Линия Гейнсборо

Линия Гейнсборо
Линия Гейнсборо
	Участок линии, проходящий по виадуку Чаппель.
Обзор
Владелец	Сетевая железная дорога
Местный	Эссекс и Саффолк
Услуга
Тип	Общественная железная дорога
Система	Национальная железная дорога
Оператор(ы)	Большая Англия
Подвижной состав	Класс 755 "ФЛИРТ"
Технический
Длина линии	11 миль 53 цепи (18,77 км)
Количество дорожек	1
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Датчик загрузки	W6
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	; ( Нажмите, чтобы развернуть )

Линия Гейнсборо

Легенда

В милях от Лондона Ливерпуль-стрит

Железная дорога Стоур-Вэлли

58½

Садбери

53½

Паруса

Колн-Вэлли и Холстед-Рли

50¼

Часовня и Уэйкс Колн

Часовня Виадук

46¾

Маркс Тей

Перекресток Маркс Тей

Великая Восточная главная линия

в Лондон • в Норидж

Линия Гейнсборо — нынешнее маркетинговое название ветки Садбери , железнодорожной ветки от главной восточной линии Грейт-Истерн на востоке Англии , которая связывает Маркс-Тей в Эссексе с Садбери в Саффолке . Его составляет 11 миль 53 цепи длина (18,77 км), а вся дорога однопутная . Номер инженерной линии линии — SUD. ^{[ 1 ]}

До сокращений Бичинга, начатых в 1960-х годах, линия, тогда известная как Железная дорога Стоур-Вэлли , продолжалась от Садбери до Шелфорда в Кембриджшире. Сегодня линия является частью стратегического маршрута Network Rail 7 , SRS 07.10, и классифицируется как сельская линия. ^{[ 2 ]}

По состоянию на декабрь 2016 года станции и все обслуживающие их поезда принадлежат компании Greater Anglia . Типичная частота движения составляет один поезд в час в каждом направлении, время в пути между одной конечной станцией и другой составляет 19 минут.

История

Железная дорога Стоур-Вэлли открылась 9 августа 1865 года, соединив Шелфорд недалеко от Кембриджа с Маркс-Тей в Эссексе, с 13 промежуточными станциями на линии.

Участок между Шелфордом и Садбери был закрыт 6 марта 1967 года после сокращения Бичинга , в результате чего Бурес и Чаппель и Уэйкс-Колн остались единственными остановками между конечными станциями.

В 2005 году на линию было инвестировано около 3 миллионов фунтов стерлингов, в результате чего около 5 миль (8 км) старых составных путей были заменены новыми бесстыковыми рельсами. В 2006 году были вложены дополнительные инвестиции в замену около 6 миль (10 км) путей, остались только виадук Чаппел в результате чего в модернизации и участки Ламарш-Садбери. Эта работа была завершена в 2007 году.

В 2006 году линия была признана общественной железной дорогой. ^{[ 3 ]} министром транспорта и является частью Партнерства железных дорог сообществ Эссекса и Южного Саффолка. ^{[ 4 ]}

Нынешнее название линии дано в честь художника Томаса Гейнсборо , родившегося в Садбери; предыдущее название было линией Лавджой, в честь телесериала Лавджой , который снимался в районе Садбери.

Все пассажирские перевозки на линии в настоящее время обслуживаются компанией Greater Anglia , которая осуществляет почасовое сообщение в каждом направлении. Последний рейс из Садбери в конце каждого дня продлевается до Колчестера .

Примечательное зрелище

Линия проходит через виадук Чаппель , который имеет 30 арок каждая с пролетом 35 футов (11 м) и максимальной высотой 75 футов (23 м) и был самым длинным виадуком на Великой Восточной железной дороге . ^{[ 5 ]}

Железнодорожный музей Восточной Англии расположен рядом со станцией в Chappel & Wakes Colne .

Инфраструктура

Линия однопутная, имеет габарит погрузки W6 и максимальную скорость 50 миль в час (80 км/ч). ^{[ 2 ]} В отличие от других веток в этом районе, таких как ветка Брейнтри и линия Мэйфлауэр до Харвич-Тауна , линия Гейнсборо не электрифицирована . Новые класса 755 двухрежимные поезда начали ходить на линии в январе 2020 года.

Станции

В следующей таблице приведены четыре станции линии, их расстояние от лондонской Ливерпуль-стрит и примерное количество входов/выходов пассажиров в 2018–2019 годах:

Станция	Расположение	Местные власти	Пробег	Покровительство
Маркс Тей	Маркс Тей	Городок Колчестер	46 + 1 ⁄ 2	604,902
Часовня и Уэйкс Колн	Часовня , Уэйкс Колн	Городок Колчестер	50 + 1 ⁄ 4	39,360
Паруса	Паруса	Район Брейнтри	53 + 1 ⁄ 2	60,432
Садбери	Садбери	Район Баберг	58 + 1 ⁄ 2	334,274

Аварии и происшествия

12 июля 1887 года один человек погиб в Буресе , когда часть сбежавшего поезда столкнулась с воротами переезда. ^{[ 6 ]}
27 января 2006 года по меньшей мере четыре пассажира получили легкие ранения, когда поезд класса 156 врезался в буферную остановку в Садбери . В 18:05 поезд из Маркса Тея двигался со скоростью примерно шесть миль в час на момент столкновения. Расследование установило, что водитель не задействовал тормоза «своевременно и надлежащим образом». ^{[ 7 ]}
17 августа 2010 года крушение Литл-Корнарда произошло, когда в 17:31 поезд из Садбери столкнулся с грузовиком, который без разрешения въехал на железнодорожный переезд . В результате аварии серьезно пострадали машинист поезда и четыре пассажира.

Ссылки

^ «Справочник инженера по линии» .
^ Jump up to: ^а ^б «Маршрут 7 – Грейт-Истерн» (PDF) . Сетевая железная дорога . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 22 мая 2009 г.
^ «Общественные железные дороги» . Сетевая железная дорога .
^ "Дом" . Партнерство общественных железных дорог Эссекса и Южного Саффолка .
^ Аллен, Сесил Дж. (1955). Великая Восточная железная дорога . Шеппертон: Ian Allan Ltd., с. 61. ИСБН 0-7110-0659-8 .
^ «Несчастный случай в Буресе 12 июля 1887 года» . Архив железных дорог .
^ «Отчет о железнодорожной катастрофе: столкновение поезда с буферной остановкой в Садбери, 27 января 2006 г.» (PDF) . Отдел расследования железнодорожных происшествий Министерства транспорта. Декабрь 2006 г. - через Архив железных дорог.

Внешние ссылки

Полная история ветки с веб-сайта Буреса 1849 года.

[1] «Справочник инженера по линии» .

[NRR7-2] Jump up to: ^а ^б «Маршрут 7 – Грейт-Истерн» (PDF) . Сетевая железная дорога . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 22 мая 2009 г.

[3] «Общественные железные дороги» . Сетевая железная дорога .

[4] "Дом" . Партнерство общественных железных дорог Эссекса и Южного Саффолка .

[5] Аллен, Сесил Дж. (1955). Великая Восточная железная дорога . Шеппертон: Ian Allan Ltd., с. 61. ИСБН 0-7110-0659-8 .

[6] «Несчастный случай в Буресе 12 июля 1887 года» . Архив железных дорог .

[7] «Отчет о железнодорожной катастрофе: столкновение поезда с буферной остановкой в Садбери, 27 января 2006 г.» (PDF) . Отдел расследования железнодорожных происшествий Министерства транспорта. Декабрь 2006 г. - через Архив железных дорог.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]