -е годы

Рейнджер путешествует у побережья Калифорнии в 1983 году

В сентябре 1980 года Рейнджер покинула свой Homeport of San Diego для 15 -го круиза Westpac и снова перешла в Индийский океан через Малакка , на этот раз без инцидентов. Рейнджер отправился на станцию ​​Гонзо, чтобы продолжить показ силы ВМС США в регионе во время кризиса заложников в Иране , который в этот момент был за десятый месяц. Рейнджер оставался на участке более 120 дней, в течение которых заложники были выпущены 20 января 1981 года, 444-й день кризиса. Рейнджер была награждена экспедиционной медалью военно -морского флота как за корабль, так и за ее компанию. Она вернулась в Homeport 5 мая 1981 года.

20 марта 1981 года под командованием капитана Дэна Педерсена Рейнджер спас 138 вьетнамских лодок из Южно -Китайского моря и привел их в Верховную комиссию Организации Объединенных Наций по делам беженцев (УВКБ) в Маниле, Филиппины. В том же году, после спасения беженцев в 1981 году, Педерсен получил непреднамеренное письмо о осуждении вице-адмиратом Робертом Ф. Шульцем , командиром военно-морских военно-воздушных сил, Тихоокеанский флот Соединенных Штатов (Comnavairpac), после трехнедельного флота (Comnavairpac) Расследование 14 апреля 1981 года смерти летчика Пола Триса, 20 лет, Алгонак, штат Мичиган. Трерис умер после того, как он был на диете хлеба и воды в течение трех дней, а затем принял участие в карательных упражнениях в подразделении исправительного ареста. Согласно The Washington Post , «Тррис стал оскорбительным в исправительном подразделении рейнджера и должен был быть приглушен в борьбе незадолго до его смерти». Корабль только что завершил успешное развертывание Westpac/Indian Ocean и в то время находился в Subic Bay. Военно -морской флот сообщил, что летчик столкнулся с дисциплинарными взысканиями за то, что он покинул свой пост и за дважды покинул корабль без разрешения в Гонконге.

Федеральный суд отклонил уголовные обвинения, выдвинутые семьей Трериса против Педерсена и других офицеров на рейнджере , и Девятый окружной апелляционный суд оставил в силе увольнение.

26 февраля 1983 года она получила официальный визит королевы Елизаветы II и принца Филиппа , которые были в туре на Западном побережье, чтобы посетить Сан -Диего.

Рейнджер вошел в книги по истории 21 марта 1983 года, когда летный экипаж со всеми женщинами, летавший на торговце C-1A из VRC-40 «Торговые торговцы», приземлились на борту перевозчика. Самолет командовал лейтенант Элизабет М. Тодт, и команда включала LTJG Cheryl A. Martin, помощник Aviation Machinist 3 -й класс Gina Greterman и помощник авиационного машиниста Робин Бэнкс.

1 ноября 1983 года в главной технической комнате № 4 вспыхнул пожар из -за разлива топлива во время операций с переводом топлива, в то время как Рейнджер был развернут в Северном Аравийском море к востоку от Омана . Шесть членов экипажа были убиты в результате пожара, который выбил один из четырех двигателей корабля и отключил один из ее четырех валов. Рейнджер вернулся на Филиппины после 121 дня подряд в море. Один зачисленный человек был заключен в тюрьму на два месяца трехмесячного приговора за нарушение обязанности, касающееся пожара, но военно-морской флот выпустил его рано и сделал выговор с четырьмя офицерами после расследования в 1984 году. В отчете обвиняется в пожаре, в результате чего 1,7 миллиона долларов США привели к 1,7 миллионам долларов США. ($ Сегодня) в результате убытков в дополнение к смерти, инженерных офицеров и их начальников.

В начале 1985 года Рейнджер использовался для снятия некоторых внутренних сцен для фильма Top Gun . В 1986 году корабль стоял для USS Enterprise (CVN-65) для сцен, снятых для Star Trek IV: The Voyage Home .

TU -16 «Барсук C» из AV-MF Overflies Ranger во время ее круиза Westpac 1989 года

14 июля 1987 года Рейнджер начала свой «Жемчужный» круиз. Во время этого круиза Рейнджер облегчила Мидуэй и ее группу перевозчиков в Индийском океане. В течение этого периода Рейнджер принял участие в операции Earnest Will Will , в соответствии с которой танкеры Kuwait были переименованы под американскими цветами.

24 июля 1987 года эскадрилья Tactical Electronics Warfare 131 ( VAQ-131 ) начал первое развертывание тихоокеанского флота EA -6B Prowler, оснащенного ракеты AGM-88 Harm , развернутые в Ranger .

19 октября 1987 года Рейнджер принял участие в «Операции» , атакуют две иранские нефтяные платформы в Персидском заливе со стороны военно -морского флота США. Атака стала ответом на ракетную атаку Ирана тремя днями ранее на MV Sea Isle City , нефтяной нефтяной танкера Кувейта в якоре у Кувейта. Действие произошло во время операции «Серьезная воля» , усилия по защите кувейтской доставки среди войны Ирана-Ирака. Воздушный покров был предоставлен Уильямом Х. Стэндли , двумя F-14 Tomcat бойцами , и E-2 ястребиным из Ranger .

3 августа 1989 года Рейнджер спас 39 вьетнамских беженцев, на 10 дней на барже в тяжелых морях и муссонных дождях в Южно -Китайском море, примерно в 80 милях (130 км) от НАС Куби. SH-3S SEA Kings от HS-14 вместе с двумя морскими рыцарями. Вторжник A-6 из VA-145 заметил баржу, которая, по-видимому, вырвалась на свободу от швартовки возле небольшого острова у побережья Вьетнама с 10 человек на борту. Двадцать девять других беженцев с тонущей лодки беженца поднялись на борт баржи, когда она вышла в море. После проверки медицинского персонала все были доставлены в NAS Cubi Point для дальнейшей обработки.

1990 -е годы

Рейнджер возвращается из пустынной шторма

Президент Джордж Буш обратился в страну 16 января 1991 года в 21:00 по восточному поясному времени и объявил, что операция «Пустынный шторм» началась . Военно -морской флот запустил 228 вылетов из Рейнджера и Мидуэй в Персидском заливе , от Теодора Рузвельта по пути в Персидский залив, а также от Джона Ф. Кеннеди , Саратоги и Америки в Красном море . Кроме того, военно -морской флот запустил более 100 ракет Томагавк с девяти кораблей в Средиземном море, Красном море и Персидском заливе.

Проталкивающее средство A-6E из Рейнджера было сбито в двух милях от побережья Ирака зенитной артиллерией 18 января 1991 года, после того, как закладывал военно-морские шахты MK36 на водном пути, связывающего иракскую военно-морскую базу UMM QASR с Персидским заливом. Пилот и навигатор/бомбардировщик были убиты.

Четыре перевозчика ВМС США образуют «боевые силы Zulu» после войны в Персидском заливе 1991 года; Рейнджер (внизу слева) круизы с USS Midway (вверху слева), USS Theodore Roosevelt (вверху справа) и USS America (внизу справа)

26 января, ea-6b щедрости из Рейнджера заметил двух крупных танкеров в водном пути к северо-востоку от острова Бубиан . Два из -6es Ranger A ударили одну из них с ракетой шкипера AGM-123 на правом борту.

6 февраля F-14A Tomcat из истребительной эскадрильи 1 ( VF-1 ) «Wolfpack» запустил с Ranger сбил иракский бедный вертолет Mi-8 с ракетом AIM-9M Sidewinder . В 9:00 по восточному поясному времени 27 февраля президент Буш объявил, что Кувейт был освобожден, а операция «Пустынный шторм закончится» в полночь.

Восстановленная мировая мировая война B-25 Suit Bomber Bomber

21 апреля 1992 года, в гармонии с другими й мировой войне праздниками в 50- , Рейнджер участвовал в памятной реконструкции на рейде Дулиттл на Токио, Япония. эпохи Второй мировой войны На борту были выпущены два бомбардировщика , и более 1500 гостей (включая национальные, местные и военные средства массовой информации) были засвидетельствуют два винтажных самолета вниз по Рейнджер полете и взлететь. В июне Рейнджер совершила исторический визит в порт в Ванкувер , Британская Колумбия, совместно со своим последним этапом тренировок перед развертыванием.

Полностью боевая готовая, Рейнджер начала свое 21-е и последнее развертывание в западной части Тихого океана и в Индийском океане 1 августа 1992 года. 18 августа она вошла в Йокосука, для шестидневного визита в порт и обслуживания. Рейнджер поступил в Персидский залив 14 сентября, пройдя пролив Гормуз. На следующий день Рейнджер облегчила независимость в необычной церемонии на борту, и вместе со своим введенным воздушным крылом, Carrier Air Wing 2, сразу же начала летающие патрульные миссии в поддержку Соединенного Королевства, а Соединенные Штаты-зона «нет мух» на юге Ирак: Операция «Южные часы» .

Находясь в Персидском заливе, бывшие противники холодной войны стали партнерами по всему, поскольку Рейнджер , британские и французские военно-морские силы объединились с российским управляемым ракетным эсминцем адмиралом Виноградовым для упражнения, связанного с общением, маневрированием и сигнализацией. Во время совместных операций российский Камова Ка-27 "спираль" вертолет приземлился на борт рейнджера . Это была первая такая посадка на авиаперевозчике ВМС США.

Рейнджера в Японию, август 1992 г. Последний визит

Рейнджер покинул Персидский залив 4 декабря 1992 года и пробовал на высокой скорости до побережья Сомали . Рейнджер сыграл значительную роль в масштабных усилиях по оказанию помощи голодать сомалийцев в операции «Восстановить надежду» . Команда Ranger /CVW-2 предоставила фото и визуальную разведку, воздушное управление воздушным движением, поддержку логистики и поддержку в тесном воздухе для военно-морского флота и морских амфибийных сил. На протяжении всей деятельности Southern Watch и Restore Hope Ranger сделал 63 цифровых фотографий , которые были отправлены международным морским спутником в Управление информации военно -морского флота в течение нескольких часов после принятия. Это был первый раз, когда цифровые картинки были успешно переданы с корабля ВМС США в море.

19 декабря 1992 года Рейнджер была облегчена на станции Китти Хоук и начала свое последнее путешествие домой в Сан -Диего .

Вывод из эксплуатации и судьбы

Рейнджер (самый правый перевозчик на фото) ждет ее судьбу вместе с независимостью , Китти Хоуком и созвездием на военно-морском неактивном заводе судов в Бремертоне, ноябрь 2012 года.

Рейнджер отбуксирован из военно-морского базового Kitsap-Bremerton в начале ее путешествия, чтобы отказаться в Браунсвилле, штат Техас

После завершения защиты в конце 1980 -х годов Рейнджер не подвергался процессу модернизации программы расширения срока службы (SLEP), как и ее три сестры и более поздние корабли Китти Хок -Класс , и к началу 1990 -х годов ее материальное состояние уменьшалось. И исходящие Буш, и входящие администрации Клинтона рекомендовали сокращение оборонительного бюджета, поэтому было выдвинуто выход на пенсию Рейнджера , а также ее сестры Форрестал и Саратога . Рейнджер был выведен из эксплуатации 10 июля 1993 года после 36 лет службы и находился на военно -морском заводе по техническому обслуживанию судов , Бремертон, штат Вашингтон . Этот вывод из эксплуатации пришел вместо ремонта, запланированного на тот же год. Такое продление продлило бы Рейнджера жизнь на 2002 год, требуя повторной авторизации в 1994 году. В сентябре 2010 года некоммерческий фонд USS Ranger подал заявление на командование военно-морских систем, предлагающее пожертвование Ranger для использования в качестве музейного корабля и многоцелевого объекта, расположенного на реке Колумбия в Чинук Ландинг Морской парк в Fairview , Орегон . Однако в сентябре 2012 года Navsea отклонила предложение фонда и переименовала корабль для отказа. Подготовка к распоряжению Ranger была завершена 29 мая 2014 года.

В августе 2014 года начала новая попытка убедить военно -морской флот не отказаться от корабля. Петиция по change.org привлекла более 2500 подписей. Надежда заключалась в том, что Рейнджер мог быть расположен в Лонг -Бич -Харбор в качестве музея. Однако, когда его спросили The Long Beach Press-Telegram , Navsea заявила, что Ranger больше не был доступен для пожертвований и должен был быть отменен в 2015 году.

22 декабря 2014 года военно -морской флот США заплатил один цент между международным кораблем в Браунсвилле, штат Техас , за буксировку и отказ от рейнджера . Международное судопрокатирование заплатило за то, что она через Южную Америку, через Магелланские проливы , поскольку Рейнджер был слишком большим, чтобы поместиться через Панамский канал . Буксир начался 5 марта 2015 года с завода по техническому обслуживанию неактивных кораблей, Бремертон, штат Вашингтон, в Браунсвилл. Международное судопроизводство ожидается получить прибыль от рейнджера после расходов на буксировку и фактического демонтажа корабля.

7 апреля 2015 года экс- рейнджер был замечен примерно в трех милях от берега в Панама-Сити , Панама , привлекая много диких спекуляций, поскольку президент Обама должен был прибыть через два дня, на 7-й саммит в Америке . Газеты зашли так далеко, что повторили местные предположения о том, что корабль был там, чтобы обеспечить безопасность президенту Обаме. 12 июля 2015 года Рейнджер прибыл в Браунсвилл для отказа . Процесс удаления был завершен 1 ноября 2017 года, хотя более пяти тонн исторических предметов с корабля были сохранены для выставки в USS Lexington музее .

Оба якоря Рейнджера были повторно использованы в 2003 году, заказанный USS Ronald Reagan .

Награды и украшения

Рейнджер заработал 13 боевых звезд за службу во время войны во Вьетнаме.

Объединенная награда заслуженного подразделения	Благодарность военно -морского флота с двумя звездами	Похвала за заслуженное подразделение с четырьмя звездами
Военно -морская лента с Два устройства битвы "E"	ВМС Экспедиционная медаль	Медаль национальной обороны с одной звездой
Экспедиционная медаль вооруженных сил С семь звезд	Вьетнамская медаль с десятью звездами	Медаль службы в Юго -Западной Азии с тремя звездами
Медаль гуманитарной службы с одной звездой	Лента развертывания морских услуг с десятью звездами	Республика Вьетнамская заслуга Цитация подразделения (Gallertry Cross)
Медаль кампании Республики Вьетнам	Медаль освобождения Кувейта (Саудовская Аравия)	Медаль освобождения Кувейта (Кувейт)

Ссылки

•  Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .
•  Эта статья включает в себя информацию, собранную из Реестра военно -морских судов , который, как правительственное публикация США, находится в общественном доступе . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Сайты ВМС США:
  • Регистр военно-морского судна-CV-61
  • ИСТОРИЯ.NAVY.MIL: ВМС Фотографии Рейнджер Архивировали 17 ноября 2014 года на машине Wayback
• USS Ranger от Navsource.org
• Navsea - Историческая оценка значимости, USS Ranger , 30 ноября 2010 года.
• Контракт на премию военно -морского флота для Derforming Ranger , 22 декабря 2014 г.