Детский транспорт

Различные методы транспортировки детей использовались в разных культурах и времени. Эти методы включают детские вагоны (коляски на британском английском), детские автокресла , портативные басинеты (переноски), коляски (коляски), стропы, рюкзаки, корзины и носители велосипеда.

Большие, тяжелые коляски (сокращение для пекарня), которые стали популярными в викторианскую эпоху , были заменены более легкими дизайнами во второй половине 1900 -х годов.

Корзины, стропы и рюкзаки

Младенец, вероятно, появился в начале эволюции человека, поскольку появление двуножного взволнована потребовало бы некоторых средств нести детей, которые больше не могли цепляться за их матерей и/или просто сидеть на спине их матери. ^{[ 1 ]} Носители на теле разработаны в различных формах, таких как детские стропы , носители рюкзака и мягкий фронт или носители тазобедренного сустава, с различными материалами и степенями жесткости, украшения, поддержкой и заключением ребенка. Строицы, мягкие передние носители и «детские вагоны» обычно используются для детей, которым не хватает возможности сидеть или держать голову. Кадрные носители рюкзака (модификация рюкзака рамки ), тазобедренных перевозчиков, строп, Mei Tai S и множество других мягких носителей используются для детей старшего возраста.

Ребенок навахо в колыбели, Window Rock, Аризона , 1936

Эргономичный носитель, который носят на спине

Изображения детей, переносимых в стропах, можно увидеть в египетских произведениях искусства, начиная с времени фараонов , ^{[ 2 ]} и использовались во многих местных культурах. Одним из самых ранних европейских произведений искусства, показывающих ношение ребенка, является фреска от Джотто, нарисованной примерно в 1306 году нашей эры, на которой изображена Мария, несущая Иисуса в слинге. ^{[ 3 ]} Ребенок, носящий в строп, был хорошо известен в Европе в средневековые времена, но в основном считался практикой маргинализированных групп, таких как нищие и цыганские люди . ^{[ 4 ]} Крадлеборд перевозчик , - это коренной американский используемый для обеспечения безопасности и удобства детей, и в то же время позволяет матерям свободу работать и путешествовать. ^{[ 5 ]} Колыбельные доски были прикреплены к задним ремням матери от плеча или головы. Для путешествий колыбельные доборки могут быть повешены на седле или травуа . Этнографическая традиция указывает на то, что это была обычная практика для новорожденных детей, пока они не смогли ходить, ^{[ 6 ]} Хотя многие матери продолжали проходить своих детей задолго до первого дня рождения. Связанный и обернутый на колыбели, ребенок может чувствовать себя в безопасности и безопасно. Мягкие материалы, такие как лишайники , мох и измельченная кора, использовались для амортизации и подгузников. Колыбельные доски были либо вырезаны из плоских кусочков дерева, либо сотканы из гибких веточек, таких как ива и казая , и смягчены мягкими, впитывающими материалами. Дизайн большинства колыбель - это плоская поверхность с ребенком, плотно обернутым к нему. Обычно он может двигать только головой.

В 1960-х годах появился младенец на теле, когда в западных странах в 1960-х годах появилось появление структурированного мягкого пакета в середине 1960-х годов. Примерно в то же время кадр быстро стал популярным способом нести пожилых детей и малышей. В начале 1970 -х годов обертка была вновь введена в Германии . Два кольцевых стропа были изобретены Рейнером и Фондой Гарнер в 1981 году и популяризированным доктором Уильямом Сирсом, начиная примерно в 1985 году. ^{[ 7 ]} был создан современный перевозчик для мешочков В начале 1990 -х годов на Гавайях . В то время как китайский Mei Tai существует в той или иной форме на протяжении веков, он не стал популярным на Западе, пока не был модернизирован с помощью прокладки и других корректировок. Впервые он стал популярным и хорошо известным в середине 2003 года.

Портативные колыбели, в том числе колыбельные доски, корзины и бассинеты , использовались многими культурами для ношения молодых детей.

Колесные транспортные методы

Колесные устройства, как правило, делятся на коляску, используемые для новорожденных детей, в которых младенец обычно лежит на месте, а коляски, которые используются для маленького ребенка в возрасте до трех лет в сидящем положении, лицом вперед.

История

Уильям Кент разработал раннюю коляску в 1733 году. ^{[ 8 ]} В 1733 году герцог Девоншир попросил Кента построить транспортное средство, которое будет нести его детей. Кент обязался построить корзину в форме раковины на колесах, в которой дети могли бы сидеть. Это было богато оформлено и предназначено для того, чтобы быть вытянутым козой или маленьким пони. Бенджамин Поттер Крэндалл продал детские вагоны в США в 1830 -х годах, которые были описаны как «первые детские вагоны, изготовленные в США» ^{[ 9 ]} Еще одним ранним развитием была FA Whitney Carriage Company . Его сыну Джесси Арморе Крэндалл был выдан ряд патентов на улучшения и дополнения к стандартным моделям. Они включали добавление тормоза в вагоны, модель, которая сложена, конструкции для зонтиков и зонтичной вешалки. К 1840 году детская карета стала чрезвычайно популярной. Королева Виктория купила три вагоны в магазине Baby Hitchings.

Кэрриаги тех дней были построены из дерева или плетеных и скреплены дорогими медными суставами. Иногда они стали сильно украшенными произведениями искусства. Модели также были названы в честь королевской семьи: принцесса и герцогиня были популярными именами, а также Балморал и Виндзор.

В июне 1889 года афроамериканец по имени Уильям Х. Ричардсон запатентовал свою идею первой обратимой коляски. Бассинет был спроектирован так , чтобы он мог столкнуться с родителями. Он также внес структурные изменения в перевозку. До тех пор ось не позволял каждому колесу двигаться отдельно. Дизайн Ричардсона позволил этому, что повысила маневренность вагонов. Когда начались 1920 -е годы, коляски теперь были доступны для всех семей и стали более безопасными, с большими колесами, тормозами, более глубокими колясками и более сильными, прочными рамами.

В 1965 году Оуэн Макларен , инженер -авиационный, работал над жалобами, которые его дочь совершила о поездке из Англии в Америку с ее тяжелой коляской. Используя свои знания о самолетах, Макларен разработал коляску с алюминиевой рамой и создал первую настоящую коляску зонтика. Затем он продолжил основать Maclaren , который производил и продал свой новый дизайн. Дизайн взлетел, и вскоре «коляски» было легче транспортировать и использовать повсюду.

В 1970 -х годах, однако, эта тенденция была в большей степени к более базовой версии, не полностью возникнующей, и с съемным телом, известным как «переносчик». ^{[ Примечания 1 ]} Теперь коляски очень редко используются, будучи большими и дорогими по сравнению с «Buggies» (см. Ниже). Одним из самых длинных и более известных брендов в Великобритании является Серебряный Крест , впервые изготовленный в Ханслете , Лидс , в 1877 году, а затем Гайзли с 1936 по 2002 год, когда завод закрылся. Серебряный Кросс был затем куплен игрушечной компанией Дэвидом Халсоллом и сыновьями, которые перенесли головной офис в Скиптон и расширились в ряд новых современных детских продуктов, включая коляски и «системы путешествий». Они продолжают продавать традиционные коалеты из серебряного кросса, которые производятся на фабрике в Бингли в Йоркшире.

С 1980 -х годов индустрия колясок развивалась с новыми функциями, более безопасным строительством и большим количеством аксессуаров.

Коляски

использовались более крупные и более тяжелые коляски, или пегуляторы С момента их введения в викторианскую эпоху ; Коляски также использовались для младенцев, часто сидя. Термин «CarryCot» стал более распространенным в Великобритании после введения более легких подразделений с съемными детскими перевозчиками в 1970 -х годах.

По мере того, как они развивались в течение многих лет, была добавлена подвеска , что делает поездку более гладкой как для ребенка, так и для человека, толкающего ее.

Слово PRAM является этимологически укороченным его теперь менее распространенным синонимом Песбумбулятора . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Коляски

«Коляски» или «коляски/багги» (британский английский) используются для маленьких детей до трех лет в сидящем положении, лицом к лицу вперед.

«Шалка» была широко используемым термином в Великобритании между ее изобретением и началом 1980 -х годов, ^{[ Цитация необходима ]} Когда более компактный дизайн, известный как «багги», стал тенденцией, популяризированной удобно складной алюминиевой рамкой Maclaren Buggy, разработанной и запатентованным британским аэронавитическим дизайнером Оуэном Макларен в 1965 году. "Келькан"); На американском английском языке багги обычно ссылается на четырехколесный автомобиль, известный как квадроцикл или квадроцикл в Великобритании. «Коляска» - это обычный термин в США. Новые версии могут быть настроены, чтобы нести ребенка, лежащего как низкая коляска, а затем перенастроить, чтобы нести ребенка в положении, обращенной вперед.

Изготовлены различные двойные коляски, некоторые из которых предназначены для детей аналогичного возраста (например, близнецы ), а некоторые для людей с небольшим возрастом. количества нескольких родов Тройные коляски являются довольно недавним дополнением из -за увеличения . Применяются рекомендации по безопасности для стандартных колясок. Большинство тройных багги имеют предел веса 50 кг и рекомендуется использовать для детей до четырех лет.

Система путешествий, как правило, представляет собой набор, состоящий из шасси с съемным детским сиденьем и/или CarryCot. Таким образом, система путешествий может быть переключена между коляской и коляской. Еще одним преимуществом системы путешествий является то, что отдельное шасси (как правило, зонт, закрывающий шасси) при складывании, как правило, будет меньше других типов, для перевозки его в автомобильном стволе или ботине . Кроме того, детское сиденье врезается в базу, предназначенную для того, чтобы оставаться в автомобиле, становясь автокреслом. Это позволяет нетронутым движениям ребенка в или из машины или выйти из -за снижения шансов разбудить спящего ребенка.

Другой современный дизайн демонстрирует коляску, которая включает в себя возможность удлинения нижнего тела, тем самым превращая коляску в скутер . Рулевое управление происходит, наклонившись в сторону. В зависимости от модели он может быть оснащен с помощью ног и/или ручного тормоза. Можно достичь скорости до 15 км/ч (10 миль в час). Первой коляской такого рода была так называемая «роликовая багги», разработанная промышленным дизайнером Валентином Водевом в 2005 году. В 2012 году производитель Куинни заинтересовался этой концепцией и объединился с бельгийской студией для разработки еще одной модели.

Современное младенческое автокреслое является относительным лаковщиком. Он используется для перевозки ребенка в машине. Такие автомобильные места требуются по закону во многих странах для безопасного перевозки маленьких детей.

В современной культуре с четырехзначными системами или гладкими пробежающими колясками, распространенными в некоторых кругах, коляски часто служат не только детским транспортным устройством, но и очень заметным символом всего, от класса до философии воспитания. ^{[ 12 ]}

Другие

Велосипеды могут быть оснащены велосипедным трейлером или детским велосипедным сиденьем для ношения маленьких детей. Старший ребенок может ездить на своем собственном велосипеде или ездить на велосипеде с одним колесным трейлером со встроенным сиденьем и ручками.

«Путешествие» включает в себя базу автомобильного сиденья, детское автокресло и детская коляска. База автокресла установлена в машине. Младенческое автокресло вкладывается в основу автокресла, когда путешествует с ребенком. Из машины детское автокресло можно перенести вручную и сломать на коляску.

Галерея

Коляска 1847 года из архива Джона Лича
Реклама для раннего Пэрюбулятора в каталоге Бостона 1868 года.
Детские вагоны для продажи в Стокгольме, Швеция, в 1931 году.
Ребенок в багги, США, 1935
Коляска в «Сцена Odessa Steps» из фильма 1926 года, линкора Potemkin
Ребенок в велосипедном перевозчике
Автомобильное сиденье для младенцев
Корзина ребенка с местом для маленького
Система путешествий 3-в-1
Ребенок сидит в коляске с куклой над головой
Ребенок в коляске с ремнями, держась на месте
Коляска бега на Парк -авеню , Нью -Йорк, 2010
Багги ролика, 2005
Восточно-Берлинские детские мышцы , с коляскими колясками в 1984 году.
Перанскую
Детский трехколесный велосипед
Плетеная детская багги с 1908 года
Портрет ребенка в Wicker Stroller, 1894.

Смотрите также

Примечания

^ Современный эквивалент - для детей, которые не могут ходить - - это коляска с телом, которое можно отделить для переноски или для прикрепления к раме, чтобы стать автокреслом («система путешествий»).

Ссылки

^ Wall-Scheffler, CM; Гейгер, К.; Steudel-Numbers, K. (2007). «Младенец переноса: роль увеличения затрат на локомоторию в раннем развитии». Американский журнал физической антропологии . 133 (2): 841–846. doi : 10.1002/ajpa.20603 . PMID 17427923 .
^ Ic van hout. Возлюбленная бремя - ребенок носит по всему миру. С. 6-7. Королевский тропический институт, Амстердам. 2011 год ISBN 9789068321746
^ Рози Ноулз. Почему, одеваясь в детскую одежду. стр. 19. Pinter & Martin, 2016. ISBN 9781780665351
^ Ic van hout. Возлюбленная бремя - ребенок носит по всему миру. С. 58-63. Королевский тропический институт, Амстердам. 2011 год ISBN 9789068321746
^ Cradleboard Encarta. Получено 27 марта 2009 г. Архивировал 2009-10-31.
^ [1] , колыбели коренных американцев, выставленные в музее Пекот, день - 6 октября 2001 года, полученные 4 мая 2015 года.
^ Maria Blois Md. Сокращение от ребенка - преимущества и красоту этой древней традиции. С. 32-35. Hale Publishing, 2005. ISBN 0972958339
^ Амато, Джозеф (ноябрь 2004 г.). Пешком: История ходьбы - Google Book Search . NYU Press. ISBN 9780814705025 Полем Получено 2009-03-24 .
^ . Музей американского наследия , извлеченный 6 сентября 2010 г.
^ "Пегульс". Словарь камер (9 -е изд.). Камеры. 2003. ISBN 0-550-10105-5 .
^ "Пэм". Словарь камер (9 -е изд.). Камеры. 2003. ISBN 0-550-10105-5 .
^ Пэрриш Морган, Аманда (2022). Коляска . Нью -Йорк: Bloomsbury Academic. ISBN 978-1-5013-8669-5 Полем OCLC 1293234547 .

Библиография

Фонтанель, Беатрис (1 октября 1998 г.). Дети праздновали . Гарри Н. Абрамс. ISBN 0-8109-4012-4 .
Ван Хаут, IC (1993). Возлюбленные бремени . Королевский институт тропиков.

Внешние ссылки

Bushwalkers 'Pram (1930 -е годы) в Национальном музее Австралии.

[10] Современный эквивалент - для детей, которые не могут ходить - - это коляска с телом, которое можно отделить для переноски или для прикрепления к раме, чтобы стать автокреслом («система путешествий»).

[1] Wall-Scheffler, CM; Гейгер, К.; Steudel-Numbers, K. (2007). «Младенец переноса: роль увеличения затрат на локомоторию в раннем развитии». Американский журнал физической антропологии . 133 (2): 841–846. doi : 10.1002/ajpa.20603 . PMID 17427923 .

[2] Ic van hout. Возлюбленная бремя - ребенок носит по всему миру. С. 6-7. Королевский тропический институт, Амстердам. 2011 год ISBN 9789068321746

[3] Рози Ноулз. Почему, одеваясь в детскую одежду. стр. 19. Pinter & Martin, 2016. ISBN 9781780665351

[4] Ic van hout. Возлюбленная бремя - ребенок носит по всему миру. С. 58-63. Королевский тропический институт, Амстердам. 2011 год ISBN 9789068321746

[5] Cradleboard Encarta. Получено 27 марта 2009 г. Архивировал 2009-10-31.

[6] [1] , колыбели коренных американцев, выставленные в музее Пекот, день - 6 октября 2001 года, полученные 4 мая 2015 года.

[7] Maria Blois Md. Сокращение от ребенка - преимущества и красоту этой древней традиции. С. 32-35. Hale Publishing, 2005. ISBN 0972958339

[8] Амато, Джозеф (ноябрь 2004 г.). Пешком: История ходьбы - Google Book Search . NYU Press. ISBN 9780814705025 Полем Получено 2009-03-24 .

[9] . Музей американского наследия , извлеченный 6 сентября 2010 г.

[11] "Пегульс". Словарь камер (9 -е изд.). Камеры. 2003. ISBN 0-550-10105-5 .

[12] "Пэм". Словарь камер (9 -е изд.). Камеры. 2003. ISBN 0-550-10105-5 .

[13] Пэрриш Морган, Аманда (2022). Коляска . Нью -Йорк: Bloomsbury Academic. ISBN 978-1-5013-8669-5 Полем OCLC 1293234547 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ Примечания 1 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]