Ветка Брейнтри

Ветка Брейнтри
Ветка Брейнтри
	Брейнтри - западная конечная остановка линии.
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Сетевая железная дорога
Местный	Восток Англии
Условия	Уитэм ; Брейнтри ;
Станции	5
Услуга
Тип	Региональная железная дорога
Система	Национальная железная дорога
Услуги	1
Оператор(ы)	Большая Англия
Подвижной состав	Класс 720
История
Открыто	1848
Технический
Длина линии	6 миль 30 цепей (10,3 км)
Количество дорожек	1
Характер	Ответвление
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Электрификация	25 кВ переменного тока OHLE
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	; ( Нажмите, чтобы развернуть )

Ветка Брейнтри

Ветка Брейнтри — железнодорожная ветка на востоке Англии , которая расходится от главной восточной линии Грейт-Истерн в Уитэме и проходит на северо-запад до Брейнтри . Длина маршрута составляет 6 миль 30 цепочек (10,3 км), имеется пять станций, включая две конечные. Линия является частью стратегического маршрута 7 Network Rail , SRS 07.06, и классифицируется как пригородная линия Лондона и Юго-Востока. ^{[ 1 ]}

Станции и все службы в настоящее время находятся в ведении Большой Англии . По состоянию на 2019 год типичная частота движения в будние дни в непиковое время составляет один поезд в час в каждом направлении. Время в пути между Уитэмом и Брейнтри составляет 16 минут.

История

Первоначально построенная от Мэлдона до Брейнтри через Уитэм , открыта остается только линия от Брейнтри до Уитэма. Линия была предложена железной дорогой Мэлдон, Уитэм и Брейнтри (MWBR) и получила королевское одобрение в июне 1846 года. Впоследствии MWBR была куплена железной дорогой восточных графств (ECR), и линия открылась в 1848 году. ^{[ 2 ]}

Участок от Мэлдона до Уитэма был построен как двухпутный, однако один путь был поднят в период Крымской войны (1854–1856 гг.) и продан военному министерству . ^{[ 2 ]}

, Ветка Бишопс-Стортфорд-Брейнтри построенная Великой Восточной железной дорогой (GER), была открыта в 1869 году. Это создало маршрут от Мэлдона до главной линии Западной Англии .

Линия была продлена от Мэлдона до Вудхэма Феррерса в 1889 году. ^{[ 2 ]}

В 1923 году обе линии стали частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER). ^{[ 2 ]}

Во время Второй мировой войны пассажирские перевозки на участке между Мэлдон-Ист, Хейбриджем и Вудхэмом Феррерсом были прекращены и никогда не восстанавливались. ^{[ 2 ]}

Филиал Бишопс-Стортфорд-Брейнтри закрылся для пассажирских перевозок в 1952 году, а затем для грузовых перевозок в 1971 году. Участок от Мэлдон-Ист и Хейбриджа до Уитэма был закрыт для пассажиров после того, как Бичинг перерезал железные дороги в 1964 году, хотя грузовые перевозки на этом участке продолжались до тех пор, пока 1966. ^{[ 2 ]} И наоборот, на участке Уитэм-Брейнтри наблюдался рост количества пассажиров после того, как в начале 1960-х годов были опробованы рельсовые автобусы , которые затем были заменены дизельными многопоездными двигателями .

Право на эту линию в настоящее время принадлежит Большой Англии .

Инфраструктура

Линия на всем протяжении однопутная , электрифицирована на переменном токе 25 кВ . Он имеет габарит погрузки W6 и максимальную скорость 50 миль в час (80 км/ч). ^{[ 1 ]}

Службы состоят из единиц класса 720 . Первый поступил на вооружение 16 декабря 2020 года.

Большая часть бывшей железнодорожной линии между к востоку от Бишопс-Стортфорд и Брейнтри была сохранена и находится в ведении Совета графства Эссекс как линейный парк Флитч-Уэй. Две местные группы добровольно улучшают сайт и проводят кампанию за улучшения.

Станции

В следующей таблице приведены пять станций линии, их расстояние от лондонской Ливерпуль-стрит и примерное количество входов/выходов пассажиров в 2018–2019 годах:

Станция	Расположение	Местные власти	Пробег	Покровительство
Уитэм	Уитэм	Район Брейнтри	38 + 1 ⁄ 2	2,349,496
Уайт Нотли	Уайт Нотли	Район Брейнтри	41 + 3 ⁄ 4	12,046
Крессинг	Крессинг и Блэк Нотли	Район Брейнтри	43	39,010
Брейнтри Фрипорт	Брейнтри	Район Брейнтри	44 + 1 ⁄ 4	91,574
Брейнтри	Брейнтри	Район Брейнтри	45	727,982

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Маршрут 7 – Грейт-Истерн» (PDF) . Сетевая железная дорога . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 22 мая 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Старые железнодорожные линии в Мэлдон» . Это Молден . Проверено 4 мая 2009 г.

Внешние ссылки

Maldon, Witham & Braintree Railway Co - 1845–1850 гг.: протоколы промоутеров, акционеров и директоров, разные отчеты, контракты, планы, письма и документы.

[NRR7-1] Перейти обратно: ^а ^б «Маршрут 7 – Грейт-Истерн» (PDF) . Сетевая железная дорога . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 22 мая 2009 г.

[malden-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Старые железнодорожные линии в Мэлдон» . Это Молден . Проверено 4 мая 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]